Por fin alguien con criterio que explica perfectamente lo que es este co he y viene con todo bien aprendido.Felicidades me gusta mucho el vídeo,tienes otro nuevo suscriptor.
Hasta ahora el mejor vídeo explicativo de este coche que he visto.Yo he comprado el 1.5 TSI de 150 y es gracias a este vídeo principalmente.Deseoso de que me den el coche ya y aún me quedan 3 meses.Gracias por ser tan bueno explicando, saludos.
Veo que habéis tomado nota de mi comentario anterior, es gratificante saber que nos leéis por lo menos.....gran salto respecto a los videos anteriores, personalmente echo de menos en coches de este segmento, una prueba mas exhaustiva en pista , donde sufra un poquito másdonde se aprecien los límites de los sistemas de tracción ,cotas de ataque,vadeo.... , pera ver así un poco sus límites....de todos modos, enhorabuena y a seguir mejorando, un saludo.
Claro que os escuchamos, hacemos las pruebas para y por vosotros! No sé si explorar los límites de la conducción todoterreno es buena idea para este tipo de coches, no lo veo. La principal razón es que no están hechos para eso, quizás una pista, unas cuantas piedras pequeñas, algo de agua , barro o nieve y poco más. Si es que estos coches no van a ver más arena que la que llevan los niños de la playa 😜😜😜. Pero tomamos nota. En algún coche más todoterreno si le hemos metido por el campo bien. Pero estos dan hasta pena hacerlo Jajajaja un saludo!
Si tenía dudas, me las has despejado, excelente la explicación.Tenia la intención de comprar el Tarraco de 190 cv, pero el interior del Škoda es de lo mejor.Muchas gracias
No se que coche le habrán dado pero yo tengo un Kodiaq Diesel de 150 cv y a 100 en autovía durante 30 km, no baja de 8,5 igual ahora resulta que consume menos los de gasolina en autovía. No te equivoques y el seat y l tiguan igual son el mismo motor, por lo demas el coche es una pasada super bien acabado y sin ruidos en el interior, es muy silencioso, el mio es u Style 2.0 150 cv Diesel
Forma de conducir, orografía, tiempo de calentamiento, etc. mil factores que junto al factor conductor pueden agravar el consumo. Hay cursos estupendos para aprender a conducir bien, solo hay que querer, porque no son caros. Un cordial saludo
Como dice Rafa Jimenez en su comentario..., me has sacado de dudas Antonio y ya lo tengo encargado 2.0 TDI 190 CV 4x4, gracias por el video y buen trabajo, un saludo.-
Yo tengo el 150 CV 4x4 DSG y va de lujo, el motor y el turbo es el mismo que el 190 CV solo cambia la programación de la inyección y el turbo, es una gozada lo dulce que va, estoy muy contento.
Había visto un par de vídeos/ prueba de este coche...que si por aquí, que si por allá...en conclusión nada claro. Menos mal que tenemos a Antonio (RM)para decirnos las cosas claras. Buen video un saludo
No se que coche le habrán dado pero yo tengo un Kodiaq Diesel de 150 cv y a 100 en autovía durante 30 km, no baja de 8,5 igual ahora resulta que consume menos los de gasolina en autovía.
Este coche es una PUTA MIERDA. Recién estrenado CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. Dos semanas en taller y aun no lo han reparado. SKODA NI PUTO CASO. Si se compra uno que tenga suerte.
A todos los aficionados al motor nos encanta que haya gente como vosotros trabajando así de bien enseñando los coches como es debido. En cuanto al Kodiaq, parece el coche del inspector Gadget con todo lo que tiene. Ya podrían tomar ejemplo otras marcas. Saludos!!!
Uffff Iván... qué puedo decir! Que con mensajes así se justifica todo nuestro trabajo, que solo tiene como objetivo que os llegue y os guste. Gracias, de verdad. Un saludo!
Este coche es una PUTA MIERDA. Recién estrenado CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. Dos semanas en taller y aun no lo han reparado. SKODA NI PUTO CASO. Si se compra uno que tenga suerte.
He de reconocer que tengo predilección por este coche, desde que se anunció me encantó y sabía que iba a ser un éxito de ventas. De hecho, por lo visto, Skoda tiene una lista de espera de más de 6 meses. El diseño exterior me gusta mucho por su poderoso frontal, lleno de fuerza y contundencia. La linea lateral y la zaga son más tradicionales a la par que elegantes. Creo que Skoda ha hecho un gran trabajo en diseño. Además con las llantas de la unidad de pruebas es más atractivo aún. El interior me gusta incluso más. Diseño elegante, ordenado, todo en su sitio. Con muy buena calidad de acabados. La nueva Skoda en todo su esplendor. Los detalles Simply Clever, simplemente geniales, sobre todo el de los protectores de las puertas. Espacio interior soberbio, muy bien también en huecos para objetos. Personalmente, elegiría la tapicería negra en alcantara, ya que el cuero beige se mancha fácilmente, además es más caro. Lo del volante achatado, es tan sencillo como escoger el que viene de serie, de diseño tradicional. El techo solar sin duda da un punto extra al interior que yo personalmente lo equiparía. El maletero es perfecto para guardar lo que quieras y más aún. Gigante. El motor 1.4TSI es el que yo elegiría. Potencia suficiente, consumos aceptables para el tamaño y peso del coche y prestaciones dignas, con un refinamiento y confort de marcha superior al diesel. Además, bastante más barato. Parece que Skoda ha hecho un gran trabajo en la dinámica. Buen comportamiento para sus dimensiones y peso. El DCC parece que se nota y mucho y se hace indispensable pagarlo. En cuanto a equipamiento, va bien servido, aunque hay mucho opcional. Eso sí, a precio razonable, no como en otras marcas. Para rizar el rizo, podría tener aunque sea en opción, el cuadro de instrumentos digital. Supongo que Skoda lo incluirá dentro de poco, ya que el hermano pequeño del Kodiaq, el Karoq, lo podrá incluir. En calidad/precio, creo que no tiene rival. Tiene un espacio espectacular, un diseño rotundo y potente, una buena calidad de acabados, un buen equipamiento y un comportamiento muy equilibrado. Volkswagen tiene la competencia en casa, porque este Kodiaq en mi opinión es superior al Tiguan en términos globales. También es cierto que, si no tuviese que usar las 7 plazas... Puede que eligiera el Superb/Superb Combi, con mejores consumos, un espacio detrás incluso un poquito mejor y una calidad de acabados aún superior. Por ejemplo, la zona baja de la consola central (y zona de palanca de cambios) en el Superb es de plástico blanco, incluso la zona inferior de las puertas. Espectacular. Enhorabuena por la pedazo de prueba y por explicar todo bien. Ya había visto muchos análisis de éste coche y ninguno había dicho el ruido que hacen los tiradores de las puertas. Es un detalle que podría haber mejorado Skoda para ser prácticamente perfecto. Habéis sido los primeros en decirlo y se agradece. Un abrazo!
Buena prueba. Como todas las que hacéis. Soy un gran fan vuestro. Quería haceros una sugerencia: hecho en falta , en las presentaciones de los coches, que comentéis si tienen rueda de repuesto (aunque sea como opción) o no . Gracias .
buena prueba Antonio,éstos de skoda cada vez más se están poniendo mas las pilas,es una marca q compras más con la cabeza q con el corazon comparada con las marcas premium y si no te sobra el dinero claro está,suelo comprar revistas del motor y en las comparativas siempre sacan muy buena puntuación.Un saludo
+Alejandro Prudencio no lo he hecho por dos motivos. El primero que es una prueba, nonuna comparativa. Y si tengo que compararlo con otros competidores, que son unos cuantos, me obliga a hablar de ellos tanto o más que del Kodiaq. Y nos iríamos de tiempo... la segunda razón la has apuntado perfectamente. Sería un ranking personal y puede que no le valga a todo el mundo. Prefiero responder cuando me preguntáis por uno u otro modelo. Un saludo!!!
me ha encantado el reportaje.. ya eh comentado vuestros videos..y este me ha gustado.. creo que ha faltado alguna imagen más del maletero al completo..y también un poco de video fuera de asfalto..pero en general muy bien..y os doy mi enhorabuena
revistadelmotor.es sois muy buenos en vuestros reportajes.. solo eh echado en falta eso.. una buena imagen del maletero.. aunque sigo sin ver el maletero en configuración 5 plazas.. de momento todos los videos que eh visto menos algunos extranjeros todos 7 plazas
Como siempre muchas gracias por la prueba, por otro lado esta muy bien eso de probar vehículos de gasolina para saber a que nos vamos a "enfrentar" cuando nuestros ahorradores diésel terminen por caer en la desgracia total y absoluta, cada día me gustan mas los skoda, ¿que tal un test del superb con motor de gasolina "pequeño"?
Probé el Superb con el motor TSI de 150 CV y oye, va de lujo. Si no eres de los que quiere salir el primero en los semáforos o adelantar en cuarta en 3 segundos, este podría ser tu coche. Un saludo!
Buena prueba, todo explicado con detalle y con seriedad. Las plazas traseras normalmente van ocupadas por niños, así que si tú entras bien un niño va sobrado, sin tener en cuenta la tercera fila de asientos ¿este o el Superb familiar? teniendo en cuenta que van a usarse más o menos para lo mismo, viajes por carretera con la familia. Porque difícilmente quién se compre un KODIAQ va ha hacer 4x4 con él.
+Sebastián Gómez Martín gracias, de verdad. Esa es la idea. Que veáis como quepo para haceros una idea. Uffff, me tocas la fibra con el Superb... tienes un poco más de espacio longitudinal y la agilidad de una berlina fantástica. Si no necesitas una tercera fila, ni la altura de un SUV, ni la capacidad para salir del asfalto aunque no vayas a hacer 4x4, entonces me compraría el Superb con los ojos cerrados. Un saludo!
Sebastián Gómez Martín Yo, que tengo un Superb del 2016, te lo recomiendo 100%. Para viajar es increíble su espacio y comodidad en las plazas traseras, te permite ir recostado y hasta con las piernas cruzadas. El mio es el de 120cv dsg y encantadisimo.
Gracias por tu comentario, desde que empezó la moda SUV nunca le he encontrado mucho sentido ha este tipo de coches, a lo mejor soy rara avis pero yo prefiero una berlina tradicional como el Superb y sí necesitas más espacio un monovolumen.
Muy buena prueba, Antonio, y además es de agradecer que hayáis escogido un motor de gasolina, ya que muchas veces las pruebas de este tipo de coches se hacen con motores diésel. Por otra parte, me da la impresión de que el grupo VAG ha decidido bajar el listón de la calidad de Skoda para que no canibalice a Volkswagen, porque en el pasado algún modelo ha andado cerca en cuanto a calidad de acabados.
Gracias A. MT! Siempre pedimos gasolina, pero a veces no hay unidades disponibles y nos tenemos que conformar con el diésel. No estoy de acuerdo con que VAG haya bajado la calidad de Skoda. Al contrario, los nuevos productos son mucho mejores en todo a los modelos sustituidos. A años luz... Saludos!!!
revistadelmotor.es yo tampoco estoy de acuerdo, la VAG sabe que aunque metas la misma calidad en Skoda que en Volkswagen la gente seguirá comprando ésta última por marca e imagen, los que miran la pela no pero los que le "sobran" un pelín optan por Volkswagen, desde mi punto de vista es hasta sicológico...
No digo que tengan mala calidad, ni mucho menos, pero sí me da la impresión de que los últimos modelos de Skoda, salvo quizá el Superb, no son todo lo buenos que podrían ser. Tiene sentido que no eclipsen a Volkswagen en ese aspecto, pero hay detalles evidentes. Por ejemplo, en el actual Fabia, todo el salpicadero es de plástico duro cuando en el anterior era mullido. En el restyling del Octavia quitaron el tapizado de algunos huecos portaobjetos que antes lo llevaban. Son detalles, pero se notan.
En realidad todo el grupo excepto Audi ha bajado un "poquito" en calidad en lo que a los plasticos se refiere. Las partes inferiores de los habitáculos suelen ser de plásticos duros incluso en el Golf cuando no todo directamente como en algunos SEAT. Si que es cierto, segun he leido, que los jefazos del grupo estan mosqueados con el CEO de Skoda por los acabados, que han mejorado mucho, aparte de introducir detalles que gustan a la gente. Según parece el secreto está, aparte de en los diseñadores de Skoda, en la política laboral de Skoda mas rígida que la de la propia Volkswagen en Alemania y con sueldos que han mejorado. Los empleados se han implicado más en las calidades y los acabados.
Perdona Fernando, pero los jefazos del grupo, como dices, no pueden estar mosqueados por los acabados de Skoda. Tiene poco sentido y te cuento por qué. Skoda elige los acabados según los proveedores que son comunes para el grupo y con un estricto pliego de condiciones. No pueden pedir calidades "por libre". En cuanto a los ajustes y calidades, el sistema constructivo del grupo es estándar para todas las fábricas, y los procedimientos se actualizan gracias al trabajo de los grupos de trabajo, que optimizan tiempos, procedimientos, útiles, etc. El operario incide directamente en el montaje, pero tiene un supervisor que vigila que esa pieza esté bien montada. Pero si viene mal del proveedor o con una tolerancia fuera de rango, también se solía montar. De hecho muchas generalistas lo hacen. Lo que ha mejorado Skoda es que antes montaba esas piezas y ahora las suele desechar, con lo que el ajuste mejora exponencialmente, pero el coste también, aunque sea ligeramente. Es un difícil equilibrio entre la mejora del desempeño del proveedor y de la cadena de montaje. Evidentemente, un operario contento trabaja mejor que otro que no lo esté, pero en una fábrica, los procedimientos son muy estrictos y controlados, así que si un operario no produce o lo hace mal, no vale. Un saludo
Gabex Videos gracias a ti. Para mí una camioneta es algo más grande y más parecido a un pickup. Esto es un SUV compacto. El Octavia 1.4 ya no lo tienen en Prensa. Tendria que ser el 1.5 TSI de 110 o el 2.0’TSI de 140. Un cordial saludo
Crees que en este tipo de Suv; Qashqai, Ateca incluso Mokka etc, penaliza las condiciones dinámicas en asfalto el montar llantas de 17 pulgadas frente a 18 o 19? Enorme vídeo!! Saludos
Hola. Buen vídeo como siempre. Sensato y al grano,como debe ser. Cada día mejor fotografía y sonido. Una pequeña petición,para cuando el nuevo VW Arteon?. Una recomendación y petición referente a los dueños de Audi afectados por el problema Tdi de VW,podríais valorar la modificación de los motors tras el reset de la electrónica del motor. Gracias de antemano.
Antonio Sánchez gracias! El Arteon acaba de ser presentado. Las unidades de prensa llegarán después del verano como pronto. Es complicado que hagamos una valoración porque no tenemos la referencia de un TDi antes de la modificación y ese mismo TDi después de la modificación. Lo suyo sería tener el mismo coche para eso, algo que se me antoja difícil de hacer. Un cordial saludo
Gracias Abel! los Primacy 4 me parecen un poco duros además tienen peor agarre que estos hankook. Creo que un plus de agarre en este tipo de coches es fundamental. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias por tu rapida respuesta,me asa sacado de una duda,gracias ati tambien me decidi por mi moche y encantado,seguirew haciendote caso,gracias
Muchas gracias. No tiene pinta de acabar. Algunas marcas, como BMW, ya han decidido que lo que gira en las manos debe ser redondo. No hay muchas más...
Buen reportaje, y además técnicamente muy mejorado respecto a otros. Os aseguro que los que los vemos valoramos mucho este aspecto y que además "vende" el producto. Un par de detalles: me gustaría que indicaseis en los análisis que tal van los motores en recuperación, ya que el dato 0-100 no me parece muy relevante a no ser que las cifras se disparen por exceso o por defecto,mejor conocer el dato de 70/80 a 100/130 por ejemplo. Otra: tengo la impresión de que a pesar de lo espacioso y ordenado que es el Kodiaq en sus plazas traseras los respaldos no son lo que se dice demasiado cómodos, siempre encontré las plazas traseras de Skoda algo rígidas en exceso. Y finalmente: Kodiaq o Rav4? aunque creo recordar que probasteis el híbrido de Toyota y supongo que las impresiones de conducción y percepción del motor son muy diferentes.
Juanjo Pernas gracias y tomamos nota. No me han parecido rígidas. Además, la posibilidad de reclinar el respaldo aporta mucha comodidad. Probé el RAV4 diésel y el híbrido. Me quedo con el híbrido y entre este y el Kodiaq, con el último, a no ser que vayas a hacer mucha ciudad. Saludos!
Hola Gines. Es una versión interesante, lo que no sé es si la tendrán en el parque de Prensa de Audi. Me da que no, pero lo preguntaré... Un cordial saludo
Hola, para ti cual seria mejor compra de segunda mano, el skoda kodiaq o el renault espace? ya que busco un coche con gran espacio de maletero.Gracias y buen trabajo.
Independientemente de cómo estén los coches, que sin verlos es imposible decirlo, hay que ver los puntos fuertes de cada uno. Rendimiento, agilidad, capacidad y calidad en el Skoda. El Espace es más cómodo, suave y confortable, destacando su suspensión ultra confortable. Los detalles marcan el carácter de ambos modelos. Un cordial saludo
Gracias Manuel. Para nada. Ten en cuenta que no llega a 1.700 kg. Los 150 CV responden francamente bien. Eso si, si vas a remolcar un barco, mejor el TDI de 190 CV :D Saludos!
Lastima que no le suministraron el 2.0 l 180CV. pero ya sabemos que es el mismo motor del tiguan y que a bajas velocidades es "perezoso" con un lag bastante grande; ya andando es otra cosa. Antonio hace unos analisis muy buenos e independientes.
gran prueba del modelo...una cosa el motor 1.5 del golf con desconexion de cilindros es el sustituto de este 1.4? si es así porque no lo monta ya?un saludo.
Gracias!! Porque primero lo tienen que montar los Volkswagen y los Audi. La producción es la que es y las primeras marcas son los que lo montan primero. Saludos
En autopista a 120km/h que vueltas de rpm tenemos y que consumo tiene (una media o llaneando)? Aunque considero que todo lo que pasa de 1300kg en vacío deberia de disponer de minino 2.0 tdi 150cv ...
En sexta velocidad, a unas 2600 rpm. El consumo? Pues depende del día, la meteorología, la orografía, tu forma de pisar el acelerador, etc. un cordial saludo
@@revistadelmotor no se como lo usan los demás pero yo al llevar toda la vida coches tengo 40 camiones, megas etc y coches pues ando con el control Hasta por las ciudades y no lo veo nada más fácil que pulsar un botón del volante y tocar freno caído quieres frenar usar inercias etc.por eso indiqué lo de llanear control etc.
Usar el control de velocidad es darle el control del gasto de combustible al calculador que tiene una programación limitada. Nunca será más eficiente que un humano entrenado. Jamás. Un cordial saludo
has podido probar el motor 2.0 tsi 180cv, vale la pena este motor respecto al 1.4 tsi 150cv, voy siempre muy cargado con las bicicletas y solo puedo coger coche automático, me falta la pierna izquierda
Yo tengo uno Diesel 2.0 150cv y en vacío a 100 km/h. en autovía no baja de 8 / 8,5 litros y no me parece descabellado en un coche de 1725 kilos, pero si ahora en un choche como este me dices que este coche y de gasolina consume 5,9 en extraurbano, perdona que te diga pero a mi no me cuadra, yo tengo guardado por el Skoda Connect todas las rutas velocidad, kilómetros, tiempo de viaje y consumo, y como he dicho le pongo el control de velocidad a 100 en autovía durante 30 km y no baja de 8,5 litros. yo eso que ponéis de consumo Extraurbano 5,9 no lo veo ni de lejos. Esta bien que se vea en un coche nuevo lo guarro que es la tapicería blanca, y por lo demás. EXCELENTE MAESTRO : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) ......................./:.:.:.:.:.| ......................|;.;.;.;.;./ ......................|.;.;.;.;.| ............._,,,,,_.).;.;.;.;.| .........,,-":.:.:.:."~-,;.;.;.| ........(_,,,,---,,_:.:.);.;.;..",, ......,-":.:.:.:.:.""-,,/;.;.;.;.;.", .....(:.__,,,,,,,,,___);.;.;.;.;.;| ...../"":.:.:.:.:.:.:¯""\;.;.;.;.;.," ....\",__,,,,,,,,,,,__/;;;;;;;;;/\ .....\.::.:.:.:.:.:.:.;.);;;;;;;;;/:\ .......\,,,,,---~~~~;;;;;;;;,"::::\ .........."""~~--,,,,,,,,,,-"::::::::::\ ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
revistadelmotor.es Muchísimas gracias, estoy en duda, Como Segundo coche para 12.000km/año por pueblos, trayectos cortos, por ello descartó el tdi, ir a trabajar,, llevar 3 niños al cole...para compra inminente, ambos tsi Sport 4motion dsg, tiguan y t-roc, está claro que el tiguan es superior en calidad...pero si no se necesita el espacio... están justificados los aproximadamente 4.000€ de más del tiguan? Otro tema que no me gusta del t-roc es la imposibilidad de equipar airbags traseros ni en opción. O merece la pena meter en la ecuación el Skoda acabado Sportline?
excelente prueba!!! tengo pregunta.... cual es el consumo del motor diesel 2.0 y si este motor viene con caja automática?. felicidades muy buen trabajo
jose luis villarroel gracias!! tienes dos TDI, ambos con posibilidad de caja DSG. El de 150 CV tiene un consumo homologado de 5,3 y el de 190 CV de 5,7 litros. Saludos!
Muy buenas tardes! En el mes de agosto compré un kodiaq ambición pero algo cortito de equipamiento. He financiado el vehículo. La cuestión es la siguiente. ¿Se podría vender mi coche nuevo para comprar un kodiaq con más prestaciones pagando el extra y financiando de manera parecida siempre y cuando el coche nuevo tenga un precio similar al mío? Gracias de antemano Un saludo
Tendrás que preguntarle a la marca si admite esa operación. No tengo tanto control sobre las opciones de financiación de Skoda. En una opción de compra con valor garantizado no tendrías problema. Un cordial saludo
Muy buena prueba, me va gustando cada vez más este Kodiaq pero no sé si a la hora de la compra me decantaría por él, al final el precio es elevado con opciones y sigue siendo un Skoda aunque hayan mejorado mucho
Gracias Jose. Me parece que esa frase, "sigue siendo un Skoda" denota cierta inquina hacia esta marca. Hombre, hay que decir que es un Volkswagen fabricado en la república checa, pero para nada es un mal producto. Usan todo lo que les da el grupo, así que malo no es. Saludos!!!
revistadelmotor.es lo que ya contábamos...marquitis pura y dura...el Karoq llevará en nuevo 1.5 tsi y el Tiguan llevará el viejo 1.4 tsi, pero es Volkswagen oiga!!!
José Latorre no pagas 40.000 por unos acabados normales. Lo pagas por un coche con un acabado más que bueno y no n equipamiento completisimo! Un saludo!
revistadelmotor.es por 40 mil euros tiene un Tiguan con un acabado medio y mismo motor,es decir,peladito y además es más pequeño y viejuno ya que conserva el mismo diseño interior Volkswagen de hace 15 años...Comparten motores,plataformas,extras etc...
hola que tal ,excelente vídeo ,segun tu experiencia en vehiculos suv , entre nissan x-trail y skoda cual seria tu opinion ,diferencia y elección?. saludos
como siempre grandes pruebas, enhorabuena!!!!preguntarte como ves el kodiaq con el 1.4 tsi 125cv, conducción normal a diario en Sevilla, ciudad y circunvalación, algunos viajes y en verano a la costa de Cádiz, lo ves suficiente? gracias Antonio
Gracias Alex! Ufff, no lo he probado, para serte sincero. Será suficiente si no esperas ni necesitas potencia extra. Pero si lo cargas echarás de menos el 150. Yo prefiero tener un poco más de potencia, por si acaso la necesito. Saludos!!!!
revistadelmotor.es gracias!!!pues la verdad que sí, nunca se sabe cuando te puede sacar de un apuro y te sientes más seguro teniendo potencia extra. Cosas de las marcas sacando motores básicos muy justos para decir precio desde.....
He probado el Golf con ese motor. Mola bastante, tiene un carácter interesante, pero lo veo para recorridos con una o dos personas y poco más. Son 115 CV, pero no lo veo para un coche más familiar como el Ateca. Mejor el 1.4, sin duda.
Con que coche os quedáis por consumo y respuesta... el de 180cv o el de 150 cv de gasolina. yo he probado el de 180 cv y de parece que para los caballos que tiene creo que tiene poco a aceleracion.
No se lo que es para ti poca aceleración. A mi me parece que un coche de casi 1700 kg haga un cero a cien en menos de 10 segundos está muy bien. Estoy hablando del de 150 CV... Un saludo!
Hola David, te respondo aquí los dos mensajes iguales que has puesto. Si necesitara un SUV por capacidad y comportamiento rutero me quedaría con el Kodiaq. Si por el contrario necesitase un SUV más compacto con buen equipamiento, espacio correcto y con tracción delantera, el Karoq sería el elegido. Un cordial saludo
revistadelmotor.es muchas gracias! No tengo necesidad de pir por pistas la verdad, si que parece que el kodiaq esta mejor terminado, lo del 4*4 ¿aporta más seguridad? O que complementos te darían más seguridad? Dado que es un suv entiendo que será menos seguro en curvas que un coche tipo familiar o sedan ¿Que opináis?
David Rodríguez Torrontegi no se va a salir en una curva por ser más alto, por eso puedes estar tranquilo. Si vas pasado, te hostiaras con una berlina y con un SUV jejejeje. La tracción total viene bien cuando circulas habitualmente por zonas con muy poca adherencia. Pero con unos neumáticos de invierno te defenderás de lujo en agua y nieve sin cadenas. El neumático es la clave. Ya puedes tener el mejor sistema de tracción total que si no llevas un buen neumático no te servirá de nada. Un cordial saludo
David Rodríguez Torrontegi tsi de 150. Es un motor estupendo. Eso sí, si vas a ir cargado habitualmente y no vas a pisar la ciudad, miraría el TDI. Un cordial saludo
Gabon Unai! Acabo de publicar la prueba del Tiguan Allspace. El Kodiaq le gana por precio. Siendo el mismo coche, me quedo con el Kodiaq. Si no vas a hacer muchos km al año, me quedaría con el gasolina de 180 CV, que me parece un motor acojonante. Ten en cuenta que no vas a tener un coche de 1800 kilos, con 180 CV que consuma 4 litros de gasolina. Una vez interioriado este tema jejejejeje, ya relajado, es cuando asumes que es un cochazo con ese motor y lo disfrutas mucho más. Ya me dices! un cordial saludo!
@@revistadelmotor Gracias por responder tan rapido! El coche seria para mis padres y no hacen muchos kilometros. Pero quizas el 1.5 150 cv 4x2 seria suficiente? El 180 tienes el plus del 4x4 y potencia...y consumo jejej
No te puedo decir porque no he probado ese motor en un coche como el Kodiaq. Con el 1.4 TSI hice 7,5 litros de media real. Se supone que el 1.5 TSI es más efectivo, pero no lo he probado en este coche. Un cordial saludo 👍👍
Muy buen vídeo, enhorabuena. Tengo una pregunta. No sé porqué la manía de poner los motores más potentes en automático, realmente no me dan buena espina porque hay de todas las opiniones ...que si se averían mucho con respecto a los manuales, que si hay que hacerle mantenimiento etc....Sácame de dudas. ¿Qué le dirías a un ceporro del cambio manual como yo?¿merece la pena cambiar al automático?. ¿Qué hay de las averías, fallos y mantenimientos?. Agradecería la respuesta, pues estoy un poco bloqueado a la hora de la elección. Gracias!!!
Muchas gracias Knomo nomo, son normales tus dudas. Los cambios automáticos aguantan más par, por eso los ponen a los motores más potentes. También porque en un motor más caro se puede justificar el sobreprecio, ya que la gente que quiere cambio automático suele acompañarlo de las versiones más equipadas. Dicho esto, un cambio automático no tiene porque salirte malo, pero es evidente que tiene una mayor complejidad mecánica y eléctrónica y puede fallar más. También te digo que el cambio DSG que monta este Kodiaq es uno de los cambios más probados del mercado. A mi eso me da confianza y me merece la pena tener un cambio automático, porque me da muchas más satisfacciones que el manual. Y más en coches como este Skoda Kodiaq. Espero haberte ayudado. Un cordial saludo
Muchas gracias por su respuesta, es un placer tener respuestas inmediatas. Por cierto...¿Donde tenéis al 5008? porque una prueba comparativa entre estos dos sería genial, prueba de titanes.
Hoy he visto un Kodiak en rojo y me parece un cochazo, skoda entre el superb y el kodiak está poniendo muy difíciles las cosas a sus primos alemanes. No creeis que le falta un lavado de cara del spaceback u otro modelo que sea un compacto al uso, con versión rs para ya dar el salto definitivo ? Este no es el mismo motor que lleva el ibiza nuevo 1.5 150 cv ACT? o un bloque muy similar ? Ganas de verlo por el canal, la desconexión de cilindros es el paso antes de los híbridos, o así pienso yo. Un saludo, gran video, gracias a vosotros por el trato que tenéis con nosotros
Jorge Martin gracias de verdad, por tus palabras. En rojo es espectacular. El lavado de cara del Spaceback se presentó en Ginebra y llega ya. Este es el 1.4 y el 1.5 es el sustituto. Creo que Skoda tiene un perfil de producto diferente a Seat y no necesita versiones RS por ahora salvo el Octavia. Lo están haciendo muy bien. Un cordial saludo
revistadelmotor.es y que novedades trae ? en cuanto a motores para mí no iba muy sobrado en diesel con un 115 de 5 velocidades... he podido probar el spaceback y no sé, aunque para el segmento tiene muy buen tamaño, veo que le falta empaque, me deja bastante frío, la versión anterior claro. he leido que ese 1.5 da consumos de diesel de misma potencia, espero vuestro veredicto Un saludo
Jorge Martin tiene pequeños cambios estéticos, un reequipamiento en conectividad y el nuevo 1.0 TSI de 95 y 110 CV. El 1.5 no lo tiene, se queda con el 1.4. Un saludo
Me gusta mucho el coche ,buen motor para el uso que hago,suelo,hacer unos 10000 al año.Me gusta los coches con gran maletero.También estaría interesado en el nissan x trail, 2018 motor 1600 de 163cv.gasolina. Por favor me gustaría vuestra opinión y si prodiais hacer la prueba. La verdad es que hacéis muy buenos vídeos,saludos y seguir así.
Gracias Enriq. Ya tenemos la prueba del X-Trail, pero con el motor de 177 CV. Habrá que esperar un poco a repetir. Hay muchas novedades a la cola. Te lo dejo aqui: ruclips.net/video/esbXvHGTtEA/видео.html Un cordial saludo
@@revistadelmotor Gracias por la pronta contestación, la verdad siempre he llevado 4x2 y los vehículos van muy bien en cuanto estabilidad y agarre. Por tierra no voy sería por una cuestión de seguridad y mayor agarre pero 4.000 euros me parece excesivo. tengo ganas de probar este coche de gasolina, saludos y bravo por los videos muy didácticos.
Pablo B. Gracias! Te recomiendo un 4x2 y que inviertes en buenos neumáticos. La tracción total hay que saber aprovecharla si no es solo un lastre. Un cordial saludo
Pablo B. Este coche va muy bien, yo lo tengo desde diciembre de 2019 el de 150 cv TSI y va muy bien.Yo estoy deseando que pase el confinamiento para salir con el , que tiene 4 meses y solo 2600 km. Saludos
Bo rg precisamente y digo después que perder de vista la carretera no es lo más indicado. Por cierto, no está prohibido elegir la radio o una canción... saludos
revistadelmotor.es Si estoy totalmente de acuerdo. Todos toqueteamos la pantalla conduciendo, incluso para lo que está prohibido. Conozco algún caso de gente a la que los amigos de verde le han expedido una receta por ir cambiando la música. Os lo digo como consejo, si me lo admitis, ya que al ser un medio de comunicación y en un mundo tan políticamente correcto se os mira con lupa.
A mi también me pone muy negro el volante achatado jaja. Por cierto el Kodiaq pertenece al segmento suv-c como dices tu pero yo lo veo bastante más grande que un Audi Q3, un BMW X1 o un Mercedes GLA... No se es la impresión que me causa
Claro, pero digo que el segmento SUV B va desde un Q3, por poner un ejemplo, hasta un Kodiaq, que ya es el extremo opuesto. No son competencia, pero comparten segmento. No se si me explico :)))))))))
He visto alguna de tus opiniones y creo que tienes un trabajo que a cualquier aficionado a los coches nos da envidia (sana) aunque estoy en desacuerdo en algunas afirmaciones. por ejemplo,yo tengo un Peugeot 3008 recién estrenado y tengo que decir que el volante achatado que tanto criticais a sido para mi de lo mejor y me he adaptado rápidamente es sencillimo de maniobrar y muy rápido.Respecto a el botón de arranque creo que la posición mas cómoda es al lado de la palanca de la caja de cambios por ergonomía y comodidad y mas a mano al salir en marcha con mayor rapidez. por lo demás el trabajo que haces es excelente y plasmas perfectamente lo bueno y no tan bueno del coche .sigue así
Hola Antonio.....me acabo de comprar un skoda karoq 1.0 115cv gasolina lo uso diariamente unos 20 km al día más 4 viajes al año ...... es un buen coche para ese uso? Yo no busco correr yo busco comodidad,confort y economía..... consume mucho? Un saludo y espero tu respuesta
Es como jesus marcos decia..yo que se esta moda de motores pequeños todo para consumir menos lleva pocos años..cuando pasen 6-7 años ya veremos como van de verdad y hasta donde estira ese motor (que a mi creer no llegara mucho mas de ahí depende el uso de cada uno claro) El coche en si lo veo grande vamos jajaja tienes que necesitar ese espacio para comprarlo si no no tiene sentido yo personalmente me tiraria a un sub si tuviese dinero para un Q5 o un x4 o x6 si no no.Para los pobres como yo pues un skoda rapid hace el apaño y va biien y si se rompe a los 6-7 años pues otro y ya esta!! como nos comen la cabeza con tonterias ehh y lo peor es que caemos como mosquillas a la roña 👍👍 si al final lo mas sencillo es lo mejor lo que pasa que nos liamos por ser mejor que nuestro cuñao o nuestro vecino. 😂😂
Los motores con menor cubicaje no implican que sean más frágiles ni menos fiables. Es un mantra que no sé de donde ha salido, pero es una mentira como un templo... Estoy de acuerdo que nadie compra el coche que necesita, por que si así fuera, todo el mundo tendría un Dacia jajajajajaja. Saludos
bonito coche, pero estando el 5008 este no tiene nada que hacer. el 5008 tiene tres plazas de verdad en la segunda fila y mejores plazas en la tercera sin decir la calidad de acabados,... buen vídeo, un saludo
Igor Carreras Crespo gracias! Hombre, ya le gustaría al 5008 tener los motores y las cajas del Kodiaq, amén de la tracción total. Por poner unos ejemplos... saludos!!!
Jesús Marcos Por ahorrar combustible..como decia mi aburlo ya pagará el inglés el vino que se ha bebido. jajajaja mientras tanto pues a ahorrar ya a los 7-8-9 años las pagaras todas juntas 😂😂 y encima luego lo pones a vender y vale menos que un carritos de helao.
Lo he comentado antes. Motor pequeño no significa que tenga que ser frágil ni poco fiable. Es una leyenda urbana... Hay que mirar el rendimiento. Este motor consigue el par a muy pocas revoluciones y la potencia máxima mucho antes del corte. No hay ni que forzarlo para que ande.
Por fin alguien con criterio que explica perfectamente lo que es este co he y viene con todo bien aprendido.Felicidades me gusta mucho el vídeo,tienes otro nuevo suscriptor.
Gracias Ricardo, encantados de tenerte por aquí. Un cordial saludo
Hasta ahora el mejor vídeo explicativo de este coche que he visto.Yo he comprado el 1.5 TSI de 150 y es gracias a este vídeo principalmente.Deseoso de que me den el coche ya y aún me quedan 3 meses.Gracias por ser tan bueno explicando, saludos.
Ya te quedan 2 meses solo! a ver que tal. Un cordials aludo
Hola, pues no, porque por lo visto me quedan solo dos semanas, se adelanta la cosa.Ya os contaré
Pues ya me lo dieron esta tarde, una pasada de coche.
@@Osokodiaq Hola, te lo has comprado 4x2 ó 4x4 gracias
Pablo B. 4x2, no voy a meterme por campos
Veo que habéis tomado nota de mi comentario anterior, es gratificante saber que nos leéis por lo menos.....gran salto respecto a los videos anteriores, personalmente echo de menos en coches de este segmento, una prueba mas exhaustiva en pista , donde sufra un poquito másdonde se aprecien los límites de los sistemas de tracción ,cotas de ataque,vadeo.... , pera ver así un poco sus límites....de todos modos, enhorabuena y a seguir mejorando, un saludo.
Claro que os escuchamos, hacemos las pruebas para y por vosotros! No sé si explorar los límites de la conducción todoterreno es buena idea para este tipo de coches, no lo veo. La principal razón es que no están hechos para eso, quizás una pista, unas cuantas piedras pequeñas, algo de agua , barro o nieve y poco más. Si es que estos coches no van a ver más arena que la que llevan los niños de la playa 😜😜😜. Pero tomamos nota. En algún coche más todoterreno si le hemos metido por el campo bien. Pero estos dan hasta pena hacerlo Jajajaja un saludo!
Llevo tiempo viendo vuestros vídeos y cada día son mejores, seguir así!
Sergio Fernández muchas gracias crack! Un saludo!
Si tenía dudas, me las has despejado, excelente la explicación.Tenia la intención de comprar el Tarraco de 190 cv, pero el interior del Škoda es de lo mejor.Muchas gracias
Luis Angel Garcia Segui de nada! Me alegra haberte servido de ayuda. Un cordial saludo
No se que coche le habrán dado pero yo tengo un Kodiaq Diesel de 150 cv y a 100 en autovía durante 30 km, no baja de 8,5 igual ahora resulta que consume menos los de gasolina en autovía. No te equivoques y el seat y l tiguan igual son el mismo motor, por lo demas el coche es una pasada super bien acabado y sin ruidos en el interior, es muy silencioso, el mio es u Style 2.0 150 cv Diesel
Forma de conducir, orografía, tiempo de calentamiento, etc. mil factores que junto al factor conductor pueden agravar el consumo. Hay cursos estupendos para aprender a conducir bien, solo hay que querer, porque no son caros. Un cordial saludo
Como dice Rafa Jimenez en su comentario..., me has sacado de dudas Antonio y ya lo tengo encargado 2.0 TDI 190 CV 4x4, gracias por el video y buen trabajo, un saludo.-
JeroHuervano ya nos contarás que tal te va
Ok cuenta con ello Antonio, pero paciencia mínimo 6 meses me han dado ...
Yo tengo el 150 CV 4x4 DSG y va de lujo, el motor y el turbo es el mismo que el 190 CV solo cambia la programación de la inyección y el turbo, es una gozada lo dulce que va, estoy muy contento.
Había visto un par de vídeos/ prueba de este coche...que si por aquí, que si por allá...en conclusión nada claro. Menos mal que tenemos a Antonio (RM)para decirnos las cosas claras. Buen video un saludo
Uffff, Gracias Rafa! ante esto no se qué decir. Intento contar lo que veo, lo que me gusta y lo que no. Un saludo!
No se que coche le habrán dado pero yo tengo un Kodiaq Diesel de 150 cv y a 100 en autovía durante 30 km, no baja de 8,5 igual ahora resulta que consume menos los de gasolina en autovía.
Algo hace mal. Ese coche no consume 8,5 litros cada 100 km si lo está haciendo algo rematadamente mal. Un cordial saludo
Skoda es de lo mejor... tengo un skoda fabia y es espectacular! Colombia
He probado uno igual pensando en una futura compra. Fantástico
José Luis Bádenas Bertolin sí que es una compra maestra. Buen coche sin duda. Un cordial saludo
Este coche es una PUTA MIERDA. Recién estrenado CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. Dos semanas en taller y aun no lo han reparado. SKODA NI PUTO CASO. Si se compra uno que tenga suerte.
A todos los aficionados al motor nos encanta que haya gente como vosotros trabajando así de bien enseñando los coches como es debido.
En cuanto al Kodiaq, parece el coche del inspector Gadget con todo lo que tiene. Ya podrían tomar ejemplo otras marcas.
Saludos!!!
Uffff Iván... qué puedo decir! Que con mensajes así se justifica todo nuestro trabajo, que solo tiene como objetivo que os llegue y os guste. Gracias, de verdad. Un saludo!
Buen coche en todos los sentidos, quién esté buscando un SUV del segmento C creo que no hay mejor opción, buena prueba un saludo.
Gracias José Emilio! es una de las mejores opciones, sin duda. Saludos!
Entre el Kodiaq 1.4 TSI 150cv 4x4 y Tiguan Allspace 1.4 TSI 150cv 4x2 con cuál quedaría y porque?
Saludos
Este coche es una PUTA MIERDA. Recién estrenado CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. Dos semanas en taller y aun no lo han reparado. SKODA NI PUTO CASO. Si se compra uno que tenga suerte.
Felicitaciones revista del motor!
Muchas gracias Andrés. Un cordial saludo 👍👍👍
muy buena prueba de este vehículo, como en todas las que realizáis.
Gracias Santi, muchas gracias! saludos cordiales
Muy bien explicado todo Antonio , y el coche me gusta mucho : me lo pensaré a la hora de comprar uno nuevo .
Gracias Marcos! es un coche muy demandado. Saludos!
He de reconocer que tengo predilección por este coche, desde que se anunció me encantó y sabía que iba a ser un éxito de ventas. De hecho, por lo visto, Skoda tiene una lista de espera de más de 6 meses.
El diseño exterior me gusta mucho por su poderoso frontal, lleno de fuerza y contundencia. La linea lateral y la zaga son más tradicionales a la par que elegantes. Creo que Skoda ha hecho un gran trabajo en diseño. Además con las llantas de la unidad de pruebas es más atractivo aún.
El interior me gusta incluso más. Diseño elegante, ordenado, todo en su sitio. Con muy buena calidad de acabados. La nueva Skoda en todo su esplendor. Los detalles Simply Clever, simplemente geniales, sobre todo el de los protectores de las puertas. Espacio interior soberbio, muy bien también en huecos para objetos. Personalmente, elegiría la tapicería negra en alcantara, ya que el cuero beige se mancha fácilmente, además es más caro. Lo del volante achatado, es tan sencillo como escoger el que viene de serie, de diseño tradicional. El techo solar sin duda da un punto extra al interior que yo personalmente lo equiparía. El maletero es perfecto para guardar lo que quieras y más aún. Gigante.
El motor 1.4TSI es el que yo elegiría. Potencia suficiente, consumos aceptables para el tamaño y peso del coche y prestaciones dignas, con un refinamiento y confort de marcha superior al diesel. Además, bastante más barato.
Parece que Skoda ha hecho un gran trabajo en la dinámica. Buen comportamiento para sus dimensiones y peso. El DCC parece que se nota y mucho y se hace indispensable pagarlo.
En cuanto a equipamiento, va bien servido, aunque hay mucho opcional. Eso sí, a precio razonable, no como en otras marcas. Para rizar el rizo, podría tener aunque sea en opción, el cuadro de instrumentos digital. Supongo que Skoda lo incluirá dentro de poco, ya que el hermano pequeño del Kodiaq, el Karoq, lo podrá incluir.
En calidad/precio, creo que no tiene rival. Tiene un espacio espectacular, un diseño rotundo y potente, una buena calidad de acabados, un buen equipamiento y un comportamiento muy equilibrado. Volkswagen tiene la competencia en casa, porque este Kodiaq en mi opinión es superior al Tiguan en términos globales.
También es cierto que, si no tuviese que usar las 7 plazas... Puede que eligiera el Superb/Superb Combi, con mejores consumos, un espacio detrás incluso un poquito mejor y una calidad de acabados aún superior. Por ejemplo, la zona baja de la consola central (y zona de palanca de cambios) en el Superb es de plástico blanco, incluso la zona inferior de las puertas. Espectacular.
Enhorabuena por la pedazo de prueba y por explicar todo bien. Ya había visto muchos análisis de éste coche y ninguno había dicho el ruido que hacen los tiradores de las puertas. Es un detalle que podría haber mejorado Skoda para ser prácticamente perfecto. Habéis sido los primeros en decirlo y se agradece.
Un abrazo!
Gracias amigo. Totalmente de acuerdo. Un abrazo
Buena prueba. Como todas las que hacéis. Soy un gran fan vuestro. Quería haceros una sugerencia: hecho en falta , en las presentaciones de los coches, que comentéis si tienen rueda de repuesto (aunque sea como opción) o no . Gracias .
+eduardo otero estalella gracias crack! Pues tomamos nota de tu sugerencia, faltaría más! Un saludo!
buena prueba Antonio,éstos de skoda cada vez más se están poniendo mas las pilas,es una marca q compras más con la cabeza q con el corazon comparada con las marcas premium y si no te sobra el dinero claro está,suelo comprar revistas del motor y en las comparativas siempre sacan muy buena puntuación.Un saludo
Gracias Daniel! Totalmente de acuerdo. Un saludo!
En el resumen final del coche, podrías compararlo con otros de su segmento y posicionarlos dentro de tu ranking personal.
+Alejandro Prudencio no lo he hecho por dos motivos. El primero que es una prueba, nonuna comparativa. Y si tengo que compararlo con otros competidores, que son unos cuantos, me obliga a hablar de ellos tanto o más que del Kodiaq. Y nos iríamos de tiempo... la segunda razón la has apuntado perfectamente. Sería un ranking personal y puede que no le valga a todo el mundo. Prefiero responder cuando me preguntáis por uno u otro modelo. Un saludo!!!
me ha encantado el reportaje.. ya eh comentado vuestros videos..y este me ha gustado.. creo que ha faltado alguna imagen más del maletero al completo..y también un poco de video fuera de asfalto..pero en general muy bien..y os doy mi enhorabuena
Gracias PEPIS, no somos perfectos jajajajaja. Tomo nota ;) Saludos
revistadelmotor.es sois muy buenos en vuestros reportajes.. solo eh echado en falta eso.. una buena imagen del maletero.. aunque sigo sin ver el maletero en configuración 5 plazas.. de momento todos los videos que eh visto menos algunos extranjeros todos 7 plazas
Excelente: claro, conciso e bem fundamentado. Obrigado!
Francisco Espírito-Santo obrigado! Un cordial saludo
Como siempre muchas gracias por la prueba, por otro lado esta muy bien eso de probar vehículos de gasolina para saber a que nos vamos a "enfrentar" cuando nuestros ahorradores diésel terminen por caer en la desgracia total y absoluta, cada día me gustan mas los skoda, ¿que tal un test del superb con motor de gasolina "pequeño"?
Probé el Superb con el motor TSI de 150 CV y oye, va de lujo. Si no eres de los que quiere salir el primero en los semáforos o adelantar en cuarta en 3 segundos, este podría ser tu coche. Un saludo!
Buena prueba, todo explicado con detalle y con seriedad. Las plazas traseras normalmente van ocupadas por niños, así que si tú entras bien un niño va sobrado, sin tener en cuenta la tercera fila de asientos ¿este o el Superb familiar? teniendo en cuenta que van a usarse más o menos para lo mismo, viajes por carretera con la familia. Porque difícilmente quién se compre un KODIAQ va ha hacer 4x4 con él.
+Sebastián Gómez Martín gracias, de verdad. Esa es la idea. Que veáis como quepo para haceros una idea. Uffff, me tocas la fibra con el Superb... tienes un poco más de espacio longitudinal y la agilidad de una berlina fantástica. Si no necesitas una tercera fila, ni la altura de un SUV, ni la capacidad para salir del asfalto aunque no vayas a hacer 4x4, entonces me compraría el Superb con los ojos cerrados. Un saludo!
Gracias, a mi también me gusta más el Superb
Sebastián Gómez Martín Yo, que tengo un Superb del 2016, te lo recomiendo 100%. Para viajar es increíble su espacio y comodidad en las plazas traseras, te permite ir recostado y hasta con las piernas cruzadas. El mio es el de 120cv dsg y encantadisimo.
Gracias por tu comentario, desde que empezó la moda SUV nunca le he encontrado mucho sentido ha este tipo de coches, a lo mejor soy rara avis pero yo prefiero una berlina tradicional como el Superb y sí necesitas más espacio un monovolumen.
Muy buena prueba, Antonio, y además es de agradecer que hayáis escogido un motor de gasolina, ya que muchas veces las pruebas de este tipo de coches se hacen con motores diésel. Por otra parte, me da la impresión de que el grupo VAG ha decidido bajar el listón de la calidad de Skoda para que no canibalice a Volkswagen, porque en el pasado algún modelo ha andado cerca en cuanto a calidad de acabados.
Gracias A. MT! Siempre pedimos gasolina, pero a veces no hay unidades disponibles y nos tenemos que conformar con el diésel. No estoy de acuerdo con que VAG haya bajado la calidad de Skoda. Al contrario, los nuevos productos son mucho mejores en todo a los modelos sustituidos. A años luz... Saludos!!!
revistadelmotor.es yo tampoco estoy de acuerdo, la VAG sabe que aunque metas la misma calidad en Skoda que en Volkswagen la gente seguirá comprando ésta última por marca e imagen, los que miran la pela no pero los que le "sobran" un pelín optan por Volkswagen, desde mi punto de vista es hasta sicológico...
No digo que tengan mala calidad, ni mucho menos, pero sí me da la impresión de que los últimos modelos de Skoda, salvo quizá el Superb, no son todo lo buenos que podrían ser. Tiene sentido que no eclipsen a Volkswagen en ese aspecto, pero hay detalles evidentes. Por ejemplo, en el actual Fabia, todo el salpicadero es de plástico duro cuando en el anterior era mullido. En el restyling del Octavia quitaron el tapizado de algunos huecos portaobjetos que antes lo llevaban. Son detalles, pero se notan.
En realidad todo el grupo excepto Audi ha bajado un "poquito" en calidad en lo que a los plasticos se refiere. Las partes inferiores de los habitáculos suelen ser de plásticos duros incluso en el Golf cuando no todo directamente como en algunos SEAT. Si que es cierto, segun he leido, que los jefazos del grupo estan mosqueados con el CEO de Skoda por los acabados, que han mejorado mucho, aparte de introducir detalles que gustan a la gente.
Según parece el secreto está, aparte de en los diseñadores de Skoda, en la política laboral de Skoda mas rígida que la de la propia Volkswagen en Alemania y con sueldos que han mejorado. Los empleados se han implicado más en las calidades y los acabados.
Perdona Fernando, pero los jefazos del grupo, como dices, no pueden estar mosqueados por los acabados de Skoda. Tiene poco sentido y te cuento por qué. Skoda elige los acabados según los proveedores que son comunes para el grupo y con un estricto pliego de condiciones. No pueden pedir calidades "por libre". En cuanto a los ajustes y calidades, el sistema constructivo del grupo es estándar para todas las fábricas, y los procedimientos se actualizan gracias al trabajo de los grupos de trabajo, que optimizan tiempos, procedimientos, útiles, etc. El operario incide directamente en el montaje, pero tiene un supervisor que vigila que esa pieza esté bien montada. Pero si viene mal del proveedor o con una tolerancia fuera de rango, también se solía montar. De hecho muchas generalistas lo hacen. Lo que ha mejorado Skoda es que antes montaba esas piezas y ahora las suele desechar, con lo que el ajuste mejora exponencialmente, pero el coste también, aunque sea ligeramente. Es un difícil equilibrio entre la mejora del desempeño del proveedor y de la cadena de montaje. Evidentemente, un operario contento trabaja mejor que otro que no lo esté, pero en una fábrica, los procedimientos son muy estrictos y controlados, así que si un operario no produce o lo hace mal, no vale. Un saludo
buen vídeo id preparando el próximo modelo de polo que hay ganas de verlo 😜
David Parrilla apuntado queda! Saludos!
Por favor hagan uno del Skoda Octavia.
Gabex Videos tenemos este: ruclips.net/video/HA2mKwmC3h8/видео.html
Es un poco antiguo, pero el Octavia no ha cambiado mucho. Un cordial saludo
Gracias por responder, lo habia visto ya sin embargo es el Octavia RS, ojala puedan subir el similar de esta camioneta. El Octavia Style 1.4
Gabex Videos gracias a ti. Para mí una camioneta es algo más grande y más parecido a un pickup. Esto es un SUV compacto. El Octavia 1.4 ya no lo tienen en Prensa. Tendria que ser el 1.5 TSI de 110 o el 2.0’TSI de 140. Un cordial saludo
Crees que en este tipo de Suv; Qashqai, Ateca incluso Mokka etc, penaliza las condiciones dinámicas en asfalto el montar llantas de 17 pulgadas frente a 18 o 19? Enorme vídeo!! Saludos
Gracias Ruben. Yo creo que no. Lo que penaliza es montar un neumático malo, algo muy común hoy en día... Saludos!
Hola.
Buen vídeo como siempre.
Sensato y al grano,como debe ser.
Cada día mejor fotografía y sonido.
Una pequeña petición,para cuando el nuevo VW Arteon?.
Una recomendación y petición referente a los dueños de Audi afectados por el problema Tdi de VW,podríais valorar la modificación de los motors tras el reset de la electrónica del motor.
Gracias de antemano.
Antonio Sánchez gracias! El Arteon acaba de ser presentado. Las unidades de prensa llegarán después del verano como pronto.
Es complicado que hagamos una valoración porque no tenemos la referencia de un TDi antes de la modificación y ese mismo TDi después de la modificación. Lo suyo sería tener el mismo coche para eso, algo que se me antoja difícil de hacer. Un cordial saludo
prueba perfecta,con referencia a los neumaticos tu cu8ales elegirias,uni primacy 4 o estos hankook?
Gracias Abel! los Primacy 4 me parecen un poco duros además tienen peor agarre que estos hankook. Creo que un plus de agarre en este tipo de coches es fundamental. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias por tu rapida respuesta,me asa sacado de una duda,gracias ati tambien me decidi por mi moche y encantado,seguirew haciendote caso,gracias
hablando de las cubiertas,cual preferirias:las hankook evo3 o las continental premiuncontac 6
Hola ABEL, ambos son buenas opciones. A mi me gustan por igual, la verdad. Quizás las Conti son un poco más silenciosas. Un cordial saludo
@@revistadelmotor gracias por tu opinión,la cual de una persona experta en tu caso,un abrazo y sigue con tu perfección,gracias
Muy buena prueba, haces que elegir sea mas facil, gracias !
Carlos Eduardo Le Roy gracias, de verdad. Esa es la idea. Un saludo!
No
Estupenda prueba. Por cierto, cuando se acabará la moda de los volantes achatados?...es elemento que más tocamos del coche my god
Muchas gracias. No tiene pinta de acabar. Algunas marcas, como BMW, ya han decidido que lo que gira en las manos debe ser redondo. No hay muchas más...
Buen reportaje, y además técnicamente muy mejorado respecto a otros. Os aseguro que los que los vemos valoramos mucho este aspecto y que además "vende" el producto. Un par de detalles: me gustaría que indicaseis en los análisis que tal van los motores en recuperación, ya que el dato 0-100 no me parece muy relevante a no ser que las cifras se disparen por exceso o por defecto,mejor conocer el dato de 70/80 a 100/130 por ejemplo. Otra: tengo la impresión de que a pesar de lo espacioso y ordenado que es el Kodiaq en sus plazas traseras los respaldos no son lo que se dice demasiado cómodos, siempre encontré las plazas traseras de Skoda algo rígidas en exceso. Y finalmente: Kodiaq o
Rav4? aunque creo recordar que probasteis el híbrido de Toyota y supongo que las impresiones de conducción y percepción del motor son muy diferentes.
Juanjo Pernas gracias y tomamos nota. No me han parecido rígidas. Además, la posibilidad de reclinar el respaldo aporta mucha comodidad. Probé el RAV4 diésel y el híbrido. Me quedo con el híbrido y entre este y el Kodiaq, con el último, a no ser que vayas a hacer mucha ciudad. Saludos!
Eres muy bueno. También el canto de los pajaritos 🐦.
Gracias Leonardo. Nos costó un montón sincronizar los cantos de los pajaritos. Un cordial saludo
Buen video. Mejorando poco a poco, lo mas notorio el audio!!! Entre este motor 4x2 con DSG o 4x4 manual, con cual te quedas? Un saludo y a seguir así.
Carlosho 82 gracias! Con este motor, 4x2 dsg, sin duda!
Me gustaría que probarás el Audi A4 TFSI de 150cv manual
Hola Gines. Es una versión interesante, lo que no sé es si la tendrán en el parque de Prensa de Audi. Me da que no, pero lo preguntaré... Un cordial saludo
me ha gustado, la verdad es q skoda esta a pico y pala para hacer coches mejores y lo están consiguiendo. otro buen reportaje !!!
Gracias Adolfo. Se nota las ganas por hacer coches mejores y hay que decirlo. Saludos!
Hola, para ti cual seria mejor compra de segunda mano, el skoda kodiaq o el renault espace? ya que busco un coche con gran espacio de maletero.Gracias y buen trabajo.
Independientemente de cómo estén los coches, que sin verlos es imposible decirlo, hay que ver los puntos fuertes de cada uno. Rendimiento, agilidad, capacidad y calidad en el Skoda. El Espace es más cómodo, suave y confortable, destacando su suspensión ultra confortable. Los detalles marcan el carácter de ambos modelos. Un cordial saludo
Cómo veis la calidad de acabados y materiales respecto al Ateca?
yo eh probado los dos.. y están muy a la par...pero por esas pequeñas soluciones de Skoda y habitabilidad..yo personalmente te recomiendo el Kodiaq
carlos blanco no te has planteado el karoq es más del estilo Ateca porque este kodiaq es más grande
Antonio no son pocos cv para ese tipo de coches???. Gracias por el video
Gracias Manuel. Para nada. Ten en cuenta que no llega a 1.700 kg. Los 150 CV responden francamente bien. Eso si, si vas a remolcar un barco, mejor el TDI de 190 CV :D Saludos!
Lastima que no le suministraron el 2.0 l 180CV. pero ya sabemos que es el mismo motor del tiguan y que a bajas velocidades es "perezoso" con un lag bastante grande; ya andando es otra cosa. Antonio hace unos analisis muy buenos e independientes.
El Ser Consciente muchas gracias. El 2.0 TSI de 180 CV está ya disponible en el Kodiaq. Un cordial saludo
Muy buenas explicaciones.
Muchas gracias Francisco! un cordial saludo
Fantástico vídeo, eres una máquina.
+Marcelo Arriagada jajajajaja gracias!!!
Entre el Ateca y el Kodiaq con cual te quedas a igual motor? buena prueba!
Gracias Marc!. Ummmm, con el Kodiaq, aunque solo sea por la polivalencia que me da su tamaño. Saludos!
Gran coche, me gusta mucho. Y gran vídeo, lo hacéis muy ameno
Gracias Jonay, un cordial saludo
Hola yo estoy mirando y por el momento estoy entre este y el 5008 peugeot. Cual me recomendarías?
Ambos son buenas opciones. Pero me gustan más los motores de Skoda. También me parecen más capaces fuera de carretera. Un cordial saludo
Muy buen vídeo y muy bien explicado todo, pero una pregunta, cuanto vale esa versión?
Gracias Francisco. Lo contamos en la prueba escrita. Unos 42.000 lereles... Saludos
👏👏👏muy buenas explicaciones ❣❣❣
Muchísimas gracias! lo intento jejejejeje. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Por tu "culpa",pronto conduciré MI NUEVO COCHE!!!!❣❣❣ya "sta en el camino🤗
Buenisima review! Para cuando el karoq?
Andoni Tejerina Ajuria agracias!!!! Acaba de anunciarse. Toca la presentación y después la prueba. Para después del verano como pronto. Saludos
gran prueba del modelo...una cosa el motor 1.5 del golf con desconexion de cilindros es el sustituto de este 1.4? si es así porque no lo monta ya?un saludo.
Gracias!! Porque primero lo tienen que montar los Volkswagen y los Audi. La producción es la que es y las primeras marcas son los que lo montan primero. Saludos
En autopista a 120km/h que vueltas de rpm tenemos y que consumo tiene (una media o llaneando)?
Aunque considero que todo lo que pasa de 1300kg en vacío deberia de disponer de minino 2.0 tdi 150cv ...
En sexta velocidad, a unas 2600 rpm. El consumo? Pues depende del día, la meteorología, la orografía, tu forma de pisar el acelerador, etc. un cordial saludo
@@revistadelmotor en control de crucero es como se puede dar uno cuenta cuanto gasta... manteniendo una velocidad constante el llano
Después de ganar algún ecorallye prefiero no utilizarlo. Se gasta bastante menos, pero hay que saber hacerlo, como todo. Un cordial saludo
@@revistadelmotor no se como lo usan los demás pero yo al llevar toda la vida coches tengo 40 camiones, megas etc y coches pues ando con el control Hasta por las ciudades y no lo veo nada más fácil que pulsar un botón del volante y tocar freno caído quieres frenar usar inercias etc.por eso indiqué lo de llanear control etc.
Usar el control de velocidad es darle el control del gasto de combustible al calculador que tiene una programación limitada. Nunca será más eficiente que un humano entrenado. Jamás. Un cordial saludo
has podido probar el motor 2.0 tsi 180cv, vale la pena este motor respecto al 1.4 tsi 150cv, voy siempre muy cargado con las bicicletas y solo puedo coger coche automático, me falta la pierna izquierda
Kiko Muñoz Jurado el de 180 va mejor, claro que si. Y si vas cargado, te vendrá mejor. Un cordial saludo
muchas gracias y seguir asi
El 1.8 que consumos reales tiene? Un saludo
muy buen video!
Gracias Carlos! un Saludo
Eres muy bueno.... 👍🏻
JC gracias, de verdad. Un cordial saludo
Preaparad una comparativa con Nissan X-trail y Toyota Rav4,junto con el Kodiaq.Me gustaría muchisimo,y me ayudaría a elegir cual comprar de los tres.
+Daniel Martinez Ferrer los tenemos probados por separado. Habrá que esperar, tenemos muuuuuchos que enseñaros. Un cordial saludo
¡Que gran vídeo, me encanta que ensalcéis tanto virtudes como defectos!
¿Creéis que llegará el 1.8 o 2.0 tfsi?
Un saludo y seguid así.
+Angel Rodriguez gracias! Ya tienes el 2.0 TSI de 180 CV. Ya sabes que TFSI y TSI son denominaciones comerciales de lo mismo. Un saludo!
Yo tengo uno Diesel 2.0 150cv y en vacío a 100 km/h. en autovía no baja de 8 / 8,5 litros y no me parece descabellado en un coche de 1725 kilos, pero si ahora en un choche como este me dices que este coche y de gasolina consume 5,9 en extraurbano, perdona que te diga pero a mi no me cuadra, yo tengo guardado por el Skoda Connect todas las rutas velocidad, kilómetros, tiempo de viaje y consumo, y como he dicho le pongo el control de velocidad a 100 en autovía durante 30 km y no baja de 8,5 litros. yo eso que ponéis de consumo Extraurbano 5,9 no lo veo ni de lejos. Esta bien que se vea en un coche nuevo lo guarro que es la tapicería blanca, y por lo demás. EXCELENTE MAESTRO : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - ) : - )
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Dos palabras, para no hacerlo largo y difícil de entender: consumo homologado. Un cordial saludo
Cuando probáis el T-roc tsi 190? Please
Víctor lo recojo la semana que viene ;) un cordial saludo
revistadelmotor.es
Muchísimas gracias, estoy en duda, Como Segundo coche para 12.000km/año por pueblos, trayectos cortos, por ello descartó el tdi, ir a trabajar,, llevar 3 niños al cole...para compra inminente, ambos tsi Sport 4motion dsg, tiguan y t-roc, está claro que el tiguan es superior en calidad...pero si no se necesita el espacio... están justificados los aproximadamente 4.000€ de más del tiguan? Otro tema que no me gusta del t-roc es la imposibilidad de equipar airbags traseros ni en opción. O merece la pena meter en la ecuación el Skoda acabado Sportline?
Para cuando una prueva del ssangyong rexton?
Hola Vincent, después de la presentación, que aun no tenemos fecha, pero no tardará. Un cordial saludo
Tengo pensado comprarme este coche diésel, estoy entre este y el Volkswagen tiguan 150, cual me recomiendas? Hay mucha diferencia?
No mucha la verdad, salvo en el espacio disponible, mayor en el Kodiaq. Un cordial saludo
excelente prueba!!! tengo pregunta.... cual es el consumo del motor diesel 2.0 y si este motor viene con caja automática?. felicidades muy buen trabajo
jose luis villarroel gracias!! tienes dos TDI, ambos con posibilidad de caja DSG. El de 150 CV tiene un consumo homologado de 5,3 y el de 190 CV de 5,7 litros. Saludos!
Muy buenas tardes! En el mes de agosto compré un kodiaq ambición pero algo cortito de equipamiento. He financiado el vehículo. La cuestión es la siguiente.
¿Se podría vender mi coche nuevo para comprar un kodiaq con más prestaciones pagando el extra y financiando de manera parecida siempre y cuando el coche nuevo tenga un precio similar al mío?
Gracias de antemano
Un saludo
Tendrás que preguntarle a la marca si admite esa operación. No tengo tanto control sobre las opciones de financiación de Skoda. En una opción de compra con valor garantizado no tendrías problema. Un cordial saludo
Muy buena prueba, me va gustando cada vez más este Kodiaq pero no sé si a la hora de la compra me decantaría por él, al final el precio es elevado con opciones y sigue siendo un Skoda aunque hayan mejorado mucho
Gracias Jose. Me parece que esa frase, "sigue siendo un Skoda" denota cierta inquina hacia esta marca. Hombre, hay que decir que es un Volkswagen fabricado en la república checa, pero para nada es un mal producto. Usan todo lo que les da el grupo, así que malo no es. Saludos!!!
revistadelmotor.es lo que ya contábamos...marquitis pura y dura...el Karoq llevará en nuevo 1.5 tsi y el Tiguan llevará el viejo 1.4 tsi, pero es Volkswagen oiga!!!
Pues oiga!!!, pague usted más de 40.000 € por el Skoda, hasta en la prueba se comenta que los acabados interiores son normales tirando a buenos
José Latorre no pagas 40.000 por unos acabados normales. Lo pagas por un coche con un acabado más que bueno y no n equipamiento completisimo! Un saludo!
revistadelmotor.es por 40 mil euros tiene un Tiguan con un acabado medio y mismo motor,es decir,peladito y además es más pequeño y viejuno ya que conserva el mismo diseño interior Volkswagen de hace 15 años...Comparten motores,plataformas,extras etc...
hola que tal ,excelente vídeo ,segun tu experiencia en vehiculos suv , entre nissan x-trail y skoda cual seria tu opinion ,diferencia y elección?. saludos
+Christian Tapia muchas gracias! Yo me quedo con el Skoda. Mejores acabados, buenas soluciones de confort y mejores motores. Un saludo cordial
como siempre grandes pruebas, enhorabuena!!!!preguntarte como ves el kodiaq con el 1.4 tsi 125cv, conducción normal a diario en Sevilla, ciudad y circunvalación, algunos viajes y en verano a la costa de Cádiz, lo ves suficiente? gracias Antonio
Gracias Alex! Ufff, no lo he probado, para serte sincero. Será suficiente si no esperas ni necesitas potencia extra. Pero si lo cargas echarás de menos el 150. Yo prefiero tener un poco más de potencia, por si acaso la necesito. Saludos!!!!
revistadelmotor.es gracias!!!pues la verdad que sí, nunca se sabe cuando te puede sacar de un apuro y te sientes más seguro teniendo potencia extra. Cosas de las marcas sacando motores básicos muy justos para decir precio desde.....
también es verdad que depende del modelo, por ejemplo hablan muy bien del Ateca con el 1.0 TSI , lo has probado con ese motor?
He probado el Golf con ese motor. Mola bastante, tiene un carácter interesante, pero lo veo para recorridos con una o dos personas y poco más. Son 115 CV, pero no lo veo para un coche más familiar como el Ateca. Mejor el 1.4, sin duda.
revistadelmotor.es muchas gracias amigo, es fantástico interactuar con vosotros como expertos y que sabéis tanto de vehículos. Saludos!!
Muy buen vídeo explicativo
Manuel Gonzalez muchas gracias! Un cordial saludo
Me gusta muchísimo si seguro vale
Con que coche os quedáis por consumo y respuesta... el de 180cv o el de 150 cv de gasolina.
yo he probado el de 180 cv y de parece que para los caballos que tiene creo que tiene poco a aceleracion.
No se lo que es para ti poca aceleración. A mi me parece que un coche de casi 1700 kg haga un cero a cien en menos de 10 segundos está muy bien. Estoy hablando del de 150 CV... Un saludo!
Despues de probar el Karoq y el Kodiaq ¿con cual te quedas? ¿hay mucha diferencia entre el Kodiaq y el Karoq?
Hola David, te respondo aquí los dos mensajes iguales que has puesto. Si necesitara un SUV por capacidad y comportamiento rutero me quedaría con el Kodiaq. Si por el contrario necesitase un SUV más compacto con buen equipamiento, espacio correcto y con tracción delantera, el Karoq sería el elegido. Un cordial saludo
revistadelmotor.es muchas gracias! No tengo necesidad de pir por pistas la verdad, si que parece que el kodiaq esta mejor terminado, lo del 4*4 ¿aporta más seguridad? O que complementos te darían más seguridad? Dado que es un suv entiendo que será menos seguro en curvas que un coche tipo familiar o sedan ¿Que opináis?
David Rodríguez Torrontegi no se va a salir en una curva por ser más alto, por eso puedes estar tranquilo. Si vas pasado, te hostiaras con una berlina y con un SUV jejejeje. La tracción total viene bien cuando circulas habitualmente por zonas con muy poca adherencia. Pero con unos neumáticos de invierno te defenderás de lujo en agua y nieve sin cadenas. El neumático es la clave. Ya puedes tener el mejor sistema de tracción total que si no llevas un buen neumático no te servirá de nada. Un cordial saludo
Que opinas¿ tsi 150 o tdi 150?
David Rodríguez Torrontegi tsi de 150. Es un motor estupendo. Eso sí, si vas a ir cargado habitualmente y no vas a pisar la ciudad, miraría el TDI. Un cordial saludo
Que me recomiendas? El kodiaq 1.5 150 cv 4x2 automatico, o el 2.0 180 cv 4x4 automatico?? Tengo dudas con que el 2.0 consuma demasiado. Mil gracias
Gabon Unai! Acabo de publicar la prueba del Tiguan Allspace. El Kodiaq le gana por precio. Siendo el mismo coche, me quedo con el Kodiaq. Si no vas a hacer muchos km al año, me quedaría con el gasolina de 180 CV, que me parece un motor acojonante. Ten en cuenta que no vas a tener un coche de 1800 kilos, con 180 CV que consuma 4 litros de gasolina. Una vez interioriado este tema jejejejeje, ya relajado, es cuando asumes que es un cochazo con ese motor y lo disfrutas mucho más. Ya me dices! un cordial saludo!
@@revistadelmotor Gracias por responder tan rapido! El coche seria para mis padres y no hacen muchos kilometros. Pero quizas el 1.5 150 cv 4x2 seria suficiente? El 180 tienes el plus del 4x4 y potencia...y consumo jejej
Unai Buenetxea si ellos van tranquilos, el 1.5 TSI va de sobra, eso es cierto. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Pero una ultima pregunta porfavor. Hay mucha diferencia de consumos entre uno y otro?
No te puedo decir porque no he probado ese motor en un coche como el Kodiaq. Con el 1.4 TSI hice 7,5 litros de media real. Se supone que el 1.5 TSI es más efectivo, pero no lo he probado en este coche. Un cordial saludo 👍👍
el coche tremendo, ahora a por el peugeot 5008, nissan xtrail o renault koleos muxas gracias por vuestros buenos analisis
gral fersan gracias! El Xtrail está probado. Los otros están apuntados. Saludos!
Muy buen vídeo, enhorabuena. Tengo una pregunta. No sé porqué la manía de poner los motores más potentes en automático, realmente no me dan buena espina porque hay de todas las opiniones ...que si se averían mucho con respecto a los manuales, que si hay que hacerle mantenimiento etc....Sácame de dudas. ¿Qué le dirías a un ceporro del cambio manual como yo?¿merece la pena cambiar al automático?. ¿Qué hay de las averías, fallos y mantenimientos?. Agradecería la respuesta, pues estoy un poco bloqueado a la hora de la elección. Gracias!!!
Muchas gracias Knomo nomo, son normales tus dudas. Los cambios automáticos aguantan más par, por eso los ponen a los motores más potentes. También porque en un motor más caro se puede justificar el sobreprecio, ya que la gente que quiere cambio automático suele acompañarlo de las versiones más equipadas. Dicho esto, un cambio automático no tiene porque salirte malo, pero es evidente que tiene una mayor complejidad mecánica y eléctrónica y puede fallar más. También te digo que el cambio DSG que monta este Kodiaq es uno de los cambios más probados del mercado. A mi eso me da confianza y me merece la pena tener un cambio automático, porque me da muchas más satisfacciones que el manual. Y más en coches como este Skoda Kodiaq. Espero haberte ayudado. Un cordial saludo
Muchas gracias por su respuesta, es un placer tener respuestas inmediatas. Por cierto...¿Donde tenéis al 5008? porque una prueba comparativa entre estos dos sería genial, prueba de titanes.
Hoy he visto un Kodiak en rojo y me parece un cochazo, skoda entre el superb y el kodiak está poniendo muy difíciles las cosas a sus primos alemanes. No creeis que le falta un lavado de cara del spaceback u otro modelo que sea un compacto al uso, con versión rs para ya dar el salto definitivo ?
Este no es el mismo motor que lleva el ibiza nuevo 1.5 150 cv ACT? o un bloque muy similar ? Ganas de verlo por el canal, la desconexión de cilindros es el paso antes de los híbridos, o así pienso yo.
Un saludo, gran video, gracias a vosotros por el trato que tenéis con nosotros
Jorge Martin gracias de verdad, por tus palabras. En rojo es espectacular. El lavado de cara del Spaceback se presentó en Ginebra y llega ya. Este es el 1.4 y el 1.5 es el sustituto. Creo que Skoda tiene un perfil de producto diferente a Seat y no necesita versiones RS por ahora salvo el Octavia. Lo están haciendo muy bien. Un cordial saludo
revistadelmotor.es y que novedades trae ? en cuanto a motores para mí no iba muy sobrado en diesel con un 115 de 5 velocidades... he podido probar el spaceback y no sé, aunque para el segmento tiene muy buen tamaño, veo que le falta empaque, me deja bastante frío, la versión anterior claro.
he leido que ese 1.5 da consumos de diesel de misma potencia, espero vuestro veredicto
Un saludo
Jorge Martin tiene pequeños cambios estéticos, un reequipamiento en conectividad y el nuevo 1.0 TSI de 95 y 110 CV. El 1.5 no lo tiene, se queda con el 1.4. Un saludo
me gustaría un enfrentamiento entre este y el kia Sorento
Es una opción. Tomamos nota
Me gusta mucho el coche ,buen motor para el uso que hago,suelo,hacer unos 10000 al año.Me gusta los coches con gran maletero.También estaría interesado en el nissan x trail, 2018 motor 1600 de 163cv.gasolina. Por favor me gustaría vuestra opinión y si prodiais hacer la prueba. La verdad es que hacéis muy buenos vídeos,saludos y seguir así.
Gracias Enriq. Ya tenemos la prueba del X-Trail, pero con el motor de 177 CV. Habrá que esperar un poco a repetir. Hay muchas novedades a la cola. Te lo dejo aqui: ruclips.net/video/esbXvHGTtEA/видео.html Un cordial saludo
+revistadelmotor.es Para cuando el Mokka X?
Gracias!!!
Me gusta más el koleos ,aunque no tenga la posibilidad de 7 plazas
Gracias, es cuestión de gustos. Un cordial saludo 👍👍
Me gusta mucho
Marisol Sanchiz es un coche estupendo. Un cordial saludo
este motor me gusta, tengo una duda 4x2 ó 4x4 cuánto incrementa el precio y el consumo. Gracias y saludos.
segun precios de tarifa, sin descuentso ni promociones, el 4x4 cuesta un poco más de 4000 euros y consume como medio litro más. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Gracias por la pronta contestación, la verdad siempre he llevado 4x2 y los vehículos van muy bien en cuanto estabilidad y agarre. Por tierra no voy sería por una cuestión de seguridad y mayor agarre pero 4.000 euros me parece excesivo. tengo ganas de probar este coche de gasolina, saludos y bravo por los videos muy didácticos.
Pablo B. Gracias! Te recomiendo un 4x2 y que inviertes en buenos neumáticos. La tracción total hay que saber aprovecharla si no es solo un lastre. Un cordial saludo
Pablo B. Este coche va muy bien, yo lo tengo desde diciembre de 2019 el de 150 cv TSI y va muy bien.Yo estoy deseando que pase el confinamiento para salir con el , que tiene 4 meses y solo 2600 km.
Saludos
Un detalle: La pantalla táctil no se debe usar con el vehículo en marcha.
A ver... Es un montaje. Grabamos recursos de la pantalla y luego lo editamos y lo montamos. Pero gracias por el consejo :) Saludos
revistadelmotor.es Ya ya. Lo digo por lo del minuto 14:50 en adelante. "Nos gusta poder apoyar la mano aquí y no fallar cuando vamos conduciendo".
Bo rg precisamente y digo después que perder de vista la carretera no es lo más indicado. Por cierto, no está prohibido elegir la radio o una canción... saludos
revistadelmotor.es Si estoy totalmente de acuerdo. Todos toqueteamos la pantalla conduciendo, incluso para lo que está prohibido. Conozco algún caso de gente a la que los amigos de verde le han expedido una receta por ir cambiando la música. Os lo digo como consejo, si me lo admitis, ya que al ser un medio de comunicación y en un mundo tan políticamente correcto se os mira con lupa.
No obstante buen video
A mi también me pone muy negro el volante achatado jaja. Por cierto el Kodiaq pertenece al segmento suv-c como dices tu pero yo lo veo bastante más grande que un Audi Q3, un BMW X1 o un Mercedes GLA... No se es la impresión que me causa
Hrodger gracias! Entre un Q3 y el Kodiaq hay unos 32 cm de diferencia. Es un segmento muy amplio y el Kodiaq está en el límite. Un saludo!
revistadelmotor.es Creo que se puede comparar con el Q5 y el GLC mas bien
Claro, pero digo que el segmento SUV B va desde un Q3, por poner un ejemplo, hasta un Kodiaq, que ya es el extremo opuesto. No son competencia, pero comparten segmento. No se si me explico :)))))))))
revistadelmotor.es ahora lo entendi mejor. un saludoo
He visto alguna de tus opiniones y creo que tienes un trabajo que a cualquier aficionado a los coches nos da envidia (sana) aunque estoy en desacuerdo en algunas afirmaciones. por ejemplo,yo tengo un Peugeot 3008 recién estrenado y tengo que decir que el volante achatado que tanto criticais a sido para mi de lo mejor y me he adaptado rápidamente es sencillimo de maniobrar y muy rápido.Respecto a el botón de arranque creo que la posición mas cómoda es al lado de la palanca de la caja de cambios por ergonomía y comodidad y mas a mano al salir en marcha con mayor rapidez. por lo demás el trabajo que haces es excelente y plasmas perfectamente lo bueno y no tan bueno del coche .sigue así
Hola Antonio.....me acabo de comprar un skoda karoq 1.0 115cv gasolina lo uso diariamente unos 20 km al día más 4 viajes al año ...... es un buen coche para ese uso? Yo no busco correr yo busco comodidad,confort y economía..... consume mucho? Un saludo y espero tu respuesta
Jusn Antonio, es un buen coche para lo que necesitas. Disfrútalo con salud. Un cordial saludo
lo unico que decir loque valen las unidades que probais seria una opcion......gracias
Jaime escarda lledo lo ponemos en la prueba escrita y muchas veces lo decimos. Un saludo!
Es como jesus marcos decia..yo que se esta moda de motores pequeños todo para consumir menos lleva pocos años..cuando pasen 6-7 años ya veremos como van de verdad y hasta donde estira ese motor (que a mi creer no llegara mucho mas de ahí depende el uso de cada uno claro)
El coche en si lo veo grande vamos jajaja tienes que necesitar ese espacio para comprarlo si no no tiene sentido yo personalmente me tiraria a un sub si tuviese dinero para un Q5 o un x4 o x6 si no no.Para los pobres como yo pues un skoda rapid hace el apaño y va biien y si se rompe a los 6-7 años pues otro y ya esta!! como nos comen la cabeza con tonterias ehh y lo peor es que caemos como mosquillas a la roña 👍👍 si al final lo mas sencillo es lo mejor lo que pasa que nos liamos por ser mejor que nuestro cuñao o nuestro vecino. 😂😂
Los motores con menor cubicaje no implican que sean más frágiles ni menos fiables. Es un mantra que no sé de donde ha salido, pero es una mentira como un templo... Estoy de acuerdo que nadie compra el coche que necesita, por que si así fuera, todo el mundo tendría un Dacia jajajajajaja. Saludos
eso que dices del volante achatado no te puede parecer cómodo yo tengo un Octavia que da dos vueltas y es muy cómodo en el día a día es muy cómodo
Pablo Calderon genial! A mi me sigue pareciendo una moda un poco chorra. Un cordial saludo
bonito coche, pero estando el 5008 este no tiene nada que hacer.
el 5008 tiene tres plazas de verdad en la segunda fila y mejores plazas en la tercera sin decir la calidad de acabados,...
buen vídeo, un saludo
Igor Carreras Crespo gracias! Hombre, ya le gustaría al 5008 tener los motores y las cajas del Kodiaq, amén de la tracción total. Por poner unos ejemplos... saludos!!!
motores tan pequeños para coches tan grandes... no se yo...
Jesús Marcos Por ahorrar combustible..como decia mi aburlo ya pagará el inglés el vino que se ha bebido. jajajaja mientras tanto pues a ahorrar ya a los 7-8-9 años las pagaras todas juntas 😂😂 y encima luego lo pones a vender y vale menos que un carritos de helao.
Lo he comentado antes. Motor pequeño no significa que tenga que ser frágil ni poco fiable. Es una leyenda urbana... Hay que mirar el rendimiento. Este motor consigue el par a muy pocas revoluciones y la potencia máxima mucho antes del corte. No hay ni que forzarlo para que ande.
volkswagen arteon :D :D :D !!!!!!!!!!!!!!
Pedro Salazar apuntado ;)
Holaaaaaaa
+Marisol Sanchiz hola, que tal jajajaja