Hallo Alexander, na da ist ja wieder ein fröhliches Gesicht zu sehen nach dem die CS ja funktioniert. Schön erklärt mit dem Rückmeldern alles andere kommt, wie ich es auch mache, Schritt für Schritt. Wünsche noch ein schönes Wochenende und viel Spaß bei der Modellbahn.Grüße Detlef
Sehr schön die klassische Märklin Schaltung erklärt. Für Vorsignal einfach noch ein Kontakt-Gleis einfügen und vielleicht noch Bremsmodule einbauen, damit langsam abgebremst wird und die Lichter vor dem Signal an bleiben. Grüße Peter
Bremsmodul kommt noch :) Allerdings aus Kostengründen werde ich die wohl nur im Bahnhof installieren. Die Märklin Bremsmodule liegen etwa bei 50€.. Was man da für ein Gleis an Kosten hat (Signal, Decoder, Bremsmodul etc... ) da darf man gar nicht drüber nachdenken.
Hallo Alexander danke für das tolle Video schade das du das Ereignis 3 und 4 nicht gezeigt hast 🎉
4 года назад+2
Hallo Alexander. Interessantes Video! Auch die Programmierung der CS ist interessant. Als Schönheitsfehler empfinde ich aber, dass die Züge vor den Signalen abrupt stehen bleiben und das Licht erlischt. Das versetzt mich wieder in die Zeit zurück, als ich meine Anlage noch analog betrieben habe. Bin gespannt, wie es bei Dir weitergeht. Viele Grüsse Rolf
ZFDM-Zeit für die Modellbahn Moin. Danke dir :) Ja, dass die Züge gleich komplett stromlos sind soll auch keine Dauerlösung sein. Etwaige Bremsmodule sind schon vorgesehen, aber ich taste mich Schritt für Schritt ran :)
Hallo Alexander, um das mit den Vorsignalen einzustellen, muss man ja die CV-Adresse der Signale am vorherigen programmieren. Das hast du ja warscheinlich schon gemacht. Ein Problem könnte es vielleicht sein, das eine ich sage mal ''echte'' Blockstrecke mindestens aus drei Blöcken besteht. Welches Protokoll benutzt du für deine Profi-Signale Mfx oder DCC? MfG Chris
Ein Tip von einen echten TFZF (Lokführer) in Pension. Auch an alle Anderen. Bitte verwendet in einen Bahnhof nur einen Typ Signale, entweder Form ODER Lichtsignale. Außer Ihr wollt gerade den Umbau darstellen. Da stehen dann aber beide Signale am Standort, das Formsignal mit den Ungültigkeitszeichen versehen. Ok, ich komme aus Österreich, und sollte eigentlich auch noch wissen wie das bei der DB heißt, aber egal. Ist ein weißes Kreuz mit schwarzer Umrandung. LG, Helmut
Hallo, Habe mir vor 4 Wochen auch die CS3 Plus 2.0 gegönnt. Da ich bis jetzt nur mit MÄ 6021 gearbeitet habe, auch noch zum Test m83, m84 und S88AC.(Sollte ja alles kompatibel sein - um Fehler aus zuschließen) Teststrecke aufgebaut - Fahrstraßen eingerichtet - funktioniert im Handbetrieb super, jedoch nicht über S88AC. Der S88AC ist direkt mit der CS3 ohne Link 88 verbunden. In Deinem Video gibt es ein Fenster "Einstellung K1 im Bearbeitungsmodus" - finde ich bei mir nicht und des weitern wird nach Ereignissaufruf links im Fenster immer Handbetrieb angezeigt und kein Loksymbol. Vielleicht falsch programmiert? Vieleicht kannst Du mir weiter helfen. LG Uwe
Moin. Um das Ereignis von Handbetrieb auf einen Schaltkontakt umzustellen, musst du den entsprechenden Kontakt - in meinem Beispiel K1 - einfach vom Gleisplan in das Feld ziehen. Danach kannst du dieses auch bearbeiten. Liebe Grüße
Hallo Alexander, na da ist ja wieder ein fröhliches Gesicht zu sehen nach dem die CS ja funktioniert. Schön erklärt mit dem Rückmeldern alles andere kommt, wie ich es
auch mache, Schritt für Schritt. Wünsche noch ein schönes Wochenende und viel Spaß bei der Modellbahn.Grüße Detlef
Danke dir :-) Ja ich bin echt erleichtert das nun alles funktioniert.
Sehr schön die klassische Märklin Schaltung erklärt. Für Vorsignal einfach noch ein Kontakt-Gleis einfügen und vielleicht noch Bremsmodule einbauen, damit langsam abgebremst wird und die Lichter vor dem Signal an bleiben. Grüße Peter
Bremsmodul kommt noch :) Allerdings aus Kostengründen werde ich die wohl nur im Bahnhof installieren. Die Märklin Bremsmodule liegen etwa bei 50€.. Was man da für ein Gleis an Kosten hat (Signal, Decoder, Bremsmodul etc... ) da darf man gar nicht drüber nachdenken.
Hallo Alexander danke für das tolle Video schade das du das Ereignis 3 und 4 nicht gezeigt hast 🎉
Hallo Alexander. Interessantes Video! Auch die Programmierung der CS ist interessant. Als Schönheitsfehler empfinde ich aber, dass die Züge vor den Signalen abrupt stehen bleiben und das Licht erlischt. Das versetzt mich wieder in die Zeit zurück, als ich meine Anlage noch analog betrieben habe.
Bin gespannt, wie es bei Dir weitergeht. Viele Grüsse Rolf
ZFDM-Zeit für die Modellbahn Moin. Danke dir :)
Ja, dass die Züge gleich komplett stromlos sind soll auch keine Dauerlösung sein. Etwaige Bremsmodule sind schon vorgesehen, aber ich taste mich Schritt für Schritt ran :)
Danke Alexander für die klärende Antwort. LG Rolf
Hallo Alexander,
um das mit den Vorsignalen einzustellen, muss man ja die CV-Adresse der Signale am vorherigen programmieren. Das hast du ja warscheinlich schon gemacht. Ein Problem könnte es vielleicht sein, das eine ich sage mal ''echte'' Blockstrecke mindestens aus drei Blöcken besteht. Welches Protokoll benutzt du für deine Profi-Signale Mfx oder DCC?
MfG
Chris
How long is the track/Layout and how wide ?
Ein Tip von einen echten TFZF (Lokführer) in Pension. Auch an alle Anderen. Bitte verwendet in einen Bahnhof nur einen Typ Signale, entweder Form ODER Lichtsignale. Außer Ihr wollt gerade den Umbau darstellen. Da stehen dann aber beide Signale am Standort, das Formsignal mit den Ungültigkeitszeichen versehen. Ok, ich komme aus Österreich, und sollte eigentlich auch noch wissen wie das bei der DB heißt, aber egal. Ist ein weißes Kreuz mit schwarzer Umrandung. LG, Helmut
Hallo,
Habe mir vor 4 Wochen auch die CS3 Plus 2.0 gegönnt. Da ich bis jetzt nur mit MÄ 6021 gearbeitet habe, auch noch zum Test m83, m84 und S88AC.(Sollte ja alles kompatibel sein - um Fehler aus zuschließen) Teststrecke aufgebaut - Fahrstraßen eingerichtet - funktioniert im Handbetrieb super, jedoch nicht über S88AC. Der S88AC ist direkt mit der CS3 ohne Link 88 verbunden.
In Deinem Video gibt es ein Fenster "Einstellung K1 im Bearbeitungsmodus" - finde ich bei mir nicht und des weitern wird nach Ereignissaufruf links im Fenster immer Handbetrieb angezeigt und kein Loksymbol. Vielleicht falsch programmiert? Vieleicht kannst Du mir weiter helfen.
LG Uwe
Moin. Um das Ereignis von Handbetrieb auf einen Schaltkontakt umzustellen, musst du den entsprechenden Kontakt - in meinem Beispiel K1 - einfach vom Gleisplan in das Feld ziehen. Danach kannst du dieses auch bearbeiten. Liebe Grüße
Moin Moin,
Vielen Dank für die schnelle Antwort und den Tipp. Werde ich mal zeitnah umsetzen. LG Uwe
Hallo Alexander danke für das gut erklärt e Video hast du vielleicht noch ähnliche Sachen programmiert für Anfänger? Ja aller Anfang ist schwer 🥳🌞🤗
Ich würd seitenschneider empfehlen