Die Formel Ford in den Erinnerungen von Rainer Braun
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- Sie hat ganze Formel-1-Starterfelder hervorgebracht und zahlreichen Weltmeistern den Einstieg in den Formelsport ermöglicht. Die Rede ist von der Formel Ford, die lange Garant für spektakuläre Rennen war, die gerne von Teamchefs und Managern beobachtet wurden, wenn es darum ging, neue Talente zu sichten. Michael Schumacher, Ayrton Senna, Stefan Bellof, Mika Häkkinen aber auch Tourenwagenstars wie Ellen Lohr, Frank Biela, Bernd Schneider oder Manuel Reuter - um sie soll es in diesem Video gehen, denn Rainer Braun war in den vergangenen mehr als 50 Jahren immer mittendrin und setzt mit seinen Erinnerungen der Formel Ford, nach dem kürzlich bekannt gewordenen Rückzug von Ford, ein angemessenes Denkmal!
***
Diesen Kanal abonnieren: www.youtube.com...
Alle Podcasts und mehr Infos im Netz unter www.alteschule.tv
***
#rainerbraun #formelford #alteschule
Hallo Karsten und Rainer,
80 oder 81 war ich mit Stefan B beim Finale in England.
Stefan kam weit, es war 4tel oder Halbfinale als er zur Rennleitung musste, wegen irgendetwas dubioses sollte er sich beim nächsten Rennen hinten an stellen.
Stefan war so durchs Feld gepflügt, dass man ihn bremsen wollte!
Darauf hat S auf den Start verzichtet und gesagt, sie könnten ihn mal.. 😅
Lgr
Bernd Thiele
Für mich ist die " Alte Schule " das schönste Märchenbuch für Rennsport Fans aus längst vergangenen Zeiten der Historie!
Rainers Fotosammlung sollte mal ausgestellt werden, ist ja der Wahnsinn, was für Schätze er hat!
Juhu Freitag Mittagspause und der Herr Braun ist am Start
Und wieder einmal ist der frühe Abend nachher bezüglich der Unterhaltung gerettet 👍.
Lieber Herr Arndt, kann man sich hier etwas wünschen (schließlich ist bald Weihnachten 🎅😏🧐😉).
Heute Hr. Braun, nächste Woche Klaus Ludwig (Teil 2) und dann noch bitte ein Special mit W.Kauhsen 🙏
hahaha, das sind ja gleich DREI Wünsche auf einmal! Das geht nun wirklich nicht...;-)
Jaaaa ! Willi Willi Willi 👍😎
Sie sitzen doch an allen Quellen 🤓😉.
Aber im Ernst - ist denn mit weiteren Teilen von K.Ludwig zu rechnen in den kommenden Wochen? Der hat ja Sachen „rausgehauen“..echt unterhaltsam 👍
Lieber Rainer Braun, lieber Karsten Arndt, leider habt Ihr Recht, wir werden Motorsport wie gehabt nicht mehr erleben.
Ich selbst bin seit 1965 mit dem Motorsport verbunden und habe all das erlebt, wovon Ihr in Euren Beiträgen berichtet
habt. Ich bin als Lehrling mit meinem Lehrmeister und seinem DKW F 12 zu vielen Rennen mitgefahren, heute sagt
man als Schrauber, bin dann selbst aktiv gewesen, und seit 1978 als Technischer Kommissar bis heute in ganz
Europa unterwegs.
Die traurige Entwicklung ist aber auch im Ausland zu beobachten. Wir können nur noch in Erinnerungen schwelgen,
und uns dafür bedanken, in einer Zeit unserem Hobby nachgehen konnten, in der das noch möglich war.
Frohe Weihnachten Euch und der ganzen Anhängerschaft
🏁
Vielen Dank für diese wunderbaren Bilder, Geschichten und Erinnerungen. Ich habe viel gelacht, gestaunt und viele Erinnerungen kamen wieder. Denn als kleiner Bengel fuhr ich mit meinem Onkel der auch so einen Virus der sich Rennsport hat zu den Festivals, so konnte man das damals noch nennen. Wir haben damals mit den vielen anderen Fans, die wir oft gar nicht kannten gefeiert! Das war sowas von geil. Später als ich dann älter war ging es dann los mit der DTM als die Calibras unterwegs waren und so ziemlich alles über die Strecken gejagt haben mit den Mercedes. Wenn ich da noch dran denke.... Alter Schwede war da was los! Alzen, Reuter, Asch, Rosberg... Die ließen es noch richtig fliegen und gelegentlich flogen auch die Fetzen. Da waren Zweikämpfe an der Tagesordnung und gehörten zum guten Ton. Dann der Sound der Fahrzeuge... Ich blicke wirklich mit Wehmut zurück und bin dankbar das alles miterlebt zu haben
Ja, Dan Partel wohnt in Luxemburg.
Danke, für diese Interviews! 🤗 Auch wenn, meine große Liebe, der Motorsport zu sterben droht, so werden sich unsere Enkel hier im Netz anschauen können, wie wir mit größter Freude, Geld und Ressourcen verballert haben 😁👍
@ Rainer Braun - vielen lieben DANK, dass du dir diese Arbeit machst! MERCI!
Ich kann dir nicht genug danken, für das was du für uns Motorsportjunkies, geleistet hast ... ganz großer RESPEKT! Danke und liebe Grüße an Frau und Tochter.
👉 Rainer Braun for President (FIA) ✔ 👈
Super, danke fürs Hochladen.
Den Ford Orion hatte ich schon fast vergessen.
Auf dem Gruppenfoto von 1987 kann ich noch Fritz Kreutzpointner erkennen.
Rainer Braun hat die Fähigkeit längst vergangene Zeiten wieder zum Leben zu ewecken, einfach Genial!!
Die rückblickenden Doku's mit Rainer Braun sind immer super. Und ja bald bleiben nur noch Rückblicke, denn wie in den letzten Minuten zu hören so denke auch ich. Man muss an Motorsport noch mitnehmen/ live erleben was man kann...ein Ende wird kommen....Freue mich aber schon auf das neue Buch
Sehe ich auch so. Rallyecross-WM z.B. mit Verbrennern ist jetzt schon Geschichte, weitere Serien werden folgen...
Bin froh, daß es wenigstens noch die historischen Rennevents gibt. Fragt sich nur, wie lange noch...
Wieder eine wunderschöne Geschichte von Herrn Braun , Danke , bleibt Gesund schöne Weihnachtszeit guten Rutsch bis nächstes Jahr , freu mich darauf
Einmal mehr ganz großes Kino!
Danke euch beiden und trotz dieser schweren Zeit ein gutes Weihnachtsfest und Jahreswechsel.
Immer wieder schön Rainers Stimme zu hören. Danke euch beiden! Frohe Weihnachten und noch auch ganz ganz viele tolle Erzählungen 💪🤘
Hallo ihr beiden schön wieder euch BEIDE zu hören das Wochenende versüsst !! Grüsse an Reiner der Beste Reporter aller zeiten und an dir Herr Arndt !!!!
Vielen Dank Rainer Braun und Karsten Arnt für diese wieder so kurzweilige Stunde. Es ist jedesmal ein Vergnügen !
Sehr schön eure Beiträge schaue immer wieder gerne rein bei euch, weiter so und ich wünsche euch eine frohe Weihnachts zeit Plus guten Rutsch ins neue Jahr.
Sehr geehrter Herr Braun, ich wünsche eine angenehme Weihnachtszeit und freue mich auf die nächste Folge ! Grus s
Sehr schöner Beitrag und mega Erinnerungen. Danke. Bleibt bitte gesund und uns noch lange erhalten. Danke!
Das versüßt einem die Vorweihnachtszeit
2021 …!
Mein Wunsch …: eine Talkrunde von W. Kauhsen , Ludwig und weiteren Protagonisten…..
EN. 10.12.2021. Göttingen
Ein sehr Interessantes Thema und mit Herr Braun ein Guter Erzähler.
Ich Wünsche Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch in's Neue Jahr.
Vielen Dank für das interessante Video!
Und die Videos mit Herrn Braun dürfen gerne auch zwei Stunden dauern🙂
Mann kann nicht alles am Leben erhalten! Dadurch wird Platz für Neues geschaffen. Um so wichtiger ist es die Zeit zu dokumentieren. Die Videos mit Rainer Braun werden hierzu ein wichtiger Baustein sein.
das Kernproblem sind die hohen Kosten in den Nachwuchs-Formeln und die geringen Perspektiven im Formel-Bereich (praktisch nur Formel 1 und da kommt halt kaum jemand rein). Darum hat sich die Nachwuchsentwicklung im Motorsport zu GT4 (ADAC GT4, DTM-Trophy...) und eSport verschoben. Das Ziel ist dann halt nicht mehr die Formel 1, sondern GT3- oder Langstrecken-Werksfahrer werden, da gibt es viel mehr Chancen.
Gleich mal ein like bevor angesehen wird - wird sicher super wie immer mit R.Braun👍
18:33: uups, Sophia Flörsch; (^_^)" finde sie trotzdem sehr sympathisch und irgendwie erfrischend für die Szene ;-) Wie auch immer; super unterhaltsamer, fesselnder Rückblick auf diese schöne Ära!
Das die Kostenexplosion im Formelsport (Beispiel F4 mit Budgets von 250.000 - 400.000 € je Saison) dazu beiträgt, dass die Felder zu klein sind, die Umweltlobby den Sport weniger anerkannt sein lässt für den Fan als etwas Schlechtes darstellt, ist aber auch ein Grund für leere Starterfelder.
Ich hätte mir seitens Rainer Braun gewünscht, dass er auch mal etwas über die jüngere Formel Ford erzählt, also 1998-2003 so circa.
Mir fehlen da auch Fahrer wie Sascha Ickenroth, der dort bis zu seinem schrecklichen Unfall richtig schnell unterwegs war!
Ich möchte gerne eine Kleinigkeit zur Formel V korrigieren. Diese wird immer noch weltweit mit neuen Autos ausgetragen. Wie früher mit VW Käfer teilen. England, Irland, USA, Australien, Brasilien gibt es immer noch eine große Szene. In Deutschland wurde vom Rennsportclub 77 bis vor kurzem auch noch mit neuen/aktuellen Fahrzeugen gefahren. Sie war zwar keine Nachwuchsklasse mehr aber hat bis weit in die 2000er bestanden.
Aber um die Formel Ford ist es echt schade...waren doch irgendwie die schönsten Rennwagen.
Bei 42:48 sieht man auch einen kleinen Startunfall mit der Nr. 40, gibts dazu noch was zu erzählen?
Mal den röhrl interviewen zu allem was er noch AUßER rallye gefahren ist
Zu VW kann man nur sagen: "Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Zukunft nicht gestalten." Soll von Ferdinand Porsche sein. Ob den in Wolfsburg noch jemand kennt? Ich glaub ja nicht.
Mit Sicherheit: Der Pavillion steht ja (noch) in der Autostadt. Bin gespannt, wann und ob man sich das traut, das Museum in der Autostadt auszuräumen, weils ja alles "böse Verbrenner" sind.
Romatik!
Wooooo!
Ja wann kommt denn mal ein Gespräch mit der guten Sophia Flörsch ?! :)
Sophia Flörsch pffff - danke Rainer, endlich mal eine objektive Betrachtungsweise ;-)
Tolles Video.
Jetzt bin ich noch mehr enttäuscht.
Der VW-Up unseres Betrieblichen-Fuhrparks ist nach 14 Monaten platt.
Eine Ladung hält nur noch 90 km.
Nun wandert das Teil wohl in den Hochofen......als Ersatz gab es diesen ultrahässlichen Plastik E-BMW, dagegen war selbst der Up schön designed :-(.
Bist du im falschen Forum gelandet?
Wirklich tragisch, dass nichts von Bestand sein darf.
Es wäre für Ford ein leichtes, in Kernmärkten die FF weiterzuführen, zum Selbstkostenpreis;
und somit weniger betuchten Nachwuchsfahrern eine Chance zu bieten;
denn die "beflügelten" Klassen sind ja sofort teurer bzw. müssen für irgendjemanden profitabel sein.
[ FF ging in den 90ern für 120.000 (wenn ich recht entsinne); F3 war da schon beim 4-fachen. Was kostet F4 ? ]
Gern würde ich dabei helfen, guten, ehrlichen Motorsport zu bewahren.
... und wenn es technischen Fortschritt geben soll, dann braucht es halt auch Piloten.
... und nirgends gibt es mehr & schnellere Entwicklungsschritte als in offenem, öffentlichen Wettbewerb -- das ist so
Doch, einen gibt es noch: Max Verstappen
auf der einen sind es sicher wehmütige Erinnerungen, auf der anderen Seite baut ihr denen ein Denkmal !!!
Naja, aber warum ist oder wird es nicht mehr so lustig. Ist es so schwer Motorsport mit allen Typen und Charakteren wieder herzustellen, ich sag einfach umsetzen
"Formel E funktioniert ja auch nicht." Ja, weil emotionslos und zu verkünstelt. Die Autos brauchen m.M.n. viel mehr Leistung, Top Speed und richtige Reifen und außerdem richtige Rennstrecken und nicht irgendwelche Stadtkurse. Ich habe anfangs einige Rennen geschaut, daran aber nichts gesehen, was mich faszinieren würde.
Sollen sie halt Autos bauen und fahren lassen, die uns begeistern. Heute machen das nicht mal die Fahrzeugdaten. Fast jeder Tesla hat mehr Leistung auf dem Papier.
Die Begeisterung ist weg, die Typen sind weg, die Historie ist weg, die Zukunft ist weg.. was machen wir da? ..Lasst euch impfen. 😂😂😂😂
Jörg Müller 👍👍💪💪💪💪
Keine Ahnung, aber mich interessieren AUTO mobile, nicht die Antriebsform, solange die Performance stimmt mit dem, was ich gerade brauche, wobei Performance Kosten, Reichweite, Leistung umfasst und nicht 0 - 100, wo jeder Verbrenner nun mal alt aussieht, selbst mein SL600 aus der goldenen Ära so wie der E 500 uralt aussehen, zumal man es denen auch nicht mehr zumuten mag, weil dann wieder eine teure Reparatur folgen könnte.
6:30 ist kein Zeichen von Cancel Kultur, im Gegenteil: Das Spiegelbild der sich entwickelnden Gesellschaft
Die RACEREI ist nun mal vorbei, weil der ADAC sich lieber um die eigenen Vorteile statt gesellschaftliche Akzeptanz kümmerte und so zunehmend der gesellschaftliche Sinn flöten ging, bis der ADAC dann mal aufwachte.
Da hätte man vorher seitens des Motorsports schon viel stärker und vor allem früher gegensteuern müssen statt Hochglanzveranstaltungen für wenige zu veranstalten, sprich Nachwuchsarbeit vom Kindergarten an. Man hat sich zu lange auf "Schumi Vettel" Goldwolken ausgeruht, denn jeder sieht doch schon lange, dass der KFZ Mechaniker mit dem neuen Job Titel Mechatroniker den Bach runter geht als Berufswunsch, oder ?
Wenn sich also die jungen Generationen sich nicht mehr so für Autos / Motorsport interessieren, dann ist doch wohl klar, dass es sich für die Hersteller immer weniger rechnet und diese zudem aufpassen, der Falle zu entgehen, am Pranger zu landen. VW lag da schon richtig, wenn man denn konsequent voranschreiten will. Das Vermächtnis findet man übrigens an sich im Museum, nicht unbedingt online, also einfach mal VW besuchen, ob die vielleicht mehr als nur die Internet Präsenz umgestalten.
Und es wird mehr als nervig, sobald hier das Stichwort Elektro fällt, denn die Antriebsform soll was mit den Motorsport Fehlern zu tun haben ? Einst war der Diesel bis in die 80er was ?
Verschrien als Traktor - bis er mit dem GTD / Turboladern und Direkteinspritzug sowie Geräuschmaßnahmen salonfähig und mehr und mehr en vogue wurde.
Genau den Müll erleben wir nun bei Elektroautos, den Dinosauriern, wenn man denn mal genauer hinschaut. Nix gegen den Diesel, der bei uns rennt, aber die Elektrokarren, die wir hier haben, fahren nun mal vielfach günstiger, leiser, kultivierter und unangestrengter. Denen macht es nix, das Pedal durchzutreten, da murren höchstens die Reifen.
Ich muss kein Vermögen zur Tankstelle tragen und 1,55€ für 1 L / Diesel tragen, weil ich bei der Sonne vom Dach, Lidl, Aldi, Ikea gratis laden kann, während ich einkaufe statt an der Tankstelle anzustehen. Und der Komfort unterwegs gerade auch mit den Ladeparks, wie ARAL die zunehmend hinstellt. Wo man die findet, sieht man einen Teil der Zukunft, wenn der Preis bei 42 Cent gedeckelt sein wird durch das Deutschlandnetz, weil man dann die Kundschaft genau damit umwerben können wird - oder 42 Cent unterbieten muss als billiger und günstiger, so dass wir irgendwann auch dort mittags gratis laden sehen werden, wenn überall die Sonne scheint.
Wird irgendwie Zeit aufzuwachen statt gegen Elektro zu sticheln. Der Diesel und Verbrenner hat eine Zukunft, nur halt nicht mehr die, die er in der Vergangenheit hatte. Das ganze Dilemma und die Misere ist doch aber wem zu verdanken?
Dem depperten Lobbyismus und Bestechung der deutschen Automobilindustrie, denn Lobbyismus konnte den Zeitenwandel lange verschieben wie der traumhaften Idee einer Pipi Langstrumpf, sich die Welt zu machen, wie sie will, oder wer sonst hat das "Thermofenster" und das Gesetz dazu verfasst und sogar auch noch erfolgreich eine Stimmenmehrheit eingetrommelt ?
Ein Plenum voll gekaufter Deppen hat statt kritisch nachzufragen sich kaufen lassen und gestimmt, wie die Fraktion verlangte, die sich dafür zahlen ließ, ansonsten hätte das nie passieren dürfen.
Also: beklagt Euch bei den Idioten der Automobilindustrie, die mit Lobbyismus manipulierten, statt Ärmel hochzukrempeln und voranzugehen wie Tesla, zumal der Vogel am Kommandostand schon mit PayPal mehr Unternehmenswerte geschaffen hatte als die deutschen Konzernlenker in den Aktienkonzernen, heute neben Tesla noch ein Satelliten Internet Provider profitabel macht (in den deutschen Flutgebieten tat nix, kein 4G noch 5 G noch DSL, nur Starlink und Notstromaggregat) und Raketen wiederverwertbar machte. Ziemlich erstaunlich für 25 Jahre Berufstätigkeit, wo Schremp, Zetsche und Co nix zu bieten haben was Innovation angeht, nur Piech wie ein Fels da stand und VW aus der 4 Tage Woche rettete - mit dem kriminellen Deal um Lopez und dem Diebstahl von GM / Opel Eigentum. Reitzle verließ die Industrie, der Porsche Retter schaufelte sich sein eigenes Grab und Opel ging vor die Hunde.
Am Ende schauen wir hier auch immer auf eine damals korrupt kriminelle Gesellschaft zurück, die jetzt verklärend betrachtet und an sich erhoben wird. Wie oft tauchen Stichworte wie Taschen voller Geld auf in den Berichten ?
Das Racing von damals kam im Übrigen auch mit einem Preis, der eher selten genannt wird: den Toten als Opfer von Rennen und dem Lobbyismus, gegen Sicherheitsmaßnahmen zu kämpfen.
Lauda, Bellof, Ratzenberger, Senna waren der Preis und wenn, dann erst nach so einem Tod begann man, die Sicherheit ein wenig zu steigern, weil diese toten Stars eben auch das Spotlight auf die Schattenseite des Sports wies und Frauen sich mahnend abwandten.
Die Zukunft lässt sich mit "Elektro" Klagerei nicht aufhalten, zumal wer die alten Verbrenner denn noch warten soll, wenn kaum einer noch KFZ machen will, also Mechaniker, Mechatroniker oder was auch immer nötig ist in einer Werkstatt - außer denen, die Chip Tuning anbieten, denn dort stehen noch Kids Schlange, nur wie lange ?
Ich könnte auch mit Wasserstoff und Brennstoffzelle gut leben, nur ist der Motor dann eben auch eher ein elektrischer mit Pufferbatterie oder wie der österreichische Umbauer mit seinem OBRIST, der einen 2 Zylinder Verbrenner als reinen Stromgenerator stets im Optimum laufen lässt und so mit eine 10 kWh Batterie und unter 3 Litern auskommt, um es so auf 1000 km Reichweite zu bringen, aber nur mit der Karosserie eines Tesla.
Der Mann ist mir unsympatisch.