Ремонт ГБЦ МТЗ\/восстановление сёдел клапанов
HTML-код
- Опубликовано: 7 мар 2020
- Привет,Друзья!В этом видео я прирезаю сёдла клапанов при помощи специнструмента (зенковок),восстанавливая фаски до заводских значений.Приятного просмотра!Спасибо за поддержку и удачи Вам!!!-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Изготовление срубов домов,бань любой сложности БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ!!!- artem.ershov.1984@mail.ru
Авто/Мото
Планета 5,самый лучший мотоцикл,я на нем столько перетащил живучий и тягловой,тоже стоит так и не расстался, берегу как память.
Приветствую Артём!!!🤝
Как всегда👍👍👍
Удачнова ремонта.
Пальезное видео.
Удачки вам всегда и во всём!!!🤝🙋♂️
Артём грамотно делаеш! 👍👍👍🛠️
Тема Привет!!!Как всегда лайк!!!Своих дам с прошедшим поздравляй!!!!
Отличный инструмент класс
Спасибо! Разжевал!
Привет Темыч !!!! Лайк как обычно
Привет Артём все чотка 👍🏻👋🏻
В вашэм случае при прохождении гбц шарошками клапана нужно ставить новые либо старые на станку стачивать под правильный угол ,так как имеют износ и они не ровные
Притирка показала,что всё гуд.
@@ArtemErschov жэлаю чтоб все было гуд ,жду следующего видоса .
Артем, может пригодится мой совет. Когда прошел все седла под 45 , закрашиваю черным маркером. Далее когда работаешь 30-й и 75- й, хорошо контролировать равномерность ширины 45-го пояска. И еще, головку желательно класть на " спину ", а не набок. Между направляющими клапанов и зенковок имеется хоть и незначительный, но люфт, плюс вес руки вот и получается что снизу седел, как у Вас на видео, выборка больше.
Привет!Спасибо!
Очень дельный совет, и я тогоже мнения.
Да обсолютно точно. Я ещё отмываю тщательно.
🙌🙌
👍👍👍
👍👍👍🚜🚜🚜
Артем, привет из Санкт-Петербурга 👍👍👍
Привет,Василич!Как сам?Как с работой?
@@ArtemErschov Работаю в Автосервисе, график отличный три дня работаю, три дня отдыхаю.
@@ArtemErschov Тяжело было перестроится
Привет дружище! Лайкосик как всегда, эта другая голова? Или снято было до того как камнем шлифовал?
Привет,Толяныч!Не это та же.
👍
Привет Тёма молодец все грамотно!👏 Не думал по шайбе под пружины добавить, ведь клапана просядут глубже? Я так понял головка другая, ты же кругом уже шаркал? Я маслом мажу и зенковку, нетолько направляющую, резец дольше ходит а то сажа здорово садит их. На герметичность клапанов керосином проверяю. Налью шприцом аккуратно и пол часа жду, обычно сразу видно что почем. Удачи!🙋👍✊ Ты прав шарик наш маленький только в одной деревне а людей годами не вижу с кем раньше работал в совхозе, о как!☝
Привет,Геннадий!По идее можно,но у него пружины,при разборе обратил внимание, неплохо прижимали клапана,они особо -то и не вращались.А у меня,в своё время,крутились спокойно,вот я у себя поэтому и подкладывал,и наружные пружины менял.При сборке буду контролировать,если будет ухудшение,то подложим.
@@ArtemErschov привет Артём Молодец что понял а то все описать сложно. Я понял одно трактор работал мало и стоит на улице дождь, конденсат в оттепель сделали свое дело. Такие моторы вроде и новые но хуже старого. Удачи!🙋👍✊
Здравствуйте какие размеры зенковки вы работали у меня есть ещё советские 50-45, 48-75, 50-15 это всасывание а выхлоп 46-15, 46-45, 42-75 как мне сказали это мтз ещё в совхозе ими работали
Лайк131
Здравстуйте！подскажите пожалуйста сколько момент затяжки гбц юмз？везде по разному пишут.
Артём привет. Можешь написать номера шарошек которыми ты делал прирезку впускных и выпускных сёдел клапанов (на обратной стороне их нумерация)? Очень нужно. Спасибо большое. Удачи.
артем подскажи пожалуста какого диаметра зенковачки для д 240
Здравия тебе мастер. Я извиняюсь у тебя ошибочка. Нельзя работать седла в таком положении, нужно обязательно дожить горезонтально.
Так какие зинковки нужно с какими углами ? Напишите ..
Salam aleykum Azerbaijanski
Salam zema 🙋🏻♂️
Алексей приветствую тебя подскажи под новые клапана также под 45 градусов делать?
Привет!Да.
Привет Артём подскажи на МТЗ плохо идёт смазка на каромысла. Смазка поступает через стойку . Первые от кабины купаются в масле а ближе к радиатору особенно первый вообще сухой . Вроде каналы все чистые в чём причина не пойму давление на двигателе 3 холодный 2 горячий
Привет!Значит проверяй лучше каналы.Давление везде одинаково,а значит где-то препятствие.
Выработка на валу коромысел или в самых коромыслах. Масло заходит в головку в углу блока 4-го цилиндра ( со стороны воздушного фильтра). А затем, по очереди, к коромыслам 1-го цилиндра. Вот на выработках давление и теряется.
Отверстие на стойки должен совпадать с отверстием на валу, иногда вал остаётся провернутом при затягивание коромыслов
Здравствуйте Артём. Где вы покупали зенковочи?
Привет!Автоключ 63,если не ошибаюсь.Давно было.
240ую прирезать, дробит фреза, а вот 245 перерезал под 240ую то просто песня нежный плавный съем и чистота обработки седла на 245ой гбц лучше не бывает
Артем, хотел спросить чем отличаются прокладки под головку мтз 50 и мтз 80, на мтз 50 двигатель родной пробило прокладку
Привет!Не сталкивался,но по идее должны быть идентичны.В магазе спросите,там скажут.
Привет Артём подскажи пожалуйста можно ли поставить поршень группы с на гильзу группы д
Их всего три группы "Б" "С" "М", большие малые и средние. Откуда вы Д взяли?разница между группами в несколько соток допуска. Ставить из другой группы можно, но надо смотреть допустимый зазор между поршнем и цилиндром, может получиться слишком плотная поршневая и в хорошей нагрузке случится заклинивание поршня, в другом случае пара поршень гильза будет немного прослабленной.
@@user-jg9lv3so5m да Алексей описал я м хотел написать
👍👍👍👍👍