Goedenavond Reinier, Wat was/is de feedback voor dit examen? Waarom blijft er 40 gereden worden ná de ATB-baanstoring en wordt de snelheid pas hernomen ná het eerst volgende groene sein? (VVRV hoeft dat toch niet?)
In eerste instantie kun je het volgende sein niet zien en weet je dus (nog) niet zeker of het een ATB storing is. Op zich heb je (daarna) gelijk. Maar het is geen super zicht en het is dan nog maar een klein stukje. Vergeef me, dat ik uiteindelijk ook gewoon een NS machinist ben. 🙂↕️
Zeer interessant! Eind Januari begin ik aan de opleiding Aspirant Machinist, dus iedere vorm van support is welkom.
Goedenavond Reinier,
Wat was/is de feedback voor dit examen?
Waarom blijft er 40 gereden worden ná de ATB-baanstoring en wordt de snelheid pas hernomen ná het eerst volgende groene sein? (VVRV hoeft dat toch niet?)
Is dit nog relevant, wetende dat Station Naarden-Bussum volledig op de schop genomen is?
Zeker. Wij oefenen procedures. En of dat op een 'grijze' track is, of een realistische buitensituatie maakt voor de oefening niks uit.
In eerste instantie kun je het volgende sein niet zien en weet je dus (nog) niet zeker of het een ATB storing is.
Op zich heb je (daarna) gelijk. Maar het is geen super zicht en het is dan nog maar een klein stukje. Vergeef me, dat ik uiteindelijk ook gewoon een NS machinist ben. 🙂↕️
😁dank voor je snelle en duidelijke reactie 👌