Chi fa retro con grattata si sta praticamente scavando la fossa, continuate pure a dire che sia un pregio o una genialata, il tempo dirà la verità. Se poi non venderanno nemmeno le ICE con quei motori 3 cilindri e prezzi assurdi che si ritrovano, non vi lamentate poi... A quel punto almeno se chiudono non sarà per colpa dell' elettrico, si vede che nemmeno le endotermiche sanno più fare... E anche lì stanno arrivando i cinesi con le ibride e li metteranno tutti in ginocchio... Tra 5 anni il90% del mercato italiano potrebbe essere solo DR Dacia e MG, alla faccia dell' italianità.
I costruttori è da 10-15 anni che si sono dimenticati che è il cliente ad avere l’ultima parola… No bonifico, no party. Sono anni che offrono prodotti infimi a prezzi fuori dalla grazia di dio…e ora, a parte il low cost e il super lusso, nessuno vende. Aggiungici che pure le elettriche riescono a farle pessime, e la frittata è fatta 🍳
Motore che brucia carburante, serbatoio da riempire, cambio possibilmente manuale (anche con palette al volante va benissimo) e tasti fisici nell'abitacolo. Questa è l'auto, il resto è roba da arcobalenati.
@@OscarDv-p1m il quadro strumenti analogico non diventerà mai obsoleto. vedere la lancetta dei giri salire da la piena consapevolezza della guida e ti fa percepire la velocità reale
La Lotus é solo un'altro petalo della margherita ecologica che cade. Come dicevi anche tu, la favola del magico mondo dell'elettrico si sta diradando come una nebbia davanti agli occhi e sta rivelando la GRANDE bufala che ci sta dietro. L'alta morale dell'ecologica elattrica non é altro che una mossa commerciale, ad alto livello, creata per forzarci verso una direzione che avrà costi e controlli, sempre maggiori per noi. L'auto elettrica oramai si sa che di ecologico ha ben poco, quello di cui invece abbonda sono i costi ed i limiti. Se ci llimitiamo solo a commentare i dati tecnici, vediamo che dobbiamo spendere una montagna di soldi per avere un'illusoria potenza che ci fa percorrere meno strada, ad una minore velocità con minore soddisfazione. Direi che non sta cadendo solo il cambio ma sta cadendo l'intero palco. Bel video. Approposito bella giacca.👍
Ma io mi chiedo una cosa. Ho sempre pensato che prima di fare investimenti di una certa importanza tutte le aziende facessero fare indagini di mercato importanti. In questo caso le case automobilistiche hanno ribaltato completamente le loro filosofie produttive e i sondaggi non li hanno fatti? Oppure ai sondaggi rispondevano solo nerd elettronauti fissati?
Ma infatti, pure se la stupidità umana non ha limiti, questa roba (vedi anche Jaguar) non può essere frutto di sola incompetenza dirigenziale, è un piano molto più grande e non farina del sacco del singolo costruttore
In Europa le aziende sono state obbligate a fare le elettriche perché se la tua gamma di auto sfora degli assurdi limiti sulla CO2 media emessa ti becchi la multa. Ed è il motivo per cui nonostante il flop delle vendite devono continuare su quella strada. Follia dei burocrati europei
Semplicemente, si sono messi d'accordo coi governi ed hanno provato a spingere su un prodotto "alternativo ed innovativo", cercando tramite la costrizione di imporlo. E solo perchè ormai, si parla di finanza ed economia e non più di bene di cui poter usufruire. Hanno cannato tutti in merito, questa a mio parere è l'unica spiegazione possibile. E fanno bene i giapponesi (come sempre) a portare avanti le loro filosofie, stabdo lontano dal pensiero occidentale ❤
Chiaramente sta cambiando qualcosa a livello di economia globale... è come se qualcuno di importante avesse bloccato il cambio di paradigma,tornando sui suoi passi..
Ho avuto un Elise e guidato per molto tempo un Exige 190 cv Sono passati da costruire opere d'arte per il piacere puro alla guida a costruire squallidi suv elettrici pesanti, orribili e insipidi. Per me la Lotus moderna NON ESISTE PIÙ da quando l'ultima Elise è uscita dalla catena di montaggio!!!
Infatti!! Questo è il risultato della cinesizzazione, perchè i cinesi pensano "facciamo un bel suv elettrico e per venderlo appiccichiamoci un marchio conosciuto sul cofano" senza considerare che marchio con quale storia e con quali auto è arrivato ad oggi, no loro guardano il mercato vedono il marchio che costa meno acquistare, lo comprano e poi lo appiccicano al suv elettrico che avevano pronto già da un anno possibilmente...
@pierluiginastasi7896 buongiorno Pierluigi, concordo e confermo la tua analisi. Infatti caduta libera per uno dei marchi più evocativi della storia dell'auto sportiva
Domanda da profano (seguo le moto-che grazie a dio sono ancora a combustione- e meno le auto) la Emira come si posiziona? Me ne è passata una accanto oggi (ero a piedi) e mi ha perforato i timpani 😅 Con piacere mio ovvio
@@nat996998 ce l'ha il mio vicino di casa il modello con motore 4 cilindri amg, per carità bella macchina, ma a me sembra troppo per una Lotus e troppo poco per altro e poi queto tipo ha pureun senso di inferiorità rispetto all'altro che passa col lambo huracan sto, lo sò probabilmente non ho risposto a nulla però si fa così per ciarlare un pochino 😁
Invece il motore Rover che è stato uno dei più inaffidabili era meglio? 😂 E quando montavano motori Renault? Lotus ha sempre montato motori dei più svariati produttori, i Toyota sono stati tra i migliori.
@@lowiderwheels la Lotus Europa, ad esempio (fantastica!) , montava una versione modificata del motore Renault "Cleon" con basamento in alluminio, montato in varie declinazioni sulla Renault 16, Alpine A110 e sulle prime A310. Fu scelto credo soprattutto per la sua leggerezza.
i costruttori europei non hanno visione, vagano nel buio soprattutto nel contesto europeo in quanto i mercati mondiali non accettano queste condizioni di elettrificazione se non per agevolazioni (vedi Cina x le targhe). Vedremo molte retro se non vorranno chiudere.
Volete il quadro della situazione? Se un colosso come Mercedes mi fa la pubblicità su instagram e mi propone, con ben 39.000€ di vantaggi, un Classe C63S e-hybrid AMG pronta consegna... di che stiamo parlando? Sono auto che devi spingere commercialmente? Quella categoria di auto non ha mai avuto bisogno di essere spinta. Lotus con questa super hybrid non sarà diversa, se non ti comprano il classe C da 2 tonnellate figuriamoci se ti prenderanno la Lotus ibrida da 2 tonnellate. Profondo rosso
@@MrPagnu Ma è anche l'ibrido il problema, se parliamo di ibrido plug in nessuno vuole una macchina pesante che deve comunque essere ricaricata. Vedremo che risultati farà la nuova m5 (secondo me molto più scarsi della precedente). L'unico ibrido che si può abbinare a una sportiva è il mild, come fa rs6 giusto per ottenere l'etichetta ecologica
@@mikdignan3776 Certo che veramente bisogna essere rimbambiti per capire che un elettrico non può soddisfare le esigenze di tutti. Ti faccio l'esempio del MIO caso: Trovami una elettrica, 4X4 con le dimensioni e altezza da terra di una Panda 4x4, che costi meno di 30 mila euro.(se vuoi togliamo pure il limite di prezzo). Attualmente ho una Ignis 4X4 e una Panda GPL 4X4, non c'è NULLA di elettrico che possa sostituirle. Poi lasciamo stare l'autonomia, faccio 3/4 viaggi all'anno con un rimorchio di 700 Kg, (esempio: andata e ritorno in Lituania nel weekend, viaggio non-stop, dandoci il cambio alla guida) con l'elettrico è IMPROPONIBILE!.
@luckplat trovi le model y LR da 450cv AWD usate di 3 anni a 20k, altro che panda, te ne trascina due di panda che cercano di andare dall' altra parte... Il 5% nel mercato di quel modello ha gancio di traino. E comunque stiamo parlando di auto completamente diverse, con la model y ci vai a caponord con AP stress zero, vacci con la Ignis 4x4, prego.
Secondo loro, ma non hanno considerato l'opinione di tutti gli automobilisti. Bello vedere che adesso fanno tutti dietrofront altrimenti falliscono. E comunque se non abbassano i prezzi falliscono comunque ma dispiace se scompaiono delle case automobilistiche storiche per via di decisioni sbagliate. Il cliente ha SEMPRE ragione
@@zaphodbeeblebrox7202 ormai è condannata ad andare in elettrico, perché non ci sono più in casa Fiat (o meglio dire stellantis) motori da elaborare che potrebbero andare bene su una abarth. Cosa ci possono mettere, il 1.0 firefly spompato? 😂 o peggio ancora il puretech
Emiliano sei il migliore, ti potrei definire senz'ombra di dubbio il nuovo Jeremy Clarkson! Fuori dal coro che dice veramente le cose come stanno, TOP!
Emiliano sei un grande, ti consiglio di portartelo a casa sto tavolino perché ci saranno altre case automobilistiche che faranno sta fine e il suono del cambio aiuta hahahaha
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 il suono sordo del cambio mi fa schiantare!!!! D'accordissimo con te su tutto quanto. Ogni volta che fai un video di retro con grattata rido e godo. Sappiamo tutti che il petrolio è inquinante e che dobbiamo pensare, come umanità intera, a qualcosa di diverso, ma l'elettrico non è la risposta. Tanto più se proposto come green😂. Sono possessore di Lotus e soffro grandemente a vedere la tendenza elettrica da 2400kg che aveva preso con Eletre. Mi interessa anche l'analisi che hai fatto sul mercato cinese...anche lì gira male. Bene!!!! Alla prossima!
Con le vendite jaguar pagherà giusto la luce dei bagni. Che in fin dei conti è tutto ciò che servirà loro dopo che il mercato avrà detto cosa pensa della nuova strategia
Caro Amico, oggi ho assistito ad una retro con grattata, cambio per terra e bestemmione toscano di contorno. Stamane qui a Firenze ha fatto una gran gelata, alle 8,30 erano zero gradi. Il mio vicino di casa ed io usciamo insieme e mentre accendevo il motore della mia turbodiesel per spannare i vetri, il tapino prorompeva in un bestemmione ciclopico urlando che non era possibile che la sera precedente la sua giapponese elettrica fosse al 60% della carica e stamane al 33% . Si noti che nel nostro quartiere, un quinto della città intera, ci sono ben 4 (quattro) colonnine. Il bestemmione mi pare giustificato.
Bellissimi i video di retro con grattata, grande Emiliano come sempre. Propongo una playlist, perchè ormai si stanno accumulando. Io attendo con impazienza la retro con grattata della Ford, perchè i geniacci americani da un paio di anni hanno impoverito la linea delle auto tradizionali in favore delle bellissime e costosissime polystil a batteria che non vendono e chi come me (purtroppo) si è legato alle loro politiche commerciali (ma ne uscirò a breve) è costretto a scendere a compromessi per allestire un'auto come la Focus che un tempo trainava le sorti del marchio. Scelta quasi nulla su motore/architettura ibrida finta/allestimenti ridotti all'osso/cavalli pochi per carità che altrimenti sforiamo con la CO2/nessuna pianificazione per la futura evoluzione dei modelli con motore a combustione/e pure mi tocca leggere i post del loro dio amministratore delegato che si dichiara perfino appassionato automobilista, ma va' dar via el c... Tutto per favorire le vendite del loro elettrico che francamente mi pare povera per un automobilista medio... Cosa potrò mai guardare oltre all'Eplorer??? Attendo che arrivi la retro con grattata... attendo con impazienza.
Peccato nel frattempo le varie case automobilistiche abbiano aumentato di molto i prezzi delle termiche, spalmandoci parte degli investimenti nella tecnologia elettrica per poterne recuperare una parte, aggravando i già presenti aumenti dovuti all'inflazione e rendendo ancora più problematico l'acquisto anche di semplici utilitarie a molte famiglie...
Scommessa vinta! Ora ritorno dal concessionario e mi faccio pagare il caffè ...avevo scommesso che Lotus non era un gross suv elettrico e minimo dovevano farle ibride per vederle.
quando 5 anni dissi che lotus aveva fatto i conti senza l'oste, non mi ero allontanato così tanto ...... la gente quando parla di lotus vuole la elise.... la exige .... e pochissimo altro.... non vuole i suv e tanto meno elettrici.
Bravo. Viene da pensare all'Elise e derivate e viene la lacrimuccia. È assurdo buttare così al vento la storia e la filosofia di un marchio facendo prodotti all'opposto della sua tradizione. I dirigenti delle case automobilistiche oggi sembrano non capire più niente di automobili!
Io sono cliente Lotus da 15 anni. Ho avuto tutti i modelli tranne le elettriche e l'emira che è molto bella ma spesso ha problemini vari che lotus cerca di risolvere in mesi e mesi...comunque Elise Evora Exige auto stupende, affidabili contrariamente a quello che si dice perché sono molto semplici e sono auto che potranno tranquillamente diventare storiche non avendo elettronica invasiva o componenti complessi. Inoltre consumano poco come carburante essendo leggere. Onestamente non so più cosa comprare, cosa dovrei fare con l'Eletre? Delicata, enorme, piena di roba carina ma inutile, veloce ma non dinamica .
Ps l’unica cosa che dovrebbe fare Lotus: Elise ed Exige con 1,6 e 1,8 stock di chiunque. Stesso prodotto che ha reso Lotus famosa per il concetto di leggerezza, minimalismo e funzionalità
Famosa ma fallita, pare vi stiate dimenticando il peccato originale, Lotus è defunta e pure in malo modo. Dovrebbe secondo voi riprendere a produrre le auto che, pur belle e parzialmente (piacciono a 4 gatti, numeri alla mano... e dire che piacciono non basterebbe, perché quelli che poi veramente la comprano sono anche meno di 4) interessanti, non le hanno consentito di sopravvivere? Per fare piacere a chi? Vi immaginate che Lufthansa si compra Alitalia per lasciarle fare l'Alitalia come prima?
Credo che tutti questi passi indietro possano rivelare due verità future: 1) Hanno parlato finalmente con la politica 2) Sono stati assicurati dalla politica che il 2035 non si farà in quei termini Quindi forse siamo salvi, al netto di altri retroscena
Il discorso è semplice: da un po' di anni, chi gestisce le imprese, in ogni settore, pensa solo al proprio stipendio e ritirne che la ricetta minor costo di produzione e prezzo al pubblico alle stelle, sia l' unica ricetta da seguire. Bene, questa stupenda ricetta ha portato al fallimento su tutti i fronti, ma intanto loro avranno sempre una buona uscita stratosferica.
Concordo che l'imposizione dall'alto è sempre mal digerita ma, al netto di tutto, il problema è il prezzo delle auto elettriche non tollerabile e affrontabile. Ad un prezzo analogo a quelle ibride potrebbero avere un mercato (anche se non di massa).
Normalmente un'azienda, prima di modificare i suoi articoli fa una indagine di mercato. Ottenuti i risultati dell' indagine, si decide se intraprendere una nuova strada o no. Se tutto ciò non è avvenuto e addirittura le decisioni sono figlie di imposizioni, il disastro è servito.
mia nonna se lo immaginava che non poteva funzionare, ma il problema è che, i ceo delle varie case automobilistiche europee, sono stati tutti reclutati dal settore del legno....non c e altra spiegazione!
Ma io dico,marchi che hanno fatto la storia e che piacciono per i loro motori termici,che generano sound esaltanti,abbinati ad una leggerezza che è puro piacere di guida,come pretendono di sopravvivere con dei pachidermi elettrici senza anima,sarebbe il fallimento sicuro...per ora l'auto elettrica può essere solo utilitaria da città,questo è il mio parere.
Venuto giù il cambio e pensavo un ritorno della Elise… Lotus al momento non esiste ci vuole cuore e storia. Anche l’ibrido difficilmente ha senso, le Lotus devono essere leggere!
tutto ciò è fantastico, sono talmente in hype con l'elettrico che stanno cercando di creare la domanda con l'offerta.Cioè sono dei geni tutti, jaguar, maserati, alfa, bellissimo, altri sei mesi e non ci sarà più una elettrica a listino nel mondo... Terranno le ibride plug in per un bies di conferma, nel frattempo la mia prossima macchina sarà un full termico, puro
Bella merda eh... E siete DAVVERO tutti contenti di continuare a bruciare petrolio per muoversi e respirare aria inquinata in città? Per fortuna le città chiuderanno l'entrata ai veicoli termici a lungo andare
Sono storie sintomatiche di leadership che non riescono a fare a meno di buttarsi su qualsiasi trend considerato alla moda/cool, senza considerare a fondo fattibilità e ripercussioni.
Io penso che 1 c’è una crisi economica importante e gli acquirenti hanno sostanzialmente meno soldi 2) le auto elettriche non sono per tutti e se non puoi ricaricarle a casa fagli alle colonnine è scomodo… 3) i marchi di automobili pensavano di svoltare con questa nuova tecnologia che alla lunga poteva risultare più profittevole… 4) la politica prima a spinto tutte le case costruttrici a produrre eletrico ma poi si è tirata indietro quando ha visto che c’erano troppi soldi da investire per incentivare l’elettrico lasciando i marchi europei nell’incertezza e invasi dai cinesi con le loro auto a basso costo…
Io sono Sempre della stessa idea Benzina Diesel Ibrido Elettrico. Sono tutte uguali cambi la carrozzeria ma le piattaforme sono le stesse ed i prezzi!? Caliamo un velo pietoso. Da appassionato di auto e moto mi rattrista dire che il mercato dell'auto sta arrivando al capolinea. Il futuro della mobilità con mezzi privati sarà solo per pochi. Ciao a tutti! C'è il mercato dell'usato che non è full di più.
Questa notizia l'aspettavo da quando ho sentito che Lotus faceva auto elettriche. Avevano già dato l'elise a Tesla per fare la Roadster. Perché insistere su quella strada?
Posso dire che oltre ai problemi di base che hanno le elettriche nel riuscire ad essere vendute, i concessionari (almeno i due che ho visitato io) non sono certo bravi a fidelizzarsi il cliente, e, se avevo una mezza idea di acquistare una Eletre, sono riusciti a farmi cambiare idea.
Ad oggi a nessuna concessionarie che vende anche termiche conviene vendere elettriche dato che dal prossima gennaio avranno una tassazione maggiorata su tutte le termiche che avranno in stabilimento.
@@rikyoh130sì era un po' troppo grande, è anche quello uno dei motivi per cui non l'ho acquistata, ma credimi si guida che è una meraviglia, non dà l'impressione di essere così mastodontica.
il punto di revisione è la normativa euro.....che è concepita per fare chiudere gran parte dell'automotive.....senza contare tutte le altre normative che permeano ormai tutto sempre con lo scopo di far chiudere.........la decrescita felice....di pentastellata(come nella bandiera cinese) memoria.
c'e un piccolo problema. in cina la Lotus non la conosce nessuno, e nessuno se ne importa. In europa la Lotus ce la ricordiamo tutti per le pazzie di Colin Chapman in F1 con l'effetto suolo e le macchine ad alte prestazioni come la Lotus Elise o la Exige.
Qualcuno si è chiesto chi vuole oggi una Lotus? 8,000 autovetture elettriche sono poche? Se fossero state ibride, ne avrebbero venduto la metà. Mi sembra che ci stiamo nascondendo dietro un cerino: incapaci di produrre autovetture che interessino ai potenziali clienti, diamo la colpa all'elettrico. (Porsche 912 e 1976 - 2026! - e di elettrico, e di dimensioni originali.)
metto assieme Jaguar e Lotus, anche se i primi sono molto più imbarazzanti..la sola idea stile ferragnez è offensiva per chi fa parte della comunità lgbt+, non esiste l'auto da gay, trans, etero..esitono auto che rispondono a diverse esigenze. La questione è semplice Jaguar e Lotus devono solo rispettare l'heritage che si portano dietro, devono fare auto per chi vuole l'esperienza di possedere e guidare auto allineate alla loro storia. Lotus può fare la miglior famigliare del mondo, ma le persone si compreranno la Skoda, c'è poco da dire.. Devono fare auto adeguate al proprio blasone per mantenere il valore del brand, perché finché ci siamo noi boomer ok, ma tra qualche anno saranno con meno interesse di un costruttore generalista...e i loro loghi non avranno valore nemmeno per farci orologi e magliette.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Servirebbe un recap di tutte ste retro grattate in un solo video
si, una top 20 o 30 se non basta!
@@morgvng8437 ora aspettiamo la retro con grattata per la Renault 5 anche se dicono che la piattaforma non si presta alla riconversione...
Staremo occhio e croce a una 30ina.. 🤣@@mr70it
Meglio dire chi non ci ha ripensato
Chi fa retro con grattata si sta praticamente scavando la fossa, continuate pure a dire che sia un pregio o una genialata, il tempo dirà la verità. Se poi non venderanno nemmeno le ICE con quei motori 3 cilindri e prezzi assurdi che si ritrovano, non vi lamentate poi... A quel punto almeno se chiudono non sarà per colpa dell' elettrico, si vede che nemmeno le endotermiche sanno più fare... E anche lì stanno arrivando i cinesi con le ibride e li metteranno tutti in ginocchio... Tra 5 anni il90% del mercato italiano potrebbe essere solo DR Dacia e MG, alla faccia dell' italianità.
Un successone! Adesso aspettiamo i numeri della 500/600e Abarth incluse
500e/600e Aborth
Diventeranno i primi produttori al mondo tra poco tempo.. te scrivi
Si sanno già 0-0 😂😂@@marco_grt4460
500 no, ma forse forse la 600 potrebbe avere qualche chance vista la potenza
@@matteoago1859 a 50k euro… ne dubito.
I costruttori è da 10-15 anni che si sono dimenticati che è il cliente ad avere l’ultima parola…
No bonifico, no party.
Sono anni che offrono prodotti infimi a prezzi fuori dalla grazia di dio…e ora, a parte il low cost e il super lusso, nessuno vende.
Aggiungici che pure le elettriche riescono a farle pessime, e la frittata è fatta 🍳
È tutto un piano dall'alto, le case contano poco.
Allontanarsi dalla filosofia originaria del marchio, è regresso.
Mio nonno diceva, il progresso, questo progresso, è regresso.
@@rinozuccara220Tuo nonno aveva ragione
Tuo nonno era vecchio
@Pianolist2 ma era intelligente
La mitica retro con grattata, mi rallegra la giornata! Grande Emiliano, è un piacere ascoltarti
Motore che brucia carburante, serbatoio da riempire, cambio possibilmente manuale (anche con palette al volante va benissimo) e tasti fisici nell'abitacolo. Questa è l'auto, il resto è roba da arcobalenati.
Possibilmente anche strumentazione analogica.. almeno i giri e la velocità 😅 per me restano sempre le più belle!
Perché devi mettere in mezzo gli arcobaleni? Non centra nulla coi temi del video 😅?
@@OscarDv-p1m il quadro strumenti analogico non diventerà mai obsoleto. vedere la lancetta dei giri salire da la piena consapevolezza della guida e ti fa percepire la velocità reale
@@mattiapaolozzi7851Per i dieci chilometri che separano il garage dall'ufficio è fondamentale.
@@morenomichelon3825 è più bello, stop.
Vogliamo la compilation Retro con grattata
La classifica
La Lotus é solo un'altro petalo della margherita ecologica che cade. Come dicevi anche tu, la favola del magico mondo dell'elettrico si sta diradando come una nebbia davanti agli occhi e sta rivelando la GRANDE bufala che ci sta dietro. L'alta morale dell'ecologica elattrica non é altro che una mossa commerciale, ad alto livello, creata per forzarci verso una direzione che avrà costi e controlli, sempre maggiori per noi. L'auto elettrica oramai si sa che di ecologico ha ben poco, quello di cui invece abbonda sono i costi ed i limiti. Se ci llimitiamo solo a commentare i dati tecnici, vediamo che dobbiamo spendere una montagna di soldi per avere un'illusoria potenza che ci fa percorrere meno strada, ad una minore velocità con minore soddisfazione. Direi che non sta cadendo solo il cambio ma sta cadendo l'intero palco. Bel video. Approposito bella giacca.👍
Ma io mi chiedo una cosa. Ho sempre pensato che prima di fare investimenti di una certa importanza tutte le aziende facessero fare indagini di mercato importanti. In questo caso le case automobilistiche hanno ribaltato completamente le loro filosofie produttive e i sondaggi non li hanno fatti? Oppure ai sondaggi rispondevano solo nerd elettronauti fissati?
Ma infatti, pure se la stupidità umana non ha limiti, questa roba (vedi anche Jaguar) non può essere frutto di sola incompetenza dirigenziale, è un piano molto più grande e non farina del sacco del singolo costruttore
In Europa le aziende sono state obbligate a fare le elettriche perché se la tua gamma di auto sfora degli assurdi limiti sulla CO2 media emessa ti becchi la multa.
Ed è il motivo per cui nonostante il flop delle vendite devono continuare su quella strada.
Follia dei burocrati europei
sono stati spinti dalle dirette della UE, peccato che quelli sono convinti e non si schiodano dai loro programmi del 2035...
Semplicemente, si sono messi d'accordo coi governi ed hanno provato a spingere su un prodotto "alternativo ed innovativo", cercando tramite la costrizione di imporlo. E solo perchè ormai, si parla di finanza ed economia e non più di bene di cui poter usufruire.
Hanno cannato tutti in merito, questa a mio parere è l'unica spiegazione possibile.
E fanno bene i giapponesi (come sempre) a portare avanti le loro filosofie, stabdo lontano dal pensiero occidentale ❤
Chiaramente sta cambiando qualcosa a livello di economia globale... è come se qualcuno di importante avesse bloccato il cambio di paradigma,tornando sui suoi passi..
Ho avuto un Elise e guidato per molto tempo un Exige 190 cv
Sono passati da costruire opere d'arte per il piacere puro alla guida a costruire squallidi suv elettrici pesanti, orribili e insipidi.
Per me la Lotus moderna NON ESISTE PIÙ da quando l'ultima Elise è uscita dalla catena di montaggio!!!
Infatti!! Questo è il risultato della cinesizzazione, perchè i cinesi pensano "facciamo un bel suv elettrico e per venderlo appiccichiamoci un marchio conosciuto sul cofano" senza considerare che marchio con quale storia e con quali auto è arrivato ad oggi, no loro guardano il mercato vedono il marchio che costa meno acquistare, lo comprano e poi lo appiccicano al suv elettrico che avevano pronto già da un anno possibilmente...
@pierluiginastasi7896 buongiorno Pierluigi, concordo e confermo la tua analisi.
Infatti caduta libera per uno dei marchi più evocativi della storia dell'auto sportiva
Domanda da profano (seguo le moto-che grazie a dio sono ancora a combustione- e meno le auto) la Emira come si posiziona? Me ne è passata una accanto oggi (ero a piedi) e mi ha perforato i timpani 😅
Con piacere mio ovvio
Oltre che di alimentazione c’è un grosso problema di prodotto…. Sperano di uscirne con i plug in sui camion che fanno adesso???
@@nat996998 ce l'ha il mio vicino di casa il modello con motore 4 cilindri amg, per carità bella macchina, ma a me sembra troppo per una Lotus e troppo poco per altro e poi queto tipo ha pureun senso di inferiorità rispetto all'altro che passa col lambo huracan sto, lo sò probabilmente non ho risposto a nulla però si fa così per ciarlare un pochino 😁
Sto facendo una flebo...e tu mi stai facendo una grande compagnia..grazie❤
Bei tempi dell'Elise o Exige le ultime Lotus leggere anche se montavano Japan
Invece il motore Rover che è stato uno dei più inaffidabili era meglio? 😂
E quando montavano motori Renault? Lotus ha sempre montato motori dei più svariati produttori, i Toyota sono stati tra i migliori.
@lorenzofailli8765 concordo con te e non parlo di affidabilità anzi i motore se non ricordo male era lo stesso della mr2 1.8
@@lorenzofailli8765quali motori Renault hanno montato?
@@lowiderwheelsvabbè, è stato romantico images.app.goo.gl/MBeZP3W9Fs2xMfzt8
@@lowiderwheels la Lotus Europa, ad esempio (fantastica!) , montava una versione modificata del motore Renault "Cleon" con basamento in alluminio, montato in varie declinazioni sulla Renault 16, Alpine A110 e sulle prime A310. Fu scelto credo soprattutto per la sua leggerezza.
alla fine del ciclo retro con grattata ci starebbe bene un video di cosa vogliono gli utenti e come si fanno....
Qui si sente anche il rumore di ingranaggi del cambio rotti
i costruttori europei non hanno visione, vagano nel buio soprattutto nel contesto europeo in quanto i mercati mondiali non accettano queste condizioni di elettrificazione se non per agevolazioni (vedi Cina x le targhe). Vedremo molte retro se non vorranno chiudere.
ma io mi domando dov'erano i responsabili della pianificazione vendite negli ultimi 10 anni, e per cosa sono stati pagati esattamente...
I costruttori europei fino a 6/7anni fa riuscivano ad evolvere le loro auto seguendo la loro filosofia
Volete il quadro della situazione? Se un colosso come Mercedes mi fa la pubblicità su instagram e mi propone, con ben 39.000€ di vantaggi, un Classe C63S e-hybrid AMG pronta consegna... di che stiamo parlando? Sono auto che devi spingere commercialmente? Quella categoria di auto non ha mai avuto bisogno di essere spinta. Lotus con questa super hybrid non sarà diversa, se non ti comprano il classe C da 2 tonnellate figuriamoci se ti prenderanno la Lotus ibrida da 2 tonnellate. Profondo rosso
ci ono annunci su instagram che ti portano direttamente a fissare un incontro in concessionaria. Mi sa che sono leggermente alla canna del gas...
Confermo é comparsa pure a me. Ho visto delle Eqb/eqa in offerta ancora da immatricolare delle amg line in offerta a 42/43 da un listino di 60
Il problema della C63 AMG non è l’ ibrido, ma il 4 cilindri a cui è accoppiato. I clienti AMG vogliono un V8, o almeno un V6.
@@MrPagnu Ma è anche l'ibrido il problema, se parliamo di ibrido plug in nessuno vuole una macchina pesante che deve comunque essere ricaricata. Vedremo che risultati farà la nuova m5 (secondo me molto più scarsi della precedente). L'unico ibrido che si può abbinare a una sportiva è il mild, come fa rs6 giusto per ottenere l'etichetta ecologica
Se l'auto elettrica soddisfasse meglio di altre soluzioni le mie esigenze di libera, autonoma ed indipendente mobilità, l'avrei già acquistata.
Soddisfacesse perbacco
Ma l hai mai affittata almeno per un mese?
@@mikdignan3776 Certo che veramente bisogna essere rimbambiti per capire che un elettrico non può soddisfare le esigenze di tutti. Ti faccio l'esempio del MIO caso: Trovami una elettrica, 4X4 con le dimensioni e altezza da terra di una Panda 4x4, che costi meno di 30 mila euro.(se vuoi togliamo pure il limite di prezzo). Attualmente ho una Ignis 4X4 e una Panda GPL 4X4, non c'è NULLA di elettrico che possa sostituirle. Poi lasciamo stare l'autonomia, faccio 3/4 viaggi all'anno con un rimorchio di 700 Kg, (esempio: andata e ritorno in Lituania nel weekend, viaggio non-stop, dandoci il cambio alla guida) con l'elettrico è IMPROPONIBILE!.
@luckplat trovi le model y LR da 450cv AWD usate di 3 anni a 20k, altro che panda, te ne trascina due di panda che cercano di andare dall' altra parte... Il 5% nel mercato di quel modello ha gancio di traino. E comunque stiamo parlando di auto completamente diverse, con la model y ci vai a caponord con AP stress zero, vacci con la Ignis 4x4, prego.
@@luckplatvai in Lituania con la panda 4 volte all'anno?
"L'elettrico è il futuro" (Cit.)
😂
Secondo loro, ma non hanno considerato l'opinione di tutti gli automobilisti. Bello vedere che adesso fanno tutti dietrofront altrimenti falliscono. E comunque se non abbassano i prezzi falliscono comunque ma dispiace se scompaiono delle case automobilistiche storiche per via di decisioni sbagliate. Il cliente ha SEMPRE ragione
Please un video recap e uno SPECIAL con il Maestro Giannetti a corredo per fare il punto della situazione.
Ed io nonostante tutte ste “grattate”, appena scendo in garage vedo ogni mattina la mia Exige orange crome… e la giornata mi sorride sempre❤
Sto aspettando con ansia la retro con grattata di Abarth
Abarth sarà solo elettrica fino al fallimento
abarth è passata da vendere migliaiai di auto al mese a 2. se non capiscono così che l'elettrico non è sportivo, allora sono proprio scemi
Abarth già ha dato una bella grattata, al secondo giro cadrà il cambio come per Lotus😂😂
@@jacopogubbiotti1792 non so, hanno detto che faranno solo elettriche.
@@zaphodbeeblebrox7202 ormai è condannata ad andare in elettrico, perché non ci sono più in casa Fiat (o meglio dire stellantis) motori da elaborare che potrebbero andare bene su una abarth. Cosa ci possono mettere, il 1.0 firefly spompato? 😂 o peggio ancora il puretech
Ora vediamo che carri elettrici tira fuori Jaguar per il prossimo pride
Emiliano sei il migliore, ti potrei definire senz'ombra di dubbio il nuovo Jeremy Clarkson! Fuori dal coro che dice veramente le cose come stanno, TOP!
Come diceva già più di 30 anni fa un mio amico montagnino : "terza..prima..e cambi in tera.."😅
Emiliano sei un grande, ti consiglio di portartelo a casa sto tavolino perché ci saranno altre case automobilistiche che faranno sta fine e il suono del cambio aiuta hahahaha
Caspita fantastico il rumore del cambio che cade per terra!!!
Grande Emiliano
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 il suono sordo del cambio mi fa schiantare!!!! D'accordissimo con te su tutto quanto. Ogni volta che fai un video di retro con grattata rido e godo. Sappiamo tutti che il petrolio è inquinante e che dobbiamo pensare, come umanità intera, a qualcosa di diverso, ma l'elettrico non è la risposta. Tanto più se proposto come green😂. Sono possessore di Lotus e soffro grandemente a vedere la tendenza elettrica da 2400kg che aveva preso con Eletre. Mi interessa anche l'analisi che hai fatto sul mercato cinese...anche lì gira male. Bene!!!! Alla prossima!
Con le vendite jaguar pagherà giusto la luce dei bagni. Che in fin dei conti è tutto ciò che servirà loro dopo che il mercato avrà detto cosa pensa della nuova strategia
Credo pagherà al massimo un paio di rotoli di carta igienica… monovelo eh
Caro Amico, oggi ho assistito ad una retro con grattata, cambio per terra e bestemmione toscano di contorno.
Stamane qui a Firenze ha fatto una gran gelata, alle 8,30 erano zero gradi. Il mio vicino di casa ed io usciamo insieme e mentre accendevo il motore della mia turbodiesel per spannare i vetri, il tapino prorompeva in un bestemmione ciclopico urlando che non era possibile che la sera precedente la sua giapponese elettrica fosse al 60% della carica e stamane al 33% .
Si noti che nel nostro quartiere, un quinto della città intera, ci sono ben 4 (quattro) colonnine. Il bestemmione mi pare giustificato.
non ho mai provato l'elettrico, ma sono molto curioso di sapere effettivamente come si comporta col freddo intenso.
Darwin award
A me basterebbe quella che hai dietro le spalle.🤤
Poi le elettriche le lascio volentieri a gli LGBTQYZF 🌈FLUIDI SEMI LIQUIDI FINTI GREEN.
che macchina e' quella dietro? nuova S5 avant?
@ non credo sia una S5, non si vede bene, ma è una A5 sicuramente.
e ancora una volta Toyota ci aveva visto lungo...senza nemmeno strizzare l'occhiolino al mondo LGBT Q+ (aggiungere lettere a caso).
...jsjowjrndkwkkwuuna
Bellissimi i video di retro con grattata, grande Emiliano come sempre. Propongo una playlist, perchè ormai si stanno accumulando.
Io attendo con impazienza la retro con grattata della Ford, perchè i geniacci americani da un paio di anni hanno impoverito la linea delle auto tradizionali in favore delle bellissime e costosissime polystil a batteria che non vendono e chi come me (purtroppo) si è legato alle loro politiche commerciali (ma ne uscirò a breve) è costretto a scendere a compromessi per allestire un'auto come la Focus che un tempo trainava le sorti del marchio. Scelta quasi nulla su motore/architettura ibrida finta/allestimenti ridotti all'osso/cavalli pochi per carità che altrimenti sforiamo con la CO2/nessuna pianificazione per la futura evoluzione dei modelli con motore a combustione/e pure mi tocca leggere i post del loro dio amministratore delegato che si dichiara perfino appassionato automobilista, ma va' dar via el c...
Tutto per favorire le vendite del loro elettrico che francamente mi pare povera per un automobilista medio... Cosa potrò mai guardare oltre all'Eplorer???
Attendo che arrivi la retro con grattata... attendo con impazienza.
Emiliano Vogliamo il:”The Best of Retro con Grattata 2024” per fine anno 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Peccato nel frattempo le varie case automobilistiche abbiano aumentato di molto i prezzi delle termiche, spalmandoci parte degli investimenti nella tecnologia elettrica per poterne recuperare una parte, aggravando i già presenti aumenti dovuti all'inflazione e rendendo ancora più problematico l'acquisto anche di semplici utilitarie a molte famiglie...
Le multe che fa l unione europea poi ricadono sul consumatore
Infatti dovremmo smettere di comprare auto nuove, ma solo usato
Peccato per loro. Loro non vendono.
Scommessa vinta! Ora ritorno dal concessionario e mi faccio pagare il caffè ...avevo scommesso che Lotus non era un gross suv elettrico e minimo dovevano farle ibride per vederle.
quando 5 anni dissi che lotus aveva fatto i conti senza l'oste, non mi ero allontanato così tanto ...... la gente quando parla di lotus vuole la elise.... la exige .... e pochissimo altro.... non vuole i suv e tanto meno elettrici.
Bravo. Viene da pensare all'Elise e derivate e viene la lacrimuccia. È assurdo buttare così al vento la storia e la filosofia di un marchio facendo prodotti all'opposto della sua tradizione. I dirigenti delle case automobilistiche oggi sembrano non capire più niente di automobili!
chi ha i soldi vuole i v8
e fare rumore stop
Io sono cliente Lotus da 15 anni. Ho avuto tutti i modelli tranne le elettriche e l'emira che è molto bella ma spesso ha problemini vari che lotus cerca di risolvere in mesi e mesi...comunque Elise Evora Exige auto stupende, affidabili contrariamente a quello che si dice perché sono molto semplici e sono auto che potranno tranquillamente diventare storiche non avendo elettronica invasiva o componenti complessi. Inoltre consumano poco come carburante essendo leggere. Onestamente non so più cosa comprare, cosa dovrei fare con l'Eletre? Delicata, enorme, piena di roba carina ma inutile, veloce ma non dinamica .
hahaha già mi pregusto la retro con grattata per le nuove Giulia e Stelvio, vediamo se rispuntano i 6cilindri e i diesel 2.2
Si ma la più grossa e rumorosa retro con megagrattatona dovrebbero farlo quei cialtroni a Bruxelles
hahaahahhah sei troppo forte grandissimo mi sa che aumenteranno i marchi con retro con grattata sono tutti alla frutta e si stanno pentendo hahahaah
😂😂😂😂 Mi ha ucciso l'introduzione ❤
Ps l’unica cosa che dovrebbe fare Lotus: Elise ed Exige con 1,6 e 1,8 stock di chiunque. Stesso prodotto che ha reso Lotus famosa per il concetto di leggerezza, minimalismo e funzionalità
@@giuseppejurgita7951 la stessa cosa poteva fare l'Alfa Romeo con la 4C...avrebbe venduto tutt'ora
Famosa ma fallita, pare vi stiate dimenticando il peccato originale, Lotus è defunta e pure in malo modo.
Dovrebbe secondo voi riprendere a produrre le auto che, pur belle e parzialmente (piacciono a 4 gatti, numeri alla mano... e dire che piacciono non basterebbe, perché quelli che poi veramente la comprano sono anche meno di 4) interessanti, non le hanno consentito di sopravvivere? Per fare piacere a chi?
Vi immaginate che Lufthansa si compra Alitalia per lasciarle fare l'Alitalia come prima?
Credo che tutti questi passi indietro possano rivelare due verità future:
1) Hanno parlato finalmente con la politica
2) Sono stati assicurati dalla politica che il 2035 non si farà in quei termini
Quindi forse siamo salvi, al netto di altri retroscena
No, lo fanno perché si rendono conto di non stare al passo con la Cina e puntano su quello che sanno fare
Mi capotto dal ridere ogni volta Emiliano!
Per sintetizzare..POWER TO THE PEOPLE!
Il problema è sempre quello, per quale stracazzo di motivo io dovrei investire i miei soldi in una LOTUS (LOTUS) elettrica?
Il discorso è semplice: da un po' di anni, chi gestisce le imprese, in ogni settore, pensa solo al proprio stipendio e ritirne che la ricetta minor costo di produzione e prezzo al pubblico alle stelle, sia l' unica ricetta da seguire. Bene, questa stupenda ricetta ha portato al fallimento su tutti i fronti, ma intanto loro avranno sempre una buona uscita stratosferica.
Un consiglio: crea una playlist “Retro con grattata” e mettici l’hashtag #retrocongrattata
Ormai sta diventando una rubrica sta cosa 😂
La Lotus e’ morta … ma abbiamo dei bei pezzi ancora in circolazione 😍
Concordo che l'imposizione dall'alto è sempre mal digerita ma, al netto di tutto, il problema è il prezzo delle auto elettriche non tollerabile e affrontabile. Ad un prezzo analogo a quelle ibride potrebbero avere un mercato (anche se non di massa).
il problema è la mancanza di una infrastruttura adeguata
Grande Emi pettinato con i petardi
Normalmente un'azienda, prima di modificare i suoi articoli fa una indagine di mercato. Ottenuti i risultati dell' indagine, si decide se intraprendere una nuova strada o no. Se tutto ciò non è avvenuto e addirittura le decisioni sono figlie di imposizioni, il disastro è servito.
Indagini di mercato, queste sconosciute
Metteranno il "famoso" motore 1.5 Renault sul camion suv Eletre...😂😂…Lo stiamo aspettando con impazienza….😅😅
mia nonna se lo immaginava che non poteva funzionare, ma il problema è che, i ceo delle varie case automobilistiche europee, sono stati tutti reclutati dal settore del legno....non c e altra spiegazione!
Si di quelli che svuotano le botti
Di Lotus non se ne vedono più in giro. Tristezza infinita.
Playlist Retro Con Grattata! Godetevela questa domenica ! 😂
ruclips.net/p/PLq9_z_7POZ1bJapCcbUc9PqSt_ZSF_4C3&si=pjdsrTplCgfMoo2w
Ma io dico,marchi che hanno fatto la storia e che piacciono per i loro motori termici,che generano sound esaltanti,abbinati ad una leggerezza che è puro piacere di guida,come pretendono di sopravvivere con dei pachidermi elettrici senza anima,sarebbe il fallimento sicuro...per ora l'auto elettrica può essere solo utilitaria da città,questo è il mio parere.
W la Catheram!
Certo macchina perfetta x girare con famiglia d inverno anche x la spesa poi ogni tanto in pista
@Savadde1 no per le prime due cose va bene una Mondeo anche a metano. Da contrapporre alle Lotus però...
In realtà in inverno è perfetta, l'abitacolo si scalda che è un piacere.. è d'estate a luglio e agosto che è inutilizzabile @@Savadde1
Ironico pensare che la prima Tesla fosse sviluppata sulla base di una leggera Lotus...
Venuto giù il cambio e pensavo un ritorno della Elise… Lotus al momento non esiste ci vuole cuore e storia. Anche l’ibrido difficilmente ha senso, le Lotus devono essere leggere!
Prossimamente retro con grattata anche con l'ibrido...perché le auto sportive devono avere cambio manuale...massimo doppia frizione...
Immaginate quale successo travolgente avrà la nuova jaguar che dall'ibrido passerà al full electric.....
tutto ciò è fantastico, sono talmente in hype con l'elettrico che stanno cercando di creare la domanda con l'offerta.Cioè sono dei geni tutti, jaguar, maserati, alfa, bellissimo, altri sei mesi e non ci sarà più una elettrica a listino nel mondo... Terranno le ibride plug in per un bies di conferma, nel frattempo la mia prossima macchina sarà un full termico, puro
Bella merda eh... E siete DAVVERO tutti contenti di continuare a bruciare petrolio per muoversi e respirare aria inquinata in città? Per fortuna le città chiuderanno l'entrata ai veicoli termici a lungo andare
Per te l'Europa equivale al mondo?
Sono storie sintomatiche di leadership che non riescono a fare a meno di buttarsi su qualsiasi trend considerato alla moda/cool, senza considerare a fondo fattibilità e ripercussioni.
Spero che Abarth faccia un bella retro con grattata, perchè non si può vedere il passaggio a solo elettrico
Più che una retro ormai mi pare na slavina... l'elettrico è il futuro, si ma del passato!
Stanno togliendo tutte le auto termiche, sarai costretto a prendere elettrica alla fine
@@zaphodbeeblebrox7202 Meglio usato garantito almeno per quello che spendi ti ritrovi in mano il giusto, non 50k per una plastica cinese
Retro con grattata!
Marchio registrato.
Con il rumore del cambio lotus a terra non riesco a smettere di ridere 😂😂😂😂
Io penso che
1 c’è una crisi economica importante e gli acquirenti hanno sostanzialmente meno soldi
2) le auto elettriche non sono per tutti e se non puoi ricaricarle a casa fagli alle colonnine è scomodo…
3) i marchi di automobili pensavano di svoltare con questa nuova tecnologia che alla lunga poteva risultare più profittevole…
4) la politica prima a spinto tutte le case costruttrici a produrre eletrico ma poi si è tirata indietro quando ha visto che c’erano troppi soldi da investire per incentivare l’elettrico lasciando i marchi europei nell’incertezza e invasi dai cinesi con le loro auto a basso costo…
Chissà se anche Abarth si rimangerà quello che hanno detto ieri… quando non venderanno nessuna 600 oltre a non vendere nessuna 500.
Che ne penso? Che ci sia una sola regia che da anni rema contro soprattutto il mercato dell'Auto in Europa, e queste sono le conseguenze.
Quando metterai in commercio le magliette "retro con grattata"? 😅
Lotus a grandi passi verso il fallimento…..bello il ferro blu lì dietro xò 😎
bravo sei il greg in versione moderata x non farti buttare giu i canali😅 ti ho scoperto x caso bravo
Il Greg in versione moderata😂😂😂😂😂
@@Karma-r8bdicono le stesse cose hanno la stessa passione x i motori si vede .
Io sono Sempre della stessa idea
Benzina
Diesel
Ibrido
Elettrico.
Sono tutte uguali cambi la carrozzeria ma le piattaforme sono le stesse ed i prezzi!? Caliamo un velo pietoso. Da appassionato di auto e moto mi rattrista dire che il mercato dell'auto sta arrivando al capolinea.
Il futuro della mobilità con mezzi privati sarà solo per pochi.
Ciao a tutti!
C'è il mercato dell'usato che non è full di più.
Però l’Emira è la sportiva più bella che puoi comprare a quella fascia di prezzo… dai col V6 è stupenda
Lotus non esiste più, ora è solo un marchietto di plastica sulla calandra....
la retro con grattata la devono fare anche sempre più automobilisti. per difendere il significato esistenziale dell'automobile: la libertà.
Vedevo già le quotazioni della mia Elise to the moon, però, tutto sommato è meglio così.
Tutti CEO sono stati 💵💵💵 influenzati x l’elettrico 😇😇😇
E tutti a dire che Toyota aveva fatto male i conti non buttandosi solo nel mare elettrico. Un passo alla volta, quando la tecnologia sarà matura
Stiamo probabilmente vivendo il periodo più incerto e movimentato del mondo dell’auto.
Penso che la retro con grattata di Jaguar arriverà molto prima dei due/tre anni che prevedi 😅😅😅
Dicono non torneranno al benzina/diesel sulla Macan. Credo sentiremo parecchi cambi cadere.
Questa notizia l'aspettavo da quando ho sentito che Lotus faceva auto elettriche. Avevano già dato l'elise a Tesla per fare la Roadster. Perché insistere su quella strada?
Comprerò una GIULIA QUADRIFOGLIO!!! Questa AMG GT 43 4 porte…non mi emoziona!!!
In un mondo arcobaleno elettrico giro con una Fulvia Montecarlo del 1974 quasi ogni giorno
Io il supercharger, carica rapida liquida 3 minuti, esso, ENI, tamoil, q8...
Posso dire che oltre ai problemi di base che hanno le elettriche nel riuscire ad essere vendute, i concessionari (almeno i due che ho visitato io) non sono certo bravi a fidelizzarsi il cliente, e, se avevo una mezza idea di acquistare una Eletre, sono riusciti a farmi cambiare idea.
Ad oggi a nessuna concessionarie che vende anche termiche conviene vendere elettriche dato che dal prossima gennaio avranno una tassazione maggiorata su tutte le termiche che avranno in stabilimento.
cioè ti saresti voluto comprare quel cassone suv elettrico?? complimenti per i gusti.. ma dio bono. E' un auto che dovrebbe far vergognare chi la usa
@@rikyoh130sì era un po' troppo grande, è anche quello uno dei motivi per cui non l'ho acquistata, ma credimi si guida che è una meraviglia, non dà l'impressione di essere così mastodontica.
@cavalisi ma vabbè!! Rimane un camion
Viva le auto BASSE. Se entro in Lotus voglio roba racing!
il punto di revisione è la normativa euro.....che è concepita per fare chiudere gran parte dell'automotive.....senza contare tutte le altre normative che permeano ormai tutto sempre con lo scopo di far chiudere.........la decrescita felice....di pentastellata(come nella bandiera cinese) memoria.
A questo punto la domanda è chi non fa la retro?
Che brutta fine Lotus 😢 aridatece Romano Artioli! (semi-cit.)
c'e un piccolo problema. in cina la Lotus non la conosce nessuno, e nessuno se ne importa. In europa la Lotus ce la ricordiamo tutti per le pazzie di Colin Chapman in F1 con l'effetto suolo e le macchine ad alte prestazioni come la Lotus Elise o la Exige.
il rumore del cambio è devastante...
Altro che retro con grattata ormai siamo a livelli di inversione ad U con derapata stile Fast and Furious
Qualcuno si è chiesto chi vuole oggi una Lotus? 8,000 autovetture elettriche sono poche? Se fossero state ibride, ne avrebbero venduto la metà. Mi sembra che ci stiamo nascondendo dietro un cerino: incapaci di produrre autovetture che interessino ai potenziali clienti, diamo la colpa all'elettrico. (Porsche 912 e 1976 - 2026! - e di elettrico, e di dimensioni originali.)
In tutto ciò, Toyota c'ha sempre visto giusto fin dall'inizio
metto assieme Jaguar e Lotus, anche se i primi sono molto più imbarazzanti..la sola idea stile ferragnez è offensiva per chi fa parte della comunità lgbt+, non esiste l'auto da gay, trans, etero..esitono auto che rispondono a diverse esigenze.
La questione è semplice Jaguar e Lotus devono solo rispettare l'heritage che si portano dietro, devono fare auto per chi vuole l'esperienza di possedere e guidare auto allineate alla loro storia.
Lotus può fare la miglior famigliare del mondo, ma le persone si compreranno la Skoda, c'è poco da dire..
Devono fare auto adeguate al proprio blasone per mantenere il valore del brand, perché finché ci siamo noi boomer ok, ma tra qualche anno saranno con meno interesse di un costruttore generalista...e i loro loghi non avranno valore nemmeno per farci orologi e magliette.
a cinesi e indiani dell’heritage e del blasone di Lotus e Jaguar non importa nulla…probabilmente non sanno neanche cos’è