ГРМ проверяют в первую очередь, всегда первый вопрос "На ходу заглохла? Или не завелась?" Иногда бывает ГРМ рвется на холостом ходу и тогда клапана не гнет, а тут уже крутили минут 5 и если было все нормально с клапанами, то загнули уже наверняка. К таким вещам нужно относиться очень внимательно, а то потом хозяин машины приедет в сервис менять ремень, ему скажут, что кто крутил мотор, тот загнул клапана, он на вас подаст в суд и будете мотор чинить за свой счет. Такая ситуация случилась на Гольфе, который приехал на веревке к моему знакомому в гараж на ремонт, он покрутил мотор, а ремень оборван, попал на все 8 клапанов, новые втулки и 3 гидрокомпенсатора, хотел заработать по быстрому, а влетел на 12 тысяч, хорошо, что поршневую не испортил, а то бы и 25 потом не отделался, хозяин машины оказался нормальным человеком, оплатил половину работы. На моей старой восьмерке клапана не гнуло, но ремень рвался пару раз, потому что очень плохого качества, я ремень возил с собой, менялся он за 20 минут.
Была у меня недавно такая проблема на ларгусе с грантовским мотором, почему-то сразу на грм подумал, посмотрел, вроде стоит натянутый, на вид хороший, без трещин, но когда крутишь, распредвал стоит на месте, оказалось в районе шкива коленвала на ремне срезало зубья
Для тех, у кого бывает щелкает реле бывает и нет. В первую очередь проверьте реле, если оно целое то проверьте провода на баке на + и - обычной контролькой. Если сигнал есть а бензонасос не качает, снимайте его из бака и проверяйте сам насос на работоспособность. У меня была проблема в одной из фишек на самом насосе. Надеюсь кому то помог😄
Давно смотрел это видео, но суть вроде в том, что если при прокрутке стартёром расп.вал кутится - то ремень грм целый, если не перескочил по зубьям, то проблема не в нем. Один чел крутит стартером, второй смотрит через маслозаливную крышку - вращается ли расп.вал. Так понятно ?
На приоре с завода идут поршня без выемок тоесть клапан гнёт… Но если движок капиталился и меняли поршня ремонтные поршня бывают только с выемками и клапан не гнёт
С клапанами могло и повезти.Смотря в каком положении распредвалы омтановились.А комп,конечно обалденный на сриоре этой😂Не заметил-что валы не крутятся и не выкинул ошибку🤦Какая машина,такой и комп😂
Если не меняли поршни на с выемкой, то клапана согнуло, это ты при первых прокрутках стартером заметил. У меня приора при -30 не заводится, один цилиндр схатывает и все. Подсказали, что стоит датчик по холоду. Под перед.бампером увидел их два, в их сторону горелкой дал тепло и завелась с прлпина. Как отключить этот датчик? Один из них показывает наружнюю температуру, а второй на откл двигла?
Еб... Ть че вы сразу на форсунки смотрите. Сделайте физуальный осмотр: послушайте бензо насос, проверьте давление в рампе форсунок, ГРМ, свечи, компрессию потом делайте вывод. Один снимает питание форсунок а второй сидит крутит стартер. По вашей работе и не скажешь что вы шарите в авто.
Хоть кто то это написал😂 , я сам искал подобный коммент. Во-первых , как можно по звуку не понять , что компрессии нету , ремень порван🤦♂️. Во-вторых , какой 1.5😂 , приоры все шли 1.6 (8-ми,16-ти) , ну были ещё 1.8 которые 16-ти. В-третьих , приоры все гнут клапана . Я конечно всё понимаю , что владелец тоже прокручивал двигатель , но такими темпами они загубили все 16 клапанов , вместе с поршневой , это полюбому😂.
@@ribaribovich2430 Ладно я не знаю объёма многих иномарок . Но автоваз это самая распространённая марка авто в России же. Я далёк от ремонта авто но знаю все объёмы двигателей и их маркировки . Что там запоминать то? Тем более это автоэлектрик , они часто прошивают авто и в каждой прошивки указана модель двигателя , каждый двигатель работает со своими датчиками (пример дмрв). Приора в России это самая распространённая модель ваза , как и десятка , гранта. Прошло 27 лет как выпустили первую модель ваз 2110 , а они до сих пор встречаются на дорогах. А двигатель 1.5 16 клапанный ставился с 2000 года , на десятки и двенашки и прекратили их ставить в 2005 году. Перешли с двигателя 21123 , на двигатель 21124 .
@@user-nx7zb3vt4g это кто то сам поставил. Не было на приорах мотора 1.5 16кл. От них отказались в 2004 году и стали устанавливать на ваз 2110-12 моторы 1.6 16кл
Думаю даже если дпрв не работал вообще , а она и без неё заводится и работает только заводится не сразу с пол пинка на исправном двс а черес несколько оборотов, она бы все равно не завелась так как рспредвалы стоят на месте соответственно впускные и выпускные клапана не работают)
Как оказалось, что ,,ларчик открывался просто,,- штекер блока управления двигателем был плохо зафиксирован и при тряске отошел немного. Этого и хватило для того что бы произошел разрыв э.цепи . Бывает и такое.
А мне вот интересно как советские автоэлектрики делали диагностику и искали неисправности в автомобиле.Ведь в советское время не было сканеров для поиска неисправностей.
Добрый вечер у меня такая проблема ваз 2112 4год матор от приоры на газу включается но на бензине не включается вообще подхват есть но не включаеться в чем может быть проблема на газу отлично работает подскажите пожалуйста!!
Купите себе осцилограф на 4 канала, им импульсы проверяйте, через нагрузку опасно можно мозги сжеч, ну и темболее не особо модно понять что к чему, а там сразу 4 канала датчик колена, форсунки, катушка зажигания, ну и датчик вакуума и все сразу видно будет
Приора. Все датчики, реле, предохранители в норме. Бензонасос в сборе новый. Всё что нужно и не нужно поменял. Бензонасос то срабатывает то не срабатывает. Можешь что подсказать?
За что отвечает ремень ГРМ? У меня нива шевроле, дак там снаружи ремень, который вроде как называется "ремень привода" Либо "приводной ремень", он идёт от двигателя на гидроусилитель, на генератор, на кондиционер и на помпу системы охлаждения двигателя. Так это то же ремень ГРМ и есть или нет? Он у меня рвался ничего не гнуло у меня никакие клапана. И по моему есть ещё цепь, она внутри двигателя стоит, вот она вроде и есть ГРМ если я не ошибаюсь
Здравствуйте, подскажите пожалуйста приора не заводится, после бензонасос качает, но после третьего запуска ( включение зажигание три раза) авто ведёт себя как будто сняли накинули клемму аккумулятора , и на третий раз бензонасос уже не качает
Не гнет. Было такое,что датчик фаз умирал и тачка просто сдохла. А все форумчане орут,что он не нужен. Если у тебя ноги пошли на базар а голова дома сидит,что ты получишь? Два основных датчика! Дкв и дпрв. Остальные все данные считывают с них. Поспорьте!!!
даже с мертвым датчиком распредвала ваз запуститься, но работает хренова, это те не фольцваген и ниссан и вся японская херь собранное в россии. ни о чем видео,
Друзья помогите такая проблема когда поворачиваю ключ не заводиться и табло то включаеться то выключаеться и так же мафон включ то выключается думал реле зажигания поменял но проблема так же осталось где то замыкает или что то
Если не заводит,но бенз есть и без копка ясно что надо датчик распредвала проверить,ну или на прямую попробовать,взять плюс с акумы и на катушку провод,который идёт с распредвала,работать будит но ехать не канает,т.к.на прямую когда включаеш,ыарсунки все не в очередь работают,а одновременно,ну за то ясный хрен что датчик надо сменить
А зачем ему гуглить и искать самому схемы, если можно просто спросить когда заведомо знаешь что владелец знает. И все машины не запомнишь что да где, это какой опыт должен быть 20+ лет и то новые авто выходят, так зачем мозги ипать?
Клапана может и не погнула а удар сто процентов будет, у меня перескакивал ремень но даистэошки доехол, если поршни без про точек гнёт клапана это 126 мотор такая хрень
очень классно слушать твои плевки))
Красавчик братишка👍Твои ролики мне помогли оживить мою газель. Удачи
"Насос включается 2 раза потом нужно крутить, прошивка такая" Сильно конечно это от электрика диагноста услышать🥲
Что не так?внеси ясность.
😂😂😂😂вот я посмеялся от данного видео от таких деятелей
ГРМ проверяют в первую очередь, всегда первый вопрос "На ходу заглохла? Или не завелась?"
Иногда бывает ГРМ рвется на холостом ходу и тогда клапана не гнет, а тут уже крутили минут 5 и если было все нормально с клапанами, то загнули уже наверняка. К таким вещам нужно относиться очень внимательно, а то потом хозяин машины приедет в сервис менять ремень, ему скажут, что кто крутил мотор, тот загнул клапана, он на вас подаст в суд и будете мотор чинить за свой счет. Такая ситуация случилась на Гольфе, который приехал на веревке к моему знакомому в гараж на ремонт, он покрутил мотор, а ремень оборван, попал на все 8 клапанов, новые втулки и 3 гидрокомпенсатора, хотел заработать по быстрому, а влетел на 12 тысяч, хорошо, что поршневую не испортил, а то бы и 25 потом не отделался, хозяин машины оказался нормальным человеком, оплатил половину работы.
На моей старой восьмерке клапана не гнуло, но ремень рвался пару раз, потому что очень плохого качества, я ремень возил с собой, менялся он за 20 минут.
А как проверить сразу ремень, если допустим он закрыт крышками, всегда крышки снимать и смотреть?
открутить 4 болта крышки,или менять клапана,что выгоднее?
@@RussiaPrezident
А как это на холостом ходу не гнет? Там что клапана закрываются сразу или поршня не двигаются???
@@АндрейК-б1жпоршня бывают с выемками
@@АндрейК-б1жчаще при нагрузки рвётся
Когда ученик превзошел наставника
Видимо уже пришёл с хорошей базой к нему
Была у меня недавно такая проблема на ларгусе с грантовским мотором, почему-то сразу на грм подумал, посмотрел, вроде стоит натянутый, на вид хороший, без трещин, но когда крутишь, распредвал стоит на месте, оказалось в районе шкива коленвала на ремне срезало зубья
Там на коленвале частенько шпонку разбивает и всё вроде крутится а движок чихает и пердит...
@@КолянСтепанов-и2ы не погнуло, как ни странно
Всем привет из Хабаровска. Круто пошутил, я вот Приору в жизни даже близко не видел:)
Для тех, у кого бывает щелкает реле бывает и нет. В первую очередь проверьте реле, если оно целое то проверьте провода на баке на + и - обычной контролькой.
Если сигнал есть а бензонасос не качает, снимайте его из бака и проверяйте сам насос на работоспособность. У меня была проблема в одной из фишек на самом насосе. Надеюсь кому то помог😄
Я ни разу не электрик, но то что оборвало ремень, в данном случае было понятно с первой минуты видео, ну по крайней мере это было 99.9%.
Маслозаливную крышку откр. - выдишь распредвал - проще некуда!
Это как?
Он должен быть к верху что-ли?
Давно смотрел это видео, но суть вроде в том, что если при прокрутке стартёром расп.вал кутится - то ремень грм целый, если не перескочил по зубьям, то проблема не в нем. Один чел крутит стартером, второй смотрит через маслозаливную крышку - вращается ли расп.вал. Так понятно ?
На приоре с завода идут поршня без выемок тоесть клапан гнёт…
Но если движок капиталился и меняли поршня ремонтные поршня бывают только с выемками и клапан не гнёт
С клапанами могло и повезти.Смотря в каком положении распредвалы омтановились.А комп,конечно обалденный на сриоре этой😂Не заметил-что валы не крутятся и не выкинул ошибку🤦Какая машина,такой и комп😂
1.6 стоит 1.6 стоит.... Если 126 й мотор со стоковыми поршнями, ему пиз.. Ц если поршя с глубокой цоковкой, то норм, если мотор 124й то тоже норм
Если не меняли поршни на с выемкой, то клапана согнуло, это ты при первых прокрутках стартером заметил.
У меня приора при -30 не заводится, один цилиндр схатывает и все. Подсказали, что стоит датчик по холоду.
Под перед.бампером увидел их два, в их сторону горелкой дал тепло и завелась с прлпина. Как отключить этот датчик? Один из них показывает наружнюю температуру, а второй на откл двигла?
-Ты же проверял импульсы были?
-Да
-Значит видит обороты
-Не факт...
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Аслан, как ты с ним работаешь.
Еб... Ть че вы сразу на форсунки смотрите. Сделайте физуальный осмотр: послушайте бензо насос, проверьте давление в рампе форсунок, ГРМ, свечи, компрессию потом делайте вывод. Один снимает питание форсунок а второй сидит крутит стартер. По вашей работе и не скажешь что вы шарите в авто.
причина найдена за 20 мин, мы довольны, клиент тоже
прикольно. но надо попонятней где что проверить какой импульс куда ткнуть в какой провод . и тд. будет поучительней
Эти ролики больше не поучительные а развлекательные, я показываю именно весь процесс работы на выезд, как это делаю я.
Привет ! Мне все видосы нравтться ты крут👌👍хотел спросить а сканматик только саветское читает?и какие блоки читает ? Заранее спасибо 🙏
Я сразу понял когда крутить начал двигатель
@@slavik.suzuki а я, а я.... Ещё заранее все понял)))
Сейчас приоры - то хоть остались с родной поршневой? Раньше родная поршневая стоила, как чугунный мост, поэтому ставили от 124 движка с 21104.
Приора 1.5 16кл, даже не слышал такой, напарник что то твой перепутал, на десятках такие движки стоят, но на приоре ты правильно сказал всегда гнёт
У приоры 1.6 толькл
@@ДядяЮра-и4ю либо 8 клапанная
Ну блин, как всегда. Приехали "эксперты" и началась беспорядочная суматоха.
0:16 приколист мужик шарики катает😂
😁 потом он их съел 😁
😂
Внатуре вы как пауер рейнджеры в электронике копаетесь а там ремень😂
По моему самым первым нужно смотреть ремень , на месте он или нет ,а потом уже дальше по цепи
Сразу видно что мастера!) Элементарных вещей не знают) на приорах не было 1.5 моторов
Хоть кто то это написал😂 , я сам искал подобный коммент.
Во-первых , как можно по звуку не понять , что компрессии нету , ремень порван🤦♂️.
Во-вторых , какой 1.5😂 , приоры все шли 1.6 (8-ми,16-ти) , ну были ещё 1.8 которые 16-ти.
В-третьих , приоры все гнут клапана . Я конечно всё понимаю , что владелец тоже прокручивал двигатель , но такими темпами они загубили все 16 клапанов , вместе с поршневой , это полюбому😂.
@@Rus19777 в ремонте у них только одни приоры, по вашему. Электрик должен знать все объемы машин?
@@ribaribovich2430 Ладно я не знаю объёма многих иномарок . Но автоваз это самая распространённая марка авто в России же. Я далёк от ремонта авто но знаю все объёмы двигателей и их маркировки . Что там запоминать то?
Тем более это автоэлектрик , они часто прошивают авто и в каждой прошивки указана модель двигателя , каждый двигатель работает со своими датчиками (пример дмрв). Приора в России это самая распространённая модель ваза , как и десятка , гранта.
Прошло 27 лет как выпустили первую модель ваз 2110 , а они до сих пор встречаются на дорогах.
А двигатель 1.5 16 клапанный ставился с 2000 года , на десятки и двенашки и прекратили их ставить в 2005 году.
Перешли с двигателя 21123 , на двигатель 21124 .
Были на приорах такие моторы, сам видел
@@user-nx7zb3vt4g это кто то сам поставил.
Не было на приорах мотора 1.5 16кл.
От них отказались в 2004 году и стали устанавливать на ваз 2110-12 моторы 1.6 16кл
Думаю даже если дпрв не работал вообще , а она и без неё заводится и работает только заводится не сразу с пол пинка на исправном двс а черес несколько оборотов, она бы все равно не завелась так как рспредвалы стоят на месте соответственно впускные и выпускные клапана не работают)
У меня приора, оборвало ремень на ходу. Дошел пешком до магаза, взял ремень, поменял, поехал
@@slavik.suzuki 3
@@slavik.suzuki согласен, а родные все гнут?
В начале ролика водила ковыряеться в носу😂😂😂 вот для чего оставили в кадре такое🤣
Класс! Классный видос.!
Пусть сначала грм поменяют ,потом уже по электрике делайте. И ещё можно свечку выкрутить и посмотреть поршня с выемкой или без
-На приорах на всех гнет 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Как оказалось, что ,,ларчик открывался просто,,- штекер блока управления двигателем был плохо зафиксирован и при тряске отошел немного. Этого и хватило для того что бы произошел разрыв э.цепи . Бывает и такое.
А где он находится
Крутит точно так же и грм и искра и бензин все есть в чем может быть проблема ?
Супер 👍👍👍
Это пи*дец😡 крутить двигатель не проверив ГРМ на на авто у которого в 99% случаях гнет клапана...😭
Самого начала не мог посмотреть ГРМ столько времени крутились возле машины
Да настоящие мастера
Ученик умнее мастера )))))))))))
Да ладно ! Чем умней ? Пытается быть умней пока ещё зелёный! До мастера ещё расти и расти!
А мне вот интересно как советские автоэлектрики делали диагностику и искали неисправности в автомобиле.Ведь в советское время не было сканеров для поиска неисправностей.
В советское время машины были проще, Ору с твоего комента
Ну так из электрики были только фары😂
Добрый вечер у меня такая проблема ваз 2112 4год матор от приоры на газу включается но на бензине не включается вообще подхват есть но не включаеться в чем может быть проблема на газу отлично работает подскажите пожалуйста!!
Бензаносос может быть
Аслан а почему импульсы (форсунки) смотришь с помощью прокрути? Не проще тем же сканматиком включить и на слух определить? Или это дело привычки?
Так быстрее
Купите себе осцилограф на 4 канала, им импульсы проверяйте, через нагрузку опасно можно мозги сжеч, ну и темболее не особо модно понять что к чему, а там сразу 4 канала датчик колена, форсунки, катушка зажигания, ну и датчик вакуума и все сразу видно будет
Какие нахрен им импульсы, ты гонишь-)))))
Приора. Все датчики, реле, предохранители в норме. Бензонасос в сборе новый. Всё что нужно и не нужно поменял. Бензонасос то срабатывает то не срабатывает. Можешь что подсказать?
Тоже такая проблема ты нашёл?
@@mishalegoshin6725 не нашёл причину. Думаю уже машину менять))
Посмотри под рулевом обходчик если есть вытащи
@@mishalegoshin6725 димабилайзер моросил.решил проблему
За что отвечает ремень ГРМ? У меня нива шевроле, дак там снаружи ремень, который вроде как называется "ремень привода" Либо "приводной ремень", он идёт от двигателя на гидроусилитель, на генератор, на кондиционер и на помпу системы охлаждения двигателя. Так это то же ремень ГРМ и есть или нет? Он у меня рвался ничего не гнуло у меня никакие клапана. И по моему есть ещё цепь, она внутри двигателя стоит, вот она вроде и есть ГРМ если я не ошибаюсь
У тебя цепь
😢
Вы с планеты земля?!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста приора не заводится, после бензонасос качает, но после третьего запуска ( включение зажигание три раза) авто ведёт себя как будто сняли накинули клемму аккумулятора , и на третий раз бензонасос уже не качает
А в чем причина можно сказать как то коротко?
Не гнет. Было такое,что датчик фаз умирал и тачка просто сдохла. А все форумчане орут,что он не нужен. Если у тебя ноги пошли на базар а голова дома сидит,что ты получишь? Два основных датчика! Дкв и дпрв. Остальные все данные считывают с них. Поспорьте!!!
Вот это электрик, нихера не понимает а берется
даже с мертвым датчиком распредвала ваз запуститься, но работает хренова, это те не фольцваген и ниссан и вся японская херь собранное в россии. ни о чем видео,
Распредвал на месте стоит. Как двигатель может запуститься?
@@karavan6304запустится только немного дольше крутить надо, я на приоре вообще без датчика распред вала ездил,
Друзья помогите такая проблема когда поворачиваю ключ не заводиться и табло то включаеться то выключаеться и так же мафон включ то выключается думал реле зажигания поменял но проблема так же осталось где то замыкает или что то
Привет вылечил проблему?
@@МихаилПутилин-я7п вылечил тогда и продал
@@МихаилПутилин-я7п проблема была в шнуре на акумуляторе точнее масса
Если не заводит,но бенз есть и без копка ясно что надо датчик распредвала проверить,ну или на прямую попробовать,взять плюс с акумы и на катушку провод,который идёт с распредвала,работать будит но ехать не канает,т.к.на прямую когда включаеш,ыарсунки все не в очередь работают,а одновременно,ну за то ясный хрен что датчик надо сменить
Приора легко ремонтировать как велосипед. Сначала подача топливо потом искру искать.
Ты скажи шофёру своему что он палец сломает!!!))))
Приехал электрик и спрашивает у вадителя где реле бензанасоса это чудо
А зачем ему гуглить и искать самому схемы, если можно просто спросить когда заведомо знаешь что владелец знает. И все машины не запомнишь что да где, это какой опыт должен быть 20+ лет и то новые авто выходят, так зачем мозги ипать?
это нормально. у него много машин разных все не упомниш можно спросить. для чего бог язык дал
И что?Любой электрик,мог это спросить!Он не может,держать в памяти-все машины.
Ты то наверное все знаеш или так потрепаться
Я тож электрик и всегда спрашиваю где вход в машину, он ведь везде в разных местах
Сколько метров провода для прикурки? И что за сумка под инструменты?
Мб просто снять обзор на инструмент?
@@besh_el идея дельная, сними, с меня лайк
@@besh_el я бы тоже посмотрел обзор на инструмент ваш
Всем привет на126моторе на приоре клапана гнёт га124нет
Смотрел видео, колено отвечает за искру, а распред за бензо,
Почему на всех приорах гнёт клапана не на всех, потому что не все приоры 16 кл, есть и 8кл не забывайте
16клапанные есть еще на калине обьемом 1.4литра. Клапана гнет
У приоры нет двигателя 1.5.... и многие после капитального ремонта ставят безвыковые поршяня чтобы не гнуло клапана
Приветствую. А чем ты читаешь российский автопром?
124 движок не гнёт,самый лучший движок для приоры и десятки,в хлам тихий движок,не слышно при работе,круче иномарки
На российских авто распредвал датчик не причем вот увидите
Согласен , главный датчик синхронизации без него никак
Приоры это сила
Нирхрена не знают но им интересно
Учите матчасть смотря какой 16 клоп, есть гнёт, а есть не гнёт
А посмотреть сразу ГРМ нельзя было???
Бензин горит😂😂😂
На двигателе 21124 клапана не гнет, проверял )
👍👍👍
Поставил поршня с большими выемками.а ремень и ролики оставил родные.
Все ништяк , только мастер верблюд
Все не чего , но вот эти постоянные плевки , харчки раздражают.
салам. не на всех гнет.
Попадёшь на таких мастеров и машине хана
Видно новички но ты на верном пути ты узнаеш одну другую у клиентов
Клапана может и не погнула а удар сто процентов будет, у меня перескакивал ремень но даистэошки доехол, если поршни без про точек гнёт клапана это 126 мотор такая хрень
ну и студент...🤦
1,6 не гнёт...🤦
правильно, что выгнал ландырька...
😁😁
Где результат? Приехал много х…и наговорил уехал, вот такие электрики бесят!!!
А что для тебя результат? ГРМ менять? Твоими мозгами только пятую точку вытирать
Это жесть. Ученик
можешь сказать скоко взял за ремонт
3
@@besh_el спасибо думал не ответишь как так видео уже старое
Огромное уважение и удачи в продвижении канала
Зачем убитому мотору бензонасос, как мёртвому припарка
свободно меняются поршня и ни чего не гнёт я таких приор сотни делал.
Ты куришь много, что так часто плюёшь???
🔥🔥🔥🔥
Салам из Алматы
Напарник тебя.... ищи другого!!!
ясразу по звуку услышал что грм порван
124 движек не гнет
Снег я с Одессы
На 124 моторах клапана не гнет
Все погнуло и вас тоже
Чудо электрики, не знают где реле бензонасоса.
меньше плевков и мата, и усё будет хорошо!
Ребят у меня тоже не заводится бещонасос качает,импулс есть, уомпресация есть фсе на месте зажигани датчик коленвала нови ну не щаводитбся не как
Нашли причину?
@@АйганымАбзал-у3л да с мозгам был проблем
100% загиб клапанов
Мат за матом что за оживление
Лучше не выпускать такие ролики
Лучше пошел вон с моего канала
Есть 126 который гнет в 86 двиг. На приоре не гнет