Сам недавно взял точно такую хонду, интересно очень смотреть когда что то разбераешь и обратно собераешь, опыта набераюсь. Побольше бы видео по ней , даже мелочных. Удачи.
На 8 аккорде год ездил на дохлой лямбде, плохая тяга была. затем отключил штекер лямбды, проехался и понял что ничего не изменилось. Купил новую лямбду, радости нет предела!.
Тоже купил себе такого аккорда год назад за косарь. Да, первая тачка, да что-то при покупке не усмотрел. первые месяцы ездил без проблем вообще, заводится с пол тычка, обороты не плавают, всё работает чётко, хоть и всё в масле, течёт откуда только можно( сальник коленвала, также из под трамблёра масло подекает, но! Проблем это не вызывает вроде как, ну кроме как масло подлить( зато всё время меняется🤣). Первая неудача с ним началась, как я говорил через пару месяцев. Ехал на дачу к другу поздно вечером и налетел на дикую яму правой стороной, очень больно, но машина как ехала так и ехала дальше, что-то неладное я заметил при неровностях грунта( скребло по днищу ) залез глянуть, а у меня продольный рычаг правого заднего колеса оторвало от кузова. И в таком состоянии я вернулся обратно в город и поставил возле дома. И тут началась возня, взял я соседа сварщика и понеслось, при детальном свободном осмотре пришлось много чего переварить, кароче теперь заварен вкруг, и не жалея материалов(так как сам занимаюсь покраской) загрунтовано и обработано, заменилась топливная магистраль так же на медь, притом вся. Пришлось ещё подваривать минимально горловину. заменились все задние тормозные трубки и перебрались с ремкой суппорта. После простоя и всех работ в гараже при выезде на волю, начал дико хрустеть шрус. заменился шрус шаровая и ступичный подшипник левого колеса, заменились шаровые переднего правого. Кароче по мелочи по мелочи, а стоимость этой машины пришлось сверху вложить, да хватает ещё с ней проблем. Ведь как говорил автор где-то на середине ролика, по отрывать бы руки таким мастерам, кто делал эту машину ДО. Да японская надёжность, но азиаты не думали, что они столько будут эксплуатироваться, за этими машинами будут не смотреть вообще, а если и копаться в них, то будут всякие дырявожопые Васи Пупкины на отъеб.сь.
Я колбасил колбасил чкть умом не тронулся, а у меня оказался лямбда зонд, новый лямбда зонд выдавал ерунду, и машина балдела и творились какие-то демоны. Поехал взял б/у рабочий и настало счастье :)
Самое первое что нужно было проверить,это термо клапан ,и патрубки ож к нему. И проверить полность систему ож на герметичность. И ещё может кому пригодится. Если есть рывки ,то проверяйте ,что выше написано. И проверьте сам дросель . То есть не должно быть просвета между пятаком и корпусом дроселя.
Всем привет! Я счастливый владелец зонды аккорд 5 1998 поколения, 2.0iLs. 130000 пробег, я второй владелец, машина гаражного хранения, обслуживалась только у дилера. 0 ржавчины. Теперь на зимы планирую ставить в гараж, ездить на другой машине.
Видос неплохой, но много воды (как поел, как попил, как поспал). Странно твое нежелание сделать хотя бы самодиагностику, проверить на подсос воздуха и прочие элементарные вещи. Форумы это хорошо, но там много любителей, которым иногда везет (форум ровера или рено например). А есть общие принципы проверки (например, если руль тугой, то начать с проверки давления в шинах).Но с другой стороны - это опыт, а он (опыт) самое ценное. Вобщем, плюсанул за труд. Молодец.
Мне кажется когда смотришь сугубо техничку, становится скучно, поэтому разбавлял немного. Я в технической части авто не силен, поэтому делал так как делают новички) Спасибо🙏
Привет из Болгарии: надо почистить IACV и обороти не плавуют. Угол зажигания (15 градуса) дистрибутора нада настроит в сервизном режиме - карочие соединение сервизная букса
Наконец то видос про хонду) тот лючёк на корпусе воздушного фильтра, это называется антихлопок. Но видимо в твоей ситуации он не помог. Он устанавливается когда есть газ 2 поколения. Красавчик, скок работы проделал. Так держать) Что за красный провод под капотом???
Не знаю я езжу на аккорде 5го поколение англичанин. Мелкие проблемам,обороты иногда плавает но это легко очень легко лечится .....машинкой доволен не собираюсь продавать. Любую мороз -40 заводится легко без проблем. 7 лет она у меня. Единственный минус кондёра нет с завода
Автор канала, это очень крепкая и в то же время продуманное авто, ездит мягко, рулится как карт, на хорошей дороге после 70-80 км/ч машина прижимается к дороге, у меня были 2 такие авто, сейчас хочу опять купить, прокатился на многих авто но такую как эта я не видел, может какой не будь марк2 или Краун маджесту, но все же эта Хонда, проста в обслуживании, и что называется с характером, сделано добротно, я свои обе курил до 6-7 тыщ оборотов, масло как не жрали так и не стали есть, стартовал с каждого светафора, даже с импрезой вставал но ...;(, Сейчас езжу на такси, такой мрак эти приоры, Весты, 2114, и тому подобное, хотел взять новый Ravon r3 (Aveo), но там рычаги пластиковые стоят, темболее за эту сумму можно 4 хонд взять, теперь только аккорд 5-6-7 в приоритете или Краун маджесту
Успокоил себя комплексная, уменя акорд 6 шесть я и за этого датчика охлаждения чуть всю машину не разобрал,и однажды ночю 1.00 было перед сном даи еще раз ютюб посмотрю и один мастер глворит поменяи датчик или фишки сними ,.так я голым торсом вышел в холоде снял фишку датчика охлаждения и пол пинка движок запустился,.я целый месяц не мог.завести
А вот рывки могут ещё быть из-за не корректно работающего ЕГР. Он пропускает через себя отработанные газы и чек загорается от 1500 до 2200 оборотах. И при том, что он почищен. Если его заглушить и проехать рывки пропадают. Но глушить его не советую. В пробке летом он не даёт подыматься температуре с быстрым нарастанием.
Очень познавательно. Сам мучаюсь с подобной проблемой. Можно узнать где заказывали датчик ? И Парт номер? Потому что я нашел только оригу. И стоит космос
Красавчик! Как я уже ранее писал, купил себе такого же аккорда, только рестайл) узнал много нового, чего сам хочу сделать, как потеплеет) живу недалеко от бреста. Где с тобой можно пообщаться? Есть пару вопросов которые хотел бы у тебя уточнить, может что подскажешь, опытом поделишься?)
Доброго всем времени купил аккорд сс7 5 поколение 2020 году холостые обороты пилят облазил почти весь инет пишут датьчик температуры менять поменял не помогло самое бональное окозалось датьчик холостого хода там аньтифриз проходит внутри трубки окозался забит грязью почистели вуалья всё заработало как часы 🎉
Почему не показали как заменили датчик? Их там 4 штук. 1-термореле на 96 градусов по моему. 2-термореле на 106 градусов 3-терморезистор который общается с блоком управления 4-терморезистор который показывает температуру на приборку.
Датчик охлаждающей жидкости один. Находится он под трамблером, к нему приходит зеленый штекер. Что там показывать я не понимаю, потому что его замена элементарная процедура: Снял фишку, выкрутил датчик, вкрутил новый, надел фишку. Все)
Привет. Молодец что не опустил руки и добился своего. Я уже 5 лет приводу все в порядок после горемастеров. Заметил что точность она любит. Ты в видео ни разу не сказал выставлял ты зажигание или нет после снятия трамблера? Потому как это очень сильно влияет на работу двигателя и как на карбюраторе на звук покрутить тут не прокатит, лично сам убедился, пока не купил себе страбоскоп и не выставил угол опережения. По поводу холостого тоже вопрос))) надеюсь ты не просто так взял и покрутил винт?
Про зажигание я сказал) А холостой да, мы просто покрутили болт. И я знаю, что там нужно выставлять определённые значения, но пока до этого не дошли руки)
@@SPLIT3 значит я пропустил этот момент. Прошу прощения. По поводу зажигания и оборотов была ситуация такая. Хх 900 выставляю зажигание эффекта ноль. Но когда выставил хх по книге как положено, с отключением клапана хх и после проверил зажигание и тут я офигел от того как она может ехать. Ок, надеюсь еще видео будет интересное, с удовольствием посмотрю👍
Всем здравствуйте ,,, очень прошу подскажите пожалуйста ,, на такой же хонде никогда не работал тахометр ,а сейчас перестал работать спидометр ,, поменяли щиток приборов , все осталось по прежнему,,, подскажите что делать ?
Привет, у меня такая проблема ровер 600 движек такой же в курсе, проблема в чем, прогревается двигатель все ок обороты ок, только как начинаю ехать черкз минуту температура поднимается получается двигатель начинает грется?
Читай книжку эксплуатация, говорят там что может дело в датчике охлождающей жидкости, или неправильный угол опережения зажигания либо ее исправно зажигание, но вроде как я смотрел все ок
Привет хондоводам!Машина работает небольшой промежуток времени и глохнет.Горит чек,Не заводится.Минут через десять чек исчезает и машина заводится.И так по кругу.Подскажите кто сталкивался,чё она хочет?
@@SPLIT3 а причина была в дросельной заслонки)). Кода между пятаком и корпусом дроселя появляется щель ,котороя производит до подсоса не учтёного воздуха. И ещё может быть клапан прогревочных оборотов,который или за каксовался отложениями или плохая рецыркуляция ож. Которая не посредственно влияет на закрытие ,этого клапана.
К сожалению в моей хонде тоже все вернулось... Поработало нормально пару дней. Я связываю это с тем, что был мороз ибо на холодную машина работала хорошо и так. Поэтому я буду искать еще причины и если найду обязательно расскажу! Датчик поменял правильно. Я тоже его менял...
На дросселе есть регулировочный винт, но лучше его не трогать. Как мне сказали хонда любит точные настройки. Так что в будущем я думаю поставлю все как с завода
@@SPLIT3 Этот болт может поднять обороты но не на долго. Если заслонка закрыта то датчик ДПДЗ должен показывать значение 50 милливольт. Мозг будет думать, что дроссель закрыт и будет стараться уменьшить подачу воздуха через КХХ. Если ему удастся понизить обороты и при этом через болт будет проходить большее количество воздуха. И возможно плавание оборотов вверх вниз. У тебя происходит такое спустя несколько секунд?
@@sergeilipezkii3458 Я не могу точно отследить этот процесс потому что у меня все еще остался где-то подсос воздуха. Но бывает, что обороты проседают, а потом снова поднимаются до 1000
Так это же элементарно. Любой кто хоть раз заказывал запчасти по VINу или смотрел схемы, легко найдёт датчик. А если это сложно, то могу рассказать или даже фотку скинуть. Только напиши мне в Директ или ВК. А впрочем и без фоток загляни под трамблер и сам найдешь датчик ОЖ)
поменяй камутатор это он мозги делает. я три года бился с этой проблемой. особенно в жаркую погоду он глючит в плоть до того что машина не заводится потом остынет и опять едет.
Тошно смотреть, про друга хиппи, ссобойку и 3 прокладки, ну и про дырку в корпусе. По корпусу, ей насрать на него, там нет ниединого датчика, он ездит без него.
Много лишних слов движений, датчики чистил менял а какие нет инфы, зато трамблёр о котором много инфы в интернете раз десять показал как он его ремонтировал, короче нужной и полезной информацией не поделился, мало пользы в этом видосе!
Рассказал названия каждого датчика который чистил. А как чистить показал на примере ЕГР. Это все элементарно просто для человека который держал в руках хоть раз ключ на 10. Если непонятно что это за датчики можно зайти в гугл и вбить названия которые я озвучил. Если бы я разжовывал каждую мелочь то ролик затянулся бы на часа 3 и никто бы его столько не смотрел. А фирма датчика который менял вообще по-моему никакого значения не имеет. Ибо у меня в городе есть в наличии один аналог, а у тебя например другой. И все они Китай) А по трамблеру как мне было рассказывать? Я показываю жизнь а не придумываю истории. Если в жизни пришлось в трамблере менять и то и это и пятое и десятое, я это и показываю. Спасибо за критику. Я уважаю таких людей, но основной посыл необоснован к сожалению... Судя по активности под этим видео многим оно помогло. Это не говоря уже о людях которые пишут мне в директ)
@@SPLIT3 Критик Лёха не прав!!!По нашим Хондам и так мало инфы в нэте,особенно в ютубе.Так что,SPLIT,ты молодец,а по дёрганью-замени на новый клапан рециркуляции картерных газов(торчит в клапанной крышке в сторону водителя),у меня на f20в3 он именно там.И будет тебе счастье!!! Удачи!!!
Сам недавно взял точно такую хонду, интересно очень смотреть когда что то разбераешь и обратно собераешь, опыта набераюсь. Побольше бы видео по ней , даже мелочных. Удачи.
Мелочные видео врят ли будут, ибо это уже прошлый век. Я стараюсь делать качественно и наполнено) Спасибо🙏
@@SPLIT3 Но если какая то поломка или замена чего либо, то заливай... Всегда актуально.
@@andreymiheev2556 Хорошо)
Глянь у меня на канале я там гбц снимал резьбы нарезал.
Ну ты конечно красавчик что видео за пилил! 👍
На 8 аккорде год ездил на дохлой лямбде, плохая тяга была. затем отключил штекер лямбды, проехался и понял что ничего не изменилось. Купил новую лямбду, радости нет предела!.
Самая прикольная фраза.. Надеюсь это поможет.. Главное процесс идет
Тоже купил себе такого аккорда год назад за косарь. Да, первая тачка, да что-то при покупке не усмотрел. первые месяцы ездил без проблем вообще, заводится с пол тычка, обороты не плавают, всё работает чётко, хоть и всё в масле, течёт откуда только можно( сальник коленвала, также из под трамблёра масло подекает, но! Проблем это не вызывает вроде как, ну кроме как масло подлить( зато всё время меняется🤣). Первая неудача с ним началась, как я говорил через пару месяцев. Ехал на дачу к другу поздно вечером и налетел на дикую яму правой стороной, очень больно, но машина как ехала так и ехала дальше, что-то неладное я заметил при неровностях грунта( скребло по днищу ) залез глянуть, а у меня продольный рычаг правого заднего колеса оторвало от кузова. И в таком состоянии я вернулся обратно в город и поставил возле дома. И тут началась возня, взял я соседа сварщика и понеслось, при детальном свободном осмотре пришлось много чего переварить, кароче теперь заварен вкруг, и не жалея материалов(так как сам занимаюсь покраской) загрунтовано и обработано, заменилась топливная магистраль так же на медь, притом вся. Пришлось ещё подваривать минимально горловину. заменились все задние тормозные трубки и перебрались с ремкой суппорта. После простоя и всех работ в гараже при выезде на волю, начал дико хрустеть шрус. заменился шрус шаровая и ступичный подшипник левого колеса, заменились шаровые переднего правого. Кароче по мелочи по мелочи, а стоимость этой машины пришлось сверху вложить, да хватает ещё с ней проблем. Ведь как говорил автор где-то на середине ролика, по отрывать бы руки таким мастерам, кто делал эту машину ДО. Да японская надёжность, но азиаты не думали, что они столько будут эксплуатироваться, за этими машинами будут не смотреть вообще, а если и копаться в них, то будут всякие дырявожопые Васи Пупкины на отъеб.сь.
Подписка. Купил аккорд 5 для работы. Но уже она начинает превращаться в тачку щ души.
Японцы не подозревали что их авто будут юзать третий, а то и четвертый десяток)
Я тоже купил 94-года такую же не давно. Я тоже начал потихоньку востонавливать
У меня руль крутится очень туго.
@@Poryado4niy_TAXIБывает
Занимательный фильм! Надеюсь мне поможет твой опыт.
Приедут запчасти буду заниматься
Фраза "Веселая тачка" мне понравилась😂😂
Движок сделал, кузов сделал - теперь осталась ходовка))
Ахах, ну да) Один день люблю, другой ненавижу, веселуха😄
Очень интересно, много узнал нового. Лайк👍
спасибо ребята за работу и идеи!
Я колбасил колбасил чкть умом не тронулся, а у меня оказался лямбда зонд, новый лямбда зонд выдавал ерунду, и машина балдела и творились какие-то демоны. Поехал взял б/у рабочий и настало счастье :)
1:56 бензина нет но машина работает, ты уникал конечно...главное красиво все снять
@@TheRaketich я сказал, что бензина нет? Я сказал что МОЖЕТ БЫТЬ его недостаточно. Внимательнее)
Красава 😂😂😂 тоже ищю эту болячку
Красавчик!!!
Пойду проделывать со своим тебе же манипуляции!!!
Самое первое что нужно было проверить,это термо клапан ,и патрубки ож к нему. И проверить полность систему ож на герметичность.
И ещё может кому пригодится. Если есть рывки ,то проверяйте ,что выше написано. И проверьте сам дросель . То есть не должно быть просвета между пятаком и корпусом дроселя.
Хороший видос. Спасибо )
красавчик.добился своего.
Классное видео! Молодец!
Всем привет! Я счастливый владелец зонды аккорд 5 1998 поколения, 2.0iLs. 130000 пробег, я второй владелец, машина гаражного хранения, обслуживалась только у дилера. 0 ржавчины. Теперь на зимы планирую ставить в гараж, ездить на другой машине.
Видос неплохой, но много воды (как поел, как попил, как поспал).
Странно твое нежелание сделать хотя бы самодиагностику, проверить на подсос воздуха и прочие элементарные вещи. Форумы это хорошо, но там много любителей, которым иногда везет (форум ровера или рено например). А есть общие принципы проверки (например, если руль тугой, то начать с проверки давления в шинах).Но с другой стороны - это опыт, а он (опыт) самое ценное. Вобщем, плюсанул за труд. Молодец.
Мне кажется когда смотришь сугубо техничку, становится скучно, поэтому разбавлял немного. Я в технической части авто не силен, поэтому делал так как делают новички) Спасибо🙏
Привет из Болгарии: надо почистить IACV и обороти не плавуют. Угол зажигания (15 градуса) дистрибутора нада настроит в сервизном режиме - карочие соединение сервизная букса
Привет) IACV чистил, зажигание настраивал и обороты действительно перестали плавать)
@@SPLIT3 Доброе утро, у тебя есть сервизний мануал для машину? Если нет, я могу тебе етот отправить.
@@subaruruse6955 Спасибо, мне уже не нужно, машина продана)
Наконец то видос про хонду) тот лючёк на корпусе воздушного фильтра, это называется антихлопок. Но видимо в твоей ситуации он не помог. Он устанавливается когда есть газ 2 поколения. Красавчик, скок работы проделал. Так держать) Что за красный провод под капотом???
Силовой провод для акустики)
Не знаю я езжу на аккорде 5го поколение англичанин. Мелкие проблемам,обороты иногда плавает но это легко очень легко лечится .....машинкой доволен не собираюсь продавать. Любую мороз -40 заводится легко без проблем. 7 лет она у меня. Единственный минус кондёра нет с завода
У меня на холодную плохо заводится и обороты плавают пока не прогреется
Ещё бы Майн реле, и оторванные нижние шаровые тогда точно были бы все болячки в одном видео
Автор канала, это очень крепкая и в то же время продуманное авто, ездит мягко, рулится как карт, на хорошей дороге после 70-80 км/ч машина прижимается к дороге, у меня были 2 такие авто, сейчас хочу опять купить, прокатился на многих авто но такую как эта я не видел, может какой не будь марк2 или Краун маджесту, но все же эта Хонда, проста в обслуживании, и что называется с характером, сделано добротно, я свои обе курил до 6-7 тыщ оборотов, масло как не жрали так и не стали есть, стартовал с каждого светафора, даже с импрезой вставал но ...;(, Сейчас езжу на такси, такой мрак эти приоры, Весты, 2114, и тому подобное, хотел взять новый Ravon r3 (Aveo), но там рычаги пластиковые стоят, темболее за эту сумму можно 4 хонд взять, теперь только аккорд 5-6-7 в приоритете или Краун маджесту
ООО
🔥🔥
Молодец
Какой именно датчик температуры? Ихтам много)
Успокоил себя комплексная, уменя акорд 6 шесть я и за этого датчика охлаждения чуть всю машину не разобрал,и однажды ночю 1.00 было перед сном даи еще раз ютюб посмотрю и один мастер глворит поменяи датчик или фишки сними ,.так я голым торсом вышел в холоде снял фишку датчика охлаждения и пол пинка движок запустился,.я целый месяц не мог.завести
Подскажите пожалуйста,авто дёргается и подтраивает при 1500-2000 об.Что может быть,менял всё что можно...
46:40 это не после трамблёра, а после замены трубки и фильтра. Если бы два раза топливным насосом крутанул перед стартом, то сразу бы завелась.
👍👍👍
А вот рывки могут ещё быть из-за не корректно работающего ЕГР. Он пропускает через себя отработанные газы и чек загорается от 1500 до 2200 оборотах. И при том, что он почищен. Если его заглушить и проехать рывки пропадают. Но глушить его не советую. В пробке летом он не даёт подыматься температуре с быстрым нарастанием.
Спасибо🙏 Полезная информация!
А что тогда делать?
@@armandotaken9641 У вас рывки при скорости?
@@sergeilipezkii3458 рывков слава Богу нет. Это я так, на всякий случай спрашиваю)
@@sergeilipezkii3458 а в целом, в таком случае его чистить надо? Либо лучше заменить, если после чистки он не даст результат
Очень познавательно. Сам мучаюсь с подобной проблемой. Можно узнать где заказывали датчик ? И Парт номер? Потому что я нашел только оригу. И стоит космос
Сайт japancats называется ,там вин вводишь свой и весь каталог по машине с номерами детали и ссылкой на exist
Решилась проблема?
Красавчик! Как я уже ранее писал, купил себе такого же аккорда, только рестайл) узнал много нового, чего сам хочу сделать, как потеплеет) живу недалеко от бреста. Где с тобой можно пообщаться? Есть пару вопросов которые хотел бы у тебя уточнить, может что подскажешь, опытом поделишься?)
Напиши мне в инсте или в ВК, договоримся)
Первое что нужно делать с хондой, если что то не так с мотором, регулировка клапанов...
Доброго всем времени купил аккорд сс7 5 поколение 2020 году холостые обороты пилят облазил почти весь инет пишут датьчик температуры менять поменял не помогло самое бональное окозалось датьчик холостого хода там аньтифриз проходит внутри трубки окозался забит грязью почистели вуалья всё заработало как часы 🎉
Да
Не зря 4 мес еб.лся, сколько всего заменил за то.. 🤟
Почему не показали как заменили датчик? Их там 4 штук.
1-термореле на 96 градусов по моему.
2-термореле на 106 градусов
3-терморезистор который общается с блоком управления
4-терморезистор который показывает температуру на приборку.
Датчик охлаждающей жидкости один. Находится он под трамблером, к нему приходит зеленый штекер. Что там показывать я не понимаю, потому что его замена элементарная процедура:
Снял фишку, выкрутил датчик, вкрутил новый, надел фишку. Все)
@@SPLIT3 у меня движок f20z2 и по мануалу стоят 4 датчика. Я пошол в магазине и купил все 4 и заменил. Значит я прав их там 4.
3 датчика с парными проводами и один с одним проводом
@@dan4ktt481 Так эти датчики имеют разные названия) Не может быть 4 датчика одинакового функционала. Всего на этих машинах конечно же больше датчиков
@@SPLIT3 да но все 4 связаны с системой охлаждений
Привет. Молодец что не опустил руки и добился своего. Я уже 5 лет приводу все в порядок после горемастеров. Заметил что точность она любит. Ты в видео ни разу не сказал выставлял ты зажигание или нет после снятия трамблера? Потому как это очень сильно влияет на работу двигателя и как на карбюраторе на звук покрутить тут не прокатит, лично сам убедился, пока не купил себе страбоскоп и не выставил угол опережения. По поводу холостого тоже вопрос))) надеюсь ты не просто так взял и покрутил винт?
Про зажигание я сказал)
А холостой да, мы просто покрутили болт. И я знаю, что там нужно выставлять определённые значения, но пока до этого не дошли руки)
@@SPLIT3 значит я пропустил этот момент. Прошу прощения. По поводу зажигания и оборотов была ситуация такая. Хх 900 выставляю зажигание эффекта ноль. Но когда выставил хх по книге как положено, с отключением клапана хх и после проверил зажигание и тут я офигел от того как она может ехать. Ок, надеюсь еще видео будет интересное, с удовольствием посмотрю👍
@@TheMedweds Хм, спасибо за информацию, буду иметь ввиду)
Привет друзя у меня хонда акорд с 5 по утрам плохо заводится и оборот плавает
@@ФархадСейтмуратов релятор ,или безанасос.
Привет . Не подскажешь какой фирмы брал датчик ? И какой сальник ?
Привет)
Датчик фирмы Howyaa, но не факт, что он хороший. Просто взял что было по наличию.
А сальник фирмы NOK BH3888E0
@@SPLIT3 спасибо
Всем здравствуйте ,,, очень прошу подскажите пожалуйста ,, на такой же хонде никогда не работал тахометр ,а сейчас перестал работать спидометр ,, поменяли щиток приборов , все осталось по прежнему,,, подскажите что делать ?
Замена тросика спидометра,он просто стёрся.
почему прокладку клапанной крышки не садили на гертетик? почему раз уже сняли крышку то не регульнули клапана? датчик охлаждайки он под трамблером?
Остался номер температурного датчика? Напиши плиз
Как фары такие сделал?
Если обороты плавают может ещё быть такая проблема, у меня была на такой хонде, я поменял клапан сапуна, тот что на клапан ной крышке
Капот нужно какой капот пайдот у меня есть машына только капот нету
Анти хлапок на воздушный фильтр не правильное решение было надо перед дросселем ставить 🤟
Привет, у меня такая проблема ровер 600 движек такой же в курсе, проблема в чем, прогревается двигатель все ок обороты ок, только как начинаю ехать черкз минуту температура поднимается получается двигатель начинает грется?
Не могу понять в чем дело теромостат новый радиатор новый клапаны почищены все радиатор печки все ок,
Пробки воздушной нет
Читай книжку эксплуатация, говорят там что может дело в датчике охлождающей жидкости, или неправильный угол опережения зажигания либо ее исправно зажигание, но вроде как я смотрел все ок
Если в курсе подскажи какой датчик охлождающей жидкости и крышку трамблера брать
Привет подскажи пожалуйста хочу взять аккорда 1.8 бензин , как мотор надёжный ?
Привет) В целом их бензиновые моторы все надежные, но возраст все равно даст о себе знать
Датчик скорости надо поменять
Привет хондоводам!Машина работает небольшой промежуток времени и глохнет.Горит чек,Не заводится.Минут через десять чек исчезает и машина заводится.И так по кругу.Подскажите кто сталкивался,чё она хочет?
Скорее всего комутатор.
Смотри трамблер,датчики которые в нем.
Диагностику делал когда чек загорается ?
Привет есть информация по сайлентблок задней и передней подвески? Номера артикулы
Скажите кто небуть вин код топливного фильтра по техпаспарту не могут найти.плиз пж.мне нужен такой как на этой машине.
mahle kL 108
Где разьем диагности в хонде? Дорест
Его нет) Тачку можно продиагностировать только закоротив определенные контакты, в инете есть инфа)
Купил Аккорд инспеир, мотор другой но симптомы те же, третий день &%₽₽#@#%%%* с хх ничего не помогает ...
Привет подскажи где вней обд2 вход
Его нет. Тут примитивная система
Много лишней работы проделано, это тоже самое что поехать на автомойку помыть машину, поехать попробывать прокатиться, пропали рывки или нет.
По итогу решили проблему?
Стало значительно лучше, но до конца рывки не ушли( Но это уже не проблема потому что машина продана)
@@SPLIT3 а причина была в дросельной заслонки)). Кода между пятаком и корпусом дроселя появляется щель ,котороя производит до подсоса не учтёного воздуха.
И ещё может быть клапан прогревочных оборотов,который или за каксовался отложениями или плохая рецыркуляция ож. Которая не посредственно влияет на закрытие ,этого клапана.
У меня вроде все обороты норм ну сильная вибрация как обороты становятся 800 2.0 автомат
Про трубку ,вальцевать че не вариант что ли?
То двері зробив?
Посмотрел. На родастях купил поменял. И мимо(((. А этих датчиков там сколько? Я поменял который в движок вкручен. Прям под трамблером
К сожалению в моей хонде тоже все вернулось... Поработало нормально пару дней. Я связываю это с тем, что был мороз ибо на холодную машина работала хорошо и так. Поэтому я буду искать еще причины и если найду обязательно расскажу!
Датчик поменял правильно. Я тоже его менял...
@@SPLIT3 пока все сделал так же как и ты. На дроссельной заслонке датчик стоит. На него грешу. С алика заказал жду
@@Pikachubrik ДПДЗ? Вряд ли в нем проблема...
@@SPLIT3 да он. Но просто уже все перебрал
@@SPLIT3 кстати насос не меняй. Я менял. Мимо..
Давай видос с Катей
А шо в двері скрипить?)
Привет, дай пожалуйста номер ДТОЖ, который ты поставил, тоже мучаюсь, уже пол машины поменял
Привет)
Лови: 83133 HOWYAA
Но я не могу утверждать, что он хороший, ибо брал что было на тот момент)
@@SPLIT3 Спасибо) Ну пока нормально всё? Расход топлива меньше стал после замены? Дергаться перестала?
@@АлексейОкк Я после того раза больше не ездил на ней. Дальше работаю) О чем будут ролики в будущем)
@@SPLIT3 понял, буду следить и паралельно свою делать)
А как ты обороты добавил, что на 1000 стоят как вкопаные?
На дросселе есть регулировочный винт, но лучше его не трогать. Как мне сказали хонда любит точные настройки. Так что в будущем я думаю поставлю все как с завода
@@SPLIT3 Этот болт может поднять обороты но не на долго. Если заслонка закрыта то датчик ДПДЗ должен показывать значение 50 милливольт. Мозг будет думать, что дроссель закрыт и будет стараться уменьшить подачу воздуха через КХХ. Если ему удастся понизить обороты и при этом через болт будет проходить большее количество воздуха. И возможно плавание оборотов вверх вниз. У тебя происходит такое спустя несколько секунд?
@@sergeilipezkii3458 Я не могу точно отследить этот процесс потому что у меня все еще остался где-то подсос воздуха. Но бывает, что обороты проседают, а потом снова поднимаются до 1000
видео очень вырезано, оно не иммерсивное, мы смотрим снежную сцену, детали не крупным планом, это ужасно
Чувак Ты не сказал спасибо Тому Чуваку кто подсказал про датчик охлаждения
на Галанте есть ЕГР?)
Есть)
Все показал, а сам датчик где находится нет
Так это же элементарно. Любой кто хоть раз заказывал запчасти по VINу или смотрел схемы, легко найдёт датчик. А если это сложно, то могу рассказать или даже фотку скинуть. Только напиши мне в Директ или ВК.
А впрочем и без фоток загляни под трамблер и сам найдешь датчик ОЖ)
я 6 месяц причину ещё не нашёл! у меня автомат, обороты плавают и ещё не тянет.
Может сдох абсорбер,шилом тонким в пробке бензобака дырку сделать для выхода паров бензина
Датчик положения дросельной заслонки. Он напрямую связан с автоматом.
Мужик ти просто купив убиту тачку чого ти дивуєшся?😅
поменяй камутатор это он мозги делает. я три года бился с этой проблемой. особенно в жаркую погоду он глючит в плоть до того что машина не заводится потом остынет и опять едет.
и еще я вытащил его из трамблера и закрутил на крыло там температура меньше и пайка не трескается. сейчас у нас уже стало жарко и полет нормальный.
@@crown5 Спасибо🙏 Я его тоже хотел поменять! И обязательно это сделаю ибо машина поработала хорошо, а потом что-то снова начала подтупливать😫
@@SPLIT3 ruclips.net/video/hUbQBbixy8E/видео.html
А можешь видео снять где и как его делать
Целиком согласен . Код по чеку 15 !
Тошно смотреть, про друга хиппи, ссобойку и 3 прокладки, ну и про дырку в корпусе.
По корпусу, ей насрать на него, там нет ниединого датчика, он ездит без него.
Баян! Машина на века!
Хонда аккорд - болячки))) Лол. Взял бы аккорд 2 - смог бы более насыщенный обзор сделать, там болячек поболее))
Юпииии
Это дпдз
Расшифруй
Датчик положение дроссельной заслонки
🤣🤣🤣
Мозги пудрит
Много лишних слов движений, датчики чистил менял а какие нет инфы, зато трамблёр о котором много инфы в интернете раз десять показал как он его ремонтировал, короче нужной и полезной информацией не поделился, мало пользы в этом видосе!
Рассказал названия каждого датчика который чистил. А как чистить показал на примере ЕГР. Это все элементарно просто для человека который держал в руках хоть раз ключ на 10. Если непонятно что это за датчики можно зайти в гугл и вбить названия которые я озвучил. Если бы я разжовывал каждую мелочь то ролик затянулся бы на часа 3 и никто бы его столько не смотрел. А фирма датчика который менял вообще по-моему никакого значения не имеет. Ибо у меня в городе есть в наличии один аналог, а у тебя например другой. И все они Китай)
А по трамблеру как мне было рассказывать? Я показываю жизнь а не придумываю истории. Если в жизни пришлось в трамблере менять и то и это и пятое и десятое, я это и показываю.
Спасибо за критику. Я уважаю таких людей, но основной посыл необоснован к сожалению...
Судя по активности под этим видео многим оно помогло. Это не говоря уже о людях которые пишут мне в директ)
@@SPLIT3 Критик Лёха не прав!!!По нашим Хондам и так мало инфы в нэте,особенно в ютубе.Так что,SPLIT,ты молодец,а по дёрганью-замени на новый клапан рециркуляции картерных газов(торчит в клапанной крышке в сторону водителя),у меня на f20в3 он именно там.И будет тебе счастье!!!
Удачи!!!
@@SPLIT3 я вот не давно снял почистил его легко снимается