@@LCH0228 코나 풀체인지 기준 투싼tl이랑 차이가 거의 없는거같아요 같고 제원 상 셀토스보다 더 커지는걸로 압니다 지금 투싼,스포티지도 싼타페dm, 쏘렌토r만큼 커졌으니 준중형이라 불리기도 좀 그렇죠 3년전 준중형급 suv라 한 175까지는 그냥저냥 차박 가능할 듯 싶습니다
처음 코나가 나왔을 때 씨트로엥 c4칵투스를 너무 벤치마케팅 한 게 아닌가 라는 생각을 했는데 이제 드디어 독창적이고 멋진 디자인을 가지게 되었네요 2020년 이후 아반떼, 벨로스터, i20, i30말고는 도로에서 눈 뜨고 보기 힘든 디자인만 하다가 이 코나를 기점으로 정말 세련된 디자인을 계속해주면 좋겠네요
그린 색상 때문인가 뭔가 니로랑 닮은듯한 느낌도 살짝? 가격 착하고 사이즈만 좀 더 커지면 하브 모델 구매하고 싶다 니로는 가격을 너무 올려버렸고 ㅠㅡㅠ 20:15 버튼식인거 매우 찬선인데 온도조절이랑 바람세기는 다이얼이 훨 좋기는한대 걍 휙휙 돌려서 빠르게 조절할 수 있어서
기아도 좀 전략을 단순화 해야 할 듯. 니로와 셀토스를 나누지 말고 하나로 해서 내연기관, 하이브리드, 전기차 세가지로 선택하게 하거나.. 아니면 전기차는 어차피 ev6 있으니까 전기차는 그 쪽으로 몰아주고 차종을 단순화 하고 파이를 키우는게.. 물론 에초에 니로 자체가 하이브리드를 생각하고 만들어서 플랫폼이 셀토스와는 다르지만. 결국 통합 시키는 편이 나아 보이네요. 현대는 결국 캐스퍼 베뉴 코나 투싼 싼타페 팰리세이드로 이어지는 suv 라인업을 갖췄으니.. 기아도 셀토스(니로) 스포티지 쏘렌토 모하비로 이어지는 라인업으로 가는게. 어차피 경차는 모닝이 있고 베뉴급은 에초에 판매량이 얼마 안되니 무의미하고요. 대신 모하비 대체 차종을 빨리 투입해야 하는데 어차피 프레임suv는 버릴거 같고 그냥 ev9으로 갈건지..
하이니켈 배터리는 단순히 코발트 가격 때문에 만드는게 아닙니다. CATL이 코발트 공급이 원활해서 코발트를 때려 넣는게 아니라 하이니켈 기술이 부족해서 코발트 때려넣은 NCM622 배터리를 만들고 있는거죠. CATL의 NCM811은 양극재 기술부족으로 화재가 빈번하게 발생하는 등 문제가 심각해서 가뜩이나 화재에 민감한 신형 코나에 CATL의 NCM811이 들어갈 확률은 거의 없습니다. 이에 반해 국내 배터리 3사는 이미 니켈 90% 대의 NCM955나 NCMA 하이니켈 배터리 기술을 갖고 있죠. 니켈의 함량이 크면 클수록 에너지 밀도가 높아지고 출력도 커지기 때문에 1회 충전 주행거리나 모터 성능, 회생제동량, 충전 속도 등 전기차 성능과 관련된 거의 모든게 관련되어 있습니다. 단, 니켈이 대단히 불안정한 금속이어서 안정성이 떨어지고 화재위험이 있다는 단점이 있기에 하이니켈 NCM 배터리가 기술력의 지표인 겁니다. 만약 코나에 CATL의 NCM622이나 LFP 배터리가 들어간다면 가격과 안정성 이 두 가지 때문에 성능을 포기하고 넣는 겁니다.
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14:23 저만 맘에 드는건가요..?
개인적으로 애플에서 발표한 카플레이 계기판 비슷하게 생겼는데
코나가 동급 (XM3, 셀토스, 트레일블레이저 등등) 중 가장 작아서 문제였는데 풀체인지를 거쳐 크기가 비슷해지면 괜찮아질 듯.
그치만 셀토스도 풀체인지 시커등도 더커져서나올텐데.. 도도리표인듯
그랜져 일자램프 첨봤을땐 그냥 그랬는데 볼수록 고급져 보이네요. 루시드의 영향인가
코나 역대 디자인들 다 좋아했던 팬인데 이번것도 맘에 들어요 ㅎ 사람들이 싫어하는 플라스틱 클레딩 ㅋㅋ 저는 그게 좋네요 ㅋㅋ
기존 코나 차주로서 코나의 매력은 빵빵한 옵션이라고 생각했는데 이젠 디자인과 공간까지 확보하다니... 부럽네요 ㅠㅠ
코나 타고 차박가능할까요
@@세상은내편 기존 투싼 만큼 커지더라구요 차 자체가 전장,휠베이스 등등 차박도 가능할껍니다
@@LCH0228 코나 풀체인지 기준 투싼tl이랑 차이가 거의 없는거같아요 같고 제원 상 셀토스보다 더 커지는걸로 압니다
지금 투싼,스포티지도 싼타페dm, 쏘렌토r만큼 커졌으니 준중형이라 불리기도 좀 그렇죠
3년전 준중형급 suv라 한 175까지는 그냥저냥 차박 가능할 듯 싶습니다
@@세상은내편 전기차박하고 있는데 좌우가 100cm 이라 두명이서 자기가 불편하긴 합니다.
전 코나ev요 좌우가 좁아요
@@LCH0228 0228님 말씀도 일리있네요
검색해보니 제원 상 전장 95mm
휠베이스 2600 > 2660 (투싼,스포티지,코란도,토레스 2670~80) 인데 현기가 실내공간 뽑는건 또 잘해서 정확하게 체감하는건 나와봐야 알 것 같습니다만 수치상으로는 비슷하게나마 커진거같아서 차박 가능하다 말씀드렸었습니다
램프가 일자로 쭉 이어진 게 아주 인상적이네요… 솔직히 전 램프 중간에 끊길 줄 알았습니다
@@idnnowko4nm1i314a 우린 그걸 패밀리룩이라고 부르기로 했어요
@@idnnowko4nm1i314a 하나만알고 둘은모른다는 말이 있는데 하나도모르면서 무식함을 알리고있누ㅋㅋㅋ
@@happyday1756 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@idnnowko4nm1i314a 이딴 새끼들은 뭘 어떻게든 만들어도 깔 새끼들임 ㅋㅋ
@@idnnowko4nm1i314a 제발... 아는거 없으면 말이라도 꺼내지 말던가.. 어휴
와 이번꺼 편집자 진짜 디테일 넣는다고 개 고생했어요. 혼자서는 못하는거지 이건...
처음 코나가 나왔을 때 씨트로엥 c4칵투스를 너무 벤치마케팅 한 게 아닌가 라는 생각을 했는데 이제 드디어 독창적이고 멋진 디자인을 가지게 되었네요 2020년 이후 아반떼, 벨로스터, i20, i30말고는 도로에서 눈 뜨고 보기 힘든 디자인만 하다가 이 코나를 기점으로 정말 세련된 디자인을 계속해주면 좋겠네요
원조는 지프죠
계기판 디자인을 폰 배경화면처럼 여러 기본 디자인 중에 하나를 선택해서 사용할 수 있도록 바꾸면 좋을텐데..
그래 뭘해도 기존보단 낫다
초기형 코나는 진짜 디자인, 가격, 주행성능까지 군더더기 없이 동급 최고의 차였는데 페리하면서 시원하게 말아드셨지..... 다행히 2세대 디자인 잘나와서 다시 명예회복 가능할듯
급발진 화재 결함은 미리 공지하고 판매해야 맞지 않나요
그래도 현대의 일자램프 시리즈 중에선 제일 낫긴 한 듯
코나는 첫번째 디자인이 젤 내스타일..
맞죠..ㅜㅜ정말 예뻤어요 그 후 페이스리프트는 뭔가 답답해서 눈길이 안갔고요
처음 나왔을때가 제일 이쁨
맞아요. 그때 진짜 예뻤어요. 그래서 사려했는데 점점 애매~
그때 사줬어야죠 ㅜ
@@Bobo-ts6ew ㄹㅇ 이제와서 시애미질
코나를 4개월전에 받았는데 신차라니이이이이이 ㅠㅠ 너무 느낌있고~~😂
짬처리 램프 ㅋㅋㅋㅋ
깜빡이 밑에 단다고 계속 욕하니까 브레이크등까지 내려버리는 클라스
내가 이제 시대를 못따라가는건가... 난 일자램프 ㅈㄴ 구린거같은데
차라리 계기판을 스마트워치처럼 필수는 그대로 두고 나머지는 커스터마이징 할 수 있게 해주면 좋겠네요.
코나는 실차로보면 더 이쁠듯요ㅜㅜ 벌써 기대됨... 특히 화이트가 예쁠것같아요
긍데 나만 저 기다란램프 후지다고 생각드는건가 스타렉스 그랜저 할거없이
그냥 후져보임
플렛디자인으로 단순화를 한다면 사각형 모니터안에 원형계기판 디자인을 꾸역꾸역 넣을 필요가 없겠져 차라리 원형 계기판 외에도 직사각형 틀 안에 맞는 위젯같은 계기판 디자인을 하는게 시인성과 정보의 효율적인 전달에 맞지않을까?
현대 이번 세대는 전부 로보캅 눈깔이가보구나.
다음 풀체인지 까지는 기아로 간다~
일자 램프 집착... 흠....
벨트라인 아래, 위 시대가 다른 디자인이네요.
제가 고지식한건지, 멋진 자동차라는 생각은 전혀 안드네요.
스포티지 니로 모닝 그랜다이져 스타리아 짬뽕인가요?
스타리아,그랜져,코나,소나타 디자인이 앞모습이 똑같네요.
코나ev문제는급발진,화재 해결도 안되고 단종이 되었다고들었습니다. sk배터리탓으로 돌렸다고 들었습니다. 현대기아전기차는 중국ctal배터리를 사용한다고들었습니다.
다들 저가형 차량에는 램프가 스타리아처럼 끊길 것이다. 라고 했는데.... 코나 보니깐 일자로 쭉 이어졌네요. 그럼 앞으로 나올 쏘나타도 일자로 쭉 이어질 확률이... 높겠군요
좋은 소식이네요
일자형 램프로 미래적인 이미지와 고급진 이미지를 다 가져가며 상당히 트렌디한 포지션을 현대가 차지할 것 같아요
@@피치탕솔직히 미래적이지도 고급지지도 않습니다 현대 디자이너들만 그렇게 생각할 뿐.. 😅
승합차는 법규상 길게 이을수 없어 중간에 끊어진겁니다
그린 색상 때문인가 뭔가 니로랑 닮은듯한 느낌도 살짝?
가격 착하고 사이즈만 좀 더 커지면 하브 모델 구매하고 싶다
니로는 가격을 너무 올려버렸고 ㅠㅡㅠ
20:15 버튼식인거 매우 찬선인데 온도조절이랑 바람세기는 다이얼이 훨 좋기는한대 걍 휙휙 돌려서 빠르게 조절할 수 있어서
깔끔하니 너무 좋다
개인적으로 일자 램프 이뻐보이는데 말이죠ㅎㅎ 뭐 예전 그랜저 ig 페리도 인터넷 상으로는 그렇게 까이던 것과 반대로 판매량으로 보여줬던 적이 있으니 지금 현대 패밀리룩도 인터넷이 아닌 현실에서 증명할 수 있을지 궁금해집니다
이 형님이랑 관심사가 겹치나 ㅋㅋㅋ 롤이랑 차랑 여러곳에서 보이넹
국룰이 있죠ㅎ 댓글에서 까이는 차가 진짜 명차ㅎㅎ
그것은 그렌져라 가능했던거고 싼타페 페리나 소나타 코나페리등 디자인망해서 기아동급한테 판매령역전당한 예시가 훨씬많음 근데 이번코나는 괜춘한듯 n빼고
최근 현대차에서 나오고있는 일자 램프 디자인 개인적으론 별로라 생각하는데 코나는 이쁘네요ㅎㅎ
이번 현대 일자라인 디자인이 아주 좋네요
디자인은 일레트로닉이 제일 이쁜듯… 이번 현대 일자led헤드램프가 신의한수인듯…가솔린 검정클래딩은 너무 커서 싼마이느낌….옵션으로라도 바디색상이랑 같은색으로 고를수 있게해줬으면…
어제 위장막 지나가는거 봤는데 생각보다 작더라구요 셀토스 딱 그정도입니다
당연한거죵.. 그 급이니
도대체 저 계기판 디자인한사람 대기업에서 근무한다는게 기가찬다.
이유가있겠죠 ㅎ
대기업 디자인은 맞죠 ㅋㅋ 코드짜는 공돌이가 테스트용으로 만든듯한 디자인이라는게 문제일 뿐 ㅋㅋ
난 좋은데
대기업은 커녕 중견기업 문턱까지도 못가본것 같은 애가 이딴 소릴 하네ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
투싼도.. PE가 내년 하반기 나오면 좋아 질것 같아요.. 내부 인테리어 은근히 많이 변경 될 것 같아요
승차감을 어떨런지 ㅠㅡㅠ 지금 코나 타고 있는데 아우 승차감이 넘 안좋아서.....ㅠㅠ
사용자가 계기판 디자인 커스텀하게끔 해주면 안되나? 아니면 스마트워치 페이스처럼 사용자가 입맛대로 다운받게 해주던가?
전기 픽셀은 충전량 확인으로 나오는게 맞는듯하네요
와우 디자인 이쁘네요
쏘나타도 일자램프가 들어갈 확률이 아주 높아졌네요!!
셋중에 그래도 디자인은 전기차쪽이 가장 끌리네요
대중의 공감을 얻고자 고민한 흔적이 없네... 그냥 자기 기준으로 이쁘고 멋진것 고민했지..
이번 코나 디자인은 멋지네요...후면 디자인도 정말 오랜만에 잘 한 거 같네요.
스타리아, 그랜져, 코나 등 디쟌 일체감이 좋아지네요~
코나급의 차가 많이 판매 되었으면 좋겠네요!
진짜 거의 기대하지도 않았었는데 저렇게 잘나올지는 몰랐네요.
근데 그래도 저는 외부디자인은 좀더 각이 있는 셀토스가 이쁘네요.
코나가 100배이쁨..drl 한줄.미래지향적..끝장남
정말 셀토스같은게 훨씬 더 난것같아요. 저건 이쁨을 강요받는 느낌이랄까요
저 플랫한 계기판 디자인 한용이형이 좋아하는 "추"가 추진한거죠..
이번 12/20 임원인사로 "추"는 짤렸다고 하니, 디자인을 전혀 모르는 일반이 보기에 좋은 계기판 디자인이 하나쯤 나오길 기대해 봅니다
기존 출고 적체에 대한 대책은 없고 신차만 쏟아내겠다... 계약 한 사람들은 이미 잡은 물고기니 딱히 케어 할 생각은 없는거 같네요.
다 좋은데 결국 엔진은 변함이~~ 7단건식DCT 그닥~~제차 세컨드가 아반테스포츠라서 변속기는 그닥이네요
양산 물량은 제대로 생산도 못하는데 신차는 왜 자꾸 나오나요?
코나 앞전면부가 스타리아랑 비슷하던데 풀체인지를하지 예전모델이 이쁘던뎅
그랜져랑 포터랑 전부 앞전면부가 반이상똑같음
엊그제 출근길에 포장막 뒤집어쓰고 사진찍지마라는 경고문구까지 붙인 차가 돌아다니더니 저 차 였나보네요..
휠에 현대마크 찍혀있어서 현대에서 신차가 나올게 뭐가 있나 했는데.. 자꾸 불이나서 사라져버린 건전지자동차 ㅋㅋㅋ
기아도 좀 전략을 단순화 해야 할 듯. 니로와 셀토스를 나누지 말고 하나로 해서 내연기관, 하이브리드, 전기차 세가지로 선택하게 하거나.. 아니면 전기차는 어차피 ev6 있으니까 전기차는 그 쪽으로 몰아주고 차종을 단순화 하고 파이를 키우는게.. 물론 에초에 니로 자체가 하이브리드를 생각하고 만들어서 플랫폼이 셀토스와는 다르지만. 결국 통합 시키는 편이 나아 보이네요. 현대는 결국 캐스퍼 베뉴 코나 투싼 싼타페 팰리세이드로 이어지는 suv 라인업을 갖췄으니.. 기아도 셀토스(니로) 스포티지 쏘렌토 모하비로 이어지는 라인업으로 가는게. 어차피 경차는 모닝이 있고 베뉴급은 에초에 판매량이 얼마 안되니 무의미하고요. 대신 모하비 대체 차종을 빨리 투입해야 하는데 어차피 프레임suv는 버릴거 같고 그냥 ev9으로 갈건지..
위키 보니 파워트레인은 기존과 동일하다고 하더라구요. 디젤 모델은 몇년전에 단종되었기에 없구요. 1.6터보에 7단 DCT를 8단 자동변속기로 한다고 하네요. 위키는 그런 정보를 어떻게 알았을까 궁금하네요~
코나 전기차 타고 있는데 목받침이 앞으로 너무꺽여있어 목이 거북목이 되면서 매우 불편합니다 신차도 목받침 각도가 많이 꺽여보이는데 괞찮을까요 저는 지금 빼버리고 스타렉스 목받침으로 교체해서 사용하고 있습니다 왜 각도 조절을 할수 있도록 안해주는지
일자램프 패밀리룩 잘잡은거 같은데요?
코나 EV 기대됩니다
옵션에 국산배터리, 중국배터리 선택 가능하게 해 주면 좋을텐데,..
Catl 배터리. 토크값 20kgf
디자인은 호불호 있고.
가격은 중국배터리 넣고 500만원 인상 예상 됩니다.
왠만하면 e-gmp로 가는 게 좋을 듯...
상병, 병장의 설명이 간결해서 좋았습니다!?
소나타 페이스리프트 예상도랑 비슷하네요
정비성은 어떠려나..
이전보다는 이쁘긴 한데... 니로에 스포티지에 스타리아를 살짝 곁들인 짬뽕 디자인...
어..계기판 그냥 커스텀할 수 있게 만들어주는게 더 좋을거같은데요?
어차피 rpm이랑 km만 표시해주는거라면
얼마전 갓차님 신형 소나타도 앞모습이 이런형상이던데 좋아보입니다
외부 디자인 패밀리룩으러 가는거는 좋네요.
코나 일반차는 디자인이 조금 부족함이 느겨지네요.
소형 SUV 디자인만 본다면 트레블레이저가 1위
2위는 셀토스, 3위 코나 개인적인 생각입니다.
주차를 해놔도 터져 불날까봐 실외주차를 권고받았던 그 코나??????
저는 코나 N하인 타는 사람인데... 제발 차량을 점점 안키워으면 합니다. 주차전쟁에 운전 못하는 사람들 주차선도 못지키고 차만 큰거 타고 다니니...
이번 코나N은 괜찮을지도.. 존버 존버
코나N은 21년 출시모델이 최종
1자 램프가 로보캅 같기도 하고, 스타워즈의 스톰트루퍼 같은 느낌도 나고..
코나는 생각보다 디자인 나빠보이지 않네요
신형코나 실물 방금 목격했는데 실물디자인도 괜찮더군요
코나 아이언맨 에디션 해서 이상하게 내더만 이번에 진짜 아이언맨 만들어버렸네 멋있다 아닌가 로보캅인가 ㅋㅋ
어젯밤 집가는길 ..
맨날. . E시리즈 많이보이던데..
코나 이차를봤죠 오른쪽 뒤에 일렉트로닉 영어 글짜있고
작은차치고 뒤에서봐도 승용차랑같은느낌 받음.
난 일반인이 글쓴거임..
현대 디자인팀이 가장 좋아하는 영화가 로보캅 같다.
할부금리가 높아서.. ㅜㅜ
저디자인 그대로 펠리세이드 급으로 만들어도 멋지겟다
그랜저는 램프랑 그릴이랑 전혀 매치가안되는 느낌이었는데 코나는 잘어울리게 디자인 잘뽑았네요.
전 누가뭐래도 그랜저의 램프와 그릴은 미스매치라고 생각합니다.
나름 미래적이고 전기차스럽게 내세운 일자램프에 큼지막하고 투박한 기계적인 직사각형의 그릴이라니...
언제부터 2천1백먄원이
저렴한 값이 되었나?
현기차 적당히 홍보하시져 !
디자인만 살짝 바꿔서
차값만 올리는거
질린다ᆢ질려ᆢ
본인 경제능력을 탓하시길
나오는 차마다 다 로보캅이네 ;;;
램프 일자에서 코나는 색다르네 굿~
맨처음 코나는 아이언맨, 금번 코나는 로보캅이 떠올라요
07:00 코나 나오기도 전에 시트로엥에서 쓰고 있었고 그거 차용해서 지프 콜라보로 체로키도 나왔었는데 무슨소리???
스타리아,그랜저,코나까지 얼굴돌려쓰기인듯한 느낌 예상하는데 다른차도 비슷하게 낼듯하네요
하이니켈 배터리는 단순히 코발트 가격 때문에 만드는게 아닙니다.
CATL이 코발트 공급이 원활해서 코발트를 때려 넣는게 아니라
하이니켈 기술이 부족해서 코발트 때려넣은 NCM622 배터리를 만들고 있는거죠.
CATL의 NCM811은 양극재 기술부족으로
화재가 빈번하게 발생하는 등 문제가 심각해서
가뜩이나 화재에 민감한 신형 코나에
CATL의 NCM811이 들어갈 확률은 거의 없습니다.
이에 반해 국내 배터리 3사는 이미
니켈 90% 대의 NCM955나 NCMA 하이니켈 배터리 기술을 갖고 있죠.
니켈의 함량이 크면 클수록 에너지 밀도가 높아지고 출력도 커지기 때문에
1회 충전 주행거리나 모터 성능, 회생제동량, 충전 속도 등
전기차 성능과 관련된 거의 모든게 관련되어 있습니다.
단, 니켈이 대단히 불안정한 금속이어서
안정성이 떨어지고 화재위험이 있다는 단점이 있기에
하이니켈 NCM 배터리가 기술력의 지표인 겁니다.
만약 코나에 CATL의 NCM622이나 LFP 배터리가 들어간다면
가격과 안정성 이 두 가지 때문에 성능을 포기하고 넣는 겁니다.
이러다가 캐스퍼도 이 디자인으로 나오겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모비스의 큰그림?
클리어만 교환하도록 하진 않았을테죠?
작은 접촉사고로 램프 애쉬 통으로 교환하면 정나미 떨어질듯.
좋아진만큼 가격을 올리면 됩니다. 아무리 올려두 국산이라는 이유만으로 잘팔릴거니까..
로보캅 에디션 만들면 잘 어울리겠네
차는 각자의 개성을 살려야 돼는데 ᆢ
일자 램프는 진짜 식상하다못해 지겹다
앞은 볼만한데 뒤가 조금 아쉽다.
일렉트릭 모델은 듀얼모터 AWD 나올까요??
와...
좋나 별론데?
어케 가면갈수록 저렇게나오지;
1세대가 훨씬나은듯
대부분의 유튜버는 국산자동차, 설명할때 디자인적 요소밖에 없는 듯~ 파워트레인, 서스펜션 등 강점이 없는 것이 특징임.
공조장치 디스플레이 없어서 정말 다행이다
그랜저는 그거 빼고 다 괜찮다
갈수록 차 잘만들어서 너무 좋당~
현대 일자램프 밀고있는게 하나 깨지면 전체 갈아야겠죠 이제 모비스 as가 진짜 돈되는사업일듯ㅋㅋ
코나는 진짜 초창기 모델이 잘나왔는데....
전기차도 글코... 단종되서 아쉬웠지만..
암튼 이번 코나 잘나왔네요.. 그런데 소형차의 기준이 해가 지날수록 커지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
코나는 처음나왔을때가 제일 이쁨
알파로메오의 '토날레' 리뷰 한번 부탁드립니다.