Часто смотрю ваш канал, люблю воду ,сам хожу в море , я из России, Сахалин. Нравится!Родился на большой Российской реке Волга.Работящий вы народ, молодцы! На Волге 2-3 баржи за весь день пройдёт, уже хорошо! Из них 2 парохода пассажирские.
@@creedpowell Altwernate description: Thye so routinely overload the boats that i has become normal. 0:53 if you're shipping water over the rail like that just maneuvering in the current, your margin between floating and sinking is pretty narrow.
@@andrewalexander9492 He took in water, so basically it wa sjust luck he didnt sink his barge. Note those aftermarket extra walls on everyone. The hull is "normal" but their normal is to overload, and they fixed it with higher walls :D ...
your rudder also acts as a brake. Quit spinning it from one full lock to the other. people making small adjustments get through. Also backing off full revs just as you clear the gate is totally unfair on anyone making a run behind you. Another great video even though frustrating to watch.
I watch these videos in Germany, thank you for these videos. It's amazing how calm all the captains stay when someone doesn't make it and has to go back. All the best and health to you.
Brilliant videos, watching from Northern Ireland UK, I am amazed by the high level of co-operation between the ship captains who help each other out in very difficult situations.
Heavy cargos delivered mud through narrow bridge Handled by a Very Strong driver... We as an Indonesian are Very proud of your strugle. You and me are family brother....and come from same culture along timé ago...
У нас речное судоходство почти умерло - баржа раз в пару дней, круизный теплоход периодически, небольшие кораблики отдыхающих. А у вас прям как на автодороге в час пик.
Mở nắp Cống mà nước ngoài Sông đẩy thì trong nước chãy ra ít thì các Ghe chạy vô rất dễ đừng bao giờ mở Cống khi nước ngoài Sông ròng cạn 2 mựt nước ngoài Sông và trong quá chênh lệch từ trong chảy ra mạnh thì Ghe Xuồng qua không nồi nên gây tai nạn .
Тяжело гружённые баржи могли бы идти за лидером, идущим без груза! Тут был эпизод, когда баржа, которая сдала назад в какой-то момент шла сразу за пустой баржей и успешно, пока первая не вырвалась значительно вперёд!
Yes, we can learn a lot from each other. All of our governments are kinda crazy, but the people of the world are beautiful, all of us just trying to live as best we can. Cheers! 🌹
Странные конструкции у судов, корпуса сделаны так, что при перегрузе они создают большое сопротивление движению. Зачем тогда перегружать? Все равно если не пройдёт ворота надо часть груза скидывать за борт или это морякам не очевидно? А двигатель не жалко? Или их там бесплатно раздают, если он от предельных нагрузок он встанет? Странное непонимание элементарных вещей - в попытке один раз получить чуть больше денег ты рискуешь на долгое время встать на ремонт и вообще денег не зарабатывать.
Привет, спасибо за просмотр видео. Я согласен с вами, что есть баржи, перевозящие перегруженные каменные товары, но они никогда не сбрасывают товары в реку, чтобы уменьшить загрузку корабля, потому что, делая это, их клиенты будут вычитать сумму денег, на которую товары уменьшены. большие баржи обычно имеют двигатели мощностью около 350 л.с.
Река сбрасывает напор через какое-то время после открытия плотины, по мере снижения перепада. Поэтому не факт, что груженая посудина не сможет со второй попытки, или с третьей. На это и расчет.
Привет, спасибо за просмотр видео. Эта лодка везет песок. Его основным компонентом является песок, но он содержит грязь. Этот песок берется из очень большой реки и используется для заполнения прудов, озер... и выполнения некоторых других работ. У меня есть несколько видео о том, как перекачивать песок с лодки на берег, вы можете найти на моем канале. Благодарить.
Hello, thank you for watching the video, the boat has a red front, eyes and an anchor. Almost all boats have the same traditional design because it is the face of the boat, the boat's eyes have their own meaning.
Danke fūr dein interessantes Video.🏆🇩🇪🍀🌻 Gab es dies schonmal, dass die 10 Tore gleichzeitig geöffnet waren?!? Stelle mir einen erheblichen Wasserdruck vor. 🎈🤗🍀Wūnsche eine fantastische Woche.
Hallo, vielen Dank, dass Sie sich das Video angesehen haben. Als die Bewässerungsarbeiten übernommen und in Betrieb genommen wurden, öffneten sich 10 Tore gleichzeitig, aber später wurden einige der Dammtore beschädigt, sodass sie nicht 10 Tore gleichzeitig öffnen konnten.
Hi, thank you for watching the video. This boat carries sand. Its main ingredient is sand, but it contains mud. This sand is taken from a very large river used to fill ponds, lakes ... and do some other work. I have a few videos on how to pump sand from the boat into the shore, you can find it in my channel. Thank.
Wow I’m glad I found your page again. I very much enjoy watching the boats go through the dam. Some of them have plenty of power to make it some of them do not. Thank you for posting fun to watch
@5:30 at least he tried. Chaotic looking, but these guys have their own way of getting it done. The engine mechanics are the real heroes. Also, skippers looking chill gets bonus points.
I presume some if not most of these boats are people homes as well. I noticed the well painted ones must be the owners with more money. These boats have some power to get through the dam gates loaded. I am amazed.
Fim de ano é tempo de renovação, de agradecimento e de traçar novas metas para o próximo ciclo. Se você não deixa as datas especiais passarem sem uma linda mensagem, vai adorar essa seleção! Confira as melhores frases de Ano Novo para compartilhar com quem gosta e celebrar a virada com muita gratidão e desejos de paz.. á você e todos os viêt nan. From Brasil 🇧🇷🇻🇳
My favorite part is how every boat is overloaded to the point of submersion. Ahhhh Asia, they don’t disappoint. Or give a damn about anyones safety apparently.
basic safety and training are worth every penny. No lifejackets, clearly no observation of the most basic Rules of the Road when it comes to boat handling, giving way, no lighting, no protection for the crew, overloading as a norm and a whole lot more besides.
Здравствуйте, спасибо за просмотр видео. Эта лодка перевозит песок. Его основной компонент - песок, но он содержит грязь. Этот песок добывают из очень большой реки и используют для заполнения прудов, озер... и для других работ. У меня есть несколько видео о том, как перекачивать песок с баржи на материк, вы можете найти на моем канале.
Давно я не видел такого интенсивного движение барж через эту плотину! Интересно, кто из капитанов виноват в столкновении двух барж. Быстрее всего хозяин деревянной лодки!!!
@@NGUYENCHELINH Привет, спасибо за ответ! Просто обвинить не сложно. Надо разобраться чья была вина в столкновении. Или здесь прав тот, кто громче кричит, у кого больше денег. А может у кого крепче лодка???
Valve clearance, valve seats, piston rings and gaskets are important for a clean combustion in order not to loose power and minimize pollution. Not the rudder but the engine stays the heart of the vessel.
Minimize pollution??? Last thing on their minds. At least these people are working, being productive, feeding their families unlike Al Gore and his jet that pollutes more than a hundred of these old barges.
A flow meter could be installed in the dam. You can see how many knots the water is flowing. This way it is easy for the captain, for know if it is possible to drive in the current. Every captain knows how much the ship's maximum speed is.😊
Largely irrelevant. The fails are predominantly overloaded boats whose power is compromised by having way more hull surface area in the water than necessary.
I've noticed that if they are aggressively steering the barge turning the rudder too much to one side then the other it seems to slow them down drastically.
If you overload boats as a basic principle, then these boat go much deeper into the water. Thats creates much more water resistance, for which the engine is then too small. These boats with literally no free board can sink easily. A very dangerous operation. But well, thats pointing out the obvious.
This is a classical hydraulics laboratory channel I studied in college as a civil engineer. There appears to be a "hydraulic jump" maybe back about 20 feet from the front of the dam where boats drive hits that and without a forward momentum with the deep draft they "stall" and can't move forward.
I worked on a barge in the houston ship channel, we hauled origanite, that very fine deep sea sand ,our equipment was so bad we had to patch the barges with underwater epoxy while in route, they sat just as deeply as these barges, and like them it was a constant battle keeping tbe bildges pumped, ancient pumps that were difficult to start,we'd tie 2 orc3 together and push them up the channel and bayous past heavy ship traffic , the day shift was ok but at night in the fog was hairy to say the least.
@@NGUYENCHELINH Hello from PowellRiver British Columbia Canada 🇨🇦 I like your videos. A perspective into other places is very interesting. Thank you for showing the boats. Can you do more places. Your channel is good if you increase the topics I know your channel will grow. 🙏😊
![[641] Water hyacinth is a major obstacle for boats passing through the dam's gate](http://i.ytimg.com/vi/t1prZwqlJf4/mqdefault.jpg)
![[641] Water hyacinth is a major obstacle for boats passing through the dam's gate](/img/tr.png)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![[504] What is the sand in the riverbed used for? - Vietnam](/img/1.gif)
Это уже не Баржи а подводные лодки :)
Как они не тонут ???
Это уже не баржи , баржа, не самоходное судно , а вот как эти "шаланды" перегруженны , уже без запаса плавучести не тонут - загадка .
Я так переживал за эти корыта с грязью как будто сам у руля был.
Как и я
Yes, it gave me some anxiety 😐
Так это очень даже не корыта, вот у нас по рекам дрянь ржавая плавает, называется "баржи"
Часто смотрю ваш канал, люблю воду ,сам хожу в море , я из России, Сахалин. Нравится!Родился на большой Российской реке Волга.Работящий вы народ, молодцы! На Волге 2-3 баржи за весь день пройдёт, уже хорошо! Из них 2 парохода пассажирские.
Привет, спасибо за просмотр видео!
С праздником, коллега!)
Ну не сказал бы, на канале только посмотри сколько ходят
на Волге стало побольше ходить в районе Нижнего Новгорода , и метеоры пустили , углубляют русло ...
судовод давясь от смеха в рот берет у судомеха..так было написано на парте в ГМА
Now I'm no boatologist but I'm gonna go ahead and speculate that a few of those ol boats were just a tad overloaded maybe 🥴
Ya think?
Having lived in Cambodia and Vietnam, on the Mekong river. They are barges made to run that low in the water.
@@creedpowell Altwernate description: Thye so routinely overload the boats that i has become normal. 0:53 if you're shipping water over the rail like that just maneuvering in the current, your margin between floating and sinking is pretty narrow.
@@creedpowellmade to sink often also
@@andrewalexander9492 He took in water, so basically it wa sjust luck he didnt sink his barge. Note those aftermarket extra walls on everyone. The hull is "normal" but their normal is to overload, and they fixed it with higher walls :D ...
your rudder also acts as a brake. Quit spinning it from one full lock to the other. people making small adjustments get through. Also backing off full revs just as you clear the gate is totally unfair on anyone making a run behind you.
Another great video even though frustrating to watch.
But that stuff interferes with mad chaos
У самурая нет цели, у самурая есть только путь. Вот и эти лодки как самураи.
I watch these videos in Germany, thank you for these videos. It's amazing how calm all the captains stay when someone doesn't make it and has to go back. All the best and health to you.
Thank You.!
Главное здесь рулить ногами, иметь растение на борту и сушить трусы на корме....и все получится
😂😂😂😂
И хрен ему,а не подписку
yes, the plants and panties are a nice touch.
they are extremely busy, no time to help each other out, no time to open more gates to slow the current. fantastic cooperation
Many empty boats driving up the water.
Brilliant videos, watching from Northern Ireland UK, I am amazed by the high level of co-operation between the ship captains who help each other out in very difficult situations.
Hello, thank you for watching the video!
Speaking of the UK, I just find it funny because you all used to have the same problem at the original London bridge.
Heavy cargos delivered mud through narrow bridge Handled by a Very Strong driver... We as an Indonesian are Very proud of your strugle. You and me are family brother....and come from same culture along timé ago...
Hi, thank you for watching the video.!
The plants on the boats is to try and offset all of the CO2 they dumping in the atmosphere
I watched your videos all day yesterday and I've never seen so many boats in my life. Keep up the good work.
Thanks.!
Нааерно кучи грязи очень нужны вверху по течению, а внизу её девать некуда.
Лучше б наоборот.
Жизнь сложна.
ну дак течением смывает в низ а они поднимают
возможно это золотоносная руда
😂
Ну если деньги платят, то можно и навоз возить, в чем проблема 😂
@@Colenuiogyrez _"в чем проблема"_
то просто ванюшкє абідна за своіх _бурлаков на волгє_ .
У нас речное судоходство почти умерло - баржа раз в пару дней, круизный теплоход периодически, небольшие кораблики отдыхающих. А у вас прям как на автодороге в час пик.
у кого, у Вас?
@@andreyzh2718 жителей обских побережий
@@andreyzh2718 ЮВА это,Вьетнам скорее всего.
@@andreyzh2718 _"у кого, у Вас?"_
у ванюшек на Ванюшечной. Аль дурачком прікідьіваєшся, ван'я, што буд-то нє панімаєш?
Это похоже на гонки на выживание только на баржах😊
Chào bạn.
Ghe và sà lan chạy thấy nguy hiểm quá
Mở nắp Cống mà nước ngoài Sông đẩy thì trong nước chãy ra ít thì các Ghe chạy vô rất dễ đừng bao giờ mở Cống khi nước ngoài Sông ròng cạn 2 mựt nước ngoài Sông và trong quá chênh lệch từ trong chảy ra mạnh thì Ghe Xuồng qua không nồi nên gây tai nạn .
Движуха как на проспекте.
Обычный рабочий день. Каждый из них превосходный капитан и команда впечатляет.
21-й век. Я в детстве, исходя из "Гостьи из будущего" как то по другому его представлял...
_"21-й век."_
ван'я, в 21-м вєкє арєстованьіє на мітінгє в мацквє ванюшкі самі своімі рукамі толкают заглохший автозак.
Тяжело гружённые баржи могли бы идти за лидером, идущим без груза! Тут был эпизод, когда баржа, которая сдала назад в какой-то момент шла сразу за пустой баржей и успешно, пока первая не вырвалась значительно вперёд!
могли бы еще на буксир взять
Gì cuộc sống mưu sinh. Al rồi cũng có số chỉ cầu cho các ⛵ bè vượt qua kiếp nạn a Di Đà Phật 💓
I love your videos thanks for posting the videos
Hello, thank you for watching the video!
Gracias por mostrar realidades distintas en otras partes del mundo,Saludos desde CHILE 🇨🇱👏👏👏
Hola, gracias por ver el video.!
Guys are crazy love the diesel sounds
Yes, we can learn a lot from each other. All of our governments are kinda crazy, but the people of the world are beautiful, all of us just trying to live as best we can. Cheers! 🌹
Странные конструкции у судов, корпуса сделаны так, что при перегрузе они создают большое сопротивление движению. Зачем тогда перегружать? Все равно если не пройдёт ворота надо часть груза скидывать за борт или это морякам не очевидно? А двигатель не жалко? Или их там бесплатно раздают, если он от предельных нагрузок он встанет? Странное непонимание элементарных вещей - в попытке один раз получить чуть больше денег ты рискуешь на долгое время встать на ремонт и вообще денег не зарабатывать.
Привет, спасибо за просмотр видео. Я согласен с вами, что есть баржи, перевозящие перегруженные каменные товары, но они никогда не сбрасывают товары в реку, чтобы уменьшить загрузку корабля, потому что, делая это, их клиенты будут вычитать сумму денег, на которую товары уменьшены. большие баржи обычно имеют двигатели мощностью около 350 л.с.
@@NGUYENCHELINHчет вряд ли на барже движок 350 л.с. может быть несколько движков по 350. В сумме должно ьыть явно не меньше 800 л.с.
Вот он где реальный русский "авось", сумасшедший перегруз, я тоже так переживал за эти корыта с грузом, как будто сам у руля был.
Река сбрасывает напор через какое-то время после открытия плотины, по мере снижения перепада. Поэтому не факт, что груженая посудина не сможет со второй попытки, или с третьей. На это и расчет.
Может 3500?
Что за грунт перевозят эти баржи? Откуда, куда, зачем?🤔
Привет, спасибо за просмотр видео. Эта лодка везет песок. Его основным компонентом является песок, но он содержит грязь. Этот песок берется из очень большой реки и используется для заполнения прудов, озер... и выполнения некоторых других работ. У меня есть несколько видео о том, как перекачивать песок с лодки на берег, вы можете найти на моем канале. Благодарить.
Nguy hiểm quá
You have awesome captures of boats.
Какая красота, ребята! Смотрю второй час уже! А ведь искал мультики для детей
aaaaa]
The red paint on the bow of the majority of boats…and the white anchor and white eyes….is that a Company Trademark or just a Traditional Marking ??
Hello, thank you for watching the video, the boat has a red front, eyes and an anchor. Almost all boats have the same traditional design because it is the face of the boat, the boat's eyes have their own meaning.
@@NGUYENCHELINH , thank you for getting back to me !!
very powerful captains and boats :
Супер! Респект речникам!!!
Danke fūr dein interessantes Video.🏆🇩🇪🍀🌻
Gab es dies schonmal, dass die 10 Tore gleichzeitig geöffnet waren?!? Stelle mir einen erheblichen Wasserdruck vor.
🎈🤗🍀Wūnsche eine fantastische Woche.
Hallo, vielen Dank, dass Sie sich das Video angesehen haben. Als die Bewässerungsarbeiten übernommen und in Betrieb genommen wurden, öffneten sich 10 Tore gleichzeitig, aber später wurden einige der Dammtore beschädigt, sodass sie nicht 10 Tore gleichzeitig öffnen konnten.
Работа кипит, молодцы👍🙂
Why is so much DIRT needed upriver?
Hi, thank you for watching the video. This boat carries sand. Its main ingredient is sand, but it contains mud. This sand is taken from a very large river used to fill ponds, lakes ... and do some other work. I have a few videos on how to pump sand from the boat into the shore, you can find it in my channel. Thank.
Мля что за видео сидел и всё пытался морально подтолкнуть лодочки :)))))))))))))))))))
Спасибо,за интересное видео.
Привет, спасибо за просмотр видео!
ประเทศของคุณมีการพัฒนามาก การขนส่งทางน้ำมีความสำคัญ.. บางทีเรืออาจบรรทุกมากเกินไปสำหรับช่องแคบที่ต้องทวนกระแสน้ำรุนแรงจะเป็นปัญหา ถ้ามีสลิงกว้านจากด้่่านบนเพื่อช่วยลากจูงก็จะปลอดภัยขึ้น ควรตั้งเป็นกลุ่มหรือองค์กรเพื่อแก้ปัญหา....
The power of the river is enormous!
Excellent video !
Hard working people that keep their boats in good condition. Many fresly painted.
Как черти себя ведут. Грузят без меры, толкаются.
Могли бы пустые помочь гружеными за пару денег))
))) это и есть жизнь ! а у нас порядок))) гробовой
ван'я, зато в отлічіє от рузкіх ванюшек, оні нє тьірят в унітазьі і ніжнєє бєльйо із українскіх домов.
Wow I’m glad I found your page again. I very much enjoy watching the boats go through the dam. Some of them have plenty of power to make it some of them do not. Thank you for posting fun to watch
Thank you for looking back and watching videos on my channel
Excelente video gracias por compartir saludos desde Altamira México 🇲🇽👍🚓
Hi, thank you for watching the video.!
@@NGUYENCHELINH saludos carnaval (quiere decir en mexicano amigo) 👍🚓🇲🇽
@5:30 at least he tried. Chaotic looking, but these guys have their own way of getting it done. The engine mechanics are the real heroes. Also, skippers looking chill gets bonus points.
Looks like the most important part of these boats is the bilge pump.
This is not bilge pump, it's engine cooling.
Buenos días hermano saludos
My goodness!! So many boats! How long had they all been waiting for the gates to open?
Hi, thank you for watching the video. Boat has been waiting for 24 hours
Não tem tradução p português
Bom dia amigo Nguyen Che linh,
Congestionamento de barcos na represa .
🥺🥺🥺. abraços from Brasil 🇧🇷🇻🇳
Magnifique bateau ,sacré pilote
Super! 😍😍😍
The amount of free-board, empty vs. loaded, is amazing. Loaded they are practically sunk.
Love this channel.
Greetings from Portugal .🇵🇹👍
Hi, thank you for watching the video.!
@@NGUYENCHELINH my Pleasure 👍👍👍
Some of these 'boats' are so low they're almost one with the river.
I presume some if not most of these boats are people homes as well. I noticed the well painted ones must be the owners with more money. These boats have some power to get through the dam gates loaded. I am amazed.
Fim de ano é tempo de renovação, de agradecimento e de traçar novas metas para o próximo ciclo. Se você não deixa as datas especiais passarem sem uma linda mensagem, vai adorar essa seleção! Confira as melhores frases de Ano Novo para compartilhar com quem gosta e celebrar a virada com muita gratidão e desejos de paz.. á você e todos os viêt nan.
From Brasil 🇧🇷🇻🇳
Olá Lobo solitário. Ano Novo 2023 Desejo a você e sua família boa saúde, felicidade e sucesso em todos os empreendimentos
I am amazed that these boats can even float.
Impressionnant. Vous avez beaucoup de mérite de bosser dans de telles conditions. France. B.
Думается, что по проекту рулить ногами сидя на крыше 😅не предполагалось, но наверно в рубке жарко и плохо видно
В рубке воды по пояс. =)
My favorite part is how every boat is overloaded to the point of submersion. Ahhhh Asia, they don’t disappoint. Or give a damn about anyones safety apparently.
Because they are poor. Their lives are too difficult to think of other things.
Or give a Dam 😀
basic safety and training are worth every penny. No lifejackets, clearly no observation of the most basic Rules of the Road when it comes to boat handling, giving way, no lighting, no protection for the crew, overloading as a norm and a whole lot more besides.
The only boat that I saw is not overloaded is at the 925 mark.
I could watch your videos all day. Love your channel sir.
Thanks.!
Вот это река. вот это загруженность. Просто мечта.
Что за грунт перевозят, или это руда?
Здравствуйте, спасибо за просмотр видео. Эта лодка перевозит песок. Его основной компонент - песок, но он содержит грязь. Этот песок добывают из очень большой реки и используют для заполнения прудов, озер... и для других работ. У меня есть несколько видео о том, как перекачивать песок с баржи на материк, вы можете найти на моем канале.
Everyone of these boats are way overloaded
If it hasn't sunk its not overloaded, just loaded
Chú đả ủng hộ❤❤❤❤❤
Cảm ơn chú.!
Nhìn mà thấy thương ng dân🥺🥺🥺🥺🥺🥺
Почему ? Что не так с этими людьми ?
Amazing. If it isn't sank then it floats, simple math.
Anh em Việt Nam, lời chào từ nước Nga! Hahaha! Tôi cười ngặt nghẽo, có vài con tàu nhìn như tàu ngầm! 🤣🤣🤣
Nonton ginian sambil makan seru juga ya 😅
Damn they overload those boats to insane levels.
This is very interesting and dangerously adventurous at the same time.
откройте прокат подвесных моторов рядом с плотиной - будут заказы
да хотя бы катер тральщик
Давно я не видел такого интенсивного движение барж через эту плотину!
Интересно, кто из капитанов виноват в столкновении двух барж. Быстрее всего хозяин деревянной лодки!!!
Привет, спасибо за просмотр видео. Владелец деревянной лодки обвинил владельца баржи в дыре в деревянной лодке.
@@NGUYENCHELINH Привет, спасибо за ответ! Просто обвинить не сложно. Надо разобраться чья была вина в столкновении. Или здесь прав тот, кто громче кричит, у кого больше денег. А может у кого крепче лодка???
Valve clearance, valve seats, piston rings and gaskets are important for a clean combustion in order not to loose power and minimize pollution. Not the rudder but the engine stays the heart of the vessel.
Minimize pollution??? Last thing on their minds. At least these people are working, being productive, feeding their families unlike Al Gore and his jet that pollutes more than a hundred of these old barges.
Muito bom video. Nunca imaginei que existe isso. Max Rabelo . Brasil
Olá, obrigado por assistir o vídeo.!
Most of these boats are extremely underpowered and over loaded.
Yikes, there were a few close calls there.......great vid!
Them turbo diesels are amazing.
Good vid! How big motor is this kind of sandboats..? Litres or power..?
Greetings from Finland.. 👋
Hi, thank you for watching the video. Nice video! This type of sand boat has an engine of about 250 horsepower
Quá nguy hiểm 😮
Оно (судно) уже на половину затонуло, а всё плывёт😀, а как ногами наруливают, обалдеть👍
INDONESIA KEDEPANNYA KHUSUS REPUBLIK INDONESIA LOS.
👍🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨❤🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨👍
Hai, terima kasih telah menonton videonya.!
Ainda vou conhecer seu pais. Muito bom seu trabalho.
Such a cool thing to watch.
Спасибо автору! Где бы ещё мы увидели это?
Здравствуйте, спасибо за просмотр видео. Что бы вы хотели увидеть?
O barulhao do motor é bonito em! Parece um diretão do caminhão.
все на грани фола, представляю сколько таких уже на дне
Parabéns muito bom
Good show.
Thật nguy hiểm , nghề gì rồi cũng nguy hiểm đến tính mạng, điều gì xảy ra khi một chiếc tàu bị hỏng máy ,
không thể tưởng tượng được
That’s crazy, each boat creates faster river current.
Haulover inlet next level!
A flow meter could be installed in the dam. You can see how many knots the water is flowing. This way it is easy for the captain, for know if it is possible to drive in the current. Every captain knows how much the ship's maximum speed is.😊
Largely irrelevant. The fails are predominantly overloaded boats whose power is compromised by having way more hull surface area in the water than necessary.
@@ginskimpivot753 Ok. Captains don't care about their own safety and/or the safety of others?
Good filming..greetings from Antarctica.
Hi, thank you for watching the video.!
What in the world are you doing down there?
@@normanmcgill6917 Obviously, he is watching videos of barges like you and me 🤣
I've noticed that if they are aggressively steering the barge turning the rudder too much to one side then the other it seems to slow them down drastically.
a strong tugboat, standing by at the head of the dam could make a lot of money......or even anchored downstream to catch the failed boats
If you overload boats as a basic principle, then these boat go much deeper into the water. Thats creates much more water resistance, for which the engine is then too small. These boats with literally no free board can sink easily. A very dangerous operation. But well, thats pointing out the obvious.
This is a classical hydraulics laboratory channel I studied in college as a civil engineer. There appears to be a "hydraulic jump" maybe back about 20 feet from the front of the dam where boats drive hits that and without a forward momentum with the deep draft they "stall" and can't move forward.
I worked on a barge in the houston ship channel, we hauled origanite, that very fine deep sea sand ,our equipment was so bad we had to patch the barges with underwater epoxy while in route, they sat just as deeply as these barges, and like them it was a constant battle keeping tbe bildges pumped, ancient pumps that were difficult to start,we'd tie 2 orc3 together and push them up the channel and bayous past heavy ship traffic , the day shift was ok but at night in the fog was hairy to say the least.
Where is this video taken. I sure hope everyone is okay where you live. Merry Christmas dude 👊😎🙏☺️
Be safe up on that big gate 🤘😊
Hello, thank you for watching the video. This is the country of Vietnam.!
@@NGUYENCHELINH
Hello from PowellRiver British Columbia Canada 🇨🇦
I like your videos. A perspective into other places is very interesting.
Thank you for showing the boats. Can you do more places. Your channel is good if you increase the topics I know your channel will grow. 🙏😊