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①境内や玄関先を掠めるように走る②併用軌道区間がある③ホームが短くドアが開かない駅がある④車両が短くて可愛いし、トコトコ走る⑤「スラムダンク」や古くは人気ドラマのロケ地になった等々、鎌倉と江の島を結ぶだけでなく最早江ノ電そのものが遊園地のアトラクション的
江ノ電はホンマに風情豊か🌊藤沢〜鎌倉間の移動が遅くてもコレに乗りたい程ナノ🛤🥺アニメ、ドラマのロケ地んなる事も多いし🎦
バスケットボールは見たこと無いけどアニメ映画だと「きみの声をとどけたい」の喫茶店☕🏠や商店街の町ですね。
私は江の島には毎年GWに自転車で出掛けて行って江ノ電の写真を撮ってくる。味わい深い鉄道です。自転車ではうちから片道で2時間かからないくらいですよ。
数年前に廃止されたけど、大船~藤沢・鎌倉のJR、江ノ電、湘南モノレール共通で700円という一日乗車券もあった。あれは、湘南モノレールのジェットコースター感も楽しめて良かった。あとシーズンによっては湘南海岸沿いは屈指の渋滞スポット。江ノ電がのんびりでも定時で来る電車のメリット活かせてると思います。
江ノ電、開通時は40も駅があり全ての駅に駅員がいて、駅長もいたそうです。また、カーブが多かったり線形が複雑なのは「オラの土地を提供するべ」と地権者が寄付の様に土地を提供しそこを通したので、この様な形になったとか。もれ承る情報によると、いよいよワンマンになる可能性が出て来ました。時代は流れている様です、
藤沢の高校が江ノ電のNゲージレイアウトに江ノ電の要素全部詰め込んでるの作った
高架あり、川わたるし、トンネルあり、路面(法的には長い踏切)あり、ダァカットあり、吊り掛けあり、VVVFあり、木の床の車両あり相鉄本線と所要時間や運賃大して変わらんけど
たった10kmの鉄道に色々な要素が詰め込まれているのも魅力の一つでしょうね。腰越駅そばの“神戸橋(ごうどばし)」も今では日本でただ一つの併用軌道の橋だそうです。
NHK大河ドラマ鎌倉殿の13人で観光客激増している。
レトロ車と追いレトロ車がある。
廃止論が出ていた、江ノ電を救ったのは、当時のテレビ📺ドラマ、「俺たちの朝」だったと、言われています🐭勝野洋さん演じる主人公が、極楽寺駅🚉の近くに住んでいる設定で、江ノ電のPRに、大きく貢献したのだそうです🐦
それは一時的なもので、バブル直前が一番厳しかったです。1000系導入が起死回生のきっかけで、江ノ電を救ったのは「ラッピングカー」の存在です。
①境内や玄関先を掠めるように走る②併用軌道区間がある③ホームが短くドアが開かない駅がある④車両が短くて可愛いし、トコトコ走る⑤「スラムダンク」や古くは人気ドラマのロケ地になった
等々、鎌倉と江の島を結ぶだけでなく最早江ノ電そのものが遊園地のアトラクション的
江ノ電はホンマに風情豊か🌊藤沢〜鎌倉間の移動が遅くてもコレに乗りたい程ナノ🛤🥺アニメ、ドラマのロケ地んなる事も多いし🎦
バスケットボールは見たこと無いけどアニメ映画だと「きみの声をとどけたい」の喫茶店☕🏠や商店街の町ですね。
私は江の島には毎年GWに自転車で出掛けて行って江ノ電の写真を撮ってくる。味わい深い鉄道です。
自転車ではうちから片道で2時間かからないくらいですよ。
数年前に廃止されたけど、大船~藤沢・鎌倉のJR、江ノ電、湘南モノレール共通で700円という一日乗車券もあった。あれは、湘南モノレールのジェットコースター感も楽しめて良かった。
あとシーズンによっては湘南海岸沿いは屈指の渋滞スポット。江ノ電がのんびりでも定時で来る電車のメリット活かせてると思います。
江ノ電、開通時は40も駅があり全ての駅に駅員がいて、駅長もいたそうです。
また、カーブが多かったり線形が複雑なのは「オラの土地を提供するべ」と地権者が寄付の様に土地を提供しそこを通したので、この様な形になったとか。
もれ承る情報によると、いよいよワンマンになる可能性が出て来ました。
時代は流れている様です、
藤沢の高校が江ノ電のNゲージレイアウトに江ノ電の要素全部詰め込んでるの作った
高架あり、川わたるし、トンネルあり、路面(法的には長い踏切)あり、ダァカットあり、吊り掛けあり、VVVFあり、木の床の車両あり
相鉄本線と所要時間や運賃大して変わらんけど
たった10kmの鉄道に色々な要素が詰め込まれているのも魅力の一つでしょうね。
腰越駅そばの“神戸橋(ごうどばし)」も今では日本でただ一つの併用軌道の橋だそうです。
NHK大河ドラマ鎌倉殿の13人で観光客激増している。
レトロ車と追いレトロ車がある。
廃止論が出ていた、江ノ電を救ったのは、当時のテレビ📺ドラマ、「俺たちの朝」だったと、言われています🐭
勝野洋さん演じる主人公が、極楽寺駅🚉の近くに住んでいる設定で、江ノ電のPRに、大きく貢献したのだそうです🐦
それは一時的なもので、バブル直前が一番厳しかったです。1000系導入が起死回生のきっかけで、江ノ電を救ったのは「ラッピングカー」の存在です。