Привет! А как с вами связаться? Чем в итоге закончился опыт со сращиванием коробки и электродвигателя? Я хочу в Урал воткнуть 4000W и Lifepo4 батареи. Пока что 2 непонятных момента - сопряжение кардана и движка и рекуперация. Опыт сборки уже есть. 3 года катаю на электро.
Я бы собрал вместо коробки редуктор, облегчил все что можно, без потери внешнего вида, убрал задний маятник, сделав что то типо боббера. И аккум нужен по мощьнее.
Может лучше убрать родной редуктор? На заднее колесо сделать большую звезду и через ремень или цепь соединить с движком, у которого маленькая звезда. Так получится хорошая тяга и двигателю будет легче.
Доброго времени суток. Возник такой вопрос. Нормально ли передачи без сцепы переключаются. Остались ли 3 и 4 использеш ли ты их. Ты передачи на определеных оборотах двигателя переключаеш?
Редуктор действительно не помешал бы. А вообще, поставить двигатель помощнее и аккумов побольше. Дорого, конечно, но это бы решило проблемы с разгоном и тягой
Коробка здесь лишняя,убери коробку,она очень громоздкая и занимает много места в пространстве рамы,оставь один вал и все,ну и сравни для начала показатели,может реально окажется что коробка здесь лишняя. Еще момент,попробуй если получится заморочиться над ременным приводом,т.е. ремень вместо цепи,КПД возрастет,т.к. мотор не в самом колесе,то потеря мощи при карданной передаче-30%, при цепной передаче-15%, при ременной передаче-5%.Тогда и дальноходность возрастет, и скорость, ускорение и мощность, выносливость и срок службы электромотора,а то он мне кажется задыхается,лишние шестерни душат его,не дают раскрыть полный потенциал,да и шума меньше будет создавать,да и мотик легче станет.Попробуй
1. 18квт это узкий диапазон оборотов 2. В ДВС есть такты если представить их как синускоду то 18квт это пик этой синусоиды 3. Да от части я согласен чисто на раслобоне и с комфортом за пивом ездить
Здравствуйте, хотел вам задать такой вопрос скожите пожалуйста как полиция реагирует на такой илектро ижак?
3:50 классика! В детстве постоянно на ходу теряли аккумуляторы)
Надо петлю как то восстановить без сварки
Ракетные технологии да? Разогнался, скинул отработанный аккумулятор, перешел на вторую.😄
Конечно, почти как в самых последних ракетах!
@@ivanshastov-4589 Чтобы было как на последних, надо чтобы он на маленьких колесиках уезжал домой.
@@VladimirSafonov 🤣
@@VladimirSafonov на подшипниках
я считаю норм скорость по деревни пойдёт, а скажите пожалуйста как он в гору тянет? И можно ли поставить такой электродвигатель в велосипедную раму?
Здравствуйте а скажите пожалуйста можно такой электродвигатель поставить велосипедную раму.
Привет, ну если сильно помучиться. То можно. Знакомый есть, делал такое. Но проще мотор колесо. Это и надёжнее выйдет
@@ivanshastov-4589 а на иже как этот мотор в гору тянет если по асфальту ехать.
@@КириллМягков-щ3ш в сильную гору 30-35 держит
@@ivanshastov-4589 спасибо🙂
В любом случае неплохо подзаморочился, ждём новых переделок и улучшений.
Привет! А как с вами связаться? Чем в итоге закончился опыт со сращиванием коробки и электродвигателя? Я хочу в Урал воткнуть 4000W и Lifepo4 батареи. Пока что 2 непонятных момента - сопряжение кардана и движка и рекуперация. Опыт сборки уже есть. 3 года катаю на электро.
Я бы собрал вместо коробки редуктор, облегчил все что можно, без потери внешнего вида, убрал задний маятник, сделав что то типо боббера. И аккум нужен по мощьнее.
Собираю сейчас себе электричку... Хотелось бы узнать твоё мнение... Видос есть
Скажи пожалуйста аккумулятор на сколько вольт и сколько ампер стоит?
Может лучше убрать родной редуктор? На заднее колесо сделать большую звезду и через ремень или цепь соединить с движком, у которого маленькая звезда. Так получится хорошая тяга и двигателю будет легче.
Все равно передаточного соотношения не хватит
Доброго времени суток. Возник такой вопрос. Нормально ли передачи без сцепы переключаются. Остались ли 3 и 4 использеш ли ты их. Ты передачи на определеных оборотах двигателя переключаеш?
я вообще использую 1 передачу на постоянку, 2я на 10км/ч максималку поднимает. по сути кпп не сильно и нужна
Редуктор действительно не помешал бы. А вообще, поставить двигатель помощнее и аккумов побольше. Дорого, конечно, но это бы решило проблемы с разгоном и тягой
А аккум это у тебя выпал потому, что не закрыл, или замок сам по себе не держит?
Потому что замок вырван)
@@ivanshastov-4589 Надо бы замок с не переходной пятёрки, он уже с ключом идёт)
Коробка здесь лишняя,убери коробку,она очень громоздкая и занимает много места в пространстве рамы,оставь один вал и все,ну и сравни для начала показатели,может реально окажется что коробка здесь лишняя. Еще момент,попробуй если получится заморочиться над ременным приводом,т.е. ремень вместо цепи,КПД возрастет,т.к. мотор не в самом колесе,то потеря мощи при карданной передаче-30%, при цепной передаче-15%, при ременной передаче-5%.Тогда и дальноходность возрастет, и скорость, ускорение и мощность, выносливость и срок службы электромотора,а то он мне кажется задыхается,лишние шестерни душат его,не дают раскрыть полный потенциал,да и шума меньше будет создавать,да и мотик легче станет.Попробуй
Для Ижа нужен движок от электропогрузчика
И аккумуляторы в три раза мощнее
Зачем столько механических потерь и лишний вес?! Сделай прямой аривод!
Я тебе чертёж скидывал
Ставь иж станет более гибким, да надо найти токаря с фрезером и денег мне сделали за 3000₽
Но дело твоё
да че ты хочешь от электричества, у 5 юпитера 18кВт бензиновый движок выдает, а ты на 3х его пытаешься раскачать
1. 18квт это узкий диапазон оборотов
2. В ДВС есть такты если представить их как синускоду то 18квт это пик этой синусоиды
3. Да от части я согласен чисто на раслобоне и с комфортом за пивом ездить
Самое главное что бюджетно и достаточно не затратно. Главное что бы удовольствие доставило