Sorry campeón, Mustang maneja ambos conceptos, por ejemplo dentro de los new edge considerados muscle car están los cobras, los cobras R, los Saleen, el mach 1, y el Rouch. Te invito a investigar...
¡Muchas gracias por tu comentario! Traté de transmitir un poco mi experiencia con él hasta ahora, pero no se compara a vivirlo en vivo y en persona, espero montar un video pronto más explicativo de mi experiencia usándolo y el mantenimiento. Este es uno de los mejores de mí país en cuanto a condiciones generales, hay otros muy equipados, bastante modificados o 100% originales (todos mucho más costosos), pero éste mantiene su originalidad gracias a que solo se le hicieron cambios estéticos fáciles de cambiar y nunca ha sufrido choques ni abuso, solo uso normal si exagerar.
¡Gracias por comentar! Claro, ¡esa es la idea! Podemos darle mil vueltas y analizar de manera racional todos los aspectos del carro… pero es eso, al final del día lo que queremos es poder acelerar y sentir la potencia y el sonido del V8, la felicidad viene de ese momento y compartir la pasión con otros entusiastas.
Me encanto tu video espero tener uno asi o hasta mejor en algun momento, seria bueno que hicieras un video igual del fox o de la quinta generacion esta bello tu Mustang
¡Muchas gracias Juan! De verdad lo recomiendo mucho y como dije, hay en todos los espectros, desde muy hasta hasta muy malos. El video del Fox viene, ya tengo uno para grabar que de hecho he usado bastante y es uno de mis carros preferidos para el diario, cuando lo grabe explicaré las razones. La quinta generación del Mustang es muy interesante por ser 100% nueva y también se consiguen muy buenos o muy malos, tengo que ubicar uno de los mejores para hacerle su respectivo video.
Muy buen carro llevo 4 años con el mio apesar de q el dueño anterior lo maltrato mucho a dañado muy poco. Y los unicos plasticos q se rompen son el dela careta del radio y el del cluster y la parilla de los limpia parabrisas sigun mi esperiencia
¡Excelente! El mío fue muy conservado, una de las principales razones por las que me decidí por él, pero es verdad, si luego lo cuidas bien será muy fiel y divertido. También ten cuidado con las pequeñas rejillas ovaladas del tablero por donde sale aire, son súper frágiles. Esos plásticos lisos son los que se ponen más delicados. Lo mejor de estos carros es que además de divertidos, se les consigue de todo ya sea con vendedores entusiastas de partes usadas o cosas nuevas/restauradas por internet. ¿Qué año es el tuyo?
Excelente video mi.estimado excelente compra seria genial hicieras algunos vídeos de Jeep liberty kj o algunos otros.vehiculos de la marca Jeep que en Venezuela hay muchísimas
¡Muchas gracias! Claro que sí, la KJ y la Grand Cherokee tienen un lugar especial en nuestro mercado, esos videos vienen, sólo quiero aprovechar las mejores que pueda conseguir para probar y grabar.
hola que tal? si remiendas ese carro automatico? quisiera uno sincronico, pero aqui en el pais son pocos los ns95 que se consiguen sincronicos.... Para mi el ns95 tiene un sonido único, recuerdo bien cuando los empecé a ver rodando por las calles de maracaibo para inicios del año 2000 me encantaba en color amarillo que ya no se ven
¡Gracias por tu comentario! La verdad es que yo he disfrutado mucho el mío en automático, responde muy bien a cualquier régimen de velocidad o revoluciones y la caja es bastante robusta y duradera. Todo dependerá de tus hábitos de manejo y para qué lo vas a usar, en mi caso lo uso prácticamente a diario así que no me desencantó que fuera automático porque igual me divierte. Lo único que puede molestar es que el radiador del automático es distinto y un poco más costoso a la hora de reemplazarlo, de resto es lo que te comento antes, depende mucho de lo que quieras y de tus hábitos y gustos. Con respecto al sonido, estoy 100% de acuerdo contigo, el mío está original y el sonido es lo justo para hacerte feliz. He visto algunos amarillos originales y moderadamente modificados y si el color está bien cuidado se ve espectacular, pero como dices, se ven poco. En general me parece muy atractivo el rediseño que le dieron al SN95 para convertirlo en el New Edge e inlcuso en vinotinto (que no es mi color favorito) se ve muy bien a mi gusto.
Hey buenos tardes mi pana te felicito por la descripción que le haces al carro , fíjate tengo uno de esa generación 99 04 el mío es 2002 . Tu carro aquí en eeuu es premium que tiene cuero por dentro según , pero es vinil te puedo decir yo tengo con el mío 14 años y el motor puede durar manteniéndolo bien hasta 500 000 millas yo los he visto 4.6 litros los usan aquí las patrullas y el mío tiene toda la suspensión modificada y el motor también tengo algunos vídeos del 2002 y del 2017 que tengo están r en mi canal saludos .
¡Muchísimas gracias por comentar! Totalmente de acuerdo, me parece un vehículo súper durable en general, incluso al descuido acá en Venezuela logran sacarles la vida y cuidándolos ni se diga. Estaré pasando por tu canal. Buena decisión cambiar la suspensión. A mi me gusta la postura del mío, en especial por como le quedan los cauchos traseros, sin embargo una mejora en suspensión sería genial, no lo hago porque como lo uso de diario sufriría aún más… pero es una mejora importante.
¡Gracias por comentar! Eso de tener un Mustang 6 cilindros va un poco en contra del motivo para adquirir un pony car o muscle car... no por sonar trillado o excluyente, pero el V8 es el principal atractivo... Ahora bien, tener el V8 implica un gasto importante en gasolina, ya que incluso manejándolo "responsablemente" gasta bastante. Yo en ciudad he podido sacarle poco más de 300 kms con un tanque de 60 lts lleno, viajando he llegado a poco más de 500 kms con un tanque, manejando tranquilamente, a revoluciones y velocidad constante, sin muchos acelerones bruscos. Con una reprogramacion se mejora el consumo y rendimiento, pero seguirá siendo un V8.
Hermano excelente video! Mejor explicado imposible… Y felicidades por mantenerlo, una belleza Unas preguntas y disculpa la vaina jajajaja, que ando curioso ya que llevo un buen rato con el New Edge en la mira Comentas que no sueles tomar curvas fuertes con el por cuestiones obvias, pero es capaz? Me refiero, al ser pesado y con distribución de peso complicada, se va fácil en curvas? O si se le exige puede cumplir (por supuesto con respeto y cauchos razonables)? Los frenos son buenos? El mantenimiento es costoso? Consume mucho? Llámese Aceite, liga de frenos, aceite de dirección, etc Te responde chevere la transmisión automática? La mantienes en solo en Drive?, o has jugado con las velocidades sin problemas? Muchas gracias hermano! 🙏🏼 Nuevo sub 💪🏼
Hermano, ¡tranquilo! ¡Gracias a ti por verlo y por tu pregunta! Te cuento, si es capaz, solo es necesario tenerlo medido y tratar en lo posible de no acelerar fuerte en curva, con buenos cauchos y sus pensión puedes hacerlo, pero igual sentirás a veces como se mueve la parte trasera, con el tiempo se vuelve normal. Los frenos son básicos, aunque yo tengo discos perforados adelante, no son los mejores, si tienes el dinero hacerle el upgrade a un sistema mejor no le vendría mal... pero se vive tranquilamente con ellos, todo dependerá de para qué quieres el tuyo. De consumo es normal siempre que todos los sistemas estén como deben, lo único que siempre será un montón será la gasolina y aunque lo manejes suavemente como yo, igual es el mayor gasto de tener un V8. La transmisión es genial, reacciona rápido y las aceleradas fuertes y solo he jugado con los cambios para frenar con el motor en bajadas, de resto para arrancadas y ese tipo de cosas basta con un acelerón fuerte, pero hay que hacerlo con precaución. Si tienes otra duda, ¡pregunta con total confianza!
Ya para el 2000 la plataforma sobre la que se construyó el auto tenía 22 años, es vieja por donde se le vea y se siente estando en él, pero es parte de la experiencia y eso lo hace especial, para quien sabe apreciarlo. Pero mi punto es que para ser un auto del 2000 se siente de mucha más edad, y con toda razón, ya que además de la plataforma Fox, el proyecto del SN95 se empezó a desarrollar en 1989 y salió a la venta en 1994. Lo bueno del New Edge es que recibe un exterior diferente y varias mejoras, pero la sensación es de un carro más antiguo, en su momento habría sido lo que algunas personas llamarían un carro nuevo viejo. Por el contrario, el Mustang de 5ta generación que reemplazó al SN95, por ejemplo, fue construido sobre una plataforma nueva (D2C Platform) y su proceso de diseño culminó en el 2002, para presentarse en el 2003 y arrancar ventas en el 2005, así que las sensaciones básicas de ese auto son las que uno esperaría de un auto de ese año. Ahora bien, justamente por eso el Mustang New Edge es el último de su especie y eso lo convierte en un vehículo importante para Ford, para el modelo como tal y para los entusiastas del Mustang y de los autos en general. Para mi el New Edge ya es coleccionable y uno más fácil de mantener y vivir que otros, justamente por su simpleza y significado... por eso tengo uno
¡Gracias por comentar! Ese sale pronto, quise esperar a que le hiciéramos unos trabajos en el eje delantero para así incluirlo en la lista de trabajos/gastos que le he hecho.
¡Gracias por comentar! Era un extra relativamente costoso para la época, lo bueno para mí es que quien haya ordenado el mío nuevo lo pidió con él. Lástima que el tuyo no lo trajo, pero actualmente puedes conseguir ese sistema usado y darle un extra a tu carro, creo que no lo venden tan caro y le das un plus estético y de sonido, a menos que seas amante de los bajos, el sonido es bastante bueno y nítido, es cuestión de buscar uno bueno e instalarlo.
¡Gracias por comentar! Bueno, siempre han existido versiones con motores más pequeños, sobre todo actualmente con el EcoBoost, y aunque el principal atractivo es tener el V8, el Mustang sigue siendo un vehículo especial en cualquiera de sus presentaciones por todo lo que representa. Disfruta y cuida mucho el tuyo, no dejes que nadie lo critique o lo degrade, es simplemente una versión de un auto que equipa un motor en específico, casualmente más pequeño.
¡Gracias por comentar! Estoy ubicando una, pero se me ha hecho difícil. Me parece un producto interesante, aunque el precio no la ayuda mucho. ¡Espero probarla pronto! 🙏🏼
Si, ronda más o menos ese precio, dicen que carga más de una tonelada y claro, el motor Cummins es excelente y tal vez justifique al final el precio frente a opciones más económicas como las JAC de fabricación nacional.
En mi caso el hecho de que el new edge tenga un aspecto mas antiguo es lo que le da su encanto tan especial, soy fanatico de los los mustangs sesenteros y setenteros al tal grado que pudiendo comprar un 2012 a 2015 me fui sobre este modelo y no me arrepiento..
Yo tengo un NewEdge 3.8 00' cuando lo compré estaba algo maltratado pero me costó 2,000 dolares en el sir de México, en el norte estan mas baratos pero incluso a pesar de ser el V6 me divierte como no tienen una idea, he probado el 4.6 y obvio son mejores pero con este no tengo quejas, no me ha fallado mecánicamente y sus mantenimientos son relativamente baratos, no me arrepiento de haberlo comprado
¡Gracias por comentar! Que buena compra hiciste, independientemente de que sea el V8 o el V6, la diversión está asegurada. Además, está justo en la frontera entre no ser tan viejo como el Fox y un poco más complicado de mantener, ni ser tan nuevo y más costoso de mantener como el S197… Para mí es el modelo ideal en este momento… ¡espero que sigas disfrutando el tuyo!
BAYAAAA HASTA QUE ALGUIEN SABE QUE UN MUSTANG ES UN PONICAR NO UN MUSCLE CAR!!... ESTE MEN SI SABE 👍
Para mucha gente todo lo que tenga un V8 es un muscle car, las diferencias son sutiles… ¡pero muy importantes!
Sorry campeón, Mustang maneja ambos conceptos, por ejemplo dentro de los new edge considerados muscle car están los cobras, los cobras R, los Saleen, el mach 1, y el Rouch. Te invito a investigar...
Excelente descripción. El auto, impecable, uno entre muchos miles; como éste, pocos.
¡Muchas gracias por tu comentario!
Traté de transmitir un poco mi experiencia con él hasta ahora, pero no se compara a vivirlo en vivo y en persona, espero montar un video pronto más explicativo de mi experiencia usándolo y el mantenimiento.
Este es uno de los mejores de mí país en cuanto a condiciones generales, hay otros muy equipados, bastante modificados o 100% originales (todos mucho más costosos), pero éste mantiene su originalidad gracias a que solo se le hicieron cambios estéticos fáciles de cambiar y nunca ha sufrido choques ni abuso, solo uso normal si exagerar.
Excelente video me gusto que al final del dia lo que te va alegrar es acelerar un V8 es verdad sin ser imprudente lo certifico
¡Gracias por comentar!
Claro, ¡esa es la idea!
Podemos darle mil vueltas y analizar de manera racional todos los aspectos del carro… pero es eso, al final del día lo que queremos es poder acelerar y sentir la potencia y el sonido del V8, la felicidad viene de ese momento y compartir la pasión con otros entusiastas.
Me encanto tu video espero tener uno asi o hasta mejor en algun momento, seria bueno que hicieras un video igual del fox o de la quinta generacion esta bello tu Mustang
¡Muchas gracias Juan!
De verdad lo recomiendo mucho y como dije, hay en todos los espectros, desde muy hasta hasta muy malos.
El video del Fox viene, ya tengo uno para grabar que de hecho he usado bastante y es uno de mis carros preferidos para el diario, cuando lo grabe explicaré las razones.
La quinta generación del Mustang es muy interesante por ser 100% nueva y también se consiguen muy buenos o muy malos, tengo que ubicar uno de los mejores para hacerle su respectivo video.
Excelente video brother...totalmente de acuerdo 👍
¡Gracias por comentar hermano! 🙌🏼
Muy buen carro llevo 4 años con el mio apesar de q el dueño anterior lo maltrato mucho a dañado muy poco. Y los unicos plasticos q se rompen son el dela careta del radio y el del cluster y la parilla de los limpia parabrisas sigun mi esperiencia
¡Excelente!
El mío fue muy conservado, una de las principales razones por las que me decidí por él, pero es verdad, si luego lo cuidas bien será muy fiel y divertido.
También ten cuidado con las pequeñas rejillas ovaladas del tablero por donde sale aire, son súper frágiles. Esos plásticos lisos son los que se ponen más delicados.
Lo mejor de estos carros es que además de divertidos, se les consigue de todo ya sea con vendedores entusiastas de partes usadas o cosas nuevas/restauradas por internet.
¿Qué año es el tuyo?
Si así es.
El mío yo le cambié los asientos le puse deportivos i una relación en el diferencial 4.10 pega más fuerte es del año 2000
Excelente video mi.estimado excelente compra seria genial hicieras algunos vídeos de Jeep liberty kj o algunos otros.vehiculos de la marca Jeep que en Venezuela hay muchísimas
¡Muchas gracias!
Claro que sí, la KJ y la Grand Cherokee tienen un lugar especial en nuestro mercado, esos videos vienen, sólo quiero aprovechar las mejores que pueda conseguir para probar y grabar.
hola que tal? si remiendas ese carro automatico? quisiera uno sincronico, pero aqui en el pais son pocos los ns95 que se consiguen sincronicos.... Para mi el ns95 tiene un sonido único, recuerdo bien cuando los empecé a ver rodando por las calles de maracaibo para inicios del año 2000 me encantaba en color amarillo que ya no se ven
¡Gracias por tu comentario!
La verdad es que yo he disfrutado mucho el mío en automático, responde muy bien a cualquier régimen de velocidad o revoluciones y la caja es bastante robusta y duradera.
Todo dependerá de tus hábitos de manejo y para qué lo vas a usar, en mi caso lo uso prácticamente a diario así que no me desencantó que fuera automático porque igual me divierte.
Lo único que puede molestar es que el radiador del automático es distinto y un poco más costoso a la hora de reemplazarlo, de resto es lo que te comento antes, depende mucho de lo que quieras y de tus hábitos y gustos.
Con respecto al sonido, estoy 100% de acuerdo contigo, el mío está original y el sonido es lo justo para hacerte feliz. He visto algunos amarillos originales y moderadamente modificados y si el color está bien cuidado se ve espectacular, pero como dices, se ven poco. En general me parece muy atractivo el rediseño que le dieron al SN95 para convertirlo en el New Edge e inlcuso en vinotinto (que no es mi color favorito) se ve muy bien a mi gusto.
Hey buenos tardes mi pana te felicito por la descripción que le haces al carro , fíjate tengo uno de esa generación 99 04 el mío es 2002 . Tu carro aquí en eeuu es premium que tiene cuero por dentro según , pero es vinil te puedo decir yo tengo con el mío 14 años y el motor puede durar manteniéndolo bien hasta 500 000 millas yo los he visto 4.6 litros los usan aquí las patrullas y el mío tiene toda la suspensión modificada y el motor también tengo algunos vídeos del 2002 y del 2017 que tengo están r en mi canal saludos .
¡Muchísimas gracias por comentar!
Totalmente de acuerdo, me parece un vehículo súper durable en general, incluso al descuido acá en Venezuela logran sacarles la vida y cuidándolos ni se diga.
Estaré pasando por tu canal.
Buena decisión cambiar la suspensión. A mi me gusta la postura del mío, en especial por como le quedan los cauchos traseros, sin embargo una mejora en suspensión sería genial, no lo hago porque como lo uso de diario sufriría aún más… pero es una mejora importante.
Es una nave 😁🔥🔥🔥
¡Totalmente! Te debemos un paseo :)
Y que me dices con el tema del consumo? Yo se que debe de gastar bastante pero me gustaría hacerme una idea y también si me recomiendas uno en 6 cil
¡Gracias por comentar!
Eso de tener un Mustang 6 cilindros va un poco en contra del motivo para adquirir un pony car o muscle car... no por sonar trillado o excluyente, pero el V8 es el principal atractivo...
Ahora bien, tener el V8 implica un gasto importante en gasolina, ya que incluso manejándolo "responsablemente" gasta bastante.
Yo en ciudad he podido sacarle poco más de 300 kms con un tanque de 60 lts lleno, viajando he llegado a poco más de 500 kms con un tanque, manejando tranquilamente, a revoluciones y velocidad constante, sin muchos acelerones bruscos.
Con una reprogramacion se mejora el consumo y rendimiento, pero seguirá siendo un V8.
Hermano excelente video! Mejor explicado imposible… Y felicidades por mantenerlo, una belleza
Unas preguntas y disculpa la vaina jajajaja, que ando curioso ya que llevo un buen rato con el New Edge en la mira
Comentas que no sueles tomar curvas fuertes con el por cuestiones obvias, pero es capaz? Me refiero, al ser pesado y con distribución de peso complicada, se va fácil en curvas? O si se le exige puede cumplir (por supuesto con respeto y cauchos razonables)?
Los frenos son buenos?
El mantenimiento es costoso? Consume mucho? Llámese Aceite, liga de frenos, aceite de dirección, etc
Te responde chevere la transmisión automática? La mantienes en solo en Drive?, o has jugado con las velocidades sin problemas?
Muchas gracias hermano! 🙏🏼 Nuevo sub 💪🏼
Hermano, ¡tranquilo!
¡Gracias a ti por verlo y por tu pregunta!
Te cuento, si es capaz, solo es necesario tenerlo medido y tratar en lo posible de no acelerar fuerte en curva, con buenos cauchos y sus pensión puedes hacerlo, pero igual sentirás a veces como se mueve la parte trasera, con el tiempo se vuelve normal.
Los frenos son básicos, aunque yo tengo discos perforados adelante, no son los mejores, si tienes el dinero hacerle el upgrade a un sistema mejor no le vendría mal... pero se vive tranquilamente con ellos, todo dependerá de para qué quieres el tuyo.
De consumo es normal siempre que todos los sistemas estén como deben, lo único que siempre será un montón será la gasolina y aunque lo manejes suavemente como yo, igual es el mayor gasto de tener un V8.
La transmisión es genial, reacciona rápido y las aceleradas fuertes y solo he jugado con los cambios para frenar con el motor en bajadas, de resto para arrancadas y ese tipo de cosas basta con un acelerón fuerte, pero hay que hacerlo con precaución.
Si tienes otra duda, ¡pregunta con total confianza!
La palabra que mas se repite en el video es "viejo" no es viejo, es un clasico, viejos los cerros.
Ya para el 2000 la plataforma sobre la que se construyó el auto tenía 22 años, es vieja por donde se le vea y se siente estando en él, pero es parte de la experiencia y eso lo hace especial, para quien sabe apreciarlo.
Pero mi punto es que para ser un auto del 2000 se siente de mucha más edad, y con toda razón, ya que además de la plataforma Fox, el proyecto del SN95 se empezó a desarrollar en 1989 y salió a la venta en 1994. Lo bueno del New Edge es que recibe un exterior diferente y varias mejoras, pero la sensación es de un carro más antiguo, en su momento habría sido lo que algunas personas llamarían un carro nuevo viejo.
Por el contrario, el Mustang de 5ta generación que reemplazó al SN95, por ejemplo, fue construido sobre una plataforma nueva (D2C Platform) y su proceso de diseño culminó en el 2002, para presentarse en el 2003 y arrancar ventas en el 2005, así que las sensaciones básicas de ese auto son las que uno esperaría de un auto de ese año.
Ahora bien, justamente por eso el Mustang New Edge es el último de su especie y eso lo convierte en un vehículo importante para Ford, para el modelo como tal y para los entusiastas del Mustang y de los autos en general.
Para mi el New Edge ya es coleccionable y uno más fácil de mantener y vivir que otros, justamente por su simpleza y significado... por eso tengo uno
El segundo vídeo?
¡Gracias por comentar!
Ese sale pronto, quise esperar a que le hiciéramos unos trabajos en el eje delantero para así incluirlo en la lista de trabajos/gastos que le he hecho.
BUENAS TARDES HERMANO! EXCELENTE VIDEO! PODRIAS HACER UNO DE LA NISSAN PATROL 2006 EN ADELANTE?
¡Muchas gracias hermano!
La Patrol viene, ya la tengo ubicada... pendiente al canal.
Es un pandita 🥹🖤🤍
A tus órdenes siempre :)
El mío no tiene ese sistema de sonido..☹️ donde van los twitters tiene plásticos con esa forma. ☹️
¡Gracias por comentar!
Era un extra relativamente costoso para la época, lo bueno para mí es que quien haya ordenado el mío nuevo lo pidió con él.
Lástima que el tuyo no lo trajo, pero actualmente puedes conseguir ese sistema usado y darle un extra a tu carro, creo que no lo venden tan caro y le das un plus estético y de sonido, a menos que seas amante de los bajos, el sonido es bastante bueno y nítido, es cuestión de buscar uno bueno e instalarlo.
Yo acabo de comprar uno año 2001, pero es v6, estaba muy emocionado pero veo que dicen que no es la escencia de un Mustang 😢
¡Gracias por comentar!
Bueno, siempre han existido versiones con motores más pequeños, sobre todo actualmente con el EcoBoost, y aunque el principal atractivo es tener el V8, el Mustang sigue siendo un vehículo especial en cualquiera de sus presentaciones por todo lo que representa.
Disfruta y cuida mucho el tuyo, no dejes que nadie lo critique o lo degrade, es simplemente una versión de un auto que equipa un motor en específico, casualmente más pequeño.
8:07 like si viste a la señora fantasma 🫣
Like si lo adelantaste para ver 😅
jajajaja aún me pregunto a dónde se fue
🤭🤭😂😂👻👻
Trata de conseguir la nueva camioneta Encava
¡Gracias por comentar!
Estoy ubicando una, pero se me ha hecho difícil. Me parece un producto interesante, aunque el precio no la ayuda mucho.
¡Espero probarla pronto! 🙏🏼
@@eliaslilue cuánto cuesta 42 mil$$$?? Y recordar q es motor y transmisión duras
Si, ronda más o menos ese precio, dicen que carga más de una tonelada y claro, el motor Cummins es excelente y tal vez justifique al final el precio frente a opciones más económicas como las JAC de fabricación nacional.
Estás combinado con tu carro 🫶🏽
Gracias a mi asesora de imagen :)
😍🥹
En mi caso el hecho de que el new edge tenga un aspecto mas antiguo es lo que le da su encanto tan especial, soy fanatico de los los mustangs sesenteros y setenteros al tal grado que pudiendo comprar un 2012 a 2015 me fui sobre este modelo y no me arrepiento..
los cocuyos, Pyrophorus un género de coleópteros polífagos de la familia Elateridae. Son bioluminiscentes: son un ejemplo de crioluminescencia
Gracias... (?)
De nada
Yo tengo un NewEdge 3.8 00' cuando lo compré estaba algo maltratado pero me costó 2,000 dolares en el sir de México, en el norte estan mas baratos pero incluso a pesar de ser el V6 me divierte como no tienen una idea, he probado el 4.6 y obvio son mejores pero con este no tengo quejas, no me ha fallado mecánicamente y sus mantenimientos son relativamente baratos, no me arrepiento de haberlo comprado
¡Gracias por comentar!
Que buena compra hiciste, independientemente de que sea el V8 o el V6, la diversión está asegurada.
Además, está justo en la frontera entre no ser tan viejo como el Fox y un poco más complicado de mantener, ni ser tan nuevo y más costoso de mantener como el S197…
Para mí es el modelo ideal en este momento… ¡espero que sigas disfrutando el tuyo!
@@eliaslilue definitivamente, estoy muy contento con el