Поделюсь своим опытом:1-когда в конт.гр.входит концевик личинки,он нажимает на подпружиненный выступ внутри конт.гр.и одновременно проворачивает потроха КГ для замыкания контактов на втягивающее реле ,то есть вставив ключ надо слегка притопить его и повернуть.Контакты в КГ очень редко выгорают,ибо через них проходит небольшой ток на втяг.реле.Разберите КГ и посмотрите,как она устроена.2-Для запуска стартера надо кинуть плюс от АБ на клемму красного провода втяг.реле,стартер сработает,двигло запустится.Можно вывести аварийную кнопку в салон,на неё кинуть любой плюс и этот плюс уйдёт на красный провод на втяг.реле.В итоге:втавляете ключ,одновременно слегка притапливаете его и включаете зажигание,если не запускается стартер,нажимаете аварийную кнопку.
В начале июля 2022 года менял личинку и контактную группу. То и другое брал одного производителя. Вставил все нормально, хотя конусный кожух в миллиметра тоже отличался от оригинала.
На 55 секунде побежал к машине и стал проверять. Вытащил с личинки контактную группу и ключём прям до конца провернул и вуаля, заработало. Надо менять..
Поделюсь своим опытом:1-когда в конт.гр.входит концевик личинки,он нажимает на подпружиненный выступ внутри конт.гр.и одновременно проворачивает потроха КГ для замыкания контактов на втягивающее реле ,то есть вставив ключ надо слегка притопить его и повернуть.Контакты в КГ очень редко выгорают,ибо через них проходит небольшой ток на втяг.реле.Разберите КГ и посмотрите,как она устроена.2-Для запуска стартера надо кинуть плюс от АБ на клемму красного провода втяг.реле,стартер сработает,двигло запустится.Можно вывести аварийную кнопку в салон,на неё кинуть любой плюс и этот плюс уйдёт на красный провод на втяг.реле.В итоге:втавляете ключ,одновременно слегка притапливаете его и включаете зажигание,если не запускается стартер,нажимаете аварийную кнопку.
Я поставил дополнительное релле и забыл проблемы с личинкой и контактной группы замка зажигания
Автору огромное спасибо !
Кто уже купил пару-тройку контактных групп - выдохнут.
В начале июля 2022 года менял личинку и контактную группу. То и другое брал одного производителя. Вставил все нормально, хотя конусный кожух в миллиметра тоже отличался от оригинала.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍Спасибо что делитесь.
👍👍👍🔥🔥🔥
заходит плотно как в юности
Вот оно что !!! Спс за лай фак
Подскажите какие контакты перемкнуть чтобы стартер сработал на контактактной группе
На 55 секунде побежал к машине и стал проверять. Вытащил с личинки контактную группу и ключём прям до конца провернул и вуаля, заработало. Надо менять..
Как вы внутренности разобралы это показалы бы
Это балезнь б3 их, оддельный кнопку на стартёр паставить и всё
УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ
А есди под капотом не срабатывает стартер,тоесть замыкаю провода а они просто искрят и всё,аккум новый купил.
Узнал?
На моём б3 то загорается панел то нет стал дергать шлейф и загоралось теперь и это не помогает, что надо менять? Спасибо.
миллиметр не решит проблему
Можно без полного разбора, я просверлил корпус отжал штопарное кольцо и всё, главное угадать)))