I've been a sea kayaker for 20 years and have owned an Oru Coast XT for the last 3 years. I agree that it's a bit wider than I would have liked, but it's almost as fast as my regular hardshell touring boats. The seat is very uncomfortable, the neoprene bow doesn't slice through the water as cleanly, and you have to add float bags for safety. Mine came with thigh braces, but the current model does not for some reason. The assembly time is about the same as the time needed to unload a hardshell, so the expensive Oru Coast really only makes sense for those who don't have the storage and transport for a long touring boat.
I agree, I have a Oru Bay ST. Even when you buy the seat wedge, sitting in the Oru for a longer time period is not comfortable. The size of the packed kayak makes it hard to travel with if you want to use a trolley for comfort.
Schönes Video! Da bekommt man richtig Lust, mal die Hamburger Speicherstadt vom Wasser aus zu erkunden. Preislich gesehen ist das Oru jedoch ein ziemliches Schwergewicht. Ich fahre derzeit ein Itiwit X500 und bin durchaus zufrieden. Natürlich muss man auch hier Abstriche machen, aber für den Preis ist das gebotene meiner Meinung nach durchaus fair. Und es ist ähnlich portabel wie das Oru.
Ach krass. Hab gestern danach bei eBay Kleinanzeigen gesucht. Hatte das Vik 3.8 auf einer Messe gesehen und nach Alternativen gesucht. Danke fürs Video, schaue es gleich an 🙏🏻
Für mal kurz auf dem Rhein hier in Köln zu Paddeln nutze ich ein Nortik Scubi 1. Das ist zwar nicht so schnell aufgebaut, aber mit 10kg dafür leichter.
Habe mein Oru Bay St seit 2019 und da merkt man noch keine Ermüdungsstellen. Muss allerdings sagen, dass der Sitzkomfort echt nicht so gut ist. Bei Touren über 3-4 Stunden wird es schon unangenehm. Wenn man noch die fehlende Steueranlage verschmerzen kann, dann hat man da schon ein echt gutes Boot gefunden.
Ein kurzes Freestyle-Kajak wäre doch auch Mal was für die Stadt. Ein Kajak von Soul, Pyranha oder Jackson. Die bieten sich zwar nicht für lange Strecken an, eröffnen aber ganz andere Möglichkeit und passen auch in die Bahn.
Ein sehr tolles Boot. Laut Hersteller soll es auch relativ robust sein. Für ein Oru kann ich mir allerdings ca. 3 mal ein Itiwit X500 kaufen. Zugegebenermaßen sind die ein bisschen langsamer und rollen ist schwerer. :)
Alternativen gibt's da viele, Nortik Fold ist sehr ähnlich. Klar sind auch Schlauchboote mit den Faltbooten vergleichbar, ich würde dann allerdings lieber für ähnlich viel Geld nach etwas erprobt haltbarem bei gumotex oder Grabner schauen. Sind aber Schlauchboote, da ist schon ein Unterschied, hat Vor- und Nachteile. Den Origamibooten (alle fraglich in der Haltbarkeit, und wenn's nur die Ratschen sind) würde ich aber eher noch ein modernes Faltboot von zb Nautiraid vorziehen.
@@jakob8741 Faltboote haben halt relativ lange Auf- und Abbauzeiten, das lohnt sich meiner Meinung nach eher für längere Strecken, weniger für die Tagestour. Wäre aber durchaus mal interessant, eines zu fahren. Mit meinem AE Convertible bin ich recht zufrieden gewesen, vor allem was Robustheit, Stabilität, Fahrkomfort und Zuladung anging. Mittlerweile fahre ich praktisch nur noch das Itiwit X500. Es passt auch eine Mehrtagesausrüstung hinein und die Aufbauzeiten sind extrem kurz. Das Boot ist mein Preis-Leistungsfavorit unter den derzeitigen Luftbooten.
Glaube ich, im Video gehts ja aber um die Origami-Variante. Und da denke ich, dass zB ein Nautiraid Narak cross trotz größerem Packmaß aufgrund der Haltbarkeit die bessere Idee ist. Wenn man sowieso nur Flüsse und Seen paddelt, dann gibt es dafür viele gute Luftboote. Das X500 ist sicher noch am ehesten dran am normalen Kajak. Aber Rollen geht damit auch nicht, oder?
@@jakob8741 Ich bin auf die Langzeitberichte der Origami-Boote gespannt und wie wan eventuelle Schwach- oder Bruchstellen reparieren kann. Die Hersteller versprechen ja 20.000 Faltzyklen. X500 kann im Prinzip rollen, auch wenn viele sich behelfsmäßige Schenkelstützen aus Schwimmflügeln basteln oder Druck in der Luftkammer hinter dem Sitz ablassen. Ist aber wahrscheinlich nicht so ideal wie "richtige" Kajaks dafür.
Ja natürlich. Warum denn nicht? Musst nur eine Namens-Beschriftung drauf haben und vielleicht ein paar grundlegende Kenntnisse der Binnenschifffahrt. Schwimmweste ict gerade auf der Elbe auch besser.
So ein Modell ist natürlich auf Leichtigkeit und Sportlichkeit getrimmt. Ich glaube ich würde mir so einen Typ dennoch nicht kaufen. Ich frage mich, ob es auch für längere Tour geeignet wäre? Brauchen tu ich keins, auch weil ich schon ein Faltboot besitze mit dem ich zufrieden bin. Ich habe hier noch ein sehr altes Pouch RZ85 (ca. doppelt so alt wie ich) mit dem ich mit Freundin oder Freunden über die schwedischen Seen schippere. Ein ganz anderes Gefühl, sehr relaxt (bis auf die Originalsitze, die habe ich modifiziert), wenig sportlich, aber dennoch super im Wasser, extrem gut tourengängig bei so 25 km pro Tag. Ein tolles Gefühl bei den schönen Nationalparks hier, z.B. Färnebofjärden gerade jetzt im Herbst.
Moinsen! Wie sieht es beim Oru bei Fremd- oder Selbstrettung aus? Ich frage mich, ob man das Boot im Notfall gelenzt kriegt. Falls nicht, sollte man evtl. doch lieber ein Festrumpfkajak nehmen, das richtig abgeschottet ist oder mit dem Oru nur in Strandnähe paddeln. Was meinst du?
Man sollte es immer mit Auftriebskörpern benutzen. Ein Cowboy Wiedereinstieg sollte auch möglich sein. Mit einer Pumpe kann man dann das Wasser herauspumpen.
Hab mich wegen der offenen Faltkanten an Bug & Heck, durch die Wasser zwischen die Wände des Bootes fließen kann und dann ggf. dort vergammelt, gegen das Oru und stattdessen für den Nachbau von Nortik (Fold 4.2) entschieden. Besteht das Problem mit den offenen Wänden weiterhin oder ist das durch die aktuelle Version behoben worden? Gruß aus Hamburg!:)
Ich habe nach den vielen Rollen gemerkt, dass etwas Wasser in ein Paar der Wände gekommen ist. Bei den Wellen im Hamburger Hafen ist aber nichts passiert.
Aktuell sind die Oru Kayaks bei Yonc im Sale. Mit dem Code balticsurge50 bekommt ihr nochmal 50€ Rabatt.
This is a fantastic review, short and to the point and covers aspects that i havent seen in other reviews. Really well done!
Toller beitrag. Ich nehm mir das thema gerade an tolle videos und super tips dabei.
I've been a sea kayaker for 20 years and have owned an Oru Coast XT for the last 3 years. I agree that it's a bit wider than I would have liked, but it's almost as fast as my regular hardshell touring boats. The seat is very uncomfortable, the neoprene bow doesn't slice through the water as cleanly, and you have to add float bags for safety. Mine came with thigh braces, but the current model does not for some reason. The assembly time is about the same as the time needed to unload a hardshell, so the expensive Oru Coast really only makes sense for those who don't have the storage and transport for a long touring boat.
Have you taken it to the ocean (coast)? what about wind (3 bft-4 bft) and waves? How does it respond to such conditions?
I agree, I have a Oru Bay ST. Even when you buy the seat wedge, sitting in the Oru for a longer time period is not comfortable. The size of the packed kayak makes it hard to travel with if you want to use a trolley for comfort.
Schönes Video! Da bekommt man richtig Lust, mal die Hamburger Speicherstadt vom Wasser aus zu erkunden.
Preislich gesehen ist das Oru jedoch ein ziemliches Schwergewicht.
Ich fahre derzeit ein Itiwit X500 und bin durchaus zufrieden. Natürlich muss man auch hier Abstriche machen, aber für den Preis ist das gebotene meiner Meinung nach durchaus fair. Und es ist ähnlich portabel wie das Oru.
VIDEO ist mega geil gemacht, ganz andere Liga als sonstige Promotions...
Ach krass. Hab gestern danach bei eBay Kleinanzeigen gesucht. Hatte das Vik 3.8 auf einer Messe gesehen und nach Alternativen gesucht. Danke fürs Video, schaue es gleich an 🙏🏻
Nice 👌 and and a light quick setup for a fast excursion, but still love my Klepper it keeps chipping away
Für mal kurz auf dem Rhein hier in Köln zu Paddeln nutze ich ein Nortik Scubi 1. Das ist zwar nicht so schnell aufgebaut, aber mit 10kg dafür leichter.
Das Material sieht aber nicht so robust aus.
Ich würde mir Sorgen machen dass das Boot bei häufigen auf und Abbau an den Faltstellen kaputt geht.
Habe mein Oru Bay St seit 2019 und da merkt man noch keine Ermüdungsstellen. Muss allerdings sagen, dass der Sitzkomfort echt nicht so gut ist. Bei Touren über 3-4 Stunden wird es schon unangenehm. Wenn man noch die fehlende Steueranlage verschmerzen kann, dann hat man da schon ein echt gutes Boot gefunden.
Könnte es sein dass du bei dem Faltkajak mehr aus den Armen paddelst? Du hast nicht wirklich Rotation im Oberkörper, scheint zumindest so.
Wird man auf dem Kanal künftig auch Grabner und Gumotex sehen? Das wäre großartig :)
Ich persönlich finde es gibt schon genug Kanäle die Gumotex und Grabner vorstellen. Aber halt nur meine Meinung. 😉
Der Grabner Outside ist doch schon im Vjosa zu finden ;) Weitere Videos über Falt- oder Luftboote sind aber aktuell noch nicht geplant.
Ein kurzes Freestyle-Kajak wäre doch auch Mal was für die Stadt. Ein Kajak von Soul, Pyranha oder Jackson. Die bieten sich zwar nicht für lange Strecken an, eröffnen aber ganz andere Möglichkeit und passen auch in die Bahn.
Ein sehr tolles Boot. Laut Hersteller soll es auch relativ robust sein. Für ein Oru kann ich mir allerdings ca. 3 mal ein Itiwit X500 kaufen. Zugegebenermaßen sind die ein bisschen langsamer und rollen ist schwerer. :)
Alternativen gibt's da viele, Nortik Fold ist sehr ähnlich. Klar sind auch Schlauchboote mit den Faltbooten vergleichbar, ich würde dann allerdings lieber für ähnlich viel Geld nach etwas erprobt haltbarem bei gumotex oder Grabner schauen.
Sind aber Schlauchboote, da ist schon ein Unterschied, hat Vor- und Nachteile.
Den Origamibooten (alle fraglich in der Haltbarkeit, und wenn's nur die Ratschen sind) würde ich aber eher noch ein modernes Faltboot von zb Nautiraid vorziehen.
@@jakob8741 Faltboote haben halt relativ lange Auf- und Abbauzeiten, das lohnt sich meiner Meinung nach eher für längere Strecken, weniger für die Tagestour. Wäre aber durchaus mal interessant, eines zu fahren.
Mit meinem AE Convertible bin ich recht zufrieden gewesen, vor allem was Robustheit, Stabilität, Fahrkomfort und Zuladung anging.
Mittlerweile fahre ich praktisch nur noch das Itiwit X500. Es passt auch eine Mehrtagesausrüstung hinein und die Aufbauzeiten sind extrem kurz. Das Boot ist mein Preis-Leistungsfavorit unter den derzeitigen Luftbooten.
Glaube ich, im Video gehts ja aber um die Origami-Variante. Und da denke ich, dass zB ein Nautiraid Narak cross trotz größerem Packmaß aufgrund der Haltbarkeit die bessere Idee ist.
Wenn man sowieso nur Flüsse und Seen paddelt, dann gibt es dafür viele gute Luftboote. Das X500 ist sicher noch am ehesten dran am normalen Kajak. Aber Rollen geht damit auch nicht, oder?
@@jakob8741 Ich bin auf die Langzeitberichte der Origami-Boote gespannt und wie wan eventuelle Schwach- oder Bruchstellen reparieren kann. Die Hersteller versprechen ja 20.000 Faltzyklen.
X500 kann im Prinzip rollen, auch wenn viele sich behelfsmäßige Schenkelstützen aus Schwimmflügeln basteln oder Druck in der Luftkammer hinter dem Sitz ablassen. Ist aber wahrscheinlich nicht so ideal wie "richtige" Kajaks dafür.
darf ich auch mit einen Schlauchboot auf Elba paddeln? oder im Hafencity? dankeee
Ja natürlich. Warum denn nicht? Musst nur eine Namens-Beschriftung drauf haben und vielleicht ein paar grundlegende Kenntnisse der Binnenschifffahrt. Schwimmweste ict gerade auf der Elbe auch besser.
So ein Modell ist natürlich auf Leichtigkeit und Sportlichkeit getrimmt. Ich glaube ich würde mir so einen Typ dennoch nicht kaufen. Ich frage mich, ob es auch für längere Tour geeignet wäre? Brauchen tu ich keins, auch weil ich schon ein Faltboot besitze mit dem ich zufrieden bin. Ich habe hier noch ein sehr altes Pouch RZ85 (ca. doppelt so alt wie ich) mit dem ich mit Freundin oder Freunden über die schwedischen Seen schippere. Ein ganz anderes Gefühl, sehr relaxt (bis auf die Originalsitze, die habe ich modifiziert), wenig sportlich, aber dennoch super im Wasser, extrem gut tourengängig bei so 25 km pro Tag. Ein tolles Gefühl bei den schönen Nationalparks hier, z.B. Färnebofjärden gerade jetzt im Herbst.
What's the TTFL (time to first leak)?
Moinsen! Wie sieht es beim Oru bei Fremd- oder Selbstrettung aus? Ich frage mich, ob man das Boot im Notfall gelenzt kriegt. Falls nicht, sollte man evtl. doch lieber ein Festrumpfkajak nehmen, das richtig abgeschottet ist oder mit dem Oru nur in Strandnähe paddeln. Was meinst du?
Man sollte es immer mit Auftriebskörpern benutzen. Ein Cowboy Wiedereinstieg sollte auch möglich sein. Mit einer Pumpe kann man dann das Wasser herauspumpen.
@@BalticSurge Danke für die Info!
Tolles Video! Wäre toll, wenn du auch mal das deutsche Faltkajak von CLR-Outdoor vorstellen würdest! 👍
Toller Beitrag!
Hab mich wegen der offenen Faltkanten an Bug & Heck, durch die Wasser zwischen die Wände des Bootes fließen kann und dann ggf. dort vergammelt, gegen das Oru und stattdessen für den Nachbau von Nortik (Fold 4.2) entschieden. Besteht das Problem mit den offenen Wänden weiterhin oder ist das durch die aktuelle Version behoben worden? Gruß aus Hamburg!:)
Ich habe nach den vielen Rollen gemerkt, dass etwas Wasser in ein Paar der Wände gekommen ist. Bei den Wellen im Hamburger Hafen ist aber nichts passiert.
Versuch doch mal ein Nautiraid Narak Cross zu bekommen, ist ähnlich schwer, etwas kürzer und ehr ein klassisches Faltboot.
Starkes Video🤙
Mich schon gefragt, mit was du da unterwegs warst. Kam dir mit meiner Tochter auf dem Wasser entgegen ;-)
Ah du warst das! Moin Nachbar :)
Nice!
Einfach nur ein Faltboot in beschissen und schnell kaputt.
Oru Kayak sucks!