Один из любимых с детства автобусов, его маленькие боковые окошки и окошки в крыше, создавали свой приятный комфорт и верхние окошки были тонированы и в солнечный день небо выглядело как грозовые тучи. 👍
По сей день помню скрип дверей и этот рычаг открывание дверей. Попал-не попал не попал, попал. Кстати, там не было никакой воздушной системы, двери открывались вакуумом. Передачи включали с двойным выжимом, но кто работал на маршруте переключали вообще не выжимая сцепление, делаешь паузу и попадаешь как надо. Потому что сцепление долго не ходило а менять его то ещё удовольствие. Сзади прыгали до потолка, у нас был случай, пассажирка сломала таз и водилу долго таскали по инстанциям. Остались о пазике одни тёплые воспоминания.
Мне кажется с квадратными габаритами 81 году уже были та ка мой отец после школьного 672 "скруглыми габаритами поворотами он еще новее был чем совхозный" переводился на совхозный он уже поезжанный был это было конец 81 или начало 82й год. Всего на них 10 лет шоферил. Совхозного прошлом году увозили на метал там остался моё незабываемое детство. А школьный стоит его мало помню так как я был слишком мал всего 3 или 4 годика было. А школьный стоит я там чуть не родился. Мамку беременную батя привёз из деревни в райцентр ратояние 50км по зимнику. Через два часа появился я. После выписки тоже на нём увезли в деревню по этому наверно я люблю таких атобусов даже запах нравится а люди бливают не выносят запах
Автобус из детства, Папа на таком работал, только окрас был белоголубой, и про звук Дядя Ваня правильно сказал его сначало было слышно, а потом видно😊👍👍👍
Дядя Ваня мне тогда 78910 лет и я тогда на таком чуде ездил в школу, этот аппарат мне тогда запомнился зимой было очень тепло и комфортно, а вот при езде на задних сидениях я помню так встряхивать на ямах что думал и кишки повылетают, приходилось прес напрягать а в школе потом целый день живот болел и в туалет чаще приходилось ходить 😅😊😅😊😅😊😅😊😅😅😅
Решётки на люках от случайных птиц и кошек,во время стоянки летом, лобовые,задние и верхние стёкла в нем,однозначно,шедевр,но если их разбивали тот ещё был квест по поиску на замену
@@СемСеменыч-б2и на паз 672 стоит двигатель змз 672 внешне похож на змз 53 но есть отличия снаружи и внутри. так что ты обосрался конкретно прежде чем отвечать на комментарии изучи хотя бы тех характеристики автобуса.
Воздуха там никогда не было.А КПП пользоваться надо слышать обороты и применять двойной выжим с низшей на высшую,а с высшей на низшую ещё и перегазовка при включенном сцеплении.Вот так.Чувствуй технику!
А вакуум откуда берется? Воздушная система на пазике была. В том смысле, что от двигателя приводился компрессор, как на "взрослых" грузовиках. Он и приводил механизмы открывания дверей. Другое дело, тормоза оставались гидравлическими. Подобное навесное было и на шишиге - там компрессор отвечал за центроподкачку шин. Кстати, на шишиге были и ресиверы для пневмотормозов возможного прицепа.
@@Владимир-ф1у я на пазике не лазил но в армии шоферил на газ 66 вахтовке там две ваакума стоят. Батя говорил у автобусных систем две бывает а они мне кажется без компрессора не работают. Он не такой как уаз завёл появились тормоза.
@@НиколайПетров-ы5х на уазике тормоза есть, даже если он вообще не заводится. На шишиге и старых пазиках тормозная система примерно такая же - гидравлическая с вакуумным усилителем. То есть легковая. На современной продукции павловского автобусного тормоза уже как на настоящих грузовиках - пневматические.
раздражает когда человек рассказывает о том чего вообще не понимает и не трогал! те же салазки для мотора дают возможность ОДНОМУ человеку снять, разобрать, собрать и на место поставить двигатель буксировочные резьбы для крюка 50/50 фальшивые и к раме не приварены распашные двери на много лучше нежели современные одноколенные
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Самый теплый и удобный.А окна в крыше вообще супер.
Один из любимых с детства автобусов, его маленькие боковые окошки и окошки в крыше, создавали свой приятный комфорт и верхние окошки были тонированы и в солнечный день небо выглядело как грозовые тучи. 👍
Во время отпуска шабашил на нем, месяц где-то. Понравилось, уютно, машина не геморойная, мягкая, слез нет, но по тем временам достойная.
Не воздушную а вакуумную систему.Тороза и двери работали от вакуума.И двойной выжим не забывай .Изучай матчасть.
Русская техника всегда любила двойной выжим и перегазовку
Переключать передачи можно было вообще не выжимая сцепление . кроме как трогаться с места .
Я работал на таком . никогда не забываю . сильно в жизни помог . для выполнения поставленной задачи .
У нас по району такие бегали , как раз с одной дверью, а ещё были в полном приводе, детство!)
Классный был автобус , довелось немного поработать ❤😊
Почему в наши дни не выпускают эти пазики красивы дизайн чем щас новые
Спасибо за выпуск 👍
По сей день помню скрип дверей и этот рычаг открывание дверей. Попал-не попал не попал, попал. Кстати, там не было никакой воздушной системы, двери открывались вакуумом. Передачи включали с двойным выжимом, но кто работал на маршруте переключали вообще не выжимая сцепление, делаешь паузу и попадаешь как надо. Потому что сцепление долго не ходило а менять его то ещё удовольствие. Сзади прыгали до потолка, у нас был случай, пассажирка сломала таз и водилу долго таскали по инстанциям. Остались о пазике одни тёплые воспоминания.
Мне кажется с квадратными габаритами 81 году уже были та ка мой отец после школьного 672 "скруглыми габаритами поворотами он еще новее был чем совхозный" переводился на совхозный он уже поезжанный был это было конец 81 или начало 82й год. Всего на них 10 лет шоферил. Совхозного прошлом году увозили на метал там остался моё незабываемое детство. А школьный стоит его мало помню так как я был слишком мал всего 3 или 4 годика было. А школьный стоит я там чуть не родился. Мамку беременную батя привёз из деревни в райцентр ратояние 50км по зимнику. Через два часа появился я. После выписки тоже на нём увезли в деревню по этому наверно я люблю таких атобусов даже запах нравится а люди бливают не выносят запах
В 90-х ездил к бабушке в гости на таком,отличный автобус!
Классный!Вытаскивали по саласкам мотор с такого на ремонт, в 90-е работал слесарем в гараже на птицефабрике Дукча в Магадане...
❤❤❤😮😮😮
❤❤❤😮😮😮
Сибахорошо
Хороший был автобус я сам работал на конвеере с 1976 по 1977 потом после армии водителем испытателей. Хороший был автобус
Приятная машина . особенно на горных перевалах при гололеде каждый сантиметр дороги чувствуешь.
Работал с 1975г по 1980 По тем годам был хорош Паз 652
Автобус из детства, Папа на таком работал, только окрас был белоголубой, и про звук Дядя Ваня правильно сказал его сначало было слышно, а потом видно😊👍👍👍
У меня отец на пингвине работал
Дядя на пингвине тоже работал.
Слышал от автобусников: ,,лучше пазик с капиталки,чем новый кавзик"...
Я бы сказал это самый лучший автобус в СССР я работал на жёлтой пазике своё время.
Дядя Ваня мне тогда 78910 лет и я тогда на таком чуде ездил в школу, этот аппарат мне тогда запомнился зимой было очень тепло и комфортно, а вот при езде на задних сидениях я помню так встряхивать на ямах что думал и кишки повылетают, приходилось прес напрягать а в школе потом целый день живот болел и в туалет чаще приходилось ходить 😅😊😅😊😅😊😅😊😅😅😅
Говном трясёт
.😮😮😮😅❤❤❤❤
Всё родное, ностальгическое, я вырос в таком, отец на таком.
Дядь Вань найди пожалуйста ПаЗик "Пингвин".Интересный бы был обзор..)
😊
Решётки на люках от случайных птиц и кошек,во время стоянки летом, лобовые,задние и верхние стёкла в нем,однозначно,шедевр,но если их разбивали тот ещё был квест по поиску на замену
вытянул по мере прогревания увеличения оборотов убираете "подсос" и тогда ехать и отдыхать и наслаждаться. двойной выжим нужен :)
Мне сцепление было нужно только для трогании. При движении с помощью перегазовкипередачи переключатель без выжима сцепления
@@ВладимирАлександрович-к9п простой удобный надежный был.сильно нравился мне он. двс газ53 аплодисменты создателям
Мой второй автобус после кубанца,двигатель вынимал раз в 3-4 месяца... Молодость ума то не очень😅 .газ в пол! Всё равно очень положительные эмоции!
Ваня иной раз несет пургу,это происходит тогда когда верхушек нахватаешься.
В Армении в регионах до сих пор эти старушки работают😂с газовым баллонами на крыше
С 1979 года пошли ПАЗ-672м
Паз 672,прекрасный автобус,по работать пришлось.
у двигателя который стоит на автобусе паз угол развала цилиндров 90 градусов. как и у газ 53.
Это и есть мотор от газ 53
Сынок это и есть мотор от газ 53 проснись ты обосрался😅
@@СемСеменыч-б2и да папа!
@@СемСеменыч-б2и нет такого мотора газ 53 есть мотор змз 53 . и обосрался ты сам.
@@СемСеменыч-б2и на паз 672 стоит двигатель змз 672 внешне похож на змз 53 но есть отличия снаружи и внутри. так что ты обосрался конкретно прежде чем отвечать на комментарии изучи хотя бы тех характеристики автобуса.
Вот автобус класс супер так любил раз 672 класс я бы не помен ял бы ни на что
🎉Супер. Был. Автобус. Теплый.🎉
Нравится запуск пазика закрывание дверей переключения передач не забываем
звук открывания люка , прямо из детства
Дядь Вань на конец то )))
Воздуха там никогда не было.А КПП пользоваться надо слышать обороты и применять двойной выжим с низшей на высшую,а с высшей на низшую ещё и перегазовка при включенном сцеплении.Вот так.Чувствуй технику!
на третьей передаче выл на плохой дороге.меня тошнило.ехали из ярославля в аньково.летом.любить надо технику ВАНЬ!!!!!!!!!
Всё хорошо! И автобус хороший! Но говорить надо ПАВЛОВЧАНИН
Спасибо Иван.
Привет из Липецкой области.
Привет из Калининградской области
Раньше продумано было люки и правильно чтобы мухи не залетели в салон а сейчас нет такого современных автобусов ПАЗ
Ха зеркало с голой женьшенной😂 класс
Перегазовка и двойной выжим непостижимая наука для блогера...
Я на таком кататься начинал)
У раза нет радиатора печки у него один радиатор
Кстати GTA Криминальная Россия San Andreas можно поиграть и там и по 672 и ПАЗ 3205
Если честно то он и сейчас идиален😊
у нас в городе называли чебуран ...
еще полноприводные были)
А про двойной выжим сцепления не слыхали? 😊 Тогда и коробка передач не шумит при переключении.
Почему их не выпускают заново надоели на стеклянном коридоре ездит паз 3305
А кто-то заметил что на любой машине все кто зарулем рулят одной рукой а другая рука на рычаге КПП
Куда вы всё пропало зимой тепло камфорт
Не павловцы, а павловчане. Я как раз в том самом Павлове живу
Есть не точности, да и сам выпуск снят, как будто дядя Ваня торопится на работу, двойной выжим, перегазовка и будет счастье))))
Рама шасси колёса мосты редуктор двигатель от газа пятьдесят третьего
У него нет рамы.
Передняя балка, Зил.
С какого перепуга на Пазике Зиловская балка? У него всё Газоновское. На базе ЗИЛа "Таджикистан" делали.
На кладбище покойников перевозил раньше 😂
Воздушная система в 672😂 там двери от вакуума работают, и воздушной системой и не пахнет
А вакуум откуда берется? Воздушная система на пазике была. В том смысле, что от двигателя приводился компрессор, как на "взрослых" грузовиках. Он и приводил механизмы открывания дверей. Другое дело, тормоза оставались гидравлическими. Подобное навесное было и на шишиге - там компрессор отвечал за центроподкачку шин. Кстати, на шишиге были и ресиверы для пневмотормозов возможного прицепа.
Мой батя в молодости шоферил на них. Говорил из за дефицитности ремней он снял рулевого насоса и заныкал как запасное он подходил к компрессу
@@НиколайПетров-ы5х компрессор есть, но на езду он абсолютно ни как не влияет, тормоза гидравлика
@@Владимир-ф1у я на пазике не лазил но в армии шоферил на газ 66 вахтовке там две ваакума стоят. Батя говорил у автобусных систем две бывает а они мне кажется без компрессора не работают. Он не такой как уаз завёл появились тормоза.
@@НиколайПетров-ы5х на уазике тормоза есть, даже если он вообще не заводится. На шишиге и старых пазиках тормозная система примерно такая же - гидравлическая с вакуумным усилителем. То есть легковая. На современной продукции павловского автобусного тормоза уже как на настоящих грузовиках - пневматические.
Автобус хороший не спорю ! Но ассоциации не очень хорошие если чесно
12:21 с гробом вместе)
Бля как же меня рваьло в этом автобусе ,30 минут и полпакета блевоты ....эх было время....
Приборная панель как у москвича 412
Двери работают от вакуумного разрежения. Очень неудобно для регулировок двигателя. Подсос воздуха в систему
Помо ему ево один раз вы паказывали
Радиатор печки работает толька на лобовьіе стекла
Работал на таком
Год на нем 😊
Кто не работал 😂не знает
ПАЗ ???? ХУДШИЙ В МИРЕ АВТОБУС !!!!!! СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ С ОХЕРЕННЫМ СКРЕЖЕТОМ !!!!!! ПАЗ - ПРОСТО ПРЕЗИРАЮ !!!!!
Уважаемый автор этого видос тебе надо знать марки и модели автомобилей .А затем делать видом ,это ПАЗ 672 м
А разве он не сказал 672М?
Пересмотри ещё раз, он сказал, что это ПАЗ672М
Дядю Ваню не учи, обзоры делать, 😊 в самом начале сказал.
раздражает когда человек рассказывает о том чего вообще не понимает и не трогал!
те же салазки для мотора дают возможность ОДНОМУ человеку снять, разобрать, собрать и на место поставить двигатель
буксировочные резьбы для крюка 50/50 фальшивые и к раме не приварены
распашные двери на много лучше нежели современные одноколенные
Сарай.
Меня на таком в Сысерть в пионер лагерь возили
7:49, дядя Ваня, чем накачиваем, если компрессор отсутствует, а двери работают от вакуума цилиндра двигателя? 😂 Но всё равно лайк! ❤
самый тёплый, новые дерьмо