ГРМ проверяют в первую очередь, всегда первый вопрос "На ходу заглохла? Или не завелась?" Иногда бывает ГРМ рвется на холостом ходу и тогда клапана не гнет, а тут уже крутили минут 5 и если было все нормально с клапанами, то загнули уже наверняка. К таким вещам нужно относиться очень внимательно, а то потом хозяин машины приедет в сервис менять ремень, ему скажут, что кто крутил мотор, тот загнул клапана, он на вас подаст в суд и будете мотор чинить за свой счет. Такая ситуация случилась на Гольфе, который приехал на веревке к моему знакомому в гараж на ремонт, он покрутил мотор, а ремень оборван, попал на все 8 клапанов, новые втулки и 3 гидрокомпенсатора, хотел заработать по быстрому, а влетел на 12 тысяч, хорошо, что поршневую не испортил, а то бы и 25 потом не отделался, хозяин машины оказался нормальным человеком, оплатил половину работы. На моей старой восьмерке клапана не гнуло, но ремень рвался пару раз, потому что очень плохого качества, я ремень возил с собой, менялся он за 20 минут.
Для тех, у кого бывает щелкает реле бывает и нет. В первую очередь проверьте реле, если оно целое то проверьте провода на баке на + и - обычной контролькой. Если сигнал есть а бензонасос не качает, снимайте его из бака и проверяйте сам насос на работоспособность. У меня была проблема в одной из фишек на самом насосе. Надеюсь кому то помог😄
Была у меня недавно такая проблема на ларгусе с грантовским мотором, почему-то сразу на грм подумал, посмотрел, вроде стоит натянутый, на вид хороший, без трещин, но когда крутишь, распредвал стоит на месте, оказалось в районе шкива коленвала на ремне срезало зубья
На приоре с завода идут поршня без выемок тоесть клапан гнёт… Но если движок капиталился и меняли поршня ремонтные поршня бывают только с выемками и клапан не гнёт
Давно смотрел это видео, но суть вроде в том, что если при прокрутке стартёром расп.вал кутится - то ремень грм целый, если не перескочил по зубьям, то проблема не в нем. Один чел крутит стартером, второй смотрит через маслозаливную крышку - вращается ли расп.вал. Так понятно ?
Если не меняли поршни на с выемкой, то клапана согнуло, это ты при первых прокрутках стартером заметил. У меня приора при -30 не заводится, один цилиндр схатывает и все. Подсказали, что стоит датчик по холоду. Под перед.бампером увидел их два, в их сторону горелкой дал тепло и завелась с прлпина. Как отключить этот датчик? Один из них показывает наружнюю температуру, а второй на откл двигла?
Еб... Ть че вы сразу на форсунки смотрите. Сделайте физуальный осмотр: послушайте бензо насос, проверьте давление в рампе форсунок, ГРМ, свечи, компрессию потом делайте вывод. Один снимает питание форсунок а второй сидит крутит стартер. По вашей работе и не скажешь что вы шарите в авто.
С клапанами могло и повезти.Смотря в каком положении распредвалы омтановились.А комп,конечно обалденный на сриоре этой😂Не заметил-что валы не крутятся и не выкинул ошибку🤦Какая машина,такой и комп😂
Хоть кто то это написал😂 , я сам искал подобный коммент. Во-первых , как можно по звуку не понять , что компрессии нету , ремень порван🤦♂️. Во-вторых , какой 1.5😂 , приоры все шли 1.6 (8-ми,16-ти) , ну были ещё 1.8 которые 16-ти. В-третьих , приоры все гнут клапана . Я конечно всё понимаю , что владелец тоже прокручивал двигатель , но такими темпами они загубили все 16 клапанов , вместе с поршневой , это полюбому😂.
Думаю даже если дпрв не работал вообще , а она и без неё заводится и работает только заводится не сразу с пол пинка на исправном двс а черес несколько оборотов, она бы все равно не завелась так как рспредвалы стоят на месте соответственно впускные и выпускные клапана не работают)
Друзья помогите такая проблема когда поворачиваю ключ не заводиться и табло то включаеться то выключаеться и так же мафон включ то выключается думал реле зажигания поменял но проблема так же осталось где то замыкает или что то
Добрый вечер у меня такая проблема ваз 2112 4год матор от приоры на газу включается но на бензине не включается вообще подхват есть но не включаеться в чем может быть проблема на газу отлично работает подскажите пожалуйста!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста приора не заводится, после бензонасос качает, но после третьего запуска ( включение зажигание три раза) авто ведёт себя как будто сняли накинули клемму аккумулятора , и на третий раз бензонасос уже не качает
За что отвечает ремень ГРМ? У меня нива шевроле, дак там снаружи ремень, который вроде как называется "ремень привода" Либо "приводной ремень", он идёт от двигателя на гидроусилитель, на генератор, на кондиционер и на помпу системы охлаждения двигателя. Так это то же ремень ГРМ и есть или нет? Он у меня рвался ничего не гнуло у меня никакие клапана. И по моему есть ещё цепь, она внутри двигателя стоит, вот она вроде и есть ГРМ если я не ошибаюсь
Если не заводит,но бенз есть и без копка ясно что надо датчик распредвала проверить,ну или на прямую попробовать,взять плюс с акумы и на катушку провод,который идёт с распредвала,работать будит но ехать не канает,т.к.на прямую когда включаеш,ыарсунки все не в очередь работают,а одновременно,ну за то ясный хрен что датчик надо сменить
Купите себе осцилограф на 4 канала, им импульсы проверяйте, через нагрузку опасно можно мозги сжеч, ну и темболее не особо модно понять что к чему, а там сразу 4 канала датчик колена, форсунки, катушка зажигания, ну и датчик вакуума и все сразу видно будет
Как оказалось, что ,,ларчик открывался просто,,- штекер блока управления двигателем был плохо зафиксирован и при тряске отошел немного. Этого и хватило для того что бы произошел разрыв э.цепи . Бывает и такое.
даже с мертвым датчиком распредвала ваз запуститься, но работает хренова, это те не фольцваген и ниссан и вся японская херь собранное в россии. ни о чем видео,
Не гнет. Было такое,что датчик фаз умирал и тачка просто сдохла. А все форумчане орут,что он не нужен. Если у тебя ноги пошли на базар а голова дома сидит,что ты получишь? Два основных датчика! Дкв и дпрв. Остальные все данные считывают с них. Поспорьте!!!
А зачем ему гуглить и искать самому схемы, если можно просто спросить когда заведомо знаешь что владелец знает. И все машины не запомнишь что да где, это какой опыт должен быть 20+ лет и то новые авто выходят, так зачем мозги ипать?
Клапана может и не погнула а удар сто процентов будет, у меня перескакивал ремень но даистэошки доехол, если поршни без про точек гнёт клапана это 126 мотор такая хрень
Приора. Все датчики, реле, предохранители в норме. Бензонасос в сборе новый. Всё что нужно и не нужно поменял. Бензонасос то срабатывает то не срабатывает. Можешь что подсказать?
А мне вот интересно как советские автоэлектрики делали диагностику и искали неисправности в автомобиле.Ведь в советское время не было сканеров для поиска неисправностей.
очень классно слушать твои плевки))
"Насос включается 2 раза потом нужно крутить, прошивка такая" Сильно конечно это от электрика диагноста услышать🥲
Что не так?внеси ясность.
ГРМ проверяют в первую очередь, всегда первый вопрос "На ходу заглохла? Или не завелась?"
Иногда бывает ГРМ рвется на холостом ходу и тогда клапана не гнет, а тут уже крутили минут 5 и если было все нормально с клапанами, то загнули уже наверняка. К таким вещам нужно относиться очень внимательно, а то потом хозяин машины приедет в сервис менять ремень, ему скажут, что кто крутил мотор, тот загнул клапана, он на вас подаст в суд и будете мотор чинить за свой счет. Такая ситуация случилась на Гольфе, который приехал на веревке к моему знакомому в гараж на ремонт, он покрутил мотор, а ремень оборван, попал на все 8 клапанов, новые втулки и 3 гидрокомпенсатора, хотел заработать по быстрому, а влетел на 12 тысяч, хорошо, что поршневую не испортил, а то бы и 25 потом не отделался, хозяин машины оказался нормальным человеком, оплатил половину работы.
На моей старой восьмерке клапана не гнуло, но ремень рвался пару раз, потому что очень плохого качества, я ремень возил с собой, менялся он за 20 минут.
А как проверить сразу ремень, если допустим он закрыт крышками, всегда крышки снимать и смотреть?
открутить 4 болта крышки,или менять клапана,что выгоднее?
@@RussiaPrezident
А как это на холостом ходу не гнет? Там что клапана закрываются сразу или поршня не двигаются???
@@АндрейК-б1жпоршня бывают с выемками
@@АндрейК-б1жчаще при нагрузки рвётся
Красавчик братишка👍Твои ролики мне помогли оживить мою газель. Удачи
😂😂😂😂вот я посмеялся от данного видео от таких деятелей
Для тех, у кого бывает щелкает реле бывает и нет. В первую очередь проверьте реле, если оно целое то проверьте провода на баке на + и - обычной контролькой.
Если сигнал есть а бензонасос не качает, снимайте его из бака и проверяйте сам насос на работоспособность. У меня была проблема в одной из фишек на самом насосе. Надеюсь кому то помог😄
Всем привет из Хабаровска. Круто пошутил, я вот Приору в жизни даже близко не видел:)
Я ни разу не электрик, но то что оборвало ремень, в данном случае было понятно с первой минуты видео, ну по крайней мере это было 99.9%.
1.6 стоит 1.6 стоит.... Если 126 й мотор со стоковыми поршнями, ему пиз.. Ц если поршя с глубокой цоковкой, то норм, если мотор 124й то тоже норм
Когда ученик превзошел наставника
Видимо уже пришёл с хорошей базой к нему
Была у меня недавно такая проблема на ларгусе с грантовским мотором, почему-то сразу на грм подумал, посмотрел, вроде стоит натянутый, на вид хороший, без трещин, но когда крутишь, распредвал стоит на месте, оказалось в районе шкива коленвала на ремне срезало зубья
Там на коленвале частенько шпонку разбивает и всё вроде крутится а движок чихает и пердит...
@@КолянСтепанов-и2ы не погнуло, как ни странно
На приоре с завода идут поршня без выемок тоесть клапан гнёт…
Но если движок капиталился и меняли поршня ремонтные поршня бывают только с выемками и клапан не гнёт
Маслозаливную крышку откр. - выдишь распредвал - проще некуда!
Это как?
Он должен быть к верху что-ли?
Давно смотрел это видео, но суть вроде в том, что если при прокрутке стартёром расп.вал кутится - то ремень грм целый, если не перескочил по зубьям, то проблема не в нем. Один чел крутит стартером, второй смотрит через маслозаливную крышку - вращается ли расп.вал. Так понятно ?
Если не меняли поршни на с выемкой, то клапана согнуло, это ты при первых прокрутках стартером заметил.
У меня приора при -30 не заводится, один цилиндр схатывает и все. Подсказали, что стоит датчик по холоду.
Под перед.бампером увидел их два, в их сторону горелкой дал тепло и завелась с прлпина. Как отключить этот датчик? Один из них показывает наружнюю температуру, а второй на откл двигла?
Еб... Ть че вы сразу на форсунки смотрите. Сделайте физуальный осмотр: послушайте бензо насос, проверьте давление в рампе форсунок, ГРМ, свечи, компрессию потом делайте вывод. Один снимает питание форсунок а второй сидит крутит стартер. По вашей работе и не скажешь что вы шарите в авто.
причина найдена за 20 мин, мы довольны, клиент тоже
С клапанами могло и повезти.Смотря в каком положении распредвалы омтановились.А комп,конечно обалденный на сриоре этой😂Не заметил-что валы не крутятся и не выкинул ошибку🤦Какая машина,такой и комп😂
Сейчас приоры - то хоть остались с родной поршневой? Раньше родная поршневая стоила, как чугунный мост, поэтому ставили от 124 движка с 21104.
Сразу видно что мастера!) Элементарных вещей не знают) на приорах не было 1.5 моторов
Хоть кто то это написал😂 , я сам искал подобный коммент.
Во-первых , как можно по звуку не понять , что компрессии нету , ремень порван🤦♂️.
Во-вторых , какой 1.5😂 , приоры все шли 1.6 (8-ми,16-ти) , ну были ещё 1.8 которые 16-ти.
В-третьих , приоры все гнут клапана . Я конечно всё понимаю , что владелец тоже прокручивал двигатель , но такими темпами они загубили все 16 клапанов , вместе с поршневой , это полюбому😂.
прикольно. но надо попонятней где что проверить какой импульс куда ткнуть в какой провод . и тд. будет поучительней
Эти ролики больше не поучительные а развлекательные, я показываю именно весь процесс работы на выезд, как это делаю я.
0:16 приколист мужик шарики катает😂
😁 потом он их съел 😁
😂
Я сразу понял когда крутить начал двигатель
@@slavik.suzuki а я, а я.... Ещё заранее все понял)))
Привет ! Мне все видосы нравтться ты крут👌👍хотел спросить а сканматик только саветское читает?и какие блоки читает ? Заранее спасибо 🙏
-Ты же проверял импульсы были?
-Да
-Значит видит обороты
-Не факт...
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Аслан, как ты с ним работаешь.
Внатуре вы как пауер рейнджеры в электронике копаетесь а там ремень😂
Класс! Классный видос.!
Приора 1.5 16кл, даже не слышал такой, напарник что то твой перепутал, на десятках такие движки стоят, но на приоре ты правильно сказал всегда гнёт
У приоры 1.6 толькл
@@ДядяЮра-и4ю либо 8 клапанная
Да настоящие мастера
Думаю даже если дпрв не работал вообще , а она и без неё заводится и работает только заводится не сразу с пол пинка на исправном двс а черес несколько оборотов, она бы все равно не завелась так как рспредвалы стоят на месте соответственно впускные и выпускные клапана не работают)
Ученик умнее мастера )))))))))))
Да ладно ! Чем умней ? Пытается быть умней пока ещё зелёный! До мастера ещё расти и расти!
По моему самым первым нужно смотреть ремень , на месте он или нет ,а потом уже дальше по цепи
Пусть сначала грм поменяют ,потом уже по электрике делайте. И ещё можно свечку выкрутить и посмотреть поршня с выемкой или без
Друзья помогите такая проблема когда поворачиваю ключ не заводиться и табло то включаеться то выключаеться и так же мафон включ то выключается думал реле зажигания поменял но проблема так же осталось где то замыкает или что то
Привет вылечил проблему?
@@МихаилПутилин-я7п вылечил тогда и продал
@@МихаилПутилин-я7п проблема была в шнуре на акумуляторе точнее масса
У меня приора, оборвало ремень на ходу. Дошел пешком до магаза, взял ремень, поменял, поехал
@@slavik.suzuki 3
@@slavik.suzuki согласен, а родные все гнут?
Добрый вечер у меня такая проблема ваз 2112 4год матор от приоры на газу включается но на бензине не включается вообще подхват есть но не включаеться в чем может быть проблема на газу отлично работает подскажите пожалуйста!!
Бензаносос может быть
-На приорах на всех гнет 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Крутит точно так же и грм и искра и бензин все есть в чем может быть проблема ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста приора не заводится, после бензонасос качает, но после третьего запуска ( включение зажигание три раза) авто ведёт себя как будто сняли накинули клемму аккумулятора , и на третий раз бензонасос уже не качает
В начале ролика водила ковыряеться в носу😂😂😂 вот для чего оставили в кадре такое🤣
Приоры это сила
Всем привет на126моторе на приоре клапана гнёт га124нет
Это пи*дец😡 крутить двигатель не проверив ГРМ на на авто у которого в 99% случаях гнет клапана...😭
Самого начала не мог посмотреть ГРМ столько времени крутились возле машины
Бензин горит😂😂😂
Супер 👍👍👍
За что отвечает ремень ГРМ? У меня нива шевроле, дак там снаружи ремень, который вроде как называется "ремень привода" Либо "приводной ремень", он идёт от двигателя на гидроусилитель, на генератор, на кондиционер и на помпу системы охлаждения двигателя. Так это то же ремень ГРМ и есть или нет? Он у меня рвался ничего не гнуло у меня никакие клапана. И по моему есть ещё цепь, она внутри двигателя стоит, вот она вроде и есть ГРМ если я не ошибаюсь
У тебя цепь
😢
Вы с планеты земля?!
Вот это электрик, нихера не понимает а берется
Аслан а почему импульсы (форсунки) смотришь с помощью прокрути? Не проще тем же сканматиком включить и на слух определить? Или это дело привычки?
Так быстрее
Если не заводит,но бенз есть и без копка ясно что надо датчик распредвала проверить,ну или на прямую попробовать,взять плюс с акумы и на катушку провод,который идёт с распредвала,работать будит но ехать не канает,т.к.на прямую когда включаеш,ыарсунки все не в очередь работают,а одновременно,ну за то ясный хрен что датчик надо сменить
А в чем причина можно сказать как то коротко?
Купите себе осцилограф на 4 канала, им импульсы проверяйте, через нагрузку опасно можно мозги сжеч, ну и темболее не особо модно понять что к чему, а там сразу 4 канала датчик колена, форсунки, катушка зажигания, ну и датчик вакуума и все сразу видно будет
Какие нахрен им импульсы, ты гонишь-)))))
Как оказалось, что ,,ларчик открывался просто,,- штекер блока управления двигателем был плохо зафиксирован и при тряске отошел немного. Этого и хватило для того что бы произошел разрыв э.цепи . Бывает и такое.
А где он находится
Нирхрена не знают но им интересно
124 движок не гнёт,самый лучший движок для приоры и десятки,в хлам тихий движок,не слышно при работе,круче иномарки
Это жесть. Ученик
У приоры нет двигателя 1.5.... и многие после капитального ремонта ставят безвыковые поршяня чтобы не гнуло клапана
даже с мертвым датчиком распредвала ваз запуститься, но работает хренова, это те не фольцваген и ниссан и вся японская херь собранное в россии. ни о чем видео,
Распредвал на месте стоит. Как двигатель может запуститься?
@@karavan6304запустится только немного дольше крутить надо, я на приоре вообще без датчика распред вала ездил,
Приора легко ремонтировать как велосипед. Сначала подача топливо потом искру искать.
Не гнет. Было такое,что датчик фаз умирал и тачка просто сдохла. А все форумчане орут,что он не нужен. Если у тебя ноги пошли на базар а голова дома сидит,что ты получишь? Два основных датчика! Дкв и дпрв. Остальные все данные считывают с них. Поспорьте!!!
Смотрел видео, колено отвечает за искру, а распред за бензо,
А посмотреть сразу ГРМ нельзя было???
Все ништяк , только мастер верблюд
Сколько метров провода для прикурки? И что за сумка под инструменты?
Мб просто снять обзор на инструмент?
@@besh_el идея дельная, сними, с меня лайк
@@besh_el я бы тоже посмотрел обзор на инструмент ваш
Ты скажи шофёру своему что он палец сломает!!!))))
Приехал электрик и спрашивает у вадителя где реле бензанасоса это чудо
А зачем ему гуглить и искать самому схемы, если можно просто спросить когда заведомо знаешь что владелец знает. И все машины не запомнишь что да где, это какой опыт должен быть 20+ лет и то новые авто выходят, так зачем мозги ипать?
это нормально. у него много машин разных все не упомниш можно спросить. для чего бог язык дал
И что?Любой электрик,мог это спросить!Он не может,держать в памяти-все машины.
Ты то наверное все знаеш или так потрепаться
Я тож электрик и всегда спрашиваю где вход в машину, он ведь везде в разных местах
Клапана может и не погнула а удар сто процентов будет, у меня перескакивал ремень но даистэошки доехол, если поршни без про точек гнёт клапана это 126 мотор такая хрень
16клапанные есть еще на калине обьемом 1.4литра. Клапана гнет
Приветствую. А чем ты читаешь российский автопром?
Почему на всех приорах гнёт клапана не на всех, потому что не все приоры 16 кл, есть и 8кл не забывайте
На двигателе 21124 клапана не гнет, проверял )
Приора. Все датчики, реле, предохранители в норме. Бензонасос в сборе новый. Всё что нужно и не нужно поменял. Бензонасос то срабатывает то не срабатывает. Можешь что подсказать?
Тоже такая проблема ты нашёл?
@@mishalegoshin6725 не нашёл причину. Думаю уже машину менять))
Посмотри под рулевом обходчик если есть вытащи
@@mishalegoshin6725 димабилайзер моросил.решил проблему
А мне вот интересно как советские автоэлектрики делали диагностику и искали неисправности в автомобиле.Ведь в советское время не было сканеров для поиска неисправностей.
В советское время машины были проще, Ору с твоего комента
Ну так из электрики были только фары😂
салам. не на всех гнет.
Учите матчасть смотря какой 16 клоп, есть гнёт, а есть не гнёт
Все не чего , но вот эти постоянные плевки , харчки раздражают.
Поставил поршня с большими выемками.а ремень и ролики оставил родные.
На российских авто распредвал датчик не причем вот увидите
Согласен , главный датчик синхронизации без него никак
Видно новички но ты на верном пути ты узнаеш одну другую у клиентов
Салам из Алматы
ну и студент...🤦
1,6 не гнёт...🤦
правильно, что выгнал ландырька...
😁😁
Напарник тебя.... ищи другого!!!
👍👍👍
Где результат? Приехал много х…и наговорил уехал, вот такие электрики бесят!!!
А что для тебя результат? ГРМ менять? Твоими мозгами только пятую точку вытирать
Снег я с Одессы
124 движек не гнет
свободно меняются поршня и ни чего не гнёт я таких приор сотни делал.
ясразу по звуку услышал что грм порван
Зачем убитому мотору бензонасос, как мёртвому припарка
можешь сказать скоко взял за ремонт
3
@@besh_el спасибо думал не ответишь как так видео уже старое
Огромное уважение и удачи в продвижении канала
На 124 моторах клапана не гнет
Ты куришь много, что так часто плюёшь???
124 мотор не гнëт.
Ребят у меня тоже не заводится бещонасос качает,импулс есть, уомпресация есть фсе на месте зажигани датчик коленвала нови ну не щаводитбся не как
Нашли причину?
@@АйганымАбзал-у3л да с мозгам был проблем
100% загиб клапанов
🔥🔥🔥🔥
меньше плевков и мата, и усё будет хорошо!
Есть 126 который гнет в 86 двиг. На приоре не гнет
ЕСЛИ НА ПРИОРЕ 1.6 16 КЛАПАНОВ 126 МОТОР ТО ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ ПИЗДА КЛАПАНАМ
Все погнуло и вас тоже
Да ты вообще не одну машину не завёл, а только советуеш куда посмотреть и что поменять! Неинтересно! Диз лайк однозначно!
А если заведу лайк от тебя ждать? 🙂
Чудо электрики, не знают где реле бензонасоса.