Ребят, облейте бензином этот сервис и сожгите, что бы они других не наебали! У вас явные проблемы с зажиганием, двигатель троит, свечи черные, это говорит о том что слишком богатая смесь и новый карбюратор не значит настроеный. По поводу клапанов делайте зазор чуть больше чем положено пусть лучше стучат чем будут зажаты. А если надумаете свап, то то даже за бесплатно не ставьте наши Российские двигатели, ставьте однозначно дизель также не отечественного производства:) если на думаете оставлять родной мотор, то помогу с настройкой карбюратора машина будет заводится с пол оборотика.
Ты первые сери про УАЗ этот посмотри, там даже монтажной пеной крылья замазаны, я видел технику на консервации и этот кусок говна даже пол куска и рядом не стоит!!!
Купили списанный хлам под видом консервы, а виноват УАЗ. Что купили то и имеете. Было с первых кадров понятно что машина укатана в ноль. Половину поменяли теперь вторую поменяете
@@АлександрПотапчик 27-й - самое то! Сносу не будет. Или QD32, но он тяжелый. Зато атмосферник... Но может порвать полуоси... Тогда придет время ставить мосты от патрола 61-го...
Как подписчик со стажем ( давно смотрю ваши видео) могу написать одно - интерес падает. Сейчас основной канал, стал как Live. По сути - вот тачка, которую делали делали ( в подробностях сварки и резки болгаркой), в итоге недоделали, сделали пробный выезд - сломалось что то. Нива раз 500 сломалась, а крыши и дверей (уже почти год) нет. УАЗ с консервации))) то заглохнет, то затроит... Конечно же, очень интересно посмотреть новые наклеечки на авто, поход по гипермаркетам, послушать рекламу и про грандиозные планы, как оно будет или должно быть, но все же, контент уже не тот, как вы стартанули с ОффроудСПБ, или покатались по берегу залива, утопили, поломали, преодолели... Это сугубо мое мнение - раньше было интереснее. Надеюсь , что все у вас наладится, машины перестанут умирать, не воскреснув, будет больше веселья и драйва на основном канале ( вместо техническо рекламных видео). Удачи и процветания!
Роскошный уаз? Бред полный.Ни о чем! Много ума не надо что бы убить мотор на этой помойке. Хотя убить мотор на Лх 570 это надо иметь талант с рождения!
Опять тоже самое . Свап , свап , свап все кричат . Это еще на полгода растянется и тыс на 500. Да можно купить готовый комплект дизеля с акпп скажем у Саши из Ижевска. Можно воткнуть 5vz с сурфа . А можно найти 4213 или 4215 родной инжекторный мотор низовой ставился на новые буханки и еще что то.или собрать на вашем блоке если он конечно 3л . Но проклятие уаза это вечно текущее все .нифига не помогает .только хороший герметос
Да потому что там нового мотора, коробки и близко не было, не могла быть такая выработка на маховике за то количество км. которое ты проехал, одним словом тебе поставили убитую коробку и мотор.
Ставьте УМЗ 421. Во время покатушке пробил радиатор, жижа вся стекла. По дороге назад заметил что он кипит и очень давно, масло аж пригарело. Приехал домой и на следующий день начал разбирать его. Весь ремонт обошелся только шлифовкой головы и замены радиатора.
Женя и Илкин, поздравляю вас с вашим профессиональным праздником Днем Защитника Отечества!!!! Желаю вам крепкого здоровья, семейного счастья и благополучия!!! Вы молодцы!!! Успехов вам во всех ваших дальнейших проектах!!!)))
С ним (с уазом), проблемы будут всегда!!!!!!! Двигатель мод замену, это неизбежно! Патрол опять придется как и с нивой искать, ждать, подгонять, переделывать, подгонять...... 409 неплохой вариант, но брать надо новый! А вообще, смотриться интересно!
Не ну если подумать я бы воткнул 409. 170 лошедей не надо парится за наш дизель говно замёрзнет а тут лей бензин да и все я на газеле на 405 ежу газ убрал сделал кап и езжу и езжу
У меня на Буханке так же мотор троил и не ехал, заменили карб, свечи, трамблер, толку ноль. Замер компрессии показывал норму везде 9 очков. В итоге вскрыли крышку клапанов, а там привет, на первом цилиндре оборвало наконечники на толкателях впуска и выпуска. Клапана были всегда закрыты и проверка компрессии ничего не давала. Заменили толкатели, отрегулировали клапана. И итог - тачка огонь! мотор заводится с полоборота, волокет как зверь. Теперь езжу не нарадуюсь. PS Желаю скорейшего выздоровления. Внешка супер. Наклейки не нужны.
Женя!Блин!Там может просто надо клапана отрегулировать.У меня так было, давления нет в третьем горшке.разобрал, клапана целые.собрал,начал зазоры в клапанах проверять,не соответствуют.выставил зазоры!!!и вуаля, поехало!!!Удачи.когда прогорел, давление 0
С уазом еще работать и работать, он вообще не едет, 5 сантиметров снега и уже не едет, это немыслимо! Нужно как минимум нормальный мотор, желательно инжекторный, блокировки в мосты, и резину такой же размерности только по сизону, летом грязевую, зимой соответственно зимнюю, с шипами. Иначе его только в качестве памятника использовать.
На будущее, в в военных мостах блоки с завода, не едет нихера потому что мотор конченый, работает на 3х горшках. И грязевая резина и так юзается как всесезонка.
@@ehotchannel7406 Почему тогда не видно их работы?? Если крутятся 2 колеса, одно сзади, другое спереди. Нужны нормальные, православные блокировки, либо пневматические 100%е, либо локрайт, от иж техно, только я не знаю, выпускаются ли они под эти мосты.
@@Nubloid потому что мостам пиздец) но по факту на вояках не ток редуктора увеличивающие дорожный просвет, но и блоки должны быть) а на видео видно что стоят вояки) пневмоблоки уг в данном случае) так как много лишних допов (компрессор и рессивер например) локрайт на них есть но стоят необоснованно много)
@@ehotchannel7406 Необоснованно дорого вваливать такие бабки, делать такой уаз который вообще не едет. Любому внедорожнику нужны блокировки, они всегда оправданы, это другой й уровень езды и возможностей. Можно и на ровном месте диагональ впоймать, гдето снег чуть плотнее, гдето рыхлее, где рыхлее колесо буксонет, копнет, и диагональ уже. Я вообще молчу про другие типы поверхностей. Так что блокировки это всегда оправданные вложения, тем более с такими мостами.
не спорь те вы, я просто предложил самый дешевый, самый простой способ.... апсолютно никаких переделок, ни с питанием, ни с зажиганием, воткнул и в этот же день поехал в грязь... У меня 406 откатал больше 500т.км без капиталки. Нексты умерли на тех же маршрутах(груз по городу, ЕГР выкинул до 50т.км.) на 105т.км и на 130т.км, при том 406 был один, перегружали до 2,5т., а нексты по регламенту грузим.... Покупались два некста и газель бизнес на УМЗ, после продажи 406. Умз чуть чуть не дотянул до 200т.км до капиталки. Отвлекся не много от темы, нексты и в обслуживании с топливом, выходят как минимум на 30-40% дороже УМЗ и ЗМЗ на газелях... Поэтому не плохие движки у нас делают, очень даже не плохие( для работы и для грязи)... У друга свапнутая газель, так я в сервис загнал на пару часов и машина снова в рейсе, а он не реже ломается, так сам под ней лежит и запчасти ждет, пока мои ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ хреновые движки деньги зарабатывают.... Не люблю когда люди все что родное только обосрать могут... Извините за многословие, не сдержался....
Сейчас я пересмотрель видео с дакаровским камазом, и меня почему то интересует его судьба, и куда он вообще делся? Или чёрный русский его ушатал? Видосы просто супер!!!!
Алексей Ринчинов Думаю для нас это дорого а для бвт вполне недорого, с узетом проблемы по больше будут с креплениями и разными мелочами а с змз такого не будет (мое мнение) И свап на uz или на какой нить движок опять растянется на два года как и обычно✌🏻
Свап, тогда это будет антигелик.... Я бы оставил УАЗ, только специалистов нормальных... А то все предыдущие машины чот неедутЬ... Не из-за того что машины русские, просто делать не умеют....
@@frenchbulldogmack19 Например, 3uz на автомате стоит в Lexus ls430 шесть скоростей это можно сказать только для дорог или гонок по кольцу. А ставить это на уаз ну- хз
Вангую. Будут грибки в мостах ломаться и полуоси, ибо колёса поставили вы большеватые для него и под ваш стиль езды на все деньги - будут поломки там. В целом любой уаз надо взять, разобрать и собрать нормально и тогда не будет доставлять проблем. Ну или как вы.... по прецеденту исправлять косяки. ЗЫ: на раздатке поменяйте механизм переключения на одно-рычажный и антивыбивайку поставите фоном. Ну или ключ 24-27 между рычагами втыкайте.
У этой машины пол мотора всего работает. У этого мотора всего две проблемы бывает, или нет искры, или нет бензина. В Москве или Петербурге такую машину никто не наладит, надо ехать в область , районы, глубинку, к настоящим мастерам советской техники.
Женя и Илкин, как вам идея свапа на японский двигатель, скажем даже на 1KZ - надёжный и долговечный двигатель, обычно ставился на прадо 90 кузова или на Hiace 3-4 поколения. Японцы плохого не делают)
Жек, это УАЗ. Не надо расстраиваться, надо свап однозначно, на змз про+коробка и раздадка dymos. Это будет очень интересно. Этого еще никто не делал)) начинка от нового патриота в 469.
@@АлексейРинчинов-б6у И нахуя там узет? повторить подвиг академика с заднеприводным уазом? какую бы ты туда раздатку не прикрутил, ты ее порвешь. За свап узета отдашь еще пару стоимостей мотора, а 409й влетает в 469го болт он на родные места, проводка от инжекторного хантера проще некуда нужно ток массу повешать и + от замка.
@@АлексейРинчинов-б6у Зачем уазу куда то так ехать? 409й с выпускным коллектором и турбиной от 514го (встают болт он) и шитым микасом очень бодренько крутит вояк с 36 симаками, а больше и не надо. Больше 100 ты на нем в любом случае не поедешь, так как его очень сильно раскачивает даже на 80.
Внешне супер. Поставь бушвакеры и шестерни в раздатку. Если хочешь менять мотор поставь TD27 или TD32 от ниссан в паре скоробкой и раздаткой от Patrol Y60 там выход на передний мост с правой стороны как на уазе.
Женя ПРИВЕТ, увидишь нет комментарий, не знаю но советую туда поставить 3B или 11B хороший тойотовский дизель, который будет его тянуть как бешенного!! Еще как вариант от kia besta двигатель но это как запасной! Классные видосы у тебя продолжай в том же духе!!! Удачи вам BWT!!!!
Дизилек TD27! Это нисановский вечный движек от терано и атласа! Продаётся в комплекте со всеми переделками под уаз!!! Не пожалеешь!!! УДАЧИ В ПРОЕКТЕ!!!
Добрый день. На ниву уже поставили правильный мотор (3Sgte) можно конечно более легкий SR20-DET, он чуть легче, но по хуже. Мотор от Патруля ставить не надо - это слишком тяжелый мотор - фишка УАЗа в маленьком весе. Если ставить тяжелый мотор с трансмиссией, то луче 1UZ - это 4-ре литра от Toyota. Только не забудьте усилить все элементы в мостах. Резина если честно хоть и японская, но детская. Simex или Maxiss 8060 (трепадор) - смотреться будут кучерявей и ехать то же.
Парни поставьте подводное зажигание. Найдите кто его делает в СПб. И будет у вас почти инжектор. И троить не будет. Мы поставили на уаз и забыли. Это у вас получится почти инжектор. Есть еще такая тема что делают впрыск через блок и работает один в один как инжектор. Точнее управление карбюратором. И нужно поставить электро насос на бензин. Зажигание на стартер и у вас полился бенз))) Парни под гоните мне один т плюс)))))🤗 хотя бы старый))). Пока используем стропу. На 30 тонн)))
Наклейки не надо клеить, маленькую на стекло можно, но только не на железо
Став дизель
Ребят, облейте бензином этот сервис и сожгите, что бы они других не наебали! У вас явные проблемы с зажиганием, двигатель троит, свечи черные, это говорит о том что слишком богатая смесь и новый карбюратор не значит настроеный. По поводу клапанов делайте зазор чуть больше чем положено пусть лучше стучат чем будут зажаты. А если надумаете свап, то то даже за бесплатно не ставьте наши Российские двигатели, ставьте однозначно дизель также не отечественного производства:) если на думаете оставлять родной мотор, то помогу с настройкой карбюратора машина будет заводится с пол оборотика.
Что и требовалось доказать, не какая это не консервация, а просто отжатый где то на колхозе УАЗ
Чушь не неси.кокой колхоз!какае бы машина не была новой.от простоя и нолевым пробегом.она умирает. Техника должна работать.
Александр Батраков ты хоть раз на машине с консервации видел отжатое сцепление? Не родные стойки, и вообще он весь переколхоженный!!!
Ты первые сери про УАЗ этот посмотри, там даже монтажной пеной крылья замазаны, я видел технику на консервации и этот кусок говна даже пол куска и рядом не стоит!!!
Купили списанный хлам под видом консервы, а виноват УАЗ. Что купили то и имеете. Было с первых кадров понятно что машина укатана в ноль. Половину поменяли теперь вторую поменяете
Дизелька туда
змз 514 или тд27т
Как ишака не наряжай он конём не станет
@@КириллКирилл-щ1ь со смыслом)
@@АлександрПотапчик 27-й - самое то! Сносу не будет.
Или QD32, но он тяжелый. Зато атмосферник... Но может порвать полуоси... Тогда придет время ставить мосты от патрола 61-го...
трасмисия наебнеться сразу@@АлександрПотапчик
внешка збс, наклейки не клейте
Мне кажеца вас просто розводят,ети парни просто незнают шо делать
Как подписчик со стажем ( давно смотрю ваши видео) могу написать одно - интерес падает. Сейчас основной канал, стал как Live. По сути - вот тачка, которую делали делали ( в подробностях сварки и резки болгаркой), в итоге недоделали, сделали пробный выезд - сломалось что то. Нива раз 500 сломалась, а крыши и дверей (уже почти год) нет. УАЗ с консервации))) то заглохнет, то затроит... Конечно же, очень интересно посмотреть новые наклеечки на авто, поход по гипермаркетам, послушать рекламу и про грандиозные планы, как оно будет или должно быть, но все же, контент уже не тот, как вы стартанули с ОффроудСПБ, или покатались по берегу залива, утопили, поломали, преодолели... Это сугубо мое мнение - раньше было интереснее. Надеюсь , что все у вас наладится, машины перестанут умирать, не воскреснув, будет больше веселья и драйва на основном канале ( вместо техническо рекламных видео). Удачи и процветания!
Внешка ОГОНЬ!!! Ставь дизель.
чехлы убоги и даже у показательного образца нитки торчат))))) хоть бы обрезали)
Да, очень похабно
Роскошный уаз? Бред полный.Ни о чем! Много ума не надо что бы убить мотор на этой помойке. Хотя убить мотор на Лх 570 это надо иметь талант с рождения!
Опять тоже самое . Свап , свап , свап все кричат . Это еще на полгода растянется и тыс на 500. Да можно купить готовый комплект дизеля с акпп скажем у Саши из Ижевска. Можно воткнуть 5vz с сурфа . А можно найти 4213 или 4215 родной инжекторный мотор низовой ставился на новые буханки и еще что то.или собрать на вашем блоке если он конечно 3л . Но проклятие уаза это вечно текущее все .нифига не помогает .только хороший герметос
ДэнДил наше всё, факт)
не надо связываться с УМЗ вообще...409ый еще что то может но не эти некромоторы..
А может туда дизилёк? 1KZ к примеру
Тоже кажется что надо 1kz намного надёжнее патрулевского
@@radjankazhibekov1589 если нисановский то QD32, мощная штучка. Но лучше KZ надежный и проверенный
@@ДмитрийКоротин-щ9ю 1кз не надежнее qdешки
QD32 куда надежнее 1kz. Говно а не мотор
1hz или 1hd-ft
НЕЕЕЕЕТ! УАЗ должно оставаться УААЗОМ!СОхраните его!
Да потому что там нового мотора, коробки и близко не было, не могла быть такая выработка на маховике за то количество км. которое ты проехал, одним словом тебе поставили убитую коробку и мотор.
Ставьте УМЗ 421. Во время покатушке пробил радиатор, жижа вся стекла. По дороге назад заметил что он кипит и очень давно, масло аж пригарело. Приехал домой и на следующий день начал разбирать его. Весь ремонт обошелся только шлифовкой головы и замены радиатора.
Сколько денег в уаз не вкладывай это все равно уаз,суккаа золотые словаааа
Из всех машин в этом ролике,самая нормальная зеленая 9ка,не троит,не глохнет,ремень не свестит,сиденья на месте,
Каждая машина превращается в долгострой. Может уже хватит и построить на сток моторе.чтобы это было все быстро, а не годами ждать
От УЗАа один только кузов останется (
Женя и Илкин, поздравляю вас с вашим профессиональным праздником Днем Защитника Отечества!!!! Желаю вам крепкого здоровья, семейного счастья и благополучия!!! Вы молодцы!!! Успехов вам во всех ваших дальнейших проектах!!!)))
Давайте дизель в УАЗа.
Мало таких машин именно на ютубе. Многим будет интересно как сделать дизельный увазик по вашим видео. .
@La Ferrari С какой нахуй акпп, на оффроуд всегда нужна механика
421 мотор ставь и не парься. Инжектор и сотые поршня (почему и называют "сотка")
Ставь 409! Этот тебя заебет ! Только цепи сразу поменяй на 2х рядку!
ну как Илкин сядет любая машина поедет но проживет не долго )
хороший бы дизель под капот:))
В рулевом управлении допускается сварка ?🤔
С ним (с уазом), проблемы будут всегда!!!!!!! Двигатель мод замену, это неизбежно! Патрол опять придется как и с нивой искать, ждать, подгонять, переделывать, подгонять...... 409 неплохой вариант, но брать надо новый! А вообще, смотриться интересно!
Подскажите пожайлуста что за тема играет на 1:25???????
Колеса как будто созданы для этого УАЗа
А что за размер ?
внешне крутая оставляй так только лебеть, ставь 409 это отлично
Только v8 нужна мощность!!!!!!!!!!!!!! ))
Круто сделано в начале,когда настраиваешь радио на колонках,и плавно из шума появляется музыка
Красиво!
следующие на очереди тормоза!!! ставь сразу дисковые!!!
Керамические сразу ага, конечно, они как академег не будут их даже трогать
Шины и диски где такие купить?
Уаз топ ставь 409 движок и будет все ок 👍💪🔥
Яков Давыдов +++
Уаз смотрится хорошо,даже наклейки можно не клеить))
Не ну если подумать я бы воткнул 409. 170 лошедей не надо парится за наш дизель говно замёрзнет а тут лей бензин да и все я на газеле на 405 ежу газ убрал сделал кап и езжу и езжу
+
Откуда в нем 170? 127 там
Вы че гоните 409 на бош мозгах на оборотах выдаёт 170 лошадок
На уаз профи стоят 409 они разогнали движок он один фиг надёжный чем умз
Не для говна 409 мотор, у него момент рывком на 4тыс оборотов начинается, на низах он мертвый совсем...езжу на буханке с 409 мотором.
Жень не думали под проект взять луаз? Для офф роуда
ну Илкин как всегда, ничего удивительного))
Такой же чёрный убийца тачек)
У меня на Буханке так же мотор троил и не ехал, заменили карб, свечи, трамблер, толку ноль. Замер компрессии показывал норму везде 9 очков. В итоге вскрыли крышку клапанов, а там привет, на первом цилиндре оборвало наконечники на толкателях впуска и выпуска. Клапана были всегда закрыты и проверка компрессии ничего не давала. Заменили толкатели, отрегулировали клапана. И итог - тачка огонь! мотор заводится с полоборота, волокет как зверь. Теперь езжу не нарадуюсь.
PS Желаю скорейшего выздоровления. Внешка супер. Наклейки не нужны.
не узнаю BWT вы же любите TOYOTA надо ставить 1KZ от прадо и будет топчик
Женя!Блин!Там может просто надо клапана отрегулировать.У меня так было, давления нет в третьем горшке.разобрал, клапана целые.собрал,начал зазоры в клапанах проверять,не соответствуют.выставил зазоры!!!и вуаля, поехало!!!Удачи.когда прогорел, давление 0
Насчет новой Нивы Илкин за час из нового старое сделает
Жека и Илкин привет, давайте свап, уазика надо прокачать, удачи, ждём новых видосов
С уазом еще работать и работать, он вообще не едет, 5 сантиметров снега и уже не едет, это немыслимо! Нужно как минимум нормальный мотор, желательно инжекторный, блокировки в мосты, и резину такой же размерности только по сизону, летом грязевую, зимой соответственно зимнюю, с шипами. Иначе его только в качестве памятника использовать.
На будущее, в в военных мостах блоки с завода, не едет нихера потому что мотор конченый, работает на 3х горшках. И грязевая резина и так юзается как всесезонка.
@@ehotchannel7406 Почему тогда не видно их работы?? Если крутятся 2 колеса, одно сзади, другое спереди. Нужны нормальные, православные блокировки, либо пневматические 100%е, либо локрайт, от иж техно, только я не знаю, выпускаются ли они под эти мосты.
@@Nubloid потому что мостам пиздец) но по факту на вояках не ток редуктора увеличивающие дорожный просвет, но и блоки должны быть) а на видео видно что стоят вояки) пневмоблоки уг в данном случае) так как много лишних допов (компрессор и рессивер например) локрайт на них есть но стоят необоснованно много)
@@ehotchannel7406 Необоснованно дорого вваливать такие бабки, делать такой уаз который вообще не едет. Любому внедорожнику нужны блокировки, они всегда оправданы, это другой й уровень езды и возможностей. Можно и на ровном месте диагональ впоймать, гдето снег чуть плотнее, гдето рыхлее, где рыхлее колесо буксонет, копнет, и диагональ уже. Я вообще молчу про другие типы поверхностей. Так что блокировки это всегда оправданные вложения, тем более с такими мостами.
@@Nubloid Я говорю что у него блокировки не работают так как мосты задроченые, не едет он из за конченого мотора который решил что он 3х цилиндровый))
По внешке - срежте пороги с подножками по нижние петли дверей. Будет очень круто смотреться , плюс серьезная прибавка к геометрической проходимости.
Че то женятебя часто обманывают. Порабы уже по технической части начинать шарить.
Поставь родную пятачковую резину, двигатель ставь 406 от хантера))
тойота 5vz V6
Мне кажется зажигание не правильно выставили!
2 UZ и все будет хорошо. Внешка диски все супер
Весь уаз надо перестроить, чтобы такой мотор поставить.
Hi, ниссан td27t или qd32eti только мкпп тоже от ниссана atlas 4wd придется ставить.
BWT привет я тоже купил уаз и у меня тоже двигло нагнулась
Я 406 мотор поставил и теперь как часики
Gosha BOB +++
Здравствуйте. Хочу купить кепку BWT где ее можно заказать?
ставь 406, на карбюраторе, надежен как UZ-JZ! Без переделок встает и ему ничего не надо, заправляй и езди....
Он не едет
да и на инжекторе норм - от Газелей куча ща движков на авито - которые свапаются на Узеты и Джезаты
@@frenchbulldogmack19 , с куяли гавно? проездив на 406 моторе 500К км без поломок
@@frenchbulldogmack19 ну ХЗ по 3-5 тонн бывало тащит и на газу , пустым 120-140 шпилили на изи
не спорь те вы, я просто предложил самый дешевый, самый простой способ.... апсолютно никаких переделок, ни с питанием, ни с зажиганием, воткнул и в этот же день поехал в грязь... У меня 406 откатал больше 500т.км без капиталки. Нексты умерли на тех же маршрутах(груз по городу, ЕГР выкинул до 50т.км.) на 105т.км и на 130т.км, при том 406 был один, перегружали до 2,5т., а нексты по регламенту грузим.... Покупались два некста и газель бизнес на УМЗ, после продажи 406. Умз чуть чуть не дотянул до 200т.км до капиталки. Отвлекся не много от темы, нексты и в обслуживании с топливом, выходят как минимум на 30-40% дороже УМЗ и ЗМЗ на газелях... Поэтому не плохие движки у нас делают, очень даже не плохие( для работы и для грязи)... У друга свапнутая газель, так я в сервис загнал на пару часов и машина снова в рейсе, а он не реже ломается, так сам под ней лежит и запчасти ждет, пока мои ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ хреновые движки деньги зарабатывают.... Не люблю когда люди все что родное только обосрать могут... Извините за многословие, не сдержался....
Разыграйте этот УАЗ. Кто поддерживает ставим лайки!
Сейчас я пересмотрель видео с дакаровским камазом, и меня почему то интересует его судьба, и куда он вообще делся? Или чёрный русский его ушатал? Видосы просто супер!!!!
Женя,мотор от Toyota Surf, 4 цилиндра,2.7 обьем,не очень большой и моментный,да и мощности в достатке,расход радует и ездит на аи-80 )))
Сними тест драив уазик гаража 4х4 может потом подумаешь реально будет
у Бородатого Ездука
УАЗ и катки просто ништяк!!!👍✌😎
Поставьте НОВЫЙ ЗМЗ PRO 150 лс. ГОВОРЯТ С НИЗОВ МОЩЬ. Не надо пихать иностранные движки, хочется нашего родного))
409 про
Родное?😂 Говно наше родное
Знаешь сколько он стоит, дешевле 1uz купить
Алексей Ринчинов Думаю для нас это дорого а для бвт вполне недорого, с узетом проблемы по больше будут с креплениями и разными мелочами а с змз такого не будет (мое мнение) И свап на uz или на какой нить движок опять растянется на два года как и обычно✌🏻
Русстик Набиев Зато родное
Где купить уаз с консервации?
V8 от тайота как у гараже 4х4 у них реально как у тебя уазик толька мощный
Да можна и 3 UZ ето све от хозяина зависит
лайкушечку не глядя)))всегда клевое видео!)
Свап, тогда это будет антигелик.... Я бы оставил УАЗ, только специалистов нормальных... А то все предыдущие машины чот неедутЬ... Не из-за того что машины русские, просто делать не умеют....
Опять Илкин.😂😂😂 У него талант.
Ставь дизельный мотор
УАЗ огонь, мне кажется наклейки лишние, в этом цвете и без наклеек круто выглядит
3uz туда коробку автомат кастом рама независимую подвеску и полный привод) вах вах и вот вам антигелик
@@frenchbulldogmack19 это шоу, тут нет ничего нормального 😂
Автомат на оффроуде...🤦♂️
Ещё и на уазе
@@rudelibulaev7505 автомат в офроуде на голову выше мешалки
@@frenchbulldogmack19 Например, 3uz на автомате стоит в Lexus ls430 шесть скоростей это можно сказать только для дорог или гонок по кольцу. А ставить это на уаз ну- хз
Жека и илкин ,будет интересно пасматреть , а на этих дисках выглядит достойно! Удачи Вам Пацаны! Всех Благ Вам от Бога!!! Респект Вам!
Обклей Уазик плёнкой цвет хаки камуфляж!!!!
Вангую.
Будут грибки в мостах ломаться и полуоси, ибо колёса поставили вы большеватые для него и под ваш стиль езды на все деньги - будут поломки там.
В целом любой уаз надо взять, разобрать и собрать нормально и тогда не будет доставлять проблем. Ну или как вы.... по прецеденту исправлять косяки.
ЗЫ: на раздатке поменяйте механизм переключения на одно-рычажный и антивыбивайку поставите фоном. Ну или ключ 24-27 между рычагами втыкайте.
Свап uz
У этой машины пол мотора всего работает. У этого мотора всего две проблемы бывает, или нет искры, или нет бензина. В Москве или Петербурге такую машину никто не наладит, надо ехать в область , районы, глубинку, к настоящим мастерам советской техники.
Что за трек на 1:16???? Может наконец таки, кто-то узнал?
Женя и Илкин, как вам идея свапа на японский двигатель, скажем даже на 1KZ - надёжный и долговечный двигатель, обычно ставился на прадо 90 кузова или на Hiace 3-4 поколения. Японцы плохого не делают)
Такую работу проделать и потом сказать: наверно клапана, у тебя во втором цилиндре всего 4 атм было))
С хорошей консервации взяли, ещё один пруф подъехал, чо сказать)))
Надо мотор дизель туда или инжектор бензин. С карбюратором всегда будут какие-то чудеса подключаться)))
Жек, это УАЗ. Не надо расстраиваться, надо свап однозначно, на змз про+коробка и раздадка dymos. Это будет очень интересно. Этого еще никто не делал)) начинка от нового патриота в 469.
А знаешь во сколько обойдется змз 409 про? Дешевле uz с автоматом поставить
@@АлексейРинчинов-б6у И нахуя там узет? повторить подвиг академика с заднеприводным уазом? какую бы ты туда раздатку не прикрутил, ты ее порвешь. За свап узета отдашь еще пару стоимостей мотора, а 409й влетает в 469го болт он на родные места, проводка от инжекторного хантера проще некуда нужно ток массу повешать и + от замка.
@@ehotchannel7406 Подобрать раздатку не проблема были бы деньги, а свап можно самому представь как уаз поедет
@@АлексейРинчинов-б6у Зачем уазу куда то так ехать? 409й с выпускным коллектором и турбиной от 514го (встают болт он) и шитым микасом очень бодренько крутит вояк с 36 симаками, а больше и не надо. Больше 100 ты на нем в любом случае не поедешь, так как его очень сильно раскачивает даже на 80.
@@АлексейРинчинов-б6у Знаю, нет, нихуя не дешевле. Если считать все на бу комплектухе то уз в 2,5-3 раза дороже выходит.
Перегазовками надо ездить у Илькина опыт есть. Поставь шашку на крышу. Этот движек самый хороший для бездорожья не меняйте движек
Внешне супер. Поставь бушвакеры и шестерни в раздатку. Если хочешь менять мотор поставь TD27 или TD32 от ниссан в паре скоробкой и раздаткой от Patrol Y60 там выход на передний мост с правой стороны как на уазе.
Подскажите что за дисочки?!
ВИДОС ОГОНЬ!!
Не давайте садится Илкину никуда кроме своих авто. Они его чуют и ломаются разом🤗
Жень, обрати внимание на движок, который стоит у Санька в буханке, оффроадспб (если он ещё не продал её), там вроде дизелек от нисана
Женя ПРИВЕТ, увидишь нет комментарий, не знаю но советую туда поставить 3B или 11B хороший тойотовский дизель, который будет его тянуть как бешенного!! Еще как вариант от kia besta двигатель но это как запасной! Классные видосы у тебя продолжай в том же духе!!! Удачи вам BWT!!!!
Что за мелодия с 2:00?
Жека, Илкин Гоу к Денчику в СВАП ТОЧКУ, он сто пудняк все сделает, я понимаю не может быть все гладко, но есть ТОЧКИ где меньше будет проблем)
Я выбирал бы между змз 409 или UZ
Дизилек TD27! Это нисановский вечный движек от терано и атласа! Продаётся в комплекте со всеми переделками под уаз!!! Не пожалеешь!!! УДАЧИ В ПРОЕКТЕ!!!
Сервис огонь. У тебя там во 2ом цилиндре 4 , поехали
Какая размерность истинная у колёс? Это явно не 235 шириной.
Может тайотовский дизель свапнуть?
Добрый день.
На ниву уже поставили правильный мотор (3Sgte) можно конечно более легкий SR20-DET, он чуть легче, но по хуже. Мотор от Патруля ставить не надо - это слишком тяжелый мотор - фишка УАЗа в маленьком весе. Если ставить тяжелый мотор с трансмиссией, то луче 1UZ - это 4-ре литра от Toyota. Только не забудьте усилить все элементы в мостах. Резина если честно хоть и японская, но детская. Simex или Maxiss 8060 (трепадор) - смотреться будут кучерявей и ехать то же.
Парни поставьте подводное зажигание. Найдите кто его делает в СПб. И будет у вас почти инжектор. И троить не будет. Мы поставили на уаз и забыли. Это у вас получится почти инжектор. Есть еще такая тема что делают впрыск через блок и работает один в один как инжектор. Точнее управление карбюратором. И нужно поставить электро насос на бензин. Зажигание на стартер и у вас полился бенз)))
Парни под гоните мне один т плюс)))))🤗 хотя бы старый))). Пока используем стропу. На 30 тонн)))
Женя дай ссылку на скачивание трека с яндекс диска ,именно ваш трек понравился 1:21,если не трудно.Я думаю многие подержат лайками.
Илкин все правильно делает, а уаз надо настроить и все, мотор живой!
Женя поставьте Cummins от газели, интересно можно ли такое сделать
Как говорил мой знакомый автомеханик про отечественный автопром: "Сколько говно шоколадом не мажь, на вкус это всё равно говно!".
Топчик выглядит) Конечно стоит)