Поставте конденсатор після моста на 4.7-10 мкФ, для стабільності стрілки, і поставте міліамперметр з шкалою зліва на право, а не навпаки, тоді буде як в людей, а не як з Китаю.... )) А ще можна зробити якісь регульовані по висоті опори, під перевіряємий вал, в районі його хвостовиків, а магнітопровід відводити на 0.1-0.2 мм, від валу, щоб він нормально крутився на них під час перевірки і не створював хибних показів і стрибків стрілки.... Ну Ви ж маєте нормальні руки і можете зробити ще краще !!! ))
@@Rudik1515 по мультику на переменном токе сравниваете показания и все. последнее время датчик коленвала подсоеденяю к мотор тестеру. тоже позволяет многое проверить
Все эти приборчики это игрушки не более! Проверено на собственном опыте и электронные собирал и такую же хрень как на видео, раз так показывают раз так. В итоге купил на али измеритель индуктивности, да подольше но и результат 99%.
@@miros3536 ютуб ссылки на Али удаляет! :-( Ну а так....смотрите прибор измеритель ёмкости и индуктивности LC 100 A.....измеряет индуктивность , как заявляет производитель/продавец от 0,001 mkH до 100H !!!....если сейчас актуально....:-))) В России такой стоит ~2600₱ в Китае ~ в 2 раза дешевле! Сам 3 года назад брал , обошелся около 1000₱.
@@user-iu9dz1dc7f да вы бог просто электротехники, как без вас то жили? Они крутяться и с короткозамкнутыми витками и с обрывом, при чем от 220, как с этим быть?
@@iga00001 , на переменном токе якорь не проверить . А Вы попробуйте мой способ с якорем , у которого КЗ виток - хрен он станет крутиться . Хотя я Вам ничего не навязываю , это просто всего лишь один из способов проверки .
Представляешь, а бывает коллектор проточишь, щетки поменяешь и он уже не искрит, представляю сколько еб..и с перемоткой а он снова заискрит с овальным коллектором...
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Visualizer)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Čestitam ti majstore, veoma lepo urađeno 👍
МОЛОДЕЦ!!!
выход надо под осциллограф)) и генератор импульсов на коллекторную пару
Я делал на железе ш40×90 880витков 0,63. Не требуется никаких дополнений, работает исключительно замечательно.
Молодец.это.похоже.на.нормальный.прибор.
Поставте конденсатор після моста на 4.7-10 мкФ, для стабільності стрілки, і поставте міліамперметр з шкалою зліва на право, а не навпаки, тоді буде як в людей, а не як з Китаю.... ))
А ще можна зробити якісь регульовані по висоті опори, під перевіряємий вал, в районі його хвостовиків, а магнітопровід відводити на 0.1-0.2 мм, від валу, щоб він нормально крутився на них під час перевірки і не створював хибних показів і стрибків стрілки....
Ну Ви ж маєте нормальні руки і можете зробити ще краще !!! ))
Вы замкнули всю катушку на якоре. А почувствует ли прибор 1-2 к.з. витка?
Как вы определили что сопротивление обмотки должно быть 280 ом. Это для всех таких приборов ?
Якорь от Болгарии макита. Через ломели удобней.
обычный датчик коленвала подсоединенный к мультиметру или цешке . давно так пользуюсь
А поподробнее можно?
@@Rudik1515 по мультику на переменном токе сравниваете показания и все. последнее время датчик коленвала подсоеденяю к мотор тестеру. тоже позволяет многое проверить
@@user-cm4zf5gs1wкакие показатели сравнивать ?
Все эти приборчики это игрушки не более! Проверено на собственном опыте и электронные собирал и такую же хрень как на видео, раз так показывают раз так. В итоге купил на али измеритель индуктивности, да подольше но и результат 99%.
Ссылку на измеритель можно ?
@@miros3536 Этот прибор я придумал; сам чертёж смотри на видео.
Бросьте пожалуйста ссылку на измеритель индуктивности..
@@miros3536 ютуб ссылки на Али удаляет! :-(
Ну а так....смотрите прибор измеритель ёмкости и индуктивности LC 100 A.....измеряет индуктивность , как заявляет производитель/продавец от 0,001 mkH до 100H !!!....если сейчас актуально....:-)))
В России такой стоит ~2600₱ в Китае ~ в 2 раза дешевле! Сам 3 года назад брал , обошелся около 1000₱.
Индуктивность при замыкании одного витка меняется незначительно
Зачем так усложнять , если якорь можно проверить даже не разбирая устройство .
Интересно как? Поведайте пожалуста.
@@iga00001 Подключи аппарат к любому аккумулятору 12 и более вольт (автомобильному или шурика - без разницы) и включи . Крутится вал - якорь живой .
@@user-iu9dz1dc7f да вы бог просто электротехники, как без вас то жили? Они крутяться и с короткозамкнутыми витками и с обрывом, при чем от 220, как с этим быть?
@@iga00001 , на переменном токе якорь не проверить . А Вы попробуйте мой способ с якорем , у которого КЗ виток - хрен он станет крутиться . Хотя я Вам ничего не навязываю , это просто всего лишь один из способов проверки .
@@user-iu9dz1dc7f почему в вашем случае якорь с кз не крутится, какая причина ?
А че с ними так маятся. Заискрило, за дымило, потроши якорь, перематывай, потому как к этому прийдешь
Представляешь, а бывает коллектор проточишь, щетки поменяешь и он уже не искрит, представляю сколько еб..и с перемоткой а он снова заискрит с овальным коллектором...
@@iga00001обычно при перемотке меняют и коллектор, в зависимости от его состояния
Сам себя перемудрил...