Может кому пригодится по Боксеру: 1. На Боксере тахометр можно поставить, если очень нужно. Стоит копейки в Китае и вешается без особых танцев с бубном. 2. Лапку "подсоса" можно сделать так, чтобы регулировалась плавно. Самый простой способ - это загнать что-нибудь в место, где проворачивается лапка (например, пару витков ленты Фома или тонкую пластмассу). 3. Родной свет на Боксере плохой. Лучше сразу менять или вешать дополнительный свет на дуги (либо и то и другое). 4. Кстати, у Боксера есть защитные дуги, в отличии от конкурента из видео. 5. Комфортная скорость езды на Боксере 70 - 80 км по спидометру. На трассе можно и 90 - 100 (опять же по спидометру). После обкадки вибрации уменьшаются, но на скоростях выше 80 всё-равно чувствуются достаточно сильно.
Пересматриваю не один раз. Локанично и о конкретных вещах. Похвально. Для общей аудитории есть новости из области личного опыта. 7 сезонов на разных мотоциклах по пробегам ниже: 1) 1-2 сезон 7400 км новый Рейсер Форестер (стелс десна) 200 см3 мотор 166 фмм всё отлично, особенно по внедорожным целям. Минусы - пластилиновый метал маятника и хвоста рамы (варились), резиновые шланги и сальники вилки плохого качества треснули, редкая задняя резина (подходит от Сузуки Ван Ван). 2) Хонда Магна 400см3 1984 г в. После китайца невероятные ощущения мощи и возможностей. Пробег 365 км - стук распредвала - колхоз из Америки, при наличии огромного количества запчастей на него в Европе и Америке продавать было жалко, 3) Минск С-4 250 2014 г в., начальный пробег 4200 км, проехал за один сезон 11800 км.всё нормально, отличное качество компонентов и сборки, цифровая приборная панель. Минусы - менял тросик газа, просто невероятной силы микровибрация на крейсерской скорости по трассе - 80-90 км/ч, руки сушит за 100 км пробега годен только для города, большой расход 5 л/100км, максимальная скорость -115 по спидометру. 4) Ямаха диверсия 1993г.в., брал с пробегом 77860км, проехал 14800 км. Лучший из моих бюджетных туристов, быстрый, надёжный, простой в обслуживании, небольшой расход для 900 см3-4,5 л/100км. Минусы - уже дорогая расходка, тяжеловат для среднего ездока 175 см и ниже, валкий, замена расходников и ступичных и рулевых подшипников. Максимальная скорость 210 км/ч. 5) Минск trx300, начальный пробег 5400км - один сезон + 12169км менялась только расходка, отличный эндуровский турист начального уровня, доволен был как слон, простой надёжный, водянка 250см3 водянка 177 FMM. Минусы - для туризма и езды с пассажиром не подходит, маловато мощности, даже одного не вытягивает из сухого песка. Расход 4-6 л/100 км, крейсер 90км/ч, максимальная скорость - 125 км/ч, 6) Кавасаки кле-500 см3, водянка, 1,5 сезона, начальное 42600км, проехал за сезон 22300км, последний и наверное самый лучший для моих туристических целей, менялась расходка, подшипники ступиц и рулевой, шины, тросы газа, диски сцепления, ремкомплекты тормозных суппортов, натяжитель ремня ГРМ, ремонт вилки, заменена цепь и звёзды, лампы. Хорошо регулируется подвеска. Минусы - тяжеловат, большой расход топлива 7-8 л/100 км, как правило сразу требуется замена 3-х цепей (ГРМ, генератора и сцепления). Максимальная скорость-130 км/ч. Как видите в пробегах себя не ограничивал. Если есть опыт ремонта мото, то из описанного видно, что если планируете маломальский дальняк, то выбирайте японца-европейца, не важно какого года, главное хорошо провести диагностику двигателя и коробки. На своих китайских мотоциклах мне было морально очень не просто решиться на дальняк даже в 300 км, комфорта в лёгких мотоциклах мало, вибрации, утомления, малая крейсерская скорость (ниже установленной ПДД) не дадут вам уверенности в дороге. Конечно за исключением дорогих китайцев 3 и более тыс. долларов с объемом двигателя 400 и более см3. Лично мой опыт и мнение.
В одном магазине, не буду говорить в каком, он в подмосковье, цена неделю назад доходила на боксер до 162 000, сейчас снизилась до 154. В январе цена была 115 000. Все модели 2021 года. Бизнес- ничего личного.
На 125-х горя не знаю.два сезона. На китайце за 12000 пробега перебрал все.после каждой поездки что то отваливается откручивания,ржавчина отовсюду ползет.
У 150 см боксера отхлебывает корзина сцепления, а вернее её заклёпки. Забирая с собой шестерню маслонасоса) так что думайте) а у пульсара лопается патрубок на впуске) и это все почти на новых экземплярах и не единичный случай.
Тахометр может и не нужен. Но счётчик суточного пробега хотелось бы иметь. И ещё указатель уровня у Баджаджа нелинейный. Если заправиться под горлышко, то полный бак будет показывать 100 км. Стрелка пойдёт на понижение только после 110 км пути - а это где то уже израсходовалось около 3х литров. И пол бака по прибору - это не фактические пол бака.
Минусы по посадке, при росте 185, не удобно как на лавке, седло жесткое.Резина , сажа , не думал что на таком пробеге будет два прокола. Коробка , скоростя все в низ , удобно если по кругу, но тут надо пинать все наверх до нейтральной.Баджаж боксер 150 , пробег 350км достаточно было понять , что это не мое, . не зацепил, покупал для покатушки.
на китайцах резина ещё хуже, коробка индийского типа (в Индии у всех так сделано) удобна тем что на светофорах не надо ловить нейтраль между 1й и 2й, !
Похоже пора создавать свою компанию по продаже мото из Китая , я химией занимаюсь с Китаем, посмотрел цены на китайцев на Алибабе и они сильно подешевели в рублях, а у вас подорожали - у меня на химии навар меньше надо профиль менять :)
Именно, ни по каким. С сегодня на завтра на мотоциклы из старых партий, простоявших весь год. Складываются из жадности продавцов и глупости покупателей
Так бы и сказали надо продавать боксеры ,навезли их немерено а китайские и так продаются, через 4-5 лет посмотрим доживают они до 50 000 км как чинерай Форестер аль нет 🤔
Всем приветствую! Хотел сделать покупку боксера 150х диск, мониторил больше пол года как цены так и отзывы! Состоял в группе bajaj в фейсбуке, и наткнулся на одно видео на ютюбе что летит сцепление на баджадж после 4000км 2020 года выпуска.Ну думаю мало ли,бывает,потом наткнулся на второе видео,потом на третье и в итоге начал искать информацию и оказывается что у довольно таки многих людей такая проблема именно 2020 года. Задал в ФБ в группе, мол можете дать объяснение что это за дефект такой и нет ли такого дефекта в мотоциклах 2021года? Так меня без предупреждения выкинули с группы и забанили. Это позор баджаджу! Вот теперь прежде чем покупать хвалённую технику,почитайте про отзывы 2020года, Вы больше десяти видео только на ютюбе найдете! Думайте! Пишу от злости что меня вышвырнули как ненужную собаку чтоб не гавкал!А могли бы просто дать ответ!
под каждым видео с баджаджем этот комент, не лень было так заморачиваться? искал видео с поломкой сцепления,, ничего не нашел. ток на форуме у когото оборвало. 95 процентов отзывов не только блогеров, но и в коментах, что ничего не ломается. хз вы предвзяты и обижены
@@user-yy1tg5pd1e сегодня застрял в песке и развернутся нужно было , взял за багажник одной рукой вытянул , перетащил . Сам не ожидал , я только взял его .
@@teslas_7463 Нам то частями надо кантовать. Перед-зад. А за юагажник хоть зацепиться можно. Иные товарищи громко матерно ругались когда скутер вяз. Там толком зацепить то не за что .
@@user-kc2ru5jh5n Верю. Я конечно обеми брал, но потом еще из грязи надо было ногу выдернуть. А сапог то присосало крепко. На одной ноге стоишь, качаешься, а второй трясешь словно кот в луже..... Погодь. А почему я по песку еду спокойно? Резина штатная. Во мне 66кг. И ехал по мелкому песку пляжа..... Даже с сыном . Остановился, а потом далее тронулся.... Мотало по сторонам крепко конечно.
Такое чувство, что заказной видос, судя по заученному тексту! Только у китайцев моделей много, а компоненты одни и теже же, это я про 250 кубов эндуро пишу, 2 вида маятников, 2 вида баков, 2 вида сидений, ну и движков чуть больше штуки 4 250 кубов
Владел X 125. Продан с пробегом 1100 км. Сейчас выбираю другой мот. Боксер мотоцикл не плохой , но есть и недостатки:1) Управление обогатителем находится на карбюраторе и только с двумя положениями; 2) Не удобная схема МКПП; 3) Свет вкл. только после запуска двигателя , отключить не получится. Гобаритные огни и аварийка отсуствуют, как обозначить себя на ночной дороге в случае когда заглох двигатель Х.З. ? 4) Плохо вставляется ключ в пробку бензобака; 5) Нет тахометра; 6) Относительно легко царапается лакокрасочное; 7) Стоимость и дефицит зап. частей; 8) Слабый заводской аккумулятор, в мотоцикле 2019 г.в. стоял 2013 г.в. и всего 5 А. В моем мотоцикле при пробеге около 1 тыс. км порвалась цепь. Наличие защитного кожуха цепи не продлило её срок, а как я считаю , уменьшило. Во-первых, он далеко не герметичный, а во-вторых мешает осуществлять контроль за цепью. При обрыве цепи пришлось менять ещё и кожух. Цепь + кожух 100$. Про проблемы со сцеплением слышал , но меня это не коснулось. Пред Боксером владел M1NSK D4 125, Баджадж понравился больше. Советские мотоциклы были почти все.
Кино
10:30 - очепятка, конечно, первая передача вниз, остальные вверх.
Дайте мне одного Баджаджа я его на водород переведу
Передачи Все Вниз
Может кому пригодится по Боксеру:
1. На Боксере тахометр можно поставить, если очень нужно. Стоит копейки в Китае и вешается без особых танцев с бубном.
2. Лапку "подсоса" можно сделать так, чтобы регулировалась плавно. Самый простой способ - это загнать что-нибудь в место, где проворачивается лапка (например, пару витков ленты Фома или тонкую пластмассу).
3. Родной свет на Боксере плохой. Лучше сразу менять или вешать дополнительный свет на дуги (либо и то и другое).
4. Кстати, у Боксера есть защитные дуги, в отличии от конкурента из видео.
5. Комфортная скорость езды на Боксере 70 - 80 км по спидометру. На трассе можно и 90 - 100 (опять же по спидометру). После обкадки вибрации уменьшаются, но на скоростях выше 80 всё-равно чувствуются достаточно сильно.
Пересматриваю не один раз. Локанично и о конкретных вещах. Похвально.
Для общей аудитории есть новости из области личного опыта.
7 сезонов на разных мотоциклах по пробегам ниже:
1) 1-2 сезон 7400 км новый Рейсер Форестер (стелс десна) 200 см3 мотор 166 фмм всё отлично, особенно по внедорожным целям. Минусы - пластилиновый метал маятника и хвоста рамы (варились), резиновые шланги и сальники вилки плохого качества треснули, редкая задняя резина (подходит от Сузуки Ван Ван).
2) Хонда Магна 400см3 1984 г в. После китайца невероятные ощущения мощи и возможностей. Пробег 365 км - стук распредвала - колхоз из Америки, при наличии огромного количества запчастей на него в Европе и Америке продавать было жалко,
3) Минск С-4 250 2014 г в., начальный пробег 4200 км, проехал за один сезон 11800 км.всё нормально, отличное качество компонентов и сборки, цифровая приборная панель. Минусы - менял тросик газа, просто невероятной силы микровибрация на крейсерской скорости по трассе - 80-90 км/ч, руки сушит за 100 км пробега годен только для города, большой расход 5 л/100км, максимальная скорость -115 по спидометру.
4) Ямаха диверсия 1993г.в., брал с пробегом 77860км, проехал 14800 км. Лучший из моих бюджетных туристов, быстрый, надёжный, простой в обслуживании, небольшой расход для 900 см3-4,5 л/100км. Минусы - уже дорогая расходка, тяжеловат для среднего ездока 175 см и ниже, валкий, замена расходников и ступичных и рулевых подшипников. Максимальная скорость 210 км/ч.
5) Минск trx300, начальный пробег 5400км - один сезон + 12169км менялась только расходка, отличный эндуровский турист начального уровня, доволен был как слон, простой надёжный, водянка 250см3 водянка 177 FMM. Минусы - для туризма и езды с пассажиром не подходит, маловато мощности, даже одного не вытягивает из сухого песка. Расход 4-6 л/100 км, крейсер 90км/ч, максимальная скорость - 125 км/ч,
6) Кавасаки кле-500 см3, водянка, 1,5 сезона, начальное 42600км, проехал за сезон 22300км, последний и наверное самый лучший для моих туристических целей, менялась расходка, подшипники ступиц и рулевой, шины, тросы газа, диски сцепления, ремкомплекты тормозных суппортов, натяжитель ремня ГРМ, ремонт вилки, заменена цепь и звёзды, лампы. Хорошо регулируется подвеска.
Минусы - тяжеловат, большой расход топлива 7-8 л/100 км, как правило сразу требуется замена 3-х цепей (ГРМ, генератора и сцепления). Максимальная скорость-130 км/ч.
Как видите в пробегах себя не ограничивал. Если есть опыт ремонта мото, то из описанного видно, что если планируете маломальский дальняк, то выбирайте японца-европейца, не важно какого года, главное хорошо провести диагностику двигателя и коробки.
На своих китайских мотоциклах мне было морально очень не просто решиться на дальняк даже в 300 км, комфорта в лёгких мотоциклах мало, вибрации, утомления, малая крейсерская скорость (ниже установленной ПДД) не дадут вам уверенности в дороге. Конечно за исключением дорогих китайцев 3 и более тыс. долларов с объемом двигателя 400 и более см3.
Лично мой опыт и мнение.
В одном магазине, не буду говорить в каком, он в подмосковье, цена неделю назад доходила на боксер до 162 000, сейчас снизилась до 154. В январе цена была 115 000. Все модели 2021 года. Бизнес- ничего личного.
Локанично...Арегенально!
Спасибо за подробный комент
Откатал на Боксере 2 сезон (правда у меня 125ка)
Отличный мотоцикл. Больше нечего сказать.
Каким бы он маленьким не казался, бабай не подведет.
дядь, он больше ебрика и тянет круче, если колеса поставить на диаметр больше, то по габаритам будет как ижак, а это уже не мопед 100 процентов.
Спасибо, хороший сравнительный обзор. Много хороших обзоров на Боксер в Инете.
Цены не постепенно повышаются , а ежедневно! Особенно на зап. части мотоцикла Иж ! Куда катимся?
В Ижизм, товарищ катимся! Ту-ту!
С 93 года катимся в колонию USA, причём плешивый не против.
Спасибо за подробный обзор. Мне пригодится.
7:41 No problem it will still carry on👍
❤ from 🇮🇳
Боксер сила! 125ка почти три сезона 19тищ нечего не сломалось и нечего не менял и менять не предстояло
Четвёртый производитель из Индии Royal Enfield, но он стоит особняком причём он бывший британский.
Боксер хорош! Все лето на таком катался ) много видео на канале. Доволен мотоциклом )
На 125-х горя не знаю.два сезона. На китайце за 12000 пробега перебрал все.после каждой поездки что то отваливается откручивания,ржавчина отовсюду ползет.
На седле Боксера можно спать. Правда только на спине. Ноги на дуги, рюкзак на багажнике под голову и в Нирвану...
Проверил лично.
Шо ты куришь? Поделись...( Не, размер седла все правильно, только нахуя спать на моцике?)))))))
Спасибо
на интрудере есть балансирный вал
Качество сильно отличается ?
У 150 см боксера отхлебывает корзина сцепления, а вернее её заклёпки. Забирая с собой шестерню маслонасоса) так что думайте) а у пульсара лопается патрубок на впуске) и это все почти на новых экземплярах и не единичный случай.
Ну был случай, на engine zone видос есть. Но это ж не у всех.
Отхлебывает потому что диски слипаются . И те, у кого срывало клепки, после стоянки не плавно срывали диски а просто запускали и втыкали передачу.
@@user-lq3vm6hm4l 100%
Здравствуйте!!! Обзор мотоциклов классный!!! Удачи.
Тахометр может и не нужен. Но счётчик суточного пробега хотелось бы иметь. И ещё указатель уровня у Баджаджа нелинейный. Если заправиться под горлышко, то полный бак будет показывать 100 км. Стрелка пойдёт на понижение только после 110 км пути - а это где то уже израсходовалось около 3х литров. И пол бака по прибору - это не фактические пол бака.
Минусы по посадке, при росте 185, не удобно как на лавке, седло жесткое.Резина , сажа , не думал что на таком пробеге будет два прокола. Коробка , скоростя все в низ , удобно если по кругу, но тут надо пинать все наверх до нейтральной.Баджаж боксер 150 , пробег 350км достаточно было понять , что это не мое, . не зацепил, покупал для покатушки.
на китайцах резина ещё хуже, коробка индийского типа (в Индии у всех так сделано) удобна тем что на светофорах не надо ловить нейтраль между 1й и 2й, !
А тебе удобно когда не знаешь толи первая воткнута толи вторая и нужно подрачивать осторожно ножкой чтоб найти нетралку?
@@user-kq2xx9tm4uКруговая , самая удобная это когда с 4 на 0 вниз потом 1.
Спасибо! Очень грамотный обзор и сравнение!
А почему не сказал сказал про USB разъём у Баджадж, когда сравнивал приборки )
Категория А нужна?
Сколько стоит баджаджа боксер 125 х?
Похоже пора создавать свою компанию по продаже мото из Китая , я химией занимаюсь с Китаем, посмотрел цены на китайцев на Алибабе и они сильно подешевели в рублях, а у вас подорожали - у меня на химии навар меньше надо профиль менять :)
В международной вообще-то первая вниз, а остальные вверх🤣
читать умеешь ? под видео написано
А не могли бы Вы рассказать, по каким объективным причинам повышаются цены?
Ты виноват лишь в том что хочется мне есть
посмотри на канале Илья Сплин
projapan
метал дорожает во всем мире
Именно, ни по каким. С сегодня на завтра на мотоциклы из старых партий, простоявших весь год. Складываются из жадности продавцов и глупости покупателей
Я покупал в августе за 108...
Для роста 160 подойдёт?
Сам по такому вопросу пришол😁
@@user-yw5ti3qh3v о, а ты не тот Дима Олейник, который поэт?
На боксерах и вшестером с детьми ухитряются😁
А обзор понравился.
сравните цены на запчасти с кетайским мото, и попробуйте их найти.
На Боксер не надо запчасти,три сезона 19тищ накотал,не чего не сломалось и нечего не менял,продал и купил новый Боксер 150ку
@@user-sy9uc3uk7z ruclips.net/video/q8HcXdoM2b4/видео.html
@@nikolajborsajnikolajborsaj6587 ну у меня за 19тищ нечего не разволилось и щас он ездит,наездников хватает и ямаха тоже ломаеца
Так бы и сказали надо продавать боксеры ,навезли их немерено а китайские и так продаются, через 4-5 лет посмотрим доживают они до 50 000 км как чинерай Форестер аль нет 🤔
боксеры года с 16 продаются, люди по 50к наезжают и горя не знают
Всем приветствую! Хотел сделать покупку боксера 150х диск, мониторил больше пол года как цены так и отзывы! Состоял в группе bajaj в фейсбуке, и наткнулся на одно видео на ютюбе что летит сцепление на баджадж после 4000км 2020 года выпуска.Ну думаю мало ли,бывает,потом наткнулся на второе видео,потом на третье и в итоге начал искать информацию и оказывается что у довольно таки многих людей такая проблема именно 2020 года. Задал в ФБ в группе, мол можете дать объяснение что это за дефект такой и нет ли такого дефекта в мотоциклах 2021года? Так меня без предупреждения выкинули с группы и забанили. Это позор баджаджу! Вот теперь прежде чем покупать хвалённую технику,почитайте про отзывы 2020года, Вы больше десяти видео только на ютюбе найдете! Думайте! Пишу от злости что меня вышвырнули как ненужную собаку чтоб не гавкал!А могли бы просто дать ответ!
Обидно
Встречаю Ваш коментарий уже 2-й раз, слово в слово видно сильно обидно было🤔
под каждым видео с баджаджем этот комент, не лень было так заморачиваться?
искал видео с поломкой сцепления,, ничего не нашел. ток на форуме у когото оборвало. 95 процентов отзывов не только блогеров, но и в коментах, что ничего не ломается. хз вы предвзяты и обижены
@@mamay1286 ruclips.net/video/0srN736reHE/видео.html в описании другие ссылки
@@ruta6740 cпс познавательно, буду изучать
Любители большой кубатуры просто не понимаю какой это кайф катать на маленьком и лёгком моцике.
Особенно хорошо его в одно лицо из колеи выдернуть за багажник. Не надо быть Гераклом для 130кг))))
не дуже він і легкий😅
@@user-yy1tg5pd1e сегодня застрял в песке и развернутся нужно было , взял за багажник одной рукой вытянул , перетащил . Сам не ожидал , я только взял его .
@@teslas_7463
Нам то частями надо кантовать. Перед-зад. А за юагажник хоть зацепиться можно. Иные товарищи громко матерно ругались когда скутер вяз. Там толком зацепить то не за что .
@@user-kc2ru5jh5n
Верю. Я конечно обеми брал, но потом еще из грязи надо было ногу выдернуть. А сапог то присосало крепко. На одной ноге стоишь, качаешься, а второй трясешь словно кот в луже.....
Погодь. А почему я по песку еду спокойно? Резина штатная. Во мне 66кг. И ехал по мелкому песку пляжа..... Даже с сыном . Остановился, а потом далее тронулся....
Мотало по сторонам крепко конечно.
У меня вопрос. Если вы вещаете только на российского потребителя тогда всё понятно. Ну а если и на страны СНГ озвучивание цены в долларах.
Ты шо ты шо ? Какие СНГ мы им? Жека...не зли меня...
Чем брать новый технику невыгодно за дорого, Лучьше брать более ухоженный быу у людей дешевле
Жуть,был 115, сейчас стоит 148 на конец 2023
Такое чувство, что заказной видос, судя по заученному тексту! Только у китайцев моделей много, а компоненты одни и теже же, это я про 250 кубов эндуро пишу, 2 вида маятников, 2 вида баков, 2 вида сидений, ну и движков чуть больше штуки 4 250 кубов
У бохера не заслонки
Владел X 125. Продан с пробегом 1100 км. Сейчас выбираю другой мот. Боксер мотоцикл не плохой , но есть и недостатки:1) Управление обогатителем находится на карбюраторе и только с двумя положениями; 2) Не удобная схема МКПП; 3) Свет вкл. только после запуска двигателя , отключить не получится. Гобаритные огни и аварийка отсуствуют, как обозначить себя на ночной дороге в случае когда заглох двигатель Х.З. ? 4) Плохо вставляется ключ в пробку бензобака; 5) Нет тахометра; 6) Относительно легко царапается лакокрасочное; 7) Стоимость и дефицит зап. частей; 8) Слабый заводской аккумулятор, в мотоцикле 2019 г.в. стоял 2013 г.в. и всего 5 А. В моем мотоцикле при пробеге около 1 тыс. км порвалась цепь. Наличие защитного кожуха цепи не продлило её срок, а как я считаю , уменьшило. Во-первых, он далеко не герметичный, а во-вторых мешает осуществлять контроль за цепью. При обрыве цепи пришлось менять ещё и кожух. Цепь + кожух 100$. Про проблемы со сцеплением слышал , но меня это не коснулось. Пред Боксером владел M1NSK D4 125, Баджадж понравился больше. Советские мотоциклы были почти все.
Пускай девушка за руль сядет
Лучше явы, тачки нет!!! За 100 можно изумительную найти.
Нафиг она нужна, особенно 638 с одноразовым двигателем
нескрепно, тулу рекламируй и урал, лапоть росейский
Короче реклама китайца
И движок китайский
До 20000 пробега и на свалку