Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
素敵な動画ありがとうございました。排気量の大きなバイクも乗りましたけど、高速過ぎると視力が追い付かなくなり、長時間走行は苦痛になり、寧ろ一般道で車の後ろを淡々と流す事が快適になり不人気な単機筒小型と二気筒と三気筒の４０年前の旧車を楽しんでます。多分今所有しているのが上がりバイクと思ってます。素敵なバイクと思うので大変と思うけど、増車の方向で手放さない方が良いと思います。因みに今私が乗っているのは小型を除き2台共以前手放してしまって最近やっと再会できたバイクです。
コメントありがとうございます✨増車という考えですね❗確かにその考えはなかったです💦全気筒のバイクを所持してみたいですね☺️GBから乗換えてみて、やっぱりGB良かったなぁってなる可能性も大いにありますよね☺️💦
@@Rider-eh4gp 俺の場合はカブがスタートでカワサキZ200からヤマハRZ350カワサキKH250,AR80,Z250LTD,Z400GP,Z750スペクターZ1000GTR,ハーレーFLHU1340BMWK110LT,R100RS,R1150RT,R100RS,K75CスズキSX200,中華ヤマハYB125と４6年間乗って来たバイク歴です。現在、日常の脚としてYB125が燃費良く便利で役立つてます。休みは交互にBMWのR100RSとK75でツーリングしています。一年間でYBが12000キロ走行し他の2台が3500キロ走行しています。色々乗り込んで思うのは乗り味が自分に合うかどうかだと思います。昔はほとんどレンタルバイクなど無いので購入するしか出来なかったけど、現代はレンタルバイクあるので愛車を手放さないで色々レンタルバイクや試乗体験してみてはいかがでしょうか？GBは名車だと思いますよ‼️俺自身は高価で購入できないからレンタルバイクでお世話になりましたけど、とても良い乗り味でした。
様々な、バイクに乗られた経験が凄いですね！レンタルバイクとか、試乗をしてから考えます❗アドバイスありがとうございます😊✨
クラシックタイプのバイクは雰囲気があってすごく良いですね。私も一時期購入を検討していましたが納期が長すぎる＆中古の方が新車より高い時で泣く泣く候補から外した経緯がある為、EVEさんの動画は気になっていた車種ということもあり更新がまちどしおしかったです😊ちなみに私はW800に乗っていましたが健康上の理由で乗るのが困難になった為PCX125に乗り換えました、車重が軽いので楽です。当面は原付二種で慣らしながら、機会があればまた中型クラスのバイク欲しいですね。その時はGB350も候補にします😁
いつもありがとうございます✨w800は自分の憧れのバイクの１台です❗PCXは燃費も良いし、車重も重くないので扱いやすいと聞いたことがあります！GBは間違いなく良いバイクです✨是非候補に〰！！
見た目かっこよくて燃費良くて走ってて楽しい！GBは最高！
コメントありがとうございます✨まったくもってその通りです！！本当に最高の旅バイクですね☺️✨
動画拝見させて頂きました。私はSの方ですが、1年半23000km乗りました。おっしゃる通りで馬力が足りないと感じることがあります。ですが、アクセルが余るより全開で少し足りない位が、ちょうど楽しく走れるとも思っています。排気量や馬力が少なくても、乗って楽しければカブだって良いわけですから。私にとってGBは、馬力も車格もちょうど良く、600km無給油で走れるスーパーバイクなのです。ちなみにSは、パーツの交換をしたい箇所が沢山ありカスタムする楽しみもあります。お金はかかりますけどね😂
コメントありがとうございます✨1年半で23000キロは凄いですね❗確かに非力なことでアクセルを目一杯開けるといったメリットはありますよね☺️やはりGBは売れているバイクなので、カスタムして差別化を図りたい気持ちを持ちつつ、次のバイク見据えて貯金するかを迷ってます(笑)
こんばんは！！なるほど！！取り扱いしやすそうだなぁ～と思いました！！私は、スポーツバイク乗っていますが、クラシックも好きなので、ちょっと気になるバイクとなりました！！機会があったら乗ってみたいと思います。寒くなってきましたが、お互い安全に注意してバイクライフ楽しみましょうね！
コメントありがとうございます❗取り扱いはしやすいですね❗私も一度はスポーツバイクに乗ってみたいです☺️無事故・無違反・無転倒でバイクライフを楽しみましょう✨
僕もgb350sデビューです良いバイクとは分かりつつエリミネーターに乗り換えようかと思ってます。
コメントありがとうございます✨同じGB乗りとして、もし宜しければ何故乗換えるのかお教え頂けますか❔かなり気になります☺️
@@Rider-eh4gp 初バイクなので比較対象がなく一般道では全然分からなかったのですが山に行った時に、パワーの弱さに気づきそれからワナワナしておりました。せっかく免許取ったたので色々なバイクに乗ってみたく同じ中型の馬力があるエリミネーターに行き着いた訳です。憧れはトライアンフとw800です
返信ありがとうございます❗まさに自分も同じ気持ちです😀非力はメリットでもデメリットでもありますよね💦トライアンフ、W800、いいですね!自分の憧れのバイクはCB1100RSです✨もう販売中止してますが💦いまは新型のCB400に期待してます！
免許取ったからにはいろいろ乗りたくなりますよね。私はGBに乗換えた口ですが、カッコいいしそれほど非力さも感じず楽しく走ってます。
コメントありがとうございます❗まさにその通りですね！色んなバイクに乗ってみたいです！それで結局GBに戻ってきたら素敵ですね☺️✨
私も初めてのバイクとしてGB350Sに乗っていますついついハイパワーなスポーツバイクに目移りしてしまいますが、肩肘張らずに乗れるGBがやっぱり好きです。色々カスタムして愛着を持って廃車まで付き合っていきたいですね自分も乗り換えるとしたら四気筒かな…HONDAならCBR650Rが気になります
コメントありがとうございます✨自分はネイキッドが好きなのですが、最近スポーツバイクも格好いいなぁっと目移りしています(笑)CBR格好いいですよね☺️✨CBR400rが四気筒だったら買ってしまっていたかもしれません💦
ミラーが見やすそうですね。見づらかったから換えたいと思ってたので。
コメントありがとうございます❗タナックスのナポレオンミラーです！
中型4気筒も慣れてくると同じように出足のモッサリを感じると思います。スーフォアの音も聞きなれてくるとガソリン消費加速音きたー！ってなりました・・・。ちょっと前みたくスーフォア修理はボロボロ車両を買って部品取ってみたいな対応ができないため私も新しい4気筒でてくるのを待つとかが無難な判断だと思います。(個人的には中型単気筒でもハスクバーナーをオススメしたいですが。)
コメントありがとうございます❗貴重なご意見ありがとうございます✨慣れてきてしまうと、また別のバイクが欲しくなってしまうものですかね😓そうやって自分にあったバイクにめぐり逢いたいです❗ハスクバーナは未チェックでした💦調べてみます☺️✨
はじめまして。2年乗った経験者のお言葉なので説得力がありますね。乗り換えるとしたら何でしょうか？サイズがそれほど変わらずパワーのあるバイクでしたら大型ではありますがCB650Rがお勧めです。4気筒なのでとてもスムーズな乗り心地は味わう価値あり。一度レンタルで乗り回してみて下さい😊
コメントありがとうございます✨次のバイクについて動画を出そうと思ってる所でした❗先日撮影したのですがデータが破損してたので、撮り直しです😢そして候補の1つにCB650Rも勿論入っています👌✨かなり完成度の高いバイクだと聞くので一度は乗ってみたいです☺️✨大型免許取らないとですが💦💦
ＧＢ３５０に一年１４，０００㌔、Ｚ６５０ＲＳに一年７，０００㌔乗りました、ＣＬ５００で８ヶ月＝９，０００㌔乗ってます。つまりＧＢとＣＬがいい😊お気に入りという事です。
コメントありがとうございます❗沢山のバイクに乗られてて羨ましいです✨Z650RSは2気筒ですが、乗り心地はどうでしたか？Z400RSが4気筒なら良いのですがね❗
乗り心地は非常に良かったですョ。ムダに重く成る四気筒よりツインの方が合理的ではないでしょうか😊。
コメントありがとうございます✨確かに四気筒は重い、燃費が悪いとよく聞きますね😅いずれは全気筒数乗って上がりのバイクを見つけたいです❗
GB350買う気になって,試乗したら、自分のスーバカブのほうが、良いので辞めた。
コメントありがとうございます✨スーパーカブ乗ってみたいです！カブはかなり良いんですね☺️
短足のおっさんが馬力馬力言うてて草
コメントありがとうございます！初めてこーゆうコメント来ました！これはある意味嬉しい？ことかな？
説教多いですね…。
コメントありがとうございます❗良いバイク何ですが、自分が浮気者なので目移りしてるんですね🥲💦
見た目もカッコ良いんだけど、この程度のスペックなら250㏄にまとめて欲しかったなぁという印象。排ガス規制に合わせてトルクを稼ぐには350㏄必要だったかも知れないけどね。
コメントありがとうございます❗確かにこのスペックなら250ccでも良さそうですよね💦インド市場が影響しているのですかね？💦
成り立ちがインド発ですから、その辺りは地域の事情が反映していると思われます😅
やはりそうなんですね！国によって区別が違いますからね💦インド向けが多いですね💧
素敵な動画ありがとうございました。排気量の大きなバイクも乗りましたけど、高速過ぎると視力が追い付かなくなり、長時間走行は苦痛になり、寧ろ一般道で車の後ろを淡々と流す事が快適になり不人気な単機筒小型と二気筒と三気筒の４０年前の旧車を楽しんでます。多分今所有しているのが上がりバイクと思ってます。素敵なバイクと思うので大変と思うけど、増車の方向で手放さない方が良いと思います。因みに今私が乗っているのは小型を除き2台共以前手放してしまって最近やっと再会できたバイクです。
コメントありがとうございます✨
増車という考えですね❗
確かにその考えはなかったです💦
全気筒のバイクを所持してみたいですね☺️
GBから乗換えてみて、やっぱりGB良かったなぁってなる可能性も大いにありますよね☺️💦
@@Rider-eh4gp
俺の場合はカブがスタートでカワサキZ200からヤマハRZ350
カワサキKH250,AR80,Z250LTD,Z400GP,Z750スペクターZ1000GTR,
ハーレーFLHU1340
BMWK110LT,R100RS,R1150RT,R100RS,K75C
スズキSX200,中華ヤマハYB125と４6年間乗って来たバイク歴です。現在、日常の脚としてYB125が燃費良く便利で役立つてます。休みは交互にBMWのR100RSとK75でツーリングしています。一年間でYBが12000キロ走行し他の2台が3500キロ走行しています。色々乗り込んで思うのは乗り味が自分に合うかどうかだと思います。昔はほとんどレンタルバイクなど無いので購入するしか出来なかったけど、現代はレンタルバイクあるので愛車を手放さないで色々レンタルバイクや試乗体験してみてはいかがでしょうか？GBは名車だと思いますよ‼️俺自身は高価で購入できないからレンタルバイクでお世話になりましたけど、とても良い乗り味でした。
様々な、バイクに乗られた経験が凄いですね！
レンタルバイクとか、試乗をしてから考えます❗
アドバイスありがとうございます😊✨
クラシックタイプのバイクは雰囲気があってすごく良いですね。私も一時期購入を検討していましたが納期が長すぎる＆中古の方が新車より高い時で泣く泣く候補から外した経緯がある為、EVEさんの動画は気になっていた車種ということもあり更新がまちどしおしかったです😊
ちなみに私はW800に乗っていましたが健康上の理由で乗るのが困難になった為PCX125に乗り換えました、車重が軽いので楽です。
当面は原付二種で慣らしながら、機会があればまた中型クラスのバイク欲しいですね。その時はGB350も候補にします😁
いつもありがとうございます✨
w800は自分の憧れのバイクの１台です❗
PCXは燃費も良いし、車重も重くないので扱いやすいと聞いたことがあります！
GBは間違いなく良いバイクです✨
是非候補に〰！！
見た目かっこよくて燃費良くて走ってて楽しい！GBは最高！
コメントありがとうございます✨
まったくもってその通りです！！
本当に最高の旅バイクですね☺️✨
動画拝見させて頂きました。
私はSの方ですが、1年半23000km乗りました。おっしゃる通りで馬力が足りないと感じることがあります。ですが、アクセルが余るより全開で少し足りない位が、ちょうど楽しく走れるとも思っています。排気量や馬力が少なくても、乗って楽しければカブだって良いわけですから。私にとってGBは、馬力も車格もちょうど良く、600km無給油で走れるスーパーバイクなのです。ちなみにSは、パーツの交換をしたい箇所が沢山ありカスタムする楽しみもあります。お金はかかりますけどね😂
コメントありがとうございます✨
1年半で23000キロは凄いですね❗
確かに非力なことでアクセルを目一杯開けるといったメリットはありますよね☺️
やはりGBは売れているバイクなので、カスタムして差別化を図りたい気持ちを持ちつつ、次のバイク見据えて貯金するかを迷ってます(笑)
こんばんは！！
なるほど！！取り扱いしやすそうだなぁ～と思いました！！
私は、スポーツバイク乗っていますが、
クラシックも好きなので、ちょっと気になるバイクとなりました！！
機会があったら乗ってみたいと思います。
寒くなってきましたが、お互い安全に注意してバイクライフ楽しみましょうね！
コメントありがとうございます❗
取り扱いはしやすいですね❗
私も一度はスポーツバイクに乗ってみたいです☺️
無事故・無違反・無転倒でバイクライフを楽しみましょう✨
僕もgb350sデビューです
良いバイクとは分かりつつ
エリミネーターに乗り換えようかと思ってます。
コメントありがとうございます✨
同じGB乗りとして、もし宜しければ何故乗換えるのかお教え頂けますか❔
かなり気になります☺️
@@Rider-eh4gp 初バイクなので比較対象がなく一般道では全然分からなかったのですが
山に行った時に、パワーの弱さに気づき
それからワナワナしておりました。
せっかく免許取ったたので色々なバイクに
乗ってみたく同じ中型の馬力がある
エリミネーターに行き着いた訳です。
憧れはトライアンフとw800です
返信ありがとうございます❗
まさに自分も同じ気持ちです😀
非力はメリットでもデメリットでもありますよね💦
トライアンフ、W800、いいですね!
自分の憧れのバイクはCB1100RSです✨
もう販売中止してますが💦
いまは新型のCB400に期待してます！
免許取ったからにはいろいろ乗りたくなりますよね。
私はGBに乗換えた口ですが、カッコいいしそれほど非力さも感じず楽しく走ってます。
コメントありがとうございます❗
まさにその通りですね！
色んなバイクに乗ってみたいです！
それで結局GBに戻ってきたら素敵ですね☺️✨
私も初めてのバイクとしてGB350Sに乗っています
ついついハイパワーなスポーツバイクに目移りしてしまいますが、肩肘張らずに乗れるGBがやっぱり好きです。色々カスタムして愛着を持って廃車まで付き合っていきたいですね
自分も乗り換えるとしたら四気筒かな…HONDAならCBR650Rが気になります
コメントありがとうございます✨
自分はネイキッドが好きなのですが、最近スポーツバイクも格好いいなぁっと目移りしています(笑)
CBR格好いいですよね☺️✨
CBR400rが四気筒だったら買ってしまっていたかもしれません💦
ミラーが見やすそうですね。見づらかったから換えたいと思ってたので。
コメントありがとうございます❗
タナックスのナポレオンミラーです！
中型4気筒も慣れてくると同じように出足のモッサリを感じると思います。
スーフォアの音も聞きなれてくるとガソリン消費加速音きたー！ってなりました・・・。
ちょっと前みたくスーフォア修理はボロボロ車両を買って部品取ってみたいな対応ができないため
私も新しい4気筒でてくるのを待つとかが無難な判断だと思います。
(個人的には中型単気筒でもハスクバーナーをオススメしたいですが。)
コメントありがとうございます❗
貴重なご意見ありがとうございます✨
慣れてきてしまうと、また別のバイクが欲しくなってしまうものですかね😓
そうやって自分にあったバイクにめぐり逢いたいです❗
ハスクバーナは未チェックでした💦
調べてみます☺️✨
はじめまして。2年乗った経験者のお言葉なので説得力がありますね。乗り換えるとしたら何でしょうか？サイズがそれほど変わらずパワーのあるバイクでしたら大型ではありますがCB650Rがお勧めです。4気筒なのでとてもスムーズな乗り心地は味わう価値あり。一度レンタルで乗り回してみて下さい😊
コメントありがとうございます✨
次のバイクについて動画を出そうと思ってる所でした❗
先日撮影したのですがデータが破損してたので、撮り直しです😢
そして候補の1つにCB650Rも勿論入っています👌✨
かなり完成度の高いバイクだと聞くので一度は乗ってみたいです☺️✨
大型免許取らないとですが💦💦
ＧＢ３５０に一年１４，０００㌔、Ｚ６５０ＲＳに一年７，０００㌔乗りました、ＣＬ５００で８ヶ月＝９，０００㌔乗ってます。つまりＧＢとＣＬがいい😊お気に入りという事です。
コメントありがとうございます❗
沢山のバイクに乗られてて羨ましいです✨
Z650RSは2気筒ですが、乗り心地はどうでしたか？Z400RSが4気筒なら良いのですがね❗
乗り心地は非常に良かったですョ。ムダに重く成る四気筒よりツインの方が合理的ではないでしょうか😊。
コメントありがとうございます✨
確かに四気筒は重い、燃費が悪いとよく聞きますね😅
いずれは全気筒数乗って上がりのバイクを見つけたいです❗
GB350買う気になって,試乗したら、自分のスーバカブのほうが、良いので辞めた。
コメントありがとうございます✨
スーパーカブ乗ってみたいです！
カブはかなり良いんですね☺️
短足のおっさんが馬力馬力言うてて草
コメントありがとうございます！
初めてこーゆうコメント来ました！
これはある意味嬉しい？ことかな？
説教多いですね…。
コメントありがとうございます❗
良いバイク何ですが、自分が浮気者なので目移りしてるんですね🥲💦
見た目もカッコ良いんだけど、この程度のスペックなら250㏄にまとめて欲しかったなぁという印象。
排ガス規制に合わせてトルクを稼ぐには350㏄必要だったかも知れないけどね。
コメントありがとうございます❗
確かにこのスペックなら250ccでも良さそうですよね💦
インド市場が影響しているのですかね？💦
成り立ちがインド発ですから、その辺りは地域の事情が反映していると思われます😅
やはりそうなんですね！
国によって区別が違いますからね💦
インド向けが多いですね💧