BMW X5 30d | Stage 2 | 100 PS MEHR LEISTUNG | mcchip-dkr
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- Опубликовано: 4 июн 2024
- Heute haben wir einen BMW X5 30d für Euch da. Dieser bekommt eine Leistungssteigerung Stage 2. Wir schaffen 100 PS mehr Leistung.
Viel Spaß!
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Авто/Мото
Obwohl der serienmäßige X5 30D ja noch nach oben streut, hat er schwer zu kämpfen ab 100-200. Mit Softwareoptimierung deutlich elastischer, aber trotz über 400 PS immernoch ein Kampf..... Kompliment an Eure Videos! Einfach gern gesehener Content!
x5 waren schon immer recht träge. Die F15 x5 haben auch immer zwischen 28 und 30s stock gebraucht. Der x3 ist da schon ordentlich agiler, aber selbst der würde von einem 5er touring abgezogen werden, obwohl da die Gewichtsklasse sehr ähnelt. Aerodynamic ist halt wichtig.
Waren mit Software über 1% Steigung das sind korrigierte 18,5sek was sich dann schon sehen lassen kann.
@@hugoboss8786genau - hab ich auch gesehen und 18,5/19 sec ist schon echt ein vernünftiger wert für einen 3.0 X5, außerdem ein schönes Auto wenn man den Platz braucht!
Super Video Lieber Dany sehr Gut gelungen 😊😍😚👍👊
Top - danke für's mitnehmen!
Abgastemperatur würde mich da mal sehr interessieren...
Gewicht und cw wert wollen eben bewegt werden👍
Mich interessiert wie sich die Stage 2 auf die Zukunft auswirkt ob es Probleme geben würde?
Was würde ein e91 3 Liter chipen lassen kosten
Zwischen 286 und 340 ist unterscheid nur in turbos…40d hat 2 mit variabel geometrie demgegenüber 30d welche hat eine mit fest und eine variabel geometrie…
6:55 Vor 10 Jahren war das schon stark, aber vor 15 Jahren gab es schon den V12TDI 500ps Q7
Der müsste aber trotzdem langsamer sein wie der x5 hier!
@@takolako8189 nein, ganz sicher nicht :D:D:D
@@takolako8189 Q7 V12 TDI fährt so um die 15,5 Sekunden, serienmäßig.
@@wirtschaft1461 hier auf dem Kanal ist einer mit ner Stage 2 und wenn ich mich nicht täusche mit knapp 700 PS und fährt glaube ich so die 13,5 sec, was für nen Diesel SUV brutal ist - so schnell ist ein m3 e46!
Absolut geile Bude. Aber der macht ja richtig dicke Backen 🫠 Serie sowieso, aber optimiert ist das jetzt auch nicht so der Hit. Ich weiß - groß, schwer, Luftwiderstand eines LKW, aber dennoch… überraschend (schlecht).
Hätte eigentlich auch eher mit zumindest einer 1x,xx gerechnet, grad wenn man überlegt das ein a6 bitdi mit Software gute 8 Sekunden schneller ist. Wahnsinn was Luftwiederstand und 200 kg mehr ausmachen
@@HDX1337der korrigierte Wert wäre dann unter bzw. ist unter 20 sec., aber SUV ist SUV, braucht man z.b. mit nem 5er nicht zu vergleichen, der wäre dann mit der Leistung wahrscheinlich bei 12 sec.! Aber top Auto und top Ausbeute!
@@takolako8189 ja ist mir absolut bewusst, hätte halt wie gesagt nur nicht gedacht dass es echt so viel ausmacht
@@HDX1337 doch das ist enorm was des ausmacht, ich hatte Mal einen 5er und dann einen X5 mit gleichem Motor, das sind Welten dazwischen und so ein X5 hat halt auch ne ganz andere Zollgröße an Felgen. Hier gibt es ein Video wo ne c Klasse als 220d mit optimierung wenn ich mich nicht täusche sogar schneller ist als der optimierte x5, das ist krass was so ein SUV durch den CW wert macht. Aber man kauft sich keinen SUV um schnell zu fahren, im Regelfall fährt sich dieser am schönsten bei 150km/m mit Abstandstempomat, dann hat man ein gutes und bequemes Auto für die Familie. Das Chiptuning finde ich dennoch cool, für den Durchzug - für Vollgas auf der Autobahn und permanent linke Spur ist ein SUV das falsche Auto.
Irre wie langsam die Schrankwand ist selbst mit Orignal schon 314PS ich frag mich wer diesen X5 mit den 25d Motor kauft mit 2L 231PS?
Jetzt kann man diskutieren das die X5 nicht für 100-200 gemacht wurden aber mal ehrlich für wenn sind die Autos überhaupt gemacht worden außer auf Dicke Hose zu machen vorm Privat Kindergarten?
Käufer eines x5 als Diesel legen absolut keinen Wert auf Dynamik und top Fahrwerte. Um luxuriös und gleichzeitig effizient als Ziel zu kommen, genau der richtige Wagen. Großer Kofferraum, ausreichend Platz für eine Vierköpfige Family, gegen diesen Wagen spricht absolut nix. Jetzt mit der Stage 1 top, ausreichender Durchzug und bei normaler Fahrweise hat man noch eine kleine Spritersparnis im Vergleich zur Serie.
Den 231PS X5 bin ich als Leihwagen von Sixt gefahren, der fährt gut und ist ausreichend, Spritverbrauch ist bei knapp unter 7 Litern, fährt halt wie so ein a4 2.0 TDI mit 150PS, untermotorisiert fühlt sich das nicht an, man fährt den auch automatisch langsamer als den 3.0d!
@@chriskohlbach6445sehe ich auch so, top Auto für eine Familie mit sehr großem Stauraum. Hab mir sogar überlegt als nächstes Auto wieder einen X5 zu kaufen, für mich irgendwie des schönste SUV als Alltagswagen.
@@takolako8189 Denke mit dem X5 macht man nix falsch. Ich bin immer noch Team Porsche, leider gibts dort keine Diesel mehr. Ich ( Wir als Family ) sind jahrelang Cayenne S Diesel gefahren. Waren Top Auto’s. Ich bin dann bei Porsche geblieben und hab dann als die E3 Generation kam den Cayenne S geholt.
Mit einer Stage 1 und guten 530PS geht der deutlich besser aber bei sportlicher Fahrweise geht nix unter 18L…
Für mich ist der Cayenne das bessere SUV aber natürlich sind die Kaufargumente pro Audi, BMW und co. der Diesel!
@@chriskohlbach6445 da gib ich dir Recht, der Cayenne ist wertiger, da ich aber knapp 50tkm p.a. fahre kommt nur der Diesel in Frage.
Sorry die Tattoos hätte ich mir gespart. Wirkt nicht unbedingt seriöß
😂
In welchem Jahrhundert lebst du ?
Was habe tattoos mit Seriösität zu tun ?
Wirklich 😅. Ich finde ihn sehr kompetent und seriös!
Meins ist es auch nicht, aber jedem seins, er arbeitet ja nicht bei der Bank, daher geht das schon und ich würde es nicht als unseriös bezeichnen!
Was für ein Affenkommentar, du hast echt keine anderen Probleme als im Internet rumzuflamen
Leben und Leben lassen. Ich persönlich finde das Danny die Tattoos stehen. Aber Einfluss auf die Qualität der RUclips Videos oder Leistungssteigerungen haben die nicht. Davon abgesehen kann es uns auch egal sein. Hauptsache Danny gefällt es und er fühlt sich wohl 😊