Skoda Octavia Made in Ukraine. Как собирают Skoda в Украине? 130 тысяч авто в год?
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Репортаж с завода Еврокар под Ужгородом, где собирают украинские Skoda Octavia, Skoda Kodiaq, Skoda Superb, Skoda Karoq, Skoda Fabia (весь модельный ряд: skoda.infocar.ua) Почему украинские шкоды не дешевле европейских. Будут ли в Украине собирать новую Skoda Octavia A8 2020?
Backstage-приключения на заводе Шкода - • Как Шкоду в Украине со...
Завод Hyundai в Сеуле - • Завод Hyundai в Сеуле....
Завод Peugeot в Мюлузе - • Как собирают Peugeot 2...
Завод Chery в Китае город Уху - • Завод Chery в Китае - ...
Завод Great Wall в округе Сюйшуй - • InfoCar в Китае! Серия 2
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Skoda #Шкода #Еврокар #Eurocar #ЗаводSkoda #ЗаводШкода #Єврокар #ЄврокарУкраїна #ЕврокарУкраина
Подписывайтесь на наш канал:
ruclips.net/user/sub...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
Купил себе Октавию нашей сборки отличная машина. Всем добра в Новом году
Какой двигатель? Атмосферный или турбо
Купила Шкоду Фабию чешской сборки в далеком 2007 году - машина говно. Всем добра))
да видео грустное и тоскливое но правдивое
Ну так пусть президент Украины и правительство Украины поддержат завод «Еврокар» внедрением закона по возврату стратегии трудовых ресурсов в Украину. Поддержите пальцем можно 21-м!
Почему государство должно помогать, это же бизнесс, рыночная экономика, как нам на каждом углу трубят. А то у нас попривыкали заводы за 100 $ приватизировать и считать себя бизнесменами,,, никто никому ничего не должен! !!
@@СергейГанжа-к7с вы правы. При этом государство должно поддерживать экономику и заводы, НО не датациями и субсидиями из Вашего кармана в карман владельца завода, А маленькими налогами и пошлинами для всей экономики. Чтоб здесь открывались заводы, а не в Китае или Индии.
@@1000подписчиковбезвидео-я6н вы как дети малые... Какие дотации, субсидии и помощь государства? Сами крутитесь, а не можете - нечего и начинать. Марсиане.
@@Maxim_Miroshnichenko дело не в этом!
Вы знаете что даже официально не работая, просто расходуя $ на жизнь, Вы платите налогов, сборов, отчислений и удержаний более 40 % государству Украина в лице корумпированной системы?!
И вот подобные сверх поборы отбивает у капиталистических, международных корпораций ВСЁ желание открывать здесь бизнес и создавать рабочие места.
Поэтому Украинцы ездят на работу, убирать какахи, на свинофермы Польшы, Финляндии, и в дома Италии 🙂
Во всем мире локализация уменьшает конечную стоймость , а в Украине нет..
В России аналогично... Вот что есть у нас этот завод в Калуге, что его не было бы, цена из за курса валют и пошлин всё ровно была бы такая же + -, а качество, я думаю, было бы лучше.
зарплаты видать больше чем в чехии
мы живем в самой богатой стране на свете и все другие страны нам завидуют
@@bindera_zlaya_nata к чему конкретно?
зрада чи перемога?
Давай октавия а5 за 15 000$ с минимальным набором опций!И специальную программу кредитования под 6% годовых и это будет народный автомобиль!!!
так а7 была за 15 вот вот. Зайди на шкоду уа, черная пятница октавий
цены az749841.vo.msecnd.net/sitesukua/alv1/3bcbe55e-709a-468b-9a63-fef2775e7e91/octavia-sklad20-new.3af4893ac483c0c16e00878994fe7b81.pdf
@@MAXlMUS Там больше 16$ чем 15$ .Но от этого не кому не легче надо доступные кредиты!
@@user-777 есть у них кредиты, 0 процентов 2 года, половина предоплаты - зайдите посмотрите. У нас только все ноют, а проверить что на самом деле никто не хочет
@@user-777 прайс пересчитывается по курсу каждый день. Если придете на день покупки и посчитаете - будет 15. Любой диллер с радостью возьмет наличными в долларах, причем по середине между куплей/продажей, так что откладывайте себе на даунпеймент в долларах и не парьтесь
Даёшь шкоду новой почтой ко мне в гараж . Я сам соберу.
Было бы отвёртка или шуруповёрт и всё.!!
☺️👍
Izzatilla Sadikov скорее молоток...шоб в лучших традициях😁
@@generalkosmosa6129 Я не зря отвертку предложил , оно и будет отверечная производства , сейчас 70 % заводов так и выпускают свои изделия ..!!
Ну тогда без рашпиля не обойтись а то выйдет паровоз.
Как жаль, что такие мощности не используются по назначению
Нужен рынок сбыта, а единственный рынок, который позволил бы развиваться этому заводу, закрыт и там ВАГ сам открыл собственный завод и использует мощности АвтоГАЗа
Сергей Нестерові дешевше там, і опції кращі, так що так їм жлобам і потрібно , Еврокару. Сам Тур купував з салону в 2007 р, поки чекав то ще подорогшав на 500$, жлоби іпані.
@@user-sq2lg7wf6i Тот рынок именно для шкод никогда не была открыт, еврокар открывался без расчета на тот рынок.
angrylamo ну так у нас свои Шкоды собирают давным давно. Смысл их с Украины гнать? Я ещё в 2007-ом году работал у дилера Шкоды и уже были машины Российской сборки. Чешки приходили только если нужна была какая-нибудь несильно распространённая опция
@@user-ny2kg8mw9q Так и я про это. Более того, Россия всегда даже в годы кредитного изобилия заставляла производить ходовые авто на своей территории, планомерно вытесняя сторонних производителей с рынка(те же ланосы допустим). На данный же момент единственный сторонний поставщик авто в Россию - Белоруссия с ее китайцами на мизерных продажах. Не помогло и членство в тс. Поэтому про какой такой рынок говорит Нестеров непонятно.
Приезжайте в Чернигов(от Киева 120км.), тут тролейбусы делают, сделаете обзор!
ЛоЛ
Делают ? Я бы сказал про Чернигов так - танки уехали троллейбусы остались )))
Идея супер!!!
Плохо, что Паша не заметит твою идею. А так, я только за!!!
Как говорится Свое не создали, а другим и не дадим.
У вас еще что то делают? Или из того что осталось , доделывают?
У нас вся промышленность на затянувшемся обеде ))
Та прямо таки
Плохо прыгали . Нужно было выше скакать.
@@user-om6vj9oq2i на твоей голове поскачем
@@niqolas пыль глотать , так высоко , не замаешься ?
Спасибо ребятам из инфокара за труд.
Круто.Нехай у 2020 році заводів стане більше в Україні,кожному місту великому по заводу!!! Всіх з наступаючим.
Не верю я.Никогда этого не будет
@@dgan1960 Ты ж президент,ты должен обещать :))))
Землю - людям, фабрики - робітникам. По факту і земля і фабрики олігархам. Всі на заробітки в Польщу
Это противоречит самой сути декомунизации
Президент Украины далеко пойдёшь с таким настроем
Ох****ое видео!!! Даешь новую рубрику "Что по заводам"😁
На этом видео эта рубрика началась, и закончилась. Так как сказали, что это единственный завод который работает на данный момент, по сборке автомобилей.
А что по заводам? Полная жопа у нас. Украина в 2019г произвела и продала 5,3 тыс новых автомобиля.
Зато страна ахерссор под санкциями 1,12млн Разница в 213 раз!!! Даже если учесть что у нас населения в 4 раза меньше, разница все равно в 50 раз. Вот сидим и думаем, почему санкции им, а хреново нам.
@@user-idgj2fd8wi На ЗАЗе началась сборка автомобилей Лада, потому уже не единственный!
Андрей Приходько да он не куя не слушал, он картинки смотрел 😂
Чтобы продавать сейчас в Украине что-то хотя-бы по 20-30тыс в год, это должен быть доминирующий народный автомобиль. Примерно исповедующий логику ланоса - он должен быть заметно дешевле всего остального. Сейчас же пирог народного автомобиля снизу разделён между бляхами, внутренним бу рынком и сверху - бесчисленным количеством бюджетных кроссоверов и седанов и среди них нет не одного явного лидера. Чтобы завоевать доминанту среди этого хаоса - это должен прийти какой-то добрый дядечка, и наладить довольно глубокое производство какого-нибудь условного рапида, логана или ц-элизе, чтобы можно было реально сильно сбить ценник. А добрым дядечкам и стрёмно и не совсем удобно вкладывать миллиарды в такие авантюры.
Молодежи менее 35 лет на заводе почти нет. Выехали, к сожалению.
Как-то грустно стало от видео.
Значит оплата труда низкая ("не рыночная")
А зачем вам чтобы машину собирал студент?
@@HCDMbart Вопрос не в студенте, а в том, что те, кто собирает машины уйдут на пенсию, а заменить их некому. И так во всех сферах, не только на данном заводе.
На место ушедших работников должны прийти либо молодые, либо мигранты, а у нас ни тех, ни других.
@@stettmann незаменимых нет
MultiTheStudent согласен
В Казахстане тоже собирают школы, в Азиа авто в Усть-каменогорске. Салам Украине из Казахстана, молодцы!!!
Ой шкоды
@@Lyustrator завод платит налоги ... хотя ,у нас растаможка стоит столько что государству выгоднее ввоз готовых авто чем сборка на заводе
С флешбеками в начале видео крутая задумка!
Бляяя это даже не крупноузловая сборка. -Это воткнуть двигатель в готовый автомобиль. И всееее
Кое где просто бампера с колесами прикручивали - и это работало :)
На большее квалификации не хватает.
@@zpvovanzp не квалификации, а коммерческой выгоды не хватает, все остальное решаемо.
@@UkraineBoy86 почему в России хватает коммерческой выгоды предложить Кадиак на 450 тысяч дешевле, а на Украине нет?
@@BARKAS155 потому, что в России сильно были подняты налоги на ввоз авто, и соответственно получается хорошие возможности для тех кто собирает в стране. А у нас налог наоборот понижается, это выгодно для граждан, но не выгодно, чтобы свое производство открывать.
11:02 ))) Лайк щоб в Яріка бачок не тік 👍
Андрей Вегас Привiт пiдстрежися 😀
@@user-gx2ow9xc4w не, он говорил:" прэвет, пострэжися!"
Моя а7 тоже собрана в Украине,разницы между чешской никакой, а вот тур я бы лично купил,нууу ооочень Мега надёжный друг!!! Спасибо большое Паша тебе, Ярославу,и всей вашей команде за видос,успехов в вашем не легком труде! Жду новых,и познавательных видео!
а как понять где машина собрана?
@@goodangel2732 информация зашифрована в вин номере авто!
Спасибо за передачу, очень было интересно посмотреть завод изнутри. Хочу ещё на ЗАЗ посмотреть. Все таки надо поддерживать нашу экономику, как бы ни было сложно, так как если нет экономики , то и армии не будет.
@@user-hk1ed2wb1dлады давно не собирают. там только автобусы
Объем 6000 штук в год, вот и цена высокая. Было бы 60000шт рентабельность была бы гораздо выше.
Даже рентабельность в мире автопргизводства начинается от нескольких десятков тисяч и болен авто в год,меньше в убиток!
Откуда возьмется 60000тис в год, при средней зарплате 400у.е. в населения.
Кто их купит? Народ не хочет покупать автомбили с ДВС, у нас страна переходит на электричество.
причина таких цен одна - уж больно хочется кому-то кушать. Поэтому все законы будут такими, чтобы не упустить ни копейки.
Причины таких цен мелкосерийное производство и малая локализация,везут готовые машины под отверточную сборку
Не судите по себе, экономисты, вы почему не покупаете шкоду? - а, тоже кушать хочется?
Хозяину серой Октавии наверное повезло.Его машину собирали как на выставку ,под камеру )))
Большой + за гражданскую позицию!
Економія у такому варіанті виробництва все ж таки є, інакше ніхто б не тримав такий завод навіть у такому напівробочому стані. Але перспектив, на мій погляд, у Єврокара в Соломоново нема, нажаль.
Дивно бачити на заводі в Чехії, як ці авто повністю збираються, тестуються, частково розбираються і їдуть в такому стані в Україну (сам працюю на заводі Шкоди в Младі Болеслав, збираю ці ж Октавії та Кароки, які їдуть до вас).
Большое спасибо команде InfoCar за эту интересную видео экскурсию
Надеюсь вы ещё планируете снимать ролики подобного формата
У нас в семье была Фабия с этого завода. 2006 года.
Продали после пробега 300+ тыс, друзьям, и она до сих пор ездит...
Заводу хана, если я правильно понял.
Інвестиціям в Україну хана! І можна скільки завгодно гарно говорити про новий курс України, а реальність свідчить про протилежне.
Спасибо зебилам!!!
@@viktor6608и я бы сказал, спасибо тем, кто майданы устраивал и их поддерживал
@@pashnyovv дружище, благодаря майдана этот вор и уголовник Янык подло, поджав хвост сбежал из страны
@@viktor6608 кек, а при чём здесь "зебилы", если в видео сказали, что кузова стоят 7 лет?
Давно ждал выпуск, спасибо вам за труды. За ваш ответ по поводу цены, отдельное спасибо. Да логика есть, но к сожалению, меня как покупателя не волнует что деньги с машины, собранной в Украине, пойдут в бюджет. Я пока ещё не полностью доверяю людям у руля нашего государства. Особенно как они распоряжаются деньгами с бюджета.
За видео лайк, репост и комент👍🏼
Так голосовали же за ЗЕ и не доверяете? Вы что....)
@@atrend6123 А вы за кого голосовали?
@@atrend6123 Голосовать и доверять разные вещи.Или ты все еще в Деда мороза веришь?😁😁😁
Как по мне то лучше легкий битяк с сша чем рапид в комплектации жигуль)) да и ваг со своимт моторами и коробками удовольствие для богачей))
Не знал, что на Украине Шкоды собирают. Шкоды из Калуги и Нижнего Новгорода дешевле, а качество аналогичное. Друзья ездят и радуются.
Удивительно, что собирают даже Суперб
аналогічно до чого?
@@oleglazarenko8295 аналогично качеству чешской сборки, т.е. эталону производителя. Проездили больше 8 лет... У меня чешской сборки была б/у и ещё у одного чешская б/у, а у других двух - российской новые с разницей всего в 2 года. Никакой разницы в надёжности и расходах на ремонт и обслуживание. Но у ребят машины были дешевле, по цене как наши б/у, сказываются налоговые льготы за сборку в России: пошлины не платятся за ввоз отдельных узлов, кузов целиком варится и красится на месте, метал российский оцинкованный, двигатели бензиновые полностью собирают в Калуге из российских деталей, а сейчас и производство дизельных готовят. Всё это снизило цены на авто. ОТК по чешским стандартам. См. сайты skoda.auto.ru, ... .by, ....ua, ....com -и чешский. Всё наглядно. Все цены можно сравнить. Сейчас на конвейере, где раньше делали Волги, производят Октавии, Супербы, аналог Йетти (Карок, Камик). Такие дела. Рапид и Поло в Калуге делают. Шкод в России очень много, отличные машины, таксисты их любят.
Вукраине завод, если не ошибаюсь, открылся раньше чем в России. Только правила игры были другие. У нас Минэкномразвития жестко нагибало на увеличение локализации плюс заградительные пошлины. В итоге и производители не оказались внакладе - посмотрите сколько их работает, и рабочие места появились, и цены все таки значительно ниже, чем на импортные. Я покупал и Джетту и Пассат в свое время, и разницу очень чувствовал, не только из-за разницы в классе. Ну а на Украине все накрылось волосатой дырой, по традиции.
@@markparkhomenko6358 жаль что так вышло. Идея хорошая с локализацией производства, да и Шкода с Фольксвагеном выпускают отличные автомобили.
Почему же тогда в Польше, Фольксвагены и Шкоды собранные на польских заводах, в цене дешевле, чем покупать их в той же Чехии или Германии?! Что-то здесь не так!))
потому, что там управляют менеджеры, а не бпрыги
@@СергейГанжа-к7с Везде барыги мерещаться, это диагноз. Причина простая - крупноузловая сборка. Будут стоить дешевле, если сборка будет мелкоузловая и значительную часть этих узлов будут производить в Украине из украинских материалов, а не везти из-за границы.
Ответ простой это коррупция крышевание и олигархи и то и есть причина почему в Украине все через жопу.
зарплата разная
Откуда инфа что польские Шкоды дешевле чешских? Есть пруфы? И еще вопрос в Польше точно собирают Фольцы и Шкоды?
Не зрозуміло до чого в кінці відео був закидон про те, що в нових машинах більше електроніки та ІТ, а тому навряд чи в нас їх будуть збирати. В Україні зразу кілька заводів роблять електричну частину сучасних автомобілів і відразу кілька ІТ-компаній пишуть софт для автівок (і не для якихось там "китайців", а для цілком справжніх "європейців"). Ніякої магії в тому, щоб тут те і друге запихати в корпус - немає.
11:16 "Этим прибором можно проверять не потёк ли у Ярослава бачок" АХАХА!!! 😂😂😂
Хорошая работа, правдиво и объективно донес информацию, молодец.По больше таких видео, обнажай проблему.Нам пора вылазить из под теплого пледа и начинать строить автомобили самим.
С флеш-беками пиздато получилось. Огонь ваще. Кристофер Нолан! 🔥
Я участвовал в строительстве этого завода , тогда был на половину подсобником. Большая территория была задействована там. Помню даже нашли авиационную бомбу, нас всех разогнали тогда))) Если не ошибаюсь это был 2004 год
Всему вина жадность производителя.. Не может Шкода выпущенная в Украине стоить одинаково с Чешской.
Так не выпускается в Украине же.
Не могла бы если пошлины бы оставили. А так свой рынок как решето
Производитель как и все хочет получить наибольшую выгоду, я думаю что виновен в такой стоимости не он а само государство, которое нефига не контролирует, а только ставит палки в колеса..
@@user-lh8tw8rc5w государство должно выставлять цены частному бизнесу?
Дмитрий Явдошенко государство должно обложить максимальными налогами, создать как можно более сложное прохождение бюрократических механизмов? Это ты считаешь правильно? Ах да наверно ты поддерживаешь нашего производителя в лице кума/зятя или ещё блядь кого-то из рода говношенко
Отложилось в памяти...когда запускали этот завод, божились, что шкоды будут дешевле. Они оказались не дешевле, значит смысла в покупке нет...из принципа.
Когда запускали завод была огромная ввозная пошлина, которой уже нет. Второе - планировалась мелкоузловая и даже полная сборка
@@InfoCarUa С одной стороны вы правы, а с другой...я, как обычный обыватель вижу, что на росии авто местной сборки дешевле, а у нас -нет. Можно находить тысячи причин, почему так, но мне это неинтересно...я устал "защищать отечественного автопроизводителя" за свой счет, хватило васадзе с ЗАЗом по горло и я не хочу больше ждать "светлого завтра" нашего автопрома. Кстати! Когда мы его "поддерживали", я не видел ни одного "Ланоса" под верховной радой.
Даааа!так называемая власть меняется,а в стране с 2011 года ничего не меняется.печально!
Искренне надеюсь, что завод когда-нибудь оживет, хотя объективно, вряд ли... Павел, да, видео грустное, но не из-за подачи, а из-за наших реалий. Репортаж сделан с теплом и любовью. За это - огромное спасибо!
Та что говорить даже ЗАЗ на металл режут уже, для реального производства нету места в нашем государстве, а соответственно нету места хорошим специалистам которые хотят заработать нормальные деньги
Для всех этих предприятий нужен збыт
ЗАЗ спробував купити GM у 199..., але американці не платять відкати і кучма "продав" корейцям... ті зняли вершки та збанкрутували... ЗАЗ купив васадзе. але він і не планував розвиток, завод с 15 000 робітниками був потрібен що б шантажувати владу закриттям, якщо не дадуть чи відмінять пільги на ввіз в його автосалони... коротше кажучи васадзе не промисловець, а барига! пільги йому відмінили... бо чуйка підвила і до останнього топив за проФФесора. От і ріжуть ЗАЗ з вказівки власника-бариги.
супер
огромное спасибо за видео
всегда было интересно, как собирают у нас шкоды
Интересно, а если начался сильный град на улице, а машины все стоят на открытой стоянке, как тогда? Ремонтируют помятую машину?
Все ясно: дорогі машини бо дорога логістика, а погані дороги - бо клімат не правильний.
Это в Украине то климат не правильный? А ну а у нас в Москве тогда он какой? А вот в Норвегии или в Швеции с климатом и дорогами вообще хорошо ;-)
Спасибо за обзор того что и как. Довольно таки неплохо для общего развития. Лайк!)
Была шкода " турик" 2006г. Купил в 08г. Пробег где то 35 - 38. С Соломонова. Проблем , никаких. А наездил. Ещё 140т.!
Вы красавцы!но этот запил про шкоду-вообще сильный!!!больше таких бы видео,но как сказал Павел-это единственный автозавод в Украине.И ЭТО ПЕЧАЛЬНО!привет из Донбасса!!!
Очень информативное видео , для меня . Спасибо .
И в Вольфсбурге на Автоштадте, и в Мюнхене на БМВ Вельт видел процедуру, когда клиенты забирают свои новенькие VW и BMW практически сразу с конвейера, обставлено всё очень волнительно и трогательно, это очень хороший элемент маркетинга, запоминающийся и клиенту, и случайным свидетелям-посетителям, которые часто приезжают с детьми, это формирует лояльность к бренду и растит будущих покупателей. Жаль, что наши дилеры не говорят о возможности поехать в Соломоново и забрать машину прямо с завода, это можно здорово обыграть и сделать из этого момента маленький праздник.
Э-эх... Все продажи уходят на литовские и американские конструкторы...
У нас очень много старых автомобилей
Потребность в новых автомобилях огромная у рынка, это у покупателей нету денег.
@@MrVadim098 согласен, выбрали новую власть по приколу, теперь она будет прикалываться с лохов избравших ее
@@MrGTIdriverUA можно подумать старая власть что то хорошее сделала для людей...?
Когда ролик вышел не смотрел, думал зачем оно мне надо смотреть на какой-то завод. Сегодня включил, первые минуты затянули и ролик просмотрел на одном дыхании. Не думал, что окажется так интересно.
я один заметил после выезда с проверки на герметичность, капот и переднее крыло правое разного цвета😂?
Біла плівка на капоті
На капоте, крыше плёнка
я так изначально подумал)) спасибо хлопцы))😉
Действительно грустно. По моему это отсутствие государственной политики в данном направлении. Когда грянул кризис 2008 года в России ввели довольно высокие пошлины на ввозимые автомобили. Рынок довольно большой (около 2 млн новых авто в год) и автопроизводители были вынуждены строить заводы на территории РФ. Итог, подавляющаа часть авто производится в России. И это не только автоваз, а множество брендов, включая люксовые. Если продажи модели десятки тысяч в год то выгоднее собирать на территории страны и как правило по полному циклу.
Можете еще к нам в Кременчуг приехать на завод КрАЗ. Там вообще торба
Тому, що нікому нічого не потрібно. Прийшов набив кишені і поїхав в США, чи в Ізраїль жити(((
Да нет! С приходом Майдана, собрали все нормальное оборудование с трудовыми ресурсами и вывезли в более востребованную страну.
@@user-li9cz1oz4s Майдана ли? Разве не с приходом зелёной власти оборонный заказ провалили к хуям и вместо КрАЗов закупили МАЗы?
@@PallasKatze мазы закупали при петьке
@@frankterry7387 тем не менее, оборонзаказ провален и предприятия, которые жили за его счет, бедствуют. Ведь нам не нужна сильная армия, нужно же перестать постреливать.
Привет из Ташкента. Хорошое видео у вас получился. Жалко такой отличный завод остановился.
Приезжайте пожалуйста в Узбекистан у нас в Ташкенте на заводе GM Powertrain Uzbekistan производится дивагатели для авто РАВОН а в г.Асака полностью производиться эти автомобили включая штамповки (пресс), сварки , покраски, и сборки. И ещё вес салонные детали производится там же. В Самарканде автобусы и грузовики MAN и ISUZU пикапы isuzu d-max производится. Также есть сборка камазов.
в общем в нашей стране пока ничего не поменялось, это если смотреть объективно, как всегда всё дороже чем в других странах,( наши велосипеды Киевской фирмы" Ардис"в Германии продаются дешевле чем в Киеве, и я могу с уверенностью сказать фразу :_ " Это Украина детка ", к моему глубочайшему сожалению)., всех с наступающим.
Такая же хуйня и у нас в Беларуси происходит..!!! Вот так и живём
Ардис это чистый Китай. На 90% точно. Они только некоторые запчасти в Украине делают, все остальное импорт из Китая
@@ges4ages4a72 рамы делают в Киеве, а навесное да.
@@lwo3020 рамы тоже импортируют. Делают только руль и ещё что-то по мелочи
@@ges4ages4a72 может быть
Захотелось купить Шкода. Хотя бы чтоб поддержать этот Закарпатский завод
грустной жопой, весело не пернешь
В Украине в 19м году продали 6000 Шкод (всех моделей), тогда как в России их продали больше 70 000.
Поэтому из-за низкого спроса в Украине неразумно делать завод полного цикла. Мало машин будут делать.
Совершенно верно! Всё упирается в рынки, вернее в их отсутствие для украинского производства Škoda . Рынок РФ закрыт, а производить в Украине для европейского потребителя ... Надо глянуть экономику Чехии, реальный валовой продукт :
2012 год -0,8%
2013 год -0,5%
2014 год +2,7%
2015 год +5,3% и далее каждый год только рост ... до 414,5 млрд$ в 2019 году с 306 млрд$ в 2013 году
Проще говоря, до Майдана экономика Чехии тухла, а после Майдана, когда украинские трудяги задёшево сотнями тысяч поехали на заработки, экономика Чехии (как и Польши) стабильно прёт в гору. Ещё проще говоря, украинцы и так прекрасно впахивают на чешских заводах и искусственно создавать конкуренцию извне в Чехии - конечно же никому это 100 лет не обосралось
Не силу зажатия)) , а "момент затяжки" ответственных резьбовых соединений!!!)
Момент затяжки это как раз по итогу сила зажатия, которая возникает по оси винтамежду соединяемыми деталями
Молодцы,ребята! Респект и уважуша! Такие подробности.... Свадьба и тд..... нет слов 1000 лайков!
Шановний Паша, аплодую стоячи, нарешті ви відзняли нормальний ролик без дибільного гумору" а ля я нелох", без " запоребріка" , чітко, інформативно, драйвово( на швидкості перегляду х1,25 )) молодці
П.С.про завод і ситуацію в країні і так всі вкурсі, кому дякувати, клятий барига наживався на війні, а бубочка все "порішав" і зарплату вчителям по 4000$ зробив
О прикольно! Это же и мой Турик здесь собирали, в 2007 году. Очень интересный сюжет, спасибо Вам за видео.... 👍
А теперь посмотрите на завод ЛАДА, ГАЗ и КАМАЗ- эти заводы процветают и производях хорошие современные автомобили!
Ну потому что есть огромный рынок дибилов, которые этот металлолом покупают
InfoCar: тест-драйвы авто ну да, зато на Берегу Свидомой Кости рынок умных бомжей) Своего производства нихуя нет, вот и покупаете гавно из Восточной Европы.
@@InfoCarUa а почему вы людей дебилами называете ??
@@dinar9881 потому что только дебил будет тратить свои деньги на этот шлак
@@MrGTIdriverUA вы новые модели ВАЗа в глаза видели? Или так по фану гоните? Концерн Рено-Ниссан очень хорошо помог технологиями ВАЗу и теперь по сути новые лады не уступают младшим моделям Рено, но стоят дешевле...
Я бы рассказал, как сделать так, чтобы завод работал на полную, но в Еврокаре считают, что топ менеджеры знают больше, чем инженеры...
Дякую, цікавий випуск)
З Наступаючим!
На прямой вопрос кто поставщик топлива - Павла "обманули", топливо для машин Еврокар не импортирует, так что заливают все-таки от наших "сетей". Адблю и прочие з/ч и комплектующие они импортируют на "Еврокар" или "Еврокар сервис"
Могут у нас покупать импортное
9:28 ни полиэтиленовой плёнки на руле. ни перчаток на руках испытателя.
нихуя ты цаца! не думал что так лучше чувствуется весь хорош и косяки?
отличное видео, для меня эта новость открытие года!!!! С праздниками всех, пусть мечты сбываются
Не вижу смысл в водных пошлина на авто, как правило пошлины вводятся как "загородительные", "защитные местных производителей", а каких производителей в Украине защищают?
Евгений наполнение бюджета....!!!!слышал о таком?
як завжди, винна влада бо неемає держпідтримки, і тут раптом що ринок вміщає 6 тис машин в рік.
VAGу не потрібна держпідтримка. Йому потрібен живий ринок і багаті українці. А це в руках лише самих українців. І влади, яку вони собі обрали
В запоріжжі вже лади тестово збирають. Скоро почнуть захищати вітчизняного виробника.
скоро будет Украинская Федерация если люди мозгов не наберутся. Хотя о чем я. все таки федерация
Спецы приедут,инструктора-обучат,наладят всё...
@@andreylegran6469, нащо? кому воно треба?
Ну и хорошо это рабочие места и сытая семья дома да возможно появиться машина доступная рядовому работяге.
Артем Бондарев рабочие места в РФ будут, а здесь нужно будет 4 человека для прикрутки подвески и колёс. И получите аналог Логана по цене Логана.
Большая часть завода перешла в разряд памятника, печально. Хорошо, что хоть что-то работает.
Теперь для контраста нужно еще в краз заехать и поснимать
Він на оборону працює - не допустять. Хіба, можливо до вантажних шасі.
@@HeliHitman там ничего секретного нет, но контраст я думаю был бы большой
@@HeliHitman а шо там секретного, тенты и окраска?
Молодцы! Нелюблю Шкоду, но всегда приятно Павла и Ярослава видеть на обзорах. Спасибо!
Что на АвтоЗАЗе?
Из-за цены на авто завод загнулся.
А может из за качества жизни в стране???
Андрей Пашнёв
Согласен!!!
Ну и Слава Богу что загнулся!
Завод загнулся не из-за цен, а из-за того, что машины некому продавать. Чем меньше завод, тем менее выгоднее для компаний, следовательно им нужно как-то выходить в плюс. Отсюда высокие цены и маленькие зарплаты.
А может из за того, что после событий 14 года никому на Украине не нужна локализация?
Можно ли там купить этот кузов на предыдущую А5? Всёравно без дела стоят
@@vanyarepik74 Нельзя. Так все законсервировано.
можно купить у дилера
:-)
@@vitaliykachkovsky9526 если их нет на складе завода, то никто прессы и сварку пересобирать ради одного заказа не будет
@@DmitryYavdoshenko я не говорил, что их для вас будут собирать. вы думаете кузов на Тур это такой эксклюзив, который нельзя достать у дилера, или других дистрибьюторов автозапчастей? это не так, но цена там будет такая, что экономического смысла это иметь не будет 😉
Ждём вас в Запорожье на заводе ЗАЗ.
Нет уж, там тазы как то без нас собирайте
@@InfoCarUa Говорят там может будут выпускать Рено Аркана, но это еще не точно.
InfoCar: тест-драйвы авто , а причём тут вообще Тазы?
@@alexanderyusov290 до них просто еще не дошло ...
@@InfoCarUa Лада Веста получше этого говна под названием шкода .
Спасибо. Мечтал посетить производство. С наступающими праздниками
Супер выпуск,больше таких нужно!
Судя по количеству просмотров, людям очень интересно, как и кто делает их Шкоды) К примеру, видос про новый Гольф, который вышел еще раньше, посмотрело в 4 раза меньше людей.
а можно на заводе купить дешевле чем у дилера ? Ответ - у сторожа )))
Дима 175 без барыг никак, в чем и печалька
Можна,тільки іди сам собі збери🤣
давали бы в рассрочку автомобили то мы бы ездили на шкодах вот был бы поворот в стране хороший автомобиль качественный брат имел шкоду только хорошие отзывы
Классный обзор, спасибо!
Не на часі октавії. В Запорі автоваз почалі збирати, мудрому наріду саме це потрібно на 6 році війни (
Так АвтоВАЗ это РоссийскоФранцузкоЯпонский концерн а не ДонецкоЛуганский! Причем тут АТО ? Россия вообще-то главный торговый партнёр Украины.
А сделать доступные кредитные программы от завода, тот-же трейд-ин, лизинг не получилось? Что совсем никак? Да ростяните вы цену на 7 лет, человек будет платить по 3000 - 4000 грн в месяц, и все довольные. Так нет-же. Ну и сидите голодные.
Mitnik32 всем хочется все и сразу, и много
Молодец. Видео целый художественный фильм. Супер.
Спасибо всёй команде Инфокар,за этот ролик!Надеюсь,его кто-то из политиков посмотрит...
Им похуй,они и так знаю,тут никто уже не намутится,потом никому не интересно
Посмотрит и что? Предлагаешь снова ввести пошлины по максимуму, чтобы отверточная сборка снова стала выгодной?
Максим Рыженко трехступенчатые налоговые льготы,в зависимости от уровня локализации.Это один из вариантов,как заманить сюда автоконцерны.Твой вариант,больше подходит для стран,с большим внутренним рынком сбыта,например как РФ и Китай.
Слуги каломойши сейчас заняты деребаном земли - им насрать на произвдство
09:12 дааа, работа у видеоператора, судя по его тени - очень интересная ))
Інфокар як діти малі. Мудрий нарід зробив себе разом, кінець епохи зубожіння. Які шкоди при 4к баксів зарплати?? Їм мінімум А6 кватро подавай )) Хуже нє будєт
Чого бідний - бо дурний, а чого дурний - бо бідний
Соглашусь с А, Макаревичем - 80% людей идиоты. У нас, правда, только 73.
Ольга Костыря и остальные 27, вы забыли простую математику.
@@user-fv6nf8pu9h 73% не людей, а пришедших на выборы избирателей, 13.5 миллионов. Не так уж и много.
@@user-fv6nf8pu9h сама дура
@@nikolosart2119 Опа,опа зе-бобік голос подав!
Жаль машинки которые не успели дособрать , отличный авто тех лет !!!
И жаль, что скорее всего пойдут под пресс
@@ВячеславАлексеев-ж9н лучше бы продали запчастями людям подешевле
Жаль, что не собирают по полному циклу. Но хорошо, хоть так. На фоне закрытия ЗАЗа и такое производство - хоть-что-то.
ЗАЗ закрыли из за очень ,,умного,, хозяина. Ему проще торговать, чем производить.
ЗАЗ вообще не жалко. Одно клепать дрянную старую машину по 10 тыс долларов. И кричать при этом : покупайте по такой цене!!! Поддержите отечественного производителя!!!
И этот закроют . Технологии шагнули вперёд. Завод устарел технически. Ну и специалистов уже почти всех пролюбили. В принципе спасибо за безвиз. И за все остальное за 30 лет . Через 5 лет в Украине не будет ничего. Осталось последнее , землю продать и со спокойной душой валить в ес
На ЗАЗ-е вообще-то автобусы сейчас делают, никуда он не закрылся.
@@alexanderyusov290 чем тебе безвиз не угодил? Или ты хочешь как в совке было, чтобы люди не могли из своей области выехать? Поляки наоборот стараются своим людям показать успешные страны, чтобы тем хотелось строить преуспевающую страну, а не парашию.
Спасибо! Очень познавательно! Не знал, что у нас сборку ведут... и про прибор, реагирующий на влагу тоже не слышал до этого... с Новым Годом вас!
У нас в Нижнем Новгороде идёт полная сборка шкод в том числе Кодиаков. Кодиаки дешевле Чешской сборки на 7 тыс. Евро. Цена на Кодиак начинается от 20 тыс. евро. Кодиаки разбирают, как горячие пирожки.
потому что сделаны по халтуре и с говна и палок?
@@ivask1107 Откуда у Вас такие выводы?!
Сергей Тимуш я знаю что такое рос сборка и бмв и фольцов, и калужский ауди и шкода, от качества материалов до самой сборки..
Roman Volosetskyi ))) рассмешил
Юрий Гагарин ты хочешь сказать что там такой же уровень как в условной германии???
Спасибо за интересное видео! С Наступающим Новым Годом!!!
Я бы кузов от Окташи Тур приобрел,вместе с движком 1,9 ТДИ
Odisey SM я бы взял 1.6
У сторожа спроси,Васей зовут
Сыпятся украинские шкоды. Качество чешских намного лучше. Проработал на дилерских центрах и знаю что говорю. Техника техникой, но менталитет не пропьешь )))) Именно по этой причине немцы отказались от сборки фольксвагена в Украине.
Никто не заинтересован, чтоб в Украине что-то развивалось
А кто будет заинтересован чтоб у тебя что то развивалось? Ну ты и чудная.
Соглашение об ассоциации Украины с Евросоюзом позволяет наладить в Украине полный цикл производства и организовать экспорт в Евросоюз (так как объективно украинский рынок новых автомобилей слишком мал). Но этого не хотят в самой Европе, вот и вынужден VAG давать работу словакам, и закрывать готовый завод в Украине.
Интересный и информативный обзор, был на этом заводе один раз, так как мой класс ездил туда и это было что-то на подобии практики по физике, посмотреть поспрашивать как все работает и понять, что мы ее учим не зря. Классно посмотреть обзор от вас, хоть я там и побывал, но узнал побольше истории и незнакомых ранее фактов об этом заводе :D
видимо квантовой физике. Завод Шредингера)
Украина 🇺🇦 круто ми с вами Таджикистан 🇹🇯