Aufklärung ist ein sehr wichtiges Thema und kommt leider immer zu kurz. Bisher wusste ich noch nicht mal von der Existenz dieses Flugzeuges. Danke für das Video!
Vielen Dank, lieber Jens Wehner. Als Kind war dieses Flugzeug der zweite Modelbaussatz nach der Bf-109 F4, den ich geschenkt bekam und eifrig zusammenbaute und bemalte. Eigentlich wollte ich ihn damals (mit 10/11 Jahren) nur haben, weil dieses Flugzeug so ganz anders aussah als alle anderen (gleich welche Nation). Zudem war das Ding in irgendwelchen Wargames immer als Bomber geführt mit unterirdisch schlechten (Kampf-)Werten. Dabei sagte der Spitzname "Uhu" ja eigentlich schon aus, dass es sich wohl um irgendeine Art von Aufklärer handeln musste. Irgendwann habe ich dann noch gelesen, dass die Besatzung aus drei Personen bestand und schließlich wußte ich gar nicht mehr was ich mit dem Ding anfangen sollte. Ungewöhnlicher war wohl nur die BV 141. Gute 40 Jahre später dann endlich die Antworten auf immer mal wieder gestellte Fragen. Danke!
Juuhuu, ein neues Video, mal wieder kurz, prägnant und ein interessantes Thema (ich muss wohl mal meine Fw 189 aus dem Regal der Schande kramen und fertig bauen)
Für mich eines der schöneren Flugzeuge! Der Nachfolger in der Bundeswehr, die Bronco, gefällt mir ebenso … Danke für das RUclips Video! Alles erdenklich Liebe und Gute
Ein, zwe deutsche Stimmen zur FW 189 wären m.E. auch interessant gewesen, so sie denn habhaft sind, und hätten das sehr gute Video "runder" gemacht. Freu mich schon auf das nächste Viedeo! 👍
Ein gutes erstes Video zum Kennenlernen des eher unbekannten Aufklärungs-/Artilleriebeobachterflugzeug. Interessant vor allem, wie sich die Bewaffnung geändert hat. Vermutlich aus der Fronterfahrung heraus. Gab es Überlegungen/Umrüstungen die Maschine stärker zu motorisieren? Was mir komplett fehlt waren die Einsatzbedingungen der Maschine. Dass sie beschützt werden musste geht schon aus dem Video hervor. Aber wie wurde hier kommuniziert/agiert zwischen Sicherungs- und Beobachtungsflugzeug? Ich nehme an per Funk. Andererseits wie wurden die Ergebnisse übermittelt? Direkt an die Artillerie? Hierfür gab es an Bord einen Beobachter. Hatte er ein eigenes Bordfunkgerät? Gab das Flugzeug Anweisungen an die zeitgleich schießende Artillerie oder klärte sie nur vor und nach dem Beschuss auf? Wie habe ich mir hier das Prozedere vorzustellen?
Meines Wissens war der Vogel mit zwei Mann bestückt, Pilot und Beobachter. Funk war ein grosser Vorteil deutscher Truppen - sowohl Panzertruppen, Artillerie und sogar im Zug(Infanterie/Platoon), den man über der Roten Armee hatte. Da braucht man nicht fragen, ob die Flugzeuge auch funktechnisch ausgerüstet waren - LATÜRNICH!!
@@alfonsfalkhayn8950 Auch das wäre generell mal ein interessantes Thema für ein Video. Also man hört das immer mit dem Funk, aber wie gut war das tatsächlich überall? Teils gibts ja auch sehr unterschiedliche Funksysteme. Waren die überhaupt kompatibel?
@@somebod8703 Kurzwellenfunk kann entsprechend auf verschiedene Kanäle umgestellt werden. Dazu brauch man nur die entsprechend eingebaute Sendequarze, was die Funkgeräte ohne weiteres zuließen
"Geh und sieh" war der Name in der DDR. Man findet den Film heute unter dem BRD-Namen "Komm und sieh". Leider auf keiner großen Streamingplatform, kann aber wieder DVDs und Blurays kaufen. Auf jeden Fall wert, einer der besten Antikriegsfilme überhaupt, allerdings nicht für Kinder geeignet.
Ja, gut, wenn man sowjetische Propaganda mag. Schon mal was vom Fackelmann-Befehl gehört? Die Auswirkungen wirken bis heute in der Geschichtsschreibung nach...
Hier ein kleiner Hinweis. Auf sowjetischer Seite gab es im 2WK keine Jak9P. Diese ist eine Nachkriegsentwicklung mit dem neuen WK 107 Motor. Anfangs noch in gemischter Bauweise mit Metallflügel, später in Ganzmetall. Sie kam noch im Koreakrieg auf nordkoreanischer Seite zum Einsatz.
Ganz vergessen den kommentar dazulassen als das video rauskam also hole ich es nun nach. Super erwähnung von Komm und Sieh und sehr verständliche Erläuterung über die Zustände an der Ostfront in sachen luftkrieg auch in den späteren kriegsjahren. Ich hätte mir noch einen kurzen überblick über den Einsatz und die Bewertung der Fw189 an der Westfront gewünscht. An sonsten super video wie immer !
also ich hatte extra mal recherchiert im Vorfeld des Videos, und da war von Fw 189 in Afrika die Rede. Aber als ich das überprüfte, stellte sich das als nicht bestäigbar heraus. Deshalb denke ich, sie war da nie. Deshalb wurde das nicht erwähnt.
@@MTGJW Exakt. Wenn man damit haushalten muss, bieten sich neben den üblichen Ausbildungsmaschinen Schlachtflieger und Aufklärer für einfache Motoren an.
Mich würde interessieren ob du " Himmel des Krieges" von Prokryshkin gelesen hast? Kennst du die anderen Bücher der Serie? Werde sofort wieder Il 2 installieren.
Sehr informativ. Aus deiner anekdotischen Evidenz im Video (Berichte) scheint mir auch der Jagdschutz der Fw-189 durch andere Jäger sehr wichtig gewesen zu sein, oder?
Danke für das informative Video. Ich habe schon immer ein Faible für Doppelrumpfflugzeuge. Habe letztens im Museum Gatow die Noratlas und die Bronco genossen. Natürlich auch die anderen Ausstellungsstücke.😉 Ein empfehlenswertes Museum, mich wunderte nur, das Fehlen der Phantom II und des Alphajets.
Ich bin (bedingt) Pazifist. Aber ich finde das faszinierend. Bin ich einfach ein schlechter Mensch? Super gemacht, subscribed. Grüße aus kühlem Wien, Scott
Wer übernahm die Aufgabe des Beobachters und in welcher Position ? Das mittlere Besatzungsmitglied ist da nicht gut positioniert oder gab es noch einen Platz (liegend - ?) neben dem Piloten ? Die "Sterne" an den Propellernaben dienen der Propellerverstellung ? Durch Flak / Fliegerabwehr-MG war das Flugzeug aber sicher leicht abzuschießen.
Hallo Jens , wieder gut gemachtes Video , jedoch kann ich mir nicht vorstellen dass 2 Rümpfe + eine Besatzungskanzel aerodynamisch güstiger ist , eher für die Spritaufnahme ! 👍
Es ging nicht darum, ob etwas für oder gegen die Bombardierung von Partisanen spricht. Sondern darum, dass durch die Rolle der Fw 189 im Partisanenkrieg bei diesem Flugzeugtyp ein Bezug zu den Kampfhandlungen und Verbrechen abseits der Front vorhanden ist. Anders als etwa bei der Bf 109.
@@Tzeka Vielleicht darf ich da noch einmal einhaken. Es mag ja sein, dass die FW 189 auch abseits der Front in Einsätze gegen Partisanen eingesetzt wurde. Das ist aber m.E. weder etwas Besonderes noch Schlimmes. Es zeigt die "multi role" Fähigkeit der FW 189. Dass die FW 189 in einem Angriffskrieg eingesetzt wurde, macht sie auch nicht schlechter oder besser als alles andere Kriegsgerät, vom Panzer bis zur Gulaschkanone.
interessant und richtig erkannt, erklärt. Die Fw 189 ist die größere Schwester der Fieseler Storch. Die konnte mit einem begabten Piloten sogar rückwärts fliegen.
Die FW-189 hatte echt gute Nehmerfähigkeiten. Einstecken konnte sie richtig gut und damit gehört sie zu einem erlesenen Kreis an Flugzeugen, die ähnliche Eigenschaften hatten, Flugzeuge wie die B-17, die Hawker Hurricane oder die P-47
@@mfr9838diese Nehmerfähigkeiten sind der Hauptgrund warum die 189 so gefürchtet war. Selbst Rammattacken konnten nur wenig Schaden anrichten. Es gibt reichlich Fälle von FW-189 die mit schwersten Schäden wieder heimgekehrt sind, Schäden, bei denen andere Flugzeuge längst abgestürzt wären
@@SaschaDBrickman Aha... 1. Wie kann ein Aufklärungsflugzeug beim Feind "gefürchtet" sein? 2. Kein Flugzeugtyp verfügt über besondere Nehmerqualitäten bei Rammstößen. Je leichter der Flugzeugtyp aber ist, desto verheerender sind die struktuellen Auswirkungen eines Zusammenstoßes von zwei Flugzeugen. Ein schwerer Bomber kann einen Zusammenprall eher wegstecken. Am Ende entscheidet aber die Stelle des Zusammenpralls. 3. Die Überlebensfähigkeit der Fw189 ergab sich vor allem aus der großen Wendigkeit in geringen Höhen.
Vor dem empfohlenen Film " Komm und sieh" sei jedoch gewarnt! Es ist nicht weniger als der großartigste aber auch grauenhafteste Antinazifilm der je gedreht wurde. Den will man nicht sehen, aber man sollte...
Das ist kein Film sondern über 2 Stunden Schock, Grauen und Entsetzen mit dem man konfrontiert wird. Normalerweise empfehle ich Filme weiter, die mich beeindruckt haben. Dieser ist wirklich nicht für jedermann.
@@alfonsfalkhayn8950Es ist schwer für unsere russischen Freunde zu erkennen, dass auch ihr Land im vorigen Jahrhundert viel Schuld auf sich geladen hat. Leider steckt die Aufarbeitung dort noch in den Kinderschuhen. Aber, nur die Wahrheit macht uns frei...
tut mir leid, aber der luftwiederstand bei diesem "drei"rümpfigen flugzeug ist höher als bei einem einrümpfigen. allerdings spielt der bei den niedrigeren geschwindigkeiten vielleicht nicht eine ganz so grosse rolle. der grund für die zweirümpfige Auslegung der amerikanischen P38 lightning lag an dem Raumbedarf für die turbolader der allison-motoren (für mehr informationen die videos auf "Gregs Airplanes and Automobiles" anschauen, er hat 4 Stück zum thema P38 gemacht)
Der Luftwiderstandsbeiwert der frühen P-38 lag etwas günstiger als bei der Spitfire oder Bf 109. Er stieg dann in der Serie an, lag aber z.B. immer noch auf dem Niveau der Hellcat bzw. unter der Bf 109G-6. Für eine zweimotorige Maschine, ist der Doppelrumpf eine günstige Lösung. Der Luftwiderstand insgesamt ist dennoch recht hoch, weil das Flugzeug groß ist. Deshalb wurde er auch beim P-61 weiter verfolgt. M.E. sahen das auch die damaligen deutschen Fachleute ähnlich. Lass mich hier aber gern belehren.
Ich habe trotz gewisser Kenntnisse nochni etwas von einer Focke Wulf einsachtneun gehört..... Aber ich kenne schon lange die Focke Wulf einhundertneunundachtzig !
Richtig! - Hätte man eine Aufklärerversion der 190 statt dieses fliegenden Wintergartens (viel Glas, wenig Speed) auf die Beine gestellt, hätten sich die russischen Jäger erst gar nicht getraut, die Aufklärungsversuche zu unterbinden!
@@alkaselzer5297 Naja, um aufzuklären muß man auch richtig hingucken, dafür ist Langsamkeit meistens von Vorteil, ebensowie die extrem gute Rundumsicht ! Nicht vergessen bitte, daß die FW 189 ein verglastes Heck besaß durch das der Heckschütze ebenfallls beobachten konnte. Abgesehen davon gab es ja auch von den Jägern Aufklärerversionen, die waren selbstverständlich wie alle Aufklärer mit Kameras ausgerüstet, meisne Wissens sogar mit 3D Kameras ! Ihr Auftrag war oft "Gewaltaufklärung" ! Die gab es also !
Das Flugzeug fand ich so kool das ich als Bub ihn von Airfix als Model Bausatz kaufte es Kreiste zu sammen mit ME 109 Ju 87 und Focke Wulf 190 über meinem Bett.
War ein so großer verglaster Rumpf nicht ein hohes sicherheitsrisiko für die besatzung weil das glas nichts an beschuss zurückhielt? Ist bekannt wie die verloreben fw189 abgeschossen wurden, also mehr durch tod der besatzung als beschädigung an z.B. triebwerken durch beschuss
Da die damaligen Flugzeuge, von Ausnahmen wie z.B. der IL-2, kaum bis gar nicht gepanzert waren, macht das wohl keinen großen Unterschied. Der Rumpf einer 109 oder P-51 hält auch keine 7,62 oder 7,92mm auf.
@magicmarc2733 viele auch kleinere jäger kamen nach luftkämpfen oft mit einschusslöchern zurück Gerade kleinkalibrige MGs haben oft nicht so schaden angerichtet Aber ja die meisten luftkämpfe waren nach einer Salve entschieden
@@deepblue5310 Nein, weil sowas nicht wie in der Sowjetunion tausendfach vorgekommen ist, sondern einmal. Und weil Nemmersdorf mit 20 bis 30 Opfern im Krieg gegen die Sowjetunion bedauerlicherweise nicht mehr als eine Randnotiz ist (die natürlich ausgiebig von der NS-Propaganda ausgeschlachtet wurde). Der Film erinnert am Ende auch daran, dass solche Massaker allein in über 600 weißrussischen Dörfern stattgefunden haben. Auf deutschem Boden gab es nicht ein einziges vergleichbares Massaker, auch Nemmersdorf nicht. Dass bestimmte Leute den Namen Nemmersdorf bei ihren albernen Relativierungsversuchen trotzdem mantraartig wiederholen, weil sie eben sonst kein einziges deutsches Dorf nennen können, welches auf ähnliche Weise "gesäubert" wurde, wie die Dörfer in Frankreich, Griechenland, Polen, auf dem Balkan, in der Sowjetunion, ist aber ja nicht Neues.
@@deepblue5310 Von den tatsächlichen Geschehnissen oder dem Bericht des Propagandaministeriums? Und mal immer bedenken, was fast 4 Jahre Krieg für jeden Soldaten bedeuten konnten, der so etwas wie "Geh und sieh" hundertfach erleben durfte? Noch Fragen, Kienzle? Btw, Sie hätten über alles Filme drehen können; warum haben Sie es nicht getan?
@wthorwirth Wie kommen Sie darauf, dass ICH Filme drehen kann? Im Gegensatz zu diesem Machwerk habe ich kein Ministerium und keine Partei, die mich dafür bezahlt.
@wthorwirth Woher wissen Sie, dass "jeder Soldat das hundertfach erlebt hat"? Ich meine nicht Tod und Elend. Aber, das, was in diesem Film gezeigt wird, gab es, wenn überhaupt, auf beiden Seiten!
Die Einschätzung durch die gegnerischen Bodentruppen lässt durchaus Parallelen mit dem heutigen in der Ukraine praktizierten - allerdings weitaus intensiveren - Einsatz der Drohnen als Beobachtungsblattformen erkennen.
@@deepblue5310 Nein, meine ich nicht. Die Höhenruder befinden sich in der Tragfläche die hier bei diesem Flugzeug die beiden Seitenruder verbindet. Wenn das Heck-MG sich so weit nach oben bewegen ließe, würde es direkt in diese Tragfläche schießen.
@@alkaselzer5297oh den Wintergarten kannte man schon, Denken Sie an die Marine, bei den U - Boote wurde die Flak Plattform hinter dem Turm so genannt.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Endlich wieder ein Video :)
danke, dass sehe ich auch so :)
Finde ich auch wunderbares und gut informierendes Video !
Interessant welche RUclipsr man hier findet, Herr Heinrich. Muss gestehen, dass ich ihre Videos zeitkritischer Verfolge als die von Herrn Dr. Wehner.
Das beste Crossover seit Avengers Endgame
Aufklärung ist ein sehr wichtiges Thema und kommt leider immer zu kurz. Bisher wusste ich noch nicht mal von der Existenz dieses Flugzeuges. Danke für das Video!
Auch im film "come and see" anzutreffen. Informatives Video, ich danke dir.
der film wird am Ende sogar erwähnt.
@@MTGJW
Ausgezeichnet recherchiertes und visualisiertes Video, gute Arbeit - vielen Dank für's teilen!
Danke fürs Feedback!
Vielen Dank, lieber Jens Wehner.
Als Kind war dieses Flugzeug der zweite Modelbaussatz nach der Bf-109 F4, den ich geschenkt bekam und eifrig zusammenbaute und bemalte.
Eigentlich wollte ich ihn damals (mit 10/11 Jahren) nur haben, weil dieses Flugzeug so ganz anders aussah als alle anderen (gleich welche Nation).
Zudem war das Ding in irgendwelchen Wargames immer als Bomber geführt mit unterirdisch schlechten (Kampf-)Werten.
Dabei sagte der Spitzname "Uhu" ja eigentlich schon aus, dass es sich wohl um irgendeine Art von Aufklärer handeln musste.
Irgendwann habe ich dann noch gelesen, dass die Besatzung aus drei Personen bestand und schließlich wußte ich gar nicht mehr
was ich mit dem Ding anfangen sollte.
Ungewöhnlicher war wohl nur die BV 141.
Gute 40 Jahre später dann endlich die Antworten auf immer mal wieder gestellte Fragen.
Danke!
Uhu klingt für mich eher nach Nachtjäger. Aber mich hat das Teil auch als Kind schon fasziniert.
Danke und ein angenehmes Wochenende.
Immer wieder: Einer der besten Kanäle zum Thema!
„Again what learned“
Wieder einmal Einsichten die ich so noch nicht hatte! Sehr interessant!
Vielen Dank!
Juuhuu, ein neues Video, mal wieder kurz, prägnant und ein interessantes Thema (ich muss wohl mal meine Fw 189 aus dem Regal der Schande kramen und fertig bauen)
Für mich eines der schöneren Flugzeuge! Der Nachfolger in der Bundeswehr, die Bronco, gefällt mir ebenso …
Danke für das RUclips Video!
Alles erdenklich Liebe und Gute
👍👍👍
Die OV-10 diente in der Bw ausschließlich als Zielschlepper, daher auch die teilweise ein Rüstung der GE J-85 Turbine.
@@tomsnb8540
Du bist auch überall - freut mich Dich auch hier grüßen zu können … 👍
@@alexandervatter1436
Danke - war der Meinung, dass sich die Bronco, als FAC Flugzeug verwendet wurde …
@dahogi7118 Klar gerne, nee bei fast allen Nutzern außer uns. Dezidierte FAC-Air gibt es in der Bw bis heute nicht.
Ein, zwe deutsche Stimmen zur FW 189 wären m.E. auch interessant gewesen, so sie denn habhaft sind, und hätten das sehr gute Video "runder" gemacht. Freu mich schon auf das nächste Viedeo! 👍
Das Flugzeug war so berüchtigt, dass der berühmte sowjetische Kriegsfilm "Komm und Sieh" mit dem unheimlichen Kreisen dieses Flugzeugs beginnt.
Oh....das Flugzeug ist die ganze Zeit da und annociert Höhepunkte der Erzählung.
Genau das wollte ich schreiben und dann ist's der erste Kommentar den ich lese 😁
„Geh und sieh“ ist völliger BS und hat keinerlei Grundlage ……
Und es wird auch im Video gesagt :)
Ich hasse die Focke Wulf auch.
Spitze wie immer.
Schönes Wochenende
Ein gutes erstes Video zum Kennenlernen des eher unbekannten Aufklärungs-/Artilleriebeobachterflugzeug. Interessant vor allem, wie sich die Bewaffnung geändert hat. Vermutlich aus der Fronterfahrung heraus. Gab es Überlegungen/Umrüstungen die Maschine stärker zu motorisieren?
Was mir komplett fehlt waren die Einsatzbedingungen der Maschine. Dass sie beschützt werden musste geht schon aus dem Video hervor. Aber wie wurde hier kommuniziert/agiert zwischen Sicherungs- und Beobachtungsflugzeug? Ich nehme an per Funk.
Andererseits wie wurden die Ergebnisse übermittelt? Direkt an die Artillerie? Hierfür gab es an Bord einen Beobachter. Hatte er ein eigenes Bordfunkgerät?
Gab das Flugzeug Anweisungen an die zeitgleich schießende Artillerie oder klärte sie nur vor und nach dem Beschuss auf? Wie habe ich mir hier das Prozedere vorzustellen?
Fragen für ein weiteres Video ;)
Meines Wissens war der Vogel mit zwei Mann bestückt, Pilot und Beobachter.
Funk war ein grosser Vorteil deutscher Truppen - sowohl Panzertruppen, Artillerie und sogar im Zug(Infanterie/Platoon), den man über der Roten Armee hatte.
Da braucht man nicht fragen, ob die Flugzeuge auch funktechnisch ausgerüstet waren - LATÜRNICH!!
@@alfonsfalkhayn8950 Auch das wäre generell mal ein interessantes Thema für ein Video. Also man hört das immer mit dem Funk, aber wie gut war das tatsächlich überall? Teils gibts ja auch sehr unterschiedliche Funksysteme. Waren die überhaupt kompatibel?
@@somebod8703 Kurzwellenfunk kann entsprechend auf verschiedene Kanäle umgestellt werden. Dazu brauch man nur die entsprechend eingebaute Sendequarze, was die Funkgeräte ohne weiteres zuließen
"Geh und sieh" war der Name in der DDR. Man findet den Film heute unter dem BRD-Namen "Komm und sieh". Leider auf keiner großen Streamingplatform, kann aber wieder DVDs und Blurays kaufen. Auf jeden Fall wert, einer der besten Antikriegsfilme überhaupt, allerdings nicht für Kinder geeignet.
Auf RUclips. Mit englischen Untertiteln. Reicht aber einmal anschauen.
Ja, gut, wenn man sowjetische Propaganda mag.
Schon mal was vom Fackelmann-Befehl gehört?
Die Auswirkungen wirken bis heute in der Geschichtsschreibung nach...
@@danielapel1976Ja, sehr schlechter Film
Auch Erwachsene müssen das Brett von Film erstmal verarbeiten. Einer der eindrücklichsten Filme aller Zeiten.
Was gefällt Ihnen so an diesem Film? Mal abgesehen davon, dass eine FW 189 darin vorkommt?
Hier ein kleiner Hinweis. Auf sowjetischer Seite gab es im 2WK keine Jak9P. Diese ist eine Nachkriegsentwicklung mit dem neuen WK 107 Motor. Anfangs noch in gemischter Bauweise mit Metallflügel, später in Ganzmetall. Sie kam noch im Koreakrieg auf nordkoreanischer Seite zum Einsatz.
danke für den Hinweis, leider hatte ich nur eine Grafik einer Jak-9P und ich wollte das nicht so unexakt machen.
Ja, das hätte mich auch etwas irritiert...
Wie nicht anders gewohnt mal wieder ein sehr informatives Video.... 😊👍👏👏👏
Interessant, vielen Dank. Die FW189 war mir gar nicht bekannt.
Super! Interessante Infos über den UHU! Sogar noch mit Filmtipp! Allen ein schönes Wochenende!🫡
👍Wieder einmal ein sehr informativer und interessanter Bericht.
Ich freue mich schon auf den nächsten.👍
Ganz vergessen den kommentar dazulassen als das video rauskam also hole ich es nun nach. Super erwähnung von Komm und Sieh und sehr verständliche Erläuterung über die Zustände an der Ostfront in sachen luftkrieg auch in den späteren kriegsjahren. Ich hätte mir noch einen kurzen überblick über den Einsatz und die Bewertung der Fw189 an der Westfront gewünscht. An sonsten super video wie immer !
an der Westfront habe ich nichts zu ihr gefunden, war sie da überhaupt?
@MTGJW weiß ich nicht deswegen hätte mich das wohl interessiert
also ich hatte extra mal recherchiert im Vorfeld des Videos, und da war von Fw 189 in Afrika die Rede. Aber als ich das überprüfte, stellte sich das als nicht bestäigbar heraus. Deshalb denke ich, sie war da nie. Deshalb wurde das nicht erwähnt.
Endlich ein Bericht über eines meiner absoluten Lieblingsflugzeuge! Danke!
Der Film komm und sieh / come and see ist übrigens bei RUclips zu finden. Einmal in schlechter und einmal in besserer Qualität
Dafür werden Kommentare, die sich kritisch mit dem Film auseinandersetzen, werden von YT zensiert.
Da hab ich keine Fragen mehr...
Ich wundere mich jedes Mal, warum man wie bei der FW-189 wie bei der HS-129 derart schwache Motoren verbaut hatte.
weil nicht genügend starke Motoren gefertigt wurden.
vlt. auch ne logistische Entscheidung, sozusagen: da kann mans machen und funktioniert trotzdem
@@MTGJW 👍
@@MTGJW
@@MTGJW Exakt. Wenn man damit haushalten muss, bieten sich neben den üblichen Ausbildungsmaschinen Schlachtflieger und Aufklärer für einfache Motoren an.
Wie auf diesen Kanal gewohnt. Super Thema, kannte bis jetzt noch nichts über die Luftaufklärung. Klare Sachliche Erklärung.
Guten Tag, vielen Dank für ihre Mühe und den Exkurs zur Luftwaffe.
wieder ein tolles Video
Hr Dr Wehner, gute Arbeit 👍
Vielen Dank!
+1
Hervorragendes Video und sehr gut dokumentiert.
Das Flugzeug war wahrlich eine Pracht, hab sie mir als Model nachgebaut.
Lieben Gruß,
Und weiter so.
Mein Lieblings-Model war immer die Cindy Crawford. ❤🥰❤
Ein interessantes Video, zu dem Sie Kaffee trinken und Ihr Wissen über ein großartiges deutsches Flugzeugdesign erweitern können, Danke ☕
Mich würde interessieren ob du " Himmel des Krieges" von Prokryshkin gelesen hast? Kennst du die anderen Bücher der Serie? Werde sofort wieder Il 2 installieren.
meine Antworten: ja, ja und ja.
Deswegen konnten sich auch die Stukas so lange im Osten halten. Die wurden letztendlich nur wegen der immer stärkeren Bodenabwehr untragbar.
Anfang der 70er war das eines meiner Lieblingsmodellbausätze (glaub von Airfix). Danke für die interessanten Infos!
Einfach effektiv wie die HS 123, auch ein unterschätztes Schlachtflugzeug was aufgrund seiner Konstruktion völlig in unterschätzt wurde😢
Ein DOPPELDECKER ?!? - Mann, wir reden hier vom ZWEITEN Weltkrieg!
Es geht nicht darum, modern zu sein sondern effektiv. Und das waren diese Dinger
ja die Hs 123 wird mal ein Video ;)
@@alkaselzer5297 Es gab sehr erfolgreiche Doppeldecker im Zweiten Weltkrieg. Neben der 123 fällt mir da vor allem die Swordfish ein.
Sehr informativ.
Aus deiner anekdotischen Evidenz im Video (Berichte) scheint mir auch der Jagdschutz der Fw-189 durch andere Jäger sehr wichtig gewesen zu sein, oder?
ja, wobei die Berichte darauf hindeuten, dass es auch ohne Jagdschutz schwierig war.
@@MTGJW
Vielen Dank für das interessante Video und die Vergleiche 😊
Sehr guter Beitrag, vom Konzept her einer der besten Militärkanäle. Und das sage ich als Kollege aus Potsdam.
Herzlichen Dank , Herr Kollege , unbekannterweise.
@@MTGJW
Und wieder so viel gelernt. Wunderbar erklärt! Herzlichen Dank!
Vielen Dank für diesen interessanten Beitrag!
Vielen dank für das Video, man sieht selten was über Aufklärungsflugzeuge
Welcher Aufklärer wird im Film Komm und Sieh zu Beginn des Filmes dargestellt? Soll dies auch eine Fw 189 sein?
soweit ich weiß, wurde ein großes Modell einer Fw 189 verwendet.
Danke, wieder sehr interessant. Alles Gute für Sie.
Danke für das informative Video. Ich habe schon immer ein Faible für Doppelrumpfflugzeuge. Habe letztens im Museum Gatow die Noratlas und die Bronco genossen. Natürlich auch die anderen Ausstellungsstücke.😉 Ein empfehlenswertes Museum, mich wunderte nur, das Fehlen der Phantom II und des Alphajets.
Auch schon mal der Fokker G1 gesehen und die Flying Boxcar?
@ Beide leider noch nicht im Original. Ansonsten habe ich nur die P38 gesehen. Die P61 wäre ein Traum
Ein sehr gutes und interessantes Video. Danke!
Sehr Interessanter Bericht, Danke sehr. 👍😊👍
Toll - endlich wieder FLugzeug-Content, und dann ncoh über die 189! :)
Wieder mal ausgezeichnet.🙂👍
Sehr informativ. Vielen Dank 😊
Das freut mich 😊
@@MTGJW 😎
Wieder ein sehr gutes und informatives Video
Die Russen müßen schon beeindruckt gewesen sein, die SU-12 sieht der FW189 schon sehr ähnlich.
Ich bin (bedingt) Pazifist. Aber ich finde das faszinierend. Bin ich einfach ein schlechter Mensch?
Super gemacht, subscribed. Grüße aus kühlem Wien, Scott
danke, sie sind kein schlechter Mensch, aber ich habe nie nachvollziehen können, warum Pazifisten das Studium der Kriege ablehnen.
Jetzt habe ich richtig Lust auf Ramen.
Passt halt auf, dass dich dabei keine Russen sehen.
Konichiwa😂
Yum Yum
Möge das Fliegende Spaghettimonster seinen Segen ausprechen...!
Rahmen!
Hi, macht doch mal ein Video über die IFF Technik der Luftwaffe und Marine.
mal sehen, denn es ist sehr rechercheintensiv.
@@MTGJW
Wer übernahm die Aufgabe des Beobachters und in welcher Position ? Das mittlere Besatzungsmitglied ist da nicht gut positioniert oder gab es noch einen Platz (liegend - ?) neben dem Piloten ? Die "Sterne" an den Propellernaben dienen der Propellerverstellung ? Durch Flak / Fliegerabwehr-MG war das Flugzeug aber sicher leicht abzuschießen.
Ob es die wohl bei Revell und Co. als Bausatz gab ?
Nie was von der gehört, dafür aber jetzt. Danke
gerade mal gegoogelt, ja die gab es.
@@MTGJW
Airfix war ein erster Herausgeber.
Hallo Jens , wieder gut gemachtes Video , jedoch kann ich mir nicht vorstellen dass 2 Rümpfe + eine Besatzungskanzel aerodynamisch güstiger ist , eher für die Spritaufnahme ! 👍
Sehr gutes Video! Was spricht gegenn die Bombardierung von Partisanen? Machen die Amerikaner und Russen auch heute noch fast jeden Tag.
Es ging nicht darum, ob etwas für oder gegen die Bombardierung von Partisanen spricht. Sondern darum, dass durch die Rolle der Fw 189 im Partisanenkrieg bei diesem Flugzeugtyp ein Bezug zu den Kampfhandlungen und Verbrechen abseits der Front vorhanden ist. Anders als etwa bei der Bf 109.
@@Tzeka Vielleicht darf ich da noch einmal einhaken. Es mag ja sein, dass die FW 189 auch abseits der Front in Einsätze gegen Partisanen eingesetzt wurde. Das ist aber m.E. weder etwas Besonderes noch Schlimmes. Es zeigt die "multi role" Fähigkeit der FW 189. Dass die FW 189 in einem Angriffskrieg eingesetzt wurde, macht sie auch nicht schlechter oder besser als alles andere Kriegsgerät, vom Panzer bis zur Gulaschkanone.
@@holgerdanske3960 Es ging nur darum, dass die Fw 189 noch weitere interessante Aspekte hat, völlig ohne Wertung.
@@Tzeka wir sind einer Meinung 👍
Aus sehr wenig sehr viel gemacht. Danke für dieses Video. 👍👍👍
Wieder mal ein interessantes, informatives Video. Danke
Wenn die Fw 189 das meistegehasste Flugzeug der sovietischen Soldaten war, wer lag dann auf Platz zwei und drei?
gute Frage
interessant und richtig erkannt, erklärt. Die Fw 189 ist die größere Schwester der Fieseler Storch. Die konnte mit einem begabten Piloten sogar rückwärts fliegen.
Naja der Fieseler Storch wurde den Kasselanern im Oktober 1943 rausgebombt.
Die FW-189 hatte echt gute Nehmerfähigkeiten. Einstecken konnte sie richtig gut und damit gehört sie zu einem erlesenen Kreis an Flugzeugen, die ähnliche Eigenschaften hatten, Flugzeuge wie die B-17, die Hawker Hurricane oder die P-47
Keinerlei Zusammenhang.
@@mfr9838diese Nehmerfähigkeiten sind der Hauptgrund warum die 189 so gefürchtet war. Selbst Rammattacken konnten nur wenig Schaden anrichten. Es gibt reichlich Fälle von FW-189 die mit schwersten Schäden wieder heimgekehrt sind, Schäden, bei denen andere Flugzeuge längst abgestürzt wären
@@SaschaDBrickman Aha...
1. Wie kann ein Aufklärungsflugzeug beim Feind "gefürchtet" sein?
2. Kein Flugzeugtyp verfügt über besondere Nehmerqualitäten bei Rammstößen. Je leichter der Flugzeugtyp aber ist, desto verheerender sind die struktuellen Auswirkungen eines Zusammenstoßes von zwei Flugzeugen. Ein schwerer Bomber kann einen Zusammenprall eher wegstecken. Am Ende entscheidet aber die Stelle des Zusammenpralls.
3. Die Überlebensfähigkeit der Fw189 ergab sich vor allem aus der großen Wendigkeit in geringen Höhen.
Vor dem empfohlenen Film " Komm und sieh" sei jedoch gewarnt! Es ist nicht weniger als der großartigste aber auch grauenhafteste Antinazifilm der je gedreht wurde. Den will man nicht sehen, aber man sollte...
Das ist kein Film sondern über 2 Stunden Schock, Grauen und Entsetzen mit dem man konfrontiert wird.
Normalerweise empfehle ich Filme weiter, die mich beeindruckt haben. Dieser ist wirklich nicht für jedermann.
Russkie Propaganda...😅
@@alfonsfalkhayn8950No. That's exactly what happend. We pretty much had a protokolls for that.
@@danielapel1976 your English is nearly perfect, yet still, I can detect the Rusky ....nice try!
@@alfonsfalkhayn8950Es ist schwer für unsere russischen Freunde zu erkennen, dass auch ihr Land im vorigen Jahrhundert viel Schuld auf sich geladen hat.
Leider steckt die Aufarbeitung dort noch in den Kinderschuhen.
Aber, nur die Wahrheit macht uns frei...
Warum ist ein Doppelrumpf günstiger beim Luftwiderstand als nur einzelner?
Kann mir jemand sagen warum das doppelrumpfdesign besser für die Aerodynamik war?
Tolles informatives Video! 👍
... aber bitte sag nicht FW "1" "8" "9" statt hundertneunundachzig! Bei der Bf 109 machts du es doch auch nicht. 😉
Sieht aber der Fokker G1 sehr ähnlich aus😮
Die anderen feindlichen Flugzeuge mochten sie?
Wenn sie sogar noch 40 Jahre später in einem Ost-Kriegsfilm zu Ehren kam, muss man von wahrer Liebe sprechen...
das ist sehr schwarz weiß gedacht, da gibt es Graustufen wie nicht mögen und Ignoranz ;)
Hassten dieses Flugzeug??? Mal eine plausible Frage, was hasst man nicht vom Gegner?
Krimsekt? - Kaviar? - Sandstrände?
Die Messerschmitt haben die Russen geliebt ;)
Die Gulaschkanone .
tut mir leid, aber der luftwiederstand bei diesem "drei"rümpfigen flugzeug ist höher als bei einem einrümpfigen. allerdings spielt der bei den niedrigeren geschwindigkeiten vielleicht nicht eine ganz so grosse rolle. der grund für die zweirümpfige Auslegung der amerikanischen P38 lightning lag an dem Raumbedarf für die turbolader der allison-motoren (für mehr informationen die videos auf "Gregs Airplanes and Automobiles" anschauen, er hat 4 Stück zum thema P38 gemacht)
Der Luftwiderstandsbeiwert der frühen P-38 lag etwas günstiger als bei der Spitfire oder Bf 109. Er stieg dann in der Serie an, lag aber z.B. immer noch auf dem Niveau der Hellcat bzw. unter der Bf 109G-6. Für eine zweimotorige Maschine, ist der Doppelrumpf eine günstige Lösung. Der Luftwiderstand insgesamt ist dennoch recht hoch, weil das Flugzeug groß ist. Deshalb wurde er auch beim P-61 weiter verfolgt. M.E. sahen das auch die damaligen deutschen Fachleute ähnlich. Lass mich hier aber gern belehren.
@@MTGJW 👍
Eine robuste Maschine. Ich hab sie schon lange als Modell.
Ich habe trotz gewisser Kenntnisse nochni etwas von einer Focke Wulf einsachtneun gehört.....
Aber ich kenne schon lange die Focke Wulf einhundertneunundachtzig !
Richtig! - Hätte man eine Aufklärerversion der 190 statt dieses fliegenden Wintergartens (viel Glas, wenig Speed) auf die Beine gestellt, hätten sich die russischen Jäger erst gar nicht getraut, die Aufklärungsversuche zu unterbinden!
@@alkaselzer5297 Naja, um aufzuklären muß man auch richtig hingucken, dafür ist Langsamkeit meistens von Vorteil, ebensowie die extrem gute Rundumsicht !
Nicht vergessen bitte, daß die FW 189 ein verglastes Heck besaß durch das der Heckschütze ebenfallls beobachten konnte.
Abgesehen davon gab es ja auch von den Jägern Aufklärerversionen, die waren selbstverständlich wie alle Aufklärer mit Kameras ausgerüstet, meisne Wissens sogar mit 3D Kameras !
Ihr Auftrag war oft "Gewaltaufklärung" ! Die gab es also !
@@alkaselzer5297 Keine Ahnung, aber davon sehr viel. Ein Jagdflugzeug bietet für den Job des Nahaufklärers fast nur Nachteile.
Aufklärung und Logistik werden wohl immer zu wenig beachtet. Irgendwie hat die Fw 189 was von einem Star Wars Schiff :)
das stimmt :)
Sehr interessant! Dieses Flugzeug ist bis jetzt komplett an mir vorbei gegangen. Danke für das sehr gute Video und, wie immer:
Liebe Grüße aus #Wien 🫡
Sehr interessant! Danke vielmals!
Fehlt noch die Wendigkeit der Fw 189.
danke + grüße👍
Immer wieder gerne!
@@MTGJW 😎😎
Das Flugzeug fand ich so kool das ich als Bub ihn von Airfix als Model Bausatz kaufte es Kreiste zu sammen mit ME 109 Ju 87 und Focke Wulf 190 über meinem Bett.
Die Untertitel zu Komm und Sieh reichen völlig.
Ja, wenn man sowjetische Propaganda mag.
Sehr interessant, jedoch leider zu Untermotorisert,dass Triebwerk sieht aus wie der Motor vom Fiessler Storch!
Richtig gesehen. Aber eben 2x
Nicht so ganz, der Argus in der 189 war ein aufgeladener 12 Zylinder, in der Storch ein 8 Zylinder.
Sehr interessant. Nie von dem Flieger gehört. Die Russen anscheinend um so mehr.
Tolles Teil bei Paner Corps 2
Sehr interessantes Video!
Es könnte besser sein wenn du das Ganze nicht ohne Punkt und Komma runterrasseln würdest und zwischen den Sätzen auch mal Luft holst.
Danke sehr!
Sieht aus wie der Jachtkreuzer Fokker G1
Super Beitrag
Danke für das Video
War ein so großer verglaster Rumpf nicht ein hohes sicherheitsrisiko für die besatzung weil das glas nichts an beschuss zurückhielt?
Ist bekannt wie die verloreben fw189 abgeschossen wurden, also mehr durch tod der besatzung als beschädigung an z.B. triebwerken durch beschuss
Bei den Landsern heißt es: Schussfeld bzw. Sicht vor Deckung!
Da die damaligen Flugzeuge, von Ausnahmen wie z.B. der IL-2, kaum bis gar nicht gepanzert waren,
macht das wohl keinen großen Unterschied. Der Rumpf einer 109 oder P-51 hält auch keine 7,62 oder 7,92mm auf.
@magicmarc2733 viele auch kleinere jäger kamen nach luftkämpfen oft mit einschusslöchern zurück
Gerade kleinkalibrige MGs haben oft nicht so schaden angerichtet
Aber ja die meisten luftkämpfe waren nach einer Salve entschieden
@@Alli_Jon7 Ich habe ja auch geschrieben, dass der Rumpf keine 7,92mm aufhält, nicht dass er diese nicht aushält.
Sind Ramen nicht Nudeln?
Klasse Bericht.
"geh und sieh/Иди и смотри" einer der wenigen filme der den ganzen totalen wahnsinn des krieges rüberbringt. nichts für zarte gemüter
Schon mal was von Nemmersdorf gehört?
Und? Hat darüber mal jemand einen AntiKriegs-Film gedreht?
@@deepblue5310 Nein, weil sowas nicht wie in der Sowjetunion tausendfach vorgekommen ist, sondern einmal. Und weil Nemmersdorf mit 20 bis 30 Opfern im Krieg gegen die Sowjetunion bedauerlicherweise nicht mehr als eine Randnotiz ist (die natürlich ausgiebig von der NS-Propaganda ausgeschlachtet wurde).
Der Film erinnert am Ende auch daran, dass solche Massaker allein in über 600 weißrussischen Dörfern stattgefunden haben. Auf deutschem Boden gab es nicht ein einziges vergleichbares Massaker, auch Nemmersdorf nicht. Dass bestimmte Leute den Namen Nemmersdorf bei ihren albernen Relativierungsversuchen trotzdem mantraartig wiederholen, weil sie eben sonst kein einziges deutsches Dorf nennen können, welches auf ähnliche Weise "gesäubert" wurde, wie die Dörfer in Frankreich, Griechenland, Polen, auf dem Balkan, in der Sowjetunion, ist aber ja nicht Neues.
@@deepblue5310 Von den tatsächlichen Geschehnissen oder dem Bericht des Propagandaministeriums? Und mal immer bedenken, was fast 4 Jahre Krieg für jeden Soldaten bedeuten konnten, der so etwas wie "Geh und sieh" hundertfach erleben durfte? Noch Fragen, Kienzle? Btw, Sie hätten über alles Filme drehen können; warum haben Sie es nicht getan?
@wthorwirth Wie kommen Sie darauf, dass ICH Filme drehen kann?
Im Gegensatz zu diesem Machwerk habe ich kein Ministerium und keine Partei, die mich dafür bezahlt.
@wthorwirth Woher wissen Sie, dass "jeder Soldat das hundertfach erlebt hat"?
Ich meine nicht Tod und Elend. Aber, das, was in diesem Film gezeigt wird, gab es, wenn überhaupt, auf beiden Seiten!
Die Einschätzung durch die gegnerischen Bodentruppen lässt durchaus Parallelen mit dem heutigen in der Ukraine praktizierten - allerdings weitaus intensiveren - Einsatz der Drohnen als Beobachtungsblattformen erkennen.
Interessant
😊😊😊
Konnte es passieren, dass der Heckschütze ins eigene Höhenruder schießt?
Nö, sagt er doch
Sie meinten Seitenruder oder?
@@deepblue5310 Nein, meine ich nicht. Die Höhenruder befinden sich in der Tragfläche die hier bei diesem Flugzeug die beiden Seitenruder verbindet. Wenn das Heck-MG sich so weit nach oben bewegen ließe, würde es direkt in diese Tragfläche schießen.
@@dr.phil.pepper3325 Danke.
@@dr.phil.pepper3325 Dafür gab es, wie bei fast allen Heckbewaffnungen, entsprechende mechanische Sperren.
Danke. War innovates weapons technology!
Die Eule war sehr gut als Gucker
Im Landserjargon „Glasarsch" genannt-
oh das kannte ich noch nicht, danke
@@MTGJW 😎
Wäre damals der Wintergarten schon erfunden gewesen, hätte das Ding sicher so geheißen...😂🤣😂
@@alkaselzer5297oh den Wintergarten kannte man schon, Denken Sie an die Marine, bei den U - Boote wurde die Flak Plattform hinter dem Turm so genannt.
"Blyat!" 😆
Danke