meerijden met de machinist over de hanzelijn van Zl naar Lls
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Dit traject gaat over de Hanzelijn, deze lijn is geopend op 6 december 2012.
The Hanze Line is a new railway line opened on December 6, 2012.
Voor meer info over de Hanzelijn zie: nl.wikipedia.or...
Wij rijden mee met trein: 4632
Zwolle: 9.55uur
Kampen zuid: 10.05uur
Dronten: 10.14
Lelystad: 10.26
Treinstellen 2430 en 2439
Route: goo.gl/maps/G2CP8
Meekijken over de schouder van een machinist van Zwolle naar Lelystad over de hanzelijn.
Look over the shoulder of a train driver from Zwolle to Lelystad via Hanzelijn.
Blick über die Schulter eines Lokführer von Zwolle nach Lelystad über Hanzelijn.
Regarder par-dessus l'épaule d'un conducteur de train de Zwolle à Lelystad par Hanzelijn.
Hanzelijn経由LelystadへZwolleから電車ドライバーの肩越しに見る。
Bedankt voor het uploaden Paul. De Hanzelijn is dan wel de nieuwste spoorlijn, voor mij ook de lelijkste. Het lijkt net een achtbaan en die geluidswallen maken de route er niet mooier op. Als klap op de vuurpijl enorm lelijke bovenleidingsportalen.
Toch heel leuk dat je dit wilde uploaden Paul. Zoals al jouw video's heb ik er zeker van genoten.
Wederom een mooie opname. Dank je wel!
Prachtige film over de mooiste lijn van Nederland. Om trots op te zijn. :)
Ik was in de veronderstelling dat het extra soort rail de draad bedoeld werd die ter hoogte van de bakens voor ATB VV bedoeld werd, deze draad is bedoeld om het atb systeem te vertellen dat het sein wel groen is maar dat de atb code (Geel) niet veranderd, hierdoor hoeft de machinist niet tot aan een baken te rijden voordat hij weer sneller mag gaan rijden.
op dit moment hebben we een werkweek van 36uur, parttimers werken minder maar altijd minimaal 20uur.
gemiddeld is de lengte van een dienst 8uur. maximale lengte is 9 en een half uur, minimaal 5 en een half uur.
mooie rit,Meester Paul.ik was afgelopen woensdag naar Westervoort geweest,Heerhugowaard/Westervoort.perfect op tijd,alleen dat Ariva monster,oooh,dat gegil van die pieptoon in je hoofd,en dan dat bandje,of je oppast dat je wel uit getjekt bent,super iritant,desalnietemin,het was wel een zéér geslaagde dag.terug was de voorste firm stuk geraakt,maar het 2de treinstel duwde hem gelukkig naar Amsterdam..oké,Meester Paul,dat wilde ik even kwijt.bedankt weer voor de mooie opnames.greetz:Peerke.
Het overgroot deel van de treinen op de hanzelijn is VIRM, op de veluwe kom je meer icm tegen maar ook daar wint de virm terrein, tegenwoordig rijden de treinen vanuit het Noorden via Schiphol naar Den Haag en voor Rotterdam gaat de reis nog via Utrecht
Dag meesterpaul,
Wederom een prachtige video; u hebt er wel een zonnige dag voor uitgekozen! Vanaf Swifterbant komt heel veel bekends langs. En ja, als Lelystadse gaat het hart toch sneller kloppen bij het binnenrijden van het station met de fraaie overkapping.
Dank u wel voor deze rit.
Groet van Clivia.
Lelysatd Opstel bestaat a sinds de flevolijn bestaat.
De oren proberen we te sparen als er tijd over is dan gaan meerdere machinisten rustig door de tunnel heen, alleen bij vertraging gaat iedereen op volle snelhied door de tunnel.(uitzonderingen daar gelaten)
Hoi Ton, dank je wel voor compliment. Nacht opname zitten er niet in aangezien je dan alleen veel donker ziet en soms een lichtje, daar is mijn camera niet voor gemaakt om nachtopnames te maken, helaas.
Bedankt meester, de langverwachte Hanzelijn nu ook op beeld! U heeft de primeur ;-)
Wederom een schitterende video, leuk om nu eens de nieuwe Hanzelijn te zien. Duimen hoog voor de machinist! ;-)
In alle treinen van de NS wordt er omgeroepen op alle stations waar de trein stopt, en eventueel andere berichten over overstappen, herinneren voor uitchecken en dergelijke. Alleen in de SLT en SGM wordt dit verzorgd door een automaat. Dronten, Kampen Zuid en Almere Poort staan nog niet op deze bandjes.
Dank je Mark. Foto's ga ik maken bij mooi zonnig weer met wat meer groen aan de bomen, ik vergeet het niet
Dennis heeft gelijk, de omroep is nog niet geschikt om Almere Poort, Dronten en Kampen zuid om te roepen.
Door te solliciteren bij de ns.
Voor de functie van machinist heb je minimaal een opleiding op (V)MBO niveau 3 gemengde leerweg of VBO-C, LBO-C/ Mavo afgerond. Een diploma op het gebied van techniek of technische affiniteit heeft de voorkeur. Of via het ROC opleiding machinist
kijk eens op werkenbijns punt nl
dat groen knipper komt door het gebruik van let lampen en de meeste videocameras kunnen daar niet mee overweg omdat het een ander ferquentie gebruiken dan de oude gloeilampen en dan krijg je een knipperlicht effect die er in werkelijkheid niet is
Mijn fout ik heb de vraag en situatie niet goed bekeken. De extra spoorstaaf tussen de sporen in is bedoeld om bij ontsporing de trein nog enigszins op de spoorbaan te houden en te voorkomen dat de trein van de talud afglijd.
Meesterpaul hier shertogenbosch waar de flyover bijna gereed is en het station aan de westkant vernieuwd is maar er zijn geen filmpjes meer dan van vorig jaar maar als het af is ga je een keertje vliegen toch!
de meeste nieuwe treinen mogen 160km/u. Het ertms beveiliging op de hanzelijn stelt ons in staat om 200km/u te rijden, de hogesnelheidstreinen kunnen de snelheid aan.
Mooie film, het spoor ligt er ook strak in. Alleen dat op geel binnenkomen in Dronten; was dit een uitzonderingssituatie of is dat standaard? Dat laatste zou jammer zijn.
Bedankt voor de info, meester.
over smaak valt niet te twisten, maar ook ik zie liever waar we langs rijden en zijn de schermen een waar obstakel om langs te kijken.
Het is normaal tot nu toe om op geel binnen te komen, je moet al terug in snelheid omdat het wissel slechts 80km.u toe laat, maar met groen8 voor het station en direct met groen 8 verder zou prettiger zijn.
de sporen in het midden van de rail? vlak voor een sein? die zijn voor ATB-VV en die geven een signaal af als het sein veilig staat
Je conclusie was goed, ik ga er langzamer rijden voor de oren, maar dat kan alleen als ik op tijd ben, bij +10 gaat het dus niet en ga ook ik volle vaart door de tunnel.
Bedankt voor Uw uitgebreide antwoord. Enne: Ik baal er nog steeds van dat ik ooit bij de medische keuring voor HC of Machinist op gehoor ben afgewezen. Want het spoorvirus heb ik toch maar van mijn opa zaliger georven die dus HC was. Zo'n ouderwetsen met hoge pet en een rode leren riem over de borstkas. En wat was hij er trots op om als boerenzoon bij het spoor te mogen werken. Maar tja toen kon dat nog :-)
Voor dat soort dingen mag je zelf voor zorgen, dat is ook heel erg persoonlijk of je een zonnebril nodig hebt of niet.
zo zie je maar weer, leeftijd zegt niks op internet.
Meester voel ik me nog altijd.
Schitterend, mijn complimenten! Zo zie je de rit ook eens met een "vooruitziende blik". Doe het nu - vijf jaar later - nog eens opnieuw en dan op een zomerse zonnige dag, Dan sta je werkelijk versteld hoe snel de natuur in die paar jaar gegroeid is langs deze lijn.
Goede morgen PB, het klopt helemaal dat de natuur stevig om zich heen grijpt als zij daar de kans toe krijgt. en ook met de laatste video van de hanzelijn van februari 2017 zie je al grote verschillen.
Mag ik vragen: Bij 02:54 tot 04:03 ligt er midden in het spoor ook een sort rail. Elders zeg je dat dit is voor de ATB-VV. Ook dus dit hele lange stuk?
Zeer mooie filmpjes, leuk om eens het gevoel te krijgen wat de machinist ziet...was toch altijd een jongensdroom. Heb je ook een filmpje of ga je die wellicht maken van een avondrit wanneer het donker is ? Ben zeer benieuwd hoe je dit dan als machinist ervaart. bedankt voor het delen, ik kijk er met veel plezier naar.
Ton Bruil.
Ok, duidelijk. Dank je!
en er gaan er nog een paar komen met begin of eind in Lelystad
Hoi Max, deze trein bestaat uit treinstel 2430 en 2439 en de 2400 is een slt 4 bakken, dus samen zijn het 8 bakken SLT
Ook daar heb je gelijk in en met 80km/u door de tunnel is het goed te doen voor de oren.
graag gedaan. Mooi verhaal en hopelijk gaan ze de volume van de omroep bij Arriva wat bijstellen.
Maar onze eigen omroep in de sgm en slt staan soms ook wel hard aan.
en bij deze het tijdsverschil recht gezet
regelmatig zijn wij onze tijd ver vooruit.
Rijden er over de Hanzelijn Groningen/Leeuwardenj - Denhaag via Schiphol alleen VIRM ? Koplopers waren meestal de treinen vanuit Groningen/Leeuwarden naar Schiphol?Den Haag Rotterdam rijden die alleen nog over de Veluwelijn?
Er zijn er nog heel veel, waar onder ik, die er trots op zijn dat ze bij de NS mogen werken.
·Meesterlijk"
Die sporen in het midden van de lijn zijn die voor het vernieuwen van de tracks ?
Heel simpel, ruim 30jaar geleden gesolliciteerd en vanaf die tijd mag ik mij meester noemen, tegenwoordig heet het bestuurder.
voor de opleidingseisen kun je het best kijken op: werkenbijns(punt)nl/wbns/aan-het-werk-bij-ns/submenu/_professionals-mbo/machinist.html
Nice dat u ook bij lelystad rijd
Trouwens nog een vraagje hoe hard kan een trein halen maximaal nu rijdt u zo te zien aan de borden langs het spoor 140 km maar hoe hard kan een virm halen en een sprinter.Maar dit traject zonder overwegen zou in heel nederland moeten gewoon nieuwe spoorlijnen en oude slopen buiten de dorpen zoals Kampen niks last van kruisende wegen zoals een oud filmpje op youtube van ns uit vroegere tijden hoe men moet wachten voor een overweg!
Да, действительно, Yes indeed
als je weet dat je door de tunnel gaat kun je er toch op instellen dat het maar voor heel kort is in de tunnel?
De 1000 abonnees zijn er bijna maar is echt geen doel voor mij, wel een beloning
Ok, duidelijk. Maar waar zijn ze dan wel voor?
Met het spoor weet je het maar nooit of de Fyra hier blijft rondrijden of niet, hangt ook af van wat de rechter gaat beslissen of het contract ontbonden kan worden.
Nu nog materieel dat 200 km./u kan rijden, maar dat zie ik de komende 15 a 20 jaar nog niet gebeuren. Tenzij de Fyra treinstellen een tweede bestemming krijgen ipv. de oud ijzerhandel.
De IC om 5:05 zat wel heel dicht op de Sprinter om 4:15. Vermoed dat 1 van de 2 vertraging had.
mooie video! ik heb het traject Dronten-Zwolle vaak gereden het afgelopen jaar omdat ik in zwolle op school zit, maar nu heb ik toch wel een paar vragen, wanneer begin je precies met het afremmen voor een station, en wat geeft het knipperende groene signaal aan vlak voor de drontermeertunnel?
Nee Bas dat heb ik niet, als er wat onderweg gebeurt dan staat de machinist gelijk bij justitie voor het hekje en er zijn maar weinig machinisten die dat risico nemen.Vroeger werden onregelmatigheden binnen kamer geregeld maar dat is tegenwoordig niet meer mogelijk
hoe zo 06-12-2013? en nu al in gebruik?
Die zorgen ervoor dat de trein niet te veel ontspoort.
De trein blijft op deze manier op de spoordijk en rolt er niet vanaf.
Ik heb zelf wel wat mooiere trajecten gezien, Je kan er verder niets aan doen, maar beetje in een kale landschap..
ziet daar nog geen automatise omroep in paul dat je dat omroept ?
Rijden in de sneeuw. Rijden in de sneeuw moet voor een trein niet zo'n probleem zijn. Maar dat witte landschap wat voorbij vliegt lijkt mij voor u als meester niet zo prettig. Krijgt men via de NS als persoonlijke uitrusting ook een polaroidbril?
Waarvoor dient de dubbele tussenrail in het spoor?
Hallo meester, ik vroeg mij af hoeveel dagen u per week rijdt, en weken per jaar. En wat voor opleiding moet ik volgen om machinist te worden?
Waarom wordt er omgeroepen in een SLT?
Do the tunnels ever fill with water?
i hope they never fill with water.
Als je als passagier met je hond niet weet waar je op dat moment rijd, denk je soms ook Goh want een service zo'n omroepbericht : Want dan hoor je DIEREN uitstappen .
Héy Paul, mooi video'tje,
Denk je nog aan de foto's?
ik wacht met een nieuwe film tot alles er klaar is.
Wat is ZL en Lis🤗?
Hoi E, ooit had ik het idee dat alleen treingekken naar mijn video zouden kijken en dat zij alles al weten van het spoor waaronder de stations afkortingen maar de meeste kijkers zijn leken op dit gebied. Daarom ben daar vanaf gestapt en de volledige naam gaan gebruiken voor de stations.
Zl staat voor Zwolle en Lls staat voor Lelystad Centrum.
Ik vind het mooi dat er nog altijd naar de oude video's gekeken wordt
@@meesterpaul2 da s mooi! Maar tog niet begrijpelijke taal!🧐
9:39 / 9:49 Kampen Zuid houdt van paaltjes zonder bordjes erop.
dat is de nieuwe manier van plaatsnaam bordjes tonen, je ziet de naam dan digitaal op je gsm ;))
meesterpaul2 Net zoals Pokémon GO dus ;)
Ja dat kun je gerust zo stellen.
27:15 t/m 27:22 spotplek nummer 1 van mij 28:35 t/m 28:47 spotplek nummer 2 van mij
misschien zie ik je nog eens op het viaduct.
dat zou best kunnen ;-)