Привет Алексей , думаю положительный эффект обязательно будет большой лаик тебе поставил , удачи коллега и конечно ждем как все новости с дальних поездок 😉😉😉
Доброго времени суток, тюнинг -наше все ))) я всегда за...Главное чтоб на пользу,а не бюджет минусить))) Толян воще зверюга, снимаю шляпу! Всем удачи на дорогах. ..
новое видео рад сам живу в кургане и шааз радиаторы знакомы раз в квартал верхний бачок постоянно бежит качество не айс как будет эксплуатироваться отпишись лайк
К стати о радиаторе Камаза, как предлагают. В СССР часто посещал гонки автомобилей на мототреке(Мориса Тореза). Видел и щупал ВАЗ-2108 с приводом кватро. ДВС стоял в багажнике, радиатор с боку там же. Там моторы крутят, ну наверно как ты, и всё работает...)))Места в фургоне хватит и на....ну ты Лёша понял. Нет ничего не возможного..))) Держу кулаки за безоговорочный разгром температуры ДВС.
Уважаемый Алексей! Надо делать в пробке маленькую дырку! И соответственно что будет? Будет сбрасывать излишнее давление в системе то есть шланги не будут разбухать ! А так же система будет дышать ине будет перегрева
в каждом термостате есть такое отверстие с шариком . У кого грязная система - шарик забивается - это да . И про давление в системе - вы же в курсе что оно дает . Со сбросом нет проблем .
@@veter9918 вода да , а антифриз еще выше . Но !!! Температура в ДВС если есть 100 то она так и есть . Будет она бурлить при открытой или только через 5 градусов в закрытой - разница не велика .
Был и стоял тут . С ним все и началось . При снятии - ничего не изменилось . Так как он работает на вентилятор и муфту , а на скорости 100 они не нужны . Вот если бы в пробках в городе - это да .
@@CtR11 работаем и с промышленными вентиляторами, но озвучивалась такая информация что дефлектор помогает создавать поток, а не завихрение. И чем меньше зазор между дефлектором и лопастью вентилятора тем выше КПД вентилятора, причем разница большая. Хотя согласен что на трассе особо не нужно
@@CtR11 И аптечку от БЕЛАЗА, в которой, на стационарном лечении, может находится до шести человек. Алексей. где-то осенью предлагал заехать ко мне, в гости в Краснодарском крае, осень и мой отпуск скоро будет, предложение в силе. Это сообщение продублирую в вк., с подробностями.
привет от газели бы тоже ходил бы радик у тебя рещетки от мух и камней они искожают поток воздуха не значительно но факт и это тоже может быть причиной перегрева.
Вы по 1 видео три комментария ) Можно как то в 1 все сказать . Разгон до 130 это при попутном ветре . А так 110-115 . Скоростная кпп и тяговый мост ( мост 34;7) что равно 4.85 передаточное . Если от газели поставить там есть на 5 передаточное то буде уверено заходить на 120-125 . А так по оборотам уже выйдет на предел .
Алексей, спасибо за мануал! У самого сейчас предстоит процедура установки радиатора от ПАЗа. Вопрос - есть ссылки на переходник и патрубок, тот что с Али экспресс? Не могу нигде найти....
@@CtR11,я видел на нескольких т1 и надо сказать, что он лучше оригинального. По стоимости"в ваших краях"не знаю,но не думаю,что он дороже бампера от спринтера.
@@CtR11,понятно с бампером от Тойоты мерс Т1 очень круто выглядит. Удачи на дорогах и ждём новых видео-рейсов. Если ЧО дайте телефончик заказчиков,которые откладывают поездку в Крым мы им всем интернетом позвоним))))
Вот это рукоблудники👍у меня брат в фольц гольф вкорячил в двери металл от стиралки. Получился фольц юрюзань😄 Леха, сколько теперь охлаждайки нужно заливать?
4 серия С-категория . Понятно что 3т везет . Если коробку вам на скоростную поменять то 100 пойдет . В тяговой КПП 5 передача прямая 1;1 а в скоростной повышающая .
Алексей привет, как ты не поймёшь! Что Объём может быть хоть 100 литров в системе. Но от этого охлаждение не зависит. Чем быстрей и лучше циркуляция и быстрей тем лучше охлаждение. У тебя проблема в забитых каналах или может которые заглушены. А ты все делаешь не то. Промой систему, воду залей и на 1л 100 г. Лимонной кислоты.
@@CtR11 Алексей вот ты увидешь что это только на влемя. Но в чем была причина покажет позже. Например шлак накипи между целиндрами, ну а потом задир и все этому.
Давление в системе - вы наверно не в курсе зачем оно там ? Иначе такое не предложили ) Предлагаю загуглить и понять . В 2-х словах речь пойдет только про температуру кипения жидкости . С давлением она закипит позже - но это не влияет на саму температуру .
У тебя греется потому что не работает ВИСКОМУФТА и нет диффузора. И антифриз не успевает потоком воздуха без вентилятора охладиться быстро в радиаторе. Хотя ты и говорил что попробуйте высунуть руку в форточку и почувствуйте какой поток воздуха . Но к этому потоку ты добавь и скорость потока воздуха который создаёт вентилятор . Ну ты упёртый. Я уже устал повторять.🥵
Вискомуфта работает отлично - у кого не работает - тот греется в пробках в городе ( что бы вам понимать что и зачем в авто) . Так же она уходит в пассивный режим после 3000 оборотов ДВС что бы ее не сломало встречным ветром - сила которого значительно больше . Диффузор тут был и при его снятии - ничего не изменилось , так же как и при радиаторе масла ( когда он тут был) .
@@МаксимКухоцкий усилие есть на ней , но меньшее чем когда она нагреется . В городе она не сработает , хватает и так . Все это проверялось и дома лежит новая . Когда придет время старой - поменяю . Но сейчас все отлично .
@@CtR11 Алексей ну ты же взрослый человек . Какой пассивный режим? Что при 3000 об открывается какой то секретный клапан в муфте и жидкость перетекает обратно ? Это какой сектант тебе это внушил?
@@МаксимКухоцкий и это тоже все не важно . Главное я в Краснодарском , всю дорогу +30 , всю дорогу газ в пол и ничего не греется . А все остальное лирика .
В пробках не кипит а на оборот температура падает ну а по трассе где то чуть поднимается ну и что если учесть что ты по трассе почти не ездишь то зачем все эти переделки .
трасса начинается от дома до города . Продолжается по КАД ( на Север города от 50км до 100км в одну сторону) . И самое главное - потому на Юг и не ехал сейчас .
Уважаемый вставлю и своих 5-коп . Я уже писал вам раньше , что столкнулся с такой же проблемой после снятия насоса . Мой моторист , как и многие другие, ставит зажигание на пару градусов раньше , чем по фуншую. Так же , как и у вас , рабочая температура выше. Отпустив ТНВД на градус назад она выше в определенных моментах (сбрасывая газ на холостые при движении , либо наоборот при незначительных увеличения оборотов на скорости). Попробуйте самостоятельно совсем по немного покрутить насос для начало в позднее . После каждого поворота ТНВД не делайте скоропоспешных выводов . Покатайтесь , посмотрите за стрелкой температуры двигателя . Мой случай идентичный и температура после 3-4 корректировок уже в норме . P.S Такие задачки после стольких лет владения и пробегов уже пора научиться решать самостоятельно . Ни один моторист , даже с приборами не выставит зажигание в этой машине на 💯 . Довести это удел водителя , если он таковым является . Ваши же замены всего вокруг двигателя напоминает детский лепет . Ни кого не хотел обидеть лишь высказал свое мнение....
@@АлександрЯвсиевич-в5т спасибо ! Вы наверно пропустили как насос я крутил и выставил в лучшее положение . Сейчас все вроде позади , после установкиирадиатора
Стоять в очереди не надо будет на оплате. Только дистанцию держи, некоторые без транспондера туда едут. А потом назад корячатся. С ним ещё можно и по другим полосам проехать, где знак есть Tpass.
@@максим-у1е8б не . О том что смотри на хвост - что бы не пристроились . Экономию посчитал по приложению - выгода 300р в одну сторону - если поеду и Краснодарскую платку . Но я как обычно не поеду - экономия меньше . Так что с 3-х поездок на Юг отобью только те 1500р что я за него отдал . Надеюсь в этом году - а потом начну экономить )
нихрена это не решит. ставь электрческий вентилятор с самопальным датчиком включения (чтобы жужал постоянно практически) электрический насос в разрыв ставь ибо помпы не хватает эту херобору всю продавить сам по себе радиатор ничего не решает и тот что был со своей функцией справлялся. при данной сборке чем жарче и чем быстрее едешь-тем быстрей закипишь
наблюдаю за твоей эпопеей и ждал когда же воткнёшь радиатор по больше.Дождался.Но могу тебя разочаровать -ты всё равно закипишь.У тебя проблема в двигателем.Мотору всё равно какой объём воды кипятить,вопрос раньше или позже.У меня была как то бмв и она закипала после 110км/ч,я туда тоже колхозил какие то увеличенные радики,и вискомуфту блокировал,и электро ставил..И был автобус Т4 он не кипел ,он ближе к 100км/ч выбрасывал антифриз. В обоих случаях проблема была с гильзой.
Сетки бывают разные . Ее почистить можно хоть каждые 100км , а вот радиатор от пуха тополиного - уже нужен сжатый воздух + открывать полностью лицевую сторону .
на любой авто вылетает . Если рассказ идет честно - например как на канале Газелист в деле . Вот посмотрите затраты на новый авто - они гораздо выше на обслуживание .
@@алексейхрапов-п9у раму он переломил после Нового Уренгоя . А это уже к вопросу - почему я туда не берусь ехать когда предлагают по 35р.км . Туда надо под мой авто 55р.км , а люди расхватывают на ати по 30-35 . Это другая история .
У алюминия тепло отдача быстрее происходит, вес. У меня ноколок двух рядный стоит на 405 евро 2, намного лучше охлаждение меднолатуного. Так там 43 трубки, а было 25 по моему, он 2 хрядный, ряды шире, чем трех рядный. Зайди на сайт шаазовский, это завод, там по моделям авто.
@@ДымДымыч-т1ю вес не решает в данном случае . Теплоотдача быстрее - а это проблема в моем случае . У меня уже их сколько было разных . Бочки в алюм если не на заказ а покупной из пластика - потеря теплоотдачи . Это как в доме трубы с батареями через пластиковые соединять . Потери большие .
@@ВикторКудяков-д6ю зачем переворачивать слова ? ) Я такого не говорил ! Говорил : он мне не нужен . Теперь стал нужен и я купил . Вот и вся разница . Дороги строятся - смысл в нем в Питере появился . Ну и заодно можно и М4 раз так получилось .
Поставил тоже медный и электровентелятор . Все супер .
Кооператив :колхоз. Редко кто в сервисах так соглашается на ремонт. Толик молодец. Алексей твой Мерс ещё служить будет долго.
Спасибо !
Рад за вас, удачи вам на дорогах.
Спасибо !
Слесарюга мощный. Ему респект.
Удачи тебе изобретатель.Молодец.
Спасибо
Привет Алексей , думаю положительный эффект обязательно будет большой лаик тебе поставил , удачи коллега и конечно ждем как все новости с дальних поездок 😉😉😉
Спасибо 🙂
Доброго времени суток, тюнинг -наше все ))) я всегда за...Главное чтоб на пользу,а не бюджет минусить))) Толян воще зверюга, снимаю шляпу! Всем удачи на дорогах. ..
Спасибо ))
Ну ты Алексей кулибин. Молодец.
))
новое видео рад сам живу в кургане и шааз радиаторы знакомы раз в квартал верхний бачок постоянно бежит качество не айс как будет эксплуатироваться отпишись лайк
все будет тут )
Удачи Алексей!!! Чахлику терпения) развития каналу!
Спасибо !
Алексей все будет путем👍👍👍
Алексей привет! Ждём видео про пазовский радиатор, как будет охлаждать.
Лёха всё будет нормально удачи на дорогах
Спасибо !
Здорово Алексей! Как всегда лайк от меня ✋️Привет из Германии ✋️🤝
Добрый ! Спасибо 🙂
Шикарно. Затратно но шикарно.
Алексей как всегда молодец 👍👍👍👍👍 Удачи Во Всём,ни Гвоздя ни Жезла
Спасибо
Долго ждал видео. Ура!
ЛАЙК. Просмотр. УДАЧИ!!!
Брюки превращаются в элегантные шорты))
Ну как то так 😁
ДароФФ Алексей . Сразу лайк 😉
Добрый 🙂
Разница по объёму в 2-3 литра - это уже существенно!! Уверен, что будет намного лучше охлаждать.
Ещо смотря какие термостаты стоят большую роль играет.. Летом 71градус ... Зимой 80/85 градусов
К стати о радиаторе Камаза, как предлагают. В СССР часто посещал гонки автомобилей на мототреке(Мориса Тореза). Видел и щупал ВАЗ-2108 с приводом кватро. ДВС стоял в багажнике, радиатор с боку там же. Там моторы крутят, ну наверно как ты, и всё работает...)))Места в фургоне хватит и на....ну ты Лёша понял. Нет ничего не возможного..))) Держу кулаки за безоговорочный разгром температуры ДВС.
Спасибо и так уже хорошо . 🙂 тест пройден
Теперь с таким радиатором, можно и в Аризону!
Недавно смотрел Физрука,там двойник Алексея,учитель Лев))
)))
Уважаемый Алексей! Надо делать в пробке маленькую дырку! И соответственно что будет? Будет сбрасывать излишнее давление в системе то есть шланги не будут разбухать ! А так же система будет дышать ине будет перегрева
в каждом термостате есть такое отверстие с шариком . У кого грязная система - шарик забивается - это да . И про давление в системе - вы же в курсе что оно дает . Со сбросом нет проблем .
Систему делают закрытой чтоб отодвинуть точку кипения. То есть в закрытой системе закипать будет от 105 гр.
@@veter9918 вода да , а антифриз еще выше . Но !!! Температура в ДВС если есть 100 то она так и есть . Будет она бурлить при открытой или только через 5 градусов в закрытой - разница не велика .
Ну что лайк . По чаще бы видосы.
Спасибо
Алексей 🖐️💪👍👍👍
Мне кажется проблема в том числе из-за отсутствия дефлектора вентилятора, хотя не знаю был ли он в заводской комплектации.
Был и стоял тут . С ним все и началось . При снятии - ничего не изменилось . Так как он работает на вентилятор и муфту , а на скорости 100 они не нужны . Вот если бы в пробках в городе - это да .
@@CtR11 работаем и с промышленными вентиляторами, но озвучивалась такая информация что дефлектор помогает создавать поток, а не завихрение. И чем меньше зазор между дефлектором и лопастью вентилятора тем выше КПД вентилятора, причем разница большая. Хотя согласен что на трассе особо не нужно
В следующей серии- "ставим радиатор от Камаза"))
от Белаза сразу за кабину ))
@@CtR11 И аптечку от БЕЛАЗА, в которой, на стационарном лечении, может находится до шести человек. Алексей. где-то осенью предлагал заехать ко мне, в гости в Краснодарском крае, осень и мой отпуск скоро будет, предложение в силе. Это сообщение продублирую в вк., с подробностями.
В контакте я уже предлагал)))
привет от газели бы тоже ходил бы радик у тебя рещетки от мух и камней они искожают поток воздуха не значительно но факт и это тоже может быть причиной перегрева.
от Газели он по конструкции сюда не очень подходит . Горизонтальное или вертикальное - есть разница .
Леха,не стесняйся,ставь рекламу)
Ждал этого видео
Алексей, у впся своя фирма Академики в Колпино. 👍👍👍✌. Лайк точно.Надо всем скинуться по 500₽ и контент пойдëт в гору.
Не - не надо )
Теперь можно и с прицепом на юга ходить...
Прицеп лишнее )
Замена радиатора на больший это задел на замену движка на турбованный плюс коробка шестиступка от спринтэра.
не )) Не в этот кузов )
Привет, Шааз в городе Шадринск, я как раз из Шадринска
Добрый !
@@CtR11 удачи вам! Спасибо за такие интересные видео)
@@СтаниславШепелев-м6ы Спасибо )
эл вентилятор спасает всегда.
он спасает в пробках хорошо . А у меня он в пробках и не греется
@@CtR11 Спасибо.Я о будущем...может быть.
На колхиде 4х рядный
так и напрашиваются противотуманки на эти клыки снизу, только возможно камнями побъет их быстро
тоже думал , но слишком низко ) Уже прикрыл
245 мтз когда свап?
Скоро )))
👍👍👍👍👍
Наверное, чем менять радиатор, вместо родного винтелятора электровинтелятор больше эффекта было бы.
😁
У тебя скоростная коробка и мост, и какой вес ты возишь?
у меня 3 серия и как все односкатники включая современные любых производителей до 2т .
Привет, как ты разгоняет свой мерседес 130,?
Вы по 1 видео три комментария ) Можно как то в 1 все сказать . Разгон до 130 это при попутном ветре . А так 110-115 . Скоростная кпп и тяговый мост ( мост 34;7) что равно 4.85 передаточное . Если от газели поставить там есть на 5 передаточное то буде уверено заходить на 120-125 . А так по оборотам уже выйдет на предел .
@@CtR11 ясно, спасибо большое, ровных дорог вам, удачи,
@@АндрейПоклад-ь1л и вам ровных дорог .
Алексей, спасибо за мануал! У самого сейчас предстоит процедура установки радиатора от ПАЗа. Вопрос - есть ссылки на переходник и патрубок, тот что с Али экспресс? Не могу нигде найти....
aliexpress.ru/item/10000403041667
aliexpress.ru/item/4000698738039
Вот эти я брал 👋
Спасибо!
Пишет страница не найдена😒
Вози патрубки в запасе а то после такого колхоза как бы Ковдор не получился .
Кооператив "Толик"-любые капризы заказчика в жизнь!))) Кстати.на т1 ставят бампера от марка 2 и ничего снизу торчать не будет.
в наших краях от марка-2 выйдет дороже чем от нового спринтера .. Даже знаю у кого такой бампер стоял ) Человека уже нет ..
@@CtR11,я видел на нескольких т1 и надо сказать, что он лучше оригинального. По стоимости"в ваших краях"не знаю,но не думаю,что он дороже бампера от спринтера.
@@ВалерийСергеичев в наших все убито на эти авто . Тут они редкость .. Если что то завозят , то разбирают
@@CtR11,понятно с бампером от Тойоты мерс Т1 очень круто выглядит. Удачи на дорогах и ждём новых видео-рейсов. Если ЧО дайте телефончик заказчиков,которые откладывают поездку в Крым мы им всем интернетом позвоним))))
@@ВалерийСергеичев спасибо ! Уже не откладывают )
Леха, ты наконец то купил транспондер
Купил . Все уже обсуждалось в соцсетях )
@@CtR11 ну ок, просто это я пропустил.
Вот это рукоблудники👍у меня брат в фольц гольф вкорячил в двери металл от стиралки. Получился фольц юрюзань😄
Леха, сколько теперь охлаждайки нужно заливать?
)) На 3 литра больше
Может у тебя датчик моросит? В Крыму их полно и как-то же они ездят а температура сам знаешь какая здесь.
Ездят . Вот именно как то ) Вот доберусь - если Серега будет не против сниму как он сделал )
@@CtR11 Оригинал. Только.
Это значок мерса мешает обдуву радиатора,его срочняк надо демонтировать.
Пока значек Майбах - еще не купил )
Этак система станет системой кондиционирования...))))
😁
@@CtR11 Когда в рейс? Как кондишен? Когда в Крым?
@@ДедМихась-з3ж только в Крым приехал , жду когда разгрузят
А масляного радиатора нет?
Нету уже . Хотите угадаю ваше следующее предположение ?) Он не влияет на этот фактор . В целом он нужен . Все уже тестилось как с ним , так и без
@@CtR11 сколько тебя смотрю мерс канечно вынослив, твои расстояния и скоростя.супер,молодец
У меня 410 2,9, на парке, коробка тяговая и мост, 80 потолок, зато 3 тонны могу везти
4 серия С-категория . Понятно что 3т везет . Если коробку вам на скоростную поменять то 100 пойдет . В тяговой КПП 5 передача прямая 1;1 а в скоростной повышающая .
Алексей привет, как ты не поймёшь! Что Объём может быть хоть 100 литров в системе. Но от этого охлаждение не зависит.
Чем быстрей и лучше циркуляция и быстрей тем лучше охлаждение. У тебя проблема в забитых каналах или может которые заглушены. А ты все делаешь не то. Промой систему, воду залей и на 1л 100 г. Лимонной кислоты.
Понимать не надо , надо тестить . Воронеж +30 скорость 110 . Все отлично
@@CtR11 Алексей вот ты увидешь что это только на влемя. Но в чем была причина покажет позже. Например шлак накипи между целиндрами, ну а потом задир и все этому.
@@Aleksandr.B. это вы пропустили и теперь мои слова выдаете за свои . Это я уже говорил
Будем надеятся что проблема ушла,а с верху всё таки радиатор закрепить нужно
он расперт - так же как и предыдущий . При крепеже верхнем начнутся истории как у владельцев Паз и.т.д. - разошелся по шву .
@@CtR11 лишь бы радиатор на скорости ветром назад не прижимало, а то ненароком патрубок пережмёт, циркуляция ухудшится.
@@Jonny_kg не , там так не получится .
@@CtR11 а вот возьмет и получится ,учитывая такие скорости))))
Ты всё таки транспондер купил
И Крымскую карточку , жду скоро за правой дверкой приедит
Серега хватит уже дверей ) Жди в воскресенье вечером
Леха,ты перед каждым предложением такой выдох делаешь как будто сто метровку пробежал.
курение - вредит моему здоровью )
Твоя проблемма в побке радиатора.эти пробки не держат давление,по этому и температура растёт
Давление в системе - вы наверно не в курсе зачем оно там ? Иначе такое не предложили ) Предлагаю загуглить и понять . В 2-х словах речь пойдет только про температуру кипения жидкости . С давлением она закипит позже - но это не влияет на саму температуру .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋
Это уже не мерс ...можна ехать на Дакар...ещё бы сигнализацию))))
😁
На спарке
У тебя греется потому что не работает ВИСКОМУФТА и нет диффузора. И антифриз не успевает потоком воздуха без вентилятора охладиться быстро в радиаторе. Хотя ты и говорил что попробуйте высунуть руку в форточку и почувствуйте какой поток воздуха . Но к этому потоку ты добавь и скорость потока воздуха который создаёт вентилятор . Ну ты упёртый. Я уже устал повторять.🥵
Вискомуфта работает отлично - у кого не работает - тот греется в пробках в городе ( что бы вам понимать что и зачем в авто) . Так же она уходит в пассивный режим после 3000 оборотов ДВС что бы ее не сломало встречным ветром - сила которого значительно больше . Диффузор тут был и при его снятии - ничего не изменилось , так же как и при радиаторе масла ( когда он тут был) .
@@CtR11 Рабочая ВИСКОМУФТА не должна вращаться без усилия на холодную , а у тебя крутится по инерции
@@МаксимКухоцкий усилие есть на ней , но меньшее чем когда она нагреется . В городе она не сработает , хватает и так . Все это проверялось и дома лежит новая . Когда придет время старой - поменяю . Но сейчас все отлично .
@@CtR11 Алексей ну ты же взрослый человек . Какой пассивный режим? Что при 3000 об открывается какой то секретный клапан в муфте и жидкость перетекает обратно ? Это какой сектант тебе это внушил?
@@МаксимКухоцкий и это тоже все не важно . Главное я в Краснодарском , всю дорогу +30 , всю дорогу газ в пол и ничего не греется . А все остальное лирика .
Я так понимаю, что у Чахлика агония. Его заремонтировали.
Как то так ) Такое было и в 2014 году . Иногда надо хорошо перетряхнуть
В пробках не кипит а на оборот температура падает ну а по трассе где то чуть поднимается ну и что если учесть что ты по трассе почти не ездишь то зачем все эти переделки .
трасса начинается от дома до города . Продолжается по КАД ( на Север города от 50км до 100км в одну сторону) . И самое главное - потому на Юг и не ехал сейчас .
Алексей по трассе не ездит? Он летает по ней! За что и любим его канал!
@@СергейПоликашев-р3н Он вроде не каждую неделю на ЮГ мотается все его поездки по пальцам можно перечесть.
Уважаемый вставлю и своих 5-коп . Я уже писал вам раньше , что столкнулся с такой же проблемой после снятия насоса . Мой моторист , как и многие другие, ставит зажигание на пару градусов раньше , чем по фуншую. Так же , как и у вас , рабочая температура выше. Отпустив ТНВД на градус назад она выше в определенных моментах (сбрасывая газ на холостые при движении , либо наоборот при незначительных увеличения оборотов на скорости). Попробуйте самостоятельно совсем по немного покрутить насос для начало в позднее . После каждого поворота ТНВД не делайте скоропоспешных выводов . Покатайтесь , посмотрите за стрелкой температуры двигателя . Мой случай идентичный и температура после 3-4 корректировок уже в норме .
P.S Такие задачки после стольких лет владения и пробегов уже пора научиться решать самостоятельно . Ни один моторист , даже с приборами не выставит зажигание в этой машине на 💯 . Довести это удел водителя , если он таковым является . Ваши же замены всего вокруг двигателя напоминает детский лепет . Ни кого не хотел обидеть лишь высказал свое мнение....
@@АлександрЯвсиевич-в5т спасибо ! Вы наверно пропустили как насос я крутил и выставил в лучшее положение . Сейчас все вроде позади , после установкиирадиатора
Оболдеть транспордер появился
Время движется - посмотрю как будет с ним . С 1 поездки только если отбить стоимость , а вот с 2 уже получать экономию
Стоять в очереди не надо будет на оплате. Только дистанцию держи, некоторые без транспондера туда едут. А потом назад корячатся. С ним ещё можно и по другим полосам проехать, где знак есть Tpass.
@@Schyrik83 вот и я о том 🙂
@@CtR11 о чём о том.? С ним можно в любую полосу ехать. Вы об этом?
@@максим-у1е8б не . О том что смотри на хвост - что бы не пристроились . Экономию посчитал по приложению - выгода 300р в одну сторону - если поеду и Краснодарскую платку . Но я как обычно не поеду - экономия меньше . Так что с 3-х поездок на Юг отобью только те 1500р что я за него отдал . Надеюсь в этом году - а потом начну экономить )
А Толик видно за любой кипиш за ваши деньги
Это хорошо - да
Это еще мерседес? 😄
это уже не тот дешевый АМГ , а Майбах )))
@@CtR11 😄
алекссей береги ногу
Пытаюсь )
👋🏻👋🏻👋🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Найди жестянщика пусть он тебе диффузор сделает.Тогда точно будет по фен-шую.
Он был когда то . Потом его не стало - ничего не изменилось . Он больше в городе нужен = а у меня там нет проблем .
Я Не удивлюсь Если Ты С этими Переделками .Начнёшь С Космоса Вещать. Унесёт тебя Туда.
😁😁😁
Следующий будет с Т-150😀
)))
нихрена это не решит. ставь электрческий вентилятор с самопальным датчиком включения (чтобы жужал постоянно практически) электрический насос в разрыв ставь ибо помпы не хватает эту херобору всю продавить сам по себе радиатор ничего не решает и тот что был со своей функцией справлялся. при данной сборке чем жарче и чем быстрее едешь-тем быстрей закипишь
посмотрим )
С краза палуче будет
наблюдаю за твоей эпопеей и ждал когда же воткнёшь радиатор по больше.Дождался.Но могу тебя разочаровать -ты всё равно закипишь.У тебя проблема в двигателем.Мотору всё равно какой объём воды кипятить,вопрос раньше или позже.У меня была как то бмв и она закипала после 110км/ч,я туда тоже колхозил какие то увеличенные радики,и вискомуфту блокировал,и электро ставил..И был автобус Т4 он не кипел ,он ближе к 100км/ч выбрасывал антифриз. В обоих случаях проблема была с гильзой.
Спасибо - я в курсе что у меня какая то проблема в ДВС и это не газы ..
подкинул идейку в газель такой воткнуть,кто ставил отпишитесь
в Газель лучше смотреть от Газ 53 . Но ширину надо внимательней - мне кажется родной шире
телепередача главна дорога от 12.06.21г..там речь шла о том как перегреть двигатель, то кто ставил такие же сетки на морду как у теб
Сетки бывают разные . Ее почистить можно хоть каждые 100км , а вот радиатор от пуха тополиного - уже нужен сжатый воздух + открывать полностью лицевую сторону .
ВСЁМ ПРИВЕТТТ...
ДА ВОТ МОЖЕТ БЫТЬ ЛУЧШЕ
ЗДЕЛАЙ ПО БОЛЬШЕ ЗАЗОР
МЕЖДУ БАМПЕРОМ И РАДИАТОРОМ
ТАК МАЛЫЙ БУФЕР В ЗАПАС...
в целом можно - но там уже есть проблемы в прошлом видео ( где ставили новый бампер)
Сколько денег вылетает на это авто просто уйма .
на любой авто вылетает . Если рассказ идет честно - например как на канале Газелист в деле . Вот посмотрите затраты на новый авто - они гораздо выше на обслуживание .
@@CtR11 Да он трактора МТЗ-82 В Газели возит аж раму переломил он постоянно попадает на бабки так как сам виноват.
@@алексейхрапов-п9у раму он переломил после Нового Уренгоя . А это уже к вопросу - почему я туда не берусь ехать когда предлагают по 35р.км . Туда надо под мой авто 55р.км , а люди расхватывают на ати по 30-35 . Это другая история .
@@CtR11 Ну то что он баран за год машину ушатал это всем ясно.
ого хромированная рамка номера )))
Подарили )
Привет,раб лампы!!!
))
Надо алюминий брать, с плоскими трубками, чем их больше тем лучше, пайка ноколок, производитель шааз, а меднолатуный шляпа.
плоские лучше - верно . Но алюминий принципиально по другому передает теплоотдачу ..
У алюминия тепло отдача быстрее происходит, вес. У меня ноколок двух рядный стоит на 405 евро 2, намного лучше охлаждение меднолатуного. Так там 43 трубки, а было 25 по моему, он 2 хрядный, ряды шире, чем трех рядный. Зайди на сайт шаазовский, это завод, там по моделям авто.
@@ДымДымыч-т1ю вес не решает в данном случае . Теплоотдача быстрее - а это проблема в моем случае . У меня уже их сколько было разных . Бочки в алюм если не на заказ а покупной из пластика - потеря теплоотдачи . Это как в доме трубы с батареями через пластиковые соединять . Потери большие .
смотрю транспондер себе купил ?! ))
да ))
@@CtR11 ты же говорил что ни когда не возьму
@@ВикторКудяков-д6ю зачем переворачивать слова ? ) Я такого не говорил ! Говорил : он мне не нужен . Теперь стал нужен и я купил . Вот и вся разница . Дороги строятся - смысл в нем в Питере появился . Ну и заодно можно и М4 раз так получилось .
@@CtR11 ну так не говори гоп пока не перепрыгнешь давай удачи
@@ВикторКудяков-д6ю спасибо ! Так я и не говорил ГОП . Это большая разница - что я говорил и как вы это преподносите )
Я поставил от уаз с патрубками меньше гемороя
От Уаза я ставил до этого . Тут такие же 45 на 38
Скажите этому дураку,))))) Что надо решетку радиатора другую поставить.
От спринтера 😁
@@CtR11 )))) От Маза))))))
👍👍👍