Según nos explicaron en la técnica cuando un motor empieza a girar limita la corriente de consumo que demanda en el arranque por el efecto generador,al estar bloqueado el rotor no se produce dicho efecto que limita su consumo y al estar quieto aumenta la corriente de consumo hasta recalentarse y fundirse. La lámpara serie se enciende porque se está comiendo el corto que intencionalmente le estás generando al bobinado secundario básicamente la serie te indica que siertas espiras del trafo están en corto y cómo te sobra tensión porque al estar en corto el trafo no es capas de consumir los 220 la corriente siempre busca el camino más fácil en este caso encender la resistencia de la lámpara.
Inducción amigo, por eso te prende el secundario , alimentando el primario, fuerza electromotriz , cerras el circuito a través del secundario Héctor 😮😮🎉
Alimentar el primario se forma una induccion en la bobina primaria que a su vez forma un campo de excitacion al debanado o bobina secundario ocacionando una fuerza electromotriz los cuales se encuentran presentes en las puntas del mismo secundario 🤷
No recuerdo bien pero en resumen...el motor se quema porque si el rotor esta quieto no existe esa fuerza contraelectromotriz del rotor giratorio en el estator y así el consumo de corriente es maximo lo que se llama lock rotor amp (lra)
Excelente
Según nos explicaron en la técnica cuando un motor empieza a girar limita la corriente de consumo que demanda en el arranque por el efecto generador,al estar bloqueado el rotor no se produce dicho efecto que limita su consumo y al estar quieto aumenta la corriente de consumo hasta recalentarse y fundirse.
La lámpara serie se enciende porque se está comiendo el corto que intencionalmente le estás generando al bobinado secundario básicamente la serie te indica que siertas espiras del trafo están en corto y cómo te sobra tensión porque al estar en corto el trafo no es capas de consumir los 220 la corriente siempre busca el camino más fácil en este caso encender la resistencia de la lámpara.
Inducción amigo, por eso te prende el secundario , alimentando el primario, fuerza electromotriz , cerras el circuito a través del secundario Héctor 😮😮🎉
Desconozco. Me imagino que tiene algo que ver con el hecho de que el Campo electromagnético en el secundario debe aumentar el voltaje
Alimentar el primario se forma una induccion en la bobina primaria que a su vez forma un campo de excitacion al debanado o bobina secundario ocacionando una fuerza electromotriz los cuales se encuentran presentes en las puntas del mismo secundario 🤷
Me parece que algo tiene que ver la fuerza contraelectromotriz.
Si.
Ley de Lenz 👌
No recuerdo bien pero en resumen...el motor se quema porque si el rotor esta quieto no existe esa fuerza contraelectromotriz del rotor giratorio en el estator y así el consumo de corriente es maximo lo que se llama lock rotor amp (lra)