O patrão bom dia aqui você parou de fazer vídeo porque tem uns vídeos aqui tá muito antigo não para não cara isso aí ajuda a gente aqui para caramba se suas informações aí entendeu Eu aprendi muito com as suas informações a gente sabe um pouco mas não é tudo e os seus vídeos ajuda muita gente colabora muito não para não continua fazendo vídeo aí beleza Um abraço aí tudo de bom
Boa noite na empresa eu trabalho tem este mesmo modelo de câmbio é só remover este parafuso que está mostrando no vídeo e trocar pino obs mas no vídeo mostra a parte de cima do câmbio aberto
Trabalho com um VTronic 17230 dianteiro(ônibus).Tenho percebido que de uns tempos pra cá algumas marchas demoram muito para efetuar a troca ..por vezes o giro sobe muito como se estivesse fazendo uma leitura de subida de ladeira mesmo estando em plano.Outra curiosidade que tenho a respeito desse sistema é que as trocas não são suaves e por vezes as reduções dão tranco na transmissão ,sem falar que fica oscilando aceleração como se eu estivesse "repicando" o acelerador.A condução fica horrível !
particularmente acho que cambio horrivel! Entre todos que eu ja tive oportunidade de dirigir é de longe o pior, cambio burro, mata o motor, indeciso, lerdo enfim... Mas hj minha condição é pra consertar eles e nao avaliar rsrsrs Talvez uma perda de potencia mesmo que pequena esteja ele fazendo se comportar diferente no caso do teu ai, ele busca giros mais altos pra compensar falta de torque. Ele trabalha so com leitura de numeros, nao se adapta a condução.
Oficina Diesel acredito que seja exatamente isso...o veículo que me refiro já possui sete anos de uso e não recebe manutenção adequada ...de qualquer forma obrigado pela dica ,excelente vídeo !👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bom. Quais os procedimentos para desmontagem do cambio do constelation 24280 a carcaca parece a mesma na parte traseira preciso saber como faser a remocao da tampa traseira bem com os conjuntos
Boa noite ?aqui estamos com um poblema onibuns ivec 42lugares não tá engatando a terceira marcha tem haver com o que você mostrou ai pode ser ai o poblema?Deus abençoe você
Amigo estou com um ônibus com problema de não engatar nem uma macha gostaria de conversar com vc .... pos nem os profissionais da Volks .. não resolveram meu problema
Amigo bmw 120 2009 câmbio GM está atropelando marchar quando piso fundo , isso ficou após eu esquecer de por 5 e 6 marchar no modo Sport , andei por um minuto na 4 marcha a 170km
Olá meu amigo estou querendo Automatizar meu cambio agora 6 marchas para frente meu cambio está em um ônibus o371 ul motor 366 que virou um motorhome gostaria de saber quais peças usar para fazer essa automatizacao desde já obrigado
Boa Noite. Eu estou arrumando um câmbio desse do vídeo, só engata a primeira e a re. Você tem alguma ideia do que seja? Se você puder me ajudar agradeço
Geralmente defeito de comunicaco, tacografo ou sensor de velocidade. Ele precisa da informacao de rotacao da saida da caixa pra calcular troca de marcha.
Lucas, por favor, me ajude, encontrei o defeito do meu ônibus, mas não consigo achar está peça, já procurei em 2 concessionárias vw, é só achamos um outro tipo de pino chanfrado, ponta diferente, teria como me dizer onde comprou ou me passar o código deste produto pra pedir na concessionária?
Trabalho com um confort shift Scania k124 cambio programado e está com um defeito quando reduz de 4 para 3 ele arranha, as vezes com o giro alto faz barulho mais forte e com o giro baixo nem tanto é só de 4 para 3 ou seja da alta para baixa .o que pode ser defeito? Já abriram a caixa e trocaram sincronizado e luvas mas não resolveu.
Boa tarde, tenho um Scania 2005, na estrada as marchas vão bem, qdo estou na cidade e vou mudar alguma marcha, e câmbio fica neutro e não entra nenhuma marcha, eu tenho que desligar e ligar novamente o ônibus p poder engatar, vc sabe qual é o problema dele ?
Boa noite. Tenho um axor 2013 automatica ele esta com um problema nao ta passando a 3 marcha no automatico ele pula a 3 vai pra ingatar mas volta pra 2 e ja pula pra 4 o q sera q pode ser? Ja na funcao manual ela engata perfeitamente!
Trabalho com Vtronic 17.230 dianteiro estava dando SM a empresa, trocou o cambio, embreagem nova Luck . garfo rolamento, volante do motor rodei 3 mil km hoje deu preoblema codigo CW amigo a empresa gastou uns 10 mil reais falaram 15 mil e não ficou bom tá la na oficina o carro é 2011. Falou se que dá pra adaptar pra cambio mecanico num custo de 10 mil reais é verdade? trabalho na Viação Pirajucara , em Embú das artes São Paulo tem uns 40 carros V tronic
Kit de embreagem pra esse cambio só a sachs fornece o certo pra ele ate onde conheço. CW é codigo de desgaste de embreagem, pode ser desde configuração do sistema errado apos montar... Pra passar a modelo manual parte mecanica e tranquilo... esse modelo é mais facil, fosse MAn ai é pior pela parte eletronica.
Amigo a embreagem que colocaram era Luck nova e deu pau com 3 mil km tiveram que trocar não sei qual a marca de colocaram vou rodar com ele na segunda feira vamos ver mais é um desperdicio de dinheiro e tempo lamentavel
pois é por ai ja começa alguma coisa de errado, pois Luk ate onde sei nao tem kit recomendado pra esse sistema. Tem muita aplicação de embreagem que da montagem, mas comportamento diferente.
Boa noite tenho um ônibus v Tronic 17-230 MAN e não está trocando as marchas pois na minha cidade tem muita subida ai tive que levar para uma oficina e fui informado que o software é do carro urbano gostaria de colocar outro software modificar as trocas de marcha
meu amigo boa noite cara trabalho em uma empresa de ônibus em araçatuba sp cara estou com onibus parado por causo da power pack tem um caso que ele não engata a marcha de jeito maneira da falha na transmissão me socorre kkk
Amigo estou com um câmbio desse troquei o óleo do Power pack e o ônibus não andou mas só aparece a sigla 5M no painel e não vai nem pra frente e nem pra traz vc pode me dar uma dica 🤝
SM e tipo falha grave. Teria de botar scanner pra ver a falha certa talvez e so reconfigurar, se entrou ar no sistema da embreagem nao vai ter jeito so com aparelho. Qualcidade esta?
OK, o pior é que já troquei todos os possíveis componentes, bomba nova, Dbv e acumulador de outro carro funcionando normal, mais obrigado pela atenção, boa tarde. se eu puder ajudar estou a disposição. valeu.
o assento da DBV pode nao ter mais a vedação perfeita. Ate uma trinca interna na carcaça do Ppack. Usando scanner modo leitura, tente monitorar a pressao do acumulador, somente com ignição ligada, se ele perde pressao rapidamente com o sistema parado tem algum ponto que nao esta estancando. Se tiver tudo certo nessa parte ja vi intervalo de 22 minuto entre ciclo de uma ligação da bomba. No minimo uns 5 minutos pra ele trabalhar normal.
Entre o motor e a carcça existe uma valvula chamada unidirecional que segura pressão tbm , alem das vedações das valvulas solenoides de dentro do sistema
Amigo to com uma caixa automatizada zf as tronic da iveco .ela fica neutro e depois da um soco de uma vez encarando a marcha vc saberia me dá uma informação sobre isso .desde já lhe agradeco.sou mecânico aqui do Maranhão
Fala mano blz?! Estou criando um canal onde mostro na prática como resolver falhas do motor man,caixa automatizada,como identificar falhas e outros... E só clicar no link abaixo e seguir nosso insta...depois aguarde instagram.com/p/CD47FYWMVxF/?igshid=agh659x858g4
Bom dia! Ótima dica. Estou com problemas no meu v-tronic que não troca de marchas e apresenta código 'SM' 'SH' , preciso de esclarecimentos pra resolver. Tem como me passar seu contato. Obrigado
Boa noite amigo! , Estou com um problema em um ônibus 17230 v- tronic que engata as marchas , aparece no painel SM dai não engata as marchas. fazendo a leitura temos as falhas 4137 e 3118 como davo fazer para solucionar estes problemas.
4137 refere a uma sangria de embreagem nao concluida corretamente, ou as vezes algum erro por valores de distancia por um componente ou peça fora de medida. 3118 regulador de embreagem em estado ligado mas nao ativa, normalmente defeito interno no corpo do atuador modulo bomba ou uma solenoide interna danificado, nao abre embreagem pra engrenar marcha.
Possivel sim , viavel talvez não. Precisa desabilitar no modulo do motor do veiculo e instalar todo conjunto de cabos e trambulador ( concessinario pede em media 12 a 15 mil )
Pressao do acumulador... bomba fraca, nivel baixo fluido, acumulador de pressao danificado, valvula de alivio manual frouxa.. sensor de pressao... só avaliando mesmo amigo..
Amigo se puder me ajudar, moro em uma cidade pequena e os mecânicos aqui não tem ideia do problema do meu ônibus, ele é motor Scania 113 traseiro e ele tem um câmbio com esse mesmo sistema chamado "Confort Shift" 7 marchas. Acontece que as vezes a Terceira e Sétima marcha não entram, e algumas vezes também já aconteceu de eu estar saindo com o ônibus de Segunda marcha e ela escapar pra neutro, quando acontece isso de escapar escuto um barulho forte. Por favor me dê uma luz. Meu whats é o 84-9.9616-7118
Deus me livre, já sofri demais com essa merda, pior conjunto que já vi, graças a Deus a empresa trocou a frota, nunca mais quero mexe com isso, pensa numa bomba, conjunto de Power pack caro, se manda recondicionar, volta pior, tô fora.
No começo era ruin, depois piorou kkkkk. Que nada, hoje em dia é facil resolver, quase nao da problema, se aprender trabalhar certo com ele. Problema mesmo é que é tudo caro. Ja vi maluco usando oleo de freio nele, nunca trocar oleo, enfim... trocar embreagem colocar paralela, volante usinado... nao funciona mesmo.
Авто/Мото
O patrão bom dia aqui você parou de fazer vídeo porque tem uns vídeos aqui tá muito antigo não para não cara isso aí ajuda a gente aqui para caramba se suas informações aí entendeu Eu aprendi muito com as suas informações a gente sabe um pouco mas não é tudo e os seus vídeos ajuda muita gente colabora muito não para não continua fazendo vídeo aí beleza Um abraço aí tudo de bom
Parabéns amigo vc é muito rico em conhecimentos 👍
Bacana demais . Obrigado por repassar o seu conhecimento Deus abençoe grandemente.
Mais um videio de grande informaçao, ate mais meu amigo.
Valeu colega, abraço
Gostei parabéns mim ajuda muito
Vi vários caminhoneiros reclamando desse cambio vtronic principalmente no vw 25420 e no Ford cargo
parabéns pelo vídeo
ganhou mais um inscrito muito bom os videos foi bem informtivo
Meus Parabéns. Só faltou vc explicar a posição da mola.
Poxa excelente video, não sabia desse pino...
Valeu amigo, uma das poucas coisas simples desse sistema rsrs
Ótima explicação
Boa noite na empresa eu trabalho tem este mesmo modelo de câmbio é só remover este parafuso que está mostrando no vídeo e trocar pino obs mas no vídeo mostra a parte de cima do câmbio aberto
amigo acompanho muito seu canal sempre om ótimas dicas,, quero fazer um serviço no meu caminhão como entro em contato com você
Muito bom meu amigo tem como fazer um vídeo sobre sensor dessa mesma caixa ta cortando quando passa macha câmbio manual
Bom vídeo Lucas.
valeu amigo, abraço
Boa noite . Qual sua avaliação
Sobre cambio automatizado
Ótima ajuda. Estou precisando de um trabalho da caixa 6S 1010 BO. Sabe quem tem para me ajudar?
Trabalho com um VTronic 17230 dianteiro(ônibus).Tenho percebido que de uns tempos pra cá algumas marchas demoram muito para efetuar a troca ..por vezes o giro sobe muito como se estivesse fazendo uma leitura de subida de ladeira mesmo estando em plano.Outra curiosidade que tenho a respeito desse sistema é que as trocas não são suaves e por vezes as reduções dão tranco na transmissão ,sem falar que fica oscilando aceleração como se eu estivesse "repicando" o acelerador.A condução fica horrível !
particularmente acho que cambio horrivel! Entre todos que eu ja tive oportunidade de dirigir é de longe o pior, cambio burro, mata o motor, indeciso, lerdo enfim... Mas hj minha condição é pra consertar eles e nao avaliar rsrsrs
Talvez uma perda de potencia mesmo que pequena esteja ele fazendo se comportar diferente no caso do teu ai, ele busca giros mais altos pra compensar falta de torque. Ele trabalha so com leitura de numeros, nao se adapta a condução.
Oficina Diesel acredito que seja exatamente isso...o veículo que me refiro já possui sete anos de uso e não recebe manutenção adequada ...de qualquer forma obrigado pela dica ,excelente vídeo !👏🏽👏🏽👏🏽
Amigo e possível colocar esse sistema em um câmbio 5 marchas pra automatizar
Muito bom.
Quais os procedimentos para desmontagem do cambio do constelation 24280 a carcaca parece a mesma na parte traseira preciso saber como faser a remocao da tampa traseira bem com os conjuntos
Boa noite ?aqui estamos com um poblema onibuns ivec 42lugares não tá engatando a terceira marcha tem haver com o que você mostrou ai pode ser ai o poblema?Deus abençoe você
Amigo estou com um ônibus com problema de não engatar nem uma macha gostaria de conversar com vc .... pos nem os profissionais da Volks .. não resolveram meu problema
Onde fica localizada a sua oficina?
Otima aula
Amigo bmw 120 2009 câmbio GM está atropelando marchar quando piso fundo , isso ficou após eu esquecer de por 5 e 6 marchar no modo Sport , andei por um minuto na 4 marcha a 170km
Boa tarde,
Ricardo meu amigão me resp uma perg por favor: qual os cuidados q eu devo ter com esse Câmbio automatizado? Obrigado e tdo de bom pra VC
otimo video
Olá meu amigo estou querendo Automatizar meu cambio agora 6 marchas para frente meu cambio está em um ônibus o371 ul motor 366 que virou um motorhome gostaria de saber quais peças usar para fazer essa automatizacao desde já obrigado
Blz amigo, sabe informar alguém q faz a mudança 17230 13 v tronic para manual. Obrigado
Em que cidade esta? Motor mwm ou man?
Vc tem o trambulador para esse câmbio @@oficinadiesel6960
Boa Noite. Eu estou arrumando um câmbio desse do vídeo, só engata a primeira e a re. Você tem alguma ideia do que seja? Se você puder me ajudar agradeço
Geralmente defeito de comunicaco, tacografo ou sensor de velocidade. Ele precisa da informacao de rotacao da saida da caixa pra calcular troca de marcha.
Show
Fala amigo eu tenho um defeito quase assim de um costelletion 26380, depois que vai para quinta volta pro neutro será o mesmo sistema??
Lucas, por favor, me ajude, encontrei o defeito do meu ônibus, mas não consigo achar está peça, já procurei em 2 concessionárias vw, é só achamos um outro tipo de pino chanfrado, ponta diferente, teria como me dizer onde comprou ou me passar o código deste produto pra pedir na concessionária?
Trabalho com um confort shift Scania k124 cambio programado e está com um defeito quando reduz de 4 para 3 ele arranha, as vezes com o giro alto faz barulho mais forte e com o giro baixo nem tanto é só de 4 para 3 ou seja da alta para baixa .o que pode ser defeito?
Já abriram a caixa e trocaram sincronizado e luvas mas não resolveu.
Boa tarde, tenho um Scania 2005, na estrada as marchas vão bem, qdo estou na cidade e vou mudar alguma marcha, e câmbio fica neutro e não entra nenhuma marcha, eu tenho que desligar e ligar novamente o ônibus p poder engatar, vc sabe qual é o problema dele ?
Boa tarde trabalho com 24280 v tronic bitruck tá com barulho no câmbio roncando
Boa noite.
Tenho um axor 2013 automatica ele esta com um problema nao ta passando a 3 marcha no automatico ele pula a 3 vai pra ingatar mas volta pra 2 e ja pula pra 4 o q sera q pode ser? Ja na funcao manual ela engata perfeitamente!
Trabalho com Vtronic 17.230 dianteiro estava dando SM a empresa, trocou o cambio, embreagem nova Luck . garfo rolamento, volante do motor rodei 3 mil km hoje deu preoblema codigo CW amigo a empresa gastou uns 10 mil reais falaram 15 mil e não ficou bom tá la na oficina o carro é 2011. Falou se que dá pra adaptar pra cambio mecanico num custo de 10 mil reais é verdade? trabalho na Viação Pirajucara , em Embú das artes São Paulo tem uns 40 carros V tronic
Kit de embreagem pra esse cambio só a sachs fornece o certo pra ele ate onde conheço. CW é codigo de desgaste de embreagem, pode ser desde configuração do sistema errado apos montar... Pra passar a modelo manual parte mecanica e tranquilo... esse modelo é mais facil, fosse MAn ai é pior pela parte eletronica.
Amigo a embreagem que colocaram era Luck nova e deu pau com 3 mil km tiveram que trocar não sei qual a marca de colocaram vou rodar com ele na segunda feira vamos ver mais é um desperdicio de dinheiro e tempo lamentavel
pois é por ai ja começa alguma coisa de errado, pois Luk ate onde sei nao tem kit recomendado pra esse sistema. Tem muita aplicação de embreagem que da montagem, mas comportamento diferente.
Tai uma falta de conhecimento tecnico da oficina desperdiçando um conjunto de embreagem novo detonado com 3 mil km num valor de uns 3.000,00 reais
Garfo com desgaste e buchas do garfo tbm dão problema na troca, falta da sangria adequada do cambio (via scanner) tbm pode agravar a situação
Lucas assisto seus vídeos. Vou fazer uma pergunta. Esses cambios eles dão entrada de ar?
Fique com Deus.
ola, sim, cada vez que mecher em tubulação ou troca de embreagem é preciso fazer um esquema com scanner. As vezes e chato pra caramba de fazer.
Oficina Diesel Valeu Lucas. Tenha um dia.
oficina deesel gostei
Bom dia amigo estou com um volvo edc 360 ele tá transferindo mau e não tá fazendo aquele klec quando transfere
Boa noite tenho um ônibus v Tronic 17-230 MAN e não está trocando as marchas pois na minha cidade tem muita subida ai tive que levar para uma oficina e fui informado que o software é do carro urbano gostaria de colocar outro software modificar as trocas de marcha
Concessionario ZF autorizado tem esses programas
EXELENTE INFORMACION SALUDOS
parabéns este câmbio faz mecânico pedir demissão
hahaha, ou jogar tudo fora e colocar pra manual... ate hoje nao perdi pra ele ainda
@@oficinadiesel6960 bom dia tenho um 25 420 entra o neutro só oque devo fazer
Vc já pediu
Vc tem o manual do power pack???
Tenho um ônibus com esse câmbio gostaria de saber porque tem horas que ele demora a trocar de marchar
Esse cambio e meio burro funcionando normal, teria de ver pra ter uma ideia, presta atencao no motor se nao perdeu forca ou alguma luz acesa
VC arruma automatizado de carro tb?
amigo no 17.230 vc acha melhor o vtronic ou manual mesmo para manutencao?
Sai fora de Vtronic, isso é bomba.
meu amigo boa noite cara trabalho em uma empresa de ônibus em araçatuba sp cara estou com onibus parado por causo da power pack tem um caso que ele não engata a marcha de jeito maneira da falha na transmissão
me socorre kkk
Gostei
Amigo estou com um câmbio desse troquei o óleo do Power pack e o ônibus não andou mas só aparece a sigla 5M no painel e não vai nem pra frente e nem pra traz vc pode me dar uma dica 🤝
SM e tipo falha grave. Teria de botar scanner pra ver a falha certa talvez e so reconfigurar, se entrou ar no sistema da embreagem nao vai ter jeito so com aparelho. Qualcidade esta?
@@oficinadiesel6960 acará Pará
Longe demais 😅
@@meloautoservicos de fato kkkk
@@oficinadiesel6960 mas vlw a dica essa era minha dúvida se tinha ou não de colocar o aparelho nele 🤝
Ola meu amigo eu tenho um ônibus o371ul urbano e gostaria de automatizar tem como ele tem um cambio zf 6 marchas
Tem o diagrama desse sistema Power pak
OK, o pior é que já troquei todos os possíveis componentes, bomba nova, Dbv e acumulador de outro carro funcionando normal, mais obrigado pela atenção, boa tarde. se eu puder ajudar estou a disposição. valeu.
o assento da DBV pode nao ter mais a vedação perfeita. Ate uma trinca interna na carcaça do Ppack. Usando scanner modo leitura, tente monitorar a pressao do acumulador, somente com ignição ligada, se ele perde pressao rapidamente com o sistema parado tem algum ponto que nao esta estancando. Se tiver tudo certo nessa parte ja vi intervalo de 22 minuto entre ciclo de uma ligação da bomba. No minimo uns 5 minutos pra ele trabalhar normal.
Entre o motor e a carcça existe uma valvula chamada unidirecional que segura pressão tbm , alem das vedações das valvulas solenoides de dentro do sistema
OLA AMIGO QUAL OLEO E USADO NESSE POWER PCK
Hidraulico sintetico, original e pentosin chf11s
@@oficinadiesel6960 vlw amigo 🤝
Amigo to com uma caixa automatizada zf as tronic da iveco .ela fica neutro e depois da um soco de uma vez encarando a marcha vc saberia me dá uma informação sobre isso .desde já lhe agradeco.sou mecânico aqui do Maranhão
Sera que embreagem esta com funcionamento correto? rolamentos ok, desgaste, acionamento, buchas...
Trabalho com 2430 e ele caí no neutro e as vezes a marcha passa e volta pra mesma marcha que estava . O que pode ser
Fala mano blz?!
Estou criando um canal onde mostro na prática como resolver falhas do motor man,caixa automatizada,como identificar falhas e outros...
E só clicar no link abaixo e seguir nosso insta...depois aguarde
instagram.com/p/CD47FYWMVxF/?igshid=agh659x858g4
Qto vale esse cambio? Novo?
Bom dia! Ótima dica.
Estou com problemas no meu v-tronic que não troca de marchas e apresenta código 'SM' 'SH' , preciso de esclarecimentos pra resolver. Tem como me passar seu contato. Obrigado
Boa noite amigo! , Estou com um problema em um ônibus 17230 v- tronic que engata as marchas , aparece no painel SM dai não engata as marchas.
fazendo a leitura temos as falhas 4137 e 3118 como davo fazer para solucionar estes problemas.
4137 refere a uma sangria de embreagem nao concluida corretamente, ou as vezes algum erro por valores de distancia por um componente ou peça fora de medida. 3118 regulador de embreagem em estado ligado mas nao ativa, normalmente defeito interno no corpo do atuador modulo bomba ou uma solenoide interna danificado, nao abre embreagem pra engrenar marcha.
obrigado
é possivel que seja o power pack com o motor já com as escovas gastas
Aonde encontro esse pino pra compra?
Estou precisando o meu está gasto.
Pino posicionador da caixa comum , auto peças para caminhões e onibus
Olha passeiro tá lenbrado dê uma bomba dá água dê um motor mwm x12. Eu troquei más agora à água tá sumimdo e aquesendo
agua vai pro oleo?
Oficina Diesel não cara era quê o motorista não tinha tirado o ar direito más. Agora tá tudo bem blz cara comtinua postando os video são muito bons
Bom dia é possivel transformar esse cambio v tronic em cambio manual?
Possivel sim , viavel talvez não. Precisa desabilitar no modulo do motor do veiculo e instalar todo conjunto de cabos e trambulador ( concessinario pede em media 12 a 15 mil )
Bom dia Lucas! Opticruise ou I-Shift?
esse ai e o Vtronic volkswagen Man
Desculpe ,mas acho que não fui claro.Pergunto sobre qual dos dois são "melhores",Opticruise ou I-Shift.
Ai e complicado... tive pouco contato com o ishift e o outro nao conheco... nao sei a fundo dizer essa resposta.
Obrigado!
tenho um scania G, próximo queria um automatico, sei que o opticruise é automatizado, axo que iria de i-shift que é um cambio automatico
No painel do 17260 (SM) e código 4172
Pressao do acumulador... bomba fraca, nivel baixo fluido, acumulador de pressao danificado, valvula de alivio manual frouxa.. sensor de pressao... só avaliando mesmo amigo..
caixa de marcha ônibus 17230 defeito 5 e 6marcha danificando corpo de acoplamento foi feito ação de campo mais contínua
Se for aquela de aluminio e so ir trocando peca mesmo, isso nao presta. Usa o oleo certo que da uma amenizada, mas nao se livra dos pepino.
Amigo se puder me ajudar, moro em uma cidade pequena e os mecânicos aqui não tem ideia do problema do meu ônibus, ele é motor Scania 113 traseiro e ele tem um câmbio com esse mesmo sistema chamado "Confort Shift" 7 marchas. Acontece que as vezes a Terceira e Sétima marcha não entram, e algumas vezes também já aconteceu de eu estar saindo com o ônibus de Segunda marcha e ela escapar pra neutro, quando acontece isso de escapar escuto um barulho forte. Por favor me dê uma luz. Meu whats é o 84-9.9616-7118
اذا ممكن الترجمه الى انجليزى او عربي وشكرا
Deus me livre, já sofri demais com essa merda, pior conjunto que já vi, graças a Deus a empresa trocou a frota, nunca mais quero mexe com isso, pensa numa bomba, conjunto de Power pack caro, se manda recondicionar, volta pior, tô fora.
No começo era ruin, depois piorou kkkkk. Que nada, hoje em dia é facil resolver, quase nao da problema, se aprender trabalhar certo com ele. Problema mesmo é que é tudo caro. Ja vi maluco usando oleo de freio nele, nunca trocar oleo, enfim... trocar embreagem colocar paralela, volante usinado... nao funciona mesmo.