夢の連結再び!サステナ車両として西武にやってきた小田急8000形

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  • Опубликовано: 11 сен 2024
  • 2024年度から西武鉄道が導入するサステナ車両。
    その第一陣として、小田急電鉄の8000形が5月18日から20日にかけて小手指車両基地にやってきました。

Комментарии • 38

  • @-hz9kj-uz3uz
    @-hz9kj-uz3uz 3 месяца назад +9

    大手私鉄同士で異なる形式の併結って本当に珍しい
    歴史的な瞬間ですね

  • @racerspeed3504
    @racerspeed3504 3 месяца назад +8

    小田急沿線にある大学に通っていた4年間は、ちょうど8000形が主力になり始めた時期で、今でもいちばん好きな通勤型の形式です。西武鉄道には、末永く大事に扱ってほしいです。

  • @なっか-n7e
    @なっか-n7e 3 месяца назад +4

    小田急の通勤車両が他社にいくのは近年珍しい。だから、甲種輸送時に人だかりが凄かった。

  • @maso_13b-msp
    @maso_13b-msp 3 месяца назад +16

    小田急8000系が西武でどんな姿になるのか楽しみ

    • @superkamoi
      @superkamoi 3 месяца назад +5

      8000「形」やろと思ったけど、西武に移籍したのなら8000系になるか。

  • @mr_yo_Japan
    @mr_yo_Japan 3 месяца назад +7

    双方の車体断面の違いがわかって面白いですね。密着連結器の使用もばっちり捉えてますね!

  • @user-hirox
    @user-hirox 3 месяца назад +6

    ついに、ついに、ついに、小田急8000形が西武に譲渡する日が来ましたね。この様子だと東急大井町線9000系もそろそろ西武に譲渡すると思った方がいいですね。

  • @tbs8153
    @tbs8153 3 месяца назад +5

    小田急の8000形は普通に綺麗
    うちの地元を走るボロ列車とも交換して欲しいくらい

  • @vivace-okaD115
    @vivace-okaD115 3 месяца назад +5

    6:24 西武線入線後にパンタグラフを上げたのこの時が初めてかも

  • @user-bi5zd5pl4g
    @user-bi5zd5pl4g 3 месяца назад +2

    西武に入線後の様子が気になっていました。貴重な動画ありがとうございます!!

  • @user-qi2kz4cl2y
    @user-qi2kz4cl2y 3 месяца назад +3

    同じ1500Vなのに、小田急がパンタ上げたらなんか安心した。

  • @にわりょうじ
    @にわりょうじ 3 месяца назад +3

    大好きな8000系西武どんなカラーになるか楽しみ

  • @user-hirox
    @user-hirox 3 месяца назад +1

    オレはちょうどこの日は、西武秩父線4000系撮影とアニメ終末トレイン_聖地駅を探索していました。
    そんなアニメ終末トレインですが、ついに大泉学園まで進み、終点池袋まで残りあと10駅を切りました。今後の展開に期待したいです。

  • @user-jd9ki8lj3x
    @user-jd9ki8lj3x 3 месяца назад +1

    小田急8000系は良く乗る
    小田急8000系が西武鉄道と連結はビックリ‼️

  • @gogonon33
    @gogonon33 3 месяца назад +1

    なるべくそのままで使って欲しいなぁ~!

  • @sabbathblack568
    @sabbathblack568 3 месяца назад +2

    西武に譲渡して良かったですp(^-^)q。万がいち東武に譲渡していたら、クリーム色の車体に水色のストライプなど、東武の8000系と紛らわしい。
    行き先表示幕・自動放送・路線図・会社のロゴマークだけ変えて東武の線路を走っても、たぶんバレない。

  • @nwok.7793
    @nwok.7793 3 месяца назад +6

    はたして何色で出てくるか楽しみです。

  • @mojimojisan74
    @mojimojisan74 3 месяца назад +3

    こう見ると車体の大きさが結構違うんだね

  • @fight4608
    @fight4608 3 месяца назад +2

    [試 運 転]
    OER塗装のまま、西武線内を巡回して欲しい。

  • @user-mb7qb4kf3p
    @user-mb7qb4kf3p 3 месяца назад +1

    早く見たいです。

  • @realdriver5537
    @realdriver5537 3 месяца назад +2

    西武は30000以外皆2800ミリクラスなんですね。2900ミリ車体の8000はやはり大きく見えますね。新101が電気指令ブレーキならこの連結で本線走ったら楽しいでしょうね。マニア的にはね。ブレーキ装置の会社が違うから無理だろうけど、8000には電磁直通との読み換え装置があるから同じ三菱なら連結可能なんですよね。
    どんな姿になるか楽しみです。動画ありがとうございました。

  • @haijima-Express
    @haijima-Express 3 месяца назад +9

    そろそろ武蔵丘来るか?

    • @正論おじさん
      @正論おじさん 3 месяца назад +3

      保安装置系の換装は武蔵丘でやるんだよねぇ?
      色楽しみだ。

  • @f2n796
    @f2n796 3 месяца назад +5

    いいわ8000系
    このままの塗装でよくないか

  • @Hogeeapplepunch
    @Hogeeapplepunch 3 месяца назад +2

    できれば塗装変えずに走ってほしい
    もしくは、真っ黄色で。

  • @nabe9215
    @nabe9215 3 месяца назад +3

    車輌基地での現場作業員たちの習熟訓練と、機器類の最低限の動作確認をしていたのかな?

  • @user-bz3sg3fq6w
    @user-bz3sg3fq6w 3 месяца назад +2

    自分も取りに行きました楽しみです国分寺線走るのがです😊

  • @MrDogpapa
    @MrDogpapa 3 месяца назад +1

    日立の機器を使ってところに三菱電機のラインカラーで機器使ってる車両、
    機器は変えちゃうのかな、
    台車はアルストムだし。

  • @Kaneyanmaru_Channel
    @Kaneyanmaru_Channel 3 месяца назад

    あまり知られてないですが西武+小田急は伊予鉄道で実現していたことがありました。

  • @user-hw7fk7hp6x
    @user-hw7fk7hp6x 3 месяца назад +3

    西武にやって来た小田急8000系は、
    国分寺線に伴う今は無き旧2000系の肩代わり。

  • @リュー-b5l
    @リュー-b5l 3 месяца назад +3

    1:37 飛行機の音?

  • @kaniku_LRT
    @kaniku_LRT 3 месяца назад +1

    果たして何年使うのやら…

  • @user-rl7rn6fg9x
    @user-rl7rn6fg9x Месяц назад

    コレは、西武国分寺線で実際に、見る・乗車する事にしよう。

  • @user-zk7un5hl8v
    @user-zk7un5hl8v 3 месяца назад

    西武はステッカー外すだけで使うのかな?

  • @めーとGames
    @めーとGames 3 месяца назад +2

    塗装どうなるんでしょうね......
    紺一色?(相鉄かよ)

    • @tike2435
      @tike2435 3 месяца назад

      黄色に塗りそうか
      アルミ車体の車両風に塗るのか

  • @user-wz1lx5ey6o
    @user-wz1lx5ey6o 3 месяца назад +1

    この話を人にしたら、鉄オタには楽しいの?きも!頭おかしくね?って言われた。へーw