Attack Tsukuba always has such a atmosphere, maybe its all the highly tuned cars gathering of the legendary tuners, but this event is always my favourite to watch!
It's funny, I sympathize with the nervousness leading up to getting in the car, but once we're on the track it's gone and full focus, there's no time to be nervous. I wonder if that's a pitfall of being a pro, where you've been on the track so much that even at race pace there's still room to be nervous.
雨さんが元気なだけでうれしい
雨さんが筑波タイムアタックに参戦してくれてるのを見れるだけで凄く嬉しい５１歳です！
最後のアメリカから来たコルベット、昨年末くらいから何回も筑波の走行会で走り込んで、ギヤ比とか色々と最適化してAttack本番を迎えるあたりガチ。マジで次走ったら50秒台に入りそう。
くるりん吉田がまさかのGT300のチャンピョンとはなぁ・・・
すげぇよなぁ。
風林火山のときはぺらっぺらのペーペーで、ABSあるんですか？って谷口さんに聞いて呆れられたのに、GTドライバーになったと思いきやチャンピオンまで登りつめたもんなぁ～
コルベットやばい。
もっとチキチキマシン(コルベットの皮を被った何か)だと思ってたのに、
エンジンもシャシーも、頑張ればやれる仕様だった・・・
コレで51秒って、実はコルベットってベースとして超優秀なのでは？
いや〜クルリンがチャンピオンになるなんて誰も想像してなかったでしょww
2017年頃にクルリン吉田をこのチャンネルで知ったけど10年経って立派なチャンピオンドライバーになって出てきたのは感慨深いね
吉田さん、あれから10年経ってもRX-8アレルギーはまだ抜けてませんね…
にしても最後のコルベットがエアロ・音・タイム、どれをとってもモンスターとしか言いようが無いw
やっぱりD1マシンはドリフトしやすいようになってるんだなって挙動してるw
雨宮デスっっっ！！が昔から変わってなくてスキ
コルベットのマシンメイクすごいなぁ。
今やGT300のトップドライバーのクルリン
クルリンはミニクーパーで筑波凄いタイム出してたなぁ😮
チューニングカーはそれに慣れたドライバーがどれだけすごいかよくわかる
how cool for Dustin and Feras to both be in an Option video, it's definitely a dream!
吉田さん然りだけどVオプは先見の明ありすぎるよね
風林火山8の時は雨宮クルー達からブーイング(笑)だったけど今やGTドライバーだもんなぁ〜
風林火山の時の吉田選手ってモスラーでGTドライバーとして出場されてませんっけ？
@@虻ローラー あっ、そうなんですか？知識不足でごめんなさい🙇♀️
最後のコルベットはブーストを下げても1100馬力もあるんかいｗ
暴れそうｗ
Attack Tsukuba always has such a atmosphere, maybe its all the highly tuned cars gathering of the legendary tuners, but this event is always my favourite to watch!
雨さん元気そう！
GT300に雨宮帰って来ないかなぁー
クルリンおめでとう！！！
q60マジで好き欲しいけどなかなか出てこないんだよね
初めて乗ったフルチューンのピーキーな3ローターで57秒、すごすぎるのにこれでもだめなの雨さんのレベル高過ぎてびっくり、でも嫌味な感じもなく、走りも技術も本物の職人なんだなあ
ATスズキくんはアンダー鈴木のようにどっぷりチューニング沼にハマるのかな？笑
個人的にノーマルATの86でどこまでいけるのかやってほしい笑
雨さんが
何故 ロータリーを選んだか？
知ってます?!
レシプロエンジン めんどくさいから
簡単な
ロータリーを選んだって 雨社長☺️
シャンテ堪らんですね！榛名でも格好良かったけど筑波を走る姿は最高です！
クルリンだー🎉
歳を重ねてダンディーになってる
コルベット、Twitterで速報流れてた時からタイヤどんなのかなと思ったけど、めちゃくちゃズルで笑っちゃった
雨さんの8カッコ良い!
レッグさんのパーツも使ってる
昔のイメージでアメ車って直線番長かと思いきや
コルベット 筑波で縦横無尽ですね
吉田くん、
髪型… それでいいの…？？？
クルリンが８に乗っている！嬉しいは😀 クセの強い車は谷口さんのほうが経験値がありそう。 クリリンが小鹿に見える
REシャンテ今もあるんだなw
C6の人はアメ車は日本だと番長のイメージしかないから頑張ってくれ
55秒以下で走る車の車載はマジで怖い。そんな加速すんの！？そんな奥まで行くの！？それで曲がんの！？知らない世界ｗ
シバタイヤ号は奈良県の山田英二さんにお任せしたらいかがでしょうか？
別の名「ラーマん山田あるいはターザン山田」
めちゃくちゃ速いコルベットw
I have a random question if anyone knows,
Is scoot sports still doing Mazdas?
雨宮号 attackステッカーの貼り方かっこいいっすね 走りは草の池田さんの方がかっこいい走りですね!
It's funny, I sympathize with the nervousness leading up to getting in the car, but once we're on the track it's gone and full focus, there's no time to be nervous. I wonder if that's a pitfall of being a pro, where you've been on the track so much that even at race pace there's still room to be nervous.
ヨコハマもフージャーに負けてられないですね、A050のアップデートをするべきか
久々のクルリン！⸜( ᐛ )⸝
あとコウダイ号は羽あればもうちょいタイム更新できたかな？
あと去年のシビックの時も思たけど海外勢はトラコンの使い方が上手いなぁ〜
このコルベットのタイヤを付ければ何でも速くなりそう
クルリン,JCCAのレースでミニ乗ってた時も速かったもんなぁ
コルベットはコイルスプリング化が必須かな
純正はまさかの板バネだからね
純正が板バネって何年のコルベットの話ししてるの？
@@kzdoezit7410 先代のc7まで前後ファイバーリーフです
横向けの板バネでしたっけね。
@@元気もりもり-z6b そうですね
左右のタイヤが板バネで繋がってるようです
草の池田さんが転がすと、やはり速いと感じる走りですねぇ〜(^◇^;)
クルリン・・・もっと頑張ろう(T . T)
早送りかと思うほど速いよC6😂
吉田さん痩せすぎ😅
クルリン吉田って谷口信輝とスーパーアタック車テストかなんかでABS付いてるのかは自分で確かめろだの乗った後の情報が谷口に対して少なすぎるといじられ
昨シーズンオートポリスの練習走行でコースアウトして直後にある郷土レーサートークショーでいじられるとピエール北川にいじられていた
このコンビ懐かしい
あとU29のドライバー猪瀬、駒形って2世
相変わらず飯田さんのヘルメットがイカつい
「専属ドライバー草の池田選手」って何ですか？
GT300チャンピオンのクルリンの、クルリンスピンinつくばの過去をほじくり返すV−OPTスタッフw
コルベット欲しいｗ
コルベットのフロントフェンダーからターボがはみ出てる(ʘᴗʘ✿)so cool !!!
外観のボディパネルが、カーボン製ですね。
金かけてる～！
GT300のチャンピだ
くるりん吉田って、あの吉田？？一応GP2で世界で戦ってた人だよね？
吉田さんじゃなくて吉本さんです
親の金レーシング出来るうちは甘えといた方がいい。
シバのマシン安定性終わってて草
ドリフトマシンやね
ドリフトようだからケツ出やすい上に羽無いですからね