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Muchísimas gracias por tu comentario, palabras como las tuyas son una gran motivación para seguir haciendo el trabajo. ¿Cuál review te ha gustado más hasta ahora? ¡Muy agradecido!

¡Gracias por comentar! Es correcto, la caja en la versión automática es de ZF, un fabricante increíblemente bueno que trabaja hasta con marcas como BMW y que también produce partes y piezas muy complejas para embarcaciones y otras aplicaciones. Además responde bastante bien, es un gran complemento para el motor que trae esta pickup.

¡Gracias por tu comentario! La verdad es que yo he disfrutado mucho el mío en automático, responde muy bien a cualquier régimen de velocidad o revoluciones y la caja es bastante robusta y duradera. Todo dependerá de tus hábitos de manejo y para qué lo vas a usar, en mi caso lo uso prácticamente a diario así que no me desencantó que fuera automático porque igual me divierte. Lo único que puede molestar es que el radiador del automático es distinto y un poco más costoso a la hora de reemplazarlo, de resto es lo que te comento antes, depende mucho de lo que quieras y de tus hábitos y gustos. Con respecto al sonido, estoy 100% de acuerdo contigo, el mío está original y el sonido es lo justo para hacerte feliz. He visto algunos amarillos originales y moderadamente modificados y si el color está bien cuidado se ve espectacular, pero como dices, se ven poco. En general me parece muy atractivo el rediseño que le dieron al SN95 para convertirlo en el New Edge e inlcuso en vinotinto (que no es mi color favorito) se ve muy bien a mi gusto.

Gracias por tu comentario. Mi punto es que por lo que cuesta este vehículo, cuya plataforma es bastante vieja por cierto, hay opciones que ofrecen más equipamiento o mejores prestaciones, pero para alguien que sea muy consciente del medioambiente y del costo del combustible, puede ser divertido prestar atención y monitorear toda la información que aporta para obtener un manejo eficiente y ecológico. Me parece aburrido porque no es mi tipo de vehículo (aunque me encantan los sedanes), pero es muy sencillo y lento, especialmente para el 2024. Justamente para eso son los rereview, para dar mi opinión basándome en mi experiencia y enfoque como entusiasta, mostrando los detalles, obviamente no es obligatorio que la compartas. ¡Feliz día!

Hay vehículos normales que te harán "botar el dinero a lo pendejo", por ejemplo los que tienen cajas automáticas CVT, como es el caso de éste, es algo que debo mencionar. Además, éste no es un auto normal, ya que se enfoca mucho en promover un manejo económico y ecológico casi a la fuerza, por lo que tiene funciones como el auto stop que pueden resultar molestas para quienes buscan un vehículo verdaderamente "normal" y que esté equipado acorde al año. El estatus no lo da el carro, cualquiera que éste sea, que triste y básico quien piense eso de alguna manera. ¡Feliz día!

Disculpe... ¿Cuál es la relación entre ambos temas en un canal de RUclips que habla solo de carros y que además no tiene vistas y suscriptores solo de Venezuela? Yo hago fotos y videos de carros, no cubro la fuente política, económica o social, así que hablaré de la temática en la que me desenvuelvo. Hay muchas realidades en Venezuela (y en el mundo), así que porque alguien se compre un carro del segmento que sea no significa que las problemáticas de los demás dejan de existir. Si quiere ver que hablen de la falta de comida, hay muchos canales en RUclips, en televisión y cuentas en RRSS que abordan las dificultades diarias de los venezolanos y este canal no es uno de ellos. Mi objetivo es informar para que quien esté buscando qué vehículo comprar vea todos los detalles de los que yo haya podido probar, o simplente entretener a los entusiastas. Si no le gusta lo que digo, no necesita verlo, nadie lo obliga. ¡Feliz día!

¡Demasiado! Es una de mis camionetas favoritas.

¡Gracias por comentar! Es un gran vehículo, prácticamente indestructible... pero con ella tienes dos opciones: 1. Tenerla bien mecánicamente y presentable en apariencia, pero sin que sea perfecta. Si ese es el caso, no es problema y se puede usar a diario. 2. Tenerla prácticamente inmaculada como la del video, lo que para usarla a diario es un dolor de cabeza, porque vas a estar estresado por cualquier daño o desgaste que sufra y con el tiempo vas a preferir guardarla y seguir perfeccionándola para ocasiones especiales. Ahí está el problema, en especial si eres entusiasta y perfeccionista (y tienes el dinero). No es nada malo con ella, es el uso que le darás y su estado lo que para mí condiciona la experiencia, pero es mi opinión.

Es uno de sus puntos débiles, se nota demasiado que viene de ser una pick-up y Mitsubishi no se esforzó mucho en diferenciar esta de la L200 en cuanto a la calidad de los materiales y diseño interior, lamentablemente.

¡Muchísimas gracias por tu comentario! Saludos desde Venezuela. ¿Cuál botón? La del video tiene un switch al lado izquierdo de la palanca, debajo del tablero, para controlar el par de luces auxiliares que tiene al frente... ¿ese?

@@eliaslilue Si mi estimado en la misma palanca de cambios que es como una T, al costado izquierdo tiene un botón. ese botón se presiona para hacer los cambios. te agradeceré absuelvas mi pregunta.

@@federicoperalta9727 ¡Entendido! Me fui mucho más allá, porque no pensé que estuvieses hablando del botón de la palanca como tal 😅

@@eliaslilue Ese botón si me pudieras ayudar, te agradeceria

¡Muchas gracias por tu comentario! Traté de transmitir un poco mi experiencia con él hasta ahora, pero no se compara a vivirlo en vivo y en persona, espero montar un video pronto más explicativo de mi experiencia usándolo y el mantenimiento. Este es uno de los mejores de mí país en cuanto a condiciones generales, hay otros muy equipados, bastante modificados o 100% originales (todos mucho más costosos), pero éste mantiene su originalidad gracias a que solo se le hicieron cambios estéticos fáciles de cambiar y nunca ha sufrido choques ni abuso, solo uso normal si exagerar.

¡Gracias por tu comentario Kevin! La idea siempre ha sido esa, informar y que estemos al día con lo que hay disponible en nuestro mercado, ya sean usados o nuevos. Te deseo el mayor de los éxitos, aprovecha de seguirme en Instagram y TikTok, allá publico videos sobre presentaciones y lanzamientos en el país (@eliaslilue).

¡Gracias por comentar y por tu consulta! Totalmente, éste en específico responde muy bien en casi todos los regímenes del motor, y aunque se siente bastante el movimiento de la carrocería en las curvas, es algo que se esperaría en estos vehículos, ya que no están hechos para manejo deportivo. Pero para pasear y viajar resulta bastante bueno, económico en consumo y bastante cómodo en líneas generales. Claro, siempre hay que tener muy claro el segmento al que pertenece, ya que esto define su personalidad y sensaciones en la conducción.

¡Gracias por comentar! Lamentablemente ese es un tema recurrente con este tipo de vehículos importados que no están 100% configurados para el mercado local, por eso suelen apoyarse en Apple Car Play o Android Auto. En el caso de no tener estas opciones, solo queda esperar por una actualización de software que incluya un GPS 100% funcional y eso es algo que suele tardar, en especial cuando el vehículo apenas se está empezando a comercializar en un lugar en específico y no tiene la estructura formal de las marcas ya establecidas, como pasa con estas marcas chinas. Caso contrario es el de Ford, cuyos vehículos ya traen GPS configurado para Venezuela de agencia.

Nooo, a esta no (ojalá), es a la versión más grande de la Bronco que se le pueden retirar puertas y techo. Pero la Bronco Sport Wildtrak si tiene sunroof o quema coco 😉

La amamos ☺️

¡Gracias por comentar! Esta es la edición "1949", rindiendo un tributo los orígenes más remotos de la empresa.

Creo que el mayor problema radica en la caja, si bien el motor no es espectacular, la CVT no permite exigirle mucho. La CVT es muy cómoda y suave, pero en teoría la comodidad no es el gran objetivo de este vehículo, en dado caso sería el trabajo o algo de diversión. Pero creo que para carga ligera y poco personal está bien, es un nicho bastante específico el de este vehículo, para mi la apuesta ideal sería la RAM 1000 (Fiat Toro), con más capacidad, más motor y 4wd.

¡Gracias por comentar! Claro, es que la decisión correcta por parte Ford fue hacer esta y la grande, así atienden dos nichos que puedan desear formar parte de la familia Bronco. Un error inmenso habría sido solo hacer la Sport o hacerla eléctrica, así que para mi están atendidos los entusiastas como nosotros y quien desea tener una “Bronco” pero sin llegar a tener la grande.

¡Gracias por comentar! En realidad la Fiat Toro vendría siendo la RAM 1000, con más capacidad de carga, mejor motor y tracción a las 4 ruedas, la RAM 700 es como la hermana pequeña de la Fiat Toro/RAM 1000.

¡Gracias por comentar! Esta camioneta no es muy eficiente y aunque Mitsubishi aseguraba que en ciudad el consumo era de 6 kms por litro, algunos usuarios han reportado que puede llegar a ser 4,5 kms por litro. En carretera la situación no varía mucho, el número reportado por varios usuarios ronda los 6 kms por litro, nada destacado.

¡Gracias por comentar! Estoy tratando de ubicar justo la que me gustaría para hacer el review, preferiblemente la Renegade.

¡Totalmente! No es cualquier cosa, es especial por dónde se vea.

¡Gracias por comentar! Es correcto, a partir de la cuarta generación la plataforma ya no fue compartida con la Hilux sino con la Tacoma, la Fj Cruiser y la Prado. Aunque la Hilux seguiría siendo la base para una SUV: la Fortuner.

¡Gracias por comentar! Concuerdo contigo, de hecho, mi favorita es la Renegade de ese año, me gustaría conseguir una buena para comprarla.

¡Gracias por comentar! Esa y otras Land Cruiser, son tan duraderas que las usan hasta destruirlas... tanto para el bien como para el mal, lamentablemente.

@@eliaslilue así es amigo

¡Gracias por comentar! Correcto, para América del Norte se lanzó con el nombre Liberty en lugar de Cherokee, nombre que se usó solo en la KJ y la KK.

¡Gracias por comentar! La Cherokee XJ se produjo desde 1983 hasta el 2001, tomando en cuenta que se le hizo una actualización en 1996 para los modelos 1997. Un dato interesante es que en China se produjo una variante de esta camioneta hasta 2014 gracias a una sociedad de la marca estadounidense con el gobierno Chino, aunque luego salieron unas copias.

¡Gracias hermano! Es una gran camioneta en cualquiera de sus generaciones, aunque ya la última se fue mucho hacia la tecnología y un diseño más radical. Aunque era necesario para que se mantuviera relevante en el mercado actual.

¡Gracias por comentar! Concuerdo contigo, para mí esta es la última 4Runner de verdad o por lo menos que mantenía la filosofía de antes. La sexta generación ya es otra cosa en todo sentido, pero así como en su momento esta ofrecía todo lo que su público deseaba, creo que Toyota entiende bien el mercado y ahora ofrecen lo que los nuevos compradores quieren en una SUV como esta.

@@eliaslilue tengo una pregunta , al parecer la tacoma nueva esta saliendo con problemas la caja automatica que toyota recomienda cambiarla por completo, en este caso la nueva 4runner mi duda es si traen la misma caja y el mismo motor?

¡Súper útil! 😁

Excelente vídeo. Pero no hablaste de precio en Venezuela. Es imposible. De comprar. Claro al menos que seas un enchufado..

Esta TRD Off-Road del video la venden en más de $90.000, más o menos el mismo precio que Toyota de Venezuela pide por la Limited. Es bueno recordar que aquí a los vehículos importados se les aplica un impuesto del 40% más otros gastos… los precios se disparan. Sin embargo, prefiero hablar más del vehículo en sí, sobre todo en este caso, para que la gente la conozca más y como ha cambiado tan poco con el pasar de los años, es incluso una buena idea comprar una más vieja a estas alturas, casi el mismo carro por menos dinero.

¡Gracias por comentar! La Sport vendría siendo como la versión "básica" y la Limited es la que estaba un poco más equipada. Las diferencias principales es que la Sport tenía rines de 16 pulgadas, mientras que la Limited de 17 pulgadas, además, la Limited ofrecía asientos de cuero regulables electrónicamente, controles para la radio en el volante y otras amenidades, aunque al principio la Sport ofrecía una transmisión manual de 6 velocidades, luego traía solo la automática de 4 velocidades estándar en la Limited. El 4x4 era opcional.

Espero hacerle un review a esa M4, tiene mucho que mostrar en la parte interna.

@@eliaslilue así es hermano.

Thanks for your comment! Sure, the vehicles are now more light because we're using aluminum and plastic composites, but this car it's kinda rough about the edges and feels cheap too in general. I believe that's primarily because it's an old platform and the quality of the plastic isn't great either, specially considering this is a $20k plus car in Venezuela (my country).

¡A mi también! Espero poder hacerle un review más completo pronto... y algún día comprar uno también

@@eliaslilueasí será ❤❤