@@sharpik01 Вообще, если шруз держится и в смазку никого песка не попадало, то хрустеть сразу он не должен. Может брак? Или шум даёт какой-то другой элемент подвеска.
Привет, машину давно продал, но если мне память не изменяет, то на этой машине полуось можно снять открутив болты внутреннего ШРУСа, тогда ничего не потечёт, только нужно быть внимательнее при закручивании обратно, т.к. бывали случаи, что эти болты на ходу откручивались.
@@VovaMoroz-rw8ob Дважды мотор на нëм шëл в разнос при мне, как следствие капиталка мотора, ремонт турбины, куча потраченых денег. И даже после капитала, сначала тандемный насос полетел, затем вакуумный усилитель тормозов. Форсы при капиталке отдавали на стенд сказали что они в норме, но по факту на холодную, пока не прогреется слегка дымила. Потом проблемы с печкой начались, там несколько приводов, всё по очереди перестали работать, после замены через какое-то время тот что отвечает за рециркуляцию опять вышел из строя и почему-то в салон вода постоянный из-за этого попадала. В общем, т.к у меня в семье ещё volvo v50 есть, то решили эту продать.
А зачем рычаг снимать, колесо вывернул до упора и немножко поддомкратил под рычаг и шрус в руках.
Тупо сорвал пыльник шаровой , потом понял , что есть съемник , красавец , это из историии :одно лечи - другое колечим , главное своё сделать ....
У меня диаметр полу оси больше. Подскажи какую гранату лучше взять если можно артикул
Обрати внимание на пыльник прямого рычага, он порван, или этот рычаг уже под замену?
Спасибо, к сожалению теперь этого я не узнаю, машину продал.
Всьо чотко і ясно пасіба
подскажи, пожалуйста, для полноприводного б5+ и для переднего - одинаковые шрусы идут? какой код детали вообще на них?
Не подскажу, я думаю вам лучше по vin номеру подбирать.
По вин коду заказывай и главное чтобы те не ошиблись..при отправке
отвечу спустя время) подбирали по вин-коду, приехали неправильные, маленькие) подобрали по номеру/аббревиатуре конкретно кузова - приехали правильные, большие)
Как ходит шрус?
Отлично, без проблем.
@@СтаниславБелов-й6ц
Товарищ поменял , но что то он хрустит , почему интересно?
@@sharpik01 Вообще, если шруз держится и в смазку никого песка не попадало, то хрустеть сразу он не должен. Может брак? Или шум даёт какой-то другой элемент подвеска.
@@СтаниславБелов-й6ц спасибо !
Зачем бить в ШРУС тем самым колотить в коробас он и так выходит
ось по стакану трипоида ходит, ничего в коробас не отдает.
не совсем подходит такой метод снятия для полой полуоси
Гол.плох.и руки
Хоть бы инструкцию почитал....
Так я читал)))
Привет если внутренний шрус не откручивать а выдернуть полностью? Масло будет вытекать? И не на рушиться ли что в коробке если так сделать?
Привет, машину давно продал, но если мне память не изменяет, то на этой машине полуось можно снять открутив болты внутреннего ШРУСа, тогда ничего не потечёт, только нужно быть внимательнее при закручивании обратно, т.к. бывали случаи, что эти болты на ходу откручивались.
Чому продали?
@@VovaMoroz-rw8ob
Дважды мотор на нëм шëл в разнос при мне, как следствие капиталка мотора, ремонт турбины, куча потраченых денег. И даже после капитала, сначала тандемный насос полетел, затем вакуумный усилитель тормозов. Форсы при капиталке отдавали на стенд сказали что они в норме, но по факту на холодную, пока не прогреется слегка дымила. Потом проблемы с печкой начались, там несколько приводов, всё по очереди перестали работать, после замены через какое-то время тот что отвечает за рециркуляцию опять вышел из строя и почему-то в салон вода постоянный из-за этого попадала. В общем, т.к у меня в семье ещё volvo v50 есть, то решили эту продать.