Правильно сказано, что учится никогда не поздно. Мне 54, пятый месяц работаю автоэлектриком, до этого два года работал газовщиком (начинал с нуля, проходил обучение). В процессе работы с газом часто сталкивался с проблемами электрики в автомобилях, приходилось объяснять владельцам, что проблема не в газу, а в электрике и отправлял к автоэлектрикам. Потом подумал, а что, я сам это вполне это делать смогу. И вот работаю автоэлектриком - газовщиком. Почему начал так поздно? Да в принципе, всегда привлекала автомобильная тема, своё авто всегда чинил сам, но помог случай. Закрылась компания, в которой я работал руководителем отдела. Надо что то делать, стал искать работу и совершенно случайно наткнулся на объявление о поиске мастера по установке ГБО. А у меня с 1988 года лежит "корочка" о прохождении курсов по эксплуатации ГБО. Вот так я круто поменял сферу деятельности и нисколько не жалею.
Брат! Твой пост меня вдохновил! Мне 49, работал в дочерней Газпрома, сидел в офисе. Уволился в 45 лет, переехал в деревню.Жена не вынесла, ушла с детьми. Дети приезжают. Завёл корову, купил полуавтомат сварочник. У нас в деревне есть люди - к ним из города машины пригоняют. И автоэлектриков - нету, нету... То есть ниша есть, но думаю - а не поздно ли? Читаю тебя - и думаю, НЕТ, НЕ ПОЗДНО!! 😜
Главное, научиться правильно проводить анализ неисправности основываясь на алгоритмах ее поиска! И ради этих алгоритмов мы идем учиться и преобретаем опыт. А он, как известно, не имеет цены! Спасибо что вы есть и делитесь им.
*Это как в старой басне. А почему Вы за 30 мин берёте 2 т.р. Так я 1 год учился в училище, потом 9 лет ПОХАЛ и нарабатывал опыт чтобы эту работу делать за 30мин. Вы платите мне не за 30мин, а за 10 лет обучения, опыта, практики, проб, и ошибок!!!!*
Tork Chicha Специалиста в первую очередь по инструменту видно. И по качеству работы. Я вот токаря-самоучку знаю, так этот человек по образцу пластиковой сливной пробки радиатора охлаждения выточил металлический штуцер с такой же резьбой и такой же формой, только под ключ и с переходом на шланг ф=8 мм! Причём внешний ф металлического штуцера=8,5 мм! Чтобы плотно одевался шланг, и не было протечек через хомут!
Оживить машину это вообще огонь, а когда до тебя пытались, даже слов нет. Мне кажется это можно сравнить со спортом))) На счёт когда начинать...думаю главное желание. Удачных ремонтов✌
Сергей, выражаю глубочайшие уважение и благодарность за ваш вклад в развитии данного сегмента. очень содержательные видеоролики. Спасибо, что делитесь практическим опытом. Продолжайте в том же ключе.
мне только 15 лет,а после просмотра вашего видео я загорелся желанием стать автоэлектриком!). с детства горю машинами и не мог никак выбрать профессию на будущее, а теперь я определился,за это огромное вам спасибо! видео очень душевное, лайк и подписка))
Чтобы стать профессионалом - нужно время, нужно отдать часть чего-то от себя... Какая глубокая мысль! Пятый раз пересматриваю, решаю - что отдать. Пустые развлечения, мусор в голове и в доме, ненужные занятия - всё в топку. Иначе время не сыщется🤓 Спасибо, Питермега!
Да Сергей ты прав. Поймите уважаемые автолюбители когда вы приезжаете к хорошему автоэлектрику он внимательно слушает и умственно ищет вашу проблему и хочет от всей души вам помочь.
Спасибо автору за данное видео просмотрев его нахлынули воспоминания и ностальгия.Как начинал я сам.Работая в этой сфере около 20 лет много узнал и добился определенного карьрного карьерного роста.Как вы и сказали обучение наше проходит всю жизнь потому как постоянно меняется (усовершенствуется автомобиль)так и приходится нам с ним возрождаться и познавать его начинку.С УВ. Михаил. Сургут.
Я в 48 (с половиной)лет пошел учиться на диагноста-автоэлектрика...кстати,в Питере есть замечательные курсы,наверное единственные в России,для начинающих.Упор больше делается на системную диагностику.Наберите в поиске Политехническая школа(Полюстровский,59)...преподаватель Крайнов Анатолий Николаевич-суперспец.Но главный залог успеха в профессии это непрерывная "пахота"-учеба,учеба,учеба...в режиме нон стоп...и,желательно,хороший наставник в начале вашего профессионального пути...
Спасибо за мнение и советы. В начале видео я говорю про Романа, который сейчас учится. Делает он это как раз у Анатолия Николаевича. Мы с ним тесно сотрудничаем)
@@pitermega Сегодня только общался с Крайновым...говорит,что в группе повышения квалификации всего 2 человека...когда я учился(в 2011),то нас было 8 или 9 человек.
@@РафаилФатхиев-ъ6ч Наш Роман пока на курсах автоэлектриков и диагностов. У них 12 человек в группе. Повышение квалификации следующее). Там действительно пока два человека
@@РафаилФатхиев-ъ6ч Да! Вы правы .Анатолий Николаевич рассказывал ,что раньше было больше талантливых ребят , желающих обучаться данной специальности !
Живу в Краснодаре, пару лет в свободное время смотрел видосы про автоэлектрику, и вот наконец то приступил к работе, работаю по доп. оборудованию, магнитолы, камеры и т.д. И скажу так, это кайф когда я вижу что всё заработало, когда вижу довольного клиента и он жмёт тебе жмёт руку и говорит СПАСИБО.
Человечный дядька, редкость в наше время. И учитель хороший. Для нашего "зверинного" времени. В котором людей становится все меньше и меньше это вообще большая удача, что такие люди ещё остались.
Да и у самого голова начинает вскипать.Но я научился.Надо отвлечься на минут пятнадцать или пол часика.Самое главное,за это время,не думать о работе.И после этого как будто перезагружаешься)
Здравствуйте всем прочитал все комментарии да спасибо вам что рассказали, о себе мы другум начали 2014г да унас был учитель Еркин его зовут он чинил телевизоры... В свое время и когда мы сним ходили на сто он научил нас как подход в каких то неисправность на машине и тогда он говорил вы сперва научитесь потом будете зарабатывать и мне сейчас 30 лет да ещё многому надо научится!!!
Думаю автоэлектриком есть смысл заняться тем, кто с любой электрикой вообще на ты. Имеет базовые знания и какой-то опыт работы с электричеством. Тогда есть смысл переучиться и повысить квалификацию. В этом случае возможно быстро выйти на этап зарабатывания денег. а если с нуля...закон Ома...первый раз в глаза видишь тестер, мультиметр, осциллограф, первый раз слышишь такие слова как Ампер, Вольт, Омы, сопротивление, напруга и т.д. и т.п....думаю не стоит. Путь будет долгим и мучительным, особенно после 30-ти.
Все правильно, забыли сказать, что автослесарем тоже надо быть, чтоб добраться к какому то разъёму, пол-машины перебираем, а в итоге бывает мимо, это касается последних иномарок, начинать лучше с Ваз, доступ ко всему...
Можно еще сразу сказать, что руки будут грязные по локоть. И из под ногтей грязь вымывать каждый день заколебаешься. Большая половина, сразу улетучится. Они же думают что работа творческая )) Да работа интересная, но только в начале пути. Всем Удачи!
Полностью согласен с Сергеем Валерьевичем! Из десяти кандидатов в ученики, в профессии остаётся один.Из пятидесяти окончивших курсы,работу находят двое...
*Согласен на все 1000% Я если со школы хотел на автокран , я и отучился в ПТУ на автокран и работаю уже 10 лет на автокране и мне это реально нравится. Думал тоже электрику подучить по роликам но быстро понял, что на это нужно куча времени и терпения. По этому контролька в камазе валяется на этом и хватит))). Я так думаю что Ты должен делать что-то пусть лучше одно, но хорошо чем много дел на ТЯП ЛЯП!!!!!СПС*
Очень правильное видео! Раньше занимался абсолютно другим видом деятельности, но в силу обстоятельств занялся авто электрикой. Занимаюсь уже года полтора. Работаю в одиночку. И тут могу подписаться под каждым вашим словом. Чем больше работаю тем больше понимаю как мало я видел, как мало я знаю. При этом заниматься начиал еще когда был актуален предыдущий вид деятельности. И тут это как аксиома: чем дольше ты в этом деле, тем интереснее тебе привозяят работу. Авто электирка это не просто работа! Это, можно сказать, определенного вида искуство. Это не та пррофесия где закончил курсы, получил корочку и работаешь. Здесь ты в постоянном поиске, постоянном обучении и усовершенствовании, особенно на старте когда оборудования мало да и денег на его обновление особо нет. И по началу оно так и будет. Не все сразу появляется. Потом с первыми зароботками покупаешь оборудование, а бывает и покупаешь то что по собственно глупости или неопытности сломаешь клиентам. А бывает что с опытом понимаешь что деньги на некоторое оборудование были потрачены зря, или со временем начинаешь смотреть на свое оборудование по другому: очень хотел осцилограф (но хочется хорошиЙ) но денег на него пока нет, но выход то есть (у меня есть делфи диагностика) многие графики можно подсмотреть и через диагностику. Точно так же хочется и более серьезный мультимарочник, но выход тоже есть если авто нет в списке моделей, то достаточно подумать на какой платформе собрана эта машина и поискать платформу в списке моделей, ну или в каких аавто использовался точно такоже модуль... Короче говоря это работа не простая, но очень интересная ;)
Очень правильно обьяснили колега.Тоже 2года рядом с учителем ходил учился чтобы твердо начать самому. Автоэлектрик это та профессия которомы неперестаеш обучатся чемуто новому,есть куда расти всегда.Так и человек должен по жизни учиться учиться и учиться.Как говорится у человечество мозг развит всего на 2-3 процента,то мы должны ещё очень много знать.Автоэлектрике много знаний!
Чтобы стать автоэлектриком нужно уметь читать эл.схему. и иметь пространственное мышление как на автокаде. Чтобы пространственно в мыслях знать направление электричество и его направление что чем сообщается. Тогда поиски проблем будут точны и быстры. Главное у человека должно быть стремление и желание.
Хорошая цитата . Я обычно Ульянова цитирую: век живи.....Чесно говоря у меня образование 7 классов и тот окончил в малолетней колонии (но попал туда за угоны авто,мото техники)после освобождения в 1999г.Учился на курсах автослесаря,затем работая помощником автослесаря меня более заинтересовала работа а/Эл.Тем не мение.Наставник у был меня очень хороший человек ,я выполнял все его поручения,года через полтора я начал понимать азы ну а далее более...Сейчас работаю Диагностом(кстати не так и давно появилась такая профессия),а по-сути не каждый диагност электрик и зарабатывает только своим призванием,хороший диагност -это хороший а/Эл,а компы щас любой малой знает.... Как то так.
@@МихаилКошелев-ы9т 💪💪💪 А диагност должен быть ленивым😄 По компьютеру всё просто... А вот параметры того же ДПДЗ, ДМРВ, ДТОЖ нынче мало кто знает... А на холодную ДВС с инжектором при этих неправильных параметрах либо вообще не запускается, либо с большим трудом! Про водяную «прогревалку»на УДЗ-вообще отдельный разговор) Машина начинает «гавкать»😄 Terios/Cami 100 кузов)
@@МихаилКошелев-ы9т Я согласен, работа непростая. Доступ часто ограничен. У меня 2 Daihatsu (Дайгазу, она и поедет😄), сам их обслуживаю-по зиме на улице менял насос со снятием бака. А лень автоэлектрика заключается в отличном знании проводки автомобиля) К примеру, этот же бензонасос. Однозначно вначале стоит проверить, приходит ли плюс к насосу, следом массу. Если всё есть, тогда волей-неволей на некоторых моделей японок и других авто придётся скидывать бак. Или вот на одном преде сидит и аварийка, и клаксон. Клаксон не работает. Проверить аварийку однозначно надо! Если работает-даже нет смысла смотреть предохранитель, нужно перемещаться к подкапотке, проверять питание на гудке) Хотя в наших реалиях некоторые «особо умные» на пред жучок сделают и типа всё в порядке! В общем, проверять всё равно надо)
Фура с ЛАЙКАМИ подъехала ,куда разгружать? ))) Сергей Валерич полностью поддерживаю все ваши слова. Начинающие сразу хотят миллионы зарабатывать. Хороший автоэлектрик будет обучаться до последних дней своих потому что техника обновляется .
Отличное видео,чувствуется душевный настрой. Пожалуй,всё верно.....Просто я сам то и есть начинающий .Про достаточную длительность процесса все понимаю .
Здравствуйте работаю на СТО, делаю сход развал 3д. Хочу освоить автоэлектрика, решил начать с двух недельных курсов, не знаю что из этого выйдет, но желание есть и не слабое. Буду следить за вашими выпусками, может что и пригодится. Удачи вам в ваших делах.
Хорошее видео. Мне вот уже 44 года, но всегда занимался сам для себя изучением автодиагностики и автоэлектрики. Вот в прошлом году даже отучился и получил диплом автоэлектрика диагноста. И правильно вы говорите ...есть семья,дети,кредиты надо всё взвесить... Сейчас работаю менеджером по продажам- неплохим менеджером, зарабатываю хорошо, но надоело это и хочется работать тем чему увлекаюсь всю свою жизнь... Вот сложно мне принять решение. А живу я в Москве.
Здравствуйте! В данном случае из меня плохой советчик. Нужно самому понять что важнее и интереснее. Может попробовать посменно поработать и там и там и всё взвесить?
Посменно это конечно идеальный вариант, но проблема в том, что без опыта автоэлектриком практически ни кто не берёт, а где его взять опыт - получается какой-то замкнутый круг.
..даже не знаю ,что вам посоветовать (да и советчик в таких ситуациях из меня некудышный,но как есть)хотелось бы начать с того ,что человек всегда ищет где ему лучше и комфортнее (в общих образах) Но я представил себя на вашем месте,как то нехорошо у меня это получилось.Поимите пожалуйста .Проработал я в данной сфере долгое время и ко многому пришол.Подумываю как Сергей обзавестись учениками(не ради выгоды),а что бы так сказать передать свой опыт будущему поколению,опять же мнения двулики.По поводу профессии (судя по себе((вы уж извините)я бы так просто не оставил бы ее ,но хотя бы не совсем ,потому как она является ещё и хобби,а как знаете :приятное с полезным....но вообщем все таки я рискну и дам вам советик обзавестись гаражиком и обучить хотя бы небольшой круг людей, а вторая ваша профессия таки являлась приносящая деньги,но и поверьте мне те люди которых вы будете обучать принисут вам ,и себе в том числе определенный денежный эквивалент.Человек сам хозяин своей жизни.Всех благ.
@@pitermega извиняюсь Сергей залез в ваши коментарии и ответил (ещё непрочитав ваш ответ ему интересно стало когда прочёл ваш комент и посмотрите практически один в один,ещё раз сорри...думаю этот человек все поймет.Всех благ!
Так получилось , что пришел в авто электрику в 24 года, до этого работал на заводе , обслуживал тепловые сети. Взяли меня только на грузовое СТО на минимальную зп. Спустя год я уже зарабатывал немного больше чем на заводе. Сейчас прошло 2,5 года с момента как начал работать , и могу сделать промежуточные выводы : 1) ни грамма не жалею за прошлой работой 2) труд твой реально ценят 3)много одинаковой работы (она и есть основным заработком) 4) каждая новая проблема решена самостоятельно учит думать, а не надеяться на то, что у кого то уже такое было, 5) много оборудования не бывает , с каждой зп нужно что то купить для работы , ибо на сервисе всю жизнь работать не будешь . Если бы знал что когда то стану авто электриком, пошел бы учится на что то подобное, и сразу с технаря на работу по специальности
тоже пошел бы в эту профессию ,жаль не с вашей области,а так курсы обучения есть везде--для них это заработать с тебя бабла чисто теоритически )))ну и есть своя машина с которой они сдергивают провод,который сдергивают всегда и в путь ищите обрыв студенты)))
Спасибо автору прав на все 100% сам электромонтажные но так сложилось больше не пускают а тянет машина есть и есть интерес разобраться в ней и электрике не теряю надежду что Ваши ролики помогут разобратся
Честно, сам хотел давно стать автоэлектриком, не даже из-за высоких зарплат, а то что это реально интересно, я чувствую, что это скорее как-то у меня это получится и я смогу выучится, скорее дед мой тоже был, но автомехаником. Заканчиваю 9 класс.
блин музыка будто кто - то умер.. инфа на пять с плюсом. спасибо. будем посмотреть как там чего с нашим форд фокусом. главное правило делать как для себя, а не на отмашь....
Молодцы, я тоже занимаюсь автоэлектрикой, но не так профессионально как вы, больше как хобби, но поставить аналоговую сигнализацию магнитолу либо устранить неисправность в силах, иногда узнаю из ваших видео что-то новое, то есть обучаюсь, спасибо за вашу работу, видео интересно смотреть!
Учится не когда не поздно!!! Не важно сколько тебе лет!!! Мы учимся всю жизнь запомни это!!! Я за год научился ремонту холодильников. С электрикой дружу с детства. Не надо определять людей,они все разные!! Видио класс!@@
Имея богатый опыт в ремонте электроники и бытовой техники, навыки программирования и знание технического английского при этом понимая устройство авто. Думал что переход в автоэлектрику будет простым. Но... Всегда есть но. Многие вещи интуитивно понятны да. Но очень много для качественного анализа требует мощной теории. И чем больше узнаешь и понимаешь, тем больше кажется что нихрена не знаешь.
Коллега..на моей практике было не мало учеников, но я понял что научить не получится. Я вот учился сам в гараже, учился давно и на своих ошибках много раз ошибался, но это было много лет назад. Сейчас часто просят...Научи диагностике, научи электрике, вы ведь можете много денег заработать и я так хочу...получается люди просто хотят заработать а не научится...А мы с вами просто кайфуем от этого)))
пришел к Вам с канала ,гараж автоэлектика, пытаюсь занятся электрикой и автодиагностикой, набрал оборудования на1500 баксов, просидел около 1000 часов на ютубе, раздал 2000 визиток, пока глухо, тололько звонят для консультации
Спасибо огромное! Особенно меня впечатлили Ваши рассуждения о необходимости времени. У меня как раз - ушла жена, детей забрала и даёт только на 8 часов в неделю. Горевал. А тут послушал этот ролик и понял - у меня есть гарантированная прорва времени. Главное - не тратить его попусту. Мне 49 лет - и я свободен для учёбы и работы, как в молодости 🤓
Удачи на дорогах бро!Возраращайся мы тебя ждём😀Где найти достойного ученика?Хотя я ещё и не пробовал ,но ученики у меня были и все норм щас зарабатывают по данной теме,а щас опять тяжело одному...печалька🙁
1400 км от дома поехал учиться в москву на автоэлектрика отдал им за лекции ихние 70 тыс, проживание и проезд и в итоге за 5 недель научили пользоваться мультиметром и ознакомили что существуют сканеры для диагностики авто. это я к тому что 100 раз подумайте прежде выкинуть деньги на ветер посещая всякие курсы
Всё правильно сказано.как насчёт повышения квалификации? И обменом опыта?буду в Питере весной хотелось бы пообщаться. Я занимаюсь автодиагностикой .от меня лайк.
Здравствуйте!Конечно приезжайте,пообщаемся.Если хотите то я направлю вас на курсы повышения квалификации.В комментариях уже писали про преподавателя.Но придется на немного задержаться в Питере.На сколько точно не знаю)
Я уже 3 раз смотрю это видео и понял самое главное! Что бы стать хорошим диагнозом и авто-элеатииком ,нужно всё делать самому без всякой помощи и подсказок
Молодец мужик, спасибо тебе добрый человек, весной хочу пойти на обучение 31 год, про оговорочку запомнил, то что старшее поколение выше 30 ти спорят и делают все по своему, и это им мешает. надо делать как надо не усложнять работу свою и подходить ответственно к любой работе, и все получится 👍
здравтсвуйте, скажите провод от генератора, на котором появляется плюс после запуска двигателя, к нему можно подключать противотуманки, или этт будет слишком мощно для него, и его использтвать только как управляющий для реле ?
Судя по твоему очень "мощному" вопросу, на месте твоих близких, я б тебя и к замене севших батареек в пульте от телека не допусти бы. Лайкнул тебе только за "мощный" вопрос, которым ты мне поднял весёлое настроение. Не лезь! Убьёт!
@@ИванПетров-м8с5г спасибо за лайк ) я уже давно все сделал и все работает и делал сабе а не клиенту. По поврду батареек, я себе 2 сигнализации установил с автозапуском
Любая профессия, если рассматривается с нуля только с позиции заработка-априори не подходит соискателю. Дело нужно любить, сам процесс и результат должен приносить удовольствие. Тогда и деньги пойдут в карман.
Вот на самом деле, ни дня не учился на инженера КИПиА, но чтобы проверить состояние клемм + и -, поменять АКБ, либо зарядить-на это много ума не надо. Если есть в клемме движение провода, окисел/позеленение либо другие неисправности-смотрю клемму по размеру, старую обрезаю кусачками, ставлю новую. Я сам перепаивал клеммы, менял массовый провод (КГ-16, сверху термоусадка).
приветствую автор! смотрел как вы ремонтировали пежо. у меня пежо 206 мотор 1.1 2000 года стартер крутит но не заводится. мастер говорит что нужен распаковка блока управления кузова или как ВCI. вот интернете не могу найти точную. он говорит эти не те. сможете подсказать, как быть?. спасибо!
Очень жаль, что у вас такой мастер, который сам не способен найти распиновку. Боюсь, что любой мой совет не поможет. Или будет оооочень длинная переписка,что само по себе не правильно. Если есть возможность обратитесь к другому. Если нет. То дам пару советов. Если поможет, то прекрасно. Если нет, то придётся менять сервис. 1)Есть ли диагностическая программа " Peugeot Planet 2000"? Если есть, то идем дальше 2)Есть ли связь с блоком Bsi и моторника ? Если нет, то надо попробовать подкинуть другой. Если есть то надо зайти в параметры и посмотреть заблокированы блоки или нет. Если заблокированы то искать причину 3)Знаете ли вы пинкод от авто. Если нет то вытаскивайте его из блока бси или моторного блока Пин по любому нужен при ремонте таких авто 4)Исправен ли ключ, точнее чип в ключе? Это первое, что надо проверить. И дальше начинать с помощь программы ремонт.
@@pitermega спасибо за ответ. других к сожалению нет. этот единственный из фит сервиса. по советам, я не очень умею к сожалению. попробую переслать советы ему мастеру.
@@pitermega еще мастер предлагал менять эбу блок, но гарантии не дает что заработает. он летом мне также ремонтировал. та же самая была диагноз. но тогда был обрыв в штекере реле под мозгами. у него у самого пежо, но в этот раз не получается у него что та.
Хочу добавить немного от себя, когда то служил в армии автоэлектриком в мастерской по капитальному ремонту авто. Я пришел на службу уже зная как работает электро оборудование и учить меня не надо было, но у меня в дальнейшем были ученики их было около 5-7 человек и не одного я научить не смог. Тогда я понял что автоэлектрика это не для всех.
довольно таки сложно понять если никогда не варился в этой кухне! но за подробное объяснение,которое помогло многим БОЛЬШОЕ СПАСИБО! хоть и работаю в грузовой сфере,но ваши видео смотрю с большим удовольствием!
Здравствуйте Сергей. Хочу взять у Вас совет. Стоит ли пойти учиться в университет на автоэлектрика после школы? На данный момент мне 14 лет, так что, время подумать пока есть. Сам я считаю эту профессию "кайфовой" и интересной. Что посоветуете делать?
Здравствуйте!Да у вас вся жизнь впереди.Тут тяжело советовать.Надо прислушаться к себе.Если это действительно вам интересно,то я бы попробовал а дальше как пойдет.Профессия действительно интересная и "кайфовая"!
Смотрю видос и мне приятно, что есть такие люди. Я сам с Украины. Работаю автоелектриком уже 15 лет. Мне 36 лет. И я не профи. Каждый день я учусь.И всей жизни не хватит чтоб научиться всему. Большое спасибо вам за видео.
Вряд-ли конечно вы ответите но все таки: Мне 15 лет душой люблю электричество и автомобили, пока учусь в школе думаю поступить на автоэлектроника, в какой вуз или куда мне поступать после школы? Порекомендуете!! Жду ответа !
Здравствуйте! Я уже отвечал на подобные вопросы. Посоветую из своей личной жизни. Нужно напроситься в автосервис в ученики к автоэлектрику и ходить с ним по пятам. Делать всё что скажет. Практика сильная вещь, но не менее важна и теория. Параллельно лучше продолжать учиться. Налечь на физику, хотя любой предмет полезен.
@@pitermega большое вас спасибо что ответили. Практику я просто бомбезно люблю а вот учить что то не так уж, даже если я заканчиваю школу на отлично. Не люблю тратить время на лишние учения да понимаю что без этого не как! Как думаете будучи закончив 9 класс и взяв Аттестат с отличием будет ли у меня какие преимущества в поступлении куда то? И есть ли разница при поступлении тройшника и отличника. Большое вам спасибо что уделяете время на своих подписчиков, а точнее я сейчас стану вашим Подписчиком!!
Правильно сказано, что учится никогда не поздно. Мне 54, пятый месяц работаю автоэлектриком, до этого два года работал газовщиком (начинал с нуля, проходил обучение). В процессе работы с газом часто сталкивался с проблемами электрики в автомобилях, приходилось объяснять владельцам, что проблема не в газу, а в электрике и отправлял к автоэлектрикам. Потом подумал, а что, я сам это вполне это делать смогу. И вот работаю автоэлектриком - газовщиком. Почему начал так поздно? Да в принципе, всегда привлекала автомобильная тема, своё авто всегда чинил сам, но помог случай. Закрылась компания, в которой я работал руководителем отдела. Надо что то делать, стал искать работу и совершенно случайно наткнулся на объявление о поиске мастера по установке ГБО. А у меня с 1988 года лежит "корочка" о прохождении курсов по эксплуатации ГБО. Вот так я круто поменял сферу деятельности и нисколько не жалею.
Брат! Твой пост меня вдохновил! Мне 49, работал в дочерней Газпрома, сидел в офисе. Уволился в 45 лет, переехал в деревню.Жена не вынесла, ушла с детьми. Дети приезжают. Завёл корову, купил полуавтомат сварочник. У нас в деревне есть люди - к ним из города машины пригоняют. И автоэлектриков - нету, нету... То есть ниша есть, но думаю - а не поздно ли? Читаю тебя - и думаю, НЕТ, НЕ ПОЗДНО!! 😜
@@ottovonbismark7422 Желаю успехов! Больше смотри обучающих видео и опыт со временем прийдёт!
Душевно рассказал , тоже захотелось стать электриком 😪
Учиться никогда не поздно😂😂
Олег ,хорошая шутка )))
Пойдёшь в ученики? Для тебя бесплатно 🤭
@@user-nw9ye6de3c 👍
@@AUTOELECTRIC_42_Kemerovo
Я тоже смеялся🤣
Главное, научиться правильно проводить анализ неисправности основываясь на алгоритмах ее поиска! И ради этих алгоритмов мы идем учиться и преобретаем опыт. А он, как известно, не имеет цены! Спасибо что вы есть и делитесь им.
Спасибо и вам, что нашли время и поделились своим мнением!
*Это как в старой басне. А почему Вы за 30 мин берёте 2 т.р. Так я 1 год учился в училище, потом 9 лет ПОХАЛ и нарабатывал опыт чтобы эту работу делать за 30мин. Вы платите мне не за 30мин, а за 10 лет обучения, опыта, практики, проб, и ошибок!!!!*
Респект
Честно не понимаю,как можно научиться автоэлектрике,по моему,это состояние души!
Сто процентов!Вот и хочется найти именно таких людей и помочь им
Ну базу (теорию) же нужно получить какую-то.
@@pitermega мне бы такого наставника :)
Мне как-то сантехник менял трубы с состоянием души,чуть не убил гада.Врал что учился,оказалось "самородок"всё на глаз и через ж...у.
Tork Chicha
Специалиста в первую очередь по инструменту видно. И по качеству работы.
Я вот токаря-самоучку знаю, так этот человек по образцу пластиковой сливной пробки радиатора охлаждения выточил металлический штуцер с такой же резьбой и такой же формой, только под ключ и с переходом на шланг ф=8 мм! Причём внешний ф металлического штуцера=8,5 мм! Чтобы плотно одевался шланг, и не было протечек через хомут!
Оживить машину это вообще огонь, а когда до тебя пытались, даже слов нет. Мне кажется это можно сравнить со спортом)))
На счёт когда начинать...думаю главное желание.
Удачных ремонтов✌
Спасибо! Мы уже привыкли после кого-то доделывать. Тут слава богу никто ничего не сломал
Сергей, выражаю глубочайшие уважение и благодарность за ваш вклад в развитии данного сегмента. очень содержательные видеоролики. Спасибо, что делитесь практическим опытом. Продолжайте в том же ключе.
Здравствуйте! Спасибо за душевный комментарий!
мне только 15 лет,а после просмотра вашего видео я загорелся желанием стать автоэлектриком!). с детства горю машинами и не мог никак выбрать профессию на будущее, а теперь я определился,за это огромное вам спасибо!
видео очень душевное, лайк и подписка))
Здравствуйте! Приятно слышать.Уверен,что пожалеть не придётся.
Согласен со всеми вашими словами!!! Всю жизнь надо учиться и не когда не сдаваться!!!!
Пять баллов 👍
Молодец 👍 💪 успеха тебе Сергей Джан 🤝
Спасибо Артурчик!Тебе тоже фарту!🤝🤗
Чтобы стать профессионалом - нужно время, нужно отдать часть чего-то от себя...
Какая глубокая мысль! Пятый раз пересматриваю, решаю - что отдать. Пустые развлечения, мусор в голове и в доме, ненужные занятия - всё в топку. Иначе время не сыщется🤓
Спасибо, Питермега!
Да Сергей ты прав. Поймите уважаемые автолюбители когда вы приезжаете к хорошему автоэлектрику он внимательно слушает и умственно ищет вашу проблему и хочет от всей души вам помочь.
Как всегда восхитительно! Ждем с нетерпением следующих серий!
Спасибо!В какой то степени это и от тебя зависит)
Так поехали)))
@@ДмитрийЧернышев-ъ4у Я уже собрался
Спасибо автору за данное видео просмотрев его нахлынули воспоминания и ностальгия.Как начинал я сам.Работая в этой сфере около 20 лет много узнал и добился определенного карьрного карьерного роста.Как вы и сказали обучение наше проходит всю жизнь потому как постоянно меняется (усовершенствуется автомобиль)так и приходится нам с ним возрождаться и познавать его начинку.С УВ. Михаил. Сургут.
Я в 48 (с половиной)лет пошел учиться на диагноста-автоэлектрика...кстати,в Питере есть замечательные курсы,наверное единственные в России,для начинающих.Упор больше делается на системную диагностику.Наберите в поиске Политехническая школа(Полюстровский,59)...преподаватель Крайнов Анатолий Николаевич-суперспец.Но главный залог успеха в профессии это непрерывная "пахота"-учеба,учеба,учеба...в режиме нон стоп...и,желательно,хороший наставник в начале вашего профессионального пути...
Спасибо за мнение и советы. В начале видео я говорю про Романа, который сейчас учится. Делает он это как раз у Анатолия Николаевича. Мы с ним тесно сотрудничаем)
@@pitermega Сегодня только общался с Крайновым...говорит,что в группе повышения квалификации всего 2 человека...когда я учился(в 2011),то нас было 8 или 9 человек.
@@РафаилФатхиев-ъ6ч Наш Роман пока на курсах автоэлектриков и диагностов. У них 12 человек в группе. Повышение квалификации следующее). Там действительно пока два человека
@@РафаилФатхиев-ъ6ч Да! Вы правы .Анатолий Николаевич рассказывал ,что раньше было больше талантливых ребят , желающих обучаться данной специальности !
@@pitermega Все верно ! Получать дополнительные квалификационные знания, нужно после базового уровня подготовки на курсах!
Приветствую.✌️ Отличное видео. 👍Очень душевно.🤝🤝🤝 Подписываюсь под каждым словом. Удачи во всем. 🖐️
Спасибо большое!Очень приятно!Вам тоже большой удачи!!!
Живу в Краснодаре, пару лет в свободное время смотрел видосы про автоэлектрику, и вот наконец то приступил к работе, работаю по доп. оборудованию, магнитолы, камеры и т.д. И скажу так, это кайф когда я вижу что всё заработало, когда вижу довольного клиента и он жмёт тебе жмёт руку и говорит СПАСИБО.
Отлично объяснил про обучение. Верно- минимум пол года, чтобы немного разбираться в электрике авто. Конечно же лайк огромный!!!
Спасибо на добром слове! Ждём от вас тоже новых выпусков, так как они не менее интересные и познавательные.
Тоже огромное спасибо!!! Сегодня выйдет видос)
Хотя бы по одной машине в день ,через тебя проходило нужно
Сергей здравствуйте! с
вашим подходом к работе у Вас скоро будет отличная команда.Молодцы всем бы такого учителя.Здоровья Вам и удачи.Лайк за видео
Здравствуйте! Спасибо большое! Такая поддержка и помогает двигаться дальше! 🤗
Человечный дядька, редкость в наше время. И учитель хороший.
Для нашего "зверинного" времени.
В котором людей становится все меньше и меньше это вообще большая удача, что такие люди ещё остались.
Человечище, видно работяга. Спасибо тебе.
Научиться слушать старших ,очень важно!!!
Лайк!
Блин не каждому дано познать электроделу) в этих делах нужно спокойствие) когда с этим сталкиваюсь, голова начинает кипеть)
Да и у самого голова начинает вскипать.Но я научился.Надо отвлечься на минут пятнадцать или пол часика.Самое главное,за это время,не думать о работе.И после этого как будто перезагружаешься)
@@pitermega надо применить 🤔
Здравствуйте всем прочитал все комментарии да спасибо вам что рассказали, о себе мы другум начали 2014г да унас был учитель Еркин его зовут он чинил телевизоры... В свое время и когда мы сним ходили на сто он научил нас как подход в каких то неисправность на машине и тогда он говорил вы сперва научитесь потом будете зарабатывать и мне сейчас 30 лет да ещё многому надо научится!!!
Учитель ваш молодец! И вы тоже, если продолжаете учиться и осваивать новое!
Думаю автоэлектриком есть смысл заняться тем, кто с любой электрикой вообще на ты. Имеет базовые знания и какой-то опыт работы с электричеством. Тогда есть смысл переучиться и повысить квалификацию. В этом случае возможно быстро выйти на этап зарабатывания денег. а если с нуля...закон Ома...первый раз в глаза видишь тестер, мультиметр, осциллограф, первый раз слышишь такие слова как Ампер, Вольт, Омы, сопротивление, напруга и т.д. и т.п....думаю не стоит. Путь будет долгим и мучительным, особенно после 30-ти.
Спасибо за мнение!Только что умерла последняя надежда у кого то)😉
Все правильно, забыли сказать, что автослесарем тоже надо быть, чтоб добраться к какому то разъёму, пол-машины перебираем, а в итоге бывает мимо, это касается последних иномарок, начинать лучше с Ваз, доступ ко всему...
И автослесарем и мотористом и менеджером и просто хорошим человеком)
Можно еще сразу сказать, что руки будут грязные по локоть. И из под ногтей грязь вымывать каждый день заколебаешься. Большая половина, сразу улетучится. Они же думают что работа творческая )) Да работа интересная, но только в начале пути. Всем Удачи!
Тёплое душевное обучение ))
Спасибо!🤗
Было бы желание, остальное приложиться. А отговорки всегда найти легко, воля к познанию прежде всего.
Пять баллов👍
Удачи вам! Успехов в работе коллеги! Приятно было посмотреть.
Спасибо большое! И вам всего наилучшего!
Мне 65 лет, по профессии я инженер электрик, с удовольствием смотрю ролики грамотных авто электриков.
Уважуха. Все по делу. Хорошее видео. А учеников трудно искать, по себе знаю. Желаю удачи.
Спасибо!
Полностью согласен с Сергеем Валерьевичем! Из десяти кандидатов в ученики, в профессии остаётся один.Из пятидесяти окончивших курсы,работу находят двое...
Да,каждому свой путь)
Спасибо вам большое!
Я давно хотел научиться 😁
Сейчас посмотрев ваш ролик я решил что обязательно буду учиться и стану самым лучшим автоэлектриком☝️
Золотые слова!!!
Автоэлектрик ,это думающий человек.
Я думающий 🤔
Любой электрик.
Да. Я хочу стать хорошим специалистом! Надеюсь с Вашей помощью (видео уроками) научиться. И конечно практика, что немаловажно! Спасибо Вам большое!
*Согласен на все 1000% Я если со школы хотел на автокран , я и отучился в ПТУ на автокран и работаю уже 10 лет на автокране и мне это реально нравится. Думал тоже электрику подучить по роликам но быстро понял, что на это нужно куча времени и терпения. По этому контролька в камазе валяется на этом и хватит))). Я так думаю что Ты должен делать что-то пусть лучше одно, но хорошо чем много дел на ТЯП ЛЯП!!!!!СПС*
Поразительно. Ролик про автоэлектрику, и такой душевный)
Грамотно, доходчиво и по простому объяснил. Спасибо.
Очень правильное видео! Раньше занимался абсолютно другим видом деятельности, но в силу обстоятельств занялся авто электрикой. Занимаюсь уже года полтора. Работаю в одиночку. И тут могу подписаться под каждым вашим словом.
Чем больше работаю тем больше понимаю как мало я видел, как мало я знаю.
При этом заниматься начиал еще когда был актуален предыдущий вид деятельности.
И тут это как аксиома: чем дольше ты в этом деле, тем интереснее тебе привозяят работу.
Авто электирка это не просто работа! Это, можно сказать, определенного вида искуство. Это не та пррофесия где закончил курсы, получил корочку и работаешь. Здесь ты в постоянном поиске, постоянном обучении и усовершенствовании, особенно на старте когда оборудования мало да и денег на его обновление особо нет. И по началу оно так и будет. Не все сразу появляется. Потом с первыми зароботками покупаешь оборудование, а бывает и покупаешь то что по собственно глупости или неопытности сломаешь клиентам. А бывает что с опытом понимаешь что деньги на некоторое оборудование были потрачены зря, или со временем начинаешь смотреть на свое оборудование по другому: очень хотел осцилограф (но хочется хорошиЙ) но денег на него пока нет, но выход то есть (у меня есть делфи диагностика) многие графики можно подсмотреть и через диагностику. Точно так же хочется и более серьезный мультимарочник, но выход тоже есть если авто нет в списке моделей, то достаточно подумать на какой платформе собрана эта машина и поискать платформу в списке моделей, ну или в каких аавто использовался точно такоже модуль...
Короче говоря это работа не простая, но очень интересная ;)
Ребята, классным делом занимаетесь, очень хочется к вам присоединиться)
Очень правильно обьяснили колега.Тоже 2года рядом с учителем ходил учился чтобы твердо начать самому.
Автоэлектрик это та профессия которомы неперестаеш обучатся чемуто новому,есть куда расти всегда.Так и человек должен по жизни учиться учиться и учиться.Как говорится у человечество мозг развит всего на 2-3 процента,то мы должны ещё очень много знать.Автоэлектрике много знаний!
Чтобы стать автоэлектриком нужно уметь читать эл.схему. и иметь пространственное мышление как на автокаде. Чтобы пространственно в мыслях знать направление электричество и его направление что чем сообщается. Тогда поиски проблем будут точны и быстры. Главное у человека должно быть стремление и желание.
"Когда человек перестаёт учиться, он превращается в животное." Лао Цзы.
А ты из пришельца👽в прораба👷♂️ превратился? С высшим образованием, правда, без среднего...
Хорошая цитата . Я обычно Ульянова цитирую: век живи.....Чесно говоря у меня образование 7 классов и тот окончил в малолетней колонии (но попал туда за угоны авто,мото техники)после освобождения в 1999г.Учился на курсах автослесаря,затем работая помощником автослесаря меня более заинтересовала работа а/Эл.Тем не мение.Наставник у был меня очень хороший человек ,я выполнял все его поручения,года через полтора я начал понимать азы ну а далее более...Сейчас работаю Диагностом(кстати не так и давно появилась такая профессия),а по-сути не каждый диагност электрик и зарабатывает только своим призванием,хороший диагност -это хороший а/Эл,а компы щас любой малой знает.... Как то так.
@@МихаилКошелев-ы9т
💪💪💪
А диагност должен быть ленивым😄
По компьютеру всё просто... А вот параметры того же ДПДЗ, ДМРВ, ДТОЖ нынче мало кто знает... А на холодную ДВС с инжектором при этих неправильных параметрах либо вообще не запускается, либо с большим трудом!
Про водяную «прогревалку»на УДЗ-вообще отдельный разговор) Машина начинает «гавкать»😄 Terios/Cami 100 кузов)
@@ЛеонидГолик Ну да.Только от этой лени спина болит ,кожа рук ниочем. простывший зимой -40. В поту летом(двс горячий) лето тоже жаркое.
@@МихаилКошелев-ы9т
Я согласен, работа непростая. Доступ часто ограничен. У меня 2 Daihatsu (Дайгазу, она и поедет😄), сам их обслуживаю-по зиме на улице менял насос со снятием бака.
А лень автоэлектрика заключается в отличном знании проводки автомобиля) К примеру, этот же бензонасос. Однозначно вначале стоит проверить, приходит ли плюс к насосу, следом массу. Если всё есть, тогда волей-неволей на некоторых моделей японок и других авто придётся скидывать бак.
Или вот на одном преде сидит и аварийка, и клаксон. Клаксон не работает. Проверить аварийку однозначно надо! Если работает-даже нет смысла смотреть предохранитель, нужно перемещаться к подкапотке, проверять питание на гудке)
Хотя в наших реалиях некоторые «особо умные» на пред жучок сделают и типа всё в порядке! В общем, проверять всё равно надо)
Фура с ЛАЙКАМИ подъехала ,куда разгружать? ))) Сергей Валерич полностью поддерживаю все ваши слова. Начинающие сразу хотят миллионы зарабатывать. Хороший автоэлектрик будет обучаться до последних дней своих потому что техника обновляется .
Здравствуйте!🤗 Про фуру это прикольно 👍Разгружайте прям здесь) Спасибо!
@@pitermega Сергей Валерич как скажете вывалим где пожелаете !!! )))
@@AUTOELECTRIC_42_Kemerovo Спасибо ещё раз) 🤝
Отличное видео,чувствуется душевный настрой. Пожалуй,всё верно.....Просто я сам то и есть начинающий .Про достаточную длительность процесса все понимаю .
Прекрасно! Я думаю у вас всё получится! Главное не опускать руки!
Норамальный ты мужик , молодец все что говоришь верно.
Всё верно , Вам Спасибо за Ваше Поучительное видео , вот и учимся на видосах СПАСИБО！
Хороший человек видно😊
Здравствуйте работаю на СТО, делаю сход развал 3д. Хочу освоить автоэлектрика, решил начать с двух недельных курсов, не знаю что из этого выйдет, но желание есть и не слабое. Буду следить за вашими выпусками, может что и пригодится. Удачи вам в ваших делах.
Здравствуйте! Это очень здорово, когда есть к чему стремится. Будем рады если поможем
Хорошее видео. Мне вот уже 44 года, но всегда занимался сам для себя изучением автодиагностики и автоэлектрики. Вот в прошлом году даже отучился и получил диплом автоэлектрика диагноста. И правильно вы говорите ...есть семья,дети,кредиты надо всё взвесить... Сейчас работаю менеджером по продажам- неплохим менеджером, зарабатываю хорошо, но надоело это и хочется работать тем чему увлекаюсь всю свою жизнь... Вот сложно мне принять решение. А живу я в Москве.
Здравствуйте! В данном случае из меня плохой советчик. Нужно самому понять что важнее и интереснее. Может попробовать посменно поработать и там и там и всё взвесить?
Посменно это конечно идеальный вариант, но проблема в том, что без опыта автоэлектриком практически ни кто не берёт, а где его взять опыт - получается какой-то замкнутый круг.
@@КонстантинИванов-с5з7ъ Нужно пойти учеником.Делать всё что попросят.Это уже тяжело в нашем возрасте, но нужно потерпеть
..даже не знаю ,что вам посоветовать (да и советчик в таких ситуациях из меня некудышный,но как есть)хотелось бы начать с того ,что человек всегда ищет где ему лучше и комфортнее (в общих образах) Но я представил себя на вашем месте,как то нехорошо у меня это получилось.Поимите пожалуйста .Проработал я в данной сфере долгое время и ко многому пришол.Подумываю как Сергей обзавестись учениками(не ради выгоды),а что бы так сказать передать свой опыт будущему поколению,опять же мнения двулики.По поводу профессии (судя по себе((вы уж извините)я бы так просто не оставил бы ее ,но хотя бы не совсем ,потому как она является ещё и хобби,а как знаете :приятное с полезным....но вообщем все таки я рискну и дам вам советик обзавестись гаражиком и обучить хотя бы небольшой круг людей, а вторая ваша профессия таки являлась приносящая деньги,но и поверьте мне те люди которых вы будете обучать принисут вам ,и себе в том числе определенный денежный эквивалент.Человек сам хозяин своей жизни.Всех благ.
@@pitermega извиняюсь Сергей залез в ваши коментарии и ответил (ещё непрочитав ваш ответ ему интересно стало когда прочёл ваш комент и посмотрите практически один в один,ещё раз сорри...думаю этот человек все поймет.Всех благ!
Так получилось , что пришел в авто электрику в 24 года, до этого работал на заводе , обслуживал тепловые сети. Взяли меня только на грузовое СТО на минимальную зп. Спустя год я уже зарабатывал немного больше чем на заводе. Сейчас прошло 2,5 года с момента как начал работать , и могу сделать промежуточные выводы : 1) ни грамма не жалею за прошлой работой 2) труд твой реально ценят 3)много одинаковой работы (она и есть основным заработком) 4) каждая новая проблема решена самостоятельно учит думать, а не надеяться на то, что у кого то уже такое было, 5) много оборудования не бывает , с каждой зп нужно что то купить для работы , ибо на сервисе всю жизнь работать не будешь .
Если бы знал что когда то стану авто электриком, пошел бы учится на что то подобное, и сразу с технаря на работу по специальности
Спасибо за историю!
Спасибо за ролик!!!!Снимайте больше видеоуроків!!!!!
Спасибо за видео! Буду учиться)
тоже пошел бы в эту профессию ,жаль не с вашей области,а так курсы обучения есть везде--для них это заработать с тебя бабла чисто теоритически )))ну и есть своя машина с которой они сдергивают провод,который сдергивают всегда и в путь ищите обрыв студенты)))
В точку!К нам приходили люди после курсов.Они знают хорошо,например,как устроен и как работает стартер.Просим,чтобы на машине показали его.Не могут)
Спасибо автору прав на все 100% сам электромонтажные но так сложилось больше не пускают а тянет машина есть и есть интерес разобраться в ней и электрике не теряю надежду что Ваши ролики помогут разобратся
Честно, сам хотел давно стать автоэлектриком, не даже из-за высоких зарплат, а то что это реально интересно, я чувствую, что это скорее как-то у меня это получится и я смогу выучится, скорее дед мой тоже был, но автомехаником. Заканчиваю 9 класс.
Искренне желаю удачи!
Поступи в пров училище, к примеру на радиотехнический или электротехнический.
Ну и читай литературу,читай,читай,читай
блин музыка будто кто - то умер.. инфа на пять с плюсом. спасибо. будем посмотреть как там чего с нашим форд фокусом. главное правило делать как для себя, а не на отмашь....
Молодцы, я тоже занимаюсь автоэлектрикой, но не так профессионально как вы, больше как хобби, но поставить аналоговую сигнализацию магнитолу либо устранить неисправность в силах, иногда узнаю из ваших видео что-то новое, то есть обучаюсь, спасибо за вашу работу, видео интересно смотреть!
Здорово!Очень приятно,что есть смысл в наших роликах.Спасибо!
Очень полезные советы для навичков молодец 👍🚗👩🔧
Все правильно. Быстро только кролики рождаются.👍
Учится не когда не поздно!!! Не важно сколько тебе лет!!! Мы учимся всю жизнь запомни это!!! Я за год научился ремонту холодильников. С электрикой дружу с детства. Не надо определять людей,они все разные!! Видио класс!@@
Учиться никогда не поздно! Я начал именно с этих слов. Спасибо за совет
Имея богатый опыт в ремонте электроники и бытовой техники, навыки программирования и знание технического английского при этом понимая устройство авто. Думал что переход в автоэлектрику будет простым. Но... Всегда есть но.
Многие вещи интуитивно понятны да. Но очень много для качественного анализа требует мощной теории. И чем больше узнаешь и понимаешь, тем больше кажется что нихрена не знаешь.
Спасибо! В точку!👍
Просмотрев видео себя вспомнил как я 15лет назад так же ходил)))
Привет! Я когда так же ходил не задумывался об этом. А сейчас смотрю и вспоминаю
Коллега..на моей практике было не мало учеников, но я понял что научить не получится. Я вот учился сам в гараже, учился давно и на своих ошибках много раз ошибался, но это было много лет назад. Сейчас часто просят...Научи диагностике, научи электрике, вы ведь можете много денег заработать и я так хочу...получается люди просто хотят заработать а не научится...А мы с вами просто кайфуем от этого)))
Золотые слова. Прям в точку. Спасибо!
Очень интересно было
пришел к Вам с канала ,гараж автоэлектика, пытаюсь занятся электрикой и автодиагностикой, набрал оборудования на1500 баксов, просидел около 1000 часов на ютубе, раздал 2000 визиток, пока глухо, тололько звонят для консультации
Здравствуйте! Нужна реклама и первые несколько клиентов. А дальше всё зависит от вас. Удачи!
@@pitermega раздал 2000 визиток, вроде завтра будет 1 клиент, спасибо за поддержку
Всё правильно, учиться приходится все время
Приветствую! В точку! 👌
Здорово! Благодарю вас!
Все правильно сказал. Спасибо.
Спасибо огромное! Особенно меня впечатлили Ваши рассуждения о необходимости времени. У меня как раз - ушла жена, детей забрала и даёт только на 8 часов в неделю. Горевал. А тут послушал этот ролик и понял - у меня есть гарантированная прорва времени. Главное - не тратить его попусту. Мне 49 лет - и я свободен для учёбы и работы, как в молодости 🤓
Мне 30лет начал обучатся в этом году. Походу таксую чтобы не голодать))
Мне 44 и я только записался на курсы автоэлектрика. У дачи нам.
@@АлексейАитов-л5с эххх у нас в приморье ваобще этому неучат
Удачи на дорогах бро!Возраращайся мы тебя ждём😀Где найти достойного ученика?Хотя я ещё и не пробовал ,но ученики у меня были и все норм щас зарабатывают по данной теме,а щас опять тяжело одному...печалька🙁
1400 км от дома поехал учиться в москву на автоэлектрика отдал им за лекции ихние 70 тыс, проживание и проезд и в итоге за 5 недель научили пользоваться мультиметром и ознакомили что существуют сканеры для диагностики авто. это я к тому что 100 раз подумайте прежде выкинуть деньги на ветер посещая всякие курсы
Спасибо большое вам
Молодец!!! Все в тему!!! Благодарю!!!
Всё правильно сказано.как насчёт повышения квалификации? И обменом опыта?буду в Питере весной хотелось бы пообщаться. Я занимаюсь автодиагностикой .от меня лайк.
Здравствуйте!Конечно приезжайте,пообщаемся.Если хотите то я направлю вас на курсы повышения квалификации.В комментариях уже писали про преподавателя.Но придется на немного задержаться в Питере.На сколько точно не знаю)
Я уже 3 раз смотрю это видео и понял самое главное! Что бы стать хорошим диагнозом и авто-элеатииком ,нужно всё делать самому без всякой помощи и подсказок
Молодец мужик, спасибо тебе добрый человек, весной хочу пойти на обучение 31 год, про оговорочку запомнил, то что старшее поколение выше 30 ти спорят и делают все по своему, и это им мешает. надо делать как надо не усложнять работу свою и подходить ответственно к любой работе, и все получится 👍
👍👍👍
питер мега та красавчик для меня у тебя опыт ты зверюга своего дела лайк брат тебе жииииирный
Спасибо за позитив и за жииирный лайк! Так я и не похудею)
здравтсвуйте, скажите провод от генератора, на котором появляется плюс после запуска двигателя, к нему можно подключать противотуманки, или этт будет слишком мощно для него, и его использтвать только как управляющий для реле ?
Здравствуйте!Как управляющий для реле.Для противотуманок не вижу смысла.Может для ходовых огней?
Судя по твоему очень "мощному" вопросу, на месте твоих близких, я б тебя и к замене севших батареек в пульте от телека не допусти бы. Лайкнул тебе только за "мощный" вопрос, которым ты мне поднял весёлое настроение.
Не лезь! Убьёт!
@@pitermega лучше не давать советы, как сжечь собственный автомобиль! ...Тем более - автомобиль клиента.
@@ИванПетров-м8с5г спасибо за лайк ) я уже давно все сделал и все работает и делал сабе а не клиенту. По поврду батареек, я себе 2 сигнализации установил с автозапуском
@@rpbox1122 Рад, что всё так благополучно обошлось. А с двумя сигналками не переборщил? Или одна двигатель запускает, а другая глушит?
А я бы отучился...но финансы не позволяют...работаю обычным электрико...на мельнице...
Любая профессия, если рассматривается с нуля только с позиции заработка-априори не подходит соискателю. Дело нужно любить, сам процесс и результат должен приносить удовольствие. Тогда и деньги пойдут в карман.
Пять баллов 👍
Круто! Тоже учусь автоэлектрике есть свой гараж по ремонту авто.
Спасибо тебе человек хороший ,дай Бог тнбе здоровье 👍
Вот на самом деле, ни дня не учился на инженера КИПиА, но чтобы проверить состояние клемм + и -, поменять АКБ, либо зарядить-на это много ума не надо. Если есть в клемме движение провода, окисел/позеленение либо другие неисправности-смотрю клемму по размеру, старую обрезаю кусачками, ставлю новую.
Я сам перепаивал клеммы, менял массовый провод (КГ-16, сверху термоусадка).
Удачи и здоровья вам!
Автоэлектрик Питермега
Благодарю)
приветствую автор! смотрел как вы ремонтировали пежо. у меня пежо 206 мотор 1.1 2000 года стартер крутит но не заводится. мастер говорит что нужен распаковка блока управления кузова или как ВCI. вот интернете не могу найти точную. он говорит эти не те. сможете подсказать, как быть?. спасибо!
Очень жаль, что у вас такой мастер, который сам не способен найти распиновку. Боюсь, что любой мой совет не поможет. Или будет оооочень длинная переписка,что само по себе не правильно. Если есть возможность обратитесь к другому. Если нет. То дам пару советов. Если поможет, то прекрасно. Если нет, то придётся менять сервис.
1)Есть ли диагностическая программа " Peugeot Planet 2000"? Если есть, то идем дальше
2)Есть ли связь с блоком Bsi и моторника ? Если нет, то надо попробовать подкинуть другой. Если есть то надо зайти в параметры и посмотреть заблокированы блоки или нет. Если заблокированы то искать причину
3)Знаете ли вы пинкод от авто. Если нет то вытаскивайте его из блока бси или моторного блока
Пин по любому нужен при ремонте таких авто
4)Исправен ли ключ, точнее чип в ключе?
Это первое, что надо проверить. И дальше начинать с помощь программы ремонт.
@@pitermega спасибо за ответ. других к сожалению нет. этот единственный из фит сервиса. по советам, я не очень умею к сожалению. попробую переслать советы ему мастеру.
@@pitermega про ключ интересно. как его поверить исправлен или нет?. второго ключа нет.
@@NEO-corporation А вы в каком городе?
@@pitermega еще мастер предлагал менять эбу блок, но гарантии не дает что заработает. он летом мне также ремонтировал. та же самая была диагноз. но тогда был обрыв в штекере реле под мозгами. у него у самого пежо, но в этот раз не получается у него что та.
Когда ты смотришь это видео и зарабатываешь какие та деньги на автоэлектрике приятно)))))
Приятно,когда за любимое дело еще и платят)
Хотите стать автоэлектриком учите книгу Основы электротехника и электроника. Чтобы ремонтироть нужна знать теория работы электротехника.
Это первые два курса ))
Хочу добавить немного от себя, когда то служил в армии автоэлектриком в мастерской по капитальному ремонту авто. Я пришел на службу уже зная как работает электро оборудование и учить меня не надо было, но у меня в дальнейшем были ученики их было около 5-7 человек и не одного я научить не смог. Тогда я понял что автоэлектрика это не для всех.
Получается армия это жизнь.У нас также
Душевно!
довольно таки сложно понять если никогда не варился в этой кухне!
но за подробное объяснение,которое помогло многим БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
хоть и работаю в грузовой сфере,но ваши видео смотрю с большим удовольствием!
Здравствуйте! Всё так и есть. Но у наших ребят есть желание. Я думаю всё получится! Вам успехов!
Жаль что живу не в Питере. С удовольствием бы обучился у вас!
И что завели ниссан ваши ученики самостоятельно? Или всё-таки вы им помогли?
Нет,они еще сырые)Да и проблема оказалась не простой.Я потом покажу
Автоэлектрик Питермега было бы интересно посмотреть 👍
Спасибо, хорошие слова
Здравствуйте Сергей. Хочу взять у Вас совет. Стоит ли пойти учиться в университет на автоэлектрика после школы? На данный момент мне 14 лет, так что, время подумать пока есть. Сам я считаю эту профессию "кайфовой" и интересной. Что посоветуете делать?
Здравствуйте!Да у вас вся жизнь впереди.Тут тяжело советовать.Надо прислушаться к себе.Если это действительно вам интересно,то я бы попробовал а дальше как пойдет.Профессия действительно интересная и "кайфовая"!
@@pitermega Хорошо, спасибо, я понял Вас. Надеюсь на судьбу в дальнейшем с вами встретиться, и попрактиковаться у Вас. Здоровья вам и удачи!
@@ДавидАрамян-ш5у И вам всего хорошего!Успехов и удачи!
Тебе совет,изучай электронику,электроника это профессия мало кому по зубам.
@@имансобаров спасибо за совет друг, я и так на досуге книги читаю по этой теме. А с чего ты посоветуешь начинать?
Я живу в Казахстане, и реально хочу заняться этим, мне бы попаться с таким человеком как вы
Кто ищет и хочет тот и сам станет круче
Ищите и найдёте! И станете круче!
@@pitermega я планирую вырваться в город и пойти учеником автоэлектрика, только в этом себя вижу
Даже не зарабатывать хочется,а для начала в своей машине разбираться. Хочется,а с чего начать черт его знает
Можно по факту. Сломалась и вперёд)
Смотрю видос и мне приятно, что есть такие люди. Я сам с Украины. Работаю автоелектриком уже 15 лет. Мне 36 лет. И я не профи. Каждый день я учусь.И всей жизни не хватит чтоб научиться всему. Большое спасибо вам за видео.
Спасибо вам! Мне тоже очень приятно!
Можно узнать сколько примерно в месяц зарабатываете?
Молодцы мужики 👏
Работаю уже лет 15 автоэлектриком.
И только-только начал заниматься диагностикой .
Мне учится и учится.
Вряд-ли конечно вы ответите но все таки: Мне 15 лет душой люблю электричество и автомобили, пока учусь в школе думаю поступить на автоэлектроника, в какой вуз или куда мне поступать после школы? Порекомендуете!!
Жду ответа !
Здравствуйте! Я уже отвечал на подобные вопросы. Посоветую из своей личной жизни. Нужно напроситься в автосервис в ученики к автоэлектрику и ходить с ним по пятам. Делать всё что скажет. Практика сильная вещь, но не менее важна и теория. Параллельно лучше продолжать учиться. Налечь на физику, хотя любой предмет полезен.
@@pitermega большое вас спасибо что ответили. Практику я просто бомбезно люблю а вот учить что то не так уж, даже если я заканчиваю школу на отлично. Не люблю тратить время на лишние учения да понимаю что без этого не как!
Как думаете будучи закончив 9 класс и взяв Аттестат с отличием будет ли у меня какие преимущества в поступлении куда то? И есть ли разница при поступлении тройшника и отличника.
Большое вам спасибо что уделяете время на своих подписчиков, а точнее я сейчас стану вашим Подписчиком!!