Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
音声のみのぶっ飛ばしてるところも見たい（笑）
そう。白い粉がいやなの🗿ソンクラーン
水だけにしてほしい
TJチャンネルがプーケットからバンコクまで12時間ぶっ通しやりましたねバイクは回り景色みれ大好きです元中尉も大好き❤
今ノーンカーイにきています、田舎道をトコトコ60㎞で路肩を走ってます。念願のタイでのバイクツーリング、絶対に生きて帰るを目指し安全運転します。
特に田舎の夜間は出来るだけ何かチカチカ光る物とか、周囲に自分の存在を明確にアピールできるものを付けた方が良いです(*'ω'*)事故無く楽しんでください！(｀･ω･´)ゞ
ありがとうございます、安全にたのしんできます。
私も広島県人です。タイで、広島って聞くと何かちょっと嬉しいです。今年始めてソンクラーンに参加して、びしょびしょにされました。予想していたので、ジーンズの下は海パン履きました。あの片栗粉状のものは、主に石灰が多い様です。少しすると痒くなるので、出来れば早めに洗った方が良いです。洗うとまた塗られますが。パタヤのウォーキングストリートでは、元の粉を配ってました。これから、初めてのコムローイに行ってきます。
動画撮る前に事前に広島出身の方と食べに行っていたのですが私は辛い物とネギが苦手なため微妙でしたが、広島冷麺とかもメニューにあるのですが広島出身の方が、これこれ！この味！懐かしい！と言っていたので広島出身の方には嬉しいメニューが色々あるかもです(*'ω'*)
こんばんは～私は49歳♀です😄勇気を出し、今月チェンマイで、２週間バイク借りて乗ってみましたが本当に、命がけでした（笑）まず、アスファルトの道がボコボコ、(穴凹も含む) 変なとこに溝蓋みたいなのあるし、かと思えばいきなり砂利道😢田舎の幹線道路はまるで日本の高速道路で、右折やＵターンで、マジ泣きました（笑）で、逆走してくる人いるし、、色々カオスでしたので、タイでは、本当に自己責任で乗るものですね🙏🙏
日本は世界から見て、国の制度や司法が非常に健全に機能しており、手厚く保護されていると言われますその為、世界一甘ったれた国民性を持つとも言われますが日本と比較した場合、他力本願、国や誰かが何とかしてくれる、という面が非常に厳しいですのでそのあたりのリスクは正しく認識した方が良いと思います。
ようこそ、北タイツーリングの沼へ👍 よかったらどんなところを回ったのかも教えて下さい。私は時々TJチャンネルのピギーさんのようなソロツーリングをしています。
@@kanahata こんにちは、そんなたいしたとこは行ってません（笑）サムカンペーン温泉♨になんとか行ったものの、やっぱりバイク怖くて心折れ、あとは宿の周り、旧市街の堀をぐるぐるぐるぐる、モルモットのように回って、適当な市場＆ナイトマーケット＆ジム通いをしていました（笑）
@@yasukot4712 最初の一歩を経験したら、2歩目、3歩目と経験を積み重ねましょう！どうぞご安全に！
中尉さん、お疲れ様ですなるほど...ソンクラーンは楽しそうに見えるのですが、ドブ川の水をかけられる💦🔫のはちょっと...ってなりますね😅
広島さんは相変わらず仕入に拘ってますね。お好み焼きのキャベツも契約農家に品質を指示して仕入れてますよね。
キャベツは店長さん滅茶苦茶こだわってますねお好み焼きで一番大事なのはキャベツなんじゃと良く仰ってます(*'ω'*)
NC750も乗ってるんですね、パタナカーンにいるのでいつかX-ADV750でツーリング行きたいですね
今回も楽しく拝見させていただきました。相も変わらずの食事量 驚きです、でもカルビはおいしそうで ぜひ食してみたいです。
是非、勿論日本産の和牛が最強なのは事実なのですが、タイ和牛もここまで美味しいんだ、と驚きました！店長さんいわく、まだA5ランクレベルの和牛を育てるのは凄く難しいけど、既にA3ランクには来てるとの事でした(*'ω'*)
タイの事故原因、飲酒、速度超過はその通りで、付け加えるなら運転モラルも低いですね。バイクは無免許運転も多いし、ノーヘルも非常に多いし、側道から出る場合、どのタイミングで出れば安全かも理解力が低い、車なら車間距離を取らない、車線を守れない（はみだし）、緩いカーブでも中央線をオーバーする、運転不慣れなドライバーは５０ｋｍ道路を時速３０ｋｍくらいで走る、予測運転しないと自分の身も危ないです。
トラブルがあっても笑い飛ばせるmoto中尉さんはサイコーです。タイで暮らすには少々のトラブルくらいなら笑い飛ばせるくらいの懐の深さがないとやっていけないでしょうね。でもそんなタイは好きです。毎回興味をそそるお話楽しかったです。
有意義な内容をお届けできていればうれしく思います(*'ω'*)
バンコクでMonster 937乗ってますが張り合ってくる魔改造されたWaveとかPCXが怖いですね〜。
自転車みたいなほっそいタイヤにしてる人は、タイの中でもDQNカスタムと認識されている様ですね(;^ω^)
15年ほど前は北部（メーサリアンあたりからパーイ）でよくレンタルバイク借りて乗り回してましたｗ 確かに事故てか飛ばすのにヘルメットかぶってない人多すぎｗ てかレンタルバイクいつ乗っても借りたらガソリン入ってない状態てのがムカつきました。
ヘルメットしてても落としてパッカーン割れる程度の強度しかない物が殆どなので、中々難しいですね日本基準のヘルメットを本気で被ろうと思ったら、彼等はもう一台中古でスクーターが買えるような値段を必要とする為経済的にも、全員が満足な安全水準の元運転できる環境は中々難しそうです(´・ω・｀)
知り合いの会社のメッセンジャーも長袖でしたね！四輪は運転しましたが二輪は殆ど運転してませんね！コンタクトだと特にタイは無理な気がします。中尉はお肉派ですね野菜も完食して下さい。にゃこ首はちゃんとしてるのですね🎉うちの子はある時期から着けさせなくなりました。
基本的には不要なのですが万が一に外に出てしまった際など首輪がないと完全な野良だと誤解されてしまう恐れがある為、念の為につけるようにしてます(*´ω｀*)
@@ThailandJapaneseBiker そうですよね！
この前バンコク行ってたんですけど、日曜日の真昼間にスクンビットの交差点でR-1の現行型がノンヘルウォンウォンやっててニャッとしましたね。自分もバイク好きとしてタイのバイク事情の色んな面を垣間見る事が出来て、どこでもバイク好きも色々だなと思いました。ところで中尉、事務所再開しないですか？自部的にタイ旅行の一番の楽しみは射撃ですけどね。
そのレベルのバイク乗ってる人は大体お金持ちなのでノーヘルの罰金払った方が良い、と割り切ってるかも知れませんね(;^ω^)射撃は先の少年による無差別銃撃事件を受けてオフィシャルには何処も閉じてるんでこんな最中でも観光客連れ込んでる所は十中八九、軍警察の下っ端の闇なのでご注意ください私も現在銃器の提供は停止しています。
いつもありがとうございます。タイのバイク事情、とても分かりやすくて説得力抜群でした。う～ん、乗りたいですねー。レンタルを物色しようかなとも思っています。やっぱし危ないかなぁ。
何処まで対策をしようが、どれ程気をつけて運転しようが、明らかに日本よりは危ないですそれでもいいや！おれは冒険を選ぶ！という覚悟があるなら、楽しいですよ(*'ω'*)結局日本で運転するにせよ、リスクはあるので、後は自身がそれを許容できるかどうかです
いつも楽しませて頂いております。モト中尉殿の話は大変興味深く、それをバイクを運転しながらお話しされるので、毎度の事ながら感心しております。私は現在プー太郎で、二輪どころか四輪も例の上級国民様の事故をきっかけに手放しチャリすら持っていません。でもタイランド渡航時は、バイタクの後ろで風を感じています。バイクサイコー！
次回も無事何事もなく楽しまれる事を願っています(*'ω'*)結局は運です！
性格がいろいろこっちに合ってますね！！。長袖・・。風直接当たらないってのもいいすね。長時間扇風機に当たってる感じで疲れが結構きますよね。国道高速、昔仕事でBKKからプーケットに行き来してたとき、夜間走行でした。ピックアップだったんでベタぶみで１５０出るか出ないかｗでもばっっひゅーん！って抜かされる国道ｗ道の脇には牛の死骸がたまにｗ。仕事とかでなけりゃ、長距離は列車がいいっすｗ夜行寝台♪
やったら黒煙ふかしながら車の限界速度に挑戦してるピックアップ多いですがあんな無茶したら、何か予想外の事が起きたら1発アウトです(´・ω・｀)これがランボルギーニとかなら200㎞程度、すぐに止まれるんでしょうけど...
私もタイでバイク乗ってますが、確かにバイク事故多発してます。１０年タイに住んで友達２名死亡障害になってる人います。やはり飲酒が多いです、交通ルールはこち独特の暗黙のルールで逆走も多いです。ソンカーンは夜でも水かけられるのでバイクは出したくないです。ソンカーンの夜に友達のピックアップに乗せてもらい幹線道路へ出るところ前から2台目で赤信号停車してたら右手幹線道路から左折してきた車ががりがりとこすられてそのまま逃亡し追いかけたが逃げられ、警察に報告入れるように勧めると、タイ人の友は無理警察では解決しないと言ってました。退職前神戸でタクシー乗ってましたが、こっちのほうがマナーはいいと思います、神戸羽柄悪くわざとぶつけてくる奴いましたｗｗｗ
私も日本で初めて免許を取ったのは三重県の部隊に居た時なので、（当時三重県交通事故ワースト１の県）地域によって日本も大概ワイルドだったりするのは承知ですｗｗ
10年ほど前、ラッカバン辺りで逆走追い越しして行ったガスタクシーがスピンして深い溝に落ちて大爆発事故が目の前でありました。バカの程度が日本とレベル違いです。
ウィンカーの意味も知らないで毎回逆方向付ける人も実際結構いますからねぇ(´・ω・｀)
チュラロンコーン大学の学生さんと友達となり、車に乗せてもらいましたが、ブレーキもクラッチも裸足で運転してました。
変なハイヒールとかで運転するよりはマシですね…(;^ω^)
パタヤでタイカブをレンタルして走り回ったのが楽しかったんで、帰国して教習所に通いました。今はSRに乗ってます。
タイも結構地域で運転の仕方がガラッと変わりますね(*'ω'*)
タイ免許も持ってます。タイの自由な雰囲気が好きです。配達員に関してはタイの方がキチンとしてますね。日本の配達員の方が汚い格好やひどい態度の奴が多い。日本で限定解除取った大型二輪持ちですが、四輪は書換えで勉強のために二輪は敢えて英語学科実技受けました。ルールも日本と若干違うし、仮に事故れば向こうが悪くても警察はタイ人の味方しますから、タイでは事故に遭わない起こさないで防衛運転は上手くなると思いますね。タイの死亡者の9割近くがバイクですからねぇ…正直タイだと大型バイク乗る気しないですね。タイじゃ交通ヒエラルキーじゃ車が上位ですから遠出は車ですね。それにタイはバイク高速入れないってのが…お金が有り余るくらいあるならタイでスポーツカー持ってても飛ばせるなぁとは感じる。今年のソンクラン時期はパタヤでも普段しない場所で飲酒検問やってましたね。捕まってる奴もいた。パタヤは全域でしたね。白人でスーツケース持ってる奴でもお構いなしでした
動画復活ありがとうございます。また、楽しみが増えました。ひとつ気になることがあり、ヌーディが動画に出てこないのですが、元気にしてますか😅
ありがとうございます、既に復帰してから多数の動画をあげてますので、良ければお楽しみください(*´ω｀*)ヌーディは約3年前、最後の動画更新をして程なく、掃除のおばさんの1人が引き取る事になり、姿を見なくなりましたきっと元気にしてると思います(*'ω'*)
おはようございます。やはり事故のリスクは避けたいですね。Ｈ2は過給機付きなんですね、凄い。ちなみに私は重量300kgのバイクはさすがに扱いできません。今回も元中尉さんの食欲には感服しています。また、お願いします😊
1度だけソンクラーンの時期にタイにいたことがありますが、私ももうこりごりです。子供に水かけられる分には、まだわからなくはないのですが…三姉妹とも中尉さんに撫でてもらって嬉しそう(^-^)
それでエンジョイできる方は良いと思うのですが私もエンジョイできない組ですが、ここは彼等の国ですので彼等の文化にケチをつけるのは筋違い、期間中は大人しく引きこもってます(;^ω^)
私は若い頃バンコクで友達が出来、バイクの後ろに乗せてもらって、夜のバンコクをノーヘルで疾走させてもらいましたが、次バンコクに行った時には彼は事故で死んでしまっていました。
残念です。良くも悪くも、タイは命が失われる場面を多く目にします。その為か、人々のメンタルも見方によっては非常に逞しいです。
日本でよく125cc運転します。先日タイ・ベトナムでバイタク利用しましたが、強烈でした😅いま日本に帰国して運転してます。色んな運転する人いますが、可愛いもんです。笑
事故率が1000000分の１か100000分の１か、それが許容できるなら(*'ω'*)という感じですね
MOTO中尉殿、パトロールお疲れさまです。私も車（タイ製ホンダ）バイク125cc(YAMAHA)に乗ってます。もう全てが中尉殿の仰る通りでソンクラーンのヤバさは日本人の感覚ではあの国をあげての狂乱騒ぎで運転は流石に無理でした。車を運転する時はいつどこからバイクが湧いて出てくるか判らないし、グラブやラインマンの滅茶苦茶な運転には苦笑しかないです。タクシーも面倒だし、バイクは兎も角、車はあった方が行動範囲が広がるので海外での運転経験があれば非常に重宝します。それでも渋滞してる時はバイクがすり抜け易いように車間距離をとることが非常に大切です。ツメツメだとミラーがぶち折れてます（苦笑）要は腕次第と思うこの頃です。中尉殿の映像を見ているとビッグバイクがほしくなります。でもまだ私の腕では無理かなぁ。。そしてバイクも車も買うなら新車に限る、と思ってます。タイの中古車は擬装だらけで危険すぎますから。長いコメント失礼いたしました。次の動画もたのしみです。
周りに合わせた運転をするって結構大事ですミラーなんかも明らかに1台だけはみ出してて、その1台のせいで大量のバイクが詰まったりしてしまうと場合によっては意図的に勝ち割られたりします(;^ω^)
MOTO中尉さんの「バイク愛」には常に感心させられています。冠水路を通過する際のコメントで水の出どころ（海が近いので・・・）を心配する細かなバイク愛には尊敬させられます。（塩水でバイクが汚染？）それとエンジンオイル交換をオイル性能に関係なく交換！見習わなければと思いました。自分もバンコク市内を五人乗りで歩道を走る（一家心中するつもりか？）以前駐在時にみかけましたので法律は無い国かな？と。流石に今は見かけないと思いますがね。
恐縮です、自分そんなに特別バイク愛が有る訳では無いです、多分バイク本当に好きすぎる人からしたらにわか認定されます(;^ω^)自分でオイル交換も出来ないですし、バイクの中身は一切弄れません...勿論好きですし、自分の大切な物なので、大事にはしているつもりですが(´・ω・｀)バンコクで見かけるのは4人までですね、極めて稀に居るかも知れませんが、地方にはまだまだ5人程度は居ます。
チャンネル登録させて頂きました。(^o^)
ありがとうございます(*'ω'*)先月から動画投稿を再開致しました！、毎週金曜日、可能であれば火曜日のも投稿しておりますので宜しくお願いします(｀･ω･´)ゞ
うん。安全の点から安易に他人にはおすすめ出来ない。でも楽しくてやめられない。
乗るなら自己責任ですね(*'ω'*)
まぁ、タイ在住日本人で一番スピードも出さず、すり抜けもしない（めったに）のは僕だけでしょうｗｗ基本自分の技術に一切自身ないので身の丈に合った運転しています。
H2は恐ろしく速いバイクですが…たしかにバンコクでこの種のバイクは乗りたくないですね。
重い、熱い、燃費最悪と、良い事無いです...バンコクから出た際は最高なんですけどね(;^ω^)
有名日本人RUclipsrも車でブツけられてるし、大麻でラリラリ運転はガチでヤバい。(ホーチミンにいるから、ラリラリ運転が、僕みました)😮
タイの場合、大麻でラリラリより、もっとヤバイお薬でガンギマリの奴の方がヤバイですね...バンコクでは早々居ませんが一度だけ明らかに何かきめてんだろ、ってタクシードライバーのタクシーに乗ってしまった事がありますが尋常じゃないやばさでした(´・ω・｀)
@@ThailandJapaneseBiker なるほど🧐ホーチミン旅行したとき、ある道路の、ある時刻に、大麻ラリラリ運転が頻繁するエリアがありましたね〜。。。🇹🇭バイクの運転お気をつけて下さい。
タイの交通事故死者数は3万人超です。日本のそれは3千人超です。人口はタイは6千万人超で、日本は1億2千万人超。従って単純に20倍になります。それでもバイクは止められません、、
なるほど、そちらの数値で表現した方がより危険性にインパクトを持って表現出来ましたね💦確か自分が見たのだと、運転者割合とかも加味してたみたいです、ありがとうございます(´・ω・｀)
ソンクラーンは悪ふざけにならないレベルで楽しんでいますが、バイクで運転中のところに水をかけるのは悪ふざけの範囲も超えていますのでやめてほしいものです。路地でバイクで走っているときに突然水をかけられたときには、ハンドルを取られることはありませんでしたが、さすがに睨みつけました。親は笑っていましたけど。運転がド下手なのは仕方ないのですが、ウィンカーを出さずにあおりハンドルで右左折するのはマジで怖いのでやめてほしいものです。
ウィンカー出してても逆をつける人もいるんで、ウィンカーを付けてようが、つけてまいが信用成らないです(´・ω・｀)水かけ祭りについてはタイの過半数の人がそれはないわ！と感じる様になれば変わっていくのでしょうがこればかりは彼等の伝統と彼等の文化なので、彼ら次第ですね。
7日で450人なんてもんじゃないのでは？？
半分無免許って無法地帯じゃないですかｗよく社会が成り立つものだ…
逆にほかの国からの視点だと、日本は国や司法が国民を手厚く徹底されすぎていてサポートやクレーム等日本人顧客を分析すると世界一他力本願で甘ったれた国民性とのデータも一部あるようです(´・ω・｀)
@@ThailandJapaneseBiker 甘ったれや他力本願、なんとなくわかります。それにしても交通法規はスムーズに交通を流れさせる面もあると思うんですよ。
@@TAMsun2000タイの交通法は日本みたいにくっそ細かい所までは制定されていない。タイで学科試験受けて思いました。ゆえに自分の身の安全の判断を最優先しないとやばいですよ。ラオスやらベトナムの方がまだマシかな。タイ人運転本当に荒いですからね。どう見てもこりゃ逝ってるなぁと言う現場もタイなら見た事ある。まぁノーヘルならしゃーないって感じ
タイでＨ２は無駄じゃね？
なにが無駄？
バンコクだと苦痛ばかりですがバンコクから出た際は、日本以上にH2を活かす機会は多く自由ですよ(*'ω'*)
マーク島とクート島を回って今トラートにいます。島ではバイクは必須でした、日本では普通免許しかないので無免許ですが、4月に行ったタオ島、パンガン島もバイクが必須でした。タイの地方ではバイクは自転車感覚ですね。バンコクではバイク乗りたくないかな。
バンコクでの運転はただただしんどいだけで楽しく無いですね(;^ω^)バイクの運転、免許云々は、まぁ多分お分かりかと思いますが、自己判断で(*'ω'*)👍
音声のみのぶっ飛ばしてるところも見たい（笑）
そう。白い粉がいやなの🗿ソンクラーン
水だけにしてほしい
TJチャンネルが
プーケットから
バンコクまで
12時間ぶっ通し
やりましたね
バイクは回り景色みれ
大好きです
元中尉も大好き❤
今ノーンカーイにきています、田舎道をトコトコ60㎞で路肩を走ってます。
念願のタイでのバイクツーリング、絶対に生きて帰るを目指し安全運転します。
特に田舎の夜間は出来るだけ何かチカチカ光る物とか、周囲に自分の存在を明確にアピールできるものを付けた方が良いです(*'ω'*)
事故無く楽しんでください！(｀･ω･´)ゞ
ありがとうございます、安全にたのしんできます。
私も広島県人です。
タイで、広島って聞くと何かちょっと嬉しいです。
今年始めてソンクラーンに参加して、びしょびしょにされました。
予想していたので、ジーンズの下は海パン履きました。
あの片栗粉状のものは、主に石灰が多い様です。
少しすると痒くなるので、出来れば早めに洗った方が良いです。
洗うとまた塗られますが。
パタヤのウォーキングストリートでは、元の粉を配ってました。
これから、初めてのコムローイに行ってきます。
動画撮る前に事前に広島出身の方と食べに行っていたのですが
私は辛い物とネギが苦手なため微妙でしたが、広島冷麺とかもメニューにあるのですが
広島出身の方が、これこれ！この味！懐かしい！と言っていたので
広島出身の方には嬉しいメニューが色々あるかもです(*'ω'*)
こんばんは～私は49歳♀です😄
勇気を出し、今月チェンマイで、２週間バイク借りて乗ってみましたが本当に、命がけでした（笑）
まず、アスファルトの道がボコボコ、(穴凹も含む) 変なとこに溝蓋みたいなのあるし、かと思えばいきなり砂利道😢
田舎の幹線道路はまるで日本の高速道路で、右折やＵターンで、マジ泣きました（笑）
で、逆走してくる人いるし、、色々カオスでしたので、タイでは、本当に自己責任で乗るものですね🙏🙏
日本は世界から見て、国の制度や司法が非常に健全に機能しており、手厚く保護されていると言われます
その為、世界一甘ったれた国民性を持つとも言われますが
日本と比較した場合、他力本願、国や誰かが何とかしてくれる、という面が非常に厳しいですので
そのあたりのリスクは正しく認識した方が良いと思います。
ようこそ、北タイツーリングの沼へ👍
よかったらどんなところを回ったのかも教えて下さい。
私は時々TJチャンネルのピギーさんのようなソロツーリングをしています。
@@kanahata こんにちは、そんなたいしたとこは行ってません（笑）
サムカンペーン温泉♨になんとか行ったものの、やっぱりバイク怖くて心折れ、あとは宿の周り、旧市街の堀をぐるぐるぐるぐる、モルモットのように回って、適当な市場＆ナイトマーケット＆ジム通いをしていました（笑）
@@yasukot4712 最初の一歩を経験したら、2歩目、3歩目と経験を積み重ねましょう！どうぞご安全に！
中尉さん、お疲れ様です
なるほど...
ソンクラーンは楽しそうに見えるのですが、ドブ川の水をかけられる💦🔫のはちょっと...ってなりますね😅
広島さんは相変わらず仕入に拘ってますね。
お好み焼きのキャベツも契約農家に品質を指示して仕入れてますよね。
キャベツは店長さん滅茶苦茶こだわってますね
お好み焼きで一番大事なのはキャベツなんじゃと良く仰ってます(*'ω'*)
NC750も乗ってるんですね、パタナカーンにいるのでいつかX-ADV750でツーリング行きたいですね
今回も楽しく拝見させていただきました。
相も変わらずの食事量 驚きです、でもカルビはおいしそうで ぜひ食してみたいです。
是非、勿論日本産の和牛が最強なのは事実なのですが、タイ和牛もここまで美味しいんだ、と驚きました！
店長さんいわく、まだA5ランクレベルの和牛を育てるのは凄く難しいけど、既にA3ランクには来てるとの事でした(*'ω'*)
タイの事故原因、飲酒、速度超過はその通りで、付け加えるなら運転モラルも低いですね。バイクは無免許運転も多いし、ノーヘルも非常に多いし、側道から出る場合、どのタイミングで出れば安全かも理解力が低い、車なら車間距離を取らない、車線を守れない（はみだし）、緩いカーブでも中央線をオーバーする、運転不慣れなドライバーは５０ｋｍ道路を時速３０ｋｍくらいで走る、予測運転しないと自分の身も危ないです。
トラブルがあっても笑い飛ばせるmoto中尉さんはサイコーです。タイで暮らすには少々のトラブルくらいなら
笑い飛ばせるくらいの懐の深さがないとやっていけないでしょうね。
でもそんなタイは好きです。
毎回興味をそそるお話楽しかったです。
有意義な内容をお届けできていればうれしく思います(*'ω'*)
バンコクでMonster 937乗ってますが張り合ってくる魔改造されたWaveとかPCXが怖いですね〜。
自転車みたいなほっそいタイヤにしてる人は、タイの中でもDQNカスタムと認識されている様ですね(;^ω^)
15年ほど前は北部（メーサリアンあたりからパーイ）でよくレンタルバイク借りて乗り回してましたｗ 確かに事故てか飛ばすのにヘルメットかぶってない人多すぎｗ てかレンタルバイクいつ乗っても借りたらガソリン入ってない状態てのがムカつきました。
ヘルメットしてても落としてパッカーン割れる程度の強度しかない物が殆どなので、中々難しいですね
日本基準のヘルメットを本気で被ろうと思ったら、彼等はもう一台中古でスクーターが買えるような値段を必要とする為
経済的にも、全員が満足な安全水準の元運転できる環境は中々難しそうです(´・ω・｀)
知り合いの会社のメッセンジャーも長袖でしたね！四輪は運転しましたが二輪は殆ど運転してませんね！コンタクトだと特にタイは無理な気がします。中尉はお肉派ですね野菜も完食して下さい。にゃこ首はちゃんとしてるのですね🎉うちの子はある時期から着けさせなくなりました。
基本的には不要なのですが
万が一に外に出てしまった際など
首輪がないと完全な野良だと誤解されてしまう恐れがある為、念の為につけるようにしてます(*´ω｀*)
@@ThailandJapaneseBiker そうですよね！
この前バンコク行ってたんですけど、日曜日の真昼間にスクンビットの交差点でR-1の現行型がノンヘルウォンウォンやっててニャッとしましたね。自分もバイク好きとしてタイのバイク事情の色んな面を垣間見る事が出来て、どこでもバイク好きも色々だなと思いました。
ところで中尉、事務所再開しないですか？
自部的にタイ旅行の一番の楽しみは射撃ですけどね。
そのレベルのバイク乗ってる人は大体お金持ちなので
ノーヘルの罰金払った方が良い、と割り切ってるかも知れませんね(;^ω^)
射撃は先の少年による無差別銃撃事件を受けてオフィシャルには何処も閉じてるんで
こんな最中でも観光客連れ込んでる所は十中八九、軍警察の下っ端の闇なのでご注意ください
私も現在銃器の提供は停止しています。
いつもありがとうございます。タイのバイク事情、とても分かりやすくて説得力抜群でした。
う～ん、乗りたいですねー。レンタルを物色しようかなとも思っています。やっぱし危ないかなぁ。
何処まで対策をしようが、どれ程気をつけて運転しようが、明らかに日本よりは危ないです
それでもいいや！おれは冒険を選ぶ！という覚悟があるなら、楽しいですよ(*'ω'*)
結局日本で運転するにせよ、リスクはあるので、後は自身がそれを許容できるかどうかです
いつも楽しませて頂いております。
モト中尉殿の話は大変興味深く、それをバイクを運転しながらお話しされるので、毎度の事ながら感心しております。
私は現在プー太郎で、二輪どころか四輪も例の上級国民様の事故をきっかけに手放しチャリすら持っていません。
でもタイランド渡航時は、バイタクの後ろで風を感じています。
バイクサイコー！
次回も無事何事もなく楽しまれる事を願っています(*'ω'*)結局は運です！
性格がいろいろこっちに合ってますね！！。
長袖・・。風直接当たらないってのもいいすね。長時間扇風機に当たってる感じで疲れが結構きますよね。
国道高速、昔仕事でBKKからプーケットに行き来してたとき、夜間走行でした。ピックアップだったんでベタぶみで１５０出るか出ないかｗでもばっっひゅーん！って抜かされる国道ｗ道の脇には牛の死骸がたまにｗ。仕事とかでなけりゃ、長距離は列車がいいっすｗ夜行寝台♪
やったら黒煙ふかしながら車の限界速度に挑戦してるピックアップ多いですが
あんな無茶したら、何か予想外の事が起きたら1発アウトです(´・ω・｀)
これがランボルギーニとかなら200㎞程度、すぐに止まれるんでしょうけど...
私もタイでバイク乗ってますが、確かにバイク事故多発してます。１０年タイに住んで友達２名死亡障害になってる人います。やはり飲酒が多いです、交通ルールはこち独特の暗黙のルールで逆走も多いです。ソンカーンは夜でも水かけられるのでバイクは出したくないです。ソンカーンの夜に友達のピックアップに乗せてもらい幹線道路へ出るところ前から2台目で赤信号停車してたら右手幹線道路から左折してきた車ががりがりとこすられてそのまま逃亡し追いかけたが逃げられ、警察に報告入れるように勧めると、タイ人の友は無理警察では解決しないと言ってました。退職前神戸でタクシー乗ってましたが、こっちのほうがマナーはいいと思います、神戸羽柄悪くわざとぶつけてくる奴いましたｗｗｗ
私も日本で初めて免許を取ったのは三重県の部隊に居た時なので、（当時三重県交通事故ワースト１の県）
地域によって日本も大概ワイルドだったりするのは承知ですｗｗ
10年ほど前、ラッカバン辺りで逆走追い越しして行ったガスタクシーがスピンして深い溝に落ちて大爆発事故が目の前でありました。バカの程度が日本とレベル違いです。
ウィンカーの意味も知らないで毎回逆方向付ける人も実際結構いますからねぇ(´・ω・｀)
チュラロンコーン大学の学生さんと友達となり、車に乗せてもらいましたが、ブレーキもクラッチも裸足で運転してました。
変なハイヒールとかで運転するよりはマシですね…(;^ω^)
パタヤでタイカブをレンタルして走り回ったのが楽しかったんで、帰国して教習所に通いました。今はSRに乗ってます。
タイも結構地域で運転の仕方がガラッと変わりますね(*'ω'*)
タイ免許も持ってます。タイの自由な雰囲気が好きです。配達員に関してはタイの方がキチンとしてますね。日本の配達員の方が汚い格好やひどい態度の奴が多い。日本で限定解除取った大型二輪持ちですが、四輪は書換えで勉強のために二輪は敢えて英語学科実技受けました。ルールも日本と若干違うし、仮に事故れば向こうが悪くても警察はタイ人の味方しますから、タイでは事故に遭わない起こさないで防衛運転は上手くなると思いますね。タイの死亡者の9割近くがバイクですからねぇ…正直タイだと大型バイク乗る気しないですね。タイじゃ交通ヒエラルキーじゃ車が上位ですから遠出は車ですね。それにタイはバイク高速入れないってのが…お金が有り余るくらいあるならタイでスポーツカー持ってても飛ばせるなぁとは感じる。今年のソンクラン時期はパタヤでも普段しない場所で飲酒検問やってましたね。捕まってる奴もいた。パタヤは全域でしたね。白人でスーツケース持ってる奴でもお構いなしでした
動画復活ありがとうございます。また、楽しみが増えました。ひとつ気になることがあり、ヌーディが動画に出てこないのですが、元気にしてますか😅
ありがとうございます、既に復帰してから多数の動画をあげてますので、良ければお楽しみください(*´ω｀*)
ヌーディは約3年前、最後の動画更新をして程なく、掃除のおばさんの1人が引き取る事になり、姿を見なくなりました
きっと元気にしてると思います(*'ω'*)
おはようございます。やはり事故のリスクは避けたいですね。Ｈ2は過給機付きなんですね、凄い。ちなみに私は重量300kgのバイクはさすがに扱いできません。
今回も元中尉さんの食欲には感服しています。また、お願いします😊
1度だけソンクラーンの時期にタイにいたことがありますが、私ももうこりごりです。
子供に水かけられる分には、まだわからなくはないのですが…
三姉妹とも中尉さんに撫でてもらって嬉しそう(^-^)
それでエンジョイできる方は良いと思うのですが
私もエンジョイできない組ですが、ここは彼等の国ですので
彼等の文化にケチをつけるのは筋違い、期間中は大人しく引きこもってます(;^ω^)
私は若い頃バンコクで友達が出来、バイクの後ろに乗せてもらって、夜のバンコクをノーヘルで疾走させてもらいましたが、次バンコクに行った時には彼は事故で死んでしまっていました。
残念です。
良くも悪くも、タイは命が失われる場面を多く目にします。
その為か、人々のメンタルも見方によっては非常に逞しいです。
日本でよく125cc運転します。先日タイ・ベトナムでバイタク利用しましたが、強烈でした😅いま日本に帰国して運転してます。色んな運転する人いますが、可愛いもんです。笑
事故率が1000000分の１か100000分の１か、それが許容できるなら(*'ω'*)という感じですね
MOTO中尉殿、パトロールお疲れさまです。私も車（タイ製ホンダ）バイク125cc(YAMAHA)に乗ってます。もう全てが中尉殿の仰る通りでソンクラーンのヤバさは日本人の感覚ではあの国をあげての狂乱騒ぎで運転は流石に無理でした。車を運転する時はいつどこからバイクが湧いて出てくるか判らないし、グラブやラインマンの滅茶苦茶な運転には苦笑しかないです。
タクシーも面倒だし、バイクは兎も角、車はあった方が行動範囲が広がるので海外での運転経験があれば非常に重宝します。
それでも渋滞してる時はバイクがすり抜け易いように車間距離をとることが非常に大切です。ツメツメだとミラーがぶち折れてます（苦笑）
要は腕次第と思うこの頃です。中尉殿の映像を見ているとビッグバイクがほしくなります。でもまだ私の腕では無理かなぁ。。
そしてバイクも車も買うなら新車に限る、と思ってます。タイの中古車は擬装だらけで危険すぎますから。長いコメント失礼いたしました。
次の動画もたのしみです。
周りに合わせた運転をするって結構大事です
ミラーなんかも明らかに1台だけはみ出してて、その1台のせいで大量のバイクが詰まったりしてしまうと
場合によっては意図的に勝ち割られたりします(;^ω^)
MOTO中尉さんの「バイク愛」には常に感心させられています。冠水路を通過する際のコメントで水の出どころ（海が近いので・・・）を心配する細かなバイク愛には尊敬させられます。（塩水でバイクが汚染？）それとエンジンオイル交換をオイル性能に関係なく交換！見習わなければと思いました。自分もバンコク市内を五人乗りで歩道を走る（一家心中するつもりか？）以前駐在時にみかけましたので法律は無い国かな？と。流石に今は見かけないと思いますがね。
恐縮です、自分そんなに特別バイク愛が有る訳では無いです、多分バイク本当に好きすぎる人からしたらにわか認定されます(;^ω^)
自分でオイル交換も出来ないですし、バイクの中身は一切弄れません...
勿論好きですし、自分の大切な物なので、大事にはしているつもりですが(´・ω・｀)
バンコクで見かけるのは4人までですね、極めて稀に居るかも知れませんが、地方にはまだまだ5人程度は居ます。
チャンネル登録させて頂きました。(^o^)
ありがとうございます(*'ω'*)
先月から動画投稿を再開致しました！、毎週金曜日、可能であれば火曜日のも投稿しておりますので
宜しくお願いします(｀･ω･´)ゞ
うん。安全の点から安易に他人にはおすすめ出来ない。でも楽しくてやめられない。
乗るなら自己責任ですね(*'ω'*)
まぁ、タイ在住日本人で一番スピードも出さず、すり抜けもしない（めったに）のは僕だけでしょうｗｗ
基本自分の技術に一切自身ないので身の丈に合った運転しています。
H2は恐ろしく速いバイクですが…たしかにバンコクでこの種のバイクは乗りたくないですね。
重い、熱い、燃費最悪
と、良い事無いです...バンコクから出た際は最高なんですけどね(;^ω^)
有名日本人RUclipsrも車でブツけられてるし、大麻でラリラリ運転はガチでヤバい。(ホーチミンにいるから、ラリラリ運転が、僕みました)😮
タイの場合、大麻でラリラリより、もっとヤバイお薬でガンギマリの奴の方がヤバイですね...バンコクでは早々居ませんが
一度だけ明らかに何かきめてんだろ、ってタクシードライバーのタクシーに乗ってしまった事がありますが
尋常じゃないやばさでした(´・ω・｀)
@@ThailandJapaneseBiker なるほど🧐ホーチミン旅行したとき、ある道路の、ある時刻に、大麻ラリラリ運転が頻繁するエリアがありましたね〜。。。🇹🇭バイクの運転お気をつけて下さい。
タイの交通事故死者数は3万人超です。
日本のそれは3千人超です。
人口はタイは6千万人超で、日本は1億2千万人超。
従って単純に20倍になります。
それでもバイクは止められません、、
なるほど、そちらの数値で表現した方がより危険性にインパクトを持って表現出来ましたね💦
確か自分が見たのだと、運転者割合とかも加味してたみたいです、ありがとうございます(´・ω・｀)
ソンクラーンは悪ふざけにならないレベルで楽しんでいますが、バイクで運転中のところに水をかけるのは悪ふざけの範囲も超えていますのでやめてほしいものです。路地でバイクで走っているときに突然水をかけられたときには、ハンドルを取られることはありませんでしたが、さすがに睨みつけました。親は笑っていましたけど。
運転がド下手なのは仕方ないのですが、ウィンカーを出さずにあおりハンドルで右左折するのはマジで怖いのでやめてほしいものです。
ウィンカー出してても逆をつける人もいるんで、ウィンカーを付けてようが、つけてまいが信用成らないです(´・ω・｀)
水かけ祭りについてはタイの過半数の人がそれはないわ！と感じる様になれば変わっていくのでしょうが
こればかりは彼等の伝統と彼等の文化なので、彼ら次第ですね。
7日で450人なんてもんじゃないのでは？？
半分無免許って無法地帯じゃないですかｗ
よく社会が成り立つものだ…
逆にほかの国からの視点だと、日本は国や司法が国民を手厚く徹底されすぎていて
サポートやクレーム等日本人顧客を分析すると世界一他力本願で甘ったれた国民性とのデータも一部あるようです(´・ω・｀)
@@ThailandJapaneseBiker
甘ったれや他力本願、なんとなくわかります。
それにしても交通法規はスムーズに交通を流れさせる面もあると思うんですよ。
@@TAMsun2000タイの交通法は日本みたいにくっそ細かい所までは制定されていない。タイで学科試験受けて思いました。ゆえに自分の身の安全の判断を最優先しないとやばいですよ。ラオスやらベトナムの方がまだマシかな。タイ人運転本当に荒いですからね。どう見てもこりゃ逝ってるなぁと言う現場もタイなら見た事ある。まぁノーヘルならしゃーないって感じ
タイでＨ２は無駄じゃね？
なにが無駄？
バンコクだと苦痛ばかりですが
バンコクから出た際は、日本以上にH2を活かす機会は多く自由ですよ(*'ω'*)
マーク島とクート島を回って今トラートにいます。島ではバイクは必須でした、日本では普通免許しかないので無免許ですが、4月に行ったタオ島、パンガン島もバイクが必須でした。タイの地方ではバイクは自転車感覚ですね。バンコクではバイク乗りたくないかな。
バンコクでの運転はただただしんどいだけで楽しく無いですね(;^ω^)
バイクの運転、免許云々は、まぁ多分お分かりかと思いますが、自己判断で(*'ω'*)👍