Bah, muito mais. E o massa que agora quando tem que trocar o cabo só tira a parte de cima, sem aquela função desgraçada para abrir caixa só para mudar um guidãozinho. 😉 Forte Abraço 👊✌
É um procedimento simples, mas que não dá para bobear. E é melhor tê-la ajustada para ti depois testar e afinar do que o "padrão" da oficina. Essa é a ideia. Forte Abraço 👊✌
Boa tarde garoto. Viu, comprei uma FXDR agora. Nunca tive harley, observei um estralo forte nas trocas de marchas. Bem desconfortavel tanto nas trocas como nao reduções de marchas. Um estralo bem forte. Seria normal isso ou poderia ser falta deste ajuste? Minha moto esta com 25.000km. Ano 2019 comprei do unico dono. Obrigado dr. Parabéns pelo video.
É chamado de "clank", devido ao super toque (16kg up) e as engrenagens das primeiras marchas serem bem, digamos, "brutas", ocorre esse "clank". Ela sobe até coqueiros se bobear. Por isso é recomendado sempre usar o óleo que o fabricante indica na manual para atenuar o desgaste e o barulho, mas ele sempre vai estar lá. Quanto ao ajuste, se tiver desajustada tu vainpersever ela querer andar um pouco em N, soquear, mesmo com a embreagem toda puxada quando colocar a primeira e dificuldade de colocar a Neutra. O clank, até pelo contrário, quando está afinadíssima ele ocorre, característica das big twins. Desemcuca 😉👊✌️🤘👍
@@FabricioConrado gracias hermano… ja estava apavorado aqui com esse barulho. Kkkkk mais uma vez parabens pelos videos. Tops.. bora pro mundo harley…. Haha abraço
Depende do teu motor, se for os m8, não, só se instalar o kit se embreagem hidráulica; Se for os TC, tem, além da embreagem hidráulica, a cabeça do rotor com o gancho do cabor em 18° ao invés de 24° no paralelo, aí fica igual aos ao sistema novo (M8). Todavia, com uma boa limpeza, lubrificação e um cabo de embreagem de qualidade já fica um pouco mais leve o acionamento, mas regulagem, não tem. As embreagens das HD são bem pesadas mesmo para acionar no comparativo as demais marcas. Espero ter ajudado, forte abraço 🤘✌️👊👍
Boa noite guerreiro. Eu andei 80 km. Com Minha Road king 2008. Quando parei no pedágio, começou arranhar quando eu trocava de marcha. Quando parei e desliguei voltou o normal. Vc sabe o que pode ter acontecido?
Pelo o relato, parece ser falta de regulagem e lubrificação dos discos de embreagem. Deve ter expandido com o calor e "colado" um pouco, ainda mais um modelo 2008 com a caixa mais pesada que os modelos atuais. Vale a regulagem e verificação dos discos e cesto se embreagem. Espero ter ajudado, forte abraço. 👊👍🤘
Eu comprei o da linha softail 2019 no www.emanualonline.com, resolve bem para todas, só não tem as medições dos componentes novos as 117, o resto resolve. 😉👊✌️🤘👍
Cara, tua moto é com o motor novo? o Milwaukee 8? de 2018 para cima? a Tampa original, os parafusos são t25, certeza absoluta, faço isso quase todos os dias, além de estar escrito no manual de serviço. As twincams e sportsters são t27, todas. Chegou a substituir a tampa da primária? de repente, podem ter trocados os parafusos ou ter forçado entrar a t27 e recasou, mas o serviço continua o mesmo e de nada atrapalha a operação. Espero ter ajudado, Forte Abraço.
@@FabricioConrado Engraçado, sim a minha é uma m8 touring 2021... e acabei de ver um vídeo gringo falando sobre as ferramentas pra abrir a tampa e ele disse torx 27.. abrs
É a aplicação de força x alavanca no parafuso. Essa medida pode ser feita em Nm (Newtons Metro) relação 0,1020 para Kilograma Força. Então ele te dá o o máximo e mínimo de força aplicada para tal parafuso, para que não danifique a peça ou fique folgada demais. Espero ter ajudado. Forte Abraço.
Essas motocicletas o manual vem as medidas em imperial (pés e polegas) então os "pés " seriam "foot pound" que se faz uma conversão em Nm (Newtons) para nós no BR se o teu torquímetro não tiver marcado esse tipo de medida. Pés tem que multiplicar por 1.356 para chegar em Newtons, então esses 72 seriam aproximadamente 97.61Nm ou 0.97kgf.
Parabéns pelo vídeo…. Salvou o role!
Dale!!! Que bom que gostou e pude ajudá-lo. Forte abraço 👊✌️👍🤘
Ficou um pouco mais fácil nos M8 sem contraporcas no cabo. Legal!!
Bah, muito mais. E o massa que agora quando tem que trocar o cabo só tira a parte de cima, sem aquela função desgraçada para abrir caixa só para mudar um guidãozinho. 😉 Forte Abraço 👊✌
Sempre boas dicas.
Dale! 👊✌
Como sempre ótimas dicas. Essa garagem de lata é muito boa!!!
que bom q gostou
Não tenho HD, mas achei bem util a dica, até porque tem macetes que nem todos conhecem. Boa Fabricio!!!
Pior que quando aprendi isso eu pensei: que coisa genial. E vale para qualquer tipo de ajuste desse tipo. Forte Abraço 👊✌
Sensacional. Eu jamais teria coragem de me aventurar (até hoje), mas agora eu encaro. Valeu pela dica, forte abraço.
É um procedimento simples, mas que não dá para bobear. E é melhor tê-la ajustada para ti depois testar e afinar do que o "padrão" da oficina. Essa é a ideia. Forte Abraço 👊✌
@@FabricioConrado O padrãozão da oficina não é legal. Faz tempo que eu sinto a minha muito baixa. Um dia ainda vou visitar a Oficina de Lata!
@@yourubensgualdieri só chegar. 👊✌
boa!
👍👊🤘✌️
Boa tarde garoto. Viu, comprei uma FXDR agora. Nunca tive harley, observei um estralo forte nas trocas de marchas. Bem desconfortavel tanto nas trocas como nao reduções de marchas. Um estralo bem forte. Seria normal isso ou poderia ser falta deste ajuste? Minha moto esta com 25.000km. Ano 2019 comprei do unico dono. Obrigado dr. Parabéns pelo video.
É chamado de "clank", devido ao super toque (16kg up) e as engrenagens das primeiras marchas serem bem, digamos, "brutas", ocorre esse "clank". Ela sobe até coqueiros se bobear. Por isso é recomendado sempre usar o óleo que o fabricante indica na manual para atenuar o desgaste e o barulho, mas ele sempre vai estar lá. Quanto ao ajuste, se tiver desajustada tu vainpersever ela querer andar um pouco em N, soquear, mesmo com a embreagem toda puxada quando colocar a primeira e dificuldade de colocar a Neutra. O clank, até pelo contrário, quando está afinadíssima ele ocorre, característica das big twins. Desemcuca 😉👊✌️🤘👍
@@FabricioConrado gracias hermano… ja estava apavorado aqui com esse barulho. Kkkkk mais uma vez parabens pelos videos. Tops.. bora pro mundo harley…. Haha abraço
Boa noite. Nesse ajuste da embreagem tem como deixá-la mais leve?
Depende do teu motor, se for os m8, não, só se instalar o kit se embreagem hidráulica; Se for os TC, tem, além da embreagem hidráulica, a cabeça do rotor com o gancho do cabor em 18° ao invés de 24° no paralelo, aí fica igual aos ao sistema novo (M8). Todavia, com uma boa limpeza, lubrificação e um cabo de embreagem de qualidade já fica um pouco mais leve o acionamento, mas regulagem, não tem. As embreagens das HD são bem pesadas mesmo para acionar no comparativo as demais marcas. Espero ter ajudado, forte abraço 🤘✌️👊👍
Boa noite guerreiro. Eu andei 80 km. Com Minha Road king 2008. Quando parei no pedágio, começou arranhar quando eu trocava de marcha. Quando parei e desliguei voltou o normal. Vc sabe o que pode ter acontecido?
Pelo o relato, parece ser falta de regulagem e lubrificação dos discos de embreagem. Deve ter expandido com o calor e "colado" um pouco, ainda mais um modelo 2008 com a caixa mais pesada que os modelos atuais. Vale a regulagem e verificação dos discos e cesto se embreagem. Espero ter ajudado, forte abraço. 👊👍🤘
Fabrício boa tarde, como é o nome desse macaco para eu procurar um para compra??
Elevador para motos (carrinho). Esse é até 700kg
Oi Fabricio, blza?
por um acaso vc teria o manual de serviço da low rider?
Eu comprei o da linha softail 2019 no www.emanualonline.com, resolve bem para todas, só não tem as medições dos componentes novos as 117, o resto resolve. 😉👊✌️🤘👍
@@FabricioConrado Obrigado
Bom dia! Na minha moto utilizei a torx 27, em todas as harleys q eu mexi foi a 27... tem certeza q a sua foi a 25?
Cara, tua moto é com o motor novo? o Milwaukee 8? de 2018 para cima? a Tampa original, os parafusos são t25, certeza absoluta, faço isso quase todos os dias, além de estar escrito no manual de serviço. As twincams e sportsters são t27, todas. Chegou a substituir a tampa da primária? de repente, podem ter trocados os parafusos ou ter forçado entrar a t27 e recasou, mas o serviço continua o mesmo e de nada atrapalha a operação. Espero ter ajudado, Forte Abraço.
@@FabricioConrado Engraçado, sim a minha é uma m8 touring 2021... e acabei de ver um vídeo gringo falando sobre as ferramentas pra abrir a tampa e ele disse torx 27.. abrs
@@JonnyPinelli touring é t27, tem razão. Pensava que falava só softail. Vou deixar de comentário fixo. Obrigado por alertar. Forte abraço
@@JonnyPinelli já deixei explícito na descrição. obrigado novamente.
O que seria esse torque em newtons?
É a aplicação de força x alavanca no parafuso. Essa medida pode ser feita em Nm (Newtons Metro) relação 0,1020 para Kilograma Força. Então ele te dá o o máximo e mínimo de força aplicada para tal parafuso, para que não danifique a peça ou fique folgada demais. Espero ter ajudado. Forte Abraço.
Boa noite!
O que seria esse torque de 72 a 11 pés?
Essas motocicletas o manual vem as medidas em imperial (pés e polegas) então os "pés " seriam "foot pound" que se faz uma conversão em Nm (Newtons) para nós no BR se o teu torquímetro não tiver marcado esse tipo de medida. Pés tem que multiplicar por 1.356 para chegar em Newtons, então esses 72 seriam aproximadamente 97.61Nm ou 0.97kgf.
@@FabricioConrado vlw pela dica, teu vídeo é o melhor que eu vi para essa regulagem!👍🏻
@@enfurecidosriders9966 obrigado, que bom que gostou