Люблю таких! 25 рублей на комплект нашел а вот на установку у спеца 2 рубля зажал. На рукожопил, за то сам! Первое, это резьбовая заклепка и для установки нужен специальный инструмент, второе крепления должны быть параллельно в сжатом состоянии и последнее,, компрессор, клапана и ресивер устанавливаются в салоне. Безопасной тебе дороги!
Лёша Павловъ в том что человек сам устанавливает пневму, разбирается в этом, любит свою машину, тюнингует её, делится своим опытом и в итоге получает работоспособную пневмо-подвеску и использует её на практике.
понятие работоспособное растяжимо - это сколько придется повозится, чтобы на пневме он не клювал при торможении, и выпрыгивал из под тебя при разгоне. Вот смысл сюда ставить пневму, машина не грузовая (не пикап) о какойто плавности хода для комфорта (это столько туда надо вбухать) говорить не приходится, если и есть смысл ставить подушки так это на задний мост совместно с рессорой. В чем крутость пневмы? так и не ответил.
Отличное видео. Попробую сделать по такой же схеме. Скажите пожалуйста, почему всё-таки опоры подушки не параллельны друг другу. Есть какой-нибудь в этом смысл? Так задумано производителем?
Удивляюсь постоянно, как много металла в этих машинах. Ауди всё боятся с неподресореными массами, а тут об этом по-моему никогда не слышали. По-моему сами механизмы подвески страдают от этих весов, особенно шарнирные соединения.
Это в городах где реагенты и соли, разъедают даже подошву обуви это гемор, а у нас в провинции, на юге, где зима тёплая, пневма ходит годами без проблем..
Зачем на перед мне категорически не понятно. На зад - да, обосновано с 2х листовыми говнорессорами. А перед? Х.з. Купи пружины и амы хорошие и забудешь тысяч на 120-150.
У меня вопрос как у всех, на фига ? У меня пикап уаз - это не машина, это днище мирового автомобилестроения. Там стока гемора, что точно не до пневмы. Для проходимости? Один раз на миллион поможет? Хотя за то что заморачиваешься лайк поставлю, да еще завидую что есть время и руки.
Vladimir Kar чисто пикапа проблемы - задние сиденья не фиксируются подушки, вчера вернулся с рыбалки, правая под человеком поменяла геометрию и теперь стоит криво. Тросик ручника о глушитель подгорает и подклинивает колесо, провод на заднее стекло (подогрев убран из за кунга) замыкал на кузов. Замки кунга и кузова плохо закрываются, гниет. Что вспомнил за год , машина 2017. Остальные геморрои как у простых уазов, места здесь не хватит писать, а многие из них по многу раз за пробег 25000 км
Люблю таких! 25 рублей на комплект нашел а вот на установку у спеца 2 рубля зажал. На рукожопил, за то сам! Первое, это резьбовая заклепка и для установки нужен специальный инструмент, второе крепления должны быть параллельно в сжатом состоянии и последнее,, компрессор, клапана и ресивер устанавливаются в салоне. Безопасной тебе дороги!
Ну кто тебе сказал что именно в салоне? У КАМАЗа чё ресивер в салоне?
Есчо и умника из себя строишь
@@diskovery-sk8ds сначала прочитай мануал по установке, потом коменты пиши. Камазист ты наш.
@@theswarm9935 знаю я таких как ты которые все по мануалу и живут по книжке
@@diskovery-sk8ds а я знаю таких как ты, после которых едут ко мне движки переделывать
Ждём следущего видео👍
Пневма - это круто!
В данном случае в чем крутость?
Лёша Павловъ в том что человек сам устанавливает пневму, разбирается в этом, любит свою машину, тюнингует её, делится своим опытом и в итоге получает работоспособную пневмо-подвеску и использует её на практике.
понятие работоспособное растяжимо - это сколько придется повозится, чтобы на пневме он не клювал при торможении, и выпрыгивал из под тебя при разгоне. Вот смысл сюда ставить пневму, машина не грузовая (не пикап) о какойто плавности хода для комфорта (это столько туда надо вбухать) говорить не приходится, если и есть смысл ставить подушки так это на задний мост совместно с рессорой. В чем крутость пневмы? так и не ответил.
Лёша Павловъ в том что это нужный лифт в нужный момент по нажатию кнопочки в салоне
Как в анекдоте, после сборки обработать напильником))
Это неизбежно так как переделка всё таки весьма серьёзная.
Это не втулочка, а резьбовая заклепка
Смысл пневмы на уазе?
Отличное видео. Попробую сделать по такой же схеме. Скажите пожалуйста, почему всё-таки опоры подушки не параллельны друг другу. Есть какой-нибудь в этом смысл? Так задумано производителем?
Удивляюсь постоянно, как много металла в этих машинах. Ауди всё боятся с неподресореными массами, а тут об этом по-моему никогда не слышали. По-моему сами механизмы подвески страдают от этих весов, особенно шарнирные соединения.
Смотреть интересно, но делать всё это, - НИЗАФФТО))
Дополнительный гемор, смысл в пневме на неразрезном мосту минимальный, себе ставить не стал бы да же за так по причине зачем? Ну а так прикольно !!!!
Рейнж Ровер р38 так же на мостах и очень комфортный..
Комфорт, это хорошо а гемор от него не очень!!!
Это в городах где реагенты и соли, разъедают даже подошву обуви это гемор, а у нас в провинции, на юге, где зима тёплая, пневма ходит годами без проблем..
На Патриоте и пружин хватает а то что можно выше или ниже клиренс на мосту не меняется, поэтому мало смысла от пневмы в этом варианте.
Дорогое хобби, во сколько обходится одна пневмоподвеска. ...
Зачем на перед мне категорически не понятно. На зад - да, обосновано с 2х листовыми говнорессорами. А перед? Х.з. Купи пружины и амы хорошие и забудешь тысяч на 120-150.
Цанга это называется)
У меня вопрос как у всех, на фига ? У меня пикап уаз - это не машина, это днище мирового автомобилестроения. Там стока гемора, что точно не до пневмы. Для проходимости? Один раз на миллион поможет? Хотя за то что заморачиваешься лайк поставлю, да еще завидую что есть время и руки.
Сергей Ермаков у меня тоже пикап, поделись с проблемами, что ожидать?
Vladimir Kar чисто пикапа проблемы - задние сиденья не фиксируются подушки, вчера вернулся с рыбалки, правая под человеком поменяла геометрию и теперь стоит криво. Тросик ручника о глушитель подгорает и подклинивает колесо, провод на заднее стекло (подогрев убран из за кунга) замыкал на кузов. Замки кунга и кузова плохо закрываются, гниет. Что вспомнил за год , машина 2017. Остальные геморрои как у простых уазов, места здесь не хватит писать, а многие из них по многу раз за пробег 25000 км
У вас слева из сальника поворотного кулака, давит смазку...
Это я пыльник разбирал и пропитывал войлоковое кольцо смазкой.
Понял, а так видос норм.
А что инструкции нет?
Про это забыл в видео сказать что инструкции нет. И это печально. Может мои видео будут кому и полезны.
3,55 заклепка с резьбой это
Да это заклёпка с резьбой под диаметром на 13мм, но так как у меня на мосту отверстие на 16мм, то для меня это втулочка)
какой ход реализовывается на колесе? 10см вверх и 10 см вниз есть?
Нет такого хода. Именно над этим вопросом сейчас работаю.
а вот посмотрите, тут у человека 819 подушки, 16см должно выходить pnevmoressora.at.ua/forum/2-99-2
Там подушки другой конструкции.
@@user-xq5vu3jl5i стабилизатор убрать и, будет ход.
Пустая трата денег и времени.Если на заднюю ось ,то может быть и нужно,но на задний мост,это перебор.
А нафига!!!????
48 КОСАРЕЙ ЗА ПОДВЕСКУ!!!!!!!!!!
Нафига!!