Максим здравствуйте! Смотрю вас постоянно, очень нравится! Ваша Орбита 107, поживает отлично, работает в паре с Вега ас50-106, пишит тоже отлично. Периодично слушаю и записываю на неё. Выражаю вам огромную благодарность и говорю Большое Спасибо!!!
Стал лучше чем с завода, звук нормальный, внешний вид красивый, сквозной канал есть, на первый класс тянет, в принципе нормальный бобинник для своих лет, история как никак, и всё равно он лучше кассетника по качеству звука.
На порядок лучше. Кассетники окрашивают звучание откликом. Это не имеет отношения к АЧХ, а скорее к добротности контура коррекции, поэтому начинают искажать АЧХ ещё ниже по шкале. У катушечника респектабельный не сжатый и не визгливый звук, и всегда запас по динамике, особенно на верхней середине, что очень правильно и приятно. Это частоты первичных отражений в студиях, именно там и нужна лучшая разрешающая способность и отсутствие выпадений. Тогда сохраняется прозрачность и пространственность исходного музыкального материала. Мы слышим лучше звучание помещения и создаётся целостный подробный образ исполнителя.
Насмотрелся ваших видео, теперь закупаться, первым расковыряю свой сатурн 201, с установкой ролика и пассика, конечно. На авито уже поменял некопанную пару S90 на Cоюз 110 (s90 есть еще две пары)), его оставлю на сладкое)) Будет чем заниматься темными, зимними вечерами) Спасибо за отличные видо!
Это мечта! Вобщем более-менее доступная...в 1985 стоил около 600? Был в свободной продаже в Питере...Последнее время память подводит... Помню Снежеть-(204 вроде) с кнопочным управлением, светодиодной индикацией 400-450 руб.. Астра-110 ...В 1985-ом в магазинах появилось разнообразие..25АС-033 ..много чего.
@@USSRAudio001 да, очень. на "эльфу 201-3" подошол шкив на 42,5мм . родной на 42мм на моторе. и с тест лентой ,не вычисляя, а методом "научного тыка" попал на 42,5мм. шкиф взал от донора "снежеть 204". слесорь сточил шкив до 43,5мм и начались "танцы с бубном": 43,5; 43,2; 43,0.....до 42,5мм. леееень было высчитывать.
примерно в конце 70-х, начало 80-х, так же делали пассик на тонвал на МАЯК 203, 205... а на свой 203-й я ещё и сквозной канал делал, вращающиеся направляющие, второй усил мощности... первые головки шлифовал ещё маяковские... а сколько смазок перепробовали!...в том числе ОКБ 122-7, как сейчас помню... читал документацию на неё да, ещё и втулку тонвала переделывали с проточками внутри для удержания смазки... в родных случался люфт, как казалось великоватый...хорошо, что был выход на не пьющих, с прямыми руками, токарей...)) а так всё классно, отличная подача материала! всегда смотрю ролики с удовольствием, черпая что то новое... какие то решения + опыт, всё это очень интересно. спасибо за ролики.
До боли всё знакомо. Музыку любилм все. Хорошие магнитофоны стоили нереальных денег. Поэтому старались из простых магнитофонов выжать всё возможное. В домашних условиях музыку не записывали. Кто занимался записью - у тех были хорошие аппараты. Бабина с записью стоила 16 рублей - 8 плёнка и 8 запись. При инженерной зарплате 12 рублей (уровень 80-83гг. , потом я женился и приоритеты резко поменялись). Поэтому я из своего магнитофона вырезал всё лишнее, оставил 1 головку и он работал только на воспроизверение. Промежуточный ролик вала ленты тоже выкинул и поставил пассик - только круглый. С плоским пассиком была проблема - он постоянно падал. Главное что я сделал - ввёл отдельно прижим фрикциона на правый подкассетник - в режиме перемотки он отключал подмотку. Получилось просто великолепно!!! Не знаю почему на заводе так не делали. Главное в магнитофоне - лентпротяжный механизм. У Астры был лучший на реальные деньги.
Железо этого аппарата от второкласников. Например такие-же ролики и мотор, магнит паузы и способ передачи вращающегося момента, прижим ленты использовались на маяк 203, маяк 205
Был когда-то у меня Илеть 102-1стерео.Трансформатор гудел,при включении скорости (9 или 19) ещё добавлялся шум промежуточного ролика,но работал долго и исправно,пока я не затер головки в хлам.Единственное что приносило неудобство это его встроенный УНЧ,гадость редкостная.Часто и густо он горел,а другого усилителя на тот момент у меня не было.А по всему остальному впринципе нареканий не было.
Эх. Жаль что сезон так быстро пролетел. Даже не успел насладится. Надеюсь четвертый сезон будет по багаче на советскую аудиотехнику. И не забудь про кассетники) Удачи тебе. На мотоканал всегда заглядываю.
спасибо большое!!!!!!!знаешь телевизоры ещё больше демонстрируют шума и вечные помехи на экранах!!!!!!!! ненавижу их!!!!!! а вот тебя же наоборот обожаю!!!!!!!!!!! голос такой сладенький мягенький!!!!!!! очень ты мне понравился!!!!!!!!
Пользовался таким много лет, и в всяких мыслимых и не мыслимых ситуациях и условиях, скажу одно, Никогда и ничего он не жевал, и уж ткм более не рвал! Звучал и записывал терпимо-сносно , единственный его недостаток это конечно перемотка, особенно назад, это действительно беда! А в остальном вполне себе соответствовал уровню совка
Есть некоторый подьём по вч.Даже по ютуб слышно.Кстати он был по той причине что на тот момент стандарт магнитной ленты был хуже и приходилось поднимать частотку. Но это уже смотри советские ГОСТы лент тех времён,там всё описано какие параметры на них реально выжать.
в 70ые этот унифицированный ЛПМ числился по второму классу. Затем в 80ые некоторые модели повысили до первого класса, внедрив сквозной канал и еще кой-какие сервисные функции.
Честно говоря, не помню, как эти лентопротяжки с завода по скорости идут, помню, что у маяков 201-203 запаса не было совсем и они имели тенденцию «отставать» от первоклашек. Эти асинхронные движки ощутимо плывут по оборотам при нагрузке. Когда нагрузка - это один тонвал, нормально, а в вот таких ЛПМ, где идёт огромный отбор мощности на привод подкассетников, могут быть сюрпризы. Причём, дрейф скорости зависит от всего - от натяжения толстого пассика, от состояния роликов, втулок, смазки, нагрева… Причём, дрейф по температуре у разных моторов разный. Поэтому интересно бы было измерить скорость на холодную, потом после минут 10 и, например, часа работы в закрытом корпусе. Вполне может оказаться, что запас был нелишним. Или, наоборот, ещё более лишним, чем кажется. Типичная проблема этих магнитофонов была в том, что они «тянули», то есть крутили медленнее, чем надо, когда требовали обслуживания. Ещё момент с передаточным роликом. Я понимаю, что на него принято агриться, как бык на красную тряпку, но там есть нюансы. Например, в тех же Орбитах, где ось тонвала толстая, а обороты низкие, ролик в любом неидеальном состоянии даёт детонацию, заметную на слух, а вот в этих Илетях, да Астрах 209/110/111 - в сравнении с пассиком мало-что меняется в худшую сторону. У меня долго работала Астра 110-С1, переделанная на пассик. До переделки она с роликом проработала… нууу… где-то гарантийный год. Лет 10 назад, чисто ради интереса, взял и поставил ролик, измерил детонацию на компьютере с роликом и с пассиком. Что-то, вроде, меняется, но разница теряется в прочих эффектах, ибо ось тонвала тонкая, обороты высокие. Хотя Орбиты с низкооборотным тонвалом заметно тише.. В моём случае самую большую детонацию даёт «кривой» фрикцион на подмотке, которую из-за этого приходилось максимально ослаблять. Было дело, ремонтировал товарищщччу Илеть 103-1 (тоже переделанную на пассик), там всё с качеством фрикционов было просто образцовопоказательно, то есть сработал принцип «раньше было лучше», качество механических деталей у Илетей было лучше, чем у более поздних Астр. И ещё, у каких-то аппаратов с таким ЛПМ включение скорости было сделано по-человечески, а у каких-то подведение промежуточного ролика - совмещено со включением воспроизведения (как у Юпитеров, например, и перво и второклашек). Вот уж не знаю, какой догада до этого додумался, видимо, намерение было таким, чтобы ролик никогда не оставался подведённым в неработающем состоянии, но в результате ролик этот подводился, во-первых, очень часто, во-вторых, исключительно в положении, когда двигатель крутится, а тонвал нет, поэтому при каждом включении воспроизведения происходит дикий удар, ибо ролик работает на заклинивание, удар этот деформирует резину, потом разбивает втулку ролика, потом и втулку двигателя. Болтающихся тонвалов я не видел нигде, кроме Маяков 201/203, но теоретически, возможно его втулку разбить. В общем, в магнитофонах, в которых промежуточный ролик подводится включением воспроизведения, он начинал «рычать» в первые месяцы, если не недели после покупки. Короче, если вот этот самый ролик НИКОГДА не подводить при работающем двигателе, чтобы не инициировать удар, разбивающий всё это хозяйство, то они и не сказать, чтобы прямо уж громкие. У меня за год он шумнее не стал, а когда ставил этот ролик вместо пассика на померить 10 лет назад, он работал, как новый. Другое дело, что этим почти никто из владельцев не заморачивался, Хотя… Вот не знаю. Единственная Илеть 103 в моём окружении тоже была с пассиком, а Астр было много, а пассик только у меня, но они как-то со временем более шумными не становились.
Автору-спасибо, как всегда-супер! Лично я считаю, что настоящий первый класс должен иметь как МИНИМУМ два двигла. Не нравится мне Илеть ни внешне, ни по содержанию.
У моего отца такой магнитофон с 1985 года и благополучно проработал лет 10 если не больше , и за время все время своей работы ни одной ленты не заживал и не порвал ,стоит абсолютно рабочий в шкафу до сих пор ! Зачем говорить бред и не правду?
Была у меня такая Илеть в конце 80х годов, я делал интересный эффект - запись с одной дорожки записывал на другую и при воспроизведении получался эффект эха с задержкой порядка четверти секунды...
Приветствую, Максим! Отличную Вы работу проделали. Ставлю палец вверх!) Магнитофон имеет право на жизнь среди первоклашек, если не считать его механику и кинематику... Удивляюсь, что данный экземпляр 1985 года. К этому времени шло производство ударными темпами модели 102-1 и 103-1. Интересно... Но смею полагать, что вместо тройки Вы разглядели пятёрку. Если аппарат 1983 года, то это более правдоподобно, так как к 1984 году производство этой линейки было завершено. Спасибо за видео. Всё коротко, подробно и по делу. В своём обзоре по ремонту модели 102-1 я не решился на замену паразитного ролика на пассик, а решил, что пусть будет аутентичность)) хоть и гремит неприятно.
Сергей, спасибо! Да, Вы правы, магнитофон 83-го года. Смотрел ваше видео, где Вы сравниваете панели. У меня есть вторая (другая) панель: текст вместо знаков и иное расположение входов заметил, а вот то, что регуляторы совсем по-другому расположены (и вообще реализованы по-другому), понял только из вашего видео) Аутентичность - это хорошо, согласен.
Вот и правильно. А то пассик растянулся... И ву-а-ля! Вот пример. Имею во владении Комету-212 стерео. Сделал я ей полную реставрацию. А вот пассиков нет. И что? Теперь стоит. Радует глаз.
Эх блин. В 80х какой то мафон переделывал с 9 на 19. Пришлось высчитывать(в те времена не було интернетов) ролик(физический) для токаря. Работало потом всё збс))
Илеть 101 с усилителем и с этим чудовищным, унифицированным ЛПМ и без колонок стоил 610 рублей и колонки 10 МАС-1М- 140рублей , Ростов 102 за счет шумодава уже на 100 пожирнел. Тут вот дальнейшее "развитие" этого лютого кошмара. В Эльфе 332 хоть клавиши были, а тут. Что Маяк за 300 р, что Ростов за 800-один хрен грохот ролика вместо музыки и неистребимая детонация вместе с мебелью, на которой это чудо стояло.
Поставил лайк. Но только за старания и результат отсутствия шума. Но вот отсутствие 9 скорости - тоже не есть хорошо. Магнитофон лишён половины возможностей!
Трек для сравнения входа и выхода подобран не слишком удачно, как и на другом магнитофоне. Такое ощущение, что высокие срезаются, либо аппаратно, либо кодеком, поэтому не слишком слышна разница, по ощущениям, в образцовом звуке изначально не хватает высоких частот в принципе. Ну не может же илеть 103, или даже олимп, писать практически один в один, такое возможно только с использованием vhs ленты. У меня тоже есть илеть 102, геморойная в ремонте, поэтому до сих пор до конца не доделана, из за грохота как у дизеля, мне тоже приходила мысль поставить пасик, однако это делает магнитофон односкоростным, как иней 302. Поэтому всегда хотелось поставить в илеть двигатель оставшийся от союза 110. Проблема с фрезеровкой отверстия.
Запись вполне приемлемая. Импульсы не окрашены - общий баланс НЧ-СЧ- не нарушен. Высокие чуть-чуть на 1-1,3 -1,5 дБ излишни. Но это в пределах разницы самих лент. Напоминает чуть превышенную хромовую добавку в порошке.
Друг мой. В качестве обратной связи прими пожалуйста впечатления и пожелания. Если можно, поменяй микрофон или обработай звук ролика. Буква "Ш" бьёт по ушам. Вставлю тайм коды, чтобы было понятно где резко возрастает уровень звука. Очень люблю твои видео. Спасибо за всё, что ты делаешь! 0:11 (хороШо) 3:21 (Шкив) 3:54 (меШает)
Неплохой магнитафон, но конструкция не очень надежная. Неплохой вариант был когда продавался с комплектом колонок SANSUI стоила эта сладкая парочка 700 советских полновесных рублей
имею такой же больше 30 лет.еще с тех времен он мне мазги компасировал.очень слабо работает перемотка ленты иногда надо помогать и очень часто засоряеться голова воспроизведения.несколько лет назад сын слушал старые записи и так же мучался с ним
В далёких 90-х на Орбиту 107 поставил шаговый двигатель от привода флопи 5,25 электроника. Прямо в маховик тонвала. Отстроил скорость 19. Можно было добавить и 9 скорость, но уже не хватило терпения.
Как бы там нибыло, кто бы что не говорил, но звучит эта Илеть лучше(душевней) чем "Новодельные" Илети и Ростовы-Союзы!!) И конечно же лучше чем Олимп -005 и еже с ними: 006,007,008!!) Протяжка конечно оставляет желать лучшего( для записи), для воспр. - самое ТО!!)
На Олимпах и Электроника был задран резонансный контур - головка воспроизведения и конденсатор до 22.000 Гц ! Это привело к деревянному звучанию , зато позволило уменьшить шумы ленты и т.д.... Юпитер 202 с резонансом 16 .000 Гц звучит намного лучше и сочнее , в отличие от деревянной Электроники . У моего друга была такая , он с ней мучился , потом я ему скинул резонанс на 18 КЦ и звук стал тип топ . На моём Олимпе я проделал тоже самое .
Хотел спросить где можно заказать пасики для магнитофона чтобы переделать на привод без ролика? Сам живу во Владикавказе и здесь не нашол ни где. Заранее благодарен за ответ.
Здравствуй мастер радиотехники , смотрю просматриваю ваши ремонты , мне нравится , хочется узнать не работает при записи левый индикатор при воспроизведении работает не работает левый микрофон правый работает , при включении записи левый светодиодик мерцает , правый горит нормально , головку прозванивал , она целая не сгоревшая , что может сгореть или конденсаторы нужно поменять , в магазине продают китайские конденсаторы но вольтаж у них большой , это повлияет если поменять , допустим 10 на 25 вольт , китайский 10 на 100вольт , можно такие менять , расскажите пожалуйста
Доброго! Как у него поживает усилительная часть? Оконечник хотя бы с радиотехника у101 потягается? Нравится внешне, охота такой взять для антуража и пользоваться только как усилителем...
@@USSRAudio001 спутал с близнецом 102... У Вас на обзоре был союз и илеть 110 вроде, усилки там на уровне обычных советских типа вега 120, радиотехника 101 и подобных?
Макс молодец,слов нет ,просто красавчик ,подскажи у меня на такой илети громко гудит транс ,то можно сделать с ним , он под пломбами работает хорошо только транс гудит !
Как же я мечтал о таком в детстве! Потом произошла цифровая революция и выбросила подобные механоиды на свалку истории. Тем не менее спасибо за экскурсию в прошлое!
Ну уж не знаю. У меня работал как зверь. Никаких претензий за всё время не было. Я его снёс на помойку абсолютно живым. Не просто это далось. Не знал что кто то может интересоваться. Плёнку то уже не выпускают? В руки отдал бы с удовольствием.
Лайк! Понятно, что от этого ЛПМ ничего хорошего не добьешся... когда то я маяк 203 переделывал на пассик, у горизонтальных одномоторных конструкций хотя бы фрикционы были весозависимые, а здесь похоже просто подтормаживает и подматывает с одним усилием....
@@viktorelectric158 , ну так в Юпитерах и нет натяжителей. Забавно, что Юпитер 106 - это единственный магнитофон первого класса без натяжителя. Вот не знаю, кому как, а по-моему, не механическое переключение, ни передаточные ролики и количество моторов, и даже не сквозной канал, а именно стабилизация натяжения ленты - необходимый критерий для отнесения аппарата к высококачественным, поскольку все остальные механические особенности конструкции не влияют на аудиохарактеристики *исправного* аппарата. Удобство, комфорт и прочий, как щяс говорят «юзерэкспириенс» - дело, конечно, хорошее и важное, но - другое. PS: Правда, тут надо учитывать ещё и разницу подходов, коих два. Первый - подающим подкассетником создаётся заведомо недостаточное натяжение ленты, которое добирается прижимом ленты к головке. При первом подходе роль подающего подкассетника мала, и перепады на разнице диаметров …ээ… рулона в начале и в конце малозначимы. Второй - жёстко стабилизированное полное натяжение ленты без прижима. Впрочем, с советскими лентами совсем без прижима - скажем так, не очень, поэтому частенько совмещали одно с другим. Юпитеры, как и основная масса второго класса - сугубо первый подход. Высший класс и всякие там последние «верхние» союзы-орбиты - второй, а астры-илети-снежети, и прочий первый класс - вразнобой совмещают.
@@dead_art Да, все верно. Из первоклашек наиболее интересны Ростов 012 и Санда 012, если точно помню, имеющие кварцевую стабилизацию ведущего двигателя. Хотел в свою Илеть 110 поставить плату стабилизации от Санды, да так руки не дошли ... :) В Илети 110 и прочих клонах Ростов 105 стабилизация натяжения ленты неплохо работает и настраивается. А с одномоторными конструкциями сейчас нет смысла, времени и желания возится.
Хобби
Максим здравствуйте! Смотрю вас постоянно, очень нравится! Ваша Орбита 107, поживает отлично, работает в паре с Вега ас50-106, пишит тоже отлично. Периодично слушаю и записываю на неё. Выражаю вам огромную благодарность и говорю Большое Спасибо!!!
Отлично! Очень рад!
Спасибо!
Очень интересно и познавательно-завораживающе)
Благодарю!
Спасибо Максим! Много интересного было в этом сезоне! Хорошего тебе отдыха! За ссылку на пасики - спасибо.
Спасибо вам за труд! С удовольствием смотрю вас все сезоны, подписан на вас. Многое от вас пригодилось мне по профилактике. Удачи!
Спасибо за сюжет с Илетью 103.
Я тоже восстанавливаю илеть 110 с головками teac.
Кинематика гавно.
Тебе спасибо, очень интересный канал. По он мне настроить мои аппараты!
Благодарю за сезон! С нетерпением жду следующий!
Спасибо за видео!
Великолепно! Стану с нетерпением ожидать новый сезон))
Привет! Посмотрел на одном дыхании. Всё чётко и по делу, без воды. Класс! 👍
Стал лучше чем с завода, звук нормальный, внешний вид красивый, сквозной канал есть, на первый класс тянет, в принципе нормальный бобинник для своих лет, история как никак, и всё равно он лучше кассетника по качеству звука.
На порядок лучше. Кассетники окрашивают звучание откликом. Это не имеет отношения к АЧХ, а скорее к добротности контура коррекции, поэтому начинают искажать АЧХ ещё ниже по шкале. У катушечника респектабельный не сжатый и не визгливый звук, и всегда запас по динамике, особенно на верхней середине, что очень правильно и приятно. Это частоты первичных отражений в студиях, именно там и нужна лучшая разрешающая способность и отсутствие выпадений. Тогда сохраняется прозрачность и пространственность исходного музыкального материала. Мы слышим лучше звучание помещения и создаётся целостный подробный образ исполнителя.
Достойно!менял ролик на пассик в Астра 110-1с ,точно так же отводил автостоп в сторону ;)
Насмотрелся ваших видео, теперь закупаться, первым расковыряю свой сатурн 201, с установкой ролика и пассика, конечно. На авито уже поменял некопанную пару S90 на Cоюз 110 (s90 есть еще две пары)), его оставлю на сладкое)) Будет чем заниматься темными, зимними вечерами) Спасибо за отличные видо!
Вот ведь какое усердие, зачёт!
Я бы поленился...
Видимо, есть свободное время.
Так держать!
Была такая игрушка с 1983 по 1999, для того времени было неплохо. Спасибо напомнили. Ностальгия.
Сепер маг! Я был доволен в 1986! Ничего не рвал, механика супер 👏 и усилок супер у него 👍
Это мечта! Вобщем более-менее доступная...в 1985 стоил около 600? Был в свободной продаже в Питере...Последнее время память подводит... Помню Снежеть-(204 вроде) с кнопочным управлением, светодиодной индикацией 400-450 руб.. Астра-110 ...В 1985-ом в магазинах появилось разнообразие..25АС-033 ..много чего.
Спасибо за схемы!
Хорошо, когда есть измерительная лента. Плохо, когда её нет.
Наши Российские Кулибины.Смотрю видео и от других авторов,которые делают очень сложные ремонты.Молодцы.Спасибо за видео.
спасибо за обзор. благодаря вам, переделал "эльфа201-3" и "юпитер 203-1" на пасики. Спасибо
Спасибо!
Результатом довольны?
@@USSRAudio001 да, очень. на "эльфу 201-3" подошол шкив на 42,5мм . родной на 42мм на моторе. и с тест лентой ,не вычисляя, а методом "научного тыка" попал на 42,5мм. шкиф взал от донора "снежеть 204". слесорь сточил шкив до 43,5мм и начались "танцы с бубном": 43,5; 43,2; 43,0.....до 42,5мм. леееень было высчитывать.
С очередным успехом, Максим!
примерно в конце 70-х, начало 80-х, так же делали пассик на тонвал на МАЯК 203, 205... а на свой 203-й я ещё и сквозной канал делал, вращающиеся направляющие, второй усил мощности... первые головки шлифовал ещё маяковские... а сколько смазок перепробовали!...в том числе ОКБ 122-7, как сейчас помню... читал документацию на неё
да, ещё и втулку тонвала переделывали с проточками внутри для удержания смазки... в родных случался люфт, как казалось великоватый...хорошо, что был выход на не пьющих, с прямыми руками, токарей...))
а так всё классно, отличная подача материала! всегда смотрю ролики с удовольствием, черпая что то новое... какие то решения + опыт, всё это очень интересно. спасибо за ролики.
Да, 203 аппарат по-интереснее, чем 205. Хоть и монофонический. А на 4 скорости пишет лучше, чем некототьіе на 9.
Та и вид солидньій.
Сразу лайк
Добра тебе!
Играет хорошо такой аппарат.
Неплохо звучит
До боли всё знакомо.
Музыку любилм все. Хорошие магнитофоны стоили нереальных денег. Поэтому старались из простых магнитофонов выжать всё возможное.
В домашних условиях музыку не записывали. Кто занимался записью - у тех были хорошие аппараты. Бабина с записью стоила 16 рублей - 8 плёнка и 8 запись. При инженерной зарплате 12 рублей (уровень 80-83гг. , потом я женился и приоритеты резко поменялись).
Поэтому я из своего магнитофона вырезал всё лишнее, оставил 1 головку и он работал только на воспроизверение. Промежуточный ролик вала ленты тоже выкинул и поставил пассик - только круглый. С плоским пассиком была проблема - он постоянно падал.
Главное что я сделал - ввёл отдельно прижим фрикциона на правый подкассетник - в режиме перемотки он отключал подмотку. Получилось просто великолепно!!! Не знаю почему на заводе так не делали.
Главное в магнитофоне - лентпротяжный механизм. У Астры был лучший на реальные деньги.
Железо этого аппарата от второкласников. Например такие-же ролики и мотор, магнит паузы и способ передачи вращающегося момента, прижим ленты использовались на маяк 203, маяк 205
Ага, а ещё круглые катушки, которые использовались даже в магнитофонах третьего класса :D
Вы на квадратных слушали?
@@serjeyprusakov , вы приводите общие черты как специфические.
Был когда-то у меня Илеть 102-1стерео.Трансформатор гудел,при включении скорости (9 или 19) ещё добавлялся шум промежуточного ролика,но работал долго и исправно,пока я не затер головки в хлам.Единственное что приносило неудобство это его встроенный УНЧ,гадость редкостная.Часто и густо он горел,а другого усилителя на тот момент у меня не было.А по всему остальному впринципе нареканий не было.
Был такой, брал с рук в комплекте с электроникой 50у017 и акустикой корвет, круто было, ну лентопротяг конечно же шумный
Ну таки да, попытка выжать из унифицированного лентопротяга второго класса что-то необычное. Инжиниринг постепенно перерастал в маркетинг и отчётинг.
Очень интересует переделка Илети на ТРИ мотора, есть ли опыт или инфа ?!
@@user-oq2el8co1w
Нафиг такие упражнения, если нет в наличии приличного токаря. Лучше взять готовое трёхмоторное шасси и на нём сделать свой мафон.
На фото и мой Ростов 102-1 попал, брал у Георгия пассики да у него хорошие они и качественные.
Он хоть и дубовый , но по дизайну интересный. с кассетной Вильмой 104 хорошо смотрятся.
Крутил на нем дискотеку в 86_90годах очень мне нравится он чисто внешне а по качеству мне больше нравился илеть предыдущей модели
Эх. Жаль что сезон так быстро пролетел. Даже не успел насладится. Надеюсь четвертый сезон будет по багаче на советскую аудиотехнику. И не забудь про кассетники)
Удачи тебе. На мотоканал всегда заглядываю.
А, что за мотоканал?
спасибо большое!!!!!!!знаешь телевизоры ещё больше демонстрируют шума и вечные помехи на экранах!!!!!!!! ненавижу их!!!!!! а вот тебя же наоборот обожаю!!!!!!!!!!! голос такой сладенький мягенький!!!!!!! очень ты мне понравился!!!!!!!!
Пользовался таким много лет, и в всяких мыслимых и не мыслимых ситуациях и условиях, скажу одно, Никогда и ничего он не жевал, и уж ткм более не рвал! Звучал и записывал терпимо-сносно , единственный его недостаток это конечно перемотка, особенно назад, это действительно беда! А в остальном вполне себе соответствовал уровню совка
Есть некоторый подьём по вч.Даже по ютуб слышно.Кстати он был по той причине что на тот момент стандарт магнитной ленты был хуже и приходилось поднимать частотку. Но это уже смотри советские ГОСТы лент тех времён,там всё описано какие параметры на них реально выжать.
На Илети 101 был стандарт CCIR, на 103-1 - NAB.
На 102/103 без понятия.
Отличная модернизация
👍👍👍
У меня был такой. В итоге использовали как Усилитель s90
в 70ые этот унифицированный ЛПМ числился по второму классу. Затем в 80ые некоторые модели повысили до первого класса, внедрив сквозной канал и еще кой-какие сервисные функции.
👍
Честно говоря, не помню, как эти лентопротяжки с завода по скорости идут, помню, что у маяков 201-203 запаса не было совсем и они имели тенденцию «отставать» от первоклашек.
Эти асинхронные движки ощутимо плывут по оборотам при нагрузке. Когда нагрузка - это один тонвал, нормально, а в вот таких ЛПМ, где идёт огромный отбор мощности на привод подкассетников, могут быть сюрпризы. Причём, дрейф скорости зависит от всего - от натяжения толстого пассика, от состояния роликов, втулок, смазки, нагрева… Причём, дрейф по температуре у разных моторов разный. Поэтому интересно бы было измерить скорость на холодную, потом после минут 10 и, например, часа работы в закрытом корпусе. Вполне может оказаться, что запас был нелишним. Или, наоборот, ещё более лишним, чем кажется. Типичная проблема этих магнитофонов была в том, что они «тянули», то есть крутили медленнее, чем надо, когда требовали обслуживания.
Ещё момент с передаточным роликом. Я понимаю, что на него принято агриться, как бык на красную тряпку, но там есть нюансы. Например, в тех же Орбитах, где ось тонвала толстая, а обороты низкие, ролик в любом неидеальном состоянии даёт детонацию, заметную на слух, а вот в этих Илетях, да Астрах 209/110/111 - в сравнении с пассиком мало-что меняется в худшую сторону. У меня долго работала Астра 110-С1, переделанная на пассик. До переделки она с роликом проработала… нууу… где-то гарантийный год. Лет 10 назад, чисто ради интереса, взял и поставил ролик, измерил детонацию на компьютере с роликом и с пассиком. Что-то, вроде, меняется, но разница теряется в прочих эффектах, ибо ось тонвала тонкая, обороты высокие. Хотя Орбиты с низкооборотным тонвалом заметно тише.. В моём случае самую большую детонацию даёт «кривой» фрикцион на подмотке, которую из-за этого приходилось максимально ослаблять. Было дело, ремонтировал товарищщччу Илеть 103-1 (тоже переделанную на пассик), там всё с качеством фрикционов было просто образцовопоказательно, то есть сработал принцип «раньше было лучше», качество механических деталей у Илетей было лучше, чем у более поздних Астр.
И ещё, у каких-то аппаратов с таким ЛПМ включение скорости было сделано по-человечески, а у каких-то подведение промежуточного ролика - совмещено со включением воспроизведения (как у Юпитеров, например, и перво и второклашек). Вот уж не знаю, какой догада до этого додумался, видимо, намерение было таким, чтобы ролик никогда не оставался подведённым в неработающем состоянии, но в результате ролик этот подводился, во-первых, очень часто, во-вторых, исключительно в положении, когда двигатель крутится, а тонвал нет, поэтому при каждом включении воспроизведения происходит дикий удар, ибо ролик работает на заклинивание, удар этот деформирует резину, потом разбивает втулку ролика, потом и втулку двигателя. Болтающихся тонвалов я не видел нигде, кроме Маяков 201/203, но теоретически, возможно его втулку разбить. В общем, в магнитофонах, в которых промежуточный ролик подводится включением воспроизведения, он начинал «рычать» в первые месяцы, если не недели после покупки. Короче, если вот этот самый ролик НИКОГДА не подводить при работающем двигателе, чтобы не инициировать удар, разбивающий всё это хозяйство, то они и не сказать, чтобы прямо уж громкие. У меня за год он шумнее не стал, а когда ставил этот ролик вместо пассика на померить 10 лет назад, он работал, как новый. Другое дело, что этим почти никто из владельцев не заморачивался, Хотя… Вот не знаю. Единственная Илеть 103 в моём окружении тоже была с пассиком, а Астр было много, а пассик только у меня, но они как-то со временем более шумными не становились.
Это было только на сатурнах
Автору-спасибо, как всегда-супер!
Лично я считаю, что настоящий первый класс должен иметь как МИНИМУМ два двигла. Не нравится мне Илеть ни внешне, ни по содержанию.
Сейчас пытаюсь восстановить Ростов 102. На Илеть очень похож лентопротяг.
У моего отца такой магнитофон с 1985 года и благополучно проработал лет 10 если не больше , и за время все время своей работы ни одной ленты не заживал и не порвал ,стоит абсолютно рабочий в шкафу до сих пор ! Зачем говорить бред и не правду?
ЛПМ очень похож на Юпитер 203)
На маяк, эльфу, и тд и тп))
и на Сатурн 202
на ригу 110....
Была у меня такая Илеть в конце 80х годов, я делал интересный эффект - запись с одной дорожки записывал на другую и при воспроизведении получался эффект эха с задержкой порядка четверти секунды...
Приветствую, Максим! Отличную Вы работу проделали. Ставлю палец вверх!)
Магнитофон имеет право на жизнь среди первоклашек, если не считать его механику и кинематику...
Удивляюсь, что данный экземпляр 1985 года. К этому времени шло производство ударными темпами модели 102-1 и 103-1. Интересно... Но смею полагать, что вместо тройки Вы разглядели пятёрку. Если аппарат 1983 года, то это более правдоподобно, так как к 1984 году производство этой линейки было завершено.
Спасибо за видео. Всё коротко, подробно и по делу.
В своём обзоре по ремонту модели 102-1 я не решился на замену паразитного ролика на пассик, а решил, что пусть будет аутентичность)) хоть и гремит неприятно.
Сергей, спасибо!
Да, Вы правы, магнитофон 83-го года.
Смотрел ваше видео, где Вы сравниваете панели. У меня есть вторая (другая) панель: текст вместо знаков и иное расположение входов заметил, а вот то, что регуляторы совсем по-другому расположены (и вообще реализованы по-другому), понял только из вашего видео)
Аутентичность - это хорошо, согласен.
Вот и правильно. А то пассик растянулся... И ву-а-ля! Вот пример.
Имею во владении Комету-212 стерео. Сделал я ей полную реставрацию. А вот пассиков нет. И что? Теперь стоит. Радует глаз.
Эх блин. В 80х какой то мафон переделывал с 9 на 19. Пришлось высчитывать(в те времена не було интернетов) ролик(физический) для токаря. Работало потом всё збс))
В Илеть 102, УНЧ, похожый на ВВ Сухова., упрощенный вариант, но нигде в пром аппаратах больше не втречал.
Схемотехника Микаэла Видерхольда, которую Сухов взял за основу УМЗЧ ВВ89.
так точно строить скорость через частоту - надо ещё быть уверенным, что в сети точно 50 Гц. Двигатель-то асинхронный... Успехов!
www.so-ups.ru/?id=ees_freq
Знаем Георгия. Заказывал на Юпитер 106.
ЛПМ напоминает Вильняле или Сони 630, от 68 года выпуска :))
Илеть 101 с усилителем и с этим чудовищным, унифицированным ЛПМ и без колонок стоил 610 рублей и колонки 10 МАС-1М- 140рублей , Ростов 102 за счет шумодава уже на 100 пожирнел. Тут вот дальнейшее "развитие" этого лютого кошмара. В Эльфе 332 хоть клавиши были, а тут. Что Маяк за 300 р, что Ростов за 800-один хрен грохот ролика вместо музыки и неистребимая детонация вместе с мебелью, на которой это чудо стояло.
Снежеть 204 там с завода именно это протяг но с пасиком и плата ведущего двигателя 2 скорости точно сейчас не помню но вроде на КТ819
Такая же Илеть была, ставил пасик от маяка 233
Да нормалек он пашет.
Нормальный магнитофон, ничего ужасного 👍
для 1 класса мех. переключатели как то)))
HI FI видеомагнитофон прогони по параметрам.Сейчас они тоже в моду входят по записи звука.
Эге гей, открываем пляжный сезон! Спасибо за видео!
немцы новые мафоны собираются выпускать!!!!,будем ждать новинки !!
У меня такой на даче стоит, много лет не включал.
Точно, Маяковский лентопротяг стоял
Поставил лайк. Но только за старания и результат отсутствия шума.
Но вот отсутствие 9 скорости - тоже не есть хорошо. Магнитофон лишён половины возможностей!
Трек для сравнения входа и выхода подобран не слишком удачно, как и на другом магнитофоне. Такое ощущение, что высокие срезаются, либо аппаратно, либо кодеком, поэтому не слишком слышна разница, по ощущениям, в образцовом звуке изначально не хватает высоких частот в принципе. Ну не может же илеть 103, или даже олимп, писать практически один в один, такое возможно только с использованием vhs ленты. У меня тоже есть илеть 102, геморойная в ремонте, поэтому до сих пор до конца не доделана, из за грохота как у дизеля, мне тоже приходила мысль поставить пасик, однако это делает магнитофон односкоростным, как иней 302. Поэтому всегда хотелось поставить в илеть двигатель оставшийся от союза 110. Проблема с фрезеровкой отверстия.
Запись вполне приемлемая. Импульсы не окрашены - общий баланс НЧ-СЧ- не нарушен. Высокие чуть-чуть на 1-1,3 -1,5 дБ излишни. Но это в пределах разницы самих лент. Напоминает чуть превышенную хромовую добавку в порошке.
интересно было бы сделать шкив, как у Снежети-204 или позаимствовать у неё и поставить в Илеть. И замутить блок управления.
Очень монументальный аппарат,но очень жаль,что младший брат(сестра) Идель что вот так с механикой.Хотя У Казанцев очень качественное аудио.
Друг мой. В качестве обратной связи прими пожалуйста впечатления и пожелания.
Если можно, поменяй микрофон или обработай звук ролика. Буква "Ш" бьёт по ушам. Вставлю тайм коды, чтобы было понятно где резко возрастает уровень звука.
Очень люблю твои видео. Спасибо за всё, что ты делаешь!
0:11 (хороШо)
3:21 (Шкив)
3:54 (меШает)
Спасибо!
Наверно, надо учиться ораторскому искусству, дело не в микрофоне)
Понаблюдаю за "ш".
Привет, а вы занимаетесь ремонтом катушечников, горит транзистор - заменил его но все равно горит - если да то в каком регионе находитесь?
Неплохой магнитафон, но конструкция не очень надежная. Неплохой вариант был когда продавался с комплектом колонок SANSUI стоила эта сладкая парочка 700 советских полновесных рублей
Ненадёжная говорите??? Уже 37 лет работает!
имею такой же больше 30 лет.еще с тех времен он мне мазги компасировал.очень слабо работает перемотка ленты иногда надо помогать и очень часто засоряеться голова воспроизведения.несколько лет назад сын слушал старые записи и так же мучался с ним
В далёких 90-х на Орбиту 107 поставил шаговый двигатель от привода флопи 5,25 электроника. Прямо в маховик тонвала. Отстроил скорость 19. Можно было добавить и 9 скорость, но уже не хватило терпения.
Как бы там нибыло, кто бы что не говорил, но звучит эта Илеть лучше(душевней) чем "Новодельные" Илети и Ростовы-Союзы!!) И конечно же лучше чем Олимп -005 и еже с ними: 006,007,008!!) Протяжка конечно оставляет желать лучшего( для записи), для воспр. - самое ТО!!)
На Олимпах и Электроника был задран резонансный контур - головка воспроизведения и конденсатор до 22.000 Гц ! Это привело к деревянному звучанию , зато позволило уменьшить шумы ленты и т.д....
Юпитер 202 с резонансом 16 .000 Гц звучит намного лучше и сочнее , в отличие от деревянной Электроники . У моего друга была такая , он с ней мучился , потом я ему скинул резонанс на 18 КЦ и звук стал тип топ . На моём Олимпе я проделал тоже самое .
@@johannreis6036 А я на Элке -003 поставил пермалой -080-й серии, на реверс..., и Элка зазвучала очень даже не плохо!!))
Привет 🙋
Олимп не продаёте ? Спасибо
Хотел спросить где можно заказать пасики для магнитофона чтобы переделать на привод без ролика? Сам живу во Владикавказе и здесь не нашол ни где. Заранее благодарен за ответ.
Здравствуй мастер радиотехники , смотрю просматриваю ваши ремонты , мне нравится , хочется узнать не работает при записи левый индикатор при воспроизведении работает не работает левый микрофон правый работает , при включении записи левый светодиодик мерцает , правый горит нормально , головку прозванивал , она целая не сгоревшая , что может сгореть или конденсаторы нужно поменять , в магазине продают китайские конденсаторы но вольтаж у них большой , это повлияет если поменять , допустим 10 на 25 вольт , китайский 10 на 100вольт , можно такие менять , расскажите пожалуйста
Здравствуйте!
Да, стоит начать с конденсаторов (не факт, что это всё исправит, но начать всё равно надо с этого). Напряжение выше можно применять.
Доброго! Как у него поживает усилительная часть? Оконечник хотя бы с радиотехника у101 потягается? Нравится внешне, охота такой взять для антуража и пользоваться только как усилителем...
103 - без усилителя мощности
@@USSRAudio001 спутал с близнецом 102... У Вас на обзоре был союз и илеть 110 вроде, усилки там на уровне обычных советских типа вега 120, радиотехника 101 и подобных?
@@Easymicro7365Да, примерно такого уровня
Ролик не прижимной,а промежуточный. А так все интересно.
Блиать-103 )))
Молодец 👍Конечно лпм дерьмо с кучей резинок ,само то ему 2-3й класс
Макс молодец,слов нет ,просто красавчик ,подскажи у меня на такой илети громко гудит транс ,то можно сделать с ним , он под пломбами работает хорошо только транс гудит !
У меня тоже "гудит". Я разобрал и стянул его (там 2 гайки), стало тише, но всё равно от идеала далеко.
Доброго времени суток , не подскажете на Юпитер тоже можно пассик поставить , и у кого его можно найти ? Заранее благодарю .
www.avito.ru/samara/audio_i_video/passiki_idlery_roliki_lyubye_2026618769
Как же я мечтал о таком в детстве! Потом произошла цифровая революция и выбросила подобные механоиды на свалку истории. Тем не менее спасибо за экскурсию в прошлое!
:)))
как по электронщине можно оценить качествозвучания ?
Было время, с помощью такой аппаратуры распространяли запрещенную советами музыку, пока их ( СССР) не осталось, а музыка будет жить вечно.
Здравствуйте намишите пожалуйста размеры самодельного шкива под пасик
Добрый день, ссылка на пасик и от Георгия не открывается, можно уточнить контакт, не могу его найти на Авито, спасибо.
Разъемы межсоеденений, такие же как на военной техники
Здравствуйте можно размеры и чертёж самодельного шкива я тоже хочу заменить ролик на пасик
Здравствуйте,а можно ли к вам обратиться насчет ремонта магнитолы японской ?
Здравствуйте!
Не занимаюсь ремонтами.
Да это же Упм 34🤣🤣🤣 такие были у второкласников
УСМ-24
Можете подсказать как спаять шнур для записи с пк
А размер шкивка можно .узнать
Чертеж.
Ну уж не знаю. У меня работал как зверь.
Никаких претензий за всё время не было.
Я его снёс на помойку абсолютно живым.
Не просто это далось. Не знал что кто то
может интересоваться. Плёнку то уже не
выпускают? В руки отдал бы с удовольствием.
Лайк! Понятно, что от этого ЛПМ ничего хорошего не добьешся... когда то я маяк 203 переделывал на пассик, у горизонтальных одномоторных конструкций хотя бы фрикционы были весозависимые, а здесь похоже просто подтормаживает и подматывает с одним усилием....
Вообще-то, здесь два натяжителя, один стабилизирует натяжение ленты на подаче, другой на подмотке.
@@dead_art Понятно, значит здесь все таки есть какой-то механизм регулировки, а в Юпитере 203 там вроде все упрощено..
@@viktorelectric158 , ну так в Юпитерах и нет натяжителей. Забавно, что Юпитер 106 - это единственный магнитофон первого класса без натяжителя. Вот не знаю, кому как, а по-моему, не механическое переключение, ни передаточные ролики и количество моторов, и даже не сквозной канал, а именно стабилизация натяжения ленты - необходимый критерий для отнесения аппарата к высококачественным, поскольку все остальные механические особенности конструкции не влияют на аудиохарактеристики *исправного* аппарата. Удобство, комфорт и прочий, как щяс говорят «юзерэкспириенс» - дело, конечно, хорошее и важное, но - другое.
PS: Правда, тут надо учитывать ещё и разницу подходов, коих два. Первый - подающим подкассетником создаётся заведомо недостаточное натяжение ленты, которое добирается прижимом ленты к головке. При первом подходе роль подающего подкассетника мала, и перепады на разнице диаметров …ээ… рулона в начале и в конце малозначимы. Второй - жёстко стабилизированное полное натяжение ленты без прижима. Впрочем, с советскими лентами совсем без прижима - скажем так, не очень, поэтому частенько совмещали одно с другим. Юпитеры, как и основная масса второго класса - сугубо первый подход. Высший класс и всякие там последние «верхние» союзы-орбиты - второй, а астры-илети-снежети, и прочий первый класс - вразнобой совмещают.
@@dead_art Да, все верно. Из первоклашек наиболее интересны Ростов 012 и Санда 012, если точно помню, имеющие кварцевую стабилизацию ведущего двигателя. Хотел в свою Илеть 110 поставить плату стабилизации от Санды, да так руки не дошли ... :) В Илети 110 и прочих клонах Ростов 105 стабилизация натяжения ленты неплохо работает и настраивается. А с одномоторными конструкциями сейчас нет смысла, времени и желания возится.
У асинхронного мотора всегда нестабильная скорость
Макс про тлеть классно показал! А мою илеть можешь так отреставрировать?🤔
Спасибо! Вашу, к сожалению, нет)