Ciao Edoardo, sono un tuo iscritto (da non molto, da quando hai la Gr 😅) Io sono un felice possessore della mk1, dal 2021. Volevo solo dire, purtroppo è una tendenza tipicamente italiana...come indicano anche i concessionari o gli stessi listini, si chiama Gr Yaris, non Yaris Gr...infatti è un'auto a parte, costruita da zero per omologarla nei rally (neanche il telaio è quello dell'utilitaria), non una versione sportiva della Yaris in sè. Scusa la pignoleria, continua con i tuoi video, che sono molto piacevoli! Daniele
Ciao Edo, stavo facendo un pensierino su questa nuova GR proprio per il cambio automatico. In un video precedente hai detto che il cambio automatico ha meno lag usando la leva rispetto ai paddle… Se si nota riusciresti a mettere un confronto? Vedendo delle prove anche in pista non mi sembra così lentissimo usandole… Grazie!
Eventuri bello da vedere ma 1.600 € per 5 cv ne vale la pena? Sulla prima serie però rendeva meglio ossia 15 cv. Comunque anche altre aspirazioni più o meno davano quei cavalli ma costano decisamente meno.
L'intercooler nuovo di pacca della nuova Yaris GR, studiato appositamente dagli ingegneri Toyota, era proprio il pezzo che NON andava cambiato. Intercooler maggiorato sbagliato produce solo turbo lag.
@@mattiaminotti7924in soldoni il turbocompressore funziona perché c’è una “girandola” (compressore) che ruotando grazie ai gas di scarico, comprime aria e la manda in camera di combustione. Affinché il compressore comprimi effettivamente una portata di aria tale da far andare più forte il motore, serve che giri ad una certa velocità, e dato che gira grazie ai gas di scarico serve che il motore vada ad un certo numero di giri. Il momento tra cui schiacci l’acceleratore e il compressore diventa efficace si chiama turbo lag.
Ma prima di scrivere ti informi? Secondo te sono così sprovveduti che non aumenteranno la pressione di sovralimentazione? E magari con la possibilità di introdurre il tasto per anti-lag. Con l’aumentare dei cavalli l’intercooler è la prima cosa che ne va a soffrire, un air-water cooler potrebbe essere anche più efficace.
@@massimorinaldi5329la gr come tutte le altre auto stradali sportive sono create dalle case madri per performare in base alle normative anti- inquinamento (dunque con parecchio margine di miglioramento,viste tutte le strozzature presenti) Se vuoi darle più "ciccia" ti rivolgi ad elaboratori competenti in materia Nessuno si crede migliore di Toyota
Ma cosa stiamo tirando fuori?! 🥵
...e siamo solo all'inizio 😈
Porta un video pov come hai fatto con l audi RS3
Il cane ha tirato fuori il pipolo 😂😂😂
Matteo di acme è solo un ragazzo chill
Teo numero 1
Strabella. Io però metterei anche sull'intercooler modificato la scritta GR-FOUR. Sarebbe bello che in futuro questa macchina arrivi sui 400Cv.
Tanta roba edo BELOOO
Come sempre bellissimo video! Grande Edo 😎
Oggi, 23 novembre, è anche una giornata speciale: la tua RS3 compie 2 anni! 🥳
Ciao grandissimo video!
quelle inquadrature che hai fatto sono talmente belle che le proporrò anche sul mio canale
edo bellissima sta macchina
Bellissima edo ❤
Auto stupendaaa, bravo che hai puntato su questa macchina!
Il tuo canale è una vera fonte di ispirazione e divertimento. Grazie per la tua creatività e dedizione!🤹🤟🤣
grande janno, sono stra gasato per il progetto gr
Edo sei il mio idolo ❤❤
Prossima modifica:togliere il wrap😂
Bombaaaa
grande edooo gran ferro
Grande Edo❤
Per la mappatura; collaborazione con PowerKing Chiptuning? #edoardojannone ???🎉🎉🎉🎉
Ma che bella è😍
Un bellissimo sound ci vorrebbe secondo me per dare più ignoranza ci vorrebbe una bella pop off
Spero non sia il solito scarico aspirazione intercooler mappa
Bellissima
Ciao Edoardo, sono un tuo iscritto (da non molto, da quando hai la Gr 😅) Io sono un felice possessore della mk1, dal 2021. Volevo solo dire, purtroppo è una tendenza tipicamente italiana...come indicano anche i concessionari o gli stessi listini, si chiama Gr Yaris, non Yaris Gr...infatti è un'auto a parte, costruita da zero per omologarla nei rally (neanche il telaio è quello dell'utilitaria), non una versione sportiva della Yaris in sè. Scusa la pignoleria, continua con i tuoi video, che sono molto piacevoli!
Daniele
Ciao Edo, stavo facendo un pensierino su questa nuova GR proprio per il cambio automatico. In un video precedente hai detto che il cambio automatico ha meno lag usando la leva rispetto ai paddle… Se si nota riusciresti a mettere un confronto? Vedendo delle prove anche in pista non mi sembra così lentissimo usandole… Grazie!
Non so perché, ma questo video mi è piaciuto tanto
Edo ho visto in vendita la tua Rs3 come mai?
Perché non usci le palette al volante per le cambiate?
gas
⚠️⚠️ EDOO IDEA PER LA YARIS, POTRESTI OSCURARE LE LINEE ROSSE DEGLI STOP POSTERIORI PER FAVORE SAREBBE UNA BOMBAAA ⚠️⚠️❤❤
Per poi non far capire a quelli dietro quando freni? Anche no🤣
si cucinaaaaa
che mina che è uscita
😈😈
più video perfavore
Ciao edo mi saluti nel prossimo vidèo? Ti seguo dalle endurate con l'hm
cof cof primo. comunque bellissima la yaris gr ma il modello vecchio
Urge downpipe
Eventuri bello da vedere ma 1.600 € per 5 cv ne vale la pena?
Sulla prima serie però rendeva meglio ossia 15 cv. Comunque anche altre aspirazioni più o meno davano quei cavalli ma costano decisamente meno.
Devo portarlo pure sul mio canale 😂😂
Valuterai una elettrica completa e rimuovere tutto l’originale?
leva quella “lana” sotto il cofano
fa respirare di piu il motore
Sulla GR i migliori intercooler sono quelli di Scara73. Il TOP per le GR
Esattamente.
L'intercooler nuovo di pacca della nuova Yaris GR, studiato appositamente dagli ingegneri Toyota, era proprio il pezzo che NON andava cambiato. Intercooler maggiorato sbagliato produce solo turbo lag.
Cos'è turbo lag?
@@mattiaminotti7924in soldoni il turbocompressore funziona perché c’è una “girandola” (compressore) che ruotando grazie ai gas di scarico, comprime aria e la manda in camera di combustione. Affinché il compressore comprimi effettivamente una portata di aria tale da far andare più forte il motore, serve che giri ad una certa velocità, e dato che gira grazie ai gas di scarico serve che il motore vada ad un certo numero di giri. Il momento tra cui schiacci l’acceleratore e il compressore diventa efficace si chiama turbo lag.
Ma prima di scrivere ti informi?
Secondo te sono così sprovveduti che non aumenteranno la pressione di sovralimentazione? E magari con la possibilità di introdurre il tasto per anti-lag. Con l’aumentare dei cavalli l’intercooler è la prima cosa che ne va a soffrire, un air-water cooler potrebbe essere anche più efficace.
@@PierSilvioBerlusconi. ergo questi...sono piu' preparati degli ingegneri Toyota ??? Forse Scara73, ma dopo averla studiata bene la Yaris GR nuova.
@@massimorinaldi5329la gr come tutte le altre auto stradali sportive sono create dalle case madri per performare in base alle normative anti- inquinamento (dunque con parecchio margine di miglioramento,viste tutte le strozzature presenti)
Se vuoi darle più "ciccia" ti rivolgi ad elaboratori competenti in materia
Nessuno si crede migliore di Toyota
DE VA STAN TE
Sta venendo un lavoro assurdo
Se la fai tutta nera guadagna 50cv in più 😂😂😂👋
secondo me è già bello ancora non guardo il video
boia che sound pazzesco mettigli anche la turbina o 2
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Togli il WRAP!!!!!!!!!!!?!!!?!!!?!??!?!
No non lo toglierà
La macchina è sua fa quello che vuole lui
@@Elia-v9y infatti
Primo
Primo like
Tutto bello ma la livrea è veramente brutta….
aspettare i pezzi della GEN 2 no?
Ma puoi scegliere la yaris automatica ma come stai
Wrap orrendo
Infatti sembra una macchina da circo 😂😂😂😂😅😅
La macchina è sua fa quello che vuole lui
@davidezaniolo1976 grazie 🙏
@@Elia-v9y zitto 🤫
@cross.7.enduro ma stai zitto tu