Poniéndonos nostálgicos recuerdo hacerme Madrid Benidorm en un Audi A4 1.8T en 3 horas y media para ver el mar con una chica y volvernos... Fue como ir sobre raíles... Sin tráfico, un día entre semana. Que tiempos aquellos donde la DGT nos dejaba tardar pocas horas en recorrer grandes distancias... 😄👍
Wow, me has removido el corazón con el final" pasado-futuro" comparativo con el Countach. Yo también soñaba de niño con él en el mismo álbum de cromos. Una vez más gracias por este canal y por tu "Cascarón de nuez". Eres un trabajador nato y un gran comunicador. Un placer invertir mis pequeños momentos libres con tus vídeos. Gracias Juan Francisco.
tus ultimas palabras han sido super acertadas , pienso lo mismo , prefiero emociones , el camino que ha cogido el rumbo de los coches y motos eléctricas , super aceleración , pero ese ruido que tiene la combustión , el olor , de momento con los años se perderá 😞 gran trabajo ✌️🍻 ( es mi humilde opinión )
@@Haryel1987 correcto , pero llegara el momento que al que nos gusta conducir y sentir , se acabara , te subirás a tu coche y te llevará el solito y tu solo sentado , prefiero mas yo decidir como , cuando y donde , y hay lavadoras con 500000 km que mas de alguno moderno ya quisiera llegar , y ojo que con dos llaves puedes reparar , este arte intenta repararlo tu mismo IMPOSIBLE 👍
Estoy contigo. Además, la inercia del motor trabajando, el giro del árbol de levas y los pistones en sube y baja, generan un movimiento inercialque se trasmite en la conducción, y que simplemente enamora. Soy de los yonkis a la tracción mecánica de combustión, y espero que los efuels hagan el milagro de salvarme del síndrome de abstinencia en un futuro...
@@newpakaas ahí le has dado, con el Dakar me enteré de los e-fueles. Como funcionen de verdad hasta luego los eléctricos. Va a pasar como con el vídeo Beta y el VHS 😛 Nosotros compramos Beta... Por eso no compro eléctricos 🤣
Totalmente de acuerdo Calero me quedo con el Audi R8 no hay color , los eléctricos para quien los quiera se los regalo . De hecho espero cambiar de coche este año y vamos aunque me regalan un eléctrico no lo cogería . Gracias por tus videos son fantásticos . Un saludo desde Tenerife …
Hola Sr. Calero, el Audi E-Tron GT RS es una berlina DEPORTIVA FENOMENAL PERO... sería aun mejor si su combustible fuera el hidrógeno... porque tendría menos peso al no llevar baterías, al menos 300 kilos SEGURO, mucha más autonomía y rapidez en la recarga al no llevar las mencionadas baterías, con el hidrógeno sólo tardarías 5 o 10 minutos en llenar el depósito, las prestaciones serían las mismas que los coches actuales en cuanto a potencia y aceleración, el consumo sería muy similar, su vida útil del coche la misma que los coches actuales al no llevar baterías que a los 5 años tienes que cambiarlas porque se agotan si usas continuamente recargas rápidas ( hay que tener en cuenta el precio de la electricidad actual ), no contamina con los residuos de las baterías cuando ya no son útiles, el hidrógeno no contamina nada 0% y encima purifica el aire al llevar filtros que eliminan el c02, SÓLO HAY UNA PEGA... el precio de producción del hidrógeno... parece mentira que la Unión Europea sea TESTARUDA y se empeñe en vendernos coches eléctricos, acaso sólo YO SOY EL ÚNICO QUE NO QUIERE DEPENDER DE OTROS PAÍSES con sus materias primas como el litio para las baterías y la producción básicamente CHINA, de los países productores del petróleo y del gas como RUSIA, USA, ARABIA SAUDÍ, ARGELIA, etc...? Tengan en cuenta que el precio del combustible del transporte de todas las mercancías repercute SIEMPRE EN EL CLIENTE y por todos éstos motivos apuesto SIN DUDARLO SIEMPRE POR EL HIDRÓGENO que debe y puede ser el combustible PRINCIPAL para todos los usos y ciudadanos para calefacción por ejemplo... sólo hay que inventar proyectos para producirlo a gran escala para abaratar sus costes de fabricación... si se ha ido haciendo durante 100 años con la extracción del petróleo, porque no se puede hacer con el mencionado gas... por PUÑETERA POLÍTICA? demuestren que son verdaderos GOBERNANTES SABIOS Y RESPONSABLES DEL BIENESTAR DE LOS CIUDADANOS EUROPEOS con grandes ideas. Saludos desde Murcia de un seguidor del canal.
Este vídeo sí me a gustado, al vídeo y sin anécdotas. Información valiosa y opiniones basadas en conocimientos y experiencia contrastada, muy buen trabajo.
Gracias por el video , el coche estéticamente me parece precioso, me lo compraría? No lo creo pero no por si transmite más o menos ( no soy un purista y nunca me ha importado mientras me lleve de un sitio a otro ) sino porque lo veo poco práctico, debe ser casi imposible aparcarlo en un parking público. En cuanto a la autonomía es algo escasa y siendo un coche pensado para largos viajes es un contrasentido. Un saludo a todos.
Sí no eres purista y no das importancia a lo que transmite un coche, es que no te gusta conducir ni te gustan los coches. La conducción es un placer, y estos coches eléctricos se lo están cargando. Una pena.
@@gilionazog7822 también tienes razón . Ese coche no está hecho para ir de A a B , está hecho para millonarios que quieren ir de ecologistas o que tienen una enfermedad con lo nuevo y la moda . Conducir es un placer y sentir el coche tbien , pero europa es eso ...... millonarios flipados con tener lo último. deberían de existir las dos cosas. Lo malo que te obligan a hacerlo sin motivo alguno , ya que Europa es el 15 % o menos de la contaminación ambiental mundial.
Tengo 28 años y lo tengo claro. No pienso ni siquiera plantearme la compra de modelos nuevos electricos que van saliendo hoy en dia en plena transicion de combustion a electrico, un momento historico para el automovilismo a nivel mundial, 150 mil euros un Audi E-tron GT RS QUATTRO, o un Audi R8 de 2008-2012 de segunda mano bien cuidado con revisiones al dia sin chapuzas por 50 mil ? y poder disfrutar aun, de sentir el rugir mecanico explosivo del motor aunque sea sin pasar casi nunca de los 120Km/h.. Hay muchos coches que conoci desde niño, en videojuegos, peliculas.. que parecian inalcanzables por sus precios, por su mantenimiento por falta de un garaje propio.. etc etc.. como digo, ahora con 28, pienso dedicar la proxima decada o 15 años en disfrutar, comprar vender.. todo estos casi que "clasicos apresurados" modelos de combustion antes que los acaben de matar por completo en EU.
Es impresionante pensar en la maravilla de coche que has probado, sobre todo si pensamos que dista poco más de una década del lanzamiento al mercado del primer LEAF o del I-MIEV, en menos de una década más, no quiero ni pensar, en las máquinas que nos podréis enseñar.
Pues está muy bonito, por donde lo mires, si fuera V6/v8 turbo gasolina sería un quiero y no puedo, pero eléctrico, sin sensaciones y por ese precio..., es un ni puedo ni quiero, buen vídeo, como siempre 👏👏👏👏
Estoy contigo Javier! Me ha tocado la fibra ver el countach. La primera vez que vi uno, el 5000, me quedé boquiabierto.... No logro deshacerme de la combustión interna. Tengo un S7 del 2019, full equiped, y recuerda tanto el e-tron como al countach, con su trasera, bajo mi punto de vista, y no podría cambiarlo por el eléctrico que fuera. Saludos!!!
Con ese precio, esos consumos y esa autonomía, supongo que se verá alguno por los alrededores de las grandes ciudades. Reflexión: Por qué cuando se trata de coches térmicos nos preocupamos tanto por el consumo y no así en los eléctricos? Nadie pregunta cuántos litros de capacidad tiene el depósito de un coche y decide si lo compra o no en función de esa variable. En los eléctricos tan importante como la capacidad de la batería es la eficiencia con la que se consume esa energía... amos, digo yo...
No me gustan los coches eléctricos porque no creo que sean la solución a la movilidad sostenible a medio plazo, pero si tuviera que elegir uno, sería este Audi sin duda. Buen trabajo 👍
Me consta de buena tinta, que hay mucha gente adinerada que se ha comprado Taycan y en poco tiempo los están vendiendo porque una cosa es la gracia de la aceleración brutal que tienen estos coches y otra cosa es el día a día de no poder hacer un viaje que no esté condicionado por la autovía , más si cabe , en gente que está acostumbrada a coches de gamas muy altas y que suelen viajar alegres y cuando han visto como sube el consumo de manera exponencial en los eléctricos se han llevado un chasco. Yo, como amante de los coches realmente no me gustaría que fuese el futuro así, pero viendo los salones de automóvil , donde las presentaciones pasan todas por vehículos eléctricos... Eso sí, un futuro, cercano , pero un futuro, por lo menos para viajar.
Es irónico que en un hipotético viaje Madrid-San Sebastian, con un Dacia a velocidades legales y este mamotreco, El Dacia llegaría mucho antes a destino y sin agobios ni esperas innecesarias. El coche eléctrico es un sinsentido aterrador.
Yo conozco a dos ricachones, que se han deshecho del Porsche precisamente por eso, coches que no llegaban al año. Probablemente no sabían lo que compraban, pero como les sobra el dinero, les da igual equivocarse, y comprarse otro A los eléctricos aún les queda, y sigo pensando que la batería no es la mejor opción ni mucho menos debería ser el futuro. Es caro, se degrada, y contaminará en su desecho.
@@robertog.212 Completamente de acuerdo, el eléctrico por bateriasno me parece una opción viable para la gran mayoría de situaciones y personas. Mucho más razonable me parece la propuesta del coche de hidrógeno, aunque todos sepamos las dificultades de obtener y almacenarlo creo que ese debería de ser el camino.
Yo creo que es como todo, cada tecnología tiene sus pros y sus contras. Yo, a un precio moderado, me compraría un eléctrico mañana mismo como segundo coche, el de ir a currar, a la compra, a llevar a los niños .... Claro, siempre y cuando tengas una posibilidad accesible para cargar. Ahora bien , para coche principal a día de hoy NI DE COÑA, dentro de 4 -5 años quizás, ahora no. Tengo un PHEV actualmente y estoy encantado, el día a día en eléctrico prácticamente siempre y he llegado a hacer 2100 kms con un depósito de 50 l de gasolina (Passat GTE) pero cuando viajo y me propongo cargar en algún sitio veo las dificultades que hay o lo que te puede condicionar tu viaje si tienes que cargar obligatoriamente. Yo en mi caso se que para viajar tengo un coche gasolina que anda entre 6,5 y 8 l a los 100 a velocidades de entre 130 y 150. El problema es que nos quieren vender el eléctrico como única opción y a día de hoy es imposible, más teniendo en cuenta el precio que tienen .
Efectivamente el eTron y el Taycan no están pensados para viajar. Son coches de 5 metros con plazas traseras de tamaño casi pequeño y un maletero ridículamente pequeño… Por éso seguiré con mi Tesla Model S de 2017, con el cuál viajo si problemas con la familia (mujer y 2 niñas pequeñas) ya que con los Supercharger y sus 2 magníficos maleteros (el trasero de 755 litros hasta la bandeja) es un auténtico coche eléctrico para viajes largos… Saludos!!
Me encanto el sonido de salida del coche. No se si el sonido es el original. Pero ese agarre y salida sorprende. Me encanto el modelo. Pero claro la autonomía marca la diferencia en todo
Yo todavía conservo el mismo álbum de coches completo. Me has tocado la fibra con este video. El coche es espectacular, pero por ese precio no elegiría ese eléctrico.
Con lo de "giro de 360º" en la miniatura espero que se refieran a que el coche es capaz de girar sobre sí mismo sin moverse. Porque si pretende referirse a algún tipo de cambio de filosofía... con un giro de 360º nos quedamos en el mismo sitio.
Con el giro de 360º se refiere a que parte del countach con ruedas anchas trasera baja y poca autonomia, se da un viaje de muchos años y diferente tecnología para volver a lo mismo: ruedas anchas trasera baja y poca autonomía. Vamos, un giro de 360º
JF Calero lo ha descrito preciso en este caso. Mucha gente usa la expresión dar una vuelta de 360 de forma incorrecta, cuando realmente quieren decir dar un giro de 180, que es volver para atrás o retroceder sobre la avanzada. En Europa ese 180 ya pasó hace unos años cuando decidieron empezar a descatalogar todos los V6 gasolina del segmento D y E)
Es que es justo a lo que refiere...que han pasado 30 años de evolución, para que solo se puedan hacer 300 km con el coche, por sus autonomias. Volvemos, donde estabamos.
Muchas gracias por estos videos nostalgicos-actuales y para soñadores. Soy un gran Fan de AUDI y he disfrutado mucho de las imagenes y de la "prueba" realizada...!!! Tambien una enhorabuena al equipo de Audiovisuales por la postproducción tan buena...!!!! Conforme iba pasando el video me estaba haciendo la misma pregunta y valorando lo que recibiria por el precio indicado (150k!!!) y ante tu pregunta si me lo compraria, pare el video y me dije que "NO, porque parece ofrecer mucho, pero lamentablemente se queda en (solo) un coche caro y rapido con una pegatina RS" y me alegre en oir que opinabas igual. Sin duda que es un gran coche y seguramente vale lo que ofrece, pero lo veo mas bien dirigido a una pareja de "ricos jubilados" que lo utilizan para fardar por los paseos maritimos de nuestras costas o que viajan siempre a solas y casi in equipaje...!!! 😎😎
Es que es justo a lo que refiere...que han pasado 30 años de evolución, para que solo se puedan hacer 300 km con el coche, por sus autonomias. Volvemos, donde estabamos.
Me parece bonito y seguro que va de miedo pero…es eléctrico. Le falta algo, ¿alma? Me sigue pareciendo una lavadora súper excitante, pero electrodoméstico al fin y al cabo. Gracias por la prueba!!!
Está bestia la trajo Audi a Uruguay, ya que ingreso toda su partida nueva a plaza, y tienen la filosofía de ingresar el tope de gama en mercado, se va a 200 mil dólares acá, supongo que mercado tendrá, un coche hermoso, pero solo para pocos
La poca autonomía hace que no sea un coche "completo", esas llantas tan tapadas parece ser una tendencia en los eléctricos, no se yo si aún sacarán tapacubos de 22". Execente el video por cierto.
@@margolish8220 me parece que no has escuchado a calero Sensaciones Direccion Tacto Frenada El r8 es mucho mejor en esos sentidos Incluso el taycan es mas radical Este audi es para viajar y hacer km Y si, como han dicho mas arriba 300 km es una basura, por que luego en el siguiente cargador saldras con un 80% de bateria y ya ni a 300 km te llega Es un coche precioso si Correra todo lo que quieras, pero siguen muy lastrados por esas baterias de litio asquerosas que hasta que no saquen otra cosa, yo y muchas mas personas seguiremos quemando gasofa
Los motores de combustión jamas deberían desaparecer ! Servirían de apoyo a los motores eléctricos... Es decir los coches tendrían que seguir siendo híbridos!! Saludos!
Excelente vídeo, y también me encantaba y me sigue encantando el lambo, aunque el Rs es de los coche eléctricos menos aburrido de ver, quedará en otro apartado la parte del sonido que no acompaña y seguirá faltando en estos coches, yo me quedo con un rs7 o rs6
Aunque me sobrará el dinero no me lo compraría, las sensaciones las tengo con coches de hace 20 años o más. Yo seguiré con la combustión. Saludos desde Mallorca.
@@joancirer7389 no es cuestión de creer, no hace falta ser muy listo para saber que los electricos no emiten CO2, ni dependen del petroleo, y tampoco ensucian el aire de las ciudades. Pero vamos, no es por ecologia el gran motivo por el que me he comprado un electrico.
@@margolish8220 que no dependes del petroleo?¿ dependes bastante de el con un coche electrico.. el caucho de las ruedas la tonelada y media de los plásticos del interior.. paragolpes y demas... la electricidad que practicamente se fabrica con gas o generadores de gasoil.. la contaminacion del litio de las baterias.. no veo por ningun lado la independencia del petróleo
Sinceramente creo que ni teniendo el dinero merece la pena por lo que vale. Al final nos vamos a volver todos unos nostálgicos, mirando esas verdaderas máquinas llenas de sensaciones puras. Si te sobra el dinero te puedes permitir el Capricho que quieras está claro.
Muy mejorables los datos de consumo (incluso a ritmos normales por lo que comentas) frente a rivales similares en potencia y prestaciones... y de precios muy inferiores. Muy buena prueba, por la calidad del contenido y tu honestidad!!!😉
Supongo que el ancho de las ruedas sera necesario para poder transmitir al suelo tanta potencia. Logicamente con mucho menos neumatico seguro tendriamos mayor autonomía, pero o lo uno o lo otro. Un abrazo
Toda la razón. Gastar 150.000€ para poder conducir 300km con un Gran Turismo? 🤦🏻♂️ Por cierto. La secuencia del 09:20 al 09:55 me ha parecido orgasmante. Deberías hacer más de esas.
Es que es un disparate llamar gran turismo a un coche con el que puedes hacer 300 kms como mucho (y habría que ver cuánto se reduce la autonomía con puertos de montaña, trayectos ascendentes o mucho frío y calor) y encima te obliga a parar un buen rato a cargar. Eso destruye el concepto de gran turismo.
En china hay BMW i3 a 24000€ y aquí en 42000€ el mismo coche, así que con los ojos cerrados, cuando china traiga garantía en el mantenimiento, me compraré algo menos caro...
Que "kilometrada grande" si es un eléctrico! Kilometrada grande la que me hago yo con mi Megane, que hago 1100 kmts con un depósito. Ese cacharro a pilas no creo ni que llegue a hacer 500 km reales... Un saludo.
Tengo un Tesla Model S de 2017 y realizo al año 15 viajes largos (700+700km cada uno) con la familia (4 miembros) sin problemas. Este eTron (y el Taycan) no son berlinas para viajar (autonomía escasa, ausencia de red propia de carga rápida, plazas traseras y maletero muy pequeño)
@@j.p.s.2428 si,siempre te dicen "sin problemas " pero datos no te dan ni uno.lo mismo me pregunto yo,a que le llaman ellos "sin problemas'?igual de esos 1400km,la mitad son salidas del recorrido inicial para poder cargar el laptop,ui perdón,el coche...😐
Estuve el otro día con uno y tenía los retrovisores que eran cámaras. Las pa tallas de estos estaban en el interior de las puertas, pero creo que no era el gt.
Calero, sois muy buenos y os felicito por ello. Me ha encantado el "corto" en modo cine para ver en datalle ese culo, de dimensiones y perfectas. Es una auténtico obra de arte en cuanto a diseño se refiere, en mi opinión. Me has retrotraido también a lo infancia cuando jugaba con mis maquetas, junto a mis hermanos en cualquier sitio, calle, casa, daba igual, con ese Countach o con el Porsche 928, (mi favorito). En cuanto a la reflexión del R8, bajo mi punto de vista sin totalmente diferentes, otro concepto que no tiene nada que ver. Yo, me quedo con el R8, si o si.
350 km que con mi conducción se quedarían en la mitad. Para ir a Madrid y volver me da y tendría pegatina Cero. Ahora, como me quiera ir un poco más lejos me quedo tirado. Pregunta para Calero, ¿si te quedas sin carga con el eléctrico la guardia civil te multa como si te quedas sin gasolina en el de combustión?. 🤯
Como bien has dicho en donde se ve que es en circuito en esos coches ... los apellidos RS en los "nuevos electrodomésticos con ruedas" no son ni operativos ni nos dan el placer de conducir, al menos a los que en el coche nos gusta disfrutar conduciendo aunque sea para ir al comprar el pan. Yo nunca me compraría uno de esos electrodomésticos aunque pudiera, así de claro.
Como siempre, un 11 por el video y tu capacidad de comunicación, fantástico! El coche me ha dejado bastante frio, honestamente, en el apartado estético me quedo con el Taycan de lejos, no se que tiene este que no me acaba de convencer, al margen de que los pilotos traseros no me gustan nada. El interior, no soy del estilo que Audi utiliza (que le vamos a hacer) y esta no es una excepción, me gusta mucho mas un interior de BMW o de Porsche. Y como dice un compañero, la habitabilidad y maletero tan justo (para el tamaño del vehículo) y su corta autonomía, sin ser un modelo deportivo en cuanto a sensaciones, me parece puntos muy negativos en un coche de 150k...
Giro de 360 grados. Bien. Nos quedamos entonces como estábamos? 😅 Si fuera un giro de 180 grados... Ahora voy a ver el vídeo y con mucho gusto. Gracias por tu trabajo Calero.
Salvo que lo que pretendiera decir, efectívamente, es que después de tantos años y de evolución gigántesca en el sector del automóvil, estamos en 'el mismo punto'...coche de ruedas anchas, trasera baja y poca autonomía...
Yo pienso lo mismo. No es un vehículo que cumpla con las espectativas de la mayoría. Tantos caballos para que? Queremos autonomía y cargas rápidas, lo demás es secundario.
Quizás me equivoco pero el 330i es mas espacioso no? El CLA es que aunque es muy bonito y llamativo, el espacio interior que tiene es absurdo, sobretodo las plazas traseras
Las marcas premium europeas están obligadas a sacar este tipo de productos si quieren seguir teniendo la hegemonía frente a todo lo que va a venir de China por culpa de las restricciones de Europa a las emisiones de co2.
Este es un coche pensado para empresas que necesitan deducir gastos en Hacienda y hacer un uso de él solo por el marketing. Pará los mortales hay que esperar los próximos Tesla Q o cybertruck.
Hola buenas tardes.Compre un Audi s3 2017 nuevo a estrenar,Ahora tiene 30.000km y lo quería vender,e oído algo de la famosa FAP y me contaron que el mío a diferencia del nuevo no la lleva y que por eso estaban más caros,vamos que habían subido de precio en los usados,también el nuevo con FAP a subido ahora 20.000€ en diferencia con el penúltimo que es el mío.Mi pregunta es si me sabéis decir si estos modelos se irán revalorizando o con el tema de las nuevas normas de tráfico se devaluará más.Un saludo
Poniéndonos nostálgicos recuerdo hacerme Madrid Benidorm en un Audi A4 1.8T en 3 horas y media para ver el mar con una chica y volvernos... Fue como ir sobre raíles... Sin tráfico, un día entre semana.
Que tiempos aquellos donde la DGT nos dejaba tardar pocas horas en recorrer grandes distancias... 😄👍
Wow, me has removido el corazón con el final" pasado-futuro" comparativo con el Countach. Yo también soñaba de niño con él en el mismo álbum de cromos. Una vez más gracias por este canal y por tu "Cascarón de nuez". Eres un trabajador nato y un gran comunicador. Un placer invertir mis pequeños momentos libres con tus vídeos. Gracias Juan Francisco.
tus ultimas palabras han sido super acertadas , pienso lo mismo , prefiero emociones , el camino que ha cogido el rumbo de los coches y motos eléctricas , super aceleración , pero ese ruido que tiene la combustión , el olor , de momento con los años se perderá 😞 gran trabajo ✌️🍻 ( es mi humilde opinión )
Un auto es tecnología y arte todo en uno y una lavadora con ruedas jamas va a ser igual
@@Haryel1987 correcto , pero llegara el momento que al que nos gusta conducir y sentir , se acabara , te subirás a tu coche y te llevará el solito y tu solo sentado , prefiero mas yo decidir como , cuando y donde , y hay lavadoras con 500000 km que mas de alguno moderno ya quisiera llegar , y ojo que con dos llaves puedes reparar , este arte intenta repararlo tu mismo IMPOSIBLE 👍
Estoy contigo. Además, la inercia del motor trabajando, el giro del árbol de levas y los pistones en sube y baja, generan un movimiento inercialque se trasmite en la conducción, y que simplemente enamora. Soy de los yonkis a la tracción mecánica de combustión, y espero que los efuels hagan el milagro de salvarme del síndrome de abstinencia en un futuro...
@@newpakaas 🍻👍
@@newpakaas ahí le has dado, con el Dakar me enteré de los e-fueles.
Como funcionen de verdad hasta luego los eléctricos.
Va a pasar como con el vídeo Beta y el VHS 😛
Nosotros compramos Beta... Por eso no compro eléctricos 🤣
Totalmente de acuerdo Calero me quedo con el Audi R8 no hay color , los eléctricos para quien los quiera se los regalo . De hecho espero cambiar de coche este año y vamos aunque me regalan un eléctrico no lo cogería . Gracias por tus videos son fantásticos . Un saludo desde Tenerife …
Hola Sr. Calero, el Audi E-Tron GT RS es una berlina DEPORTIVA FENOMENAL PERO... sería aun mejor si su combustible fuera el hidrógeno... porque tendría menos peso al no llevar baterías, al menos 300 kilos SEGURO, mucha más autonomía y rapidez en la recarga al no llevar las mencionadas baterías, con el hidrógeno sólo tardarías 5 o 10 minutos en llenar el depósito, las prestaciones serían las mismas que los coches actuales en cuanto a potencia y aceleración, el consumo sería muy similar, su vida útil del coche la misma que los coches actuales al no llevar baterías que a los 5 años tienes que cambiarlas porque se agotan si usas continuamente recargas rápidas ( hay que tener en cuenta el precio de la electricidad actual ), no contamina con los residuos de las baterías cuando ya no son útiles, el hidrógeno no contamina nada 0% y encima purifica el aire al llevar filtros que eliminan el c02, SÓLO HAY UNA PEGA... el precio de producción del hidrógeno... parece mentira que la Unión Europea sea TESTARUDA y se empeñe en vendernos coches eléctricos, acaso sólo YO SOY EL ÚNICO QUE NO QUIERE DEPENDER DE OTROS PAÍSES con sus materias primas como el litio para las baterías y la producción básicamente CHINA, de los países productores del petróleo y del gas como RUSIA, USA, ARABIA SAUDÍ, ARGELIA, etc...? Tengan en cuenta que el precio del combustible del transporte de todas las mercancías repercute SIEMPRE EN EL CLIENTE y por todos éstos motivos apuesto SIN DUDARLO SIEMPRE POR EL HIDRÓGENO que debe y puede ser el combustible PRINCIPAL para todos los usos y ciudadanos para calefacción por ejemplo... sólo hay que inventar proyectos para producirlo a gran escala para abaratar sus costes de fabricación... si se ha ido haciendo durante 100 años con la extracción del petróleo, porque no se puede hacer con el mencionado gas... por PUÑETERA POLÍTICA? demuestren que son verdaderos GOBERNANTES SABIOS Y RESPONSABLES DEL BIENESTAR DE LOS CIUDADANOS EUROPEOS con grandes ideas. Saludos desde Murcia de un seguidor del canal.
El final del vídeo, sin duda lo mejor!! Me llevo a mi juventud, y mis sueños con los coches!! Gran video, como la gran Mallorca de ellos!!
De verdad que este canal cada día es mejor. Buena forma de transmitir con muy buena calidad y añadiendo pinceladas de humor. Fantástico.
10:39 Calero moonwalker
jajaja
Que final Calero... Eres un soñador! No cambies!
Gracias por el vídeo y la información.
Este vídeo sí me a gustado, al vídeo y sin anécdotas. Información valiosa y opiniones basadas en conocimientos y experiencia contrastada, muy buen trabajo.
Gracias por el video , el coche estéticamente me parece precioso, me lo compraría? No lo creo pero no por si transmite más o menos ( no soy un purista y nunca me ha importado mientras me lleve de un sitio a otro ) sino porque lo veo poco práctico, debe ser casi imposible aparcarlo en un parking público. En cuanto a la autonomía es algo escasa y siendo un coche pensado para largos viajes es un contrasentido. Un saludo a todos.
Tienes razón
Sí no eres purista y no das importancia a lo que transmite un coche, es que no te gusta conducir ni te gustan los coches. La conducción es un placer, y estos coches eléctricos se lo están cargando. Una pena.
@@gilionazog7822 también tienes razón . Ese coche no está hecho para ir de A a B , está hecho para millonarios que quieren ir de ecologistas o que tienen una enfermedad con lo nuevo y la moda . Conducir es un placer y sentir el coche tbien , pero europa es eso ...... millonarios flipados con tener lo último. deberían de existir las dos cosas. Lo malo que te obligan a hacerlo sin motivo alguno , ya que Europa es el 15 % o menos de la contaminación ambiental mundial.
Viva Zapatero y Sanchinflas y sobre todo el que nos metió en el euro que nos jodió vivos .
España no es Europa no tenemos nada que ver .
Un genio del periodismo automotor este señor un saludo desde paraguay 🇵🇾!!
Tengo 28 años y lo tengo claro. No pienso ni siquiera plantearme la compra de modelos nuevos electricos que van saliendo hoy en dia en plena transicion de combustion a electrico, un momento historico para el automovilismo a nivel mundial, 150 mil euros un Audi E-tron GT RS QUATTRO, o un Audi R8 de 2008-2012 de segunda mano bien cuidado con revisiones al dia sin chapuzas por 50 mil ? y poder disfrutar aun, de sentir el rugir mecanico explosivo del motor aunque sea sin pasar casi nunca de los 120Km/h.. Hay muchos coches que conoci desde niño, en videojuegos, peliculas.. que parecian inalcanzables por sus precios, por su mantenimiento por falta de un garaje propio.. etc etc.. como digo, ahora con 28, pienso dedicar la proxima decada o 15 años en disfrutar, comprar vender.. todo estos casi que "clasicos apresurados" modelos de combustion antes que los acaben de matar por completo en EU.
Busca un director para la película porque guión ya tienes.
Sin hablar de autonomía ...
@@davi3929 es verdad, mejor no hables.
ostras!! El álbum de Auto2000!!! lo que yo miraba y remiraba esos cromos!!! tremendo, qué recuerdos me has traído!
Gracias por la info JF. Claro y conciso..., como siempre 😉. No, no me compraría este coche aunque pudiera adquirirlo y mantenerlo. Un saludo 😊
Como siempre, planos espectaculares, y un camino narrativo que te deja una sensación agradable al final del video.
Yo vi el otro dia en castellana la version normal…increible…sonaba a ovni volando, dio un aceleron y desaparecio!
Un vídeo acojonante. Me alegra que des una opinión sincera sin influenciarte de la marca.
Cada dia que pasa añoro más mi R5 Copa Turbo. Te echo de menos amigo! Cuando muera espero reencontrarme contigo
Es impresionante pensar en la maravilla de coche que has probado, sobre todo si pensamos que dista poco más de una década del lanzamiento al mercado del primer LEAF o del I-MIEV, en menos de una década más, no quiero ni pensar, en las máquinas que nos podréis enseñar.
Pues está muy bonito, por donde lo mires, si fuera V6/v8 turbo gasolina sería un quiero y no puedo, pero eléctrico, sin sensaciones y por ese precio..., es un ni puedo ni quiero, buen vídeo, como siempre 👏👏👏👏
Estoy contigo Javier! Me ha tocado la fibra ver el countach. La primera vez que vi uno, el 5000, me quedé boquiabierto.... No logro deshacerme de la combustión interna. Tengo un S7 del 2019, full equiped, y recuerda tanto el e-tron como al countach, con su trasera, bajo mi punto de vista, y no podría cambiarlo por el eléctrico que fuera. Saludos!!!
Gracias por el vídeo Juan Francisco muy interesante la comparativa
Me ha flipado el Moonwalk Step counter!!! Jajajajaja que grande eres
Si tuviese 150.000 porrazos y garaje para guardarlo, sin dudarlo, me compraba un coche como este.
Excelente vídeo, Juan Francisco.
Saludos.
Con ese precio, esos consumos y esa autonomía, supongo que se verá alguno por los alrededores de las grandes ciudades.
Reflexión: Por qué cuando se trata de coches térmicos nos preocupamos tanto por el consumo y no así en los eléctricos? Nadie pregunta cuántos litros de capacidad tiene el depósito de un coche y decide si lo compra o no en función de esa variable. En los eléctricos tan importante como la capacidad de la batería es la eficiencia con la que se consume esa energía... amos, digo yo...
Me encantan los vídeos que haces, menudo trabajo y que manera de explicar las cosas, muchas gracias y enhorabuena!!!
No me gustan los coches eléctricos porque no creo que sean la solución a la movilidad sostenible a medio plazo, pero si tuviera que elegir uno, sería este Audi sin duda. Buen trabajo 👍
Me consta de buena tinta, que hay mucha gente adinerada que se ha comprado Taycan y en poco tiempo los están vendiendo porque una cosa es la gracia de la aceleración brutal que tienen estos coches y otra cosa es el día a día de no poder hacer un viaje que no esté condicionado por la autovía , más si cabe , en gente que está acostumbrada a coches de gamas muy altas y que suelen viajar alegres y cuando han visto como sube el consumo de manera exponencial en los eléctricos se han llevado un chasco. Yo, como amante de los coches realmente no me gustaría que fuese el futuro así, pero viendo los salones de automóvil , donde las presentaciones pasan todas por vehículos eléctricos... Eso sí, un futuro, cercano , pero un futuro, por lo menos para viajar.
Es irónico que en un hipotético viaje Madrid-San Sebastian, con un Dacia a velocidades legales y este mamotreco, El Dacia llegaría mucho antes a destino y sin agobios ni esperas innecesarias. El coche eléctrico es un sinsentido aterrador.
Yo conozco a dos ricachones, que se han deshecho del Porsche precisamente por eso, coches que no llegaban al año. Probablemente no sabían lo que compraban, pero como les sobra el dinero, les da igual equivocarse, y comprarse otro
A los eléctricos aún les queda, y sigo pensando que la batería no es la mejor opción ni mucho menos debería ser el futuro. Es caro, se degrada, y contaminará en su desecho.
@@robertog.212 Completamente de acuerdo, el eléctrico por bateriasno me parece una opción viable para la gran mayoría de situaciones y personas. Mucho más razonable me parece la propuesta del coche de hidrógeno, aunque todos sepamos las dificultades de obtener y almacenarlo creo que ese debería de ser el camino.
Yo creo que es como todo, cada tecnología tiene sus pros y sus contras. Yo, a un precio moderado, me compraría un eléctrico mañana mismo como segundo coche, el de ir a currar, a la compra, a llevar a los niños .... Claro, siempre y cuando tengas una posibilidad accesible para cargar. Ahora bien , para coche principal a día de hoy NI DE COÑA, dentro de 4 -5 años quizás, ahora no. Tengo un PHEV actualmente y estoy encantado, el día a día en eléctrico prácticamente siempre y he llegado a hacer 2100 kms con un depósito de 50 l de gasolina (Passat GTE) pero cuando viajo y me propongo cargar en algún sitio veo las dificultades que hay o lo que te puede condicionar tu viaje si tienes que cargar obligatoriamente. Yo en mi caso se que para viajar tengo un coche gasolina que anda entre 6,5 y 8 l a los 100 a velocidades de entre 130 y 150. El problema es que nos quieren vender el eléctrico como única opción y a día de hoy es imposible, más teniendo en cuenta el precio que tienen .
Efectivamente el eTron y el Taycan no están pensados para viajar. Son coches de 5 metros con plazas traseras de tamaño casi pequeño y un maletero ridículamente pequeño… Por éso seguiré con mi Tesla Model S de 2017, con el cuál viajo si problemas con la familia (mujer y 2 niñas pequeñas) ya que con los Supercharger y sus 2 magníficos maleteros (el trasero de 755 litros hasta la bandeja) es un auténtico coche eléctrico para viajes largos…
Saludos!!
Me encanto el sonido de salida del coche. No se si el sonido es el original. Pero ese agarre y salida sorprende. Me encanto el modelo. Pero claro la autonomía marca la diferencia en todo
Muy bueno Juan Francisco, me ha encantado el vídeo y tus conclusiones finales. Estoy totalmente de acuerdo contigo
Gracias por el vídeo y la información , JFC... 👌👍👍🙏
Estupendo coche... 👌👌🙌🙌😲🔝
A ver si tengo suerte con la lotería... 🤔🤔
Saludos
Yo todavía conservo el mismo álbum de coches completo. Me has tocado la fibra con este video. El coche es espectacular, pero por ese precio no elegiría ese eléctrico.
Con lo de "giro de 360º" en la miniatura espero que se refieran a que el coche es capaz de girar sobre sí mismo sin moverse. Porque si pretende referirse a algún tipo de cambio de filosofía... con un giro de 360º nos quedamos en el mismo sitio.
Con el giro de 360º se refiere a que parte del countach con ruedas anchas trasera baja y poca autonomia, se da un viaje de muchos años y diferente tecnología para volver a lo mismo: ruedas anchas trasera baja y poca autonomía. Vamos, un giro de 360º
Ese es el punto de JF. Mucha vuelta para terminar en el mismo sitio. O uno similar.
JF Calero lo ha descrito preciso en este caso. Mucha gente usa la expresión dar una vuelta de 360 de forma incorrecta, cuando realmente quieren decir dar un giro de 180, que es volver para atrás o retroceder sobre la avanzada. En Europa ese 180 ya pasó hace unos años cuando decidieron empezar a descatalogar todos los V6 gasolina del segmento D y E)
Es que es justo a lo que refiere...que han pasado 30 años de evolución, para que solo se puedan hacer 300 km con el coche, por sus autonomias.
Volvemos, donde estabamos.
Mucha gente lo dice de forma incorrecta, queriendo decir 180 grados, pero en este caso está bien dicho, pues es dar vueltas para lograr algo similar.
Hay un trozo que me recuerda a los reportajes del the grand tour… brutal sinceramente. Gran trabajo !
Espectacular!
Muchas gracias por estos videos nostalgicos-actuales y para soñadores. Soy un gran Fan de AUDI y he disfrutado mucho de las imagenes y de la "prueba" realizada...!!!
Tambien una enhorabuena al equipo de Audiovisuales por la postproducción tan buena...!!!!
Conforme iba pasando el video me estaba haciendo la misma pregunta y valorando lo que recibiria por el precio indicado (150k!!!) y ante tu pregunta si me lo compraria, pare el video y me dije que "NO, porque parece ofrecer mucho, pero lamentablemente se queda en (solo) un coche caro y rapido con una pegatina RS" y me alegre en oir que opinabas igual.
Sin duda que es un gran coche y seguramente vale lo que ofrece, pero lo veo mas bien dirigido a una pareja de "ricos jubilados" que lo utilizan para fardar por los paseos maritimos de nuestras costas o que viajan siempre a solas y casi in equipaje...!!! 😎😎
Yo también tuve ese mismo álbum de cromos!!
jejeje que recuerdos eh
Calero como siempre un trabajo impecable. Como observación si giras 360 quedas en el mismo sitio
Es que es justo a lo que refiere...que han pasado 30 años de evolución, para que solo se puedan hacer 300 km con el coche, por sus autonomias.
Volvemos, donde estabamos.
Me parece bonito y seguro que va de miedo pero…es eléctrico. Le falta algo, ¿alma? Me sigue pareciendo una lavadora súper excitante, pero electrodoméstico al fin y al cabo.
Gracias por la prueba!!!
El diseño es una preciosidad
Gran reflexión final
Con ese peso/tamaño y esa potencia, cuantos juegos de neumaticos me has dicho que gasta al mes? todo muy eco por supuesto.
Está bestia la trajo Audi a Uruguay, ya que ingreso toda su partida nueva a plaza, y tienen la filosofía de ingresar el tope de gama en mercado, se va a 200 mil dólares acá, supongo que mercado tendrá, un coche hermoso, pero solo para pocos
Para hacer 500 kms ...2 horas de repostaje....
Llegas antes en bici...yo no entiendo nada, sinceramente.
Gran trabajo como siempre.
La poca autonomía hace que no sea un coche "completo", esas llantas tan tapadas parece ser una tendencia en los eléctricos, no se yo si aún sacarán tapacubos de 22".
Execente el video por cierto.
dios el minuto 13:33 con ese cromo de Motor16 del countach!!! 😍😍😍😍😍😍 que viejo soy 😃😃
Calero, que bien te lo pasas...menudo trabajo te has buscado...
Mas de cien mil euros para 300km de autonomia
Que gran avance el electrico
Quien se compra un deportivo para hacer muchos km?¿ que mas da que tenga una autonomia de 350km?
Es igual en todos los electricos
@@margolish8220 un "deportivo" de 5 metros de largo jaja
@@gvs9015 deportivo, gran turismo etc etc llámalo como quieras. Lo han puesto en un circuito a compararse con un R8.. algo de deportivo tendrá, no? 🤔
@@margolish8220 me parece que no has escuchado a calero
Sensaciones
Direccion
Tacto Frenada
El r8 es mucho mejor en esos sentidos
Incluso el taycan es mas radical
Este audi es para viajar y hacer km
Y si, como han dicho mas arriba 300 km es una basura, por que luego en el siguiente cargador saldras con un 80% de bateria y ya ni a 300 km te llega
Es un coche precioso si
Correra todo lo que quieras, pero siguen muy lastrados por esas baterias de litio asquerosas que hasta que no saquen otra cosa, yo y muchas mas personas seguiremos quemando gasofa
Los motores de combustión jamas deberían desaparecer ! Servirían de apoyo a los motores eléctricos... Es decir los coches tendrían que seguir siendo híbridos!! Saludos!
Excelente vídeo, y también me encantaba y me sigue encantando el lambo, aunque el Rs es de los coche eléctricos menos aburrido de ver, quedará en otro apartado la parte del sonido que no acompaña y seguirá faltando en estos coches, yo me quedo con un rs7 o rs6
Aunque me sobrará el dinero no me lo compraría, las sensaciones las tengo con coches de hace 20 años o más. Yo seguiré con la combustión.
Saludos desde Mallorca.
Las sensaciones estan bien para dominguear, para el dia a dia prefiero un electrico, pero clarisimo ademas.
@@margolish8220 Nunca e creído en la ecología de los eléctricos, considero que es más una imagen política.
@@joancirer7389 no es cuestión de creer, no hace falta ser muy listo para saber que los electricos no emiten CO2, ni dependen del petroleo, y tampoco ensucian el aire de las ciudades.
Pero vamos, no es por ecologia el gran motivo por el que me he comprado un electrico.
@@margolish8220 que no dependes del petroleo?¿ dependes bastante de el con un coche electrico.. el caucho de las ruedas la tonelada y media de los plásticos del interior.. paragolpes y demas... la electricidad que practicamente se fabrica con gas o generadores de gasoil.. la contaminacion del litio de las baterias.. no veo por ningun lado la independencia del petróleo
@@gutimarfpv2790 sabes perfectamente a lo que me refiero..
Para cuando el video que hiciste con Matt Watson?? Jajajjajajjaa.
Muy buenos los "arrancones"....
Totalmente de acuerdo en todo aunque no haya conducido ninguno de los 2👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
1:36 pero si casi no entra en el carril eso 😂😂😂
Sinceramente creo que ni teniendo el dinero merece la pena por lo que vale. Al final nos vamos a volver todos unos nostálgicos, mirando esas verdaderas máquinas llenas de sensaciones puras. Si te sobra el dinero te puedes permitir el Capricho que quieras está claro.
Buenísimo el video, eres un crack 👍
Muy mejorables los datos de consumo (incluso a ritmos normales por lo que comentas) frente a rivales similares en potencia y prestaciones... y de precios muy inferiores. Muy buena prueba, por la calidad del contenido y tu honestidad!!!😉
Buen vídeo, muchas gracias por tus canales
Ese álbum también lo tenía yo!
¿150.000€ y te quieren cobrar 900€ por un cristal laminado que corrige un fallo de diseño? 🤦🏻♂️
El mítico giro de 360 grados
Calero, un giro de 360º sirve para posicionarse en el mismo sitio de antes, en todo caso seria de 180º, saludos desde Barcelona eres un crack!
Podíamos hablar de un 270...😜😜
@@accma exacto, la miniatura es importante para transmitir conceptos 😁
El coche es súper bonito, tiene un diseño espectacular y una castaña de autonomía.
teniendo el dinero yo tampoco lo compraria, excelente Juan Francisco, y también increibles tus pasos moonwalk jajajaja
Bienn vamos entrando en razon, enhorabuena Calero,,,el coche electrico es lo mejor sin duda
Supongo que el ancho de las ruedas sera necesario para poder transmitir al suelo tanta potencia. Logicamente con mucho menos neumatico seguro tendriamos mayor autonomía, pero o lo uno o lo otro.
Un abrazo
Pues no sé si comprarme 16 ó 36. Es difícil decidirse siendo mileurista.
Gracias por informarnos, J.F., que el día que tengamos dinero, ya sabemos que coche tenemos que descartar.
Se nos acaba ese rugidooo de los motores de toda la vida!!! Esto avanza xo no es lo mismo!!!
Toda la razón. Gastar 150.000€ para poder conducir 300km con un Gran Turismo? 🤦🏻♂️
Por cierto. La secuencia del 09:20 al 09:55 me ha parecido orgasmante. Deberías hacer más de esas.
Es que es un disparate llamar gran turismo a un coche con el que puedes hacer 300 kms como mucho (y habría que ver cuánto se reduce la autonomía con puertos de montaña, trayectos ascendentes o mucho frío y calor) y encima te obliga a parar un buen rato a cargar. Eso destruye el concepto de gran turismo.
Me gustan más los giros de 720º, son el doble de divertidos.
porque no se puede conectar a dos cargadores a la vez?
En china hay BMW i3 a 24000€ y aquí en 42000€ el mismo coche, así que con los ojos cerrados, cuando china traiga garantía en el mantenimiento, me compraré algo menos caro...
Que "kilometrada grande" si es un eléctrico! Kilometrada grande la que me hago yo con mi Megane, que hago 1100 kmts con un depósito. Ese cacharro a pilas no creo ni que llegue a hacer 500 km reales... Un saludo.
qué precioso
Tengo un Tesla Model S de 2017 y realizo al año 15 viajes largos (700+700km cada uno) con la familia (4 miembros) sin problemas. Este eTron (y el Taycan) no son berlinas para viajar (autonomía escasa, ausencia de red propia de carga rápida, plazas traseras y maletero muy pequeño)
@@j.p.s.2428 si,siempre te dicen "sin problemas " pero datos no te dan ni uno.lo mismo me pregunto yo,a que le llaman ellos "sin problemas'?igual de esos 1400km,la mitad son salidas del recorrido inicial para poder cargar el laptop,ui perdón,el coche...😐
Estuve el otro día con uno y tenía los retrovisores que eran cámaras. Las pa tallas de estos estaban en el interior de las puertas, pero creo que no era el gt.
E-tron Suv. Saludos.
Muy bonito 😊
Para los ricos, claro.
Opino igual que tu . creo que es una Castaña con Baterías y con una factura con extras de 160.000€
Ojala hicieran una versión V8 a gasolina porque el auto es precioso¡¡
Esta pensado para una plataforma eléctrica, dudo que lo hagan, estarían contraponiendose en su propio concepto.
Pues a mi me parece que el parecido con el A5 es abrumadora.
Calero, sois muy buenos y os felicito por ello. Me ha encantado el "corto" en modo cine para ver en datalle ese culo, de dimensiones y perfectas.
Es una auténtico obra de arte en cuanto a diseño se refiere, en mi opinión.
Me has retrotraido también a lo infancia cuando jugaba con mis maquetas, junto a mis hermanos en cualquier sitio, calle, casa, daba igual, con ese Countach o con el Porsche 928, (mi favorito).
En cuanto a la reflexión del R8, bajo mi punto de vista sin totalmente diferentes, otro concepto que no tiene nada que ver.
Yo, me quedo con el R8, si o si.
350 km que con mi conducción se quedarían en la mitad. Para ir a Madrid y volver me da y tendría pegatina Cero. Ahora, como me quiera ir un poco más lejos me quedo tirado. Pregunta para Calero, ¿si te quedas sin carga con el eléctrico la guardia civil te multa como si te quedas sin gasolina en el de combustión?. 🤯
Como bien has dicho en donde se ve que es en circuito en esos coches ... los apellidos RS en los "nuevos electrodomésticos con ruedas" no son ni operativos ni nos dan el placer de conducir, al menos a los que en el coche nos gusta disfrutar conduciendo aunque sea para ir al comprar el pan.
Yo nunca me compraría uno de esos electrodomésticos aunque pudiera, así de claro.
Stig Blomqvist 🙌🙌🙌🙌
Como siempre, un 11 por el video y tu capacidad de comunicación, fantástico! El coche me ha dejado bastante frio, honestamente, en el apartado estético me quedo con el Taycan de lejos, no se que tiene este que no me acaba de convencer, al margen de que los pilotos traseros no me gustan nada. El interior, no soy del estilo que Audi utiliza (que le vamos a hacer) y esta no es una excepción, me gusta mucho mas un interior de BMW o de Porsche. Y como dice un compañero, la habitabilidad y maletero tan justo (para el tamaño del vehículo) y su corta autonomía, sin ser un modelo deportivo en cuanto a sensaciones, me parece puntos muy negativos en un coche de 150k...
Giro de 360 grados. Bien. Nos quedamos entonces como estábamos? 😅 Si fuera un giro de 180 grados... Ahora voy a ver el vídeo y con mucho gusto. Gracias por tu trabajo Calero.
Salvo que lo que pretendiera decir, efectívamente, es que después de tantos años y de evolución gigántesca en el sector del automóvil, estamos en 'el mismo punto'...coche de ruedas anchas, trasera baja y poca autonomía...
@@javiermartin4857 yeahh, por eso digo que pongo el comentario antes de verlo, veía que podía ser así
Yeahhhh!!! The first!!!
¡hola!
Yo pienso lo mismo. No es un vehículo que cumpla con las espectativas de la mayoría. Tantos caballos para que? Queremos autonomía y cargas rápidas, lo demás es secundario.
Caprichos para ricos y no muy inteligentes.
Has batido el récord del rey del pop.
Otro ejemplo más del sinsentido del coche eléctrico. 150000 euros y 650CV para que en un viaje largo llegue antes un Dacia
Aplauso.
Excelente vídeo, como siempre.
Calero tengo un 330i de 2008 que mi padre quiere que cambiar por un cla 200 cdi,algún consejo para convencerlo de que no lo haga?
Quizás me equivoco pero el 330i es mas espacioso no? El CLA es que aunque es muy bonito y llamativo, el espacio interior que tiene es absurdo, sobretodo las plazas traseras
dile que le pagas tu las itv de tu bolsillo!
Enséñale un video de los crujidos del salpicadero, ya verás que se le quita las ganas de comprarlo.
En una ruta de justo 500km (Valencia-Granada) habría que parar 26 minutos con este Audi eTron GT RS Quattro.
Creo y solo creo que en 10min de carga consigues 100km de autonomia y que en 45min se carga a tope que serian 400km de autonomia y reales unos 300km?
Me espero a la versión V8 biturbo jajaja
Las marcas premium europeas están obligadas a sacar este tipo de productos si quieren seguir teniendo la hegemonía frente a todo lo que va a venir de China por culpa de las restricciones de Europa a las emisiones de co2.
Este es un coche pensado para empresas que necesitan deducir gastos en Hacienda y hacer un uso de él solo por el marketing. Pará los mortales hay que esperar los próximos Tesla Q o cybertruck.
Hola buenas tardes.Compre un Audi s3 2017 nuevo a estrenar,Ahora tiene 30.000km y lo quería vender,e oído algo de la famosa FAP y me contaron que el mío a diferencia del nuevo no la lleva y que por eso estaban más caros,vamos que habían subido de precio en los usados,también el nuevo con FAP a subido ahora 20.000€ en diferencia con el penúltimo que es el mío.Mi pregunta es si me sabéis decir si estos modelos se irán revalorizando o con el tema de las nuevas normas de tráfico se devaluará más.Un saludo