Ich wollte ja zunächst rum jammern, dass du das mit dem Diagnose-Tester machst, aber im Anschluss, hast du ja doch ein Multimeter in die Hand genommen. Vielen Dank für das Teilen deiner Methode.
Hatte bis vor kurzem auch einen Opel Corsa C 1.4 Liter 90Ps Sportversion Bj2002 mit annähernd 300000km,alle selbst gefahren in 20Jahren Besitz. Hatte das ähnliche Problem,ist trotz ewigem rumorgeln nicht mehr angesprungen. Hab den Zündverteilerblock abgemacht,sind alle Zündkerzenschächte voll mit Öl gestanden. Hab alles gereinigt und nochmals mit Starthilfe den Motor gestartet,ist weißer Rauch hinten raus gekommen:das war's dann. Hab noch die Räder, Batterie ausgebaut (weil die erst ein Monat alt war)und den Tank geleert,und den Rest ab auf den Schrott. Muss noch erwähnen: das sich eine Zündkerze sich nicht mehr festdrehen ließ. Wahrscheinlich war in dem Bereich ein Riss quer durch den Block. War schon ein harter Moment,war sowas wie ein zuverlässiger Lebenspartner. Ich hatte den Wagen damals als Vorführwagen sogut wie neu gekauft. Und hatte in der Zeit nie was geossartiges ist bis zum letzten km immer gelaufen. Nur das übliche halt,und mal die Zündspule und das Schaltgestänge,weil es ausgehangen war.
Prima...! Jetzt weiss ich auch wo der Schwimmer für meine Tankanzeige sitzt. :) Die steht nähmlich maximal bei halbvoll, egal ob ich die Kiste voll betankt habe.
Servus da werde ich mal bei meiner Mutter versuchen lassen die Benzinpumpe auszutauschen mal gucken ob er dann auch so gut anspringt wieder. Denn ich wollte das eine Mal auf Arbeit fahren und plötzlich ging das Fahrzeug nicht mehr an.
Hallo, mein Opel Corsa F braucht sehr lange oder startet erst beim 2. Versuch woran könnte das ungefähr liegen? Er macht auch keine komischen Geräusche Mit freundlichen Grüßen
Soeben ausgelesen im Auto beim Corsa C 1,4 90PS Bj. 2001, es war 0302 vermute Zündkerzen aber die sind August 2022 neu gekommen oder dann Zündspule, liege ich richtig??
Hallo! Als ich Mein Opel Corsa C 1.2 (2002) starten wollte ist mir, bevor ich den Schlüssel umdrehen konnte, die lenkradsperre eingerastet und ich vermute, dass entweder dabei iwas eingeklemmt oder verhakt wurde, jedenfalls hat sich der Schlüssel gar nicht mehr drehen lassen. Nach einigen sanften bewegungen hat es sich wieder gelöst. Jetzt funktionert die Umdrehung nur, und selbstverständlich ohne vorherige sperre, nur wenn ich dabei das Lenkrad gaaanz leicht bewege.. was könnte kaputt sein? Vor ca 2 jahren musste ich schon einmal das gesamte Zündschloss tauschen.. LG
Hallo, bei meine Corsa C 1,4 Bj. 2001 Benziner Automatik, zeigt öfters mal im 2. Zylinder Fehlzündung, könnte es an den Einspritzdüsen liegen? Bosch Zündspule und Zündkerzen sind neu.
hallo Wir haben den Motor vor der technischen Kontrolle gewaschen. und wir haben das Auto seit diesem Tag gereinigt, es hat 4 Tage lang funktioniert, eines Tages habe ich es überhaupt nicht gestartet und es hat nicht mehr angefangen. wir haben das Kurbelgehäuse gewechselt aber es leuchtet wieder nicht wir haben die Zündkerze gewechselt aber es leuchtet wieder nicht wir haben das Zündmodul gewechselt es leuchtet wieder nicht. Die Kraftstoffpumpe funktioniert einwandfrei, die Sicherungen sind auch in Ordnung. Ich weiß nicht, was zum Teufel es ist, bitte sagen Sie mir, was es sein könnte Motorsteuergerät? oder was? Die Diagnose zeigt das BCM-Steuergerät Karosserie in Rot sowie B1485-2 Erregerstromgenerator Klemme 61 Niederspannung. Bitte helfen Sie mir, mir Ihre Meinung zu sagen.
Bei mir zickt er im winter rum und starten meist erst beim 20-30 mal..Mit der vorraussetzung das natürlich meine battierie voll ist..hast du eine idee oder schon mal erlebt...? Sommer kein problem.. ab +6-8 Grad und kälter wirds krittisch
Bei meiner alten Karre, kann das auch passieren. Meisstens wenn schon gestartet wurde, und ich dann kurz danach wieder starten muss. Mein Verdacht fällt eher auf die Drosselklappe. Wenn diese seit Werk drin ist, kann sie ein bisschen verkoken, und das Mischverältnis stimmt dann nicht mehr. Mein Tip währe, den Ansaugstutzen ab (Torxschrauben), und dann siehst du auch schon die Drosselklappe. Diese von Verunreinugungen reinigen, denn Luftfilter auch gleich säubern, und mal sehen wie es dann läuft. Der automatische choke, oder wie erwähnt, der Kurbelwellensensor, währen die zwei anderen Fehlerquellen.
@@AtzesWerkstatt Ich danke Dir Atze...Ich werde es mal testen... Kleine Ergänzung...Wenn der Wagen in der garage steht und die Batterie voll ist und ich genug Versuche bekomme dann springt er irgendwann nach 5-15 Min an.. Also ob dabb irgendwas warm geworden ist...Vielleicht hilft Dir das ja noch für ein 2. Tip.. Aber Kurbelwellensensor werde ich erstmal testen
@@mickymaus.1 Moin, vielen dank nochmal für die schnelle Antwort. Tatsächlich ist er nochmal angesprungen, nachdem ich unten gegen gehauen habe. Nach dem Ausmachen wollte er dann aber nicht mehr und weitere Schläge haben auch nichts gebracht, aber damit war dann zumindest klar, dass es wirklich die Pumpe sein muss. (das war auch vorher schon klar, ich hatte hinten die Leitung aufgeschnitten und ne Glühbirne rangehalten, die hat geleuchtet, aber die Pumpe dann trotzdem nicht gepumpt, aber mehr Indizien sind ja immer besser) Der Wechsel ging dann recht schnell, ich habe das "Gesamtpaket" aus Pumpe und Halterung gekauft, also nur schnell den Deckel öffnen, das hat am längsten gedauert, der saß echt fest. Dann die Klemme zerstörend öffnen, die wurde durch eine neue ersetzt. Pumpe anschließen, Deckel wieder drauf und - läuft. Nachdem der Fehler gefunden war und ich die Pumpe da hatte hat es mich etwa 45 Minuten Zeit gekostet das zu tauschen. Ja, die Dichtung am Ende auch nochmal ein paar Minuten, aber das war nicht sooo tragisch.
@@filialleiter9647 👍🏻 mich hatte das lösen der pengzeng Leitungen ein wenig genervt da keine Zange vorhanden / aber mit ein wenig geschick war auch das möglich. ... auch der Einbau mit der alten dichtung ging dann mit ein wenig gefriemel, weil wenn die nicht sitzt greift der Ring nicht 😆 nervig - aber nach zwei Kippen hat's dann geklappt & ist dicht.
Hallo Meister Atze, hab ein Opel Corsa C 1.2 Twinport Bj. 2006 und würde mich für ein Auslesegerät interessieren, was deutlich mehr kann, als nur ein paar Kleinigkeiten auslesen und zurücksetzen. Deines hingegen scheint schon umfassender für meine Fehleranalyse zu sein, was ist das für ein Teil und was würde so etwas kosten ? MfG Pat 👍
Bei meinem Opel Tigra B, TwinTop, 1.4, Baujahr 2006, gibt es so viel Über-Druck im Ventil Deckel, dass der Öl-Deckel beim Abschrauben nicht angesaugt wird, sondern abhebt! Meine Opel Werkstatt sagt, dass ist bei diesem Motor normal! Ich bin zwar blond und eine Frau. Aber bei meiner Recherche im Internet finde ich immer nur Unterdruck im Ventil Deckel als Normal-Zustand. Kann mir ein erfahrener Mann helfen?
Herr atze ich habe eine frage habe auch einen opel corsa c 1.2 bj 2003 bei mir wurde das auto gelesen von ADC und wurde festgestellt die wegfahrpere und dann habe ich es in die Werkstatt gefahren der meinte das es mit der wegfahrspere inaktive ist und nichts damit zu tun hat und mir gesagt hat das die benzinpumpe kaputt ist trotz benzinpumpe wechseln Auto geht wieder nicht an können sie mir da weiter helfen herr atze danke.
Hi Patrick, das kann ja so schwer nicht sein. Ich würde erst einmal schauen ob das Benzin im Motorraum überhaupt ankommt, nicht das der Benzinfilter dicht ist.
@@AtzesWerkstatt benzinpumpe hab ausgetauscht. Gestern nach der Arbeit wollte nach Hause fahren motor gestartet ging 2 bis drei Minuten dan ging wieder aus und das Vorgang nochmal wieder das gleiche. Und etwa 10 Minuten später ging wider ganz normal an und nach Hause gefahren, und Heute morgens wollte einkaufen fahren und das gleiche Spiel nochmal.
Die Benzinpumpe hört man bei den Corsas nicht anlaufen. Haben selber 3 Stüclk davon in der Familie. Bevor man die Benzinpumpe öffnet, wäre es 1000mal einfacher, den Benzinschlauch vorn abziehen und schauen ob was kommt.... Geht schneller ;)
Die Pumpe summt leise wenn man die Zündung einschaltet, da sie einen Vordruck aufbaut (bei dem Corsa im Video haben wir das nach der Reparatur extra getestet!). Richtig „surren“ tut sie natürlich erst wenn man versucht den Motor zu starten.
Ich wollte ja zunächst rum jammern, dass du das mit dem Diagnose-Tester machst, aber im Anschluss, hast du ja doch ein Multimeter in die Hand genommen. Vielen Dank für das Teilen deiner Methode.
Hatte bis vor kurzem auch einen Opel Corsa C 1.4 Liter 90Ps Sportversion Bj2002 mit annähernd 300000km,alle selbst gefahren in 20Jahren Besitz. Hatte das ähnliche Problem,ist trotz ewigem rumorgeln nicht mehr angesprungen. Hab den Zündverteilerblock abgemacht,sind alle Zündkerzenschächte voll mit Öl gestanden. Hab alles gereinigt und nochmals mit Starthilfe den Motor gestartet,ist weißer Rauch hinten raus gekommen:das war's dann. Hab noch die Räder, Batterie ausgebaut (weil die erst ein Monat alt war)und den Tank geleert,und den Rest ab auf den Schrott. Muss noch erwähnen: das sich eine Zündkerze sich nicht mehr festdrehen ließ. Wahrscheinlich war in dem Bereich ein Riss quer durch den Block. War schon ein harter Moment,war sowas wie ein zuverlässiger Lebenspartner. Ich hatte den Wagen damals als Vorführwagen sogut wie neu gekauft. Und hatte in der Zeit nie was geossartiges ist bis zum letzten km immer gelaufen. Nur das übliche halt,und mal die Zündspule und das Schaltgestänge,weil es ausgehangen war.
Prima...! Jetzt weiss ich auch wo der Schwimmer für meine Tankanzeige sitzt. :)
Die steht nähmlich maximal bei halbvoll, egal ob ich die Kiste voll betankt habe.
Servus da werde ich mal bei meiner Mutter versuchen lassen die Benzinpumpe auszutauschen mal gucken ob er dann auch so gut anspringt wieder. Denn ich wollte das eine Mal auf Arbeit fahren und plötzlich ging das Fahrzeug nicht mehr an.
So war es auch bei mir heute.
Morgens noch normal gestartet und gefahren, nachmittags die Benzinpumpe tot.
ADAC fand den Fehler sofort.
Hallo, mein Opel Corsa F braucht sehr lange oder startet erst beim 2. Versuch woran könnte das ungefähr liegen? Er macht auch keine komischen Geräusche
Mit freundlichen Grüßen
Kraftstofffilter?
Soeben ausgelesen im Auto beim Corsa C 1,4 90PS Bj. 2001, es war 0302 vermute Zündkerzen aber die sind August 2022 neu gekommen oder dann Zündspule, liege ich richtig??
Hallo! Als ich Mein Opel Corsa C 1.2 (2002) starten wollte ist mir, bevor ich den Schlüssel umdrehen konnte, die lenkradsperre eingerastet und ich vermute, dass entweder dabei iwas eingeklemmt oder verhakt wurde, jedenfalls hat sich der Schlüssel gar nicht mehr drehen lassen. Nach einigen sanften bewegungen hat es sich wieder gelöst. Jetzt funktionert die Umdrehung nur, und selbstverständlich ohne vorherige sperre, nur wenn ich dabei das Lenkrad gaaanz leicht bewege.. was könnte kaputt sein? Vor ca 2 jahren musste ich schon einmal das gesamte Zündschloss tauschen..
LG
Hallo, bei meine Corsa C 1,4 Bj. 2001 Benziner Automatik, zeigt öfters mal im 2. Zylinder Fehlzündung, könnte es an den Einspritzdüsen liegen? Bosch Zündspule und Zündkerzen sind neu.
Hm, glaube ich nicht. Prüf mal die Zündkabel.
@@AtzesWerkstatt der Corsa C hat eine Zündspule keine Zündkabel.
hallo Wir haben den Motor vor der technischen Kontrolle gewaschen. und wir haben das Auto seit diesem Tag gereinigt, es hat 4 Tage lang funktioniert, eines Tages habe ich es überhaupt nicht gestartet und es hat nicht mehr angefangen. wir haben das Kurbelgehäuse gewechselt aber es leuchtet wieder nicht wir haben die Zündkerze gewechselt aber es leuchtet wieder nicht wir haben das Zündmodul gewechselt es leuchtet wieder nicht. Die Kraftstoffpumpe funktioniert einwandfrei, die Sicherungen sind auch in Ordnung. Ich weiß nicht, was zum Teufel es ist, bitte sagen Sie mir, was es sein könnte Motorsteuergerät? oder was? Die Diagnose zeigt das BCM-Steuergerät Karosserie in Rot sowie B1485-2 Erregerstromgenerator Klemme 61 Niederspannung. Bitte helfen Sie mir, mir Ihre Meinung zu sagen.
Klasse Video, es hätte auch die Sicherung sein können ✌️
Wie kann man das feststellen ob das die Sicherung ist oder Kraftstoffpumpe?
Hallo,
Brauche hilfe und zwar mein corsa c startet nur durch treten des Gaspedal 🤷🏻♂️
Temperaturfühler habe ich getauscht 🫣
Bei mir zickt er im winter rum und starten meist erst beim 20-30 mal..Mit der vorraussetzung das natürlich meine battierie voll ist..hast du eine idee oder schon mal erlebt...? Sommer kein problem.. ab +6-8 Grad und kälter wirds krittisch
Hi William,
also das hatten wir tatsächlich schon mal, da haben wir den Kurbelwellensensor getauscht und danach war alles wieder gut.
Bei meiner alten Karre, kann das auch passieren. Meisstens wenn schon gestartet wurde, und ich dann kurz danach wieder starten muss. Mein Verdacht fällt eher auf die Drosselklappe. Wenn diese seit Werk drin ist, kann sie ein bisschen verkoken, und das Mischverältnis stimmt dann nicht mehr. Mein Tip währe, den Ansaugstutzen ab (Torxschrauben), und dann siehst du auch schon die Drosselklappe. Diese von Verunreinugungen reinigen, denn Luftfilter auch gleich säubern, und mal sehen wie es dann läuft. Der automatische choke, oder wie erwähnt, der Kurbelwellensensor, währen die zwei anderen Fehlerquellen.
@@AtzesWerkstatt Ich danke Dir Atze...Ich werde es mal testen... Kleine Ergänzung...Wenn der Wagen in der garage steht und die Batterie voll ist und ich genug Versuche bekomme dann springt er irgendwann nach 5-15 Min an.. Also ob dabb irgendwas warm geworden ist...Vielleicht hilft Dir das ja noch für ein 2. Tip..
Aber Kurbelwellensensor werde ich erstmal testen
@@williamwallace1118 und, problem gelöst?
Das steht bei mir auch an - 4x ging es noch mit dem Hammer - nu ist um 🤣
Wie doll muss man da drauf hauen, damit das einen Effekt hat? direkt auf den "Blechdeckel"?
Unter dem Tank - 1/2 mal & am besten den Hammer breit nehmen.
Funktioniert aber nur 2-3 mal - dann ist um 😫
Morgen tu ich mir das gefrickel an 🤣
Es ist vollbracht 😊 jetzt ist mir auch klar weshalb keiner das ganze Elend zeigt 😮 die Dichtung ist der Knüller 😫 also, viel spaß beim wechseln 🤣🤣😉🤙🏻
@@mickymaus.1 Moin, vielen dank nochmal für die schnelle Antwort.
Tatsächlich ist er nochmal angesprungen, nachdem ich unten gegen gehauen habe. Nach dem Ausmachen wollte er dann aber nicht mehr und weitere Schläge haben auch nichts gebracht, aber damit war dann zumindest klar, dass es wirklich die Pumpe sein muss. (das war auch vorher schon klar, ich hatte hinten die Leitung aufgeschnitten und ne Glühbirne rangehalten, die hat geleuchtet, aber die Pumpe dann trotzdem nicht gepumpt, aber mehr Indizien sind ja immer besser)
Der Wechsel ging dann recht schnell, ich habe das "Gesamtpaket" aus Pumpe und Halterung gekauft, also nur schnell den Deckel öffnen, das hat am längsten gedauert, der saß echt fest. Dann die Klemme zerstörend öffnen, die wurde durch eine neue ersetzt. Pumpe anschließen, Deckel wieder drauf und - läuft.
Nachdem der Fehler gefunden war und ich die Pumpe da hatte hat es mich etwa 45 Minuten Zeit gekostet das zu tauschen. Ja, die Dichtung am Ende auch nochmal ein paar Minuten, aber das war nicht sooo tragisch.
@@filialleiter9647 👍🏻 mich hatte das lösen der pengzeng Leitungen ein wenig genervt da keine Zange vorhanden / aber mit ein wenig geschick war auch das möglich.
... auch der Einbau mit der alten dichtung ging dann mit ein wenig gefriemel, weil wenn die nicht sitzt greift der Ring nicht 😆 nervig - aber nach zwei Kippen hat's dann geklappt & ist dicht.
Hallo Meister Atze, hab ein Opel Corsa C 1.2 Twinport Bj. 2006 und würde mich für ein Auslesegerät interessieren, was deutlich mehr kann, als nur ein paar Kleinigkeiten auslesen und zurücksetzen. Deines hingegen scheint schon umfassender für meine Fehleranalyse zu sein, was ist das für ein Teil und was würde so etwas kosten ? MfG Pat 👍
Hi Pat, nimm das:
amzn.to/43dSgym
Hallo an mein auto werden die einspritzventile nicht mehe angesteuert hast du eine idee wo ran das liegen kan
Hi, hatten wir auch mal das Problem und dachten erst an das Steuergerät. Hinterher war aber ein Kabelbaum defekt.
@@AtzesWerkstatt oke danke für die antwort kann man den selbst schnell wechseln oder lieber werkstatt
@@rcmodellbau1036 Das kann man leicht selbst machen wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat.
Bei meinem Opel Tigra B, TwinTop, 1.4, Baujahr 2006, gibt es so viel Über-Druck im Ventil Deckel, dass der Öl-Deckel beim Abschrauben nicht angesaugt wird, sondern abhebt! Meine Opel Werkstatt sagt, dass ist bei diesem Motor normal! Ich bin zwar blond und eine Frau. Aber bei meiner Recherche im Internet finde ich immer nur Unterdruck im Ventil Deckel als Normal-Zustand. Kann mir ein erfahrener Mann helfen?
Wo und wie sitzt die Dichtung? Zwar erfolgreich gewechselt aber jetzt stinkt der Innenraum nach Benzin.....
Bei mir macht er gar kein mucks sondern klackert nur rhythmisch. Was kann das sein?
Herr atze ich habe eine frage habe auch einen opel corsa c 1.2 bj 2003 bei mir wurde das auto gelesen von ADC und wurde festgestellt die wegfahrpere und dann habe ich es in die Werkstatt gefahren der meinte das es mit der wegfahrspere inaktive ist und nichts damit zu tun hat und mir gesagt hat das die benzinpumpe kaputt ist trotz benzinpumpe wechseln Auto geht wieder nicht an können sie mir da weiter helfen herr atze danke.
Dann kann es tatsächlich die Wegfahrsperre sein die einen Defekt hat.
@@AtzesWerkstatt lohnt sich da was zu machen oder ?
Dankeschön
Hallo atze bei mir das gleiche Problem alte Pumpe raus neue rein springt trotzdem nicht an obwohl sie fördert weiß keinen Rat mehr
Hi Patrick, das kann ja so schwer nicht sein. Ich würde erst einmal schauen ob das Benzin im Motorraum überhaupt ankommt, nicht das der Benzinfilter dicht ist.
@@AtzesWerkstatt haben wir schon Zündkerzen geben keinen funken ab
Liegt es daran das vielleicht die wegfahrsperre aktiviert ist
@@patrickhueller84 Das wäre möglich.
@@AtzesWerkstatt oder auch Nockenwellensensor oder kurbelwellensensor
Alles drauf so wie es soll😜
Natürlich, Du hast alles richtig gemacht :)
Hi Meister, Mein Opel corsa c bj02 startet für 2 bis 3 Sekunde an dan wider aus. woran kann das liegen.
Könnte die Benzinpumpe sein.
@@AtzesWerkstatt benzinpumpe hab ausgetauscht. Gestern nach der Arbeit wollte nach Hause fahren motor gestartet ging 2 bis drei Minuten dan ging wieder aus und das Vorgang nochmal wieder das gleiche. Und etwa 10 Minuten später ging wider ganz normal an und nach Hause gefahren, und Heute morgens wollte einkaufen fahren und das gleiche Spiel nochmal.
🥰
Die Benzinpumpe hört man bei den Corsas nicht anlaufen. Haben selber 3 Stüclk davon in der Familie.
Bevor man die Benzinpumpe öffnet, wäre es 1000mal einfacher, den Benzinschlauch vorn abziehen und schauen ob was kommt....
Geht schneller ;)
Die Pumpe summt leise wenn man die Zündung einschaltet, da sie einen Vordruck aufbaut (bei dem Corsa im Video haben wir das nach der Reparatur extra getestet!). Richtig „surren“ tut sie natürlich erst wenn man versucht den Motor zu starten.