Здравствуй, Святослав! 7:50 рассказ про контроль над машинистами напомнил РЖД. Это называется не "заботиться о безопасности", а "мешать машинисту работать". В результате такой "заботы" машинист думает не о ведении поезда, а о том, как не налипнуть на пеприятности в результате очередной бессмысленной проверки. Отсюда проезды запрещающих сигналов и прочее. Когда, допустим, при торможении, думаешь не как и где остановиться, а как правильно это сделать, чтобы "контролёру" понравилось, и чтобы на "ленту" всё красиво записалось, и не дай бог косяк какой вылезет. От этого так называемого контроля никакой пользы, кроме вреда.
Технические моменты можно всегда поправить , главное содержание , хотя способ подачи не маловажен . Спасибо за информацию и что нашёл для нас время . Пусть это и тебе приносит пользу . Доченьке здоровья и хорошего развития во всех отношениях . У меня пять дочерей 😊 и старшей почти 12 , поэтому понимаю , почему поменял фирму и что значит не хватает времени ... Хотя , если иметь в жизни порядок , то на всё важное всегда будет хватать время . Удачи , развивайся...
По уровню контроля за машинистами, это почти точная копия системы РЖД . Контрольные поездки, проверки, проверки скоростемерных лент( как ты ехал, тормозил, ограничения и прочее) только что еще и вызывная система. Нет графика работы. Кроме пассажирских конечно.никаких телефонов, звонков и прочее. Камеры стоят, не всегда работают но все же
Есть какие то источники по которым вы учились - личный опыт,что если пройти заранее хотя бы теорию, то ай как легко потом проходит обучение 😅 В общем буду благодарен за любую информацию по обучению! И спасибо за огромный труд тебе и прочим блогерам машинистам. Хочу сдать язык на нужный им уровень и поменять профиль работы, устал на грузовике как собака в будке, только пашешь и пашешь, на отдых и семью времени х, наверное старею 😅
Мне кажется это классический Outstaff. После множественных факапов Outsource модели у нас множество IT-контор перешли именно на Outstaff-модель. Где человек по-сути полностью делегируется под управление компании-заказчика
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста новечку определиться! Учусь на В2, через пол-года мечтаю учиться на машиниста. Но какую выбрать школу? В каких фирмах потом работать? К моему большом удивлению оказлось, что в DB мало зарабатывают! А для меня в приоритете, конечно, деньги. Но именно в DB мне советуют учиться и работать мои знакомые, которые такие же знатоки как и я!🤣 Поделитесь, пожалуйста, опытом!
Привет! Спасибо за очень полезный контент. Я сейчас отправил бевербунги на HLB, GO-Ahed (со вчера Arvelio) и ДБ (куда ж без него). Много разных городов, т.к. мне куда угодно далеко добираться. Подскажи пожалуйста. Есть ли понимание, что какая-то из компаний лучше, а другая хуже. И как по-твоему опыту, долго они рассматривают заявки. Мне нужно после долгого больничного на новую работу выходить. Я в поиске, а от них пока тихо. Спасибо
Подскажите, насколько реально обучиться на машиниста в Германии? Нахожусь сейчас в ожидании визы Д по карте шансов. Какова длительность обучения, бесплатное ли обучение, каковы требования по языку? Интересует весь рельсовый транспорт в целом, включая вождение трамвая и поезда метро. В детстве мечтал стать водителем трамвая, и только сейчас (в 35 лет) понимаю, что пора реализовывать детскую мечту.
Как вам удаётся менять работу так часто? В Чехии работа датель который меня финансировал вес курс обучения с лицензией до практики по контракту меня обязывал работать у него 5 лет. Какие сроки и условии у вас в Германии?
Добрый день, Святослав. Я живу в городе Аахен и хочу попасть в National Express. Но мне там сказали что мне нужен уровень Б2 для аусбилдунга. Я сейчас заканчиваю учебу на Б2, но мне кажется что я не сдам экзамены. Тяжеловато дается Б2. Могу ли я с уровнем Б1 попасть на ЖД как Машинист? В Украине 4 года проработал помощником машиниста.
Доброго времени суток. Подскажи, как узнать какие фирмы работают в моём городе с привязкой к моему вокзалу? Никак не могу найти эту информацию. Даже ДБ показывает привязку к Дюссельдорфу , а я из Эссена.
Здравствуйте Святослав. У меня к вам вопрос.Я машинист тепловоза и тепловоза со стажем в Украине. Какие документы нужно перевести на немецкий? Права управления или Свидетельства из Тех.Школы. Заранее благодарю Вас за ответ
Ага !!! В то время за 4к видео , когда вам говорили что плохо видно текст на 4к смартфонах вы говорили что вы выдумываете, ну да!!! А теперь жгете качество ниже плинтуса , но показывает 1080! Круто.
@@DuSchaffst Просто мне один машинист,который тоже ведёт свой канал и живёт в Германии написал что редко,в основном только суициды.Я думал что у вас там решена эта проблема,и люди массово не ходят возле путей и не пересекают их.
@@pragmatiker В Personenverkehr(пассажирском транспорте) вообще ничего сложного нет. Всю работу за машиниста(особенно за DB машиниста) тащят Fahrdienstleiter(диспетчер) и Betriebszentrale( центральная диспетчерская). Они(DB) и чистенькие всегда. Никаких тебе опробования тормозов или 4 часовой возни с feste Bremse например. Смена по 16 часов? Упаси боже 😂
"Подрядчик"-не совсем так. Подрядчик берём объём работ под свою ответственность; ляйфирма предоставляет фирме персонал и уже сама фирма распоряжается работником в своих целях. Скорее это -аренда персонала.
в ЦППК? в метро у меня выходит 145-155 тысяч. Это сложно и это с переработками в 10-15 часов. А друг в ЦППК с 3 классом зарабатывает 140 тысяч рублей за норму
@@ДмитрийБолдырев-щ5о путин тоже много чего наобещал и что в итоге. У меркель хотя бы хватило ума, свой зад от кресла канцлера, хоть и с опозданием оторвать.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Обана, какие люди)
Дружище, спасибо за долгожданное видео👍🏻 Снимай почаще, хотя по себе знаю, что времени на новые видео найти ой как непросто😂
Буду стараться 😃
Здравствуй, Святослав! 7:50 рассказ про контроль над машинистами напомнил РЖД. Это называется не "заботиться о безопасности", а "мешать машинисту работать". В результате такой "заботы" машинист думает не о ведении поезда, а о том, как не налипнуть на пеприятности в результате очередной бессмысленной проверки. Отсюда проезды запрещающих сигналов и прочее. Когда, допустим, при торможении, думаешь не как и где остановиться, а как правильно это сделать, чтобы "контролёру" понравилось, и чтобы на "ленту" всё красиво записалось, и не дай бог косяк какой вылезет. От этого так называемого контроля никакой пользы, кроме вреда.
В авиации те-же проблемы.
Очень рада тебя видеть ! Удачи тебе на новой фирме и здоровья малышу !!!
Очень рада новой встрече.
Спасибо! Крайне интересно узнать о таком вообще явлении
Технические моменты можно всегда поправить , главное содержание , хотя способ подачи не маловажен . Спасибо за информацию и что нашёл для нас время . Пусть это и тебе приносит пользу . Доченьке здоровья и хорошего развития во всех отношениях . У меня пять дочерей 😊 и старшей почти 12 , поэтому понимаю , почему поменял фирму и что значит не хватает времени ... Хотя , если иметь в жизни порядок , то на всё важное всегда будет хватать время . Удачи , развивайся...
По уровню контроля за машинистами, это почти точная копия системы РЖД . Контрольные поездки, проверки, проверки скоростемерных лент( как ты ехал, тормозил, ограничения и прочее) только что еще и вызывная система. Нет графика работы. Кроме пассажирских конечно.никаких телефонов, звонков и прочее. Камеры стоят, не всегда работают но все же
Жалко,что на грузах нету график работы. Работать через 16 часов это худшее,что можно придумать.
Прекрасные видеоуроки, будете ли еще выпускать уроки?)
Есть какие то источники по которым вы учились - личный опыт,что если пройти заранее хотя бы теорию, то ай как легко потом проходит обучение 😅
В общем буду благодарен за любую информацию по обучению!
И спасибо за огромный труд тебе и прочим блогерам машинистам.
Хочу сдать язык на нужный им уровень и поменять профиль работы, устал на грузовике как собака в будке, только пашешь и пашешь, на отдых и семью времени х, наверное старею 😅
получается это как оутсорс фирма.
Молодец что снова снимаешь видео!
Возможно чем-то даже схоже и с этим :)
скорее аутстафф. Или "аренда персонала". Есть в России такое явление, только обычно речь о менее квалифицированных профессиях
Старая фирма предоставляла много времени на отдых. Она обанкротилась.
Не очень удачная бизнес-модель, - догадался Штрилиц.
Мне кажется это классический Outstaff. После множественных факапов Outsource модели у нас множество IT-контор перешли именно на Outstaff-модель. Где человек по-сути полностью делегируется под управление компании-заказчика
Здравствуйте!
Помогите, пожалуйста новечку определиться! Учусь на В2, через пол-года мечтаю учиться на машиниста. Но какую выбрать школу? В каких фирмах потом работать? К моему большом удивлению оказлось, что в DB мало зарабатывают! А для меня в приоритете, конечно, деньги. Но именно в DB мне советуют учиться и работать мои знакомые, которые такие же знатоки как и я!🤣
Поделитесь, пожалуйста, опытом!
присоединяюсь. дополнительно, интересует регионы, где сосредоточено больше фирм которые обучают, и возможно потом дадут/найти самому работу. спасибо
Работаю на S-Bahn München, платят немного больше чем везде на ДБ, всем доволен
@@volodymyroksak5197сколько примерно?
@@volodymyroksak5197Привет! Скажи пожалуйста, как с тобой связаться? Я тоже в SBM, есть пару вопросов, если не сложно:)
@@ipletosu привіт хтотзнає я з України рівеньтмови б1, читдуже важко здати всі іспити по logfüher?
Когда новый ролик?
Cвятослав, 👋 приветствую
Хотел у вас получить небольшую консультацию по работе. Как можно с вами выйти на связь?
Спасибо за видео!)
Привет! Спасибо за очень полезный контент. Я сейчас отправил бевербунги на HLB, GO-Ahed (со вчера Arvelio) и ДБ (куда ж без него). Много разных городов, т.к. мне куда угодно далеко добираться. Подскажи пожалуйста. Есть ли понимание, что какая-то из компаний лучше, а другая хуже. И как по-твоему опыту, долго они рассматривают заявки. Мне нужно после долгого больничного на новую работу выходить. Я в поиске, а от них пока тихо. Спасибо
Подскажите, насколько реально обучиться на машиниста в Германии? Нахожусь сейчас в ожидании визы Д по карте шансов. Какова длительность обучения, бесплатное ли обучение, каковы требования по языку? Интересует весь рельсовый транспорт в целом, включая вождение трамвая и поезда метро. В детстве мечтал стать водителем трамвая, и только сейчас (в 35 лет) понимаю, что пора реализовывать детскую мечту.
Если не трудно подскажите в какой фирме Вы проходили обучение на машиниста? В земле Северный Рейн-вестфалия.
Как вам удаётся менять работу так часто? В Чехии работа датель который меня финансировал вес курс обучения с лицензией до практики по контракту меня обязывал работать у него 5 лет. Какие сроки и условии у вас в Германии?
Меня финансировало государство. Я никому из работодателей ничего не должен.
Здравствуйте извините пожалуйста а можно работать слесарем я работал дизелист ем
Привет, спасибо за видео👍какую фирму посоветуешь, чтобы ездить только в Баварии?
Güterverkehr
Здравствуйте извините пожалуйста можно работать слесарем я работал дизелист ем. Я закончил средний образование помощник машиниста а работал слесарем
Можно ли находясь НЕ в Германии пройти все собеседования и получить контракт на обучение на Машиниста?
Нет
А кто помнит у D'Manna сколько человек с группы стало машинистами?
Добрый день, Святослав. Я живу в городе Аахен и хочу попасть в National Express. Но мне там сказали что мне нужен уровень Б2 для аусбилдунга. Я сейчас заканчиваю учебу на Б2, но мне кажется что я не сдам экзамены. Тяжеловато дается Б2. Могу ли я с уровнем Б1 попасть на ЖД как Машинист? В Украине 4 года проработал помощником машиниста.
Святослав, т.к. ты работаеш на маршруте Кёльн - Аахен, скажи насколько соответствует он аналогичной карте в Train Sim World, если ты в курсе?
Доброго времени суток. Подскажи, как узнать какие фирмы работают в моём городе с привязкой к моему вокзалу? Никак не могу найти эту информацию. Даже ДБ показывает привязку к Дюссельдорфу , а я из Эссена.
Кадровое агенство -это
Здравствуйте Святослав.
У меня к вам вопрос.Я машинист тепловоза и тепловоза со стажем в Украине.
Какие документы нужно перевести на немецкий?
Права управления или Свидетельства из Тех.Школы.
Заранее благодарю Вас за ответ
Спасибо за информацию! Скажи пожалуйста, а отели оплачивают и каким образом?
Фирма сама бронирует и сама оплачивает. Мы никак с этим не связаны.
Ага !!! В то время за 4к видео , когда вам говорили что плохо видно текст на 4к смартфонах вы говорили что вы выдумываете, ну да!!! А теперь жгете качество ниже плинтуса , но показывает 1080! Круто.
Здравствуйте. Живу в Германии, и хочу освоить вашу профессию! Подскажите где вы учились, и посоветуйте учебное заведение?
А как стать машинистом ICE?
Так он не был
Добрый день, Святослав. Подскажите, пожалуйста, кто бильдунг Вам оплачивал, если не секрет?
@@glebginter8422 ему Jobcenter
ДжобЦентр
Dienstleister, Personalleasing, Leihfirma , Zeitarbeit
Привет коллега! Насколько понял речь идет от Kugelmeier?
Да
А часто ли случаются наезды поездов на людей в Германии?
Часто
@@DuSchaffst Просто мне один машинист,который тоже ведёт свой канал и живёт в Германии написал что редко,в основном только суициды.Я думал что у вас там решена эта проблема,и люди массово не ходят возле путей и не пересекают их.
Я думаю как раз таки часто из-за суецидов
Есть ли шансы с уровнем языка Б1 устроиться на работу?
Машинистом? Не, минимум B2, с B1 будет очень сложно учиться.
Ляйфирма... Наверное, все зависит от фирмы. Есть только неважный опыт с такими..
Привет! Какой уровень знания языка нужен для переучивания на DB? Я на шпрахкурсах, в России 7 лет в грузовых ездил а Сибири.
Для получения немецких прав машиниста - нужно минимум Б1. Далее фирмы могут уже устанавливать свои требования, как правило - это Б2.
@@DuSchaffst как говорит машинист с ODEG, что с знанием языка B1 делать нечего. Минимум нужно знать B2 и никак иначе.
ДИНСТЛЯЙСТЕР это типа Цайтфирма? Я знаю, что в цайтфирме тоже нельзя работников больше 18 месяцев в аренду другим фирмам предоставлять
Это все одно и тоже.
@@DuSchaffstпривет! Скажи как работалось в dispo tf ? стоит туда идти?
@@AlexanderBenke-f4nя сейчас здесь работаю, в целом доволен 👍👍👍
@@AlexanderBenke-f4n👋я учился в Dispo и работаю сейчас тут же ,вожу их поезда, в целом я доволен,для опыта самое то 👍👍👍и ЗП тоже норм для начала
до 4 лет можно в одной фирме машинистом отработать
Гутен таг. Во зинд ди ноен аусгабен?
Друг, купи пожалуйста микрофон-петличку самый дешёвый, намного лучше звук будет
А на ice3 , как перейти, и сколько на них получают?)
Надо в DB идти, там учиться на ICE и катать его. Получают они меньше всех.
@@DuSchaffst А ice только db принадлежит? у частников нет?
@@DuSchaffst ого! А почему ICE меньше всего получают?! Очень интересная тема, казалось бы, должно было престижнее и сложные быть...
@@pragmatiker В Personenverkehr(пассажирском транспорте) вообще ничего сложного нет. Всю работу за машиниста(особенно за DB машиниста) тащят Fahrdienstleiter(диспетчер) и Betriebszentrale( центральная диспетчерская). Они(DB) и чистенькие всегда. Никаких тебе опробования тормозов или 4 часовой возни с feste Bremse например. Смена по 16 часов? Упаси боже 😂
Наверное по русски эти фирмы можно назвать подрядчиками.
"Подрядчик"-не совсем так. Подрядчик берём объём работ под свою ответственность; ляйфирма предоставляет фирме персонал и уже сама фирма распоряжается работником в своих целях. Скорее это -аренда персонала.
Аутсорсинг
привет, так где ты сейчас работаешь? на какой фирме?
Я работаю в Кугельмайере
Zhdu prodolzhenije ob signalnih sistemah DB.
А у нас зарплата 1000-1500 евро. Это в Москве.
в ЦППК? в метро у меня выходит 145-155 тысяч. Это сложно и это с переработками в 10-15 часов. А друг в ЦППК с 3 классом зарабатывает 140 тысяч рублей за норму
4000 евро имеется?
В плохой месяц разве что
@@DuSchaffst доброго жня дуже важко вчиттся у мене б1! Чи дуже все складно?
Наверное люди на одной фирме работают из-за корпоротивной пенсии.
По-русски это просто называется фирма аутстаффинга
звук просто ужасен!
Короче вместо того чтобы поднять зарплаты своим машинистам чтобы они не бастовали давайте платить ребятам и аутстафа в 3 раза больше:)
Наверное, на налогах экономят много по этой схеме?
Другими словами: ляйка..
Вроде меркель сказала, что вы Германия будет всегда процветать, а тут вдруг банкротства... чушь полнейшая...
@@ДмитрийБолдырев-щ5о путин тоже много чего наобещал и что в итоге. У меркель хотя бы хватило ума, свой зад от кресла канцлера, хоть и с опозданием оторвать.
Динсляйтер, это похоже аутсортинговая компания.
Здравствуйте извините пожалуйста можно работать слесарем я работал дизелист ем. Я закончил средний образование помощник машиниста а работал слесарем