@@jaisonfernandesdejesus2015 da para sentir q perde, bem evidente de garupa, mas eu coloquei na intenção de baixar o rpm em velocidade de cruzeiro então não me incomoda tanto ter perdido pegada nela
@@leoporaiiVou deixar como está, perder pegada da moto não curto, ela já é fraca de tork, e rotação alta já é característica da Kawasaki, são motos giro alto. Uma coisa que gastei e valeu cada centavos foi o banco gel pedrinho, peguei uma barbada no OLX pela metade do preço e só com 5 meses de uso, zerado.
@@ladotb Amigo a ecu da ninja 300 é a mesma da versys, sendo que a ninja tem mais torque por ter uma relação mais longa, colocando na versys vai sair de 2.6 para 2.8 de torque, tenho uma Lander, pretendo trocar pela versys logo mais e vou fazer isso.
@@washingtondasilva2883 Acredito q relação mais longa não aumentaria torque, ela diminui. Vai perder arrancada e ganhar final. Ao trocar de moto vc vai sentir bem a suspensão e o banco, mas não é o fim do mundo, a suspensão da Versys é boa também e o banco vc consegue colocar uma capa ou trocar. Em saídas de semáforo a Versys é mais morosa até subir o giro também, mas acho mais gostosa de andar que a Lander. Se puder dar uma dica, faça um test drive antes pois tem uma diferença boa pra Lander de conforto e altura do chão. Fora a manutenção que vai ser mais cara no geral. Boa sorte.
Desde que comprei a minha a mais de 3 anos
Uso 43 só alegria...sem mimi.. valeu.. sorte aí menino...
@@marioalves7688 eu devia ter colocado já quando comprei a moto 😂😂 vlw
Top irmão, tmj um grande abraço.
@@fylda160 tmjj
Parabéns pela conquista!!
Fala Leo muito show seus vídeos, com relação ao consumo o q achou mudou muito depois q alterou a relação? Valeu bons ventos
@@fontourafilms cara, mudou, pelo menos no painel na última viagem q fiz marcou 2-3km a mais por litro
Vc colocou só a coroa 43 e manteve o pinhão e corrente original? Ja fez o teste com garupa?
@@jaisonfernandesdejesus2015 sim, de garupa sente um pouco mais a perda em baixa, mas ainda prefiro assim
@@leoporaii Faço bastante passeios subindo serra com garupa, mas velocidade em viagens, ultrapassagens vc achou normal com garupa?
@@jaisonfernandesdejesus2015 da para sentir q perde, bem evidente de garupa, mas eu coloquei na intenção de baixar o rpm em velocidade de cruzeiro então não me incomoda tanto ter perdido pegada nela
@@leoporaiiVou deixar como está, perder pegada da moto não curto, ela já é fraca de tork, e rotação alta já é característica da Kawasaki, são motos giro alto. Uma coisa que gastei e valeu cada centavos foi o banco gel pedrinho, peguei uma barbada no OLX pela metade do preço e só com 5 meses de uso, zerado.
@jaisonfernandesdejesus2015 ai sim, to esperando aparecer um no precinho tbm kkkk
E acendeu a bendita luz da injecao?
@@thiagocardeal969 não, tudo certo
No caso a corrente também é da 250 ou apenas coroa e pião ?
@@guabiru todo o kit
To loco pra colocar essa coroa... É da ninjinha 250?
Medo é questão de acender a bendita luz da injeção 😅.
@@Cristiano-ve6hn kkkkkkkk sim da ninja 250
Esse pneu nao é pra aro sem camara de ar?
@@Cristiano-ve6hn sim, mas da para usar com camara normal
Corrente original serve com essa coroa?
@@Cristiano-ve6hn não sei man, acredito q sim
Coloca a ecu da ninja 300, tem mais torque.
@@washingtondasilva2883 nem vo gasta com isso não kkkk ta bom assim, junta pra moto maior futuramente só
A ECU em si não da mais potência, teria q refazer o mapa de injeção, esse trampo não é barato, mas dizem q melhora bastante a moto. Vlw
@@ladotb Amigo a ecu da ninja 300 é a mesma da versys, sendo que a ninja tem mais torque por ter uma relação mais longa, colocando na versys vai sair de 2.6 para 2.8 de torque, tenho uma Lander, pretendo trocar pela versys logo mais e vou fazer isso.
@@washingtondasilva2883 Acredito q relação mais longa não aumentaria torque, ela diminui. Vai perder arrancada e ganhar final. Ao trocar de moto vc vai sentir bem a suspensão e o banco, mas não é o fim do mundo, a suspensão da Versys é boa também e o banco vc consegue colocar uma capa ou trocar. Em saídas de semáforo a Versys é mais morosa até subir o giro também, mas acho mais gostosa de andar que a Lander. Se puder dar uma dica, faça um test drive antes pois tem uma diferença boa pra Lander de conforto e altura do chão. Fora a manutenção que vai ser mais cara no geral. Boa sorte.