Доброе утро, на реле посинела силовая коса, проблема в нарушении контакта косы в точке соединения с контактной группой, поэтому оплавление от перегрева косы может повториться. Там ещё нужно было либо проклепать соединение, или пропаять воизбежание повторного нагрева. А так да, за алгоритм поиска неисправности лайк 👍.
Спасибо! Вовремя подоспело видео, после двухлетней стоянки вернули машинку к жизни, при нулевой температуре запускалась нормально. А при минус 10 почти высадил аккумулятор и никаких намёков на попытку запуска. Сомневаюсь что сдохли всё свечи разом, поэтому сейчас потеплело и собирался через часик пойти посмотреть в чём-то причина. В принципе всё примерно так и представлял почитав на форумах, но с таким наглядным пособием гораздо легче и видео прям в нужный момент увидел. А заодно и проверю помогло ли увиденное в другом вашем видео разводушивание тормозной системы путём откручивания трубок от АБС, а то обычная разводушка 2 раза по кругу через суппорта никак не помогла после переборки задних суппортов, а сделав по вашему видео не смог проверить так как не завёлся. Если и это не поможет придётся ещё пробовать прокачку через компьютер.
Я вот также обращаю внимание на щелчка, если не шелкает значит не работает. Да и у меня так раньше было что за просто не щёлкало. Не мог понять как их проверить. А теперь понятно)) пойду в гараж измерять три штуки таких синих реле. Две точно помню что они у меня обгорелы контакты, аж синие стали. Спасибо,и как всегда тебе лайк! ✌😉😎
Доброго дня. Олег, скажите при какой температуре должны включаться свечи накала. И какую роль играет ДТОЖ, зависит ли их включение от температуры воздуха?
Простой вопрос,,,,, свеча накала 11 вольт ,,,,, в машине на вольтметре 14,3 Сколько вольт пиковая нагрузка на свечу???? Или за вольтаж подаваемый на свечу отвечает реле????? Внесите немного ясности ПОЖАЛУЙСТА ,,,,т.к. я не силён в этом .
Подскажите пожалуйста,перестала вообще загораться лампа свечей накала, при диагностике в базовых параметрах тоже не загорается,в чем может быть причина
Добрый день подскажите пожалуйста какое напряжение должно приходить после реле свечей накала на саму шыну , на начальной стадии прогрева, при включении зажигания. Да и у меня свечи стоят по мануалу 11 вольт .
Как бы вы помогли сейчас ,при запуске сильнейший стук ,как будто левая сторона не работает ,через 30-40 сек перестает трясти и двигатель ровно работает
Добрый день, нужна помощь! Точно такой же мотор AFB. Очень плохо заводиться с утра, спиралька горит около 5-7 секунд тухнет, через несколько секунд щёлкает реле и по вольтметре на приборке видно что напряжение поднялось. Начинаю крутить двигатель и почти сразу начинает подхватывать но не заводиться. -2 свечи были не рабочие, на правой головке, заменил но ничего не изменилось. -купил новые 2 предохранителя те что в блоке под капотом на 60А, ничего не изменилось. Как только немного прогрелись цилиндры буквально минуту работы, заводиться с пол тыка.
Спасибо за видео. Но у меня питание не приходит на свечи, хотя спиралька загорается, преды целые, реле исправно, что может быть? Остается проводка я так понимаю?
Автор, спасибо за видео. За 2 дня пересматривал несколько раз. У меня похожий двигатель на А4 (AKE). Зимой трудно заводится и решил поменять свечи. Повыкручивал и заменил. А потом проверил старые. А они работают! Проверил напряжение в колпачках свечей, а там только 0,1 вольта. Реле еще не доставал, но оно щелкает и после щелчка отключения напряжение падает с 0,09 до 0,05 и потом секунды через 2 отключается полностью. Т.е. напряжение, хоть и маленькое, но подается. Начал изучать вопрос и читать форумы, но подходящих ответов не нахожу. И датчики ОЖ отключал, и масла. Ничего не меняется. Может автор видео может помочь каким советом куда смотреть? А то форумы все 10ти летней давности - туда писать бессмысленно. Или кто-то из прочитавших чего посоветует. Заранее благодарен.
Добрый день, кто сталкивался с проблемой такой, AUDI A6C5 2.5TDI AKE, завожу машину на холодную все нормально, когда нагрелась заметно что обороты на холстом ходу чуть больше положенного, 1000об/мин, если заглушить и заново завезти ее то сразу загорается свеча накала, после того как затухнет завожу чуть дольше заводится и как только завелась черный дым пускает, и работает ровно, но обороты на холстом чуть больше, бывает 1000 об мин, тяга хорошая, масло в норме, проверял уровень, я так думаю что это какой то из датчиков температуры дает неверные показания и мозги думают что она холодная, кто сталкивался, подскажите пожалуйста
Не работают какие-то свечи, хотел прозвонить, но к разъёмам хрен подлезешь , ещё и сниматься не хочет, тяну, кручу-верчу там этот г-образный коннектор - нивкакую.
Я год їздыв без свечей и даже незнал... ! проверал все! но ток не приходил на свечи! оказалось що плюс на предахранителях був закольцованый !! и я так понял що с завода так было зделано. Подключив и все норм.
Ребят не по теме видео,но у меня проблема такая,в топливном баке плавает корпус со всеми комплектующими,,видимо развалилось крепление его.Может кто сталкивался,как его закрепить или новый бак искать?
Добрый день. Реле щелкает но просадки по вольтметру нет. Лампа свечей накала горит 5-7 сек и гаснет. Мотор АФБ. Запуск двигателя трудноват но заводится. Что может быть?
здраствуйте, а у меня машина заглохла, и теперь накал вообще не загарается, и двигатель не запускатся. в чем может быть причина?((( трубку с форсунки откручивал топливо поступает
@@olegschaman допустим лёг насос,хотя если до форсунки топливо есть значит и форсунка будет брызгать правильно же? почему тогда лампа накала не загорается даже на секунду как это обычно бывает когда тепло(
@@sergeyvolk9065 такой же вопрос. Предохранители целые. Реле с рабочей машины брал. Не щёлкает. Провода визуально все целые. Спираль не загорается должен на миг. С подключённым датчиком ож или без, без разницы. Всю голову сломал. Может дадите добрый совет, что делать?!!
странно что автор не понимает причину оплавления в реле. это реле только в мусорку. дребезг и подгорание контактов при силе тока в 90 ампер. свечи работают несколько минут пока не прогреется мотор до 40 градусов и слабое реле долго не тянет . можно поставить паралельно второе реле в 4 контакта. но лучше всего подойдет контактор на 12 вольт. он будет работать вообще без потерь и свечи будут работать на полную мощность. я сделал дополнительный тумблер на включение реле на случай если не будет сигнала с компа там плюс. но лучше всего поставить выключатель массы на линию от аккума до свечей, на случай если внезапно сгорит реле, при условии свечи должны быть родными 11вольт, запуск свечей за 7-10 сек до запуска мотора и выключать после 40-50 градусов прогрева, хотя на севере при минус 40 свечи можно не отключать при достижении 80 градусов прогрева.
вот все бы специалисты были такого уровня...чётко, ясно, по делу, без воды....сплошное удовольствие! спасибо Вам за работу!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА РАСКАЗ.
ВЫ МОЛОДЧАГА 🤝👍
Доброе утро, на реле посинела силовая коса, проблема в нарушении контакта косы в точке соединения с контактной группой, поэтому оплавление от перегрева косы может повториться. Там ещё нужно было либо проклепать соединение, или пропаять воизбежание повторного нагрева. А так да, за алгоритм поиска неисправности лайк 👍.
Спасибо! Вовремя подоспело видео, после двухлетней стоянки вернули машинку к жизни, при нулевой температуре запускалась нормально. А при минус 10 почти высадил аккумулятор и никаких намёков на попытку запуска. Сомневаюсь что сдохли всё свечи разом, поэтому сейчас потеплело и собирался через часик пойти посмотреть в чём-то причина. В принципе всё примерно так и представлял почитав на форумах, но с таким наглядным пособием гораздо легче и видео прям в нужный момент увидел. А заодно и проверю помогло ли увиденное в другом вашем видео разводушивание тормозной системы путём откручивания трубок от АБС, а то обычная разводушка 2 раза по кругу через суппорта никак не помогла после переборки задних суппортов, а сделав по вашему видео не смог проверить так как не завёлся. Если и это не поможет придётся ещё пробовать прокачку через компьютер.
Олег здравствуйте а где можно найти пластмасовые колпачки на свечи накала а то мои от старости рассыпаются.
Спасибо за видео. Как раз нужная зимняя тема.
Я вот также обращаю внимание на щелчка, если не шелкает значит не работает. Да и у меня так раньше было что за просто не щёлкало. Не мог понять как их проверить. А теперь понятно)) пойду в гараж измерять три штуки таких синих реле. Две точно помню что они у меня обгорелы контакты, аж синие стали. Спасибо,и как всегда тебе лайк! ✌😉😎
Отличное видео! Спасибо!
Доброго дня. Олег, скажите при какой температуре должны включаться свечи накала. И какую роль играет ДТОЖ, зависит ли их включение от температуры воздуха?
Ну как всегда ты на высоте красавчик , так держать ! 🇰🇬👍
Лайк! Отличная работа.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, то что надо, как раз у меня эта проблема
Спасибо! Очень понятно и грамотно !
Спасибо, Олег!!! Реально помогло
Шикарно. Спасибо
Простой вопрос,,,,, свеча накала 11 вольт ,,,,, в машине на вольтметре 14,3
Сколько вольт пиковая нагрузка на свечу????
Или за вольтаж подаваемый на свечу отвечает реле?????
Внесите немного ясности ПОЖАЛУЙСТА ,,,,т.к. я не силён в этом .
Вопрос в том почему по факту спираль уже не светит а свечи ещё накаляются? У тестя на такой же машине идентично.
Олег подскажи пожалуйста. При холодном запуске не включается отопитель кнопкой экон. Куда смотреть. Прошлой зимой работал. Спасибо.
Олег, скажите пожалуйста что может быть, свечи накала долго не выключаются независимо от температуры.
доброго вечера!а Вы неподскажете какая причина остановки стеклощеток по центру лобовошо стекла?
Подскажите пожалуйста,перестала вообще загораться лампа свечей накала, при диагностике в базовых параметрах тоже не загорается,в чем может быть причина
Олег, есть вопрос ,после регулировки тнвд ,машина начала дёргаться на холостом ходу ,или при торможении до остановки, ауди а6с5 2.5 тди.мотор аке
Что значит регулировки?
@@olegschaman мне мастер скрывал верхнюю крышку тнвд ,и регулировал там
Вы регулирете две ступени форсунок ?
Добрый день подскажите пожалуйста какое напряжение должно приходить после реле свечей накала на саму шыну , на начальной стадии прогрева, при включении зажигания. Да и у меня свечи стоят по мануалу 11 вольт .
круто)интересно)
Как бы вы помогли сейчас ,при запуске сильнейший стук ,как будто левая сторона не работает ,через 30-40 сек перестает трясти и двигатель ровно работает
Добрый день, нужна помощь!
Точно такой же мотор AFB. Очень плохо заводиться с утра, спиралька горит около 5-7 секунд тухнет, через несколько секунд щёлкает реле и по вольтметре на приборке видно что напряжение поднялось. Начинаю крутить двигатель и почти сразу начинает подхватывать но не заводиться.
-2 свечи были не рабочие, на правой головке, заменил но ничего не изменилось.
-купил новые 2 предохранителя те что в блоке под капотом на 60А, ничего не изменилось.
Как только немного прогрелись цилиндры буквально минуту работы, заводиться с пол тыка.
Плдскажите пожалуйста как у вас получается держать в такой чистоте подкапотное пространство? Чем моете?
Dimer
Спасибо за видео. Но у меня питание не приходит на свечи, хотя спиралька загорается, преды целые, реле исправно, что может быть? Остается проводка я так понимаю?
от акума провод кинь на свечи, искра проскочит значит свеча целая. нет искры дохлая. выкручивать лучше гайковертом, закручивать не более 1 кг руками
Автор, спасибо за видео. За 2 дня пересматривал несколько раз. У меня похожий двигатель на А4 (AKE). Зимой трудно заводится и решил поменять свечи. Повыкручивал и заменил. А потом проверил старые. А они работают! Проверил напряжение в колпачках свечей, а там только 0,1 вольта. Реле еще не доставал, но оно щелкает и после щелчка отключения напряжение падает с 0,09 до 0,05 и потом секунды через 2 отключается полностью. Т.е. напряжение, хоть и маленькое, но подается. Начал изучать вопрос и читать форумы, но подходящих ответов не нахожу. И датчики ОЖ отключал, и масла. Ничего не меняется. Может автор видео может помочь каким советом куда смотреть? А то форумы все 10ти летней давности - туда писать бессмысленно. Или кто-то из прочитавших чего посоветует. Заранее благодарен.
Проверять реле, напряжение до реле, управление реле
@@olegschaman проще обратиться к электрику с условием если есть схема.
Олег доброе утро! Можно ли к Вам отправить тнвд на восстановление? Я из Казахстана ваш подписчик
Здравствуйте, нет , только с машиной беру
Добрый день, кто сталкивался с проблемой такой, AUDI A6C5 2.5TDI AKE, завожу машину на холодную все нормально, когда нагрелась заметно что обороты на холстом ходу чуть больше положенного, 1000об/мин, если заглушить и заново завезти ее то сразу загорается свеча накала, после того как затухнет завожу чуть дольше заводится и как только завелась черный дым пускает, и работает ровно, но обороты на холстом чуть больше, бывает 1000 об мин, тяга хорошая, масло в норме, проверял уровень, я так думаю что это какой то из датчиков температуры дает неверные показания и мозги думают что она холодная, кто сталкивался, подскажите пожалуйста
грелось реле потому что у его всегда срабатывает одна пара контактов та что по шире а та что по уже не контактирует . его нужно подогнуть.
А если зажигание не корректное?то же будет плохо заводится?
Конечно, особенно если позднее
Не работают какие-то свечи, хотел прозвонить, но к разъёмам хрен подлезешь , ещё и сниматься не хочет, тяну, кручу-верчу там этот г-образный коннектор - нивкакую.
Так зачем проверять ? Надо покупать новые , заменить и если проблема не
исчезла искать дальше. Замена свечей не помешает, только лучше
Я год їздыв без свечей и даже незнал... ! проверал все! но ток не приходил на свечи! оказалось що плюс на предахранителях був закольцованый !! и я так понял що с завода так было зделано. Подключив и все норм.
Я так 6 лет ездил, даже в минус 25 заводил, тоже все исправил и начали лампочки еа приборке мигать при включенных свечах накала
Ты не видишь провод силовой синий. Ясно же откуда пластик расплавился
Красава!
Ребят не по теме видео,но у меня проблема такая,в топливном баке плавает корпус со всеми комплектующими,,видимо развалилось крепление его.Может кто сталкивался,как его закрепить или новый бак искать?
Спецвагу лайк
Добрый день. Реле щелкает но просадки по вольтметру нет. Лампа свечей накала горит 5-7 сек и гаснет. Мотор АФБ. Запуск двигателя трудноват но заводится. Что может быть?
Реле, то что щелкает не означает что силовые контакты замыкаются
@@olegschaman спасибо
@@olegschaman по итогу как оказалось сгорели все 6 свечей((
👍🏻👍🏻👍🏻!!!
здраствуйте, а у меня машина заглохла, и теперь накал вообще не загарается, и двигатель не запускатся. в чем может быть причина?((( трубку с форсунки откручивал топливо поступает
Должно брызгать топливо с форсунки
@@olegschaman допустим лёг насос,хотя если до форсунки топливо есть значит и форсунка будет брызгать правильно же? почему тогда лампа накала не загорается даже на секунду как это обычно бывает когда тепло(
@@sergeyvolk9065 такой же вопрос. Предохранители целые. Реле с рабочей машины брал. Не щёлкает. Провода визуально все целые. Спираль не загорается должен на миг. С подключённым датчиком ож или без, без разницы. Всю голову сломал. Может дадите добрый совет, что делать?!!
👍👍👍
странно что автор не понимает причину оплавления в реле. это реле только в мусорку. дребезг и подгорание контактов при силе тока в 90 ампер. свечи работают несколько минут пока не прогреется мотор до 40 градусов и слабое реле долго не тянет . можно поставить паралельно второе реле в 4 контакта. но лучше всего подойдет контактор на 12 вольт. он будет работать вообще без потерь и свечи будут работать на полную мощность.
я сделал дополнительный тумблер на включение реле на случай если не будет сигнала с компа там плюс. но лучше всего поставить выключатель массы на линию от аккума до свечей, на случай если внезапно сгорит реле, при условии свечи должны быть родными 11вольт, запуск свечей за 7-10 сек до запуска мотора и выключать после 40-50 градусов прогрева, хотя на севере при минус 40 свечи можно не отключать при достижении 80 градусов прогрева.