2.0 Tdi 190 KM (DFCA) to w Superbie bardzo fajna opcja. Moja czeska Baśka w kombi lata jako wół roboczy na długich trasach, ale i po mieście również. Od 2017 r nakręciłem tym autem 540 000 km i mogę coś napisać o trwałości tego auta, którego silnik praktycznie nie gaśnie. Napęd 4x4 świetnie i bardzo szybko działa, auto jest dzięki temu bardzo bezpieczne i dynamiczne, ale Haldex 5 generacji w jednej obudowie z dyfrem mam już w aucie trzeci. Cały Haldex 5 z dyfrem wytrzymuje przy przebiegu autostradowym max 250 tys. km i łożyska oraz wszystkie bebechy zmielone i do wymiany (regeneracja do stanu fabrycznego do ok 3000 PLN - raz na 250 tys km nie tak dużo - Batorowo koło Poznania robiłem. Objaw zużycia to wycie z tyłu w przedziale prędkości pomiędzy 60km/h a 100 km/h). Przy około 450 000 musiałem wymienić całe Turbo, ale nie dlatego, że padło, odkształcił się kolektor i "na lewo dmuchał" a, że VW wymyślił siebie, iż kolektor jest w jednej obudowie z Turbo, trzeba było wymienić całość mimo, że turbina sprawna. Poza tym nie licząc części eksploatacyjnych typu elementy zawieszenia, amortyzatory, tarcze, klocki, oleje oraz rozrząd etc..., przy 537 tys. km padła dmuchawa wewnętrzna (poza serwisem autoryzowanym koszt 650 zł z robocizną). Trzeba kontrolować czujnik różnicy ciśnień, potrafi się stopić od wysokich temperatur. U mnie przebieg autostradowy w 90 proc. spalanie na trasie 5,5 L do 140 km/h, ok 6,5 - 7 L w zimę po mieście, latem 6 z włączoną klimą. W skrzyni DSG 6 regularnie wymieniany olej co 60 tys, w Haldex zalecane przez fachmana co 30 tys plus czyszczenie koszyczka pełniącego rolę filtra oraz co 60 tys w dyfrze (jedną obudowa). W związku z tym, iż robię miesięcznie min. 10 000 km - olej i filtry wymieniam praktycznie co miesiąc. Za każdym razem wyłączam start - stop. Nigdy nie gaszę silnika, kiedy załącza się procedura wypalania DPF (podwyższone obroty na biegu jałowym do 900 - 1000 oraz spalanie na postoju 0,9L/h , normalnie jest 800 obr /min i spalanie 0,6 - 0,7 L/h). Dzięki temu, że dbam o auto, stopień zużycia auta na zewnątrz oraz wewnątrz niewielki a wożę ludzi tym cały czas. Fotele nie są pozapadane a tapicerka nie nosi śladów zużycia. Tak samo przyciski i plastiki. Do tej pory nic nie robiłem przy skrzyni DSG6 i nie wymieniałem dwumasy - nadal sprawne i wszystko w porządku. Jeśli ktoś planuje robić duże przebiegi, chce mieć dużo miejsca, bardzo komfortowe auto z dobrym wyposażeniem to tak Superb w tej klasie jest naprawdę za te pieniądze najlepszy i mało awaryjny oraz niedrogi w eksploatacji. Dla porównania, lepiej, lżej mi się jeździ Superbem niż Mercedesem E W212 oraz nie mniej wygodnie. Pasażerowie ponad Mercedesa chwalą Superba za przestrzeń z tyłu. Zdecydowanie polecam to auto i do takiej pracy, jak moja - transfery indywidualne na lotniska to auto w ralacji jakość, trwałość, koszty eksploatacji, komfort, cena jest the best! Jeszcze dodam, że w zimę najlepiej mi się jeździ i najbezpieczniej oraz najszybciej w odniesieniu do innych kierowców na drogach przy bardzo złych warunkach, kiedy mam na felgach 16" założone węższe opony o rozmiarze 205. W lato 19". Pozdrawiam wszystkich ✌️☮️🙂
Bardzo wartościowy komentarz, dzięki. 540k, ale internetowi pieniacze nadal będą wyli, że TDI i DSG to zło, a potem ze łzami w oczach odpalali swoje Clio 1.0
@@Petrolhead_Number_One pierwszy ja wymieniłem po 150 tys. następne co 100 tys. ponieważ u mnie przebieg autostradowy, auto mniej katowane i więcej stałe obroty. Kolega mechanik oświadczył, że kolejne rozrządy wcześniej z uwagi na zużycie rolek, zębatek, które im dłużej eksploatowane, szybciej tną pasek. Styl jazdy i środowisko pracy silnika ma ogromne znaczenie. Ja dmucham na zimne i robię to wcześniej niż zaleca producent, aby auto służyło jak najdłużej. Wtedy jestem też bardziej eko niż ktoś, kto zmienia fury na nowe co 2 - 3 lata. Pozdr.
@@johndoe53831 już 554000 🤪 Wczesniej lekko zaniżyłem, nie sprawdziłem dokładnie, było sporo ponad 540 000 tys. kiedy znów wymieniałem dedykowaną Motul dla VW oliwę plus ceratec Liqui Molly. Proces ceramizacji trwa, póki co zauważalne lepsze kopyto plus silnik ciszej pracuje i czuć, że ma mniejsze obciążenie ✌️
A wymieniałeś zbiornik płynu chłodniczego z tym woreczkiem słynnym? "Mit Silikat". Poczytałem i zastanawiam się, czy w Pasku zbiornika nie wymieniać i płynu, czy wkład kupić z tym krzemianem czy czymś.
Dobry wynik, chociaż ważne jest to, że startujesz z trochę rozgrzanym silnikiem. Jak się startuje z mocno wystudzonym silnikiem, to spalanie jest sporo wyższe. Ważna uwaga dla użytkowników, którzy kupują auto z tym silnikiem i zamierzają pokonywać niedługie odcinki w mieście.
@@galart11 Zgadzam się, śledzę każdy test. Jako użytkownik 2.0 tdi 177KM tylko chciałem, żeby wybrzmiało, że tak w rzeczywistości nie będzie i żeby nowi użytkownicy mieli to na uwadze.
@@pozejstroniedrogi8702 witam szanownego kolegę. A może ktoś miał diesla a przez czasy jakie są robi tylko krótkie odcinki? Wiec skoro mam 4km do pracy to mam sprzedać diesla? Chętnie tylko ciężko o ciekawe auto obecnie. Z mniej awaryjnych chyba mazda i lexus zostały.
Ten start stop w automacie to jest taki niewypał, że głowa mała. Dojeżdzasz do skrzyżowania, przyhamowujesz, gasi silnik...jest wolny przejazd więc dajesz gazu i zanim silnik się odpali, to od razu na obroty wchodzi i szarpie jak w starym pociągu.. Ani to komfort jazdy ani żywotność silnika/skrzyni itd.
Generalnie masz rację, również wyłączam SS. Ale działa dość mądrze, np. na czerwonym świetle, gdy rusza auto przed nami to na podstawie sygnału z radaru odpala silnik zanim naciśnie się pedał gazu.
Insignia B to samochód, ale insignia A tego nie można nazwać samochodem, 170km manual diesel. Wynik 0 100, 12.1 sekund driftbox. Miejsca jak w Fabii lub mniej, zagłówki twarde jak kamień. Tragedia ta insignia. Kupiłem superb w 2020 280km przyspieszenie na driftboxie 4.9s. Miejsca full, cicho, Piekna skóra, komfort lepszy niż w e klasie Mercedesa. Polecam superba.
SCF miał... Może jakiś materiał był o spalaniu. Ja mam 1.8 tsi 2017. W trasie nad morze z Krakowa spokojnie jadąc samemu 5.2l spaliłem. Po Krakowie 9-10l jeżdżąc normalnie a czasem i w 8.5l się zmieszczę jak płynnie i bez korków. Dynamika znacznie powyżej 1.5 tsi 150 ale skoro moje tak mało pali to 1.5 powinno mniej. Auto w kwietniu będę miał już 5 rok u siebie więc coś o tym modelu wiem ;)
@@pawesuder6058 Mniej więcej się zgadza tylko że 1.8 chyba nie ma odłączanych cylindrów (ACT) tak jak 1.4 i 1.5 . W trasie z tempomatem 1.4 przy 110 km/h pokazuje 3,5-4L
Mam takiego z 2018 ale jeszcze z 4x4, 145 k od nowości nalatane. Rewelacja i osiągi inspalanie. Mam tez dla porównania paska b7 177 , dsg 6 , tez 4x4 , różnica w masach wg dowodu 5 kg! A spalanie prawie litr więcej na 100 km w każdych warunkach, dynamika te odczuwalnie mniejsza pomimo niby tylko 13 km i 30 nm.
6.2 niemniej jeżdżę głównie w trybie Eco. Jestem bardzo zadowlony jak na osiągi i wielkość auta. Mój egzemplarz wg racelogica robi 7,8 s (fabryka podaje 7,6) do 100 i vmax ponad 230 wiec w tym kontekście dla Mnie rewelacja.
@@piotrstanislawski6842 120 tys , 2017r. Rozwazalem Passata b8 , optime, superba i octawie. Ford najładniejszy stylistycznie zwłaszcza w środku, sperb i passat w cenie Forda miały większe przebiegi , a podobne byly drozsze ok 8-10 tys. Ford ma full ledy skoda miała xenon, nie chciałem kombi - passat sedan ma maly wlot do bagaznika. Octavia była yoche tańsza ale znacznie mniej atrakcyjna z wyglądu, superb był trochę droższy i tak fajnie się nie prowadził i miał twarde fotele, optima też była droższa i sedan ma maly wlot do bagaznika , optim jest mało na rynku i mają 1.7 136km znacznie mniej od Forda. Passat dobrze wyposażony z ledami kosztował +15 tys , i był sedanem z nieciekawym bagażnikiem. I miał 150KM
Dodam że w trybie ECO Sperbiny maja inna mapę dawkowania paliwa widać to na tempomacie jak zadasz 110 jedziesz 70 to auto daje takie dawki by się NAPĘDZAŁO naprawdę wolno jedzie i jest mułem bez mocy na trybie normalnym zupełnie inaczej jedzie. Póki miałem bez chipa 150 hp manual 4x4 i w trybie eco 100km/h +10 do dopuszczalnej prędkości i nigdy nie miałem tak niskiego spalania. na 288 km spalanie miałem na poziomie 3,7 l na 100 komp przekłamywał o 0.6l. Po chipie max udaje się zejść na 4.4 no ale inny NM i Moc i nie ma tej mapy :( a czasami jak się nie spieszę to by się przydała bo mniej spali) choć wtedy krzyczy się o DSG. A na forach chłopaki zmieniają softy w DSG bo te eko nastawy skrzyni rozwalają sprzęgła 2 masowe i trzeba trzymać poza 1600 obrotów by redukowały biegi. a nie 60 km/h a ten wbija 5 i czasami 6 a ty masz 1000 obrotów....
409 tys zrobiłem Insignia po FL. Nigdy to auto nie zrobiło mi krzywdy. W tym czasie wymieniłem 3 raz akumulator, a z poważnych napraw to wymiana rury od turbo. Dziś mam Insignie w nowej budzie z silnikiem 260km benzyna. Świetne auto.
@@piotrstanislawski6842 Mam Opla Ins. Olej wymieniam w silniku co 10, 12 tys. Jeżeli insignia jedzie na lawecie, to jest 100% winy użytkownika. Mam też Alfa Romeo 159 praktycznie od nowości i nie miało tej przyjemności wracać na lawecie, a ma dziś przejechane 212 tys.
Czyli 170 koni Insignia z automatem pali w trasie mniej niż 1,7 z manualem? Bo poniżej pięciu to ja miałem tylko na takich Wiejskich drogach gdzie trafi ci się jakiś typ jadący 60 i nie masz jak go wyprzedzić...
Oj będzie fajna próba na kołbasie 😁 Miałem przyjemność być w muzeum i fabryce Skody w Mladá Boleslav.Stał Superb I generacji i wiele innych ciekawych modeli i prototypów.
Nie wiem czy pamiętasz, ale w materiale z Dusterem mówiłeś że mógłby taki 1.0lpg być twoim daily jak już rozglądasz się za autem. Tak tylko chciałem przypomnieć 🤣 zdrówka i szerokości 👌
Hmm, zatem pomiędzy obiecanym przez czeskiego producenta wynikiem 4,9 średnio w mieście a twoim jest prawie litr różnicy na niekorzyść obiecanek skody. Warto dodać, że jedziesz ekstremalnie ekonomicznie na ciepłym silniku. Prawdopodobnie Czesi dane techniczne spalania biorą do aut jeżdżąc przez małe czeskie miasteczko z dwoma skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlną (wyłączoną☺) i do tego jest z górki ☺☺☺
jesli na trybie zeglowania pali te 0,2-0,4l/h a na biegu i puszczonym gazie jak mowisz 2,7l/h - to jak to się ma do jazdy z manualem, gdzie spalanie jest zerowe praktycznie, gdy jestem na biegu i puszczę calkowicie gaz tocząc sie do swiatel np bo widzę że czerwone, natomiast gdybym zrobil to samo ale na luzie to spaliłby mi więcej ?
2.7 l z lekko wciśniętym, by od razu nie zwolniła (na żeglowaniu auto mega długo się toczy i bardzo powoli wytraca prędkość. Jakbyś hamował silnikiem, to faktycznie 0 l spala je, ale bardzo zwolnisz i więcej zużyjesz potem paliwa by przyspieszyć.
DSG jest to skrzynia mega oszczędną miałem w a4 b9 w benzynie auto paliło średnio 7 litrów a to wynik który nie udało mi się osiągnąć zadnym innym benzynowym autem, chociaż teraz 340i i spalanie średnie 8.8 przy takiej mocy i 6ciu cylindrach!
Nigdy nie spotkałem się, by po 100 tys km komuś mechatronika walnęła. Zresztą to nie taka droga naprawa jak na takie auto, z 2.7-3.0 tys zł wszystko z robocizna.
@@Petrolhead_Number_One ja mogę od siebie dodać że w takim superbie 2.0tdi dsg6 skrzynia rozsypała się przy 79k km. Mechatronika ocalała, ale całą skrzynie trafił szlag. W 6 letnim aucie skrzynie wymieniono na gwarancji, nowe dsg jeździ tak samo okropnie jak stare.
Bo ludzie, przy kupnie samochodu, zapominają o tym, że ładna, duża felga potrzebuje dużej opony, a te są niestety drogie. Ja też już się tego nauczyłem i nie pcham się w koła większe, niż 18". Właśnie po to, żeby było mnie stać na Micheliny.
@@Petrolhead_Number_One Szanuję Twoje zdanie 👍 imperial ma niestety to do siebie że jego "taniość" wychodzi przy jeździe po mokrym no i raczej szybko znikają.
Tutaj pojawia się pytanie o sens kupowania diesla, bo dla normalnej jazdy będzie to jakieś 6.2 w mieście i 5.2 na trasie. Niedawno wymieniłem Passata w dieslu na hybrydę, 2.5 litra, wolnossąca benzyna, 4 cylindry, 223 KM i w mieście pali 5.2, a na trasie 5.8. Passat na tej samej trasie palił 5.2. Teraz dodajcie sobie wszystko, co wcześniej, czy później trzeba będzie w dieslu wymienić i pojawia się pytanie. Komu, poza wyjątkami tłukącymi tysiące kilometrów, jest jeszcze potrzebny diesel?
@@michagola9229 Zdecydowana większość ludzi, nie robi więcej niż 25 tysięcy rocznie, więc hybryda ze swoimi niskimi kosztami utrzymania, dla większości z nas byłaby wystarczającym wyborem. No i jest jednak zdrowsza dla środowiska.
@@pozejstroniedrogi8702 Zgadza się, jednak trzeba też pamiętać o różnicy w cenie zakupu. Jeżeli ktoś jeździ mało, to czy warto dopłacać do hybrydy? W odniesieniu np do silnika benzynowego, to różnica ceny może się nigdy nie zwrócić. Sam osobiście na duże przebiegi (autostradowe, trasa), wybrałbym diesla. Jeżdżę mało, więc jest benzyna. A że jeżdżę zdecydowanie za mało, hybrydy nie rozważam. Na pewno jest to dobra alternatywa, tyle, że nie dla mnie.
@@michagola9229 Ja to odnoszę tylko do diesla. Kiedyś, kiedy robiłem około 3 tysięcy rocznie, jeździłem V8 w benzynie, bo i tak wydawałem mniej na paliwo, niż moja żona na diesla😀
Do normalnej realnej jazdy po miescie to grubo ponad 7l. Zwłaszcza ze idzie zima pomału. Nikt nie robi 15km po miescie tylko 2-3 czasem 5km i gasi auto. Wtedy mocno spalanie rosnie. Ale bajki mozna wciskac.
No i bardzo ladnie :) Dobry ponton do pokonywania tras. Brakuje ledow w reflektorach i elektronicznych zegarow, ale poza tym jest git. Te silniki na trasie na autostradzie potrafia spalic 5,5 litra w pelni zaladowane z rodzina i bagazami. Dzik to jest 280 koni w benzynie z czterobutem. Wlasnie taka w wersji L&K z tego samego roku widzialem do wziecia.
Start&stop to porażka. Pamiętam, jak jechałem do Hanoweru Fordem Transitem z tym systemem. W pełni załadowany bus, prędkości na niemieckich autostradach rzędu 150-180km/h i korek... Stajesz po takiej jeździe i silnik się wyłącza. Porażka. A turbina?
@@tomekkomrat2317 turbina w silnikach z systemem start stop ma z reguly dodatkowe pompy elektryczne do oleju/płynu chłodzącego, które np 3 minuty po wyłączeniu silnika pompują płyny. Poza tym te turbiny często mają łożyska kulkowe a nie ślizgowe wiec mogą spokojnie bez oleju pracować chwilę bo nie zatrze się od chwilowego braku cisnienia oleju.
@@moskit04 łożyska kulkowe są nowością w turbosprężarkach. W silniku 2.0 TDCI w transicie którym jechałem, były łożyska ślizgowe. Co do pomp elektrycznych które chłodzą turbo to zgoda, bo mam taką w swoim 11 letnim TSI.
Mój wujek ma skode superb lll z 2017 roku z DSG i 2.0 tdi w kombi bardzo jest fajna i jak miałbym kupić kombi to właśnie super lll albo mondeo mk4 lub mk5.
@@maslozesklepu powód? Od niemal 3 lat taka posiadam 2.0tdi 150hp dsg. Kupiona z salonu skody z przebiegiem 38k km. Skrzynia dsg ma mega lag i jest tragiczna w manewrowaniu. Za każdym razem jak nogę z gazu zdejmiesz i ponownie wciśniesz jest ok 1-2s opóźnienia. Czasem potrafi ruszyć płynnie a czasem się zamuli i z piskiem rusza. Auto jest bardzo głośne szczególnie z tylu. Zmiana opon na 68db nie pomogła- tu nawet mazda 6 lepiej wypada. Do tego światła bixenon są po prostu średnie, czujnik deszczu potrafi się zamotać. U mnie wnętrze zaczyna trzeszczeć. Ogółem nigdy więcej auta z grupy vag.
@@-xYz--nk1gm proszę pana co Pan się spodziewał bo 2.0 tdi? Ten silnik ma być bezawaryjny i ze skrzynią DSG ta skrzynia taka ma być to jest samochód do raczej spokojnej jazdy niż do kurde nwm np. jak na rajdzie. Mogłeś wziąść manuala. Ja nigdy nie słyszałem żeby ktoś narzekał na tą skrzynię. Dziękuje i pozdrawiam
@@maslozesklepu nic nie rozumiesz. Wiesz jak działa dsg? Dsg to skrzynia dwusprzęgłowa która ma zmieniać szybko biegi. Nie jest ona stworzona do komfortu. Manewrując czy jadąc w korku ta skrzynia się nie nadaje do tego bo nie ma trybu pełzania. To maja hydrokinetyczne skrzynie. A tdi i bezawaryjność? Wejdź na forum skody i zobacz jakie problemy są. Pompy wody przy 60k km potrafią padać- moja przy 74k km już nadaje się do wymiany i czekam na termin w serwisie. Do tego dsg nie jest synonimem bezawaryjności. Chyba marki Ci się pomyliły.
@@jarekm159 Nie uwierzę, jestem na kilku forach audi, wszyscy piszą że 3.0 tdi w mieście pali 12-14l. Tyle co ty napisałeś to ja osiągam w trasie przy bardzo spokojnej jeździe. Miałem już kilka diesli różnych marek wiem ile palą.
@@jarekm159 Tyle co ty napisałeś to pali vw lupo a nie auto klasy premium ważące prawie 2 tony. Poza tym w aucie z automatyczną klimą wyłączasz ją by mniej paliło?
@@jarekm159 Jeśli już masz rozgrzany samochód i już jedziesz po drodze z taką prędkością i wtedy wyzerujesz średnie spalanie to jest szansa że tyle spali. Średnie spalanie z całego baku jest natomiast dla mnie nie do uwierzenia chyba że w jakimś dieslu 1,5 lub podobnym. Nie w 2 czy 3 litrowym silniku z mocą powyżej 150 koni.
Troszkę przesadziłaś. Może miałaś chwilowo 180 ale później jechałeś np budowami z prędkościami 120. Mam to auto . Dzisiaj na tempomacie 50 km przy 130 5,6 przy 140 6,2 . Przy 180 non stop brał okolice równych 8 litrów
zastanawiałem się nad tym autem... ale hałas jest nie do wytrzymania trzeba jeździć w słuchawkach wyciszających ale wyposażenie dużo miejsca z tyłu ma swoje plusy ale profesjonalne wyciszenie wnętrza min ponad 6k zł
Bzdury. Mam wersje taką jak teście czyli podwójnie klejone szyby z przodu i jest zaskakująco cicho , nawet przy 200 km/h. Być może w zwykłych wersjach tak jest .
@@jurekanimucki3138 i twoim zdaniem jest to tak zauważalna różnica? No chyba ze dla ciebie spalanie 5.5 a 5.7 to ogromna różnica. Bo u mnie dokladnie o tyle zmniejszyło sie spalanie po wymianie 4 pompowtryskow
@@Sebastianbialy Nie podniecaj się nikt tu nie wspomniał o ogromnych różnicach,tylko o tym że mniej pali. Gdyby auto w tym teście spaliło o 2 dziesiąte mniej toby spełniało deklaracje producenta a tak lipa. Tankuj dobre paliwo nie będziesz musiał naprawiać pompowtrysków. One spoko wytrzymują do 450 tys.przebiegu,chyba że masz wiecej no to trudno.
@@jurekanimucki3138 no właśnie wymieniałem przy 420 tyś. Ja sie mam nie podniecać? To ty o malo sie nie spuscisz o 0.1 litra na 100 km bo ktoś ma niski przebieg a ktoś ma wysoki 😂😂🤦🏻♂️
@@bartektarkowski5996 Ja nie kupuję aut dla sąsiada tylko dla rodziny i akurat Superb i Kodiaq w tej roli świetnie się spisują . Merc to była klasa kiedyś jak auto było nie do zajechania a teraz wszystko jest to samo, stać Cię proszę bardzo , kto bogatemu zabroni.
Ale nie było aktywnego tempomatu, lane assist, nawigacji, wentylowanych foteli, tyle miejsca, jakiego zużycia paliwa, tak szybkiej skrzyni automatycznej, czujnika zmierzchu, deszczu i jeszcze pewnie kilku rzeczy 😋
@@Petrolhead_Number_One Jasne, obejrzany zaraz po premierze :) Chodzi mi o to, że są niesamowite różnice w opiniach o spalaniu takiego Superba TSI 190km a Tiguana TSI 190km. W sytuacji gdzie i jedno i drugie to VAG aż nie mogę uwierzyć, że Superb zadowala się całkiem racjonalna ilością paliwa, natomiast Tiguan spala go tak absurdalne ilości, że aż oczom nie mogę uwierzyć (mimo tego, ze ta wersja silnikowa jest w zestawie z napędem 4x4). Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy, fajnie się człowiek relaksuje podczas oglądania!
@@David-sq4qg bo takowa mam i miałem sporo problemów. Na szczęście gwarancja rozszerzona dała rade. Ogółem auto to straszny niewypał jak cała skrzynia dsg.
Co z tego że chińskie? Chińczycy latają w kosmos, potrafią wyprodukować Myśliwiec 5 generacji, bawi mnie jak ludzie postrzegają to Państwo przez pryzmat swoich stereotypów.
@@michaadamczyk7643 chłopie nie muszę niczego oglądać bo rocznie robię 70-90tys km autem osobowym. Przerobiłem mnóstwo kompletów opon i wiem, że droga hamowania to suma wielu różnych składowych. Ciekawe czy wiesz jak dużą rolę w hamowaniu odgrywają choćby amortyzatory. Naprawdę, jeśli ten człowiek ma sprawny samochód i przyzwoite imperiale to jego samochód wyhamuje szybciej niż większość innych aut na naszych drogach. Poza tym chyba zgodzisz się, że 1-2 letnie opony średniej klasy są lepszym rozwiązaniem niż np 5 letnie opony klasy premium. Może facet jeździ dużo i opony wymienia co rok. Widzisz już jakim ignorantem jesteś?
@@MrPIEKNYPAN to ile ty robisz km to obchodzi mnie jak zeszłoroczny śnieg. Nie uznaję tanich chińskich opon robionych z nadziewanych mieszanek. Na oponach się nie oszczędza
@@gebelgebelus5386 Swięta racja. Zrobiłem prawie 1200 km na jednym tankowaniu na 50% miasto i 50% obwodnica Trójmiasta i wyszło z kompa 4,9.a z tankowania 5,1👍
Petrolhead czy jest szansa na test spalania 1.6 TDI w superbie3 kombi lub passat b8 kombi? Ciekawy jestem jak mniejszy z rodziny diesli poradzi sobie z dużym gabarytem :) pozdrawiam
Marku, rozważ testy spalania na trasie przy prędkości 80-90 km/h. Wtedy spalania będą bardzo niskie, rzędu 3.5l w tej skodzie na przykład. A to będzie ciekawe.
Chyba jednak nie do końca, mamy w rodzinie fabie 1.4 tdi, którą robiliśmy mega niskie wyniki. Nowa astra z dieslem bez problemu robi lepsze wyniki. Sprawdzone w jeździe jeden za drugim. O różnicach klas auta, a co za tym idzie komfortu, ilości miejsca i osiągach nie trzeba wspominać.
@Michal Gola, przepraszam , rzeczywiście źle zrozumiałem sens Twojej wypowiedzi:)Sam miałem a6 c5 1.9 tdi , paliła poniżej 6 litrów ale w dowodzie było 230 kg masy mniej w Superbie
Dobry wynik to duże i ciężkie auto z automatem i napędem na cztery gdyby spalił poniżej pięciu to bym nie uwierzył we wskazania takiego komputera bo wtedy Golf z dieslem w manualu musiałby spalić 3 i pół
@@jarekm159 oczywiste że hybryda lepsze wyniki będzie miała, ja swoją zrobiłem 12k po mieście i z nich mam 4,8 średnią, Camry też realnie 5 robi, ten wynik Skody jest moim zdaniem dobry, jak na codzień w 7 się zmieści to i tak dobrze, zobacz ile tu jazdy na 1 i 2 biegu, auto 4,80m+, mi diesel 150km z manualem na kolach 16 palił realnie 6-7 po wawie ale fakt to było o wiele szybciej niż tu ale gdybym założył koła 18 to już bym miał litr więcej
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
2.0 Tdi 190 KM (DFCA) to w Superbie bardzo fajna opcja. Moja czeska Baśka w kombi lata jako wół roboczy na długich trasach, ale i po mieście również. Od 2017 r nakręciłem tym autem 540 000 km i mogę coś napisać o trwałości tego auta, którego silnik praktycznie nie gaśnie. Napęd 4x4 świetnie i bardzo szybko działa, auto jest dzięki temu bardzo bezpieczne i dynamiczne, ale Haldex 5 generacji w jednej obudowie z dyfrem mam już w aucie trzeci. Cały Haldex 5 z dyfrem wytrzymuje przy przebiegu autostradowym max 250 tys. km i łożyska oraz wszystkie bebechy zmielone i do wymiany (regeneracja do stanu fabrycznego do ok 3000 PLN - raz na 250 tys km nie tak dużo - Batorowo koło Poznania robiłem. Objaw zużycia to wycie z tyłu w przedziale prędkości pomiędzy 60km/h a 100 km/h). Przy około 450 000 musiałem wymienić całe Turbo, ale nie dlatego, że padło, odkształcił się kolektor i "na lewo dmuchał" a, że VW wymyślił siebie, iż kolektor jest w jednej obudowie z Turbo, trzeba było wymienić całość mimo, że turbina sprawna. Poza tym nie licząc części eksploatacyjnych typu elementy zawieszenia, amortyzatory, tarcze, klocki, oleje oraz rozrząd etc..., przy 537 tys. km padła dmuchawa wewnętrzna (poza serwisem autoryzowanym koszt 650 zł z robocizną). Trzeba kontrolować czujnik różnicy ciśnień, potrafi się stopić od wysokich temperatur. U mnie przebieg autostradowy w 90 proc. spalanie na trasie 5,5 L do 140 km/h, ok 6,5 - 7 L w zimę po mieście, latem 6 z włączoną klimą. W skrzyni DSG 6 regularnie wymieniany olej co 60 tys, w Haldex zalecane przez fachmana co 30 tys plus czyszczenie koszyczka pełniącego rolę filtra oraz co 60 tys w dyfrze (jedną obudowa). W związku z tym, iż robię miesięcznie min. 10 000 km - olej i filtry wymieniam praktycznie co miesiąc. Za każdym razem wyłączam start - stop. Nigdy nie gaszę silnika, kiedy załącza się procedura wypalania DPF (podwyższone obroty na biegu jałowym do 900 - 1000 oraz spalanie na postoju 0,9L/h , normalnie jest 800 obr /min i spalanie 0,6 - 0,7 L/h). Dzięki temu, że dbam o auto, stopień zużycia auta na zewnątrz oraz wewnątrz niewielki a wożę ludzi tym cały czas. Fotele nie są pozapadane a tapicerka nie nosi śladów zużycia. Tak samo przyciski i plastiki. Do tej pory nic nie robiłem przy skrzyni DSG6 i nie wymieniałem dwumasy - nadal sprawne i wszystko w porządku. Jeśli ktoś planuje robić duże przebiegi, chce mieć dużo miejsca, bardzo komfortowe auto z dobrym wyposażeniem to tak Superb w tej klasie jest naprawdę za te pieniądze najlepszy i mało awaryjny oraz niedrogi w eksploatacji. Dla porównania, lepiej, lżej mi się jeździ Superbem niż Mercedesem E W212 oraz nie mniej wygodnie. Pasażerowie ponad Mercedesa chwalą Superba za przestrzeń z tyłu. Zdecydowanie polecam to auto i do takiej pracy, jak moja - transfery indywidualne na lotniska to auto w ralacji jakość, trwałość, koszty eksploatacji, komfort, cena jest the best! Jeszcze dodam, że w zimę najlepiej mi się jeździ i najbezpieczniej oraz najszybciej w odniesieniu do innych kierowców na drogach przy bardzo złych warunkach, kiedy mam na felgach 16" założone węższe opony o rozmiarze 205. W lato 19". Pozdrawiam wszystkich ✌️☮️🙂
Bardzo wartościowy komentarz, dzięki. 540k, ale internetowi pieniacze nadal będą wyli, że TDI i DSG to zło, a potem ze łzami w oczach odpalali swoje Clio 1.0
Fajny komentarz, co ile wymieniałem rozrząd?
@@Petrolhead_Number_One pierwszy ja wymieniłem po 150 tys. następne co 100 tys. ponieważ u mnie przebieg autostradowy, auto mniej katowane i więcej stałe obroty. Kolega mechanik oświadczył, że kolejne rozrządy wcześniej z uwagi na zużycie rolek, zębatek, które im dłużej eksploatowane, szybciej tną pasek. Styl jazdy i środowisko pracy silnika ma ogromne znaczenie. Ja dmucham na zimne i robię to wcześniej niż zaleca producent, aby auto służyło jak najdłużej. Wtedy jestem też bardziej eko niż ktoś, kto zmienia fury na nowe co 2 - 3 lata. Pozdr.
@@johndoe53831 już 554000 🤪 Wczesniej lekko zaniżyłem, nie sprawdziłem dokładnie, było sporo ponad 540 000 tys. kiedy znów wymieniałem dedykowaną Motul dla VW oliwę plus ceratec Liqui Molly. Proces ceramizacji trwa, póki co zauważalne lepsze kopyto plus silnik ciszej pracuje i czuć, że ma mniejsze obciążenie ✌️
A wymieniałeś zbiornik płynu chłodniczego z tym woreczkiem słynnym? "Mit Silikat". Poczytałem i zastanawiam się, czy w Pasku zbiornika nie wymieniać i płynu, czy wkład kupić z tym krzemianem czy czymś.
Dobry wynik, chociaż ważne jest to, że startujesz z trochę rozgrzanym silnikiem. Jak się startuje z mocno wystudzonym silnikiem, to spalanie jest sporo wyższe. Ważna uwaga dla użytkowników, którzy kupują auto z tym silnikiem i zamierzają pokonywać niedługie odcinki w mieście.
Ale ten test ma pokazać jak najniższe spalanie w miescie a nie rzeczywiste w codziennym użytkowaniu
@@galart11 Zgadzam się, śledzę każdy test. Jako użytkownik 2.0 tdi 177KM tylko chciałem, żeby wybrzmiało, że tak w rzeczywistości nie będzie i żeby nowi użytkownicy mieli to na uwadze.
U mnie na odcinku 4km do pracy spalanie wychodzi 7.4l 2.0tdi dsg
Kto jeszcze kupuje diesla, żeby jeździć na krótkich odcinkach?
Ale sama uwaga jak najbardziej prawdziwa.
@@pozejstroniedrogi8702 witam szanownego kolegę. A może ktoś miał diesla a przez czasy jakie są robi tylko krótkie odcinki? Wiec skoro mam 4km do pracy to mam sprzedać diesla? Chętnie tylko ciężko o ciekawe auto obecnie. Z mniej awaryjnych chyba mazda i lexus zostały.
Ten start stop w automacie to jest taki niewypał, że głowa mała. Dojeżdzasz do skrzyżowania, przyhamowujesz, gasi silnik...jest wolny przejazd więc dajesz gazu i zanim silnik się odpali, to od razu na obroty wchodzi i szarpie jak w starym pociągu.. Ani to komfort jazdy ani żywotność silnika/skrzyni itd.
Generalnie masz rację, również wyłączam SS. Ale działa dość mądrze, np. na czerwonym świetle, gdy rusza auto przed nami to na podstawie sygnału z radaru odpala silnik zanim naciśnie się pedał gazu.
@@krzysn No to akurat cwaniackie, z tym, że w q3 nie mam radaru :< więc zostaje klops
Te start stopy są tragiczne. Potrafi zgasić silnik gdy zatrzymamy się na ułamek sekundy.
Laurin & Klement wymawia się Křemílek & Vochomůrka
Insignia B to samochód, ale insignia A tego nie można nazwać samochodem, 170km manual diesel. Wynik 0 100, 12.1 sekund driftbox. Miejsca jak w Fabii lub mniej, zagłówki twarde jak kamień. Tragedia ta insignia. Kupiłem superb w 2020 280km przyspieszenie na driftboxie 4.9s. Miejsca full, cicho, Piekna skóra, komfort lepszy niż w e klasie Mercedesa. Polecam superba.
6-6.5l/100km. pretty good.
I would get about 8-9l in the same conditions with my octavia 3 1.8 tsi 180.
To jeszcze taki Superb z 1.5 TSI poprosimy dla porównania :)
Mam 1.4 TSI , zasięg w trasie do 1200 km a bak 70l spalanie mega satysfakcjonujące ... 1.5 TSI w Kodiaqu niestety wir w baku..
@@MrPiootr81 takie pytanie masz 150 koni A w automat bo ja zastanawiam się nad skoda superb combi 1.5 tsi
@@pawelesinski3390 Superb combi z 2018 1.4 tsi manual
SCF miał... Może jakiś materiał był o spalaniu. Ja mam 1.8 tsi 2017. W trasie nad morze z Krakowa spokojnie jadąc samemu 5.2l spaliłem. Po Krakowie 9-10l jeżdżąc normalnie a czasem i w 8.5l się zmieszczę jak płynnie i bez korków. Dynamika znacznie powyżej 1.5 tsi 150 ale skoro moje tak mało pali to 1.5 powinno mniej. Auto w kwietniu będę miał już 5 rok u siebie więc coś o tym modelu wiem ;)
@@pawesuder6058 Mniej więcej się zgadza tylko że 1.8 chyba nie ma odłączanych cylindrów (ACT) tak jak 1.4 i 1.5 . W trasie z tempomatem 1.4 przy 110 km/h pokazuje 3,5-4L
Łudząco podobna do mojej Octavii 2019/2020, wnetrze trochę bogatsze w superbie
I tym odcinkiem mnie przekonałeś, że to jest to czego szukam :)
ale cenę trzyma mega.. bardzo drogie one są.
Mam takiego z 2018 ale jeszcze z 4x4, 145 k od nowości nalatane. Rewelacja i osiągi inspalanie. Mam tez dla porównania paska b7 177 , dsg 6 , tez 4x4 , różnica w masach wg dowodu 5 kg! A spalanie prawie litr więcej na 100 km w każdych warunkach, dynamika te odczuwalnie mniejsza pomimo niby tylko 13 km i 30 nm.
6.2 niemniej jeżdżę głównie w trybie Eco. Jestem bardzo zadowlony jak na osiągi i wielkość auta. Mój egzemplarz wg racelogica robi 7,8 s (fabryka podaje 7,6) do 100 i vmax ponad 230 wiec w tym kontekście dla
Mnie rewelacja.
Super odcinek pozdrawiam
Wymawianie Laurin&Klement proponuje pozostawić w spokoju. Najpierw należałoby nauczyć ludzi, że to Superb a nie "Super B" 😂😂😂😂😂😂
Oj tam, niektórzy mówią SUPER BEE, jak super pszczółka z angielskiego :DD
Teraz by sie przydał Ford Mondeo V w jakiejs spoko wersji. Najlepiej z dieslem. I porównać wrażenia z jazdy
tak samo sugeruje :) @Petrolhead Number One
Jestem za mondeo , sam jeżdżę mk5 180km chętnie bym obejrzał taki test
@@Tomek_r90 i jak ? Zadowolony ? Jaki przebieg ? Superba nie chciales ?
@@piotrstanislawski6842 120 tys , 2017r. Rozwazalem Passata b8 , optime, superba i octawie. Ford najładniejszy stylistycznie zwłaszcza w środku, sperb i passat w cenie Forda miały większe przebiegi , a podobne byly drozsze ok 8-10 tys. Ford ma full ledy skoda miała xenon, nie chciałem kombi - passat sedan ma maly wlot do bagaznika. Octavia była yoche tańsza ale znacznie mniej atrakcyjna z wyglądu, superb był trochę droższy i tak fajnie się nie prowadził i miał twarde fotele, optima też była droższa i sedan ma maly wlot do bagaznika , optim jest mało na rynku i mają 1.7 136km znacznie mniej od Forda. Passat dobrze wyposażony z ledami kosztował +15 tys , i był sedanem z nieciekawym bagażnikiem. I miał 150KM
@@Tomek_r90 jasne rozumiem i popieram chociaz moim zdaniem lepsze wnetrze ma superb.. szczegolnie wyswietlacz plus oswietlenie ambient itp
Czeska S klasa 😂
Szczerze mówiąc to mi się znacznie bardziej podoba ta Skoda niż nowa S klasa a jest za ułamek ceny
Mamo możemy S klasę?
Mamy s klasę w domu
S klasa w domu:
@@GORO609 gdybyś miał to wymówić to wykrywacz kłamstw by się zesrał ze śmiechu
@@panfistach9618 no raczej nie...
@FunkyPidzyn DOSŁOWNIE XD
Dodam że w trybie ECO Sperbiny maja inna mapę dawkowania paliwa widać to na tempomacie jak zadasz 110 jedziesz 70 to auto daje takie dawki by się NAPĘDZAŁO naprawdę wolno jedzie i jest mułem bez mocy na trybie normalnym zupełnie inaczej jedzie. Póki miałem bez chipa 150 hp manual 4x4 i w trybie eco 100km/h +10 do dopuszczalnej prędkości i nigdy nie miałem tak niskiego spalania. na 288 km spalanie miałem na poziomie 3,7 l na 100 komp przekłamywał o 0.6l. Po chipie max udaje się zejść na 4.4 no ale inny NM i Moc i nie ma tej mapy :( a czasami jak się nie spieszę to by się przydała bo mniej spali) choć wtedy krzyczy się o DSG. A na forach chłopaki zmieniają softy w DSG bo te eko nastawy skrzyni rozwalają sprzęgła 2 masowe i trzeba trzymać poza 1600 obrotów by redukowały biegi. a nie 60 km/h a ten wbija 5 i czasami 6 a ty masz 1000 obrotów....
Insignia 170 km, automat, spalanie na trasie 4,6, a w cyklu mieszanym około 6,2.
insignia nie ma porównania do superba.. insignia to badziew i królowa lawet.
409 tys zrobiłem Insignia po FL. Nigdy to auto nie zrobiło mi krzywdy. W tym czasie wymieniłem 3 raz akumulator, a z poważnych napraw to wymiana rury od turbo. Dziś mam Insignie w nowej budzie z silnikiem 260km benzyna. Świetne auto.
@@piotrstanislawski6842
Mam Opla Ins. Olej wymieniam w silniku co 10, 12 tys. Jeżeli insignia jedzie na lawecie, to jest 100% winy użytkownika. Mam też Alfa Romeo 159 praktycznie od nowości i nie miało tej przyjemności wracać na lawecie, a ma dziś przejechane 212 tys.
Czyli 170 koni Insignia z automatem pali w trasie mniej niż 1,7 z manualem? Bo poniżej pięciu to ja miałem tylko na takich Wiejskich drogach gdzie trafi ci się jakiś typ jadący 60 i nie masz jak go wyprzedzić...
@@jakubek89
Takie spalanie uzyskałem na trasie S7 jadąc w nocy. Normalne spalanie na takiej trasie to 5.2 do 5.5 jadąc z dopuszczalna prędkością.
dziekuje wkoncu sie doprosiłem jestes wielki
Witam! Czytaj "Jožin z Bažin" Pozdrawiam!!!
Wnętrze piękne, ale tylko w białych spodniach siadać xD
A dźwignia biegów już starta czy Mole obgryzły?
No nie pół roku .fajny był ten Prius
pozdro PCT :)
Oj będzie fajna próba na kołbasie 😁 Miałem przyjemność być w muzeum i fabryce Skody w Mladá Boleslav.Stał Superb I generacji i wiele innych ciekawych modeli i prototypów.
Nie wiem czy pamiętasz, ale w materiale z Dusterem mówiłeś że mógłby taki 1.0lpg być twoim daily jak już rozglądasz się za autem. Tak tylko chciałem przypomnieć 🤣 zdrówka i szerokości 👌
ooo to to :)
Hmm, zatem pomiędzy obiecanym przez czeskiego producenta wynikiem 4,9 średnio w mieście a twoim jest prawie litr różnicy na niekorzyść obiecanek skody. Warto dodać, że jedziesz ekstremalnie ekonomicznie na ciepłym silniku. Prawdopodobnie Czesi dane techniczne spalania biorą do aut jeżdżąc przez małe czeskie miasteczko z dwoma skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlną (wyłączoną☺) i do tego jest z górki ☺☺☺
5.5 miasto. Średno 4.9. wg NEFZ nie do osiągnięcia 5.5 w mieście raczej. Wg WLTP jak najbardziej.
@@Petrolhead_Number_One spoko, jak na automat i tę masę auta nie wyszło źle☺
@@Petrolhead_Number_One teraz mondeo mk5 w jakieś spasionej wersji i w dieslu :)
Spoko test!
Marek, jak oceniasz wyciszenie wględem C7 jaką miałeś?
Jak nie mogłem patrzeć na te niemieckie, nijakie auta, tak te skody, szczególnie wewnątrz, wyglądają całkiem całkiem.
Hej, czy u siebie petrol używasz w aucie start stopu czy jednak dajesz sobie z tym spokój?
2.0 TSi było tu kiedyś bo nie pamiętam ? Ciekawe ile by wyszło w takiej samej budzie ...
Z 9
Był Golf R 465KM i wyszło zaledwie 8,7l/100km
@@Borostwory ale golf waży dużo mniej ;)
jesli na trybie zeglowania pali te 0,2-0,4l/h a na biegu i puszczonym gazie jak mowisz 2,7l/h - to jak to się ma do jazdy z manualem, gdzie spalanie jest zerowe praktycznie, gdy jestem na biegu i puszczę calkowicie gaz tocząc sie do swiatel np bo widzę że czerwone, natomiast gdybym zrobil to samo ale na luzie to spaliłby mi więcej ?
2.7 l z lekko wciśniętym, by od razu nie zwolniła (na żeglowaniu auto mega długo się toczy i bardzo powoli wytraca prędkość. Jakbyś hamował silnikiem, to faktycznie 0 l spala je, ale bardzo zwolnisz i więcej zużyjesz potem paliwa by przyspieszyć.
Może test Smaxa hybrydowego?
Forduw nie robim ...
Nie każda morda pasuje do Forda
Co to za kurtka? Też bym sobie sprawił taką.
Dlaczego sprzedałeś prusaka?
Siemaa...fajna kurtka..gdzie kupiłeś?😊
L&C czytamy Vaclav i Hoznza
Jezdzilem rapidem 1.4tdi 90ps. Wynik 100pkt ecojazdy osiągałem w zimie w korkach, gdy spalanie wynosilo 9l. Bez sensu.
Wow, moje auto, tzn było moje o czym świadczą numery rejestracyjne, miłego użytkowania, pozdrawiam
Witam, autko sprawuje się dobrze, również pozdrawiam!
@@Tabalusek Superb wypadł jak zwykle super, aż mi się łezka w oku kręci, filmik będzie na pamiątkę, pozdrawiam
@@Tabalusek
PS., fajne masz auto😜
Bardzo młodo brzmisz jak na posiadaczkę takiego autka (wnioskuję z filmów na kanale), no offense oczywiście :D
@@MultiKamil97 🤣😂🤣
Skodilac :D
DSG jest to skrzynia mega oszczędną miałem w a4 b9 w benzynie auto paliło średnio 7 litrów a to wynik który nie udało mi się osiągnąć zadnym innym benzynowym autem, chociaż teraz 340i i spalanie średnie 8.8 przy takiej mocy i 6ciu cylindrach!
Jak ta skrzynia po 100tys do remontu mechatronika? Bo bardzo słabe ma ta skrzynia opinie jezeli chodzi o awaryjność
Nigdy nie spotkałem się, by po 100 tys km komuś mechatronika walnęła. Zresztą to nie taka droga naprawa jak na takie auto, z 2.7-3.0 tys zł wszystko z robocizna.
@@Petrolhead_Number_One Ok jak audi sie spisuje. I co bys wybrał audi a6 c7 326ps czy bmw 535f10d
@@adammigala6607 zbliżam się do 560 000 powoli bez remontu mokrej DSG 6 :)
@@Petrolhead_Number_One ja mogę od siebie dodać że w takim superbie 2.0tdi dsg6 skrzynia rozsypała się przy 79k km. Mechatronika ocalała, ale całą skrzynie trafił szlag. W 6 letnim aucie skrzynie wymieniono na gwarancji, nowe dsg jeździ tak samo okropnie jak stare.
Poprawna wymowa wersji Skody to "lerła liroj" 😅
Nie po prostu Laurin i Klement to Czesi a nie Francuzi :D
Ja mam ten sam tylko z napędem na 4 koła. Myślę, że pali około 1 litr więcej. Jednak w zimie w górach.. idzie jak czołg
Powoli i dużo pali? :)
@@Mike01211 Czytaj ze zrozumieniem.. o 1 litr więcej:) A w zimie w górach powoli to dużo lepiej niż stać w miejscu;)
jestes spoko
Superbina na full wypasie... I najtańsza możliwa opona... Nigdy tego nie zrozumiem.
Jaka tam była opona bo nie usłyszałem
@@pr1nt692 nie było mówione, ale widać na filmie. Imperial ecosport...
Bo ludzie, przy kupnie samochodu, zapominają o tym, że ładna, duża felga potrzebuje dużej opony, a te są niestety drogie.
Ja też już się tego nauczyłem i nie pcham się w koła większe, niż 18". Właśnie po to, żeby było mnie stać na Micheliny.
Nie mam do tej opony zastrzeżeń. Osobiście w Audi miałem i mam Pirelli. Ani to nie klei ani nie jest ciche, a droga firmowa opona.😋
@@Petrolhead_Number_One Szanuję Twoje zdanie 👍 imperial ma niestety to do siebie że jego "taniość" wychodzi przy jeździe po mokrym no i raczej szybko znikają.
Siema fajny filmik
Tutaj pojawia się pytanie o sens kupowania diesla, bo dla normalnej jazdy będzie to jakieś 6.2 w mieście i 5.2 na trasie.
Niedawno wymieniłem Passata w dieslu na hybrydę, 2.5 litra, wolnossąca benzyna, 4 cylindry, 223 KM i w mieście pali 5.2, a na trasie 5.8. Passat na tej samej trasie palił 5.2.
Teraz dodajcie sobie wszystko, co wcześniej, czy później trzeba będzie w dieslu wymienić i pojawia się pytanie. Komu, poza wyjątkami tłukącymi tysiące kilometrów, jest jeszcze potrzebny diesel?
Naturalnym środowiskiem dla hybrydy, jest miasto. Oczywiście w trasie też już są co raz lepsze. Żywiołem diesla jest szybkie przeloty po autostradzie.
@@michagola9229
Zdecydowana większość ludzi, nie robi więcej niż 25 tysięcy rocznie, więc hybryda ze swoimi niskimi kosztami utrzymania, dla większości z nas byłaby wystarczającym wyborem. No i jest jednak zdrowsza dla środowiska.
@@pozejstroniedrogi8702 Zgadza się, jednak trzeba też pamiętać o różnicy w cenie zakupu. Jeżeli ktoś jeździ mało, to czy warto dopłacać do hybrydy? W odniesieniu np do silnika benzynowego, to różnica ceny może się nigdy nie zwrócić. Sam osobiście na duże przebiegi (autostradowe, trasa), wybrałbym diesla. Jeżdżę mało, więc jest benzyna. A że jeżdżę zdecydowanie za mało, hybrydy nie rozważam. Na pewno jest to dobra alternatywa, tyle, że nie dla mnie.
@@michagola9229
Ja to odnoszę tylko do diesla.
Kiedyś, kiedy robiłem około 3 tysięcy rocznie, jeździłem V8 w benzynie, bo i tak wydawałem mniej na paliwo, niż moja żona na diesla😀
Do normalnej realnej jazdy po miescie to grubo ponad 7l. Zwłaszcza ze idzie zima pomału. Nikt nie robi 15km po miescie tylko 2-3 czasem 5km i gasi auto. Wtedy mocno spalanie rosnie. Ale bajki mozna wciskac.
Realnie 8-9 litrów 🙂
poniżej 8 w mieście
Coś nowego z salonu? hmmmm trochę poczekać będziesz musiał Kolego. Chyba że Dacie Duster, na nią czeka się 3 miesiące :)
No i bardzo ladnie :) Dobry ponton do pokonywania tras. Brakuje ledow w reflektorach i elektronicznych zegarow, ale poza tym jest git. Te silniki na trasie na autostradzie potrafia spalic 5,5 litra w pelni zaladowane z rodzina i bagazami. Dzik to jest 280 koni w benzynie z czterobutem. Wlasnie taka w wersji L&K z tego samego roku widzialem do wziecia.
TDI do miasta 🌝👌
5.5 w mieście...ta...nic nie warte te normy a szczególnie WLTP które z rzeczywistością ma jeszcze mniej wspólnego niż poprzednie "normy"
WLTP to nowsze i realniejsze, normalnie do osiągnięcia jadąc spokojnie. NEZF nierealne.
Start&stop to porażka. Pamiętam, jak jechałem do Hanoweru Fordem Transitem z tym systemem. W pełni załadowany bus, prędkości na niemieckich autostradach rzędu 150-180km/h i korek... Stajesz po takiej jeździe i silnik się wyłącza. Porażka. A turbina?
Turbina ma smarowanie elektryczne
@@moskit04 co to takiego "smarowanie elektryczne"?
@@tomekkomrat2317 turbina w silnikach z systemem start stop ma z reguly dodatkowe pompy elektryczne do oleju/płynu chłodzącego, które np 3 minuty po wyłączeniu silnika pompują płyny. Poza tym te turbiny często mają łożyska kulkowe a nie ślizgowe wiec mogą spokojnie bez oleju pracować chwilę bo nie zatrze się od chwilowego braku cisnienia oleju.
@@moskit04 łożyska kulkowe są nowością w turbosprężarkach. W silniku 2.0 TDCI w transicie którym jechałem, były łożyska ślizgowe. Co do pomp elektrycznych które chłodzą turbo to zgoda, bo mam taką w swoim 11 letnim TSI.
Ropy czy oleju silnikowego ;D
Google translator nie kłamie:
czeski:
laurin a klement
polski:
lauryna i Klemens
to by bylo bardzo fajnie
Mój wujek ma skode superb lll z 2017 roku z DSG i 2.0 tdi w kombi bardzo jest fajna i jak miałbym kupić kombi to właśnie super lll albo mondeo mk4 lub mk5.
Odpuść sobie. Ta Skoda szału nie robi. Nie za ta cenę
@@-xYz--nk1gm a powód? Bo też tak sobie mogę napisać za tą cenę jest fajna bo nwm czy widzisz ceny aktualnych samochodów.
@@maslozesklepu powód? Od niemal 3 lat taka posiadam 2.0tdi 150hp dsg. Kupiona z salonu skody z przebiegiem 38k km. Skrzynia dsg ma mega lag i jest tragiczna w manewrowaniu. Za każdym razem jak nogę z gazu zdejmiesz i ponownie wciśniesz jest ok 1-2s opóźnienia. Czasem potrafi ruszyć płynnie a czasem się zamuli i z piskiem rusza.
Auto jest bardzo głośne szczególnie z tylu. Zmiana opon na 68db nie pomogła- tu nawet mazda 6 lepiej wypada. Do tego światła bixenon są po prostu średnie, czujnik deszczu potrafi się zamotać. U mnie wnętrze zaczyna trzeszczeć. Ogółem nigdy więcej auta z grupy vag.
@@-xYz--nk1gm proszę pana co Pan się spodziewał bo 2.0 tdi? Ten silnik ma być bezawaryjny i ze skrzynią DSG ta skrzynia taka ma być to jest samochód do raczej spokojnej jazdy niż do kurde nwm np. jak na rajdzie. Mogłeś wziąść manuala. Ja nigdy nie słyszałem żeby ktoś narzekał na tą skrzynię. Dziękuje i pozdrawiam
@@maslozesklepu nic nie rozumiesz. Wiesz jak działa dsg? Dsg to skrzynia dwusprzęgłowa która ma zmieniać szybko biegi. Nie jest ona stworzona do komfortu. Manewrując czy jadąc w korku ta skrzynia się nie nadaje do tego bo nie ma trybu pełzania. To maja hydrokinetyczne skrzynie. A tdi i bezawaryjność? Wejdź na forum skody i zobacz jakie problemy są. Pompy wody przy 60k km potrafią padać- moja przy 74k km już nadaje się do wymiany i czekam na termin w serwisie. Do tego dsg nie jest synonimem bezawaryjności. Chyba marki Ci się pomyliły.
2.0 tdi w A4 B8 z tą samą mocą spaliłby mi średnio około 10 litrów przy takiej jeździe.
@@jarekm159 Nie uwierzę, jestem na kilku forach audi, wszyscy piszą że 3.0 tdi w mieście pali 12-14l. Tyle co ty napisałeś to ja osiągam w trasie przy bardzo spokojnej jeździe. Miałem już kilka diesli różnych marek wiem ile palą.
@@jarekm159 Tyle co ty napisałeś to pali vw lupo a nie auto klasy premium ważące prawie 2 tony. Poza tym w aucie z automatyczną klimą wyłączasz ją by mniej paliło?
@@jarekm159 Jeśli już masz rozgrzany samochód i już jedziesz po drodze z taką prędkością i wtedy wyzerujesz średnie spalanie to jest szansa że tyle spali. Średnie spalanie z całego baku jest natomiast dla mnie nie do uwierzenia chyba że w jakimś dieslu 1,5 lub podobnym. Nie w 2 czy 3 litrowym silniku z mocą powyżej 150 koni.
Nie no, jak jazda do 120 i kilka depniec takim BMW z 6 cyl dieslem i X-drive, to wiadomo spali mniej, ale nie 6.5👍
Jeżeli chodzi o spalanie to potrafiłem zrobić trasę z Holandii przy prędkości 180+ i komputer pod domem pokazywał 5,3l/100km
Troszkę przesadziłaś. Może miałaś chwilowo 180 ale później jechałeś np budowami z prędkościami 120. Mam to auto . Dzisiaj na tempomacie 50 km przy 130 5,6 przy 140 6,2 . Przy 180 non stop brał okolice równych 8 litrów
@@gebelgebelus5386 dojeżdżając do polskiej granicy było trochę więcej ale jadąc przez Polskę około 160 km średnia spadała do tego poziomu, pozdrawiam
@@luk_-kn3lc To jakiś kosmos, no ja mam jeszcze 4x4 więc to jest plus 70 kg ale mimo wszystko szokująco niskie wartości u Ciebie. Również pozdrawiam;)
zastanawiałem się nad tym autem... ale hałas jest nie do wytrzymania trzeba jeździć w słuchawkach wyciszających
ale wyposażenie dużo miejsca z tyłu ma swoje plusy ale profesjonalne wyciszenie wnętrza min ponad 6k zł
Bzdury. Mam wersje taką jak teście czyli podwójnie klejone szyby z przodu i jest zaskakująco cicho , nawet przy 200 km/h. Być może w zwykłych wersjach tak jest .
Spalanie też trochę zależy od przebiegu. Mam prawie nówkę superb 200km i pali jeszcze mniej.
Co ma przebieg do spalania?
@@Sebastianbialy jak masz auto z przebiegiem 150 tys i auto z przebiegiem 10 tys. Jak myślisz jaki jest stopień zużycia wtrysków w obydwóch autach?
@@jurekanimucki3138 i twoim zdaniem jest to tak zauważalna różnica? No chyba ze dla ciebie spalanie 5.5 a 5.7 to ogromna różnica. Bo u mnie dokladnie o tyle zmniejszyło sie spalanie po wymianie 4 pompowtryskow
@@Sebastianbialy Nie podniecaj się nikt tu nie wspomniał o ogromnych różnicach,tylko o tym że mniej pali. Gdyby auto w tym teście spaliło o 2 dziesiąte mniej toby spełniało deklaracje producenta a tak lipa. Tankuj dobre paliwo nie będziesz musiał naprawiać pompowtrysków. One spoko wytrzymują do 450 tys.przebiegu,chyba że masz wiecej no to trudno.
@@jurekanimucki3138 no właśnie wymieniałem przy 420 tyś. Ja sie mam nie podniecać? To ty o malo sie nie spuscisz o 0.1 litra na 100 km bo ktoś ma niski przebieg a ktoś ma wysoki 😂😂🤦🏻♂️
Sztos💪.
Wole moje A6, ale w tej wersji superba też bym jezdzil
Każdy by wolał ..tylko ile kosztuje choćby podstawowe Audi A6 a podstawowy Superb ??
E tam Merca albo Lexa se kupcie to jest klasa 😉
@@bartektarkowski5996 Ja nie kupuję aut dla sąsiada tylko dla rodziny i akurat Superb i Kodiaq w tej roli świetnie się spisują . Merc to była klasa kiedyś jak auto było nie do zajechania a teraz wszystko jest to samo, stać Cię proszę bardzo , kto bogatemu zabroni.
@@MrPiootr81 w sumie mój sąsiad ma gdzieś mojego Lexusa bo czym że jest Lexus przy Bentleyu?
@@bartektarkowski5996 Zgadza się Lexus w końcu to tylko lepsza toyota ..
Jak paznokciem się dotyka to tyle pali 😄
😀
Podkładka pod stopy była kiedyś w Citroenie 30 letnim super 👍🏻😁
Ty jest jakby luksusowo...😆👍🏻
Ale nie było aktywnego tempomatu, lane assist, nawigacji, wentylowanych foteli, tyle miejsca, jakiego zużycia paliwa, tak szybkiej skrzyni automatycznej, czujnika zmierzchu, deszczu i jeszcze pewnie kilku rzeczy 😋
@@Petrolhead_Number_One i wszyscy żyli ;P
Jakoś myślałem, że wyjdzie ciut mniej.
Elegancko, moze jakis test Tiguana? Fajnie by bylo zrobic zestawienie spalania podobnego silnika tylko ze w innej budzie (no i z 4x4 :) )
Póki co bym nowy Tiguan z 1.5 TSI na próbie spalania.👍
@@Petrolhead_Number_One Jasne, obejrzany zaraz po premierze :) Chodzi mi o to, że są niesamowite różnice w opiniach o spalaniu takiego Superba TSI 190km a Tiguana TSI 190km. W sytuacji gdzie i jedno i drugie to VAG aż nie mogę uwierzyć, że Superb zadowala się całkiem racjonalna ilością paliwa, natomiast Tiguan spala go tak absurdalne ilości, że aż oczom nie mogę uwierzyć (mimo tego, ze ta wersja silnikowa jest w zestawie z napędem 4x4). Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy, fajnie się człowiek relaksuje podczas oglądania!
@@kacperooololo Takie uroki nadwozia typu SUV, fizyki nie oszukasz
SKODUNIA =-D
Kocham to auto 😍💪
Za spalanie ,wygodę ,pojemność
Miasto 5,6
Trasa 4,7
Niestety musimy je sprzedać żeby nie zajechać mało przebiegu robimy jak na dizla
sprzedałeś? vagdpf, ta aplikacja pozwala ogarnąć diesla nawet w mieście.
Czy owa Skoda ma prawidłowo ustawione światła? Samochody z blachami PCT słyną z oślepiania :D
Dobra muza 😉😍kiedyś se taka kupię.
nie kupuj, nie warto
@@-xYz--nk1gmniby dlaczego 😂😂
@@David-sq4qg bo takowa mam i miałem sporo problemów. Na szczęście gwarancja rozszerzona dała rade. Ogółem auto to straszny niewypał jak cała skrzynia dsg.
cz morzesz zrobic prube autostradowol z lamborgini
Poprawna wymowa to Jozin z Bazin
Może proceed GT , sprawdzić spalanie i próbę autostradową
3:16 na Superba w wersji L&K wystarczyło a opony....chińskie Imperiale. Brak słów🤦🤦🤦
Co z tego że chińskie? Chińczycy latają w kosmos, potrafią wyprodukować Myśliwiec 5 generacji, bawi mnie jak ludzie postrzegają to Państwo przez pryzmat swoich stereotypów.
@@MrPIEKNYPAN obejrzyj testy tych wynalazków. Jak ci 5 metrów braknie przy awaryjnym hamowaniu versus normalna opona to wtedy pogadamy znawco
@@michaadamczyk7643 chłopie nie muszę niczego oglądać bo rocznie robię 70-90tys km autem osobowym. Przerobiłem mnóstwo kompletów opon i wiem, że droga hamowania to suma wielu różnych składowych. Ciekawe czy wiesz jak dużą rolę w hamowaniu odgrywają choćby amortyzatory. Naprawdę, jeśli ten człowiek ma sprawny samochód i przyzwoite imperiale to jego samochód wyhamuje szybciej niż większość innych aut na naszych drogach. Poza tym chyba zgodzisz się, że 1-2 letnie opony średniej klasy są lepszym rozwiązaniem niż np 5 letnie opony klasy premium. Może facet jeździ dużo i opony wymienia co rok. Widzisz już jakim ignorantem jesteś?
@@MrPIEKNYPAN to ile ty robisz km to obchodzi mnie jak zeszłoroczny śnieg. Nie uznaję tanich chińskich opon robionych z nadziewanych mieszanek. Na oponach się nie oszczędza
@@michaadamczyk7643 to co uznajesz a czego nie obchodzi mnie tyle co zeszłoroczny śnieg. Ciekawe w jakim stanie jest reszta twojego sztrucla.
Jest oferowany mocniejszy diesel bo 2.0 tdi 200ps
W 2017 nie było jeszcze.
P.S. w to zużycie bym nie wierzył. VW tak jak Mercedes ostatnio okazali się mijającymi się z prawdą w wielu kwestiach związanych z ich samochodami...
Bzdury , mam to auto i zużycie liczone pod korek jest identyczne z komputerem ew. odchylenie 0,1 litra.
@@gebelgebelus5386 Swięta racja. Zrobiłem prawie 1200 km na jednym tankowaniu na 50% miasto i 50% obwodnica Trójmiasta i wyszło z kompa 4,9.a z tankowania 5,1👍
Mi ten motor pali w vw passat po mieście ok 8.
A czy to auto było po wypadku 😁
petrlohead,jak do ciebie się zgłasza samochód na próbę autostradową ..
Pewnie przez email
Petrolhead czy jest szansa na test spalania 1.6 TDI w superbie3 kombi lub passat b8 kombi? Ciekawy jestem jak mniejszy z rodziny diesli poradzi sobie z dużym gabarytem :) pozdrawiam
Ja bym bardzo chętnie takiego Superba lub paska 1.6 TDI na autostradę też wziął. Ciekaw jestem, czy do normalnej jazdy starczy.👍
Laurenty & Klemens
Up
W Twoim wykonaniu filmiki i testy jak zawsze super ale do szrot grupy VAGiny mnie nigdy nie przekonają ;)
Marku,
rozważ testy spalania na trasie przy prędkości 80-90 km/h.
Wtedy spalania będą bardzo niskie, rzędu 3.5l w tej skodzie na przykład.
A to będzie ciekawe.
XDD Tak bardziej 2.8l/100km obstawiam 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
👍
Jak na 4 gary z automatem to naprawdę dobry wynik 👍
LORO-KLEMĄ :P
Dokladnie 👍 😊
Laurin i Klement to Czesi bez cudowania :D
typowe spalanie nowoczesnego diesla z furą o masie 1600kg+
stare dieselki z litr mniej spalą ale albo osiagi i elastycznosc albo spalanie i zamulanie
Chyba żaden stary diesel w budzie wielkości superba nie jest w stanie tyle spalić po mieście.
Chyba jednak nie do końca, mamy w rodzinie fabie 1.4 tdi, którą robiliśmy mega niskie wyniki. Nowa astra z dieslem bez problemu robi lepsze wyniki. Sprawdzone w jeździe jeden za drugim. O różnicach klas auta, a co za tym idzie komfortu, ilości miejsca i osiągach nie trzeba wspominać.
Michał Gola tylko spraw jeszcze masę w dowodzie rejestracyjnym . Taka fabia ile?1200 kg?Moj s3 wg dowodu ma 1674 kg .
@@gebelgebelus5386 Moja wypowiedź odnosi się do głównego komentarza, że stary diesel mniej spali od nowego.
@Michal Gola, przepraszam , rzeczywiście źle zrozumiałem sens Twojej wypowiedzi:)Sam miałem a6 c5 1.9 tdi , paliła poniżej 6 litrów ale w dowodzie było 230 kg masy mniej w Superbie
Co to za bogata wersja? Kurcze bez szyberdachu i haka to bida😁 A jak by ktoś chciał przewieźć złoto na przyczepce? 😜
Halyna chodź do liroj Merlin
LeruaMerlę
PCT i wszystko jasne 🤣
Wynik przeciętny niestety:)
Dobry wynik to duże i ciężkie auto z automatem i napędem na cztery gdyby spalił poniżej pięciu to bym nie uwierzył we wskazania takiego komputera bo wtedy Golf z dieslem w manualu musiałby spalić 3 i pół
@@jarekm159 oczywiste że hybryda lepsze wyniki będzie miała, ja swoją zrobiłem 12k po mieście i z nich mam 4,8 średnią, Camry też realnie 5 robi, ten wynik Skody jest moim zdaniem dobry, jak na codzień w 7 się zmieści to i tak dobrze, zobacz ile tu jazdy na 1 i 2 biegu, auto 4,80m+, mi diesel 150km z manualem na kolach 16 palił realnie 6-7 po wawie ale fakt to było o wiele szybciej niż tu ale gdybym założył koła 18 to już bym miał litr więcej
@@jarekm159 porównywanie zwykłej spalinówki do hybrydy jest bez sensu, bo tu podczas jazdy silnik zawsze pracuje.
@@jarekm159 pokaż mi która hybryda ma taki bagażnik i miejsca z tylu?
@@jarekm159 dlatego do ruchu miejskiego czyli do warunków takich jak w teście hybryda jest genialna. Ale w trasie ta skoda by hybryde zjadła ;)
Musisz zrobić próbę VW passata
Najlepsza taxi świata, mam najnowszą Eklase ale to jest dużo większą bryczką we wnętrzu
Skoda 💪👍 silnik VW 👍💪 bardzo ładnie pali dobre auto 👍💪 pozdrawiam ..
Jasny środek fuj.
Widac ze te plastiki Skodowskie .Nie to co VW czy Audi nie mowiac
Testuje recinga 100 że shella super paliwo z Niemiec
Testujesz "recinga" w dieslu? 😂
W superbie 1.4 tsi akurat Racing 100 spisuje się swietnie
jadąc na biegu bez gazu samochód nic nie pali przy żeglowaniu to jeździli dużymi fiatami za komuny