Завод Белджи: как на самом деле собирают кроссоверы Belgee X50 и Х70
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Экскурсия для вас по заводу Белджи, где локализованы самые популярные кроссоверы Geely.
На заводе Белджи в городе Жодино по полному циклу собирают две модели под собственным брендом - Belgee X50 и X70. Это дорестайлинговый Geely Coolray и предыдущее поколение Geely Atlas соответственно.
Кузова сваривают, проводят антикоррозийную обработку и окрашивают. Пока все кузовные панели вместе с остальным машинокомплектом приходят из Китая. Локализованы шины (Белшина), литые диски (Скад, Россия), аккумуляторы (российский Аком или белорусский Зубр), стекла (Fuyao, Россия), а также некоторые элементы шумоизоляции. В планах организовать штамповку кузовных панелей, производить в России и Белоруссии широкую номенклатуру пластиковых деталей, фары и фонари, комбинации приборов и мультимедийные блоки.
Завод Белджи приобрел лицензию на две модели с правом полностью распоряжаться ими. Это означает, что внедрение локализованных деталей не требует согласования с Китаем. Кроме того, белорусы могут вносить изменения в конструкцию машин. Возможно, скоро появится и третья модель под маркой Belgee. Не исключено, что ей станет недорогой седан Geely Emgrand.
За рулем на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ВКонтакте: zronline
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Другие автомобили Джили на нашем канале:
Geely Emgrand
• Geely Emgrand за 2 мил...
• Наконец-то для народа!...
Geely Monjaro
• Geely Monjaro - как Tu...
Geely Tugella
• Купить Джили Тугела ил...
• Что сломалось в Джили ...
Geely Atlas
• НОВЫЙ GEELY ATLAS - лу...
• Geely Atlas - так ли о...
Geely Atlas Pro
• Geely Atlas Pro и Cher...
Geely Coolray
• НОВЫЙ Geely Coolray - ...
• Китай круче Японии! Ge...
• Купил Haval Jolion? Ge...
• Geely Coolray после 15...
Geely Atlas Pro
• Geely Atlas Pro 2021 п...
• Недорогой Geely Atlas ...
Belgee X70
• Belgee X70 - Geely Atl...
#belgee #зарулем #белджи
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на наш канал))) Как вы считаете, правильно действуют белорусы?
Приветствую
Ютуб не грузится, как смотреть???
Дополнительный антикор скрытых полостей делается или нет?
Абсолютно правильно , не ноют , а идут вперёд.👍
Они действуют?
Имитация производства.
Зачем вообще эта модель нужна с тремя горшками и на роботе?
Только МАЗ и МТЗ.
Не ценник высокий,а налоги всяческие космос
Батька ты молодец не вздумайте его потерять
Ещё воздух в шинах локализован. Наш Белорусский.
Штирлиц прокололся…мы себя не так называем
Белорусы молодцы, а наши всё ноют денег им надо и пошлины поднять, заколебали уже
А как же Москвич и Хавал ? А ведь тоже предприятия полного цикла...
@@NogiVrotov Полного цикла мозгоклюйства.
ноешь только ты, похоже. В Беларуси такие же пошлины как и в России. Да и в России много сборочных цехов по типу этого. С десяток, не меньше.
@@ножикМакс ну давай хотя бы 5 назови рас такой умный эксперт
О фанаты мифического белорусского экономического чуда подтянулись .
Молодцы беларуссы! Ставлю лайк!
@@dimitrying7208 китайцы помогут,
@АтушСултанов у них с машинами явно лучше, чем у тебя с письмом
Уважаемая редакция, проведите нам пожалуйста экскурсию по заводу УАЗ
Там будет «УАЗ- сделано на глаз» 😊
вы хотите увидеть поле и кучу ржавого металла?)
Не надо,это просто расстройство будет 😢😮😢
"Дорогая передача!
Во субботу, чуть не плача,
Вся Канатчикова дача
К телевизору рвалась.
Вместо чтоб поесть, помыться,
Там это, уколоться и забыться,
Вся безумная больница
У экранов собралась..."
@@333dmgкогда чужое цитируют, то подписывают, в данном случае В. С. Высоцкий. И внимательнее без ошибок.
Белорусы молодцы!) Так надо организовывать производство иностранных машин. И технологии тогда приходят и рабочие места, и современные машины получаются
и в реальности ГАВНОАВТО+цена в 2 раза дороже чем НИВА ТРЭВЕЛ.
И Иран был и форд был и...
@lamakovvladimir7341 точно сначала в Беларуси в середине 90-х делали Форд потом ещё какая-то американский авто более дорогой и начали сборку поже Иранский хондро и все производство провалилась и взяли за авто ширпотреб из CHINA
@@ПавелМосолов-о1о автощипротреб делают и больше ничего это.
Вот это реальное производство!приятно смотреть,это вам не колеса прикрутить к готовому кузову
Дешевле готовые машины привезти с Китая. Вроде собирают у себя а цена 3 раза выше чем в Китае
А это что бы лохам подороже продать, гранда в египте новая 600 тыщ стоит.
Налоги от произведённой работы и зарплаты идут не в Китай.
@@NikXan_Photo и нужно с народа сдирать эти деньги. Все равно покупают с Китая наклейку налепили и вот тебе производство которая в три раза дороже. И простой народ страдает. И деньги идут кому то в карман. Лучше не открывать вообще производство если это не конкурентоспособна
Надо меньше доступность к машинам,а то скоро будем в дурдоме@@dumaniskakov6622
@@dumaniskakov6622 лучше ваще уехать в Китай...или ещё куда ;)
Для чего в Россию привозят почти собранную машину и ставят на конвейер? Да чтобы от государства получать субсидии и не платить утильсбор. Деньги рассовывают по карманам, а машины никто не покупает. Да это и не кого не волнует. Главное деньги от государства. Кстати, тоже самое в Казахстане, похоже наши коррупционеры научили их, как делать деньги...
Вот все на своей украине про Россию знаете! Машинокомплекты собирают пока, что хоть как-то загрузить производство и у десятков тысяч человек была работа. Москвич, например, поэтапно от крупноузловой сборки переходит на мелкоузловую. Дальше: Погуглите, пожалуйста, что такое тарификатор для авто предприятия от Минпромторга и зависимость от него утильсбора, долго расписывать. По итогам января-августа продажи новых авто в России уже перевалят за миллион, по концу года ориентируемся на полтора, в докризисном 21-м было продано 1,6 млн. Так всё-таки покупают авто в России? Позвоните в Фашингтон и скажите, чтобы вам методички обновили. С 90-х никак перепечатать не могут...
Наши? Да нашим у казахских коррупции еще учиться и учиться )))
потому что это экономически выгодно.
При чем тут коррупция? Этому соглашению о сборочныз заводах больше 10 лет, направлено на то чтобы хоть какие то заводы работали или пытались делать что-то свое, иначе все сборные и производящие авто заводы закроются.
@@Oleg-wm1np Ну ну, особенно Москвич или Черри....
Машина как машина. То что она стоит не 700 а 2.7 млн это вопрос не к Китайцам.....
За 700 тыров , купите себе мопед.
Велосипед любительский для триатлона 500-600
А ты машину хочешь за такие деньги 😂😂
Да нормальный ценник у нее если на других взглянуть
700????
Ох.... Я тогда машину за 2 месяца буду покупать 😂😂😂
27 лимонов это(грубо)27 тыщщ долляров.Обычная цена для такой машины.
Вместе с локализацией ждём понижения цен! 🙂
но это не точно😂
Падумаю
жди повышения,так как локализация вещь дорогостоящая.Там в китае на крупные серии все штампуется,а здесь локальное производство
@@pacan11-c4x - тоже самое хотел сказать, повысить только могут, а понизить у них ну ни как, ни как
до 500 тыщ
Молодцы Белорусы
Это меня огорчает. Китайские автомобили оптом в Европе..
Ждем х90, т.е. монжаро. Вот это огонь будет модельный ряд.
Ни в жизнь не поменяю свою хс90 шведку на китайца!
Мы с батькам, как за каменной стеной😊
Супер...это очень важное движение технологического развития
Чем важное?
Да не ной ты!
Белорусская отвертка лучше китайского родного блока? Вы брат автора?
БелДжи - Белорусский Джилли!)))
Зубр хорошие аккумуляторы
Почему цена такая как будто машину из китая привезли со всеми растаможками 🤦🤦🤦
Эту то привезли. А вот гранту с вестой откуда привезли?
Потому, что спросс в разы превышает предложение, база же
Молодцы
Ведущему для сведения о KUKA. Она давно стала полностью китайской компанией, т.к. в ноябре 2022 года её владелец Midea Group приобрела оставшиеся 5%.
kuka ag немецкая компания штаб-квартира компании в Германии как была так и есть, как разрабатывали немцы так и разрабатывают оттого что китайский холдинг выкупил это не значит что компания Kuka китайская
Хорошие тачки за эти деньги, хорошо что показали как производят
За такие деньги??? Огонь тачка??? Она в Китае 800 тр на рубли.
Я бы взял, были бы деньги ;-/ плохо работаю, много кормлю.
Что интересно были бы, деньги это не купил бы, хорошего японца ездиш не паришься, запчасти проще найти, чем китайца.
@@РадикМухаметшин-в4хбред,давно на Китай переходят и с тазов и с японцев,тетка Мазду 6 16 года меняет на монджаро , Отец Ларгус на чери
@@РадикМухаметшин-в4хкто чё говорит, вроде сейчас можно найти на китайцев запчасти
Я тоже 15 лет прожил прокормил жену и троих детей по итогу развёлся
Когда-то давно Джили была очень проблемной машиной, но в последние годы исправили все болячки. Да, это не Мерседес, но получше будет всего, что собирается в России.
Так да и белорусы молодцы что у себя их стал делать а не как у нас, в итоге у белорусов машины собираются лучше в РФ
Люди добрые Подскажите пожалуйста как устроиться в Белоруссию нас этот завод работать. Я из тюмени сам.
Очень хорошо! Если бы менял машину сейчас, присмотрелся бы обязательно.
Ценник не гуманный у таких машин
У кого сейчас ценник гуманнный?
Хочу чтобы все было бесплатно , или хотя бы тысяч сто рублей машины стоили . А зарплату хочу тоже 100 в месяц и желательно , чтобы не работать , ну или охранником в пятерочке 1/3
А цены на продукты и ЖКХ гуманные????
Клоун 🤡🤡
@@Red-qm4cp Смеётся тот,кто смеётся последним!
Приходят вагоны с комплектами и собирают, вот так
Это было сказано про Россию.
Приму в подарок любой автомобиль под брендом БелДжи. Покупать за деньги за бабло за наличку в кредит не намерен.........
Не нужна тебе такая машина... Поверь.
Я читаю ЗР с 1997 года, каждый номер, каждую статью с первой буквы 1 страницы и до точки на последней, но с приходом последнего редактора журнал стал поверхностным и не профессиональным, часто с "умным видом" непроверенное приподносят как факт и много субъектиного мнения.
За рулём всегда был полухренью! Авторевю вот это профессионалы и намного лучше и глубже разбирались в технике!!!
"За рулём" читал последний раз в 5 классе,в 1977 году, в деревне Миткирей, что в Пензенской области. Приехали в гости к дяде Серёже, а он работал шофёром на сахарном заводе, у него этими журналами "За рулём" был завален весь чулан.Запомнилась статья, про новый чехословацкий автомобиль " Шкода".
Конечно популярная машина,потому-что другого вариантов нет!😅
Есть другие варианты, но очень многим нужен кулрей и атлас той версии, потому что себя зарекомендовали, потому и берут
В России есть - тот же Evolute, тоже у нас производят, машина неплохая, причем как их электрический седан мне понравился, так и кроссоверы
Очень хочется больше шумки в них, особенно сзади....
Расскажите мне, в чем смысл такой локализации производства, просто отправлять тачку как конструктор и дособировать ее? Джили хотя бы поинтереснее выглядят, а никак Москвич и прочая ерунда
Как раз таки наоборот,москвич уже намного лучше локализован ,чем Джили где колеса в бульбашии прикрутили и таракан и его друг бункерный дед цену сделали х3
Локализация это покраска. ванна с антикорр составом, начиная от мелких элементов до дисков, собирается на территории ЕАЗС, и можно еще больше в будущем.
Большая часть денег остаётся в еаэс
@@beamngcars6498цыпсота, ты палешься ;)
@@Егор1984можно но не получится.
Белорусы молодцы!
Машина огонь.
Что то я не понял что именно локализовано в Белоруссии и РФ. Резина, диски, стекло, аккум и шумка. Остальное Китай. Из работ местное только крупноузловая сборка и сварка кузова из готовых панелей?
Ну вот смотри, в Беларуси вообще не было завода по производству легковых автомобилей. Открыли абсолютно новое направление с Китайцами, Сейчас это уже Беларусский бренд зарегистрированный 3 модели. Через пару лет станет полностью Беларусским со своими моделями, научились, переняли и постепенно будем выпускать полностью СВОИ модели. Всему своё время, завод развивается и растёт, да с помощью Китайцев, всё своё в этом мире невозможно, во ВСЕХ мировых производителях добрая половина имеет Китайские корни, у ВСЕХ в МИРЕ.
Какие свои модели 😂.На таких сборочных заводах всё оборудование под сборку определенных моделей
@@andreisavin3925 ванны для покраски/цинковки? Конвеер? Сварочные аппараты?
К@@Андрей-д8к9икак это не было в Беларуси в сборке других машин? Так то Беларусы даже Кадилаки собирали. И Беларусы были официальными сборщиками иранского Iran Khodro
@@Андрей-д8к9и хоспади, что ты мелешь)))))
Метал из Китая еще привозить через пол мира
Белорусы молодцы, обе машины очень хорошие уже зарекомендовавшие себя, для тех кто не хочет новодел а проверенное уже
И какие рекомендации у атласа? 120 тысяч ресурс?😂
Китайцы молодцы причем тут белорусы 😂
А чего не 12.000?@@user485n64
@@andreisavin3925 Белорусы взяли в партнеры джили и сделали белджи вот в этом молодцы
Вот я бы лучше 2-го гольфа дизеля хотел тысяч за 8$ и пассата 4-го в универсале за 10-12 с 1.9tdi. вот это был бы не новодел и для людей. Да даже Логан с его чугунным движком и простой дешёвой подвеской разлетался по старым ценам как горячие пирожки, а по нынешним временам берут одноразовые рыгала, у которых сомнительное будущее. И не надо писать, что очень всё проверенное и надежное
Отличные аппараты. Как будет возможность,приобрету себе такой 👍🏻
дурак что ли?)))
Джили отличные машины😊
Отличные от чего?
@@user485n64 от всех остальных из чайны, от шкод, от черри, от фольца, от всякого остального китайского хламовника
Если не покупать. 😂
@@mylana4972то ли дело 20ти летний немец.... Другое дело😂😂
@Brightside721 ни одного нет
Езжайте теперь на Автотор в Калининград и смотрите как там Фортинги собирают.
Народ не понимает что с машинами - где они. Интерес то есть
Привет 👋 рассказ и показ не плохой 👍 но цена завышена очень-очень сильно на эту машину в Авто 🚘 салоне хоть и собирают её в России 🇷🇺
собирают ее в болеруси, и цена не была б завышена если б не налоги и прочее, эти момоенты надо учитывать
Если бы хотели цены были бюджетные для народа простого тогда были бы машины 🚗 всем интересны а так стоят они мёртвым грузом на складе и в магазине что сами продавцы в шоке от таких цен за все машины в России 🇷🇺 как и люди 😉 , а налоги накрутки цен сами придумывают им уже не кто не варит в России 🇷🇺 😉
@@Максим-л9з6ь Вообще белджи нормально сейчас распродаются, не знаю откуда у вас информация такая
50 хорошо себя показал уже, как кулрей, хотя и 70
Вольвоские косари,вам ещё очень далеко до них ,нет сравнений совсем
@@OM-tj1iv ну технологии то их все равн и методы
У нас куча автозаводов осталось после ухода европейских производителей, но почему-то китайцы собирают машины в Беларуси, а основная часть продаж в России. Вопрос почему?
Никто никуда не ушел, перекинули владелеца времено и ждут снятия санкций.
Белорусам разрешено менять многое в машине. Предлагаю сделать опрос,что бы типа мы хотели поменять. Первое: нормальный дорожный просвет в 21 см. Хотя бы на 4х4. Второе: нормальные бампера с нормальной геометрией- снег мы и лопатой почистим. Как пример - Дастер. Третье: поменяйте коробки на моно и 4х4. Ну не серьёзно на роботе с асфальта съезжать- сломается очень быстро. Не делайте дырку в потолке- люк в современном авто анахронизм. Четвёртое: защита днища по основным агрегатам. Не пластиковые одноразки,а качественную металлическую. Пятое: поколдовать с прошивкой,что бы на низах тяга появилась. В принципе,можно это делать параллельно с тем,что есть- а то опять прибегут гламурчики и будут жаловаться,что она едет,что она валкая,что разгон слабый. В общем все их хотелки,из за которых остался только Дастер из нормальных кроссоверов. Да,ходы подвесок побольше. Просто очень хочется получить комфортный дастер. Ну и побольше немного.
Дастер это третий сорт
@@OM-tj1iv третий сорт это чери и её производные. А дастер честный авто за честные деньги. На котором можно и в леса-поля,и на юг и по городу. Среди Китая есть только две марки авто- Джили и MG. Остальное одноразовые ржавеющие и ломающиеся какашки,завернутые в красивый фантик,с приложенным планшетиком дешевым.
@@Михаил-и7ы8ж Из остальных - например SERES 7 и VOYAH FREE качеством гораздо лучше большинства европейцев (БМВ, Ровер, Пежо и др.) того же класса. Вот с запчастями на них, да, печалька.
@@OM-tj1iv дастер честный кроссовер. Только спартанский через чур. Но больше ничего нет,на чем можно с асфальта съезжать. А по асфальту ездить если только,то кроссовер нафик не нужен
@@Sergg46 это машины "на всю оставшуюся жизнь". На вторичке это только,как металлолом можно реализовать
А запчастей , в случае ремонта- фиг, нету. Под заказ из китая. И от Вольво, как бы как должно быть, ничего не подходит...
особенно рассмешила оцинковка кузова))))) аффтор....ты явно на БТ работаешь)))) я купил х50 недавно....при антикоррозийной обработке за мой счет (процедура обязательно, чтоб не сгнил через год) мне прислали фотографии изнутри - голый металл в тонком слое грунтовки))))
а ты как хотел, что бы цинк висел кусками поверх грунта?
Так даже на видео, герметик пшик пшик в пару мест, ну в чем проблема залить полностью, для нашего же климата делается авто. Почему Ауди в 90х годах при стоимости в 20т дойчмарок(эквивалент 20к баксов) и герметиком от края до края, и воском все заливали а у нас делаешь сам.
@@yauhenm.8185ну отличить черный метал от оцинкованного не составит труда.
Ерунду какую-то говоришь, каким образом может появиться голый метал, да еще во внутренних поверхностях, где покрытие наносится путем окунания всего кузова в катофорезную ванну? Внешним воздействием покрытие случайно не соскоблить, там полюбому будет все окрашено! То-что кузов окунают, это многократно установленный факт, тебе прислали не от этой машины фото!
@yauhenm.8185 есть понятие как слой, и если грунт катафоторезный г то и слоя не будет и все прозрачное. Я варю авто и вижу изнутри как все проливается.
Почему объяляют что полный цикл? Боковины же приехали сборе, как готовый узел
Колёса, стекла наши. Фары сказали на подходе и бампера
Да,кузов точно оцинкованный! Жуки появляются после двух зим интенсивной эксплуатации😅😅😅. Вот AUDI моя оцинкованная 20 лет и вся живая. Хотел бы я на джили глянуть через 20 лет!
Я один из первых в Гродно купил Джили, года три держалась, потом сдавал на покраску каждый год, а сейчас баллончиком крашу два раза в год)))))
Мели Емеля, твоя неделя.
Почему с полным приводом нет у дилеров или их не выпускают?
Чёрный цвет... Мне интересно, кто топит за чёрный цвет авто, знает статистику и условия дтп таких авто, в сравнении с другими цветами?
ях думал там роботов нет. молодцы
10 лет копить с нашими зарплатами😢
Это всё ради величия страны 😂
В кредит возьми.
10 лет копить это на ту цену что сейчас есть, потом за эту накопленную сумму позволить сможешь лишь 10 летнюю гранту без абс и подушек…
@@kirillperov3843 ради такого можно и потерпеть!😂
10 лет??? Все дворы заставлены. На 100 работников хрен найдешь.
КТО ТЫ И КЕМ РАБОТАЕШЬ?😂😂😂😂
За последнии годы журналист молодец,не восхволяет китай. И Белорусы молодци НЕ ОБОЗВАЛИ КИТАЙСКУЮ КОНСЕРВУ К ПРИМЕРУ "МАЗОМ" всё чесно белджи, тоже самое как уздеу.
УзДэу нынче с шильдиком Шевроле, не надо бла- бла.
В каких странах, простите, лидирует чёрный цвет авто? Возможно у вас какая-то иная статистика, но гугель говорит, что самым популярным в большинстве стран мира является белый цвет. Правда, нет статистики по африке, возможно ведущий имел ввиду именно страны этого континента.
Хорошо ходят, эти машины. Остально вкусовщина
согласен, но ходят реально отлично
Ну конечно же хорошо, чтоб так и дольше шли! будет видно
@@OM-tj1iv будут, если кульки до сих пор ходят то и этот будет
Ты в этой кепке как машинист из детского мультика 😂
Даже машинист из детского мультика не ездит на китайцах.
Давайте Icon ещё собирать начните, мне она больше нравится 😅
Машины хорошие, что не говори. Даже за такую цену. Но вот чтобы сделали лизинг или кредитование с таким выхлопом, чтобы я платил 10 лет, но 500-650 фиксированных белорусских рублей, не больше. Тогда и вопросов нет. А как зашёл и увидел условия... Мама дорогая.
7.5% в наше время Вы считаете много?
Самый главный вопрос, откуда такая добавленная стоимость? Маржа греет чей то карман.
Бюджет государственный хорошо на этом зарабатывает, причем уже на стадии, когда авто покинула завод к дилеру.
20%ндс,утильсбор,ввозная пошлина. Вот вам и такая цена.
Как от куда, братья по братски ценник ломят
@@5845fhh Это не братья придумали платоны ,глонассы, НДСы, утильсборы и прочую чепуху. До "таежного союза" в Беларуси брал семилетнюю Ауди за 2 штуки зелени в 1998 году.(до августа)
А какая добавленная стоимость?
Три детали местные + сборка=беларуский автомобиль. Это во всем так?
белорусский автомобиль с китайским днк, ну и вольвовским по сути
А ты хотел с нуля создать сразу свой автомобиль? С чего о надо начинать
@@s0erYT А ты почитай законодательство РБ по-воду признания товара белорусским!.....словомёт(мягко говоря).
@@s0erYT да и белорусы молодцы что именно такой вариант выбрали
@@ТимофейСергеев-у8зтак то вольво уже больше 10 лет принадлежит китаю
интересно а почему в районе порогов сваривают вручную? там же вроде не какое-то сложное место для роботов
Он же сказал что все в процессе, да и сварочные роботы сейчас не так просто купить.
3:08 правильно ко́лер. Журналисты обязаны знать и правильно говорить.
Правильно - Цвет!
Скрестите БМВ и Джили , (дизель типа м47-57 механика полный привод, салон, качество обработки), и ценник гуманный с разными рамочками , и я и многие как минимум задуматься о покупке
Забавное название: "как НА САМОМ ДЕЛЕ собирают кроссоверы .."
А как еще их могут собирать?
А могли бы как у нас, только шильдики приклеивать
@@АлексейЗахаров-ъ6ш Так у нас такая же сборка и была на многих заводах, пока РФ не пошла бороться с фашизмом на Украине. Ниссан, Фольксваген. Странно, что вы не в курсе.
Может лучше и шильдик клеить,скоро проверим,одно старьё и чужое,тьфу@@АлексейЗахаров-ъ6ш
А где у нас только шильдики пр клеивают? На Москвиче, например локализация глубже, чем здесь. На Соллерсе, глубже, чем на Москвиче, на Хавейле вообще полный цикл сборки.
Удивляют некоторые "экономисты" рассуждающие о цене. Типа, у нас производят, а цена как будто привезли оттуда, и растаможили. А сборочные конвейеры мы сами тоже производим? Или может покрасочные камеры мы производим в Беларуси? Почти все запчасти для сборки, за исключением некоторых позиций, везут из Китая, и да, их растаможить надо. Так вот за оборудование надо платить, из каких денег, надеюсь понятно.
Думаешь есть разница какой напильник использовать при производстве: китайский, немецкий, или белорусский?
Цены , цены , цееены .
кредит кредит
Рабство, рабство, рабство...
@@just_fantazy 20%.)
@@СтроительствоДомов-в9св чем оно заключается?
а что цены, от производителя там цены процентов 50 остальное все накрутки и пошлины, к самим белджи вопросов нет
Супер
Задумка хорошая,но нужна 100 процентная локализация проищводства в беларуси. Завод желательно подогнать под более современное роботизированное производство. Работают люди,удачи им.
Локализация не удешевит и кроме мифических рабочих мест ничего хорошего в цене не добавит.Китаезы на крупные тиражи заводы строит,а здесь относительно мелкая серия.
и так локализация вполне, если будет целесообразно будут ее усиливать
Тогда,получится ,,буханка"😅
Лукашенко орал на всю белорусь что надо всё делать своё, а сам китайские машины делает.
Сейчас ВАГ, мерины, ниссаны и др. тоже стали китайскими.
Этих Китайцев брать только на период гарантии!!! Дальше- лотерея с проигрышем. Корейцы и Японцы, в этом смысле, лучше для кошелька обычного потребителя.
Та у них и цена х1.5
@@МарсельХасанов-ч1с кто мешает купить с параллельного импорта, хоть новые, хоть с пробегом. Даже новые Хонда zrv /hrv выходят дешевле, чем Китайцы с Российской наценкой.
Ну, молодцы)))
Цинк это хорошо
С каких пор цинк начал ржаветь?
Цены озвучьте?
Где краш-тесты Зарулем, а?!? 😂😂😂🎉
За рулем купленная пропаганда путлира
где цены?
Аккумуляторные джели будут
Почитал комментарии. Умора, люди рады видеть сборку китайских повозок.
Этот ролик можно было озаглавить "Увидеть джили и умереть".
А ты хотел увидеть сборку повозок от япов?
смысл то какой от ваших манипуляций для рядового гражданина? цены как росли так и растут
ну не белджи в них виновато
Покажите Вашю стоянку центральную. Сколько там машин стоят😂😂😂
0:21 - при чем тут первое поколение geely atlas? либо первое поколение gelly atlas pro, либо тогла уже второе поколение geely atlas. Журналистишки
где и как собрать дерьмо - вопрос вечный! теперь на него дан ответ. в Белджи ))
Капот не оцинкован , не звезди 😊
Антикор сделай хороший да и все, кузов это еще не вся машина
@@КоляЗотов-н6г сам понял че написал ? 😆
Дак не понял, капот что 6:37 тоже оцинкован? обзорщики говорили что крыша и копото не оцинкованы.
Похоже что капот оцинкован теперь, сказал вполне понятно, хотя народ до сих пор толдочит что не оц инкован.
Дайте нормальный полноценный двигатель, без всяких батарей, нормальную АКПП и сертификацию для буксировки прицепа, ну и цену адекватную и будет нам всем счастье!!!
Есть такой, передний привод на АКПП айсин
@@МарсельХасанов-ч1с нужен на полном, ой как нужен. Особенно в регионах.
Дайте МКПП
@@АлексейЗахаров-ъ6ш ну это, даже при самом лучшем раскладе, вряд ли случится.
@@АлексейЗахаров-ъ6ш возьмите весту
Своего нет ничего почти , раньше китай когда то на одном рисе сидел под японцами ...😮
Х70 коплю на него
С завтраков?
😂старьё из прошлого века
@@biba894 написало нечто ,колдыбающее на самокате
А разве зубр не Китай? Guangzhou NPP Power Co., Ltd . Качество вроде неплохое.
ахахааха, у ведущего кепка топ)
Капот же вроде тоже не оцинкован.
А чего про бюджетный Эмгранд не рассказали? Может потому, что его не собирают под Минском😅?
Такую, да и подешевле многим не потянуть. Зарплат не хватит на рассрочку.....
🐝.. - .. для автодорожных путешествий хорошо чтоб в машине был вмонтирован небольшой столик выдвижной для 2-4 человек из багажного отделения с двумя складными выдвижными регулирующимися ножками под ним для стабильной опоры на земле и с 4 легких раскладных брезентовых стульями которые лежали бы под ним и местом для складного зонта от солнца, если это будут делать на автомобильной фабрики то они сделают для каждой модэли точно по размеру чтоб это всё хорошо внизу складывалось по углублённой для этого форме и накрывалось специальным ровным покрытием на которое можно будет ставить без проблем багажные сумки и не было отдельным нагромаждением в багажном отделении чтоб при длительной дальной поездки или специально в красивое место поехать к речке на море или в горы можно было не стоя кушать а удобно сидя .. (( если машина для двух чеовек то маленький выдвижной столик для двух человек с 2 двумя складными стульями.. ( чтоб в случае поломки или пропажи можно было легко новое заказать или купить в автосалоне ... это даст большую возможность людям чаще выезжать на природу когда всё готовое в комплекте в машине а не когда нужно собираться всё уклладывать а так быстро при желании в машину сели взяли с собой покушать или купили еду и питьё в местах отдыха.... один раз попробуют начнут чаще выезжать путешествовать по разным местам что тоже для развития внутреннего туризма очень хорошо ..
Почему автопроизводители, которые ушли из РФ не локализуются в Беларусии? Ведь на РБ санкции не накладывали
Накладывали, хоть и в меньшем объёме.
На РБ санкции года с 1996 как начали, так до сих пор не заканчивают)))
@@seregarad8489 на рб санкции, и за что интересно?
зачем эти переназвания одно и того же автомобиля?
У них лицензия и называй как хочется
Знак вопроса на заставке - зумеры подъехали.
Цены принудительно снижать. Менее 2 млн руб. Тогда будут разбирать всё и объемы и запчасти и, соответственно, деньги и лояльность потребителя.
у кого есть 1900 000 тот и 2 300 000 найдет. а понижение только проблем с обороткой заводу добавит
Слышь, потребитель, ты часть пищевой цепочки, кому ты нужен!?
Зачем цены снижать? За этими очередь стоИт? Нет денег? Ходи пешком. Любишь кататься? Люби и катайся...
Ага 😂 Тогда и машин не станет. Принудитель 😂
Почему крыша не оцинкованная не понятно
Ага оценкуят крышу будет 5млн стоить
Крыша ,бог с ней, низ цинковый нужен, это в первую очередь безопасность, и отсутствие головной боли
@@ПС350 там холодный цинк, толку от него мало, это как на корейцах было. Горячую цинковку мало кто делает
Крышу мало кто цинкует. Нет смысла.
@@РоманКор-з9г над лобовым стеклом слабое место всегда ржа лезит
Отличная машина, как раз можно брать , при минималке в неполных двести евро👍
Работу возьми ;)
Автозаводы как в России так и Белариси выглядят сильно не современно, по сравнению с лидерами авто индустрии Китая или Европы … (как обычно Российский бизнес не хочет много вкладывать в производство, - а хочет много и сразу получать…)
Они выглядят на уровне заводов в Польше, Чехии и Словении, где две трети европейских авто клепают. Значит, по-вашему, европейские бренды тоже хотят получать все и сразу.
Просто не очень выгодно в наших широтах производства. Дешевле чем в Китае не будет.