Заменить термостат на этом движке можно даже и не снимая шкив распредвала, сегодня так менял. Манипуляции все тежк, только попустить болт так, чтоб шкив рачпреда немного слез с вала, но не полностью, тогда хватит места выкрутить и болты корпуса термостата и вынуть его. Правда я его оттуда вынул, обрезал запорный механизм и поставил как пустую болванку, типа просто уплотнение штатное корпуса, а уже на выходе из корпуса, между ним и радиатором поставил выносной термостат таврия/сенс, он на 87 градусов, на три выхода, один заглушил и вот мне теперь счастье. Патрубок главное правильно обрезать родной, под правильный угол и тогда даже докупать его не нужно
Вставлю свои 5 копеек. Метку ловить проще через прокручивание колеса. Вывешиваем правое колесо, включаем 5 передачу и крутим колесо по часовой стрелке. По нижней метке. У меня на нексии на нижнем кожухе справа стоит заводская метка, она должна попадать между 5 и 6 зубом отсчитанном от площадки без зубьев шестерни коленвала. А так все круто, все понятно.
Знаете у моей машины в сервисе меняли прокладку головки блока и также скинули ремень как вы , а потом также натянули шестерню распредвала на свое место ,а после такого ремонта в дальней поездке ремень ГРМ порвался и загнуло два клапана, хотя ремень не отходил и половины положенного срока
Ну какая это замена без снятия.шестерня ГРМ все равно убирается. Верно когда все шестерни и метки не убираются и не нуждаются в последующей проверки.а так это лотерейный билет.
Ты замахал своей музыкой!
Заменить термостат на этом движке можно даже и не снимая шкив распредвала, сегодня так менял. Манипуляции все тежк, только попустить болт так, чтоб шкив рачпреда немного слез с вала, но не полностью, тогда хватит места выкрутить и болты корпуса термостата и вынуть его. Правда я его оттуда вынул, обрезал запорный механизм и поставил как пустую болванку, типа просто уплотнение штатное корпуса, а уже на выходе из корпуса, между ним и радиатором поставил выносной термостат таврия/сенс, он на 87 градусов, на три выхода, один заглушил и вот мне теперь счастье. Патрубок главное правильно обрезать родной, под правильный угол и тогда даже докупать его не нужно
Вставлю свои 5 копеек. Метку ловить проще через прокручивание колеса. Вывешиваем правое колесо, включаем 5 передачу и крутим колесо по часовой стрелке. По нижней метке. У меня на нексии на нижнем кожухе справа стоит заводская метка, она должна попадать между 5 и 6 зубом отсчитанном от площадки без зубьев шестерни коленвала. А так все круто, все понятно.
Спасибо для меня это информация была интересна. Как говорится век живи век учись.
подскажи пожалуйста менял роспред и пятачек опоры рокера куда-то себнул так и ненашол. взял новый поставил. а тот походу в блок улетел. что делать.
Сделай что-то со звуком!!!
фоновая музыка очень громко ,относительно голоса .
Опа, смотрю такой себе видос, смотрю а в комментах знакомые люди... Вот так да))))
@@mygarage4777 добрый вечер =)
@@mitekiev 🤝
Юрец под каждым коментаиием намисал ответ, что за завесть чтоли?)
Хлроший контент, удачи)
Желательно термостат перед установкой проверить, горячей воде с термометром.
Посмотрел несколько видосов, сделал так, получилось катаюсь.
Спасибо
Спасибо - хорошее видео ...
Натяжной ролик разве не ослабевает?
Я поменял термостат не снимая шкив распредвала!
Как?
Коперфильд что ли,или выносной сделал?
Я на нексии менял совсем не снимая грм, просто открутил кожухи и вытянул оттянув кожух монтажкой
по шиї дати за музику
Согласен.
Отличное видео! Спасибо Вам за контент. Я не подпишусь на канал "Просто Юрец" Дно
Ну ты мыш колхозная.
Главное чтобы штифт сел на место в отверстие звездочки шестерни распредвала
А чего он не сядет?
Не врезайте музыку такое дерьмо получается. Сначала не слышно потом орет. Либо выравнивание нужно делать
А это он у меня взял пример, только я от музыки отказался.
Зачем крутить шкив распредвала ,совмещать метку ,там же стоит штифт,если снять шкив ,то по другому его все равно не поставишь
Всё же лучше снять ремень ,это не долго и открутить Нижний шкив
Знаете у моей машины в сервисе меняли прокладку головки блока и также скинули ремень как вы , а потом также натянули шестерню распредвала на свое место ,а после такого ремонта в дальней поездке ремень ГРМ порвался и загнуло два клапана, хотя ремень не отходил и половины положенного срока
Чесно кажучи неразу не було щоб після цього рвало ремень
Это не связано никак
Знаете от качества изготовления запчастей ни как не зависит от качества выполненных работ.
Зачем стяжками крепить?
По факту он ремень ГРМ со шкива не снимал, а чтобы он как-то там держался скрепил одноразовыми хомутами.
Ну а музычку накрутил 🙉🙉🙉🙉. Нет шоб наоборот громко расказывать а музыку потише🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
А зачем? Так веселее.
Небольшое , короткое видео )))) ахаха
Ну какая это замена без снятия.шестерня ГРМ все равно убирается. Верно когда все шестерни и метки не убираются и не нуждаются в последующей проверки.а так это лотерейный билет.
Этот тихоня про проверку меток говорил.
Нихера не слышно шо он тама с собой говорит🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤣🤣🤣🤣🤝🤝🤝. С кем то разговаривает или шо🤣🤣🤣🤣🤣
Он стеснительный)))
Набери меня пожалуйста срочно!
Номер
Словами писати треба через кому
Можно не снимать шкив просто отпустить болт миллиметра на три-четыре отодвинуть его им вырезать термостат