Смотрел ваше видео потому что надо было менять термостат, ну и приступил к работе, когда пришел друг и посоветовал шкив ГРМ не снимать ,а через отверстие в шкиве открутить заднюю защиту и потом снимая термостат отжать ее и всё прекрасно получилось без снятия шкива ГРМ и воздухофильтра
очень полезный видео урок. никогда не занимался ремонтом авто. на всю процедуру замены ушло часа 4-4,5, делая не спеша с пошаговым просмотром видео. только генератор не поддался и пришлось шкив снимать и одевать с натянутым ремнем. спасибо!
Легко меняется за 10-15 минут. 1) Снимаем шкив ГУР и отводим насос; 2) Совмещаем прорези в шестерне распреда с болтами крепления кожуха (либо руками, либо вращением с помощью ключа); 3) Отпускаем максимально болты крепления кожуха и немного отпускаем болт крепления шестерни распреда; 4) Также отгибаем защиту и откручиваем термостат; Готово.
Что бы быстро поменять термостат на Лагосе с моторами 1.5 и 1.6 нужно при первой же замене ремня ГРМ или если заклинил старый заводской термостат,то купить выносной с автомобиля АВЕО и просто поставить выносной,раз и на всегда,вот его в последующие разы можно и менять без проблем за 10 минут.Открутил пару хомутов на патрубке и поменял.
@@lizamishina1967 С родного остаётся только контур в уплотнительной резинке,то есть внутреннюю часть нужно убрать,я это сделал бокорезами,а кольцо ( бублик) с дыркой в резинке нужно поставить на место,иначе будет протекать.
Автор молодец, все по делу, оказалось не так все сложно как казалось, сам справился со всей своей дотошностью, инструмент набор трещоток Миол, и совецкие большые плоскогубцы( надеть хомут патрубка) и отвёртка, единственная загвоздка была в том чтобы надеть шестерню распредвала, чето она у меня туго налезала, пришлось сначала подтянуть болтом, а потом только надел, ремень ГРМ вроде как не преретянут, тем более месяц назад менял на сто, вроде мастер был толковый) может кому-то поможет)
Автору огромное спасибо за видео, очень сильно помог. Также заменил себе термостат.Дополняю:все зделалл по инструкции автора, за что огромное спасибо. Все очень просто, теперь хоть мерзнуть не буду.
Спасибо тоже сам поменял всё ОК. У мастеров всех очередь на неделю, а машина уже в перегрев уходить начала, а начиналась проблема с постоянно работающего вентилятора без перегрева
это просто мелочи. бывает всё намного сложнее. И да, если руки не большие, шестерню розп-вала можно не откручивать. По поводу странного места ГУ и компрессора кондея, думаю это связано с древним двиглом, он на опеле стоял еще в каменном веке и не было на нем изначально этого навесного
открою секрет, ВМТ на демпфере, между 5 и 6-м зубом, метка есть на крышке грм, шестерню РВ не обязательно крепить стяжками, так-как внизу может проскочить и тогда будет беда, ГУР надо откручивать сразу полностью, иначе не вставишь потом крышку обратно...
Всё просто стопоришь шкив при помощи отвёртки засунув её в одно из отверстий в шкиву ( а вернее шестерня распредвала) и стопоришь при помощи болтика который держит внутреннюю защиту грм. Как то так )
зимой заменил термостат, потому что в машина при езде падал градус и печка не грела. А сейчас летом машна наоборот, не может охладить!Нужно заменить термостат. бывают ли летние и зимние термостаты?
😢очень длинная процедура. Можно короче: 1. Снимаем насос гура два болта,его немного вниз.2. откручиваем болт задний термостата.3.в пластике кожуха делаем отверстие на 14 напротив переднего болта термостата и выкручиваем передний болт и двигаем его к радиатору. Заменяем термостат и все в обратной последовательности. Отверстие на 14 это на будущую замену термостата. Пользуйтесь быстро и без снятия половины шестерен ремней и генератора.
Вот так людей на сто и разводят на деньги. За эту работу тысячи три, четыре плюс антифриз тысячи полторы и этот термостат 600 руб , итого тысяч шесть. Но на самом деле этот двигатель очень продуманный. И снимается легко и быстро. Ключом на 10 снять воздушный фильтр и верхнюю часть кожуха и в отверстии шестерни распредвала болт один со стороны радиатора. Головкой на 12 открутить задний болт. Напротив переднего болта высверлить сверлом типа елочки отв на 16, если нет сверла, нагреть горелкой кусок арматуры и поплавать отв. Открутить передний болт. После крышка термостата легко снимается в сторону радиатора. Когда все соберите отв в кожухе можно будет заклеить скотчем, а можно и не заклеить . Всем автолюбителя и профессионалам сто удачи
Спс за видео, я шестерню распреда не снимал - поставил болт длиннее и сдвинул назад, ремень без натяжки может внизу на зуб промазать, единственный минус в замене у меня- термос открывал на 83, а поменял вообще стал открывать на 78, жуть(
За видео и труд само собой👍,но так менять термостат это очень долго и очень много лишнего нужно разобрать. Если есть какой-то выносной который можно будет заменить за две-три минуты то почему и не поставить его, ведь менять придётся ещё не раз.
Сегодня буду проделывать данную процедуру. Есть вопрос,какой смысл проверять на герметичность и потёки антифриза,ведь по идее когда начнёт работать помпа и поднимется температура течь может появится из-за давления в системе охлаждения
Все ругают рено за плохую доступность к агрегатам. Зато там термостат меняется за 15 минут вместе со сливом антифриза. Здесь же пол-машины разобрал. В общем в комплект Грм ланоса должен входить еще и термостат . И сальник распредвала.
Точно! Я с меганов пересел на ланос. Скажу больше. В третьем мегане например радиатор печки я сниму за 15 мин. Открутить 4 болта усилителя торпеды и снять 2 скобки трубок. А в ланосе нужно торпеду полностью снимать!
Поправлю, после сборки ГРМ , заводить сразу не рекомендуется!!! Нужно ключом прокрутить в ручную не за распредвал, а за коленвал! И что Вам покажет пятиминутная работа двигателя? Нужно прогреть хорошо до рабочей температуры ! Желательно до включения вентилятора, затем проверка на течь!
Здравствуйте! С наступившим вас новым годом! Подскажите пожалуйста, у меня на ланосе печка плохо дует. Точнее, когда двигатель нагрелся, включаю печку, и первые секунд 15-20 греет хорошо, потом начинает остывать и дует холодным воздухом. Подскажите какая причина? Впервые сталкиваюсь с такой ситуацией.
Совет. жигулевский 90 градусный термостат корпус распиливаешь вынимаешь сам термостат ставишь сибе и забываешь. я так 9 лет назад зделал и забыл. а до этого за год 2 раза поменял.
Я сам в шоке! До ланоса ездил на меганах, 2ой, 3ий и 4ый, их все ругают, легушатники, французы говно, все не удобно. Нужны были деньги, продал 4ый меган и купил ланоса. Все удивляюсь, как все не удобно и сложно! В мегане снять печку, 15 мин. Открутить в салоне 4 болта усилителя торпеды и снять 2 скобки с трубок печки, и радиатор вылазит спокойно, а в ланосе нужно всю торпеду снять! Салонный фильтр поменять в ланосе, надо руку сломать в 3х местах. У меня рука не влазит туда где стоит фильтр. Термостат поменять надо ремень грм снимать! Это же пиз..... А не машина.
Знаете у моей машины в сервисе меняли прокладку головки блока и также скинули ремень как вы , а потом также натянули шестерню распредвала на свое место ,а после такого ремонта в дальней поездке ремень ГРМ порвался и загнуло два клапана, хотя ремень не отходил и половины положенного срока
Когда меняют прокладку под головкой нужно полностью снимать ремень по мануалу, это два разных случая . После замены прокладки у вас скорее всего поменялась натяжка ремня и он у вас получился перетянутый . Мой совет ни когда больше не ездите в тот сервис !
@@AvtoLanos Я так и поступил. ремонт мне обошелся в 30000 руб, представляете ситуацию которая была в моем случае когда встала машина в темное время суток при 30 градусном морозе
Представляю , но современные мастера оставляют желать лучшего. К нам люди приезжают с других городов , со словами я лучше потрачу на дорогу , но буду спокоен )
Здравствуйте решил попробовать как на видео но столкнулся с одной проблемой ,когда прошло время ставить назад шестерню отверстие под шпонку сместилось с центра влево где-то на зуб установить никак не мог пришлось чуток провернуть коленвал, когда собрал машина завелась без проблем и даже стала ощутимо резвее,метки не смотрел, что я намутил проблем не будет и почему повело шестерню?Жду ответа,спасибо!
Владимир Агеев для этого маркером и намечаете условную метку , чтобы потом себя проконтролировать. Если машина работает хорошо и нет посторонних звуков значит всё хорошо.
У меня вопрос, я никогда не сталкивался с ремонтами авто, но я не понимаю, во всех видио люди говорят что нужно совмещать метки на ремнях, шестернях, вверху, внизу... У меня вопрос: ЗАЧЕМ? Вы-же все фиксируете стяжками да ещё и в натянутом состоянии. Зачем что-то совмещать при том что есть жёсткая фиксация ремня к шестерне?
Здравствуйте! Брать У меня есть (V1,5 )Daewoo Nexia 8 (N150)Клапаны. Я перепутал какой шунур идет Датчик распредвала, фазы (А,В,С,) Мне скажите пожалуйста на какой букве какой свет провада идет? А- какой свет провада? В-какой свет провада? С-какой свет провада?
Добрый вечер .Можно вопрос .менял помпу .решил поменять термостат печька стала греть плохо .Грела отлично до этого .причина в термостате ?Стоял на 87 Градусов.
@@blackJack_27 представь себе я видел и находился рядом когда делали капремонт двигателя и не раз даже на грузовой Ман командор тягач помогал розберать мотор. Ты мне написал это типа поумничать решыл...Мой комментарий о том что зделали термостат хер знает где на всех авто такого класса как Ланос менять термостат проще.
"Как видите, сложного ничего нет"
Тонкий юмор автора восхищает.
Смотрел ваше видео потому что надо было менять термостат, ну и приступил к работе, когда пришел друг и посоветовал шкив ГРМ не снимать ,а через отверстие в шкиве открутить заднюю защиту и потом снимая термостат отжать ее и всё прекрасно получилось без снятия шкива ГРМ и воздухофильтра
Пинцетами снимали что ли ? Хирурги.
Сам хочу также попробовать может получится .
Сделай видео!!! А то инженерная мысль корейцев, слов нет, одни маты.
😂
спасибо вам за видео редко где найдешь внятное видео здоровья вам и процветания вашему каналу
Спасибо за видео, поеду в сервис чтоб они там все поменяли
Я тож так подумал🤣
@@НазарійСтрук-м7ь взаимно 😂
@@НазарійСтрук-м7ь 😊
😂
В сервисе вас пошлют по-любому😂😂
Автору репект и уважуха, спасибо за ваше видео, очень помогло сам всё сделал глаза боятся а руки делают, успехов вам 😉
Охуеть. Проще новый автомобиль купить.
Спасибо,полезный совет.Заменил термостат без проблем👍
Огромнейшее спасибо! Два часа работы, проблема с перегревом решена на корню)
Спасибо за полное и главное разборчивое видео!
очень полезный видео урок. никогда не занимался ремонтом авто. на всю процедуру замены ушло часа 4-4,5, делая не спеша с пошаговым просмотром видео. только генератор не поддался и пришлось шкив снимать и одевать с натянутым ремнем. спасибо!
Да, может быть и такое, если нижние винты крепления гены сильно затянуты.
Легко меняется за 10-15 минут.
1) Снимаем шкив ГУР и отводим насос;
2) Совмещаем прорези в шестерне распреда с болтами крепления кожуха (либо руками, либо вращением с помощью ключа);
3) Отпускаем максимально болты крепления кожуха и немного отпускаем болт крепления шестерни распреда;
4) Также отгибаем защиту и откручиваем термостат;
Готово.
Спасибо тебе огромное, за 30 мин все поменял, легко, по твоей схеме))
Только так по другому геморно ето самий быстрый способ👍
то есть шкив распредвала и ремень вообще не снимаем?
@@МихаилК-с7ь вообще, висят вместе на болту
Извиняюсь за нубский вопрос, а если гидроусилителя в авто нет?
Что бы быстро поменять термостат на Лагосе с моторами 1.5 и 1.6 нужно при первой же замене ремня ГРМ или если заклинил старый заводской термостат,то купить выносной с автомобиля АВЕО и просто поставить выносной,раз и на всегда,вот его в последующие разы можно и менять без проблем за 10 минут.Открутил пару хомутов на патрубке и поменял.
А родной снять или оставить?
@@lizamishina1967 С родного остаётся только контур в уплотнительной резинке,то есть внутреннюю часть нужно убрать,я это сделал бокорезами,а кольцо ( бублик) с дыркой в резинке нужно поставить на место,иначе будет протекать.
Все правильно дякую
Сделал так же, все отлично все получилось, глаза боялись конечно) Лайк поставил.
Спасибо за видео все понятно.делал это впервые получилось отлично и без проблем. Побольше таких видео. Спасибо. Удачи.
Сергей Трегубченко Пожалуйста
Автор молодец, все по делу, оказалось не так все сложно как казалось, сам справился со всей своей дотошностью, инструмент набор трещоток Миол, и совецкие большые плоскогубцы( надеть хомут патрубка) и отвёртка, единственная загвоздка была в том чтобы надеть шестерню распредвала, чето она у меня туго налезала, пришлось сначала подтянуть болтом, а потом только надел, ремень ГРМ вроде как не преретянут, тем более месяц назад менял на сто, вроде мастер был толковый) может кому-то поможет)
Автору огромное спасибо за видео, очень сильно помог. Также заменил себе термостат.Дополняю:все зделалл по инструкции автора, за что огромное спасибо. Все очень просто, теперь хоть мерзнуть не буду.
Спасибо тоже сам поменял всё ОК. У мастеров всех очередь на неделю, а машина уже в перегрев уходить начала, а начиналась проблема с постоянно работающего вентилятора без перегрева
Спасибо, сегодня поменял по вашему видео. Всё работает хорошо.
Один из самых лучших мастеров которых я встречал за свои 45 лет 👍🤝 долгих лет жизни и чтобы жизнь тебя только радовала.
Спасибо большое.
Все четко, без лишних слов. Спасибо.
Вот у меня на 1.6 вот там действительно всё быстро и просто))
Спасибо за видео, сделал все быстро и никаких проблем.
Пацаны ваще ребята, четко )))) МОЛОДЦЫ
Более тупого места установки термостата не найти
Если ты такой умный почему не выложил видео как правильно менять термостат по твоему методу ?
@@ВалентинОмельченко-п7я он написал не про замену, а про то, что конструкционно термостат находиться в самой жопе.
это просто мелочи. бывает всё намного сложнее. И да, если руки не большие, шестерню розп-вала можно не откручивать. По поводу странного места ГУ и компрессора кондея, думаю это связано с древним двиглом, он на опеле стоял еще в каменном веке и не было на нем изначально этого навесного
Спасибо мастер. Толково и полезно
Классно спасибо вам за видос теперь остаётся всё это сделать.
Спасибо большое, очень сильно упростили работу
Спасибо все четко объяснил !!!
Спасибо за видео. Всё получилось как и у вас. Два часа с перекурами 😁
Спасибо мужик всё правильно популярно объяснил ты мне очень помог
Автор спасибо за ролик!!!
Спасибо большое за видео
Спасибо!!! Сам сделал всё по вашему способу в обзоре за час!!! Успехов Вам в ваших трудах!!!!
Пожалуйста
Гениально, редкое видео, облегчили жизнь
открою секрет, ВМТ на демпфере, между 5 и 6-м зубом, метка есть на крышке грм, шестерню РВ не обязательно крепить стяжками, так-как внизу может проскочить и тогда будет беда, ГУР надо откручивать сразу полностью, иначе не вставишь потом крышку обратно...
хуйню несешь, на стяжках сто раз так делали
Делай дальше, умник хренов!
Спасибо очень доходчиво
Спасибо БОЛЬШОЕ!
Спасибо.Все чётко и по делу
Спасибо большое!
Привет!!! Очень помог!!! Видео полезное!!!
Нижняя меточка корректором - это гениально!:)
Спасибо!!! Очень хороший обзор!!!!
Дякую за гарне відео. Сьогодні поміняв.
Молодец мужик . Но самое главное как откручивал шкив не показал
Всё просто стопоришь шкив при помощи отвёртки засунув её в одно из отверстий в шкиву ( а вернее шестерня распредвала) и стопоришь при помощи болтика который держит внутреннюю защиту грм. Как то так )
Дякую , дуже допомагало ваше відео .
зимой заменил термостат, потому что в машина при езде падал градус и печка не грела. А сейчас летом машна наоборот, не может охладить!Нужно заменить термостат. бывают ли летние и зимние термостаты?
поменял термостат по вашему ролику поставил 92 отлично греет. Спасибо.
Коля Тараборин Пожалуйста
Благодарю вас за такое видео, все четко ясно понятно, это действительно один из быстрых замен термостата на ланос)
Благодарю, осталось только проглотить!!! 😉🤝
Спасибо тибе братан
😢очень длинная процедура. Можно короче: 1. Снимаем насос гура два болта,его немного вниз.2. откручиваем болт задний термостата.3.в пластике кожуха делаем отверстие на 14 напротив переднего болта термостата и выкручиваем передний болт и двигаем его к радиатору. Заменяем термостат и все в обратной последовательности. Отверстие на 14 это на будущую замену термостата. Пользуйтесь быстро и без снятия половины шестерен ремней и генератора.
Может быть )
Спасибо все внятно буду пробовать сам менять
Удачи , глаза боятся а руки делают)
спасибо, все понятно.
Спасибо
Круто спасибо.
сегодня по Вашему видео все делал.вроде получилось. мастера какие то трусливые не взялись.пришлось самому) спасибо за видео.очень полезное
Пожалуйста, будут вопросы обращайтесь в вк
Бывают и такие. В моей не захотели помпу менять, сказали что возможно закисла и ее не сорвать. Пришлось самому. Закисла ужасно. Еле снял.
Вот так людей на сто и разводят на деньги. За эту работу тысячи три, четыре плюс антифриз тысячи полторы и этот термостат 600 руб , итого тысяч шесть. Но на самом деле этот двигатель очень продуманный. И снимается легко и быстро. Ключом на 10 снять воздушный фильтр и верхнюю часть кожуха и в отверстии шестерни распредвала болт один со стороны радиатора. Головкой на 12 открутить задний болт. Напротив переднего болта высверлить сверлом типа елочки отв на 16, если нет сверла, нагреть горелкой кусок арматуры и поплавать отв. Открутить передний болт. После крышка термостата легко снимается в сторону радиатора. Когда все соберите отв в кожухе можно будет заклеить скотчем, а можно и не заклеить . Всем автолюбителя и профессионалам сто удачи
В чём обман, заделать отверстие)))
Спасибо за видео, очень всё ясно и понятно!
Но в машине очень холодно, нужно ставить не родной а на 93 градуса, вопрос какой подходит?
Дело не в термостате а в радиаторе печки или в корпусе печки , найдите у меня есть видео на канале про печку
ты просто молодец чувак, успехов
Подскажите, не очень понял как нижние Метки совместить и зафиксировать, на видео не особо понятно
Есть метка на шкиву и на защите
Все доступно показав.
Я сьогодні міняв термостат. Все чудово получилося
Спс за видео, я шестерню распреда не снимал - поставил болт длиннее и сдвинул назад, ремень без натяжки может внизу на зуб промазать, единственный минус в замене у меня- термос открывал на 83, а поменял вообще стал открывать на 78, жуть(
И в чём разница?
Мне чето кажется что внизу не хватит места так легко проскочить ремню по зубам. автор указывает что шкив с ремнем держать в подтянутом состоянии.
Отличная работа
Я начал радоватся ланосу 1.6
А Ланос вам радуется?:)
Ну не дай бог голову будешь делать,обрадуешся еще больше.
Менял на данном двигле раз двадцать термостат, автор так менять совсем не быстро , скажу даже опасно, кто не когда его не менял, так лучше не делайте.
Всё постигается методом тыка,пускай уж сами делают,чем отдавать рукожопым "автомеханикам"
че то ненадо то. ты раз такой мастер. поделись опатом как безопасно
Доступно,спасибо
За видео и труд само собой👍,но так менять термостат это очень долго и очень много лишнего нужно разобрать. Если есть какой-то выносной который можно будет заменить за две-три минуты то почему и не поставить его, ведь менять придётся ещё не раз.
потомучто выносной хуже на много,чем ближе термос тем лучше работает система охдаждения.
Сегодня буду проделывать данную процедуру.
Есть вопрос,какой смысл проверять на герметичность и потёки антифриза,ведь по идее когда начнёт работать помпа и поднимется температура течь может появится из-за давления в системе охлаждения
Антифриз больше течёт на холодную, удачи
Чётко збс👍👍👍🔥🔥🔥✅✅✅
Благодарю за видос ,пригодился
Спасибо за видео.очень полезное лайк,подскажи как потом после заправки антифризом выгнать пробку из системы????
Navigator Xxx Ланос не требует прокачки антифриза
@@andreygacenko3667 только если газовое стоит (а именно редуктор) по уебански то надо
Все ругают рено за плохую доступность к агрегатам. Зато там термостат меняется за 15 минут вместе со сливом антифриза.
Здесь же пол-машины разобрал. В общем в комплект Грм ланоса должен входить еще и термостат . И сальник распредвала.
Точно! Я с меганов пересел на ланос. Скажу больше. В третьем мегане например радиатор печки я сниму за 15 мин. Открутить 4 болта усилителя торпеды и снять 2 скобки трубок. А в ланосе нужно торпеду полностью снимать!
так как идет зима... и чувак в сланцах стоит на заднем плане)))
прокручивать весь грм за звезду распредвала НЕЛЬЗЯ, потом у человека рванут зубья на ремне, и вы скажите, что ремень плохого качества
От души братишка,помогло
Поправлю, после сборки ГРМ , заводить сразу не рекомендуется!!! Нужно ключом прокрутить в ручную не за распредвал, а за коленвал! И что Вам покажет пятиминутная работа двигателя? Нужно прогреть хорошо до рабочей температуры ! Желательно до включения вентилятора, затем проверка на течь!
Спасибо, все понятно, буду менять на Ниссан Ноут е11 (японец) 1,5. Надеюсь все тоже самое😅
Fraer125rus удачи
Здравствуйте! С наступившим вас новым годом! Подскажите пожалуйста, у меня на ланосе печка плохо дует. Точнее, когда двигатель нагрелся, включаю печку, и первые секунд 15-20 греет хорошо, потом начинает остывать и дует холодным воздухом. Подскажите какая причина? Впервые сталкиваюсь с такой ситуацией.
Скорее всего забит радиатор
Есть видео на канале
Совет. жигулевский 90 градусный термостат корпус распиливаешь вынимаешь сам термостат ставишь сибе и забываешь. я так 9 лет назад зделал и забыл. а до этого за год 2 раза поменял.
Ни когда бы не подумал что на такой простой машине так сложно меняется термостат.
Я сам в шоке! До ланоса ездил на меганах, 2ой, 3ий и 4ый, их все ругают, легушатники, французы говно, все не удобно. Нужны были деньги, продал 4ый меган и купил ланоса. Все удивляюсь, как все не удобно и сложно! В мегане снять печку, 15 мин. Открутить в салоне 4 болта усилителя торпеды и снять 2 скобки с трубок печки, и радиатор вылазит спокойно, а в ланосе нужно всю торпеду снять! Салонный фильтр поменять в ланосе, надо руку сломать в 3х местах. У меня рука не влазит туда где стоит фильтр. Термостат поменять надо ремень грм снимать! Это же пиз..... А не машина.
все заменил спасибо за видео. (p/s туго становился обратно шкиф)
Спасибо. Все получилось.
Подвесить конструктора за яйца 🥚 🥚,,, срочно! Причём в предыдущем двигателе опеля термостат стоял нормально, выносной!
Знаете у моей машины в сервисе меняли прокладку головки блока и также скинули ремень как вы , а потом также натянули шестерню распредвала на свое место ,а после такого ремонта в дальней поездке ремень ГРМ порвался и загнуло два клапана, хотя ремень не отходил и половины положенного срока
Когда меняют прокладку под головкой нужно полностью снимать ремень по мануалу, это два разных случая . После замены прокладки у вас скорее всего поменялась натяжка ремня и он у вас получился перетянутый . Мой совет ни когда больше не ездите в тот сервис !
@@AvtoLanos Я так и поступил. ремонт мне обошелся в 30000 руб, представляете ситуацию которая была в моем случае когда встала машина в темное время суток при 30 градусном морозе
Представляю , но современные мастера оставляют желать лучшего. К нам люди приезжают с других городов , со словами я лучше потрачу на дорогу , но буду спокоен )
Здравствуйте решил попробовать как на видео но столкнулся с одной проблемой ,когда прошло время ставить назад шестерню отверстие под шпонку сместилось с центра влево где-то на зуб установить никак не мог пришлось чуток провернуть коленвал, когда собрал машина завелась без проблем и даже стала ощутимо резвее,метки не смотрел, что я намутил проблем не будет и почему повело шестерню?Жду ответа,спасибо!
Владимир Агеев для этого маркером и намечаете условную метку , чтобы потом себя проконтролировать. Если машина работает хорошо и нет посторонних звуков значит всё хорошо.
Автору респект! Но я очкую! На2108 намного легче! Я перестал ругать АвтоВАЗ....
У меня вопрос, я никогда не сталкивался с ремонтами авто, но я не понимаю, во всех видио люди говорят что нужно совмещать метки на ремнях, шестернях, вверху, внизу... У меня вопрос: ЗАЧЕМ? Вы-же все фиксируете стяжками да ещё и в натянутом состоянии. Зачем что-то совмещать при том что есть жёсткая фиксация ремня к шестерне?
Если делаете фиксацию , то не нужно. Но влюбим случае после сборки пру оборотов нужно двигаться прокрутить )
какой инструмент использовался, хочу сам поменять, спрашиваю чтобы не было у меня недоразумения при работе
Обычный , Ключи , отвёртка мощная. В принципе на видео видно)
@@AvtoLanos спасибо
@@AvtoLanos спасибо друже, сегодня сделал всё получилось, хуль ни хуль а 1500 грн с экономил👍
Здравствуйте! Брать У меня есть (V1,5 )Daewoo Nexia 8 (N150)Клапаны. Я перепутал какой шунур идет Датчик распредвала, фазы (А,В,С,) Мне скажите пожалуйста на какой букве какой свет провада идет?
А- какой свет провада?
В-какой свет провада?
С-какой свет провада?
Fille dank du hast mir sehr geholfen mit dein video 💯%👌🏼
Я уже ждал как он двигатель снимет. Думаю проще придумать как в патрубок врезать.
Супер
поставьте авеовский выносной термостат в верхний патрубок радиатора и больше не партесь
Viktor Y. Зачем делать колхоз если замена штатного занимает около часа.
Andrey Gacenko а будет занимать 5 мин.
Ещё на обогрев дросселя нада будет тянуть шланг.. согласен что выносной лучше обслуживать, нада бы на заводе им об этом подумать
У меня выносной стоит, красотища!
Viktor Y. Есть видео с термостатоМ от ваз 2101-07 дешевле будеТ
спасибо)
Добрый вечер .Можно вопрос .менял помпу .решил поменять термостат печька стала греть плохо .Грела отлично до этого .причина в термостате ?Стоял на 87 Градусов.
Добрый, посмотрите как качает помпа
@@AvtoLanos Помпа качает нормально. По обратки видно .Какой поток идёт в бачок.
@@Alex-wo7mr Возможно термостат не той стороной поставили
@@AvtoLanos Ну может быть . Буду думать .
Вам успехов!
На шевролете авео 1.5 там более тяжелее надо фиксировать двигатель и снимать подушку двигателя полность
Так и есть
@@AvtoLanos Подскажите пожалуйста если сорвана резьба где вкручивается корпус термостата возможно восстановить резьбу спасибо
@@игроьгерасименеко Возможно, перерезать на больший диаметр
Мужик ты супер!!!! А патрубки надо на герметик сажать?
Пожеланию
Доброго времени! Т.е. если не открывается большой круг , 99% дело в термостате?
Так и есть
@@AvtoLanosспасибо большое за видео! Поменял сегодня. Всё работает идеально! На видео страшнее конечно выглядит 😂🤝
Спасибо большое я два дня ишу куда подставить
Нихера себе на ланосе термостат менять.Проще капиталу двигателя зделать.
Поверь, капиталку делать не проще....
@@blackJack_27 представь себе я видел и находился рядом когда делали капремонт двигателя и не раз даже на грузовой Ман командор тягач помогал розберать мотор. Ты мне написал это типа поумничать решыл...Мой комментарий о том что зделали термостат хер знает где на всех авто такого класса как Ланос менять термостат проще.
@@АлександрКасавченко-с7т даа, ланосу с этим повезло😂