HONDA CB150X vs ADV 160, BUAT HARIAN dan TURING PILIH YANG MANA..??? l Otomotif TV
HTML-код
- Опубликовано: 25 апр 2024
- Dalam setiap video yang membahas Honda ADV160 atau Honda CB150X, sering ada pertanyaan lebih enak mana antara keduanya jika dipakai untuk harian maupun turing.
Atas dasar hal tersebut, kali ini OTOMOTIF TV mempertemukan keduanya, dikomparasi untuk penggunaan harian dan turing.
Tentunya diulas dari berbagai sisi, dari desain, posisi berkendara, karakter suspensi dan handling, performa mesin, konsumsi bensin sampai fitur dan tentunya harga.
Nah lebih unggul yang mana sih antara ADV160 dan CB150X? Yuk tonton langsung videonya.
#adv160 #cb150x #otomotiftv #honda #touring
Reviewer :
- / aant_otomotif
- / dimaspopo_
Cameraman :
- / avryandi_
- / riantoprasetyo
Editor video :
- / brianhutapea
- / dnfaj.ri
- / ferditemon
You can visit our official website:
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: /
Instagram: /
Instagram: / otomotifweekly
GridOto & Otomotif Network on RUclips Channel :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede | Otomotif Traveling | Otojadul l Motorplus Modif l Gridmotor
OTOMOTIF GROUP
Perkantoran Kompas Gramedia, Gedung Green - Kompas TV Lantai 4
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2,
Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10270
Email: otomotif@gridnetwok.id 
Авто/Мото
Saya kebetulan punya 2 2nya. Penggunaan harian. Intinya ni ya:
1. Ketika kamu punya istri dan anak, dan ini motor utama, ADV160 pilihan terbaik.
2. Ketika kamu punya motor matic lain, CB150x pilihan terbaik bagi pemakai motor jarak jauh.
3. ADV160 buat berkendara maksimal 4 jam masih oke, lebih dari itu pegal mulai terasa. Sedangkan CB150X 6 jam nonstop pun nyaman.
4. Suspensi CB150x terbaik, empuk nerjang jalan rusak, ga krasa. Sedangkan ADV lebih keras, apalagi klo sendiri. Tapi masih lebih empuk dari merk sebelah.
5. Untuk harga CB150x jatuh, 1 tahun sudah turun drastis. Sedangkan ADV, harga stabil.
6. Over all, nyaman CB150X yg sudah diberi braket ori honda dan box belakang. Kekurangannya rantai lo ya, lebih baik ganti merk yg bagusan.Oke. Nah, Tapi untuk keluarga, ADV160 lebih fleksibel.
Karena saya bingung, saya beli 2 2nya. Karena habis jual CBR250RR karena badan udah ga bisa kompromi sama motor nunduk. Wes ga usah ngeyel, saya punya 2 2nya. hehe 😂
Wkwkwkw iya setuju banget, saya punya cbx, dan sewa adv, kalo emang bener" luar kota jarak jauh banget, enak cbx, pertama naik motor ini dari nmax, wuuaah nyaman buanget
Pertama kali nyoba adv, shock lumayan enak untuk matic, tapi torsi nya kuat banget, gatau kenapa, torsi adv terasa lebih strong dari cbx
Dari tahun 2022 udah nabung buat beli motor honda adv 160 ABS mate black, dana udah hampir terkumpul tapi sayang di akhir tahun 2022 saya kena phk alhasil tabungan habis buat bertahan hidup di jakarta. Sekarang mulai dari 0 Lagi 🙈🙈 semoga suatu saat bisa ke beli, buat temen2 yg baca ini semoga keinginan positif nya segera tercapai yaa. Aamiin 🎉🎉
Saya mulai nabung dari 2023 bulan 4 bang, awal bulan April kemaren Alhamdulillah kebeli cash ADV 160 produksi terbaru
@@ridho_id3120 Alhamdulillah
Aamiiiin,,
Kalo belum punya rumah sendiri jangan upgrade motor. Laki laki harus punya rumah bro buat berumah tangga. Ngontrak puyeng.. Udah ada rumah baru beli motor yg bagus buat reward sendiri...
Semoga saya kebeli ini cb150x second tahun ini..
Uangnya masih diputer buat usaha
Beli di aq kam kebetulan aq sales honda jakarta hehe
edukasi terus bang penggunaan lampu hazard yg benar pada kondisinya. kadang msh banyak yg slah kaprah dan salah paham lampu hazard malah u gaya2 an touring sambil minta jatah prioritas jalan. dan akhirnya setelah noton video komparasi ini, saya masih tetep dahulu dengan Vario 125 Old gen 1 (yg dah ngebul dikit putih klo rpm tinggi xixixi) ...sabar..sabar..sambil ngumpulin u ADV nya, semoga dilancarkan rejiknya u kita semua, aamiin
Nah komparasi ini yg gua cari2, hamdalah akhirnya ada yg buat. Cb 150x emg keren sih looksnya, cocok bgt buat touring. Cuman mempertimbangkan banyak hal seperti bagasi, power outlet, akhirnya pilihan jatoh ke adv 160 hehe
Sbg orang yg kerja di proyek, dan sering antar kota. gue pake ADV, Praktis buat segala medan. nyaman atau kenceng mah tinggal setel ke bengkel.. upgrade cvt, jok pake latex udah cukupan banget ini motor
Ini dia video yang ditunggu-tunggu. Setelah nonton jadi fix ADV aja, tinggal nunggu duitnya kekumpul 😆
yakk sama, walau nyari second an aja
Saya lebih pakai kopling
@@Expoler_Nusantara saya juga lebih suka pakai kopling om, tapi istri ga sampai kalau pakai cbx, nanti gabisa gantian 😆
Kalo kenceng2am mnding si cb..tp kurang nyaman, agak jinjit untuk yg kurang tinggi..boncengan kurang enak..body nya gde tp masih kaya kopong..kaya binaraga di kasih streroid..hehe
Kalo adv meski kalah speed tapi lebih nyaman, enak boncengan..lebih praktis sih..ga ribet..bisa selonjoran...simpel..
Tp semua selera masing2
1 hal yang saya kurang suka si cb150x, kopling, karena saya gak bisa bawa motor sport kopling, tangan cepat pegal, terus motor mau gas tiba2 lompat dan mati mesin motornya.
@@thegoldenmaster😂makanya sering bawa!!
Adv khas matic honda bang, joknya keras. Kalo sport harian honda masih enak joknya
@@thegoldenmaster kalau sy bisa bawa motor roda tiga viar tapi kalau roda dua kopling nggak bisa padahal sama pakai kopling
Ya enak CBX tentunya 😊😊
Komparasi ini bener bener memperlihatkan pabrikan sekarang di segmen manual bener bener dianaktirikan hampir semua aspek 🥲
iyalah bang siapa pabrik mau rugi,cuma catatan pabrikanharus nya punya seri baru untuk motor manual untuk jangka waktu 10 taun dari seri baru terakhir,jangan motor pasaran aja,cuma tau sendiri dach pabrikan gak mau rugi
Kurang 1 genre turingnya Honda. Supra gtr 150. Grand touring (GTR)
itu motor kenceng"an bukan ?
Iya Supra g(e)t(e)r 150 koq gak diajak
Pesan pendiri honda, anda bisa turing dgn motor anda apapun jenisnya, jika anda marah maka anda sdg lapar, berhentilah sejenak utk makan.
Emang itu masuknya touring bukan bebek super?
@@ghibranatsaury2826 ya semua motor bisa touring fufi juga bisa touring, tapi bukan itu maksutnya kan motor ada kelasnya lebih masuk akal klo bandingin
supra gtr vs mx king
satria fu vs sonic
cbx vs adv
Cb150x bisa sih jadi penerus title r15v3 si motor body kopong🤣.
Bener kata mas aan, bisa dijadikan console box kan genre touring akomodasi barang itu juga penting
r15 ga enak buat touring
@@aryasukma9984 touring pake r15 nyimak🗿
@@nathanabayomi4391 enak ga touring pake R15?
Kalo mereka review motor paling enak di simak, mantap
Terimakasih sudah sering mengedukasi mengenai penggunaan hazard yg benar
DUO aan popo 🔥 ,masih menunggu CB verza facelift,semoga 2025 lah diperbarui
Saya punya cbx, dan pernah sewa dan touring adv,
kalo soal kenyamanan (kalo jalan mulus) lebih nyaman adv, karna jok gede, duduk selonjor, tapi kalo jalan pantura gelombang" tambalan, msh enakan cbx karna gapernah botoming
Kalo masalah performa, pernah tes drag, saya berat 95 kg + top box lawan pacar 60 kg, kalo start dari 0, adv menang awal sampe kec 80-90 cbx baru ngejar, terus imbang sampe kec 115+ baru cbx bisa ninggalin pelan"
Maaf awam bang. Bottoming itu apa ya?
@@abdelkareem2423 shock mentok bang
@@abdelkareem2423shock depan mentok pas kena lubang/polisi tidur
Shok mentok @@abdelkareem2423
@@abdelkareem2423shock mentok bang
Lhaa inii komparasi yg ditunggu2🔥🔥🔥
20:19 kayanya komparasi BENELLI TRK 251 sama SUZUKI V-STROM 250 SX seru kali ya ada yg setuju???
Perbandingan harga, spesifikasi secara keseluruhan kayanya bikin yang mau beli motor adventure 250 mikir lagi.
Pernah nyoba test TRK251 dan diri sendiri punya pribadi VStrom 250SX, menang jauh VStrom, ban depan 19 enak dibawa libas jalan gak rata berlubang khas kabupaten dan provinsi Indonesia yang banyak korupsinya ini.
TRK251 modelnya lebih ke street touring, ground clearance lebih rendah, malahan lebih gagah CB150X menurut saya mah vs TRK251, lalu bandingkan penjualannya, siapa yang make TRK251 di jalan vs CB150X atau VStrom 250, community-nya lebih besar yang mana.
Plus aftersales Benelli, bwahahaha (saya punya juga PE250 EFI btw, jadi tahu apa yang saya omongin).
@@faisalarh ooh pantesan trk251 turun banyak harganya sekarang. kalau tenaga enakan vstrom pasti ya?
@@faisalarh wah saya juga sempet naksir sama vstrom tuh om, cuma sebagai orang yang awam permotoran jadi takut ngambil kalau inget servisnya 😅
@@ranjisleep di atas kertas VStrom 250 SX 26,5 HP vs TRK251 25,8 HP, sama2 250 CC single cylinder. Proporsi juga lbh pas VStrom 250 SX, ukuran ban lebih besar, baik ring velg & lebar dan tinggi ban-nya, lebih empuk libas jalanan kabupaten.
@@a.d.r6960 yah seharusnya sih servis motor Jepang gampang2 aja, yg rutin kan ganti oli, bersihkan filter udara, di Benelli PE250 saya, bahkan servis pertama yang di SEMUA MEREK Jepang yang saya pernah punya motornya (Honda, Yamaha, dan sekarang Suzuki) itu gratis servis dan ganti oli, pas Benelli PE250 FI saya datangi utk servis pertama, diler bengkel tempat saya beli itu motor, gak punya stok oli utk ganti oli pertama motor saya, yg seharusnya gratis, saya keluar ke SPBU Shell utk beli oli mesinnya.
Akhirnya ada jg referensi perbandingannya, tapi tetep bingung milih yg mana karena disatu sisi ingin balik pake motor kopling manual tp disisi lain adv punya bagasi yg luas . Menunggu wangsit berikutnya dulu aja deh haha
Nunggu cb150x facelife dah sambil nabung , sama seperti dlu nunggu adv160 ,dan alhmdulillah punya, tinggal cb150x nya
Biasanya yg nny bingung antara 2 motor ini , mereka yg masih pemula
Tp klu mereka yg udah paham gkkn nny, krn tau mna yg cocok jd pilihan ny
Pengalaman aq untuk harian apalagi turing yang penting bawaan asli dari motor wajib nyaman, buat yg didepan dan yg dibonceng Harus nyaman dan ga cepat pegel ini jadi sarat sah wajib" motor turing.
Urusan akomodasi (barang bawaan) bisa pake accessories terpisah (top box, side box, tank bag, dll), Kalo perbandingan Cb150x Dan xAdv160 dua" nya aq pernah coba turing jarak pendek, aq Pilih XAdv alasanya bukan karena matix bya yg simpel tapi kenyamanan raiding dan yg di bonceng ga ngeluh cepat cape dan pegal, untuk cb150x nyaman hanya untuk yg bawa yg di bonceng sangat ga nyaman, Karena jok belakang terlalu kecil dan tipis, posisi duduk kurang nyaman ga bisa untuk jalan lama. Sebaiknya AHM ada perbaikan desain bagian belakang cb150x, bagian depan sdh keren belakang masih bawaan cb150 Biasa.
Utk next nya, coba dari kubu Yamaha. Misal utk kelas 250cc, new Xmax dengan new MT25, utk 155 nya bisa misal new Nmax dengan Vixion R. Tp disesama Honda jg bisa lagi selain ini, misal CB150X dengan GTR, GTR dengan Vario 160, GTR dengan PCX 160, bahkan Supra X 125 dengan Vario 125. Kalo Kawasaki, nah bisa Versys 250 dengan all new ninja 250 FI, sedang Suzuki bisa Gixxer 250SF dengan Vstrom 250SX. Di kelas moge jg bisa. Biar kontennya bs lebih menarik lagi 😊
Vixion R udh mati, entah karena trend sekarang lebih ke matic atau karena design nya yg kurang diterima masyarakat Indonesia.
Dulu padahal Vixion motor yg kaya kacang goreng, laris manis penjualan nya
@@andreassteven5579 Ya betul, bahkan di bbrp dealer resmi Yamaha memang sudah lama ga menjual Vixion lagi. Tp masih diproduksi sm Yamaha. Dan belakangan, kdg suka ketemu jg sm Vixion ini. Bukan volume maker, tp masi ada, walau sangat kecil pasarnya. Mungkin karna sy didaera, jd masi suka ketemu sm Vixion ini. Sy perna nyoba, ya ini sport naked 155 paling nyaman posisi ridingya, lebi rileks dibanding MT15 dan XSR155. Kayanya kalo buat turing, sy prefer Vixion R 155 ini sih ketimbang naked 155 lain. Makanya itu di komen sy mau komper, kalo misal dibanding Nmax gtu, atau Lexy 155, plus minusnya kalo buat turing gmn gtu. Kan klo di video CB150X sm ADV 160, karna Yamaha gapunya model kaya CB150X, makanya mungkin bisa lah Vixion type R ini yg mewakili 😂🤣😅
@@Sharesay13 kalau di tempat saya yang masih rame itu sodara kandung nya si XSR
tampilan retro nya masih byk digemari sama Bapack Bapack muda 😂
Bahkan lebih laku XSR drpd CB150X disini
@@andreassteven5579 Oh iya sama, di tempat sy jg XSR lumayan lah, yup CB150X jg jarang disini. Itu XSR jg bahkan lebi laris dibanding R15 sekalipun. Emg cakep desainnya, retro modern, ga dimodif jg uda keren, masuk ke byk selera. Tp pas sy nyoba naekin, kurang nyaman emg klo buat jalan jauh, mirip kaya MT15
Vixion ... motor yamaha pertama yg aku punya 2009... bikin jatuh cinta pada produk Yamaha.
Kalau pengalaman saya naik motor jauh pakai N-Max dan Vixion, sport lebih nyaman kalau buat jauh daripada matic. Namun kalau ADV dan CB bisa beda, apalagi yang saya kurang suka dari CBX adalah mesinnya.
JOSSS GANDOS cak, wkwkwkw
Dua motor segmen matic adventure dari Honda nich, mau matic dan manual gasss, ada ADV dan CBX , yang pake mudik kemarin banyak juga lho, wkwkwkw
req komparasi benelli leoncino 250 VS husqvarna 250 svartpilen ya om, dan benelli tnt 249s VS mt 25.
Konten gabut ini sih 😂
Lanjut mas, kupas CRF & KLX yg dipake ngedrag ngabers kekinian 😁
Cakep tuh masukannya.. cbx body gede bisa buat kantong tuh🎉
Nex touring pakek Suzuki V Strom 250 sama Cb150x om
dirumah ada PCX 160, pernah dicoba pake kerja depok kebayoran baru, ternyata lebih nyaman CB150X, terasa dibadan ga pegel terutama bagian punggu sama pantat, apalagi body CB150X membantu meredam impact dari jalan yang tidak rata.
Sllu nnton kl ada otomotif tv
Bikinlah komparasi vstrom vs trk251 vs versys vs crf rally vs ktm adv .. Pasti seru om 😊
Terima kasih komparasinya
klo buat turing jauh, adv msti modif jok spy lbh tebel dn empuk, gnti ban blkang dgn profil lbh tinggi dn gnti shock blkang yg bs distel preloadnya
Bank review fin komodo, biar otomotiv dalam negeri terangkat... Semoga di dengarkan
Menunggu facelift cb150x
Mungkin kalau dikomparasi dengan GTR bakal bisa nambah referensi, Kalau saya pribadi lebih pilih yang Sportnya, agak kurang nyaman dengan Matic yang ada tangki tengahnya, ya semua tergantung preferensi masing masing, kalau enak enakan, sama sama enaknya, tergantung kebutuhan🙏
harga scnd adv ini stabil bgt, mahaaall..
masih ngincer yang 150nya, liat temen turing pake adv kyk nyaman bgt, ga perlu gendong apa2, tapi bensin irit, dapet 50an/L, jalan banyak lurusnya soalnya
Kalau untuk yg touring jarak jauh mending CBX, untuk akomodasi tambah Top Box, Side Box dan Tank Bag. Pernah buat jarak jauh berdua pakai CBX enak buat nanjak dan lebih enak di RPM tinggi beda sama ADV, kalau boncengan dan bawa barang banyak shock belakang jadi empuk sama downforcenya dapet CBX sayangnya ribet kalau untuk boncengan pakai Side Box dan pergelangan kaki agak cape cuma lebih mending dibanding posisi berkendara dari ADV untuk jarak jauh. Kalau yang sering berhenti mending ADV karna kalo boncengan ADV ga perlu Side Box jadi ga ribet buat pembonceng kalau sering berhenti terus turun dari motor, ADV cuma butuh Tunnel Bag sama Top Box sudah mantap, enak kalau Stop and Go sayangnya cuma joknya yg depan kurang enak Shocknya depannya sering meletok meletok, untuk pengendara lebih kerasa cape punggug bagian bawah kalau jalan jauh dan kalau shock belakang boncengan dan ada Top Box empuk mirip kaya CBX. Pengalaman Pribadi jalan lebih dari 400KM boncengan 🙏🙏🙏
Mantap lah
Motor sport yg pake ACG Starter. TVS Ronin, mas An..
Thn lalu beli CBX150 baru 2x turing antar kota Balikpapan-Berau dan Balikpapan-Banjarmasin-Palangkaraya, kendala hanya rantai cpt kendor sm jok tipis, 2 jam riding pantat dah panas. selesai turing dr KalTeng langsung ganti rantai sama gear. 2 bulan lalu kebeli ADV160 baru sekali pakai keluar kota Balikpapan-Samarinda, memang lebih fun riding. dua duanya ada + & -.
Adv ku selalu pakai Turing, konsumsinya 55 km/l... Kecepatan 60-80.
Sudah di verivikasi dengan metode full to full juga
Mantap...
Di tunggu, New Beat sama New Nmax nya..! Mas...!!! Kalau sudah Launching
Kekurangan kedua motor ini dibandingkan PCX adalah stangnya. Stangnya terlalu lurus, sangat capek kalau buat touring. PCX dipakai touring seharian masih sangat nyaman
Konsep cbx sbnrnya bagus yg kurang bagus itu fitur pendukungnya, kya blm keyless dan akomodasi kurang. trs mesinnya sih yg menurut ku jga kurang hrsnya body segede dan sebongsor itu pake mesin 200 cc atau bhkan 250 jd sekalian pake partnya cbr 250.smoga nanti pembaruan nya bisa jauh lebih baik soalnya peminat mtr touring bnyk bgt skrng.
lagi banyak peminat motor touring, sayangnya kelas 200cc udah ilang
Sebagai pecinta matic, harus diakui untuk touring CB150X lebih proper. Ground clearance tinggi lbh anti mentok, suspensi lebih siap lewati berbagai medan jalan dan ber transimisi manual suplai tenaga bisa kita atur sesuka hati of course jadi fitur anti ngantuk.
IMO kalo antara 2 ini menjadi motor kedua (udah punya matic buat harian) jelas ambil cbx
Ane pake cbx sekitar 7 bulanan. Mencoba melepas rindu setelah bertahun2 pake matic (PCX). Dan ternyata nyaman juga pake cbx. Buat harian enak, buat touring asik. Apalagi klo touring jalannya naik turun dan banyak jalan rusak. Masih enjoy banget. Awal2 sih emang agak nyesel ganti ke kopling manual. Tangan pegel, ga ada bagasi, dll. Tp lama2 jadi lebih enjoy bawa cbx kemana2 😁😁
Saya udah hmpir 2 thun pkai adv 160, sering touring bareng anak dan istri, joz dah. Aplgi pkqi box bkkang jdi istri bsa nyantai.
Untuk tanjakan jelas yg bergigi lebih kuat. Kalo jalan datar2 saja ya enak pake matic.
Cb150 & vixion dong hihi .. Enak mana kalau buat touring hihi
sebagai user cbx gua akuin ini motor bagus, cuman yaa memang berat, tinggi, sama shock belakang agak keras buat motor adventure. oiya lampu agak kurang terang sih...
soal konsumsi bbm bogor-jaksel kecepatan konstan di 60kpj tembus 60:1 di speedometer
Hazard di motor itu Hampir hampir useless,malah cenderung misuse.
Selama sy pake motor turing kmn mn gk pernah ketemu kondisi yg membutuhkan hazard.
di adv bisa buat emergency brake otomatis hazard nyala, tapi bener klo darurat bgt motor mah tinggal minggir aja udah 😅
Kira² honda bakal naikin cc sport 150 nya ke 160 gak ya? Kayaknya menarik pensiunin mesin ini trus jadi CB160r CBR160r
Crankcase adv 160 udah dikasih cover atau blm om?
pengalaman turing jauh pake batangan dan matic kalo saya lebih milih batangan kemana". kalo batangan bawanya lebih pede dan juga pace saat jalan luar kota jauh lebih stabil jd cepet nyampe. disisi lain juga batangan jauh lebih irit dan enak bantingannya jd lebih mumpuni lewat jalan rusak. bagasi tinggal tambah top box.
Batangan emang enak buat jalan jauh👍
Next burgman dong buat turing gmn
Pas dateng ke dealer, mata langsung tertuju ke Cb150x "wah keren" tp cuman pertama kali itu sja, setelahnya "ysdh cakep, keren sih, dah gak ad kelanjutannya lg ". Dan tetap kebeli ADV160
Kompare motor touring Yamaha, ditunggu
Saya awalnya anti Honda, semenjak ambil adv ternyata ga nyesel sangat memuaskan
Yg bikin males adv cuma shock belakngnya yg terlalu letoi. Jd sebenarnya setelah sya amati shock belakang adv itu bukan keras tp pernya kurang panjang jd kendor, maka efek nya klo kena jedukan dia seperti keras. Dan pas sya kasih ganjal sedikit lebih mendingan
Diganjal apny bang perny / dikasih peninggi shok
@@rokhimokim2196 bukan di kasih peninggi shok bang, krna g ad setelan preload nya jd per nya sya akali dengan cara di ganjal pakai ban bekas yg di bentuk sedemikian rupa.
owww gt cara nya.. makanya aku pas nguci kok bisa muter2 mudah
Keduanya bagus dan saya suka. Cuman ketika umur sudah mulai menua, maka motor yg cocok dan sesuai dengan umur adalah beat😂😂😂
bandingin burgman street 125 Ex vs callisto 125
Bandingkan lexi lx sama stylo bg, sama" motor keluaran terbaru
V-strom 250 Vs Benelli TRK 251 dong bang🙌
Gua....ADV bang....🥰
Gk tau...seneng aja sama matic...simpel aja. Walopun msh idaman...blm bs meminang nya 😅. Motor skrg msh vartech 110 karbu th 2011😂
Verza saya kmaren pake mudik...full tank jakarta smpe ngawi jawa timur...653 km. Serius.....
review benelli trk 251 donk, sekalian komparasi sama v strom 250sx
Kl touring jalan kaya gitu pake beat/scoopy gmn ya rasanya.. seru kali 😂
Aslinya klo buat medan bebatuan, banjir, tanjakan mnding CBX sih. Tpi point pnting bagiku ban CBX hrus dual purpose kayak XSR, Body yg besar hrus bsa buat bagasi mskipun dkit dan utama charger HP karena ini konsep adventure. Masa kalah sama Yamaha ada fitur charger HP😂😂😂
Halo PoPo..👋
Kapan yak cb150x facelift?
Setelah rangka esaf, jadi ragu semua merk honda
ADV kalau ga salah tidak pakai esaf
coba bandingin Vixion r vs cb150r di tahun 2024 mas broy
Adv pekgo aj 4,5 thn belum ganti v belt sm aki, buat harian
Rajin ganti 3 oli mgc ( mesin, gardan, coolent) tolong viralkan istilah oli mgc mas aan
D tunggu CBX dan CRF
test di pakai turunan/tanjakan panjang saat boncengan menang mana
apakah sudah waktunya CB150X facelift? dan memperbaiki kelemahannya.
Kirain kampas koplingnya mau habis, ternyata emg penyakit k56 yak kalau mesin udah panas agak keras nurunin giginya😂 pedahal dulu aman2 aja, di km 34ribu baru muncul tuh penyakit
Pakai ni cb udah 2 tahun,memang paling nyaman ganti rantai aja,sisanya oke lah
cb150x pake ban dual purpose mantep banget ngabss
Klo mas-mas hostnya motor harian pribadinya pake apa? Jd kepo soalnya udah nyobain semua motor hostnya, dari belasan juta sampe motor ratusan juta 😅
Adv sebenernya praktis, cuma joknya keras, shock juga ttep enak cb150, kalo jarak jauh pilih cbx
Ada adv yg udh modif ban jd belakang 14 depan 15 blm ya??
Sebulan yang lalu abis beli cb150x gokil motornya
Banyak yang mengira ni motor 40jt an
Pdahal harganya lbih murah dri ADV,
Pa lgi klo jalan jalan bisa dapet unit stokk 2022 harga 30 jt .
Dua2nya motor impian sih
Semoga bisa kebeli secepatnya.
bukan buat kaum mendang mending, ibarat ini kan versi litenya ya.. ya udah semua terserah usernya beli yg mana dia suka dengan harga segitu kok mau berharap yang lebih2, dan kalo pengen yang semua serba enak, serba kenceng, serba nyaman, srba ++ ya versi pronya cb500x atau Xadv..
udah punya ADV ABS emang nyaman motornya... sayang blm pernah dipakai turing cuman buat harian saja...
Bawa touring jkt-cileungsi-jonggol-cianjur bang
Minus dari ADV :
1. Komstir sangat lemah untuk motor yg bergenre adventure
2. Di tanjakan sangat loyo, full standart boncengan dengan estimasi 2 orang 140kg an cuma lari 30-40 km/h aja
3. Speed yg kurang jadi sebagai orang yg suka kenceng sering gaspol² alhasil sensor TPS yg kena, dan itu nggk murah
4. Jok keras, kalo perjalanan jauh sangat terasa di pantat
5. Shock belakang keras kalo riding sendiri berasa kyk di jorokin dari balakang
6. Shock depan terlalu pendek, untuk genre motor adventure masing sering kepentok
Pengalaman pribadi pake ini motor selama 2 tahun 😁✌🏻
Kelebihannya?
ADV 150 ya?
Beda di ADV 160 tenaganya
Yg 150 apa 160 bang
rangka aman gan?
Musik intro nya mengingatkan akan channel Militer 😅
Al-biruni id dan OP
Aku si milih adv aj. Mikirin akomodasi jga😊😊
Kalo yg punya gebetan janda kembang diluar kota, yaaa mendingan beli cb 150X
Keseharian lebih cocok adv di perkotaan dan touring dikit dikit + Bagasi gede nilai Plus
Kalau murni sering touring jarak jauh enakan cb150x, kurangnya butuh side box atau box tambahan - gak ada bagasi sedikit ringkasan dari video wkwk
Bener banget om Popo dan om Aant, Alhamdulillah saat ini saya sudah memiliki Honda CB150X dan awal bawa ke kantor di sangka 500 cc, hingga saat ini kalau ketemu orang baru tetep disangka motor 500 cc 😅😅, tapi seneng nya kalau di jalan jadi pusat perhatian 😊😊
Honda CB150X sudah 2 kali saya test jalur Lintas Sumatra, PP Tangerang Selatan - Muara Enim total isi bensin Rp. 250.000
Saya juga gitu apa lagi badan saya gk tinggi "amat bawa cbx kayak bawah moge 500 banyak yang lihat in
@@user-jr1gx3pk6k memang Honda CB150X ini menipu penampilan nya 🤣🤣🤣, tapi asli pakai Honda CB150X perjalanan jauh gak terlalu berasa pegal
Tepi sungainya area mana ya ? Bagus tu buat sore²
Saya pake ADV 160, surabaya Jogja nyaman om, akselerasi mantab, lumayan irit. Kekurangannya, Joknya keras & lampu standar kurang terang 😔. Shock belakang agak keras, tapi dipake ngebut nyaman.
Betul bos ,saya sependapat
bg comparasi naked bike 150 cc nya dong,kaya cb,vixion yg terbaru ni dll
otomotiv belum ada tuh compare antara itu
Udh ada bertahun tahun yang lalu mas
@@Ducktator1969 itu mungkin yg cb lama yg blum bukan yg dh up side down
Halo cuman mau tanya..
Kalo honda adv emg stang nya rada miring ke kiri?saya baru sampe ini adv 160 abs warna brown kok rasanya stangnya ke kiri ya
Gak biasa turing, gak suka motor kopling, pulang kampung daerahnya jalan gak rata dan nanjak nurun fixx ADV 160 aja lahh tinggal sesuaikan CBS atau ABS ya ?
Tim CBR250R CBU swap body CB150X wkkwkw