Schöne Vorstellung der kleinen Tracer! Ich find echt klasse, dass Yamaha solche Moppeds produziert, die ohne diesen ganzen elektronischen Klimbim auskommen und trotzdem Fahrspaß bieten!👍
Hat mir gefallen ! Ich kenne diesen Motor und auch diese Motorräder davon und ich stimme Dir voll zu diesen sehr wendigen Fahrverhalten dieser Yamaha zu . Muss Dich aber aus einem besondern Grund loben! Ich muss Dich auf deinen Videos deshalb loben, weil Du einen super, man kann schon sagen perfekten Kurven Fahrstil hast und dadurch auch eine Vorbild bist. Mache vielleicht wenn Du Lust hast auch darüber ein Video siehe 1000 PS. Dann sag ich nur noch eines die Linke zum Gruß!
Der CP2 Motor ist halt einfach leiwand. Hab jedes Mal eine Freude, wenn ich mit meiner XSR fahre. Kann mir sehr gut vorstellen, dass das Aggregat in der Tracer mindestens genauso gut funktioniert!
Meine Freundin und ich werden die 7 gt und die 9 gt definitiv testen. Wir fahren gerne mal gemeinsam kleinere Touren. Bin gespannt! Optisch finde ich beide sehr gelungen! Danke Wolf für deine informativen Videos! Und die Mel mit dem Sozia-Test ist auf yt sowieso einzigartig! Einfach genial!
Ich wollte im Frühjahr eigentlich eine NC750X kaufen. Aber 15 PS mehr und 20 kg weniger bei der Tracer finde ich toll. Werde eine Probefahrt machen.Danke für den Bericht.
@@danielbauer6494 Hi, ich selbst habe ein F800gs. Das Bild war ein Leihmotorrad im letzten Urlaub. Das ist ein Honda cb500x. Bzgl. deiner Frage kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Fahr am besten mal beide Probe. Mein Bruder hat ein Tracer die ich schon öfters gefahren bin und ich kann sie absolut empfehlen. Auf der anderen Seite ist die V-Strom auch ein Top Bike über das man nur Gutes hört.
Hi Wolf, wie immer eine Motorradel-Vorstellung mit Hand und Fuß. Vielen Dank dafür. Ich bin 45.000 km mit viel Spaß das Vorgängermodell (2017) gefahren und bewege jetzt auch wieder 20.000 km die neue Tracer 700 aus 2020. Wobei mir die Überarbeitung sehr stimmig erscheint und für´s Auge und Fahren definitiv einen Gewinn darstellt. Fehlen tut mir bei Dir, wie auch bei allen anderen Motorradtestern der diversen Channels eine dezidierte Bewertung der jeweiligen Fahrwerke, ihrer Qualitäten und, na klar, auch ihrer Defizite. Denn wenn ich mir einen Fahrbericht anschaue, möchte ich auch wissen, wie sich das vorgestellte Bike fährt! Und gerade bei der Weiterentwicklung vom alten zum neuen Modell der Tracer markiert ja das per Cartridge aufgerüstete, nun einstellbare Fahrwerk der neuen 7er die m. E. wichtigste Veränderung. Unverständlich hierüber, außer der Tatsache einer Neuerung, kein Wort zu verlieren? Ich hatte bereits das für mich viel zu weiche Fahrwerk des ersten Modells durch ein Wilbers Federbein und härtere, progressive Gabelfedern überarbeitet; bei der jetzigen Neuen gab´s zusätzlich zum Wilbers noch eine Adreani-Gabel obendrauf. Jetzt liegt sie wirklich insgesamt sehr satt bei ihrer schon grundsätzlich angelegten Kurvengier. Dir weiter viel Spaß beim Testen und stets sichere Fahrt. Georg
Interessantes Video, wie immer. Ich habs gerne angeschaut und bin zum Entschluß gekommen, dass es nächstes Jahr wohl doch die Tenere werden wird. Von daher fand ich die Versprecher recht sympathisch und nachvollziehbar, weil ich selbst immer an die Tenre gedacht habe.
Hab die Tracer nunmehr bereits 5000 km gefahren und war mit ihr bereits auf mehreren Pässen. Der Test beschreibt das Moped genau so wie ich sie erlebt habe,.... nur mit den Reifen habe ich etwas Probleme, da diese mir bereits 4 mal weg sind..... bei Nässe aber heben die Pneus außerordentlich perfekt und lies mich das ein oder andere Mal echt staunen. Die Erwartungshaltung beim Kauf bezüglich dem Fahrwerk war eher klein, aber auch hier muss ich Dir recht geben und freue mich mitteilen zu dürfen,.... absolut ausreichend. Alles in allem und insbesondere für den günstigen Preis, ein sehr sehr gutes Motorrad.
Servus Wolf, danke für dieses Video! Auf den Vergleich mit der Versys freue ich mich schon. Die Versys ist vermutlich vorne da sie doch den noch größeren Einsatzzweck erfüllen sollte durch den größeren Federweg,... Dafür glaube ich etwas schwerer und Leistungsschwächer. Bin auf dein Urteil gespannt. Optisch finde ich die Front fast gelungen. Die LED mit dem bösen Blick gefällt mir, aber die zwei Eckigen Lampen darunter sind nur so irgendwie hingepfuscht und nicht wirklich integriert meiner Meinung,... das Stört mich dann doch,... LG Christoph
Super Bike, vollkommen ausreichend für Soloreisen. Ich nehme nur an daß das Ego eine drei-stellige PS Zahl verlangt und mehr Hubraum, damit man am Stammtisch auch mitreden kann. Hoffentlich kommen wir alle so langsam runter von dem Trend zu übermotorisierten Bikes die nur mit elektronischen Hilfen sicher fahrbar sind.. Yamaha machts vor mit diesem Motor.
Den Fahrspaß bringen nicht die > 100 PS, sondern das Drehmoment. Wenn da wie zB bei der BMW 1250 GS oder KTM 1290 SAS schon bei 2.500 u/min > 108 nM anliegen, dann erlebt man das als souveräne Kraft in jedem Drehzahlbereich und Gang. Mit Stammtisch hat das gar nichts zu tun.
@@Ingenieur1961 Drehmoment relativiert sich Fahrzeuggewichtsabhängig. Fahrspaß verschiebt sich im engen Winkelwerk zu Gunsten der geringeren rotierenden Massen. Streckenprofilabhängig werden Drehmomentstarke Dickschiffe ein bremsendes Hindernis für die Kleinen. Es gibt kaum noch schlechte Motorräder. Nur falsche Kompromisse. Die Tracer 700, BMW 1250 GS oder KTM 1290 SAS haben Stärken und Schwächen. Auf ein 900er Boxer Motorrad um 200 Kilo vollgetankt warten der Markt und ich scheinbar vergebens.
@@smchusky3286 : alles richtig, was du schreibst. Ich bin die Tracer 700 mal ein halbe Stunde gefahren. Mir - gewöhnt an 140 Nm - kamen die 67 Nm (sehr subjektiv natürlich) ziemlich schwach vor. Die 49 Kilo weniger waren da -für mich - kein Ausgleich. Aber mir ist klar, nicht jeder kann oder will sich ein > 20.000 € Motorrad leisten. Der Fahrspaß ist allerdings mit doppelter Leistung schon definitiv größer.
Die Tracer gefällt mir äußerst gut... das Probesitzen (Probefahren ist derzeit einfach nicht möglich...) war sehr gut (bin 184cm). Es passt alles auf Anhieb. Interessant wäre für mich auch eine Gegenüberstellung der Yamaha TDM 900 mit der Tracer, weil die 900er in gutem Zustand um etwa 4.000€ mit ABS zu bekommen ist und damit die Hälfte der Tracer kostet, bei praktisch identischer Ausstattung. Natürlich ist die TDM um einiges stärker aber auch um 40kg schwerer (fast 240kg). Danke jedenfalls für den ausführlichen und informativen Test!
Dein Gedanke, die alte "Yamaha TDM 900", statt neuer "Tracer 700", ist gut! Wenn du auf Asphalt bleibst, fallen die 240 Kilo nicht ins Gewicht. Da wäre die TDM von der Preis/Leistung her die bessere Wahl. Erfunden hatte den 270° Hubzapfenversatz die TDM 1996, den die Husqvana Nuda 15 Jahre später kopierte. Ca. 20 Jahre später war diese Technologie auch in der Honda Affica Twin zu finden. Später auch bei weiteren Herstellern. Die TDM hatte ich 2011 auch auf dem Schirm. Allerdings stand in meinem Lastenheft, im Fall eines Falles, weniger als 200 Kilo (mit ABS) fahrfertig, vollgetankt, mehrfach aufheben zu können. Die 196 Kilo schwere Husqvana Nuda ABS mit Reiseendurofederwegen und 13 Litern vollgetankt wurde mein gewählter Kompromiß. Der geringe Tankinhalt, erzeugt bei meinem erfahrenen Verbrauch zwischen 3,8 und 4,9 l/100 km auf den letzten 28 Tkm brauchbare Reichweiten. 100 Nm bei 7.000 U/min und 77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min mit 898 ccm bei 196 Kilo vollgetankt waren 2011 Referenz. Ausreichend um in einer 1200 ccm Gruppe Mitreisender Dickschiffe, alle Szenarien zu beherrschen.
@@smchusky3286 die Nuda ist sicher eine Referenz in Punkto Leistung und Gewicht... mir ist sie zu Supermoto lastig und das Tankvolumen an der untersten Grenze. Die Tracer ist da schon tourentauglicher und hat eine sehr gute Sitzbank und Gesamtergonomie. Die TDM bekommst halt deutlich günstiger gebraucht mit ABS. Ich bin nur die 850er TDM gefahren und die hat mir schon sehr gut gepasst, bis auf den schmalen Lenker, aber das lässt sich ja leicht ändern. Ich freu mich mal die Tracer im kommenden Frühjahr Probe zu fahren. Derzeit gibt es bei mir keinen Händler mit einem Vorführfahrzeug.
Hallo Wolf, wegen solch positiven Berichten hatte ich mir vor 3 Jahren eine Tracer 900 gekauft. Die hat sich aber schon nach einem halben Jahr als völlig ungenügend erwiesen und ich bin kein so gestandener Motorradfahrer wie du. Meine Erfahrung vor dem Kauf waren gerade mal 4 Monate mit einer 125er Suzuki vor 30 Jahren. Der Motor und alles andere waren vollkommen in Ordnung, aber das Fahrwerk liess sehr zu wünschen übrig. Ich kann mir schwer vorstellen, dass das bei der 700er viel besser sein soll. Das nervigste war, dass trotz nachträglich eingebautem Wilbers Federbein die Fussrasten bei jeder Kurve am Boden waren. Beim Fahren zu zweit schlug sogar der Ständer bei einer Bodenwelle in der Kurve am Boden an. Vielleicht sollte man auch mal eine Zielgruppe angeben und die Nachteile zu erwähnen wäre auch nicht schlecht.
Danke für dein Feedback, auch wenn ich das so nicht bestätigen kann. In Anbetracht der Erwartungshaltung bzw. des niedrigen Preises empfand ich das Fahrwerk der neuen Tracer 700 als überraschend sportlich und gut, dazu noch einstellbar. Gibt's mMn wenig zu meckern, aber Ansprüche sind womöglich verschieden. So long, da Wolf 🐺
Ich habe das ältere Model(was ich persönlich optisch besser finde) und finde die Tracer einfach fantastisch. Mit meinen 1,95m passt sie mir auch sehr gut. Bin vorher aber auch nur Nackedbikes und Supersportler gefahren. Für das Geld einfach Geil!
Also, wenn ich (fast) nur Straße und das hauptsächlich alleine fahren würde, wär's wohl die Tracer 700, bei einem höheren Anteil an unbefestigten Wegen oder auch schlechten Straßen sowie regelmäßigerem Soziabetrieb die GS. So long, da Wolf 🐺
Schönes Bike - würd aber vermutlich zur Versys greifen...allerdings primär aus Sympathie für die Marke. Dürften recht ebenbürtig sein die 2 :) Was sind das denn für Motorradjeans die du da anhast? Danke für die Info im Voraus :)
Servus, das ist die IXS Jeans Classic Clarkson, hier ein Video, das ich (unter anderem) davon gemacht habe (wo du auch die Produkt-Links findest): ruclips.net/video/uRAeXpbd6II/видео.html So long, da Wolf 🐺
Sicher kein schlechtes Bike, aber was mich an fast allen Bikes stört, ist die geringe Zuladung. Alles unter 200 kg ist ein Witz, einzig KTM macht es bei der 790er vor über 240 kg. Wenn ich etwas mehr auf den Rippen habe und die Sozia auch, darf ein Koffersystem eventuell noch montiert werden, aber nicht mehr beladen werden...
Wenn meine Präferenzen beim fahren mit Sozia wäre, gebe es tatsächlich bessere. Aber für jedem, der das nicht will und ein gutes und günstiges Moped sucht, ist mit der Tracer sehr gut bedient
Ich habe vor ein Jahr ein Motorrad gesucht, das leicht ist, keine elektronische Hilfen hat, außer ABS und für meine Größe (1,96m) gut passt. Passt perfekt :) Klar mehr Leistung geht immer, aber wie der Motor mit den 75ps abgeht, schon geil. Bin vorher ein Motorrad mit 130ps gefahren. Linke Hand zum Gruß :)
finde es immer wieder interessant, dass fast ausschließlich auf die kleinen biker eingegangen wird bzw. überprüft wird, ob diese auch mit den füssen gut boden kommen. was ist umgekehrt mit den großen bikern >1,85 cm ?!
Naja, ob ein "Kleiner" mit den Füßen zum Boden reicht, ist eben recht einfach festzustellen, das Empfinden des Kniewinkels etc. aber schon wieder sehr subjektiv, und dass der "Große" runterkommt, ist ja relativ logisch ;) So gesehen macht das mMn schon Sinn... So long, da Wolf 🐺
Tieferlegungen gibt es ja für diverse Modelle. Googel mal nach Höherlegung. Falls es die nicht gibt, können Fachleute helfen. Ggf. entspannt sich mit verstellbaren Rasten auch der Kniewinkel. Und deine Brieftasche entspannt sich auch ;) .
@@smchusky3286 kniewinkel is noch weniger das problem...geht ja dann um handwinkel, windschild/oberkörper etc...ein bike zu kaufen um es dann umzubauen bzw. höher zu legen ist nicht grad in meinem sinne...aber die menschen werden im schnitt ja immer größer :-P
@Alpha Blondy: Auch wenn es schon ein Jahr her ist: Ich glaube für große Fahrer/innen ist das Finden des richtigen Motorrads ein wesentlich kleineres Problem! Ihr könnt theoretisch alles fahren, bei einem kleinen Fahrer fallen durch Gewicht oder Höhe direkt ein paar wenige oder viele Marken, bzw. deren Modelle raus…
Hallo Wolf, eigentlich hatte ich ja als mein nächstes Moped die Tenere 700 ins Auge gefasst. Als ich dann allerdings die neue Tracer 700 entdeckt habe, dachte ich mir, die muss ich auf jeden Fall haben! (Da ich mich wenn dann sehr selten auf Schotterwege oder ins Gelände verirre.) Also beide beim Händler angeschaut und Probe gesessen und musste dann feststellen das die Tracer qualitativ nicht ganz so hoch anmutet wie die Tenere (vor allem die Plastikteile), zudem fand ich die Sitzposition bei der Tenere angenehmer. Vorteil der Tracer: sie hat ein großes Windschild im Zubehör. Hast Du ähnliche Erfahrungen gemacht? Und welche würdest Du mir eher empfehlen als Alltagsfahrzeug (Stadt, Tagestouren auf der Landstraße, ab und zu längere Autobahn Etappen)? Danke für den tollen Test! :)
Ich muss sagen, dass ich die Tracer jetzt nicht "billiger" empfunden hätte. Ich persönlich würde zur Tenere greifen, weil doch etwas mehr Motorrad, aber für die sportliche Gangart auf der Landstraße ist die Tracer sicher auch eine sehr gute Wahl. Am besten beide Probefahren ;) So long, da Wolf 🐺
voll der etikettenschwindel...am header steht tracer und du erzählst von der tenere... :D :D :D :D na ehrlich - ich hab auf dieses video schon gewartet. für mich ein sehr gelungenes radl im gesamtpaket. leider mit 180 kilo zuladung und der doch eher kürzeren rücksitzbank dann doch eher für die tour und nicht für den urlaub zu zweit gedacht. der kurze soziussitz war auch bei der xr 900 von bmw ein ausschlusskriterium. im grunde ein leichter sporttourer, der auch in der stadt spass machen würde. schade. irgendwann kommt mein radl - ich weiss es... :D :D :D bist du eigentlich schon den crossrunner gefahren? muss ich gleich mal nachschauen auf deinem kanal.
Servus Onkel, beim Crossrunner würde ich eventuell etwas warten, der hat noch relativ alte Technik verbaut. Zumindest beim Schaltautomaten im Vergleich zur AfricaTwin,...
Ich hab eine Ténéré 700 und muss ehrlich sagen, dass ich mich beim Gedanken erwischt habe, dass die Tracer sozusagen eine T7 ohne Stollenreifen ist Grundsätzlich mal..😉 Wer sicher ist, dass er keine Schotterstraßen fährt, ist mit der Tracer sicherlich richtig gut bedient. Und preiswerter ist sie auch noch.
Ja, so einen freudschen Versprecher merkst erst, wennst dir das Video später ansiehst - hatte überlegt, was im Off drüber zu sprechen, meinte dann aber, dass das in diesem Fall "verzeihbar" wäre und hab's nur eingeblendet. Ja, die Zuladung ist wie angesprochen sicher knapp bemessen, ebenso der Platz (für eine Reise zu zweit), aber mit einem Hendl wie der Mel ;) gehts noch, da kann ich mir sogar noch ein Extra-Fleischlaberl leisten :D So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour : wenn ich mir an beliebten Biker-Treffs (zB Soboth) die Biker anschaue, dann sind das überwiegend Männer mit grauen, weißen oder fehlenden Haaren. Und so mancher hat einen ordentlichen Backhendlfriedhof. Die dazugehörenden Sozias sind meist auch nicht mehr so rank und schlank wie in jungen Jahren. Insofern ist die Tracer nur eingeschränkt reise- und soziustauglich. Abgesehen davon mangelt es natürlich an Drehmoment wenn's zu zweit steil bergauf geht.
Wie nimmt die Maschine Bodenunebeheiten auf? Bin Fahranfänger und dachte auf Grund eines Bandscheibenvorfall an eine Reiseenduro bzw an ein Motorrad das komfortabel ist aber trozdem auch sportlich. Grüße aus BaWü
Das Fahrwerk ist jetzt nicht das weicheste, aber auch nicht so knüppelhart wie ein Sportler. Eventuell würde dir auch eine Kawasaki Versys 650 zusagen, die ist da etwas komfortabler... ruclips.net/video/9tlPJ0ojP5s/видео.html So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Danke, Die Versys 650 bin ich probe gefahren. Das war wirklich bequem. Ist das Fahrwerk mit der NC 750 X vergleichbar. Die möchte ich nämlich auch in die Auswahl einschließen.
Das kommt natürlich ganz auf die persönliche "Schmerzgrenze" an. Natürlich gibt es Komfortableres, aber ich finde die Tracer 7 durchaus auch bereit für Langstrecken, speziell im Solobetrieb. So long, da Wolf 🐺
Hallo, ich mag Tracer 7 2020 sehr. Können Sie mir sagen, wie groß Sie sind? Ich möchte kaufen und habe ein Problem, ich bin etwas klein (1,64m). Du denkst, ich kann beide Füße runter bekommen.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Schöne Vorstellung der kleinen Tracer! Ich find echt klasse, dass Yamaha solche Moppeds produziert,
die ohne diesen ganzen elektronischen Klimbim auskommen und trotzdem Fahrspaß bieten!👍
Im Moment schau ich dir fast am liebsten zu. Man merkt deine Begeisterung. Macht Laune und ist informativ. Weiter so Wolf!🤘🐺
Hat mir gefallen ! Ich kenne diesen Motor und auch diese Motorräder davon und ich stimme Dir voll zu diesen sehr wendigen Fahrverhalten dieser Yamaha zu . Muss Dich aber aus einem besondern Grund loben! Ich muss Dich auf deinen Videos deshalb loben, weil Du einen super, man kann schon sagen perfekten Kurven Fahrstil hast und dadurch auch eine Vorbild bist. Mache vielleicht wenn Du Lust hast auch darüber ein Video siehe 1000 PS. Dann sag ich nur noch eines die Linke zum Gruß!
Ja, sieht man leider zu selten.
Guter, kompetenter Test - sehr sachlich und pointiert auf den Punkt gebracht. Da spricht ein erfahrener Fachmann! Prima!
Der CP2 Motor ist halt einfach leiwand. Hab jedes Mal eine Freude, wenn ich mit meiner XSR fahre. Kann mir sehr gut vorstellen, dass das Aggregat in der Tracer mindestens genauso gut funktioniert!
Schöner Bericht. Tolle Lichtführung.
Meine Freundin und ich werden die 7 gt und die 9 gt definitiv testen. Wir fahren gerne mal gemeinsam kleinere Touren. Bin gespannt! Optisch finde ich beide sehr gelungen! Danke Wolf für deine informativen Videos! Und die Mel mit dem Sozia-Test ist auf yt sowieso einzigartig! Einfach genial!
Ich wollte im Frühjahr eigentlich eine NC750X kaufen. Aber 15 PS mehr und 20 kg weniger bei der Tracer finde ich toll. Werde eine Probefahrt machen.Danke für den Bericht.
Moin, der Sohn hat jetzt bei Yamaha mit der Lehre angefangen , schönes Video , weiter so , Gruß vom ,, Ring
Aufs wesentliche beschränkt 🙂 gute Vorstellung 👍
Wenn die 9er Tracer in dem Outfit kommt, dann werde ich nervös. Sehr gelungenes Bike, sehr gelungener Bericht. Danke
Bin die Tracer 700 schon öfters mal gefahren und kann sie jedem empfehlen. Geiles Bike
Hallo Bernd, sehe ich richtig das du eine v strom fährst? Ich kann mich nicht entscheiden ob v strom 650 oder tracer 700. Kannst du mich kontaktieren?
@@danielbauer6494 Hi, ich selbst habe ein F800gs.
Das Bild war ein Leihmotorrad im letzten Urlaub. Das ist ein Honda cb500x.
Bzgl. deiner Frage kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Fahr am besten mal beide Probe. Mein Bruder hat ein Tracer die ich schon öfters gefahren bin und ich kann sie absolut empfehlen. Auf der anderen Seite ist die V-Strom auch ein Top Bike über das man nur Gutes hört.
Danke für die schnelle Antwort.
Gerade gefunden und gleich mal für gut gefunden! Den Channel mein ich, das Bike natürlich auch, weil ich eine Kaufabsicht erwäge in naher Zukunft. :D
Hi Wolf, wie immer eine Motorradel-Vorstellung mit Hand und Fuß. Vielen Dank dafür.
Ich bin 45.000 km mit viel Spaß das Vorgängermodell (2017) gefahren und bewege jetzt auch wieder 20.000 km die neue Tracer 700 aus 2020.
Wobei mir die Überarbeitung sehr stimmig erscheint und für´s Auge und Fahren definitiv einen Gewinn darstellt.
Fehlen tut mir bei Dir, wie auch bei allen anderen Motorradtestern der diversen Channels eine dezidierte Bewertung der jeweiligen Fahrwerke, ihrer Qualitäten und, na klar, auch ihrer Defizite. Denn wenn ich mir einen Fahrbericht anschaue, möchte ich auch wissen, wie sich das vorgestellte Bike fährt! Und gerade bei der Weiterentwicklung vom alten zum neuen Modell der Tracer markiert ja das per Cartridge aufgerüstete, nun einstellbare Fahrwerk der neuen 7er die m. E. wichtigste Veränderung. Unverständlich hierüber, außer der Tatsache einer Neuerung, kein Wort zu verlieren? Ich hatte bereits das für mich viel zu weiche Fahrwerk des ersten Modells durch ein Wilbers Federbein und härtere, progressive Gabelfedern überarbeitet; bei der jetzigen Neuen gab´s zusätzlich zum Wilbers noch eine Adreani-Gabel obendrauf. Jetzt liegt sie wirklich insgesamt sehr satt bei ihrer schon grundsätzlich angelegten Kurvengier.
Dir weiter viel Spaß beim Testen und stets sichere Fahrt.
Georg
Interessantes Video, wie immer. Ich habs gerne angeschaut und bin zum Entschluß gekommen, dass es nächstes Jahr wohl doch die Tenere werden wird. Von daher fand ich die Versprecher recht sympathisch und nachvollziehbar, weil ich selbst immer an die Tenre gedacht habe.
Supeer wie immer Wolf, Danke und schöne Grüße 👍👍
Ein absolut seriöses Motorrad !!!
Auf den Vergleich mit der Kawa bin ich gespannt.
Guter Bericht! Sachlich und informativ.
Hallo Wolf, schöne Präsentation - Danke dafür 👍
Gruß vom Lahntalstromer Markus aus Mittelhessen
Super Test, die Tracer würde mir echt gefallen! 👍🏻
Das Design der neuen Tracer 700 ist wirklich gelungen. Über den Vergleich mit der Kawa Versys 650 freu ich mich schon.🤗
Wird noch ein bissl dauern, bin in den nächsten Wochen ziemlich "ausgebucht"... ;)
So long,
da Wolf 🐺
Hab die Tracer nunmehr bereits 5000 km gefahren und war mit ihr bereits auf mehreren Pässen. Der Test beschreibt das Moped genau so wie ich sie erlebt habe,.... nur mit den Reifen habe ich etwas Probleme, da diese mir bereits 4 mal weg sind..... bei Nässe aber heben die Pneus außerordentlich perfekt und lies mich das ein oder andere Mal echt staunen.
Die Erwartungshaltung beim Kauf bezüglich dem Fahrwerk war eher klein, aber auch hier muss ich Dir recht geben und freue mich mitteilen zu dürfen,.... absolut ausreichend.
Alles in allem und insbesondere für den günstigen Preis, ein sehr sehr gutes Motorrad.
Danke für dein ausführliches Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Servus Wolf, danke für dieses Video! Auf den Vergleich mit der Versys freue ich mich schon. Die Versys ist vermutlich vorne da sie doch den noch größeren Einsatzzweck erfüllen sollte durch den größeren Federweg,... Dafür glaube ich etwas schwerer und Leistungsschwächer. Bin auf dein Urteil gespannt.
Optisch finde ich die Front fast gelungen. Die LED mit dem bösen Blick gefällt mir, aber die zwei Eckigen Lampen darunter sind nur so irgendwie hingepfuscht und nicht wirklich integriert meiner Meinung,... das Stört mich dann doch,...
LG Christoph
Super Bike, vollkommen ausreichend für Soloreisen. Ich nehme nur an daß das Ego eine drei-stellige PS Zahl verlangt und mehr Hubraum, damit man am Stammtisch auch mitreden kann.
Hoffentlich kommen wir alle so langsam runter von dem Trend zu übermotorisierten Bikes die nur mit elektronischen Hilfen sicher fahrbar sind.. Yamaha machts vor mit diesem Motor.
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Den Fahrspaß bringen nicht die > 100 PS, sondern das Drehmoment. Wenn da wie zB bei der BMW 1250 GS oder KTM 1290 SAS schon bei 2.500 u/min > 108 nM anliegen, dann erlebt man das als souveräne Kraft in jedem Drehzahlbereich und Gang. Mit Stammtisch hat das gar nichts zu tun.
@@Ingenieur1961 Drehmoment relativiert sich Fahrzeuggewichtsabhängig. Fahrspaß verschiebt sich im engen Winkelwerk zu Gunsten der geringeren rotierenden Massen. Streckenprofilabhängig werden Drehmomentstarke Dickschiffe ein bremsendes Hindernis für die Kleinen. Es gibt kaum noch schlechte Motorräder. Nur falsche Kompromisse. Die Tracer 700, BMW 1250 GS oder KTM 1290 SAS haben Stärken und Schwächen. Auf ein 900er Boxer Motorrad um 200 Kilo vollgetankt warten der Markt und ich scheinbar vergebens.
@@smchusky3286 : alles richtig, was du schreibst.
Ich bin die Tracer 700 mal ein halbe Stunde gefahren. Mir - gewöhnt an 140 Nm - kamen die 67 Nm (sehr subjektiv natürlich) ziemlich schwach vor. Die 49 Kilo weniger waren da -für mich - kein Ausgleich.
Aber mir ist klar, nicht jeder kann oder will sich ein > 20.000 € Motorrad leisten.
Der Fahrspaß ist allerdings mit doppelter Leistung schon definitiv größer.
@@Ingenieur1961 die ZERO SR/F hat 190 NM Drehmoment ab Drehzahl 0...da braucht man keine 12xx...
Die Tracer gefällt mir äußerst gut... das Probesitzen (Probefahren ist derzeit einfach nicht möglich...) war sehr gut (bin 184cm). Es passt alles auf Anhieb. Interessant wäre für mich auch eine Gegenüberstellung der Yamaha TDM 900 mit der Tracer, weil die 900er in gutem Zustand um etwa 4.000€ mit ABS zu bekommen ist und damit die Hälfte der Tracer kostet, bei praktisch identischer Ausstattung. Natürlich ist die TDM um einiges stärker aber auch um 40kg schwerer (fast 240kg). Danke jedenfalls für den ausführlichen und informativen Test!
Dein Gedanke, die alte "Yamaha TDM 900", statt neuer "Tracer 700", ist gut! Wenn du auf Asphalt bleibst, fallen die 240 Kilo nicht ins Gewicht. Da wäre die TDM von der Preis/Leistung her die bessere Wahl. Erfunden hatte den 270° Hubzapfenversatz die TDM 1996, den die Husqvana Nuda 15 Jahre später kopierte. Ca. 20 Jahre später war diese Technologie auch in der Honda Affica Twin zu finden. Später auch bei weiteren Herstellern.
Die TDM hatte ich 2011 auch auf dem Schirm. Allerdings stand in meinem Lastenheft, im Fall eines Falles, weniger als 200 Kilo (mit ABS) fahrfertig, vollgetankt, mehrfach aufheben zu können. Die 196 Kilo schwere Husqvana Nuda ABS mit Reiseendurofederwegen und 13 Litern vollgetankt wurde mein gewählter Kompromiß. Der geringe Tankinhalt, erzeugt bei meinem erfahrenen Verbrauch zwischen 3,8 und 4,9 l/100 km auf den letzten 28 Tkm brauchbare Reichweiten. 100 Nm bei 7.000 U/min und 77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min mit 898 ccm bei 196 Kilo vollgetankt waren 2011 Referenz. Ausreichend um in einer 1200 ccm Gruppe Mitreisender Dickschiffe, alle Szenarien zu beherrschen.
@@smchusky3286 die Nuda ist sicher eine Referenz in Punkto Leistung und Gewicht... mir ist sie zu Supermoto lastig und das Tankvolumen an der untersten Grenze. Die Tracer ist da schon tourentauglicher und hat eine sehr gute Sitzbank und Gesamtergonomie. Die TDM bekommst halt deutlich günstiger gebraucht mit ABS. Ich bin nur die 850er TDM gefahren und die hat mir schon sehr gut gepasst, bis auf den schmalen Lenker, aber das lässt sich ja leicht ändern. Ich freu mich mal die Tracer im kommenden Frühjahr Probe zu fahren. Derzeit gibt es bei mir keinen Händler mit einem Vorführfahrzeug.
Hallo Wolf, wegen solch positiven Berichten hatte ich mir vor 3 Jahren eine Tracer 900 gekauft. Die hat sich aber schon nach einem halben Jahr als völlig ungenügend erwiesen und ich bin kein so gestandener Motorradfahrer wie du. Meine Erfahrung vor dem Kauf waren gerade mal 4 Monate mit einer 125er Suzuki vor 30 Jahren. Der Motor und alles andere waren vollkommen in Ordnung, aber das Fahrwerk liess sehr zu wünschen übrig. Ich kann mir schwer vorstellen, dass das bei der 700er viel besser sein soll. Das nervigste war, dass trotz nachträglich eingebautem Wilbers Federbein die Fussrasten bei jeder Kurve am Boden waren. Beim Fahren zu zweit schlug sogar der Ständer bei einer Bodenwelle in der Kurve am Boden an. Vielleicht sollte man auch mal eine Zielgruppe angeben und die Nachteile zu erwähnen wäre auch nicht schlecht.
Danke für dein Feedback, auch wenn ich das so nicht bestätigen kann. In Anbetracht der Erwartungshaltung bzw. des niedrigen Preises empfand ich das Fahrwerk der neuen Tracer 700 als überraschend sportlich und gut, dazu noch einstellbar. Gibt's mMn wenig zu meckern, aber Ansprüche sind womöglich verschieden.
So long,
da Wolf 🐺
Ja sie gefällt mir sehr gut! Nur die 180kg Zuladung ... 20 mehr wäre toll.
Traumhaft schönes Bike, besonders in dem matten blau. Ich bleibe aber erstmal bei meiner 900er TDM
Die TDM ist ja auch schon ein Klassiker - wünsche weiter viel Freude damit!
So long,
da Wolf 🐺
super Video... Danke das ich dich kurz kennenlernen durfte auf der Demo das motorrad wäre option für mich Danke...
Ich habe das ältere Model(was ich persönlich optisch besser finde) und finde die Tracer einfach fantastisch. Mit meinen 1,95m passt sie mir auch sehr gut. Bin vorher aber auch nur Nackedbikes und Supersportler gefahren. Für das Geld einfach Geil!
Danke fürs Feedback und weiter viel Freude mit der Tracer!
So long,
da Wolf 🐺
Servus Wolf, schönes Video. Was würdest du vorziehen, eine Yamaha Tracer 700 oder eine BMW f700gs?Danke und Gruß.
Also, wenn ich (fast) nur Straße und das hauptsächlich alleine fahren würde, wär's wohl die Tracer 700, bei einem höheren Anteil an unbefestigten Wegen oder auch schlechten Straßen sowie regelmäßigerem Soziabetrieb die GS.
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour
Danke für die Antwort Wolf, mach weiter so. Gruß
Schönes Bike - würd aber vermutlich zur Versys greifen...allerdings primär aus Sympathie für die Marke. Dürften recht ebenbürtig sein die 2 :)
Was sind das denn für Motorradjeans die du da anhast? Danke für die Info im Voraus :)
Servus,
das ist die IXS Jeans Classic Clarkson, hier ein Video, das ich (unter anderem) davon gemacht habe (wo du auch die Produkt-Links findest):
ruclips.net/video/uRAeXpbd6II/видео.html
So long,
da Wolf 🐺
Sicher kein schlechtes Bike, aber was mich an fast allen Bikes stört, ist die geringe Zuladung. Alles unter 200 kg ist ein Witz, einzig KTM macht es bei der 790er vor über 240 kg.
Wenn ich etwas mehr auf den Rippen habe und die Sozia auch, darf ein Koffersystem eventuell noch montiert werden, aber nicht mehr beladen werden...
Wenn meine Präferenzen beim fahren mit Sozia wäre, gebe es tatsächlich bessere.
Aber für jedem, der das nicht will und ein gutes und günstiges Moped sucht, ist mit der Tracer sehr gut bedient
Ich habe vor ein Jahr ein Motorrad gesucht, das leicht ist, keine elektronische Hilfen hat, außer ABS und für meine Größe (1,96m) gut passt. Passt perfekt :) Klar mehr Leistung geht immer, aber wie der Motor mit den 75ps abgeht, schon geil. Bin vorher ein Motorrad mit 130ps gefahren.
Linke Hand zum Gruß :)
Danke fürs Feedback und weiter viel Freude mit der Tracer!
So long,
da Wolf 🐺
Wollte sie mir dieses Jahr eigentlich auch holen aber durch die katastrophale Liefersituation in Österreich wird es doch nächstes Jahr werden
finde es immer wieder interessant, dass fast ausschließlich auf die kleinen biker eingegangen wird bzw. überprüft wird, ob diese auch mit den füssen gut boden kommen. was ist umgekehrt mit den großen bikern >1,85 cm ?!
Naja, ob ein "Kleiner" mit den Füßen zum Boden reicht, ist eben recht einfach festzustellen, das Empfinden des Kniewinkels etc. aber schon wieder sehr subjektiv, und dass der "Große" runterkommt, ist ja relativ logisch ;)
So gesehen macht das mMn schon Sinn...
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour ich hab sie auch probiert bzw. auch die 900er gt (mit hoher sitzbank)...leider zu klein/niedrig
Tieferlegungen gibt es ja für diverse Modelle. Googel mal nach Höherlegung. Falls es die nicht gibt, können Fachleute helfen. Ggf. entspannt sich mit verstellbaren Rasten auch der Kniewinkel. Und deine Brieftasche entspannt sich auch ;) .
@@smchusky3286 kniewinkel is noch weniger das problem...geht ja dann um handwinkel, windschild/oberkörper etc...ein bike zu kaufen um es dann umzubauen bzw. höher zu legen ist nicht grad in meinem sinne...aber die menschen werden im schnitt ja immer größer :-P
@Alpha Blondy: Auch wenn es schon ein Jahr her ist: Ich glaube für große Fahrer/innen ist das Finden des richtigen Motorrads ein wesentlich kleineres Problem! Ihr könnt theoretisch alles fahren, bei einem kleinen Fahrer fallen durch Gewicht oder Höhe direkt ein paar wenige oder viele Marken, bzw. deren Modelle raus…
Ich habe das alte Modell und super Happy damit!
Bei der Probefahrt mit der Neuen empfand ich den alten Motor als etwas spritziger als der Neue.
Viel Freude weiter damit!
So long,
da Wolf 🐺
Hallo Wolf,
eigentlich hatte ich ja als mein nächstes Moped die Tenere 700 ins Auge gefasst. Als ich dann allerdings die neue Tracer 700 entdeckt habe, dachte ich mir, die muss ich auf jeden Fall haben! (Da ich mich wenn dann sehr selten auf Schotterwege oder ins Gelände verirre.)
Also beide beim Händler angeschaut und Probe gesessen und musste dann feststellen das die Tracer qualitativ nicht ganz so hoch anmutet wie die Tenere (vor allem die Plastikteile), zudem fand ich die Sitzposition bei der Tenere angenehmer.
Vorteil der Tracer: sie hat ein großes Windschild im Zubehör.
Hast Du ähnliche Erfahrungen gemacht? Und welche würdest Du mir eher empfehlen als Alltagsfahrzeug (Stadt, Tagestouren auf der Landstraße, ab und zu längere Autobahn Etappen)?
Danke für den tollen Test! :)
Ich muss sagen, dass ich die Tracer jetzt nicht "billiger" empfunden hätte. Ich persönlich würde zur Tenere greifen, weil doch etwas mehr Motorrad, aber für die sportliche Gangart auf der Landstraße ist die Tracer sicher auch eine sehr gute Wahl. Am besten beide Probefahren ;)
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Danke für die Antwort!
Ja eine Probefahrt der Beiden muss wohl sein ;) Wird nächstes Frühjahr in Angriff genommen :)
voll der etikettenschwindel...am header steht tracer und du erzählst von der tenere... :D :D :D :D
na ehrlich - ich hab auf dieses video schon gewartet. für mich ein sehr gelungenes radl im gesamtpaket. leider mit 180 kilo zuladung und der doch eher kürzeren rücksitzbank dann doch eher für die tour und nicht für den urlaub zu zweit gedacht. der kurze soziussitz war auch bei der xr 900 von bmw ein ausschlusskriterium. im grunde ein leichter sporttourer, der auch in der stadt spass machen würde. schade.
irgendwann kommt mein radl - ich weiss es... :D :D :D
bist du eigentlich schon den crossrunner gefahren? muss ich gleich mal nachschauen auf deinem kanal.
Servus Onkel, beim Crossrunner würde ich eventuell etwas warten, der hat noch relativ alte Technik verbaut. Zumindest beim Schaltautomaten im Vergleich zur AfricaTwin,...
@@Iron_Acker na der wirds sicher eh nicht. will keinen vtec motor.
Ich hab eine Ténéré 700 und muss ehrlich sagen, dass ich mich beim Gedanken erwischt habe, dass die Tracer sozusagen eine T7 ohne Stollenreifen ist Grundsätzlich mal..😉
Wer sicher ist, dass er keine Schotterstraßen fährt, ist mit der Tracer sicherlich richtig gut bedient. Und preiswerter ist sie auch noch.
Ja, so einen freudschen Versprecher merkst erst, wennst dir das Video später ansiehst - hatte überlegt, was im Off drüber zu sprechen, meinte dann aber, dass das in diesem Fall "verzeihbar" wäre und hab's nur eingeblendet. Ja, die Zuladung ist wie angesprochen sicher knapp bemessen, ebenso der Platz (für eine Reise zu zweit), aber mit einem Hendl wie der Mel ;) gehts noch, da kann ich mir sogar noch ein Extra-Fleischlaberl leisten :D
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour : wenn ich mir an beliebten Biker-Treffs (zB Soboth) die Biker anschaue, dann sind das überwiegend Männer mit grauen, weißen oder fehlenden Haaren. Und so mancher hat einen ordentlichen Backhendlfriedhof. Die dazugehörenden Sozias sind meist auch nicht mehr so rank und schlank wie in jungen Jahren. Insofern ist die Tracer nur eingeschränkt reise- und soziustauglich. Abgesehen davon mangelt es natürlich an Drehmoment wenn's zu zweit steil bergauf geht.
Wie nimmt die Maschine Bodenunebeheiten auf? Bin Fahranfänger und dachte auf Grund eines Bandscheibenvorfall an eine Reiseenduro bzw an ein Motorrad das komfortabel ist aber trozdem auch sportlich.
Grüße aus BaWü
Das Fahrwerk ist jetzt nicht das weicheste, aber auch nicht so knüppelhart wie ein Sportler. Eventuell würde dir auch eine Kawasaki Versys 650 zusagen, die ist da etwas komfortabler...
ruclips.net/video/9tlPJ0ojP5s/видео.html
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour
Danke, Die Versys 650 bin ich probe gefahren. Das war wirklich bequem. Ist das Fahrwerk mit der NC 750 X vergleichbar. Die möchte ich nämlich auch in die Auswahl einschließen.
Mir gefällt das Bike wie kein Zweites..... möchte es als Erstmotorrad kaufen!
Guter Plan!
So long,
da Wolf 🐺
Toller review. Kannst du auch der Triumph tiger sport 660 testen?
Bis jetzt scheitert es nur an einem Termin, bin bis Ende September „voll“, aber im Fokus hätte ich sie…
So long,
da Wolf 🐺
Hab mir eine zu meiner tenere gekauft… 😉💪🏻
Ist das Motorrad für lange Strecken
Das kommt natürlich ganz auf die persönliche "Schmerzgrenze" an. Natürlich gibt es Komfortableres, aber ich finde die Tracer 7 durchaus auch bereit für Langstrecken, speziell im Solobetrieb.
So long,
da Wolf 🐺
Hallo, ich mag Tracer 7 2020 sehr. Können Sie mir sagen, wie groß Sie sind?
Ich möchte kaufen und habe ein Problem, ich bin etwas klein (1,64m).
Du denkst, ich kann beide Füße runter bekommen.
Ich bin 1,75 m
So long,
da Wolf 🐺
Auf jeden Fall besser als eine KTM 690 Duke bei der Wasser in den Tank gelangt, und KTM die Kosten nicht übernimmt !!!!!!