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Ford Focus真的很棒，從我不懂車直到懂車，都歸功於它，買得開心，修得痛快，我也回原廠補習上課的非常開心。買過2台後，實在不敢再度恭維這台系列的車了，終於直到最後它停產了...........阿彌陀佛，時代的眼淚，它的停產會讓許多不信邪的傻瓜能省下許多的上課時間。
不從人品方面思考?
您還買2台😂
我也買兩台 沒上課過❤
我也好好的，是不是要思考你個人是不是有被什麼附身或啥的？或是做了什麼天怒人怨的事情？
買兩台是真不信邪😂
現任MK4車主路過Focus真的是台好車👍，使用的非常滿意👍希望福特可以繼續拉皮，延續Focus的精神我開Focus,我驕傲❤🎉
我的第一台車是MK2，從二十多歲開到四十出頭，陪伴我走過人生最精彩的近二十年，後來換了MK4.5，聽到即將停產，真的不勝唏噓
好巧跟你一樣買了MK2 跟MK4.5
映像中，2000用MK2手排學手排的影片還歷歷在目，當初在國外開過MK1也覺得非常不錯！而我的MK2也在全車大整理後也移轉給妹妹一家使用，不知不覺MK2也陪了我15年，現在還看的到我以前的MK2，真的很棒！
MK3 PS抖抖變速箱,TCMMK3.5 第二缸進水MK4 初期感知器,後期水塞MK4.5 水塞待觀察
MK4.5變速箱齒輪斷裂
我是iss開始召回，推出新年式之後購入，還是遇到感知器問題……
感知器、水塞相較PS變速箱，算是維修跟價格不算高，但我好奇的是福特造車這麼久怎老是跟水有關😅
我19年 開18萬公里頭好壯壯 但賣了😂
mk3 不錯呀，我拔掉F35保險絲以後就沒在抖了。
2013年 mk3 五門柴油focus服役中，換過兩個輪速感知器，一次六角鎖，後車廂油壓頂桿，最近天棚開始掉下來了，這幾項都是車老了後(接近十年)陸續發生的，沒遇到啥大問題，整體是滿意的，車子有力又省油好開
2006入手mk2黃色2.0，一直到2023才換掉共35萬公里
擁有過兩台福特，現役MK4兩年了還是很愛，從學生時就嚮往FOCUS 一定要有一台
懷念我的V6 mondeo O_Q 有點後悔後來換四缸車，引擎哩哩拉拉20年前的車只有自然進氣配傳統AT，也不像近10年的車毛那麼多我現在引擎護板拔了都還成天提心吊膽，成天都可能有東西因為引擎室高溫脆掉破掉
曾經擁有過 focus，動力充足、底盤扎實、隔音好，所以我後來換 toyota
？？？？
看來是學分修滿了
恭喜畢業!!
呃 這個文法著實讓人看不懂
滿學分畢業的概念
很有情懷的一集
令人震驚😱
最近才剛買了一台focus stline 4.5的版本真滴有夠好開
Mk3.5是focus最成功的一部作品，唯一的四缸，懸吊多連桿，不像四代一開始偷掉又裝回來，妥善率也很好，外觀內斂耐看不像四代這麼屁
原來1.0t才是三缸 靠我誤會好久
哪有我覺得4代內裝比較好看比起3.5 代，4代看起來不老，也有科技化，高級感也漸漸呈現出來
其實一直都四缸，以前還有ST是五缸，是四代才開始有三缸，不過3.5代也是我認為最好的一代，把三代修的最完美耐看，四代外觀反而太跳痛，內裝也顯得平庸
@@woqkepkd focus四代也是三缸
@@Walk_0210 四代我喜歡四門的還不錯看
記得以前學校有老師開過雙門的MK1，還特地去看他的車
MK2高年級，除了引擎變速箱本體之外其他學分全修過了，預計今年畢業
ford一直都是很活潑的品牌，我所謂活潑是受眾很廣，而且又很願意用市場上不常見的新技術，只是市場沒有那麼純熟的情況下，會維護的技師比較少；而台灣消費者常常用日系車的老技術來比較歐系車其實是不對等的（尤其萬年不變的CVT+1.8NA），加上沒有什麼特色突出的電子配備，所以其實這兩派是不能"比較"的。p.s ，altis、wish、跟本集主角focus我都持有過。
台灣的用路環境也沒讓那些新科技有發揮的機會我也就幾次飯建，晚上找沒車的高速試，才有機會跑到兩百不然台灣那高速公路連跑150都要怕被扣車，車子買了10年，可能只試過一兩次跑到極速
05年當時入手Focus 4門 1.8車型 雙安、天窗、雙區恆溫空調、後座出風口、DVD音響主機底盤紮實好開有樂趣 除了動力偏弱 4速自排導致不省油 幾乎找不到能挑剔的地方 很懷念！
我家裡也擁有Focus MK2，後來也換了Focus Vignale
Mark 1賣到 2003噢！我3/19槍擊案當天交車的…到去年開了20年才送給親戚當代步車
我也是03年的MK1 2.0，開了17年才送給親戚開，現在還頭好壯壯!
真的小時候就被Mk1的拉力車外型塗裝吸引兩年前購入了LommelX版本動力不大可是絕對夠用配上強大的底盤調教過彎根本行雲流水一台好車
從MK3 開始 渦輪化後，變速箱 到現在就一直出問題了，在台灣國產採用 大陸不要的3缸引擎後，小問題一堆，這些小問題足以讓車顧路，國產五門NA也倒退設計 把以前內鐵鏈正時 設計成 皮帶 並浸在機油裡，導至橡膠皮帶年久撥落，堵住機油幫浦，真是買的精采 修的痛快
MK4.5也還是一樣嗎？
臺規Escape的樣子（2000～2008年），福特六和作動改款至2012才倒入地3代ESCAPE (KUGA)
曾經持有過MK3.5的車主路過，好車一台，最後賣給兩千哥了👍😂
真的是一個時代的眼淚，這也表示市場反應就是這樣子。只能說很可惜。
Ford focus mk2 現在服役中
MK2 手排路過, 均衡好開的好車
擁有過2代現役4代，運氣好沒有修個痛快，還算是蠻喜歡的。
掀背車真的不適合小家庭，但旅行車超棒，我不愛休旅車，我愛旅行車⋯ST wagon車主經過
本考慮入手全新四門福克斯..結果停產進而購入本田六代CRV..
我人生第一台新車是05年Focus 2.0自排版，第二台則是21年Focus 1.5ST-Line扭力樑版，以國產價格享有類似歐洲車的路感，物超所值！
身為現役Focus Wagon MK4.5的車主，對Focus是否停產並沒有太大的情懷，畢竟自己是本田粉，但身為本田粉卻還是入手了Focus，這產品的競爭力真的不差，底盤實在有夠優異的表現；三缸引擎給回饋不輸給四缸；但就是一台讓人又愛又恨的車子，總是有小問題在那搞怪，難怪會被人說是會移動的汽車百科。🤣
每個時期都有一個好的產物~就像當年的WINDOWS95~電腦拉~哈不過也可以建議下次兩千可以做一集回顧速利303的故事!!我前天路上有看到一台~顧的超棒
MK4 現任車主，前輪驅動 +1.5渦輪+ 1300出頭公斤車重操控真的不錯，但是順順開，不開 sport 模式，綜合油耗一公升不到 6 公里，真的有點傻眼。
趕緊做平價電車吧，focus 底盤 剛性 懸吊 都做得不錯，電子配備也給的很滿，缺點就是引擎妥善率，電車或許就能改善了
今年7月把mk2 換成mk4.5 w x 。養不了三台車，報廢掉mk2滿滿的不捨
光福特在2019當作先驅LV2推手就應該感謝他了沒有他的話你可能2024買不到其他國產的LV2
不得不說福特的板金可以直逼雙B，價錢沒有歐洲車的貴，板金動力又比日本車好，福特就夾在歐日中間讓民眾可以選擇。但是在後勤、保值性、就不怎麼好，在報廢場回收的價錢也比其他車種來的低一些。如果以買新車來說，在3-7年內換車的人，福特是很好的選擇
3.5代7年跑11萬車主路過，目前沒壞過任何東西，下一台沒意外會直上ST手排版
精彩的一集！謝謝兩千做這集，讓曾經擁有過2.5代的我回憶滿滿，開著小藍與我妻子相識到結婚，要不是生小孩空間換了SUV。非常感謝你們！不過蠻好奇為何品牌故事為何停更了這麼久？如果有持續做，就是台灣版的UP TO SPEED了😂
請問會不會因為停產的原因，造成Focus二手價比較保值一點呢
以後有能力要搞一台MK4 focus來開
全壘打TIERRA &ESCAPE世代應該也很好只是後來ONE FORD政策而停不然日系福特耐用性應該比較好
我的二代國產柴油六速手排，現在還在開耶，妥善率還不錯啊😂，目前里程30 萬公里。我是有換過離合器三寶， 那時候20 幾萬公里，聲音慢慢變大聲才換的。
我的第一台新車是Mk3，除了變速箱的問題之外，我覺得沒有什麼小問題，它末代消失也代表了一個產品的結束😢
可以把focus mk2改成電動休旅車款。銷售量一定會報增
Focus mk4 stline 四年換Kuga mk3 stline 有力好開 沒啥問題 以前也是看到focus mk2 mk3覺得不錯
2代後面不知道哪一代開始內裝跟空間一直再縮...頭頂天花板...腳頂手套箱...當時在展示間試坐後都不知道該說啥...現今很多產品都是追求外觀...實不實用都是其次.
0:57 靠....笑死了
MK4 ST ST-Line的外型真的很經典，Wagon和Sedan的車身線條也很漂亮。這台車 真的很適合願意花心思在車上的人。
買了至今4年多,沒花什麼心思在車上
@@陳邵恩-q9o 恭喜 運氣不錯
同感，對車子想省心的通常都只願意開能一車傳三代的日系車。
Focus mk2.5及MK4共同服役中真的是好車一部啊 底盤調教跟動力真的沒話說停產真的太可惜了
Focus 車主+1
我朋友家裡同時有過4台不同代的focus過，然後去年買了TOYOTA~
提醒一下Focus mk4還有自然進氣的五門車款 成真版喔！本人是車主，20年初持有到現在，看著那些mk4渦輪的車友跟朋友一直修學分..就覺得自然進氣車況嘎嘎頂👍
就跟頭又大的三寶們一天到晚催眠自己「我妥善率好、我妥善率好」一樣的自我安慰心態
正時皮帶貴
買車送汽修科課程，非常值回票價。
MK2.5 TDCi有手排款嗎？
兩千說錯了~~MK2 的TDCI不管初期進口或後期國產全都是6速手排，MK2.5則是全都是國產6速自手排。沒得選。
個人看法，除非福特有新的中型旅行車款出來，不然4.5代六和不會改朝換代。因爲就算有新的CUV跟雙田剛正面，估計也是剛不贏。如果PUMA國產那會打到的是ZS和Kicks這個size的車
什麼都好 就是故障率高空間差😂
真的，要操控有操控，要品質有操控，要後勤也有操控
的確，跟你有過之而不及，閣下要腦沒腦、要臉沒臉、要錢沒錢，只剩下那張沒被安全帽夾壞的嘴👄另外操控是必要的，品質部分也不差喔（這個價位+給的配備腦殘二輪是要嘴什麼）、至於後勤的話每間車廠都有屎💩就算是「號稱」妥善率很好的頭又大也是不少車友反應原廠後勤問題喔❤記得以後不要網上看到點啥就跟風張嘴就來，否則會像現在一樣吃屎🎉
@@歐買尬-d4f 好可憐，我9年前就有一台Mk3了，中間出保2次變速箱，不知道我可以嘴了沒？小朋友剛買車嗎？
@@歐買尬-d4f 誒誒，嘴完就跑喔？媽的我的MK3已經滿10年了，要不要出來道歉啊
@@SMALLCHOCHOyt 媽的4個月前的回覆到5天前才回這樣是誰嘴完就跑，腦子被安全帽夾壞？
@@歐買尬-d4f 媽個逼咧，我5個月前就回了，所以到底我夠不夠格嘴啊？勁戰仔
我focus mk2 手排 現在還頭好壯壯 開的很順
買的精采
新聞最前線 超精采的
本來想說大學畢業來買一台Fouse MK5 看來是繼續騎機車好了
focusMK1就是經典
出現了Focus，下一次就Lancer？
2.5代換到現在4.5代還是喜歡Focus
MK2.5 TDCI跟MK3 TDCI 兩台車主飄過，沒有搭過校車、引擎變速箱沒有壞過，有了小孩換去TUCSON L 油電。KUGA不是我的菜，脫離福祿仔。
我也是MK3 TDCi 換Tucson L油電
MK2.5持續服役中，里程52萬公里😍😍😍
MK3路過，沒有化什麽錢，出保過tcm而已，20萬km時出脫
最經典還是RS 四傳 原廠記得就380幾匹，可惜沒再出新款RS版本，不然真的路上不是golf r 或是RS
2019年購入四門MK4 17TSR版本雖然網路上大家都說有iis 水塞的問題但老實說到現在還真的沒有出問題過只是保養比其他品牌國產車稍稍貴一點點
我也是 現在開40000公里 但是很擔心水塞 請問你里程多少呢？ 出廠是頭批的嗎 網路上說頭批比較沒問題
@@XiJinpping666 我也快要四萬了當初MK4推出的時候有等了一下看看市場反應後來等到2019年買的17TSR版本開到現在都沒出過什麼問題唯一就是感覺車漆好像比較薄高速公路上被石子打到很容易掉漆
Focus 1.6 mk3(里程破20萬km)及ST mk4.5(剛過2萬km)車主報到，算不錯開啦！另外，3缸引擎沒啥問題啊(家裡還有Fiesta 1.0，里程破10萬km)，可能不太懂車的才會抗拒吧。
Mk3.5手动2.0五门，大陆
福特的厲害搞得volvo 某些年份都會影響到不能學學馬自達的妥善率嗎
三代也有出過ST版本 台灣有引進！
那碗公還會有嗎
ST170 目前持有者....圓夢計畫
妥善率太悲了 不敢再碰福特....
有曾經擁有Focus MK3.5...真的很好開...但油耗就...
最喜歡的還是4代ST
福特是我唯一不敢碰的車 妥善率真的 唉！保固期到了差不多就該換車了 跟進口某個 福 的差不多修到會懷疑人生
Das auto
MK2+MK4 車主 希望可以延續下去....
MK 3 FOCUS RS 沒有介紹😅
他去拍拉力賽了🤣
6:15 to 6:22 at least there is MK3 FOCUS RS drifting movement @@leibu4540
停產的車可以買嗎?
不建議
國產TDCI 6MT 還在服役中
不得不說現在的休旅車款真的越來越多🤷♂️掀背車真的越來越少🥲
mk.III前車主留言開了6年變速箱出保過一次tcm，輪速感知器壞過幾次，8年的時間其實沒花多少錢，國產車170ps馬力也夠你小玩一下了。開過focus大概之後也只能往歐系車種看去了。這台車啥都算好，最差的點是賣價爆幹糟，2023年11月只能用13萬賤價賣出
Mk3，冷排,動力泵浦，插撥，感知器，這都是必修學分，tcm原廠免費換不算錢
擁有過2.4代。4代服役中...應該可以再戰個10年....focus 心目中的神車😊
直接買到末代😢，掀背，油車，都不是現在的趨勢了
MK3的自手排變速箱造成的心理傷害，實在無法再彌補車主對福特的品牌信任度。
好好的一手牌 敗在妥善率
敢於創新與給足配備的車廠，妥善率都不可能會高的啦，只有長時間使用的老技術，才能穩定又便宜，不然為什麼頭又大問題那麼少，他的主流車款，仔細看硬體都是老配備修改的，並不是直接開發全新的整車的結構件or引擎底盤懸吊，vios依然是tercel的引擎。
@@n047772001 沒錯，T牌別說油電什麼的，一般2.0、1.8、1.5na車款基本都是用老技術老引擎除錯一直用，用N久了他當然不會壞，哪像我的3.5代的引擎僅此一款，4代就全換了
許願impreza
Altis又少一個對手了
不是對手
只要打著人死車不壞的招牌就一堆人買Altis了😂
五代會變成單缸
變成單缸的話那騎機車就好了😅
做成單缸的話那騎機車就好了😅
希望福特六合能延續長安福特的產品線，真的很討厭3缸車。Kuga、Focus都停產，福特六合趁這次學學裕隆，多引進一些對岸的車系。
Mk4妥善率...😂
應該不能說停產吧，台灣媒體這說法怪怪的，德國、法國也都還有賣focus，部分國家調整市場策略沒賣而已
Focus Mk2 18年車齡繼續開
福特國產品質進口價值
過去品質好，
Ford Focus真的很棒，從我不懂車直到懂車，都歸功於它，買得開心，修得痛快，我也回原廠補習上課的非常開心。買過2台後，實在不敢再度恭維這台系列的車了，終於直到最後它停產了...........阿彌陀佛，時代的眼淚，它的停產會讓許多不信邪的傻瓜能省下許多的上課時間。
不從人品方面思考?
您還買2台😂
我也買兩台 沒上課過❤
我也好好的，是不是要思考你個人是不是有被什麼附身或啥的？或是做了什麼天怒人怨的事情？
買兩台是真不信邪😂
現任MK4車主路過
Focus真的是台好車👍，使用的非常滿意👍
希望福特可以繼續拉皮，延續Focus的精神
我開Focus,我驕傲❤🎉
我的第一台車是MK2，從二十多歲開到四十出頭，陪伴我走過人生最精彩的近二十年，後來換了MK4.5，聽到即將停產，真的不勝唏噓
好巧跟你一樣買了MK2 跟MK4.5
映像中，2000用MK2手排學手排的影片還歷歷在目，當初在國外開過MK1也覺得非常不錯！而我的MK2也在全車大整理後也移轉給妹妹一家使用，不知不覺MK2也陪了我15年，現在還看的到我以前的MK2，真的很棒！
MK3 PS抖抖變速箱,TCM
MK3.5 第二缸進水
MK4 初期感知器,後期水塞
MK4.5 水塞待觀察
MK4.5變速箱齒輪斷裂
我是iss開始召回，推出新年式之後購入，還是遇到感知器問題……
感知器、水塞相較PS變速箱，算是維修跟價格不算高，但我好奇的是福特造車這麼久怎老是跟水有關😅
我19年 開18萬公里頭好壯壯 但賣了😂
mk3 不錯呀，我拔掉F35保險絲以後就沒在抖了。
2013年 mk3 五門柴油focus服役中，換過兩個輪速感知器，一次六角鎖，後車廂油壓頂桿，最近天棚開始掉下來了，這幾項都是車老了後(接近十年)陸續發生的，沒遇到啥大問題，整體是滿意的，車子有力又省油好開
2006入手mk2黃色2.0，一直到2023才換掉共35萬公里
擁有過兩台福特，現役MK4兩年了還是很愛，從學生時就嚮往FOCUS 一定要有一台
懷念我的V6 mondeo O_Q 有點後悔後來換四缸車，引擎哩哩拉拉
20年前的車只有自然進氣配傳統AT，也不像近10年的車毛那麼多
我現在引擎護板拔了都還成天提心吊膽，成天都可能有東西因為引擎室高溫脆掉破掉
曾經擁有過 focus，動力充足、底盤扎實、隔音好，所以我後來換 toyota
？？？？
看來是學分修滿了
恭喜畢業!!
呃 這個文法著實讓人看不懂
滿學分畢業的概念
很有情懷的一集
令人震驚😱
最近才剛買了一台focus stline 4.5的版本真滴有夠好開
Mk3.5是focus最成功的一部作品，唯一的四缸，懸吊多連桿，不像四代一開始偷掉又裝回來，妥善率也很好，外觀內斂耐看不像四代這麼屁
原來1.0t才是三缸 靠我誤會好久
哪有我覺得4代內裝比較好看
比起3.5 代，4代看起來不老，也有科技化，高級感也漸漸呈現出來
其實一直都四缸，以前還有ST是五缸，是四代才開始有三缸，不過3.5代也是我認為最好的一代，把三代修的最完美耐看，四代外觀反而太跳痛，內裝也顯得平庸
@@woqkepkd focus四代也是三缸
@@Walk_0210 四代我喜歡四門的還不錯看
記得以前學校有老師開過雙門的MK1，還特地去看他的車
MK2高年級，除了引擎變速箱本體之外其他學分全修過了，預計今年畢業
ford一直都是很活潑的品牌，我所謂活潑是受眾很廣，而且又很願意用市場上不常見的新技術，只是市場沒有那麼純熟的情況下，會維護的技師比較少；而台灣消費者常常用日系車的老技術來比較歐系車其實是不對等的（尤其萬年不變的CVT+1.8NA），加上沒有什麼特色突出的電子配備，所以其實這兩派是不能"比較"的。
p.s ，altis、wish、跟本集主角focus我都持有過。
台灣的用路環境也沒讓那些新科技有發揮的機會
我也就幾次飯建，晚上找沒車的高速試，才有機會跑到兩百
不然台灣那高速公路連跑150都要怕被扣車，車子買了10年，可能只試過一兩次跑到極速
05年當時入手Focus 4門 1.8車型 雙安、天窗、雙區恆溫空調、後座出風口、DVD音響主機
底盤紮實好開有樂趣 除了動力偏弱 4速自排導致不省油 幾乎找不到能挑剔的地方 很懷念！
我家裡也擁有Focus MK2，後來也換了Focus Vignale
Mark 1賣到 2003噢！
我3/19槍擊案當天交車的…
到去年開了20年才送給親戚當代步車
我也是03年的MK1 2.0，開了17年才送給親戚開，現在還頭好壯壯!
真的
小時候就被Mk1的拉力車外型塗裝吸引
兩年前購入了LommelX版本
動力不大可是絕對夠用
配上強大的底盤調教
過彎根本行雲流水
一台好車
從MK3 開始 渦輪化後，變速箱 到現在就一直出問題了，在台灣國產採用 大陸不要的3缸引擎後，小問題一堆，這些小問題足以讓車顧路，國產五門NA也倒退設計 把以前內鐵鏈正時 設計成 皮帶 並浸在機油裡，導至橡膠皮帶年久撥落，堵住機油幫浦，真是買的精采 修的痛快
MK4.5也還是一樣嗎？
臺規Escape的樣子（2000～2008年），福特六和作動改款至2012才倒入地3代ESCAPE (KUGA)
曾經持有過MK3.5的車主路過，好車一台，最後賣給兩千哥了👍😂
真的是一個時代的眼淚，這也表示市場反應就是這樣子。
只能說很可惜。
Ford focus mk2 現在服役中
MK2 手排路過, 均衡好開的好車
擁有過2代現役4代，運氣好沒有修個痛快，還算是蠻喜歡的。
掀背車真的不適合小家庭，
但旅行車超棒，我不愛休旅車，我愛旅行車⋯
ST wagon車主經過
本考慮入手全新四門福克斯..結果停產進而購入本田六代CRV..
我人生第一台新車是05年Focus 2.0自排版，第二台則是21年Focus 1.5ST-Line扭力樑版，以國產價格享有類似歐洲車的路感，物超所值！
身為現役Focus Wagon MK4.5的車主，
對Focus是否停產並沒有太大的情懷，
畢竟自己是本田粉，
但身為本田粉卻還是入手了Focus，
這產品的競爭力真的不差，
底盤實在有夠優異的表現；三缸引擎給回饋不輸給四缸；
但就是一台讓人又愛又恨的車子，
總是有小問題在那搞怪，
難怪會被人說是會移動的汽車百科。🤣
每個時期都有一個好的產物~就像當年的WINDOWS95~電腦拉~哈
不過也可以建議下次兩千可以做一集回顧速利303的故事!!
我前天路上有看到一台~顧的超棒
MK4 現任車主，前輪驅動 +1.5渦輪+ 1300出頭公斤車重操控真的不錯，但是順順開，不開 sport 模式，綜合油耗一公升不到 6 公里，真的有點傻眼。
趕緊做平價電車吧，focus 底盤 剛性 懸吊 都做得不錯，電子配備也給的很滿，缺點就是引擎妥善率，電車或許就能改善了
今年7月把mk2 換成mk4.5 w x 。
養不了三台車，報廢掉mk2滿滿的不捨
光福特在2019當作先驅LV2推手就應該感謝他了
沒有他的話你可能2024買不到其他國產的LV2
不得不說福特的板金可以直逼雙B，價錢沒有歐洲車的貴，板金動力又比日本車好，福特就夾在歐日中間讓民眾可以選擇。
但是在後勤、保值性、就不怎麼好，在報廢場回收的價錢也比其他車種來的低一些。
如果以買新車來說，在3-7年內換車的人，福特是很好的選擇
3.5代7年跑11萬車主路過，目前沒壞過任何東西，下一台沒意外會直上ST手排版
精彩的一集！謝謝兩千做這集，讓曾經擁有過2.5代的我回憶滿滿，開著小藍與我妻子相識到結婚，要不是生小孩空間換了SUV。非常感謝你們！不過蠻好奇為何品牌故事為何停更了這麼久？如果有持續做，就是台灣版的UP TO SPEED了😂
請問會不會因為停產的原因，造成Focus二手價比較保值一點呢
以後有能力要搞一台MK4 focus來開
全壘打TIERRA &ESCAPE世代應該也很好只是後來ONE FORD政策而停不然日系福特耐用性應該比較好
我的二代國產柴油六速手排，現在還在開耶，妥善率還不錯啊😂，目前里程30 萬公里。我是有換過離合器三寶， 那時候20 幾萬公里，聲音慢慢變大聲才換的。
我的第一台新車是Mk3，除了變速箱的問題之外，我覺得沒有什麼小問題，它末代消失也代表了一個產品的結束😢
可以把focus mk2改成電動休旅車款。銷售量一定會報增
Focus mk4 stline 四年換Kuga mk3 stline 有力好開 沒啥問題 以前也是看到focus mk2 mk3覺得不錯
2代後面不知道哪一代開始內裝跟空間一直再縮...頭頂天花板...腳頂手套箱...當時在展示間試坐後都不知道該說啥...現今很多產品都是追求外觀...實不實用都是其次.
0:57 靠....笑死了
MK4 ST ST-Line的外型真的很經典，Wagon和Sedan的車身線條也很漂亮。
這台車 真的很適合願意花心思在車上的人。
買了至今4年多,沒花什麼心思在車上
@@陳邵恩-q9o 恭喜 運氣不錯
同感，對車子想省心的通常都只願意開能一車傳三代的日系車。
Focus mk2.5及MK4
共同服役中
真的是好車一部啊 底盤調教跟動力真的沒話說
停產真的太可惜了
Focus 車主+1
我朋友家裡同時有過4台不同代的focus過，然後去年買了TOYOTA~
提醒一下Focus mk4還有自然進氣的五門車款 成真版喔！本人是車主，20年初持有到現在，看著那些mk4渦輪的車友跟朋友一直修學分..就覺得自然進氣車況嘎嘎頂👍
就跟頭又大的三寶們一天到晚催眠自己「我妥善率好、我妥善率好」一樣的自我安慰心態
正時皮帶貴
買車送汽修科課程，非常值回票價。
MK2.5 TDCi有手排款嗎？
兩千說錯了~~MK2 的TDCI不管初期進口或後期國產全都是6速手排，MK2.5則是全都是國產6速自手排。沒得選。
個人看法，除非福特有新的中型旅行車款出來，不然4.5代六和不會改朝換代。因爲就算有新的CUV跟雙田剛正面，估計也是剛不贏。如果PUMA國產那會打到的是ZS和Kicks這個size的車
什麼都好 就是故障率高空間差😂
真的，要操控有操控，要品質有操控，要後勤也有操控
的確，跟你有過之而不及，閣下要腦沒腦、要臉沒臉、要錢沒錢，只剩下那張沒被安全帽夾壞的嘴👄另外操控是必要的，品質部分也不差喔（這個價位+給的配備腦殘二輪是要嘴什麼）、至於後勤的話每間車廠都有屎💩就算是「號稱」妥善率很好的頭又大也是不少車友反應原廠後勤問題喔❤記得以後不要網上看到點啥就跟風張嘴就來，否則會像現在一樣吃屎🎉
@@歐買尬-d4f 好可憐，我9年前就有一台Mk3了，中間出保2次變速箱，不知道我可以嘴了沒？小朋友剛買車嗎？
@@歐買尬-d4f 誒誒，嘴完就跑喔？媽的我的MK3已經滿10年了，要不要出來道歉啊
@@SMALLCHOCHOyt 媽的4個月前的回覆到5天前才回這樣是誰嘴完就跑，腦子被安全帽夾壞？
@@歐買尬-d4f 媽個逼咧，我5個月前就回了，所以到底我
夠不夠格嘴啊？勁戰仔
我focus mk2 手排 現在還頭好壯壯 開的很順
買的精采
新聞最前線 超精采的
本來想說大學畢業來買一台Fouse MK5 看來是繼續騎機車好了
focus
MK1
就是經典
出現了Focus，下一次就Lancer？
2.5代換到現在4.5代還是喜歡Focus
MK2.5 TDCI跟MK3 TDCI 兩台車主飄過，沒有搭過校車、引擎變速箱沒有壞過，有了小孩換去TUCSON L 油電。KUGA不是我的菜，脫離福祿仔。
我也是MK3 TDCi 換Tucson L油電
MK2.5持續服役中，里程52萬公里😍😍😍
MK3路過，沒有化什麽錢，出保過tcm而已，20萬km時出脫
最經典還是RS 四傳 原廠記得就380幾匹，可惜沒再出新款RS版本，不然真的路上不是golf r 或是RS
2019年購入四門MK4 17TSR版本
雖然網路上大家都說有iis 水塞的問題
但老實說到現在還真的沒有出問題過
只是保養比其他品牌國產車稍稍貴一點點
我也是 現在開40000公里 但是很擔心水塞 請問你里程多少呢？ 出廠是頭批的嗎 網路上說頭批比較沒問題
@@XiJinpping666 我也快要四萬了
當初MK4推出的時候有等了一下看看市場反應
後來等到2019年買的17TSR版本
開到現在都沒出過什麼問題
唯一就是感覺車漆好像比較薄
高速公路上被石子打到很容易掉漆
Focus 1.6 mk3(里程破20萬km)及ST mk4.5(剛過2萬km)車主報到，算不錯開啦！另外，3缸引擎沒啥問題啊(家裡還有Fiesta 1.0，里程破10萬km)，可能不太懂車的才會抗拒吧。
Mk3.5手动2.0五门，大陆
福特的厲害
搞得volvo 某些年份都會影響到
不能學學馬自達的妥善率嗎
三代也有出過ST版本 台灣有引進！
那碗公還會有嗎
ST170 目前持有者....圓夢計畫
妥善率太悲了 不敢再碰福特....
有曾經擁有Focus MK3.5...真的很好開...但油耗就...
最喜歡的還是4代ST
福特是我唯一不敢碰的車 妥善率真的 唉！保固期到了差不多就該換車了 跟進口某個 福 的差不多修到會懷疑人生
Das auto
MK2+MK4 車主 希望可以延續下去....
MK 3 FOCUS RS 沒有介紹😅
他去拍拉力賽了🤣
6:15 to 6:22 at least there is MK3 FOCUS RS drifting movement @@leibu4540
停產的車可以買嗎?
不建議
國產TDCI 6MT 還在服役中
不得不說現在的休旅車款真的越來越多🤷♂️掀背車真的越來越少🥲
mk.III前車主留言
開了6年變速箱出保過一次tcm，輪速感知器壞過幾次，8年的時間其實沒花多少錢，國產車170ps馬力也夠你小玩一下了。
開過focus大概之後也只能往歐系車種看去了。
這台車啥都算好，最差的點是賣價爆幹糟，2023年11月只能用13萬賤價賣出
Mk3，冷排,動力泵浦，插撥，感知器，這都是必修學分，tcm原廠免費換不算錢
擁有過2.4代。4代服役中...應該可以再戰個10年....focus 心目中的神車😊
直接買到末代😢，掀背，油車，都不是現在的趨勢了
MK3的自手排變速箱造成的心理傷害，實在無法再彌補車主對福特的品牌信任度。
好好的一手牌 敗在妥善率
敢於創新與給足配備的車廠，
妥善率都不可能會高的啦，
只有長時間使用的老技術，
才能穩定又便宜，
不然為什麼頭又大問題那麼少，
他的主流車款，
仔細看硬體都是老配備修改的，
並不是直接開發全新的整車的結構件or引擎底盤懸吊，
vios依然是tercel的引擎。
@@n047772001 沒錯，T牌別說油電什麼的，一般2.0、1.8、1.5na車款基本都是用老技術老引擎除錯一直用，用N久了他當然不會壞，哪像我的3.5代的引擎僅此一款，4代就全換了
許願impreza
Altis又少一個對手了
不是對手
只要打著人死車不壞的招牌就一堆人買Altis了😂
五代會變成單缸
變成單缸的話那騎機車就好了😅
做成單缸的話那騎機車就好了😅
希望福特六合能延續長安福特的產品線，真的很討厭3缸車。Kuga、Focus都停產，福特六合趁這次學學裕隆，多引進一些對岸的車系。
Mk4妥善率...😂
應該不能說停產吧，台灣媒體這說法怪怪的，德國、法國也都還有賣focus，部分國家調整市場策略沒賣而已
Focus Mk2 18年車齡繼續開
福特國產品質進口價值
過去品質好，