Asi naj kontroverznejší test aký som kedy videl na garaz.tv. Nie som si istý, ale asi rozumiem ako si tento test plný metafor, zvieracích zvukov a prirovnaní myslel. Znelo to skoro ako báseň o aute a nepoprieš, že si si tú jazdu užil. Za mňa lajk. Apropoooo, myslíš, že to auto je také výnimočné, že si zaslúži takúto básnickú ódu....... V každom prípade je zaujímavejšie ako iné v tejto kategórii. Podľa mňa : )
@@bredo3 Ta pojede slušně, ale přiznám se, že k téhle kategorii aut mi sportovní verze moc nejde, Puma se mi víc líbí v základu a řekl bych, že by jí slušela oplastovaná verze Active.
Takéto testy za mňa nie. Je to viac o Rasťovy ako o aute. V poslednej dobe chcete byť zaujímavejší ako autá ktoré testujete a vela sa o nich nedozvieme...👎
Presne na tom istom sa smejem, ako niektorí vyplakávači, plačú, že Ford použil meno Puma na crossover. Ako keby stará Puma bola nejaká legenda :D V prvom rade to bolo otrasné hrkajúce auto ktoré športovo iba vyzeralo a nakupovali si ho paničky. Najmä so základnou 1.4ou 66kW to bolo športové jak sviňa. Takto Ford aspoň niečo predá. Všetci plačú za športovými coupe ale ani jeden z tých plačkov neuteká do predajne po novú Toyotu GT86 alebo niečo podobné. Však začnite si také autá kupovať a výrobcovia ich budú veľmi radi vyrábať.
Vačšina z nich má aj tak len nejaký 20ročný šrot, iba plná huba kecov.
4 года назад+8
Víceméně musím souhlasit, ale první Puma byla (s 1.7) neskutečně agilní a zábavný auto. Podvozek téměř jako motokára a motor s ideálním výkonem. Vzhled musí posoudit každý zvlášť, mě se moc nelíbil. V porovnání s Opelem Tigrou to bylo opravdu skoro sportovní auto.
Rasťo, nekopírujte prosím tie trápne "herecké výkony" kolegov z autosalon.tv. Zostaňte sami sebou, t.j. serióznym webom garaz.tv so serióznym prejavom redaktorov. Ďakujeme
@@Silo_Wan_Frenabi Ja som to dopozerať nedokázal. Nezaujal ani Ford s recyklovaným názvom pre svoje vozidlo (WTF?) a bohužiaľ tento krát ani Rasťova recenzia.
Z tohto testu, respektíve videa mám dosť zmiešané pocity akurát neviem či je to autom alebo Rasťovím vystupovaním v ňom... nehovoriac o tom že nejaké info ako údaje o aute až na výkon, objem a spotrebu nula bodov. 🤨
Zial musim s Vami suhlasit. Video bolo opat super, ale bolo citit ze ani nie je poriadne co vyzdvihnut. Podla mna ale je dobre ze takyto “test” je a kazdy si moze vybrat. Napr. ja by som si toto auto na zaklade tohto videa urcite nekupil. Mna to presvedcilo.
Nvm od akej doby sledujes rasta ale rasto ma malo kedy 2 rovnake testy. Vzdy sa snazi to urobiť inak narozdiel od konkurencie (topspeed) kde 25 minut rozpravaju len o veciak ktoré si vieš prečítať v brozurke na internete.
Podľa mňa pri normálnom jazdení to musí vydržať 200 tisíc. A keby na tom chcel niekto jazdit viac, tak motor je iba náhradný diel a taká 1.0 isto nestojí vela. Vymení sa motor a jazdí sa ďalej.
@@peterpotocek8381 tak tak, to je tiez len suciastka, len stoji podstatne viac ako 1kg polohrubej muky do cesta na kolac, ktora je tiez len suciastkou. aspon ze jestvuju automobilky s atmo motormi, ale ford to nie je.
Za mě povedený video :) Ten název auta k tomu prostě vybízí :) ale 114kW z litru...asi budu trochu skeptický ohledně trvanlivosti,ale spotřeba a jízdní výkony jsou fajn.
neviem či je to zámer alebo vždy náhoda, ale vela krát máte také skryté obrazy vo videách napr. teraz 11:30 keď Puma prechádza okolo zaparkovaného C-maxu ktorý ide do dôchodku a sním aj praktické MPV. Je to super o emóciách tak to má byť, poklona patrí aj kamere a strihu - SUPER
Ja mam taky c max a paci sa mi aj kuga ale toto ani nova kuga sa mi az tak nepaci ale zas aj tak na nu nemam ale cena ide postupne dole, na jar bola nova kuga 2019 za 17 900,skoro som ju kupil ale prisla korona
Fantastický úvod 😀👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻 Vyzerá to neskutočne dobre. Len sa proste neviem odpútať od toho, že by to turbo mohlo radšej pomáhať napr. 2,2 nafte s 4x4. Áno viem, som stará škola, milujem autá, aj tie nové, ale aj keď sú dobré, neviem si zvyknúť na tieto motory. A inak stará Puma ani mne nič nehovorí 😀 J
Zdravim..chcem sa opýtať,či je na mieste mat obavy kupit 1.0 ecoboost koli ozubenemu remenu,ktorý, ako som videl na viacerých videách ma schopnosť degradacie v pripade pouzitia nespravneho oleja..je jasne,že ak dodrzim odporúčaný olej,tak sa nemoze dufam nic stať. Za vinu straty ozubeni na remeni som doteraz vzdy nasiel len pouzitie nespravneho oleja. Tak len dúfať, ze v servise daju ten správny.. A pravidelne eobit kontrolu remena.. A druha otázka ,prečo su na niektorých Šulkovych videách stopnute komentáre? Konkrétne o Pume v ktorej je ten ecoboost.. S pozdravom Váš pravidelný fanúšik..
Pokud ctyrvalci vyndate svicku a budete jezdit se trema hrnkama, co se stane? Nic. Pojedete na tri valce. Vse je jen o kvalite dilu, nic vic. A turbo? Kvalita turbin a EGR vedeni spalin je uz tak perfektne vyresene, ze se na ne nemusi tolik hledet, jako bejvavalo u jednickove octavce v 1.9 TDi
Marek,tento motor už má svoje roky a je vychytaný. Iste,nie je to 3Lšesťvalec,ale životnosť ani zďaleka nekončí pri 100tis km. Ak nie je vodič čistý debil,nie je dôvod na obavu.
@@eduardjuracic5068 chápem tomu že tie litre sú niekde inde ako v r 2014. Len mi stale vŕta hlavou,ze dostať z 3 hrncov o objeme 1l tolko výkonu, musí motor a vsetky časti pracovať pod vysokým tlakom. Nie som fanúšik veľkých objemov, ale zas ani extrémne nízkych.
@@marekvyhnicka7172 súhlasím. No ako vravím,tie motory sú fakt spoľahlivé. Tam skutočne záleží,kto sedí za volantom. Treba sa k nemu správať ako k litru,nie ako k traktoru.
Tento test mi unikol. Ale nevadí... výborne ako vzdy. Ešte by potešil test Puma ST ale ozajstné ST. Teda 200 konová verzia ktorá má svor. To by mohlo byt zaujímavé zvezenie.
Takú vychytávku v kufri som mal aj na Felícii. Po búračke zozadu mi tieklo trochu do kufra tak som vždy občas vytrhol to viečko čo tam bolo aby vytiekla voda...
Velmi pekny test a klobuk dole že to niekto povie na rovinu..dnes každy plače aka je doba zla, že dobre už bolo a bla bla..ved treba žiť pritomnosť, su ti 3 valce, male objemy, vela elektriky v autach.. Su to pritom často len predsudky a info ktore su len teoreticke.
Sorry, ale já miluju zvířata a králem jižní Ameriky je jaguár. Proti tomu by si puma opravdu ucvrnkla. Ponechávám jí titul královny severní Ameriky ((:
Infantilne šplechnutý a len napoly informatívny test. O interiéri, vnútornom priestore, materiáloch, technických riešeniach sme sa nič nedozvedeli. Počúvali sme len čudné pazvuky pri vození a prirovnania k zvieraťu. Tento test bol veľmi slabý. Vráťte sa k normálnejšiemu formátu a trapošiny nechajte na experta Pepu z Autosalonu Prima.
Stará puma je krasne auto jazdil som na ňom roky a ten yamaha 1.7vct bol perfektný motor a ta prevodovka bola úžasná.... Mimochodom v tomto videu bolo asi najviac citosloviec... ešte mi nedá doplniť, že to bolo top gear auto roka 1997... ruclips.net/video/R3QuH7z1Z1o/видео.html
Aj ja som mal Pumu najazdil som na nej 52 000km, tiež s motrom 1.7 (to bol pán motor) a seriová puma nevyzerá moc krásne, ale keď sa trošku zníži a zväčší rozchod kolies, alebo len disky s nižším ET, je to podľa mňa veľmi pekné auto :)
@@SrAjnY by ma zaujimalo čim jazdil Rasťo v 97? Project garaž.tv je užasný, ale pamätám si začiatky pred kamerou ked testované auto len vychválil do nebies, aby sa mohol povoziť v tom čase som si stahoval top gear s titulkami a ludia ako rasto mi boli u prdele bolo to das 15 rokov dozadu keď nebol taký frajer a nemal zmlumu s hnusným pežotom
Rasto, som sklamany z tvojej neobjektivity ku petrolheadovym klasikam, Puma bola vynimocne a uzasne auto, ktore bolo vstupnou branou mnohych chudobnejsich zacinajucich petrolheadov k autam ktore maju len jediny neprakticky ucel - radost z jazdy. Vidno ze si na nej nejazdil a nepochopil o com je. Bola super nadcasova a krasna v tej dobe a konkurenciou bola iba Opel Tigra. Toto nove skarede kacatko, alebo skor smiesne zabiatko s bezpohlavnym interierom ju mozno prekona predajnymi cislami, ale urtice nie charizmou a vynimocnostou. Uz sa prosim nikdy, NIKDY nesnaz hrat na herca, ani tie nasilu metafory tam vobec netreba, rob to co ti ide najlepsie, tieto recnezie vobec nepotrebuju take nasilu temovanie ;)
Rasťo a Šulko, my si vás vážíme právě proto, že děláte pořady opravdu o autech, ne o blbostech jako ostatní. Svůj zářez za originalitu už máte, za to, že to, co děláte, děláte jak to děláte, takže blbosti jako pochcanou Pumu opravdu dělat nemusíte, i když nápad to mělo, ale myslím si, že by se to hodilo do jiného pořadu. To radši dejte na konec videa nepovedený záběry, přebrepty nebo něco podobnýho.
Minulá Puma byla pěkné autíčko, stejně jako tehdy Ford StreetKa. Ještě Opel Tigra byl taky supr. Bohužel, rez je pěkně žrala. Pokud někdo hejtuje dnešní Pumu, co asi říká na Ford Ecosport... Oboum těmto autům se musí přijít na chuť, hlavně kvůli jejich originálnímu designu a minimotůrkům s turbem. Jinak by to pro pumu chtělo nějaký sportovní výfuk, aby vrčela trochu víc :) Dobrá recenze. I když auto pro chlapy to moc není. Jenom škoda, že dnešní auta jsou tak těžká, a to i s 3válcem. Místo 1280 kg kdyby měla 1 t, v zatáčkách byla ještě hbitější a spotřeba => i emise, by šly taky dolů. Je tak dost pravděpodobné, že i hmotnost aut má svůj podíl na tom, proč nějaké motory nebo i modely končí, elektrifikuje se to a zachraňuje se to downsizingem. Do budoucna se prostě bude muset odlehčovat, nebo nemít v nabídce a neprodávat tolik velkých aut, jinak to skončí špatně :(
Len doplním, že čím menšia hmotnosť auta, tým prísnejšie emisie musí auto spĺňať, pokiaľ vychádzame z CAFE 2020. Kedže limit 95 g CO2 na 1 km je stanovený pre auto hmotnosti 1380 kg, ľahšie auto by priamoúmerne muselo emitovať menej emisii - uvediem príklad: 1000 kg auto bude mať podľa prepočtu na hmotnosť limit 68,8 g CO2 na 1 km. Takže so znižovaním hmotnosti si v tomto prípade až tak nepomôžete.
Videl som dokument o procese, ako automobilky vymýšľajú a nechávajú si schvaľovať nové názvy pre autá a teda vôbec to nie je také jednoduché, ako sa to môže zdať, takže ja chápem, že recyklovať starý názov sa im celkom oplatí
Opět "hospodské" komentáře na adresu motoru... 1. V EU už v normálních autech nikdy nebudou motory o větším objemu než 1.5 litru. Z toho největší množství budou - stejně jako tomu vždy bylo - základní motorizace, což v současnosti jsou litrové motory. 2. Jaký je rozdíl mezi šestiválcem o 200 koních a 300 NM a tříválcem, který má 200 koní a 300 NM (příklad!) ? Ano, jenom v průběhu výkonových křivek a ve zvuku. Jinak pro ně stále platí fyzika. 3. Neustálé "nářky" na životnost... Proboha, uvědomte si už, že automobil je jen a pouze spotřební věc. Bez ohledu na to, jak je kdo moc chudý nebo bohatý. Automobilky vesměs deklarují životnost automobilu 250-300 000 km. A tolik při správném zacházení i vydrží.
Nová puma sa mi celkom páči (no videl som ju naživo a dosť to bolo nudné oproti obrázkom na internete) ale je nutné shadzovať zástancov starej Pumy? Kamarát má starú Pumu 1.6 a je to nádherne obratné auto so slušnou rýchlosťou pre obyčajného smrteľníka. A úprimne, nová Puma je prakticky Fiesta s nafúknutou karosériou alebo upgradovaný Ecosport. Prečo proste starý Ecosport ktorý aj tak nikto nekupuje nenahradia týmto? Museli kvôli tomu špiniť meno "Puma"? Nejde o to či je to dobré alebo zlé auto. Ale proste oproti Pume je to niečo totálne iné a to meno je úplne odveci.
čo čitam komenty musím sa rasta zastať a napísať tiež. doba sa mení hudba/umenie sa mení a je jasne že garaz.tv chce expandovat ešte viac tak skuša niečo nove. "Rasto predpovedal vyplakavanie pod videom na meno Puma , tak haterý to teraz hodia na neho :D" pre mňa záživne video , raz za čas je zmena príjemná, toho plakania mohlo byt o 1-2 sec menej ale inač super, žive auto si zaslúži živý komentár, a to ford vobec nemusim, predsa si toto nekúpi nejaky podnikatel čo ma 7 bmw na dvore.
Reklama na zaciatku sa mi pacila viac ako vase posledne reportaze.Ano puma hoc bola na podvozku fiesty ale vyzerala ako male sportove auto pre chudobnych.1.7 benzin tahal a zral na tu svoju dobu a na to ze to bol ford pohode.Pacila sa mi vtedy paci sa mi aj po tych rokoch.To ,ze automobilky si ponechavaju mena modelov ale miesto nich vyrabaju suv hrče je obycajny lacny marketingovi ojeb.Čo uz.100 ludi 100 chuti mne sa nova puma ci eclipse ci spacestar nepaci.
pride mi to enormne vyhajpovany marketing... skarede auto moze byt fajn ale rasto je znacka... viac nez ford.. este ze ma isto vyhrievane zadne okno ked ho budu tlacit v zime ... samozrejme koniec je vtip
Když jsme u toho fordu, jakou mate kdo zkušenost s Fordem obecně? Zvazujeme nákup tourneo connect se 6st automatem, 1.5 tdci 88kw, ale co jsem kdy slyšel a četl, ford nemá úplně dobrou pověst. Jenže podobně velké mpv je berlingo, combo life, proace city a rifter a jejich pověst je dost podobná. Omlouvám se za dotaz mimo téma, rady a tipy mi velice pomohou. Děkuji.
Osobne by som sa tej kúpy nebál. A najviac na ford pindajú majitelia šrotov od vw.. mimochodom, kľudne by som na vašom mieste vyskúšal aj trojičky psa+toyotu a porovnal s fordom tourneo. A kúpil, čo by mi najviac sadlo. Držím palce!👍
Mám Focuse MkII, 1,6 Tdci, aktuálně 9,5 roku staré, najeto téměř 280 tis. km, stíáe původní DPF, ve 200 tis. se měnil snímač tlaku turba, ve 260 tis. odešel alternátor, a minulý měsíc jsem nechával měnit brzdy a odešel kompresor klimatizace, jinak to auto slouží bez problému, kilometry jsou vidět na sedačce řidiče a volantu a sem tam si vrznou nějaké plasty v intriéru nebo ta sedačka.
@@1honzyk ja som mal C-max 1,6Tdci a nemôžem tiež povedať nič zlé. Ako vravím,najviac pindajú majitelia šrotov s utrhnutými výfukmi na 15 ročných audi, či golf ,a na ukazováku frajersky točí kľúčik s príveskom vw,aby každý videl, aký je čávo...
Ford Kuga 2,0 TDCi 270 000km bez problémov,v okolo je viacero fordov od prvej fiesty 1,0 ecoboost az po ranger a nikto nemal nejaké veľké problémy,keď sa staráš každé auto bude slúžiť
Obsahovo testík príjemný ako vždy, jazda po serpentínach fajn, len ten štýl videa... Rasťo, tie dementné takzvane herecké vsuvky nechaj radšej dementom. Garáž.tv má v mojich očiach (a nie iba mojich, ako si všímam komentáre) podstatne vyššiu úroveň. Kŕčovitých akože humorných prejavov máme po krk na našich komerčných televíznych kanáloch.
Rasto pozor. Je tu asi tucet novych reziserov tvojich videi. Zdvihnu ti cisla. Daj im sancu. Nech sa ukazu aj mimo komentovania. Citim z nich ze ti pomozu uspiet celosvetovo.
Nech sa pozerám ako len chcem ...ale mňe sa to auto vôbec nepáči aj som ho videl naživo fuj nemôžem si pomôcť!!! A dnes tá Rasťová recenzia ....tie divné zvuky čo vydával no neviem...
Musím uznať, aj z vlastnej skúsenosti že tento motor je výborný. Aj vo focuse je dynamika dostatočná a spotreba +- 6l. ruclips.net/video/y21GlfUbD-Q/видео.html
Ford ma akože nezaujíma vobec. Stara Puma bola skareda rovnako ako tato nova Puma a obe budu rovnako škaredé. Ale ked to druhé nieje to prvé prečo sa tak volá? ???
Sorry ale myslím že to co jsi tam předváděl na začátku toho videa je hodně pod tvou úroveň. Děláš jak si nad věcí a potom tam šaškuješ a pyskuješ kvůli komentářům v diskuzích, už začínáš být jak rejlek... Holt jsou lidi kteří mají jiný názor, já taky nejsem fanoušek toho "vykrádání" slavných jmen, vadilo mi to u Rapidu, Pumy nebo Defenderu a co? Ale poslední dobou si toho všímám častěji, že ten tvůj názor je jediný správný...
test dajme tomu. ale auto je mega spatneee moze ist rovno s multiplou si ruku podat... (dizajnerovi tohoto by som nedal ani konvicu na caj navrhnut...)ale cela je ako tato doba... nic pre mna
Ford to trošku mieša, prvá puma nevyšla, škareda jak noc, teraz vytvoril druhu nechcem povedat ze spatnu, je pomerne pekna navonok ale tie motorizacie, jednoliter to je ze auc, proste potrebovali dat do hovienka sexi nazov, tak pouzili z predchadzajuceho tipu lebo im asi dosla slovna zasoba a ved aj tak stari fajnsmekri na to nadavali a mladulicky moderni metrouši z toho budu nadseni. :D
Obdivujem motonovinárov dnesnej modernej doby, jak dokazu o tych autach zaujimavo hovorit. Pre mna je tato nova doba litrovych trojvalcov tragicka a ja by som o nich nedokazal nic zaujimave povedat. Po prvom teste a prvom videu by som bol bez prace :) :)
@@HaEsFak Ja vela, vratane 1.4 TDI PD, na druhy den som musel zubarovi, pretoze mi zo zubov od vibracii povypadavali plomby. Neexistuje jeden poriadny trojvalec, vsetky viac alebo menej vibruju, pod zatazou nechutne vrcia, maju maly krutiak, no prevodovky dlhe ako tyzden pred vyplatou. Vo vysledku potom jazdia dost lenivo a musia sa vytacat, ako musealne atmosfery. Poriadny motor ma mat minimalne 4 valce, velke turbo a na preklenutie turbodiery mildhybridnu technologiu.
hlavne je to Ford ... mam 2 zname, ktere dost potrapil, meli/maji Focus a Edge. Focus vymenen za Astru a je klid a kolega co ma Edge dost casto na muj vkus jezdi nahradnim vozem od dealera :-/
Focus 1,6 TDCI, 280 tis. km za olej, brzdové destičky, snímač tlaku turba a alternátor, dealerka co k nám jezdí vymněnila Mondeo za novější kus, jiné auto nechce, další obchoďák si svoje bývale Mondeo odkoupil pro vlastní potřebu, spokojeně mu slouží dodnes, najeto okolo 300 tis. km, moc bych to nepaušalizoval, a zrovna Ford si podle mě označení "nespolehlivé auto" nezaslouží.
@@1honzyk znamy mel pred 5 lety Fokuse. Kupoval to jako zanovni s najezdem neco okolo 60 tis, 2,5 roku stare. Vim, ze nechaval menit i cely motor ... coz byla posledni kapka - Focuse prodal a ma spokojene Astru
@@jobwork604 Takový příběh jde najít u každé značky, v mém okolí zase za méně spolehlivé platí koncern, a u ježděnky jde hlavně o to jak se k tomu choval původní majitel.
@@1honzyk ja videl jak ten focus zamaval se znamym, kupoval olej po hektoliterech, par krat odjel do prae autem zpet se vracel nahradnim autem z pojistky nebo autobusem. Soused ma Edge, a tomu autu porad neco je se steracema a klimaticzaci, resit se to zarukou takze neplati nic. Od Forda bych si kupil snad jen Rangera nebo ameriku trebas F-150.
nechci ji to verit, ale asi musim, protoze me o tom umi presvedcit 😂 aneb rasta neunesl, ze by crossover mohl byt sportovnejsi, nez byly jejich prvni generace, a ten motor je na to slabej, prave protoze je to JENOM st-line, neni to prave dospele st 😉
Cozeeee, oni dali meno crossoveru po dvojdverovom vikendovom minisportiaciku? Nuz, to by po 20 rokoch ani nevadilo. Ale dat meno po prepadaku v predaji aj poruchovosti? Nuz, tam mi to uz rozum neberie. Uz cakam len na to, ci Opel pride s Tigrou a akeho fakera im ukaze Jaguar :D
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Jak si puma uchcala, musel jsem jít lajkovat :D
Musel som isť aj ja ....po piatom pifku
tohle byl jeden z nejdivnějších testů....
Asi naj kontroverznejší test aký som kedy videl na garaz.tv. Nie som si istý, ale asi rozumiem ako si tento test plný metafor, zvieracích zvukov a prirovnaní myslel. Znelo to skoro ako báseň o aute a nepoprieš, že si si tú jazdu užil. Za mňa lajk. Apropoooo, myslíš, že to auto je také výnimočné, že si zaslúži takúto básnickú ódu....... V každom prípade je zaujímavejšie ako iné v tejto kategórii. Podľa mňa : )
Dosť zaujímavá bude aj verzia ST s tým 1,5 trojhrnkom a 200 koňmi, ktorá sa už testuje :D až to bude potom tá "pravá" PUMA :D
@@bredo3 Ta pojede slušně, ale přiznám se, že k téhle kategorii aut mi sportovní verze moc nejde, Puma se mi víc líbí v základu a řekl bych, že by jí slušela oplastovaná verze Active.
Strašne ste fasa chalani😎👌 vždy vás rad pozerám...každá recenzia je tak urobená, ako keby som sedel v tom aute.
Pekny test rasto....pozdravujem z Nitr. Pravna 😁👍vidim ze ste boli asi na navsteve .....
Super ako vždy, nasmial som sa a aj niečo dozvedel 👌👌👌
Díky za trochu netradiční test, někde jsem četl, že se tato auta vyrábějí v Rumunsku a vypadá to, že i Rumuni se naučili vyrábět kvalitní auta. :)
3:38 trocha trapne..dalo sa to aj menej infantilnym sposobom povedat
ale bohuzial pravdive :)
čekal jsem kdy to skončí a on pořád
Pretočil som..
Takéto testy za mňa nie. Je to viac o Rasťovy ako o aute. V poslednej dobe chcete byť zaujímavejší ako autá ktoré testujete a vela sa o nich nedozvieme...👎
Uplny suhlas
Jaj, ja umřu smíchy 👍💪🤣😂 perfektně popsané 😉
Presne na tom istom sa smejem, ako niektorí vyplakávači, plačú, že Ford použil meno Puma na crossover. Ako keby stará Puma bola nejaká legenda :D V prvom rade to bolo otrasné hrkajúce auto ktoré športovo iba vyzeralo a nakupovali si ho paničky. Najmä so základnou 1.4ou 66kW to bolo športové jak sviňa. Takto Ford aspoň niečo predá. Všetci plačú za športovými coupe ale ani jeden z tých plačkov neuteká do predajne po novú Toyotu GT86 alebo niečo podobné. Však začnite si také autá kupovať a výrobcovia ich budú veľmi radi vyrábať.
Vačšina z nich má aj tak len nejaký 20ročný šrot, iba plná huba kecov.
Víceméně musím souhlasit, ale první Puma byla (s 1.7) neskutečně agilní a zábavný auto. Podvozek téměř jako motokára a motor s ideálním výkonem. Vzhled musí posoudit každý zvlášť, mě se moc nelíbil. V porovnání s Opelem Tigrou to bylo opravdu skoro sportovní auto.
Tu nejde o tieto sugescie ze vyplakavaci(nevidel som este ani jedneho), skor ide o to, ze ford si nestoji zavtym co spravil,, :D
Ide o princíp, zachvíľu bude crossover 458 italia? :DD
Rasťo, nekopírujte prosím tie trápne "herecké výkony" kolegov z autosalon.tv. Zostaňte sami sebou, t.j. serióznym webom garaz.tv so serióznym prejavom redaktorov. Ďakujeme
Veru toľko afektu, až sa čudujem že som to dopozeral
@@Silo_Wan_Frenabi Ja som to dopozerať nedokázal. Nezaujal ani Ford s recyklovaným názvom pre svoje vozidlo (WTF?) a bohužiaľ tento krát ani Rasťova recenzia.
suhlasim, táto epizoda je nepozerateľná.
To bol velmi abstraktno-absurdisticky uvod :D
Az moc popravde. I tech prirovnani k pume behem videa. Proste problem, kdyz se uz fakt nechaji moc unest. Za me tentokrat ne...
tak takyto styl testovania sa podoba na toho blazna z Primy, tusim "expert Pepa" :D Mne sa to nepacilo :)
Z tohto testu, respektíve videa mám dosť zmiešané pocity akurát neviem či je to autom alebo Rasťovím vystupovaním v ňom... nehovoriac o tom že nejaké info ako údaje o aute až na výkon, objem a spotrebu nula bodov. 🤨
peniaze od Fordu ničia charakter ... a ak ide o takto zlom aute, musia sa vyzdvihovať úplné prkotiny ktoré niesu podstatné
Zial musim s Vami suhlasit. Video bolo opat super, ale bolo citit ze ani nie je poriadne co vyzdvihnut. Podla mna ale je dobre ze takyto “test” je a kazdy si moze vybrat. Napr. ja by som si toto auto na zaklade tohto videa urcite nekupil. Mna to presvedcilo.
Nvm od akej doby sledujes rasta ale rasto ma malo kedy 2 rovnake testy. Vzdy sa snazi to urobiť inak narozdiel od konkurencie (topspeed) kde 25 minut rozpravaju len o veciak ktoré si vieš prečítať v brozurke na internete.
to za volantem fetoval ??
Rasťo, perfektné! Žiadny nudný test, zaujal si americký kocúr... 👍
Zaujímalo by ma akú má životnosť motor 1.0 turbo - 114 Kw...
Podľa mňa pri normálnom jazdení to musí vydržať 200 tisíc. A keby na tom chcel niekto jazdit viac, tak motor je iba náhradný diel a taká 1.0 isto nestojí vela. Vymení sa motor a jazdí sa ďalej.
@@peterpotocek8381 tak tak, to je tiez len suciastka, len stoji podstatne viac ako 1kg polohrubej muky do cesta na kolac, ktora je tiez len suciastkou. aspon ze jestvuju automobilky s atmo motormi, ale ford to nie je.
Treba si zrátať, koľko % času sa s tým motorom jazdí na hranici výkonu? V bežnej premávke tak akurát pri predbiehaní, takže by som to tak zle nevidel.
Za mě povedený video :) Ten název auta k tomu prostě vybízí :) ale 114kW z litru...asi budu trochu skeptický ohledně trvanlivosti,ale spotřeba a jízdní výkony jsou fajn.
Ok, povinna jazda (reklama).. Uz sa tesim na normalny diel 👍
neviem či je to zámer alebo vždy náhoda, ale vela krát máte také skryté obrazy vo videách napr. teraz 11:30 keď Puma prechádza okolo zaparkovaného C-maxu ktorý ide do dôchodku a sním aj praktické MPV. Je to super o emóciách tak to má byť, poklona patrí aj kamere a strihu - SUPER
Ja mam taky c max a paci sa mi aj kuga ale toto ani nova kuga sa mi az tak nepaci ale zas aj tak na nu nemam ale cena ide postupne dole, na jar bola nova kuga 2019 za 17 900,skoro som ju kupil ale prisla korona
nechapem ako mohli vytlacit taky vykon z tak maleho objemu
Fantastický úvod 😀👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻 Vyzerá to neskutočne dobre. Len sa proste neviem odpútať od toho, že by to turbo mohlo radšej pomáhať napr. 2,2 nafte s 4x4. Áno viem, som stará škola, milujem autá, aj tie nové, ale aj keď sú dobré, neviem si zvyknúť na tieto motory. A inak stará Puma ani mne nič nehovorí 😀 J
Zdravim..chcem sa opýtať,či je na mieste mat obavy kupit 1.0 ecoboost koli ozubenemu remenu,ktorý, ako som videl na viacerých videách ma schopnosť degradacie v pripade pouzitia nespravneho oleja..je jasne,že ak dodrzim odporúčaný olej,tak sa nemoze dufam nic stať. Za vinu straty ozubeni na remeni som doteraz vzdy nasiel len pouzitie nespravneho oleja.
Tak len dúfať, ze v servise daju ten správny..
A pravidelne eobit kontrolu remena..
A druha otázka ,prečo su na niektorých Šulkovych videách stopnute komentáre?
Konkrétne o Pume v ktorej je ten ecoboost..
S pozdravom Váš pravidelný fanúšik..
jaaaaj dnes som sa dobre zasmial :DDDDDD...vyzera ako porsche
Super test ako každy ste najlepší👍Chcem sa len spýtať budeš niekedy testovať: BUREKO 6X6
Furt si rad pozriem tvoje videjka.. takeho maleho skaredeho a takeho sympataka v jednom... to sa tazko hlada... a teraz domna
Haha, super test, pobavil jsem se 👌👍😁🤣
Ty si šašo, ale v dobrom, najlepšie video, si trieda, díky :) A stará puma bola krásna, aspoň pre mňa ako dieťa to bola nádhera :D A nová je tiež.
Životnosť motora a dielov v týchto motoroch? 100tis a generálka?
Pokud ctyrvalci vyndate svicku a budete jezdit se trema hrnkama, co se stane? Nic. Pojedete na tri valce. Vse je jen o kvalite dilu, nic vic. A turbo? Kvalita turbin a EGR vedeni spalin je uz tak perfektne vyresene, ze se na ne nemusi tolik hledet, jako bejvavalo u jednickove octavce v 1.9 TDi
Marek,tento motor už má svoje roky a je vychytaný. Iste,nie je to 3Lšesťvalec,ale životnosť ani zďaleka nekončí pri 100tis km. Ak nie je vodič čistý debil,nie je dôvod na obavu.
@@eduardjuracic5068 chápem tomu že tie litre sú niekde inde ako v r 2014. Len mi stale vŕta hlavou,ze dostať z 3 hrncov o objeme 1l tolko výkonu, musí motor a vsetky časti pracovať pod vysokým tlakom. Nie som fanúšik veľkých objemov, ale zas ani extrémne nízkych.
@@marekvyhnicka7172 súhlasím. No ako vravím,tie motory sú fakt spoľahlivé. Tam skutočne záleží,kto sedí za volantom. Treba sa k nemu správať ako k litru,nie ako k traktoru.
Bude test Kuga 1,5 EB 110kW?
Tento test mi unikol. Ale nevadí... výborne ako vzdy. Ešte by potešil test Puma ST ale ozajstné ST. Teda 200 konová verzia ktorá má svor. To by mohlo byt zaujímavé zvezenie.
>>> 3:41 tak toto sa k tebe nehodíííííííííííí
Presne tak. Zábavu treba vedieť robiť. Toto bolo strašne trápne.
Co si sa v tom videl?
Je podvozok porovnateľný s BMW X1?
Ten začátek mě zničil 🤣👍
To už by jste normálně mohli natočit hraný film a myslím že by vám to šlo skvěle
Takú vychytávku v kufri som mal aj na Felícii. Po búračke zozadu mi tieklo trochu do kufra tak som vždy občas vytrhol to viečko čo tam bolo aby vytiekla voda...
Velmi pekny test a klobuk dole že to niekto povie na rovinu..dnes každy plače aka je doba zla, že dobre už bolo a bla bla..ved treba žiť pritomnosť, su ti 3 valce, male objemy, vela elektriky v autach..
Su to pritom často len predsudky a info ktore su len teoreticke.
Dooost dobrý úvod !!!!
Sorry, ale já miluju zvířata a králem jižní Ameriky je jaguár. Proti tomu by si puma opravdu ucvrnkla. Ponechávám jí titul královny severní Ameriky ((:
Infantilne šplechnutý a len napoly informatívny test. O interiéri, vnútornom priestore, materiáloch, technických riešeniach sme sa nič nedozvedeli. Počúvali sme len čudné pazvuky pri vození a prirovnania k zvieraťu. Tento test bol veľmi slabý. Vráťte sa k normálnejšiemu formátu a trapošiny nechajte na experta Pepu z Autosalonu Prima.
Stará puma je krasne auto jazdil som na ňom roky a ten yamaha 1.7vct bol perfektný motor a ta prevodovka bola úžasná.... Mimochodom v tomto videu bolo asi najviac citosloviec... ešte mi nedá doplniť, že to bolo top gear auto roka 1997... ruclips.net/video/R3QuH7z1Z1o/видео.html
Aj ja som mal Pumu najazdil som na nej 52 000km, tiež s motrom 1.7 (to bol pán motor) a seriová puma nevyzerá moc krásne, ale keď sa trošku zníži a zväčší rozchod kolies, alebo len disky s nižším ET, je to podľa mňa veľmi pekné auto :)
@@SrAjnY by ma zaujimalo čim jazdil Rasťo v 97? Project garaž.tv je užasný, ale pamätám si začiatky pred kamerou ked testované auto len vychválil do nebies, aby sa mohol povoziť v tom čase som si stahoval top gear s titulkami a ludia ako rasto mi boli u prdele bolo to das 15 rokov dozadu keď nebol taký frajer a nemal zmlumu s hnusným pežotom
4:00 už dost vykolejených vlaků, fakt stačilo tento měsíc v čr určitě
Rasto, som sklamany z tvojej neobjektivity ku petrolheadovym klasikam, Puma bola vynimocne a uzasne auto, ktore bolo vstupnou branou mnohych chudobnejsich zacinajucich petrolheadov k autam ktore maju len jediny neprakticky ucel - radost z jazdy. Vidno ze si na nej nejazdil a nepochopil o com je. Bola super nadcasova a krasna v tej dobe a konkurenciou bola iba Opel Tigra.
Toto nove skarede kacatko, alebo skor smiesne zabiatko s bezpohlavnym interierom ju mozno prekona predajnymi cislami, ale urtice nie charizmou a vynimocnostou.
Uz sa prosim nikdy, NIKDY nesnaz hrat na herca, ani tie nasilu metafory tam vobec netreba, rob to co ti ide najlepsie, tieto recnezie vobec nepotrebuju take nasilu temovanie ;)
Jo, dobrý... Jenom nechápu že spotřeba 6,3 je dobrá. Kangoo jezdí za 4,9 (okresky - město - dálnice) a je to kvádr...
kangoo ma 155k hej ?
Rasťo a Šulko, my si vás vážíme právě proto, že děláte pořady opravdu o autech, ne o blbostech jako ostatní. Svůj zářez za originalitu už máte, za to, že to, co děláte, děláte jak to děláte, takže blbosti jako pochcanou Pumu opravdu dělat nemusíte, i když nápad to mělo, ale myslím si, že by se to hodilo do jiného pořadu. To radši dejte na konec videa nepovedený záběry, přebrepty nebo něco podobnýho.
Prirodzene zladenie,....!! Dobrý ekolog🤔
Minulá Puma byla pěkné autíčko, stejně jako tehdy Ford StreetKa. Ještě Opel Tigra byl taky supr. Bohužel, rez je pěkně žrala.
Pokud někdo hejtuje dnešní Pumu, co asi říká na Ford Ecosport...
Oboum těmto autům se musí přijít na chuť, hlavně kvůli jejich originálnímu designu a minimotůrkům s turbem.
Jinak by to pro pumu chtělo nějaký sportovní výfuk, aby vrčela trochu víc :)
Dobrá recenze. I když auto pro chlapy to moc není.
Jenom škoda, že dnešní auta jsou tak těžká, a to i s 3válcem. Místo 1280 kg kdyby měla 1 t, v zatáčkách byla ještě hbitější a spotřeba => i emise, by šly taky dolů.
Je tak dost pravděpodobné, že i hmotnost aut má svůj podíl na tom, proč nějaké motory nebo i modely končí, elektrifikuje se to a zachraňuje se to downsizingem.
Do budoucna se prostě bude muset odlehčovat, nebo nemít v nabídce a neprodávat tolik velkých aut, jinak to skončí špatně :(
Len doplním, že čím menšia hmotnosť auta, tým prísnejšie emisie musí auto spĺňať, pokiaľ vychádzame z CAFE 2020. Kedže limit 95 g CO2 na 1 km je stanovený pre auto hmotnosti 1380 kg, ľahšie auto by priamoúmerne muselo emitovať menej emisii - uvediem príklad: 1000 kg auto bude mať podľa prepočtu na hmotnosť limit 68,8 g CO2 na 1 km. Takže so znižovaním hmotnosti si v tomto prípade až tak nepomôžete.
Po dlouhé době jsem kouknul na video od garáž.tv a normálně mi spadla brada až na stůl. To se vážně kvalita takto propadla? Co to proboha bylo???
Tu si nejak mimo Rasťo :D fakt
Schick, alebo shit, neviem, počujem tam to aj to. Ale čo to vlastne je, tá puma?
Aj tak nechapem skutocny dovod takto recyklovat nazvy modelov - Mitsubishi Eclipse a teraz Ford Puma...
Mozno sa mozeme tesit v buducnosti na Mazdu Miata 4x4 alebo Jaguar E-Type s taznym v zakladnej vybave.
Videl som dokument o procese, ako automobilky vymýšľajú a nechávajú si schvaľovať nové názvy pre autá a teda vôbec to nie je také jednoduché, ako sa to môže zdať, takže ja chápem, že recyklovať starý názov sa im celkom oplatí
Xixiii perfektná seria
Opět "hospodské" komentáře na adresu motoru...
1. V EU už v normálních autech nikdy nebudou motory o větším objemu než 1.5 litru. Z toho největší množství budou - stejně jako tomu vždy bylo - základní motorizace, což v současnosti jsou litrové motory.
2. Jaký je rozdíl mezi šestiválcem o 200 koních a 300 NM a tříválcem, který má 200 koní a 300 NM (příklad!) ? Ano, jenom v průběhu výkonových křivek a ve zvuku. Jinak pro ně stále platí fyzika.
3. Neustálé "nářky" na životnost... Proboha, uvědomte si už, že automobil je jen a pouze spotřební věc. Bez ohledu na to, jak je kdo moc chudý nebo bohatý. Automobilky vesměs deklarují životnost automobilu 250-300 000 km. A tolik při správném zacházení i vydrží.
Lehce přehajpované, ale co, každej se musí občas vyblbnout :)
neboli ste dnes v BA? alebo máte dvojnika 😂
Neverim, ze Rasto bol triezvy :D
konecne dobra reklama
Nová puma sa mi celkom páči (no videl som ju naživo a dosť to bolo nudné oproti obrázkom na internete) ale je nutné shadzovať zástancov starej Pumy? Kamarát má starú Pumu 1.6 a je to nádherne obratné auto so slušnou rýchlosťou pre obyčajného smrteľníka. A úprimne, nová Puma je prakticky Fiesta s nafúknutou karosériou alebo upgradovaný Ecosport. Prečo proste starý Ecosport ktorý aj tak nikto nekupuje nenahradia týmto? Museli kvôli tomu špiniť meno "Puma"? Nejde o to či je to dobré alebo zlé auto. Ale proste oproti Pume je to niečo totálne iné a to meno je úplne odveci.
✌️😍👍
rasto je nejlepsi, uz to zacina byt zabavne jak top gear
... a ešte" bude jačať ako triapola v blate"!!!!😜 ( pre mládež - " triapola " - JAWA 350)🤭
Vďaka za vysvetlenie, nerozumel som tomu 🙂
Prej BaO aparatura. Asi Bang and Olufsen. 😂🍻🚜
Tak ty moudřejší pochopili, že byl vtip... A ten jednodušší si myslí, že Rasťo nezná Bang and Olufsen :D
Pozdrav iz Hrvatske...
Divné auto i test 🤔
Druhy like moj))
Strašne sa smejem na tom Rasťovom vzlykaní :D Ale len tak ďalej, búrajte stereotypy chalani! :)
čo čitam komenty musím sa rasta zastať a napísať tiež.
doba sa mení hudba/umenie sa mení a je jasne že garaz.tv chce expandovat ešte viac tak skuša niečo nove.
"Rasto predpovedal vyplakavanie pod videom na meno Puma , tak haterý to teraz hodia na neho :D"
pre mňa záživne video , raz za čas je zmena príjemná, toho plakania mohlo byt o 1-2 sec menej ale inač super,
žive auto si zaslúži živý komentár, a to ford vobec nemusim, predsa si toto nekúpi nejaky podnikatel čo ma 7 bmw na dvore.
Rasťo skoro som si cvrkol... 🤓🤣😜👍
Cital som ze bude aj ST s 1.5, 200k, ale ten bude uz asi ine zviera.
Želám každému, kto si kúpi tento ekoboost "trojválček" so spotrebou len 6,3 l/100 km veľa šťastných kilometrov 😉
Ja som ho kúpil, a ver tomu alebo nie tie čísla súhlasia.A ďakujem. Aj vám prajem veľa šťastných km.
Ecoboost jsem koupil přítelkyni ve Fiestě......noo musím uznat že líp jsem koupit nemohl,jak dynamikou tak výbavou!
Reklama na zaciatku sa mi pacila viac ako vase posledne reportaze.Ano puma hoc bola na podvozku fiesty ale vyzerala ako male sportove auto pre chudobnych.1.7 benzin tahal a zral na tu svoju dobu a na to ze to bol ford pohode.Pacila sa mi vtedy paci sa mi aj po tych rokoch.To ,ze automobilky si ponechavaju mena modelov ale miesto nich vyrabaju suv hrče je obycajny lacny marketingovi ojeb.Čo uz.100 ludi 100 chuti mne sa nova puma ci eclipse ci spacestar nepaci.
pride mi to enormne vyhajpovany marketing... skarede auto moze byt fajn ale rasto je znacka... viac nez ford.. este ze ma isto vyhrievane zadne okno ked ho budu tlacit v zime ... samozrejme koniec je vtip
1.0 ? 114 kw ? vydrzi aspoň jeden rok bez nejakej specialnej udrzby ? :D :D :D
vydrží
50.000 km dá úplně v pohodě.
Já mám 1.3 335 kW, mám se bát? :D
Krásne auto, ale tento test patrí jednoznačne úžasným umeleckým výkonom Rasťa!, napr. prirodzené zmladenie vs. mladé prirodzenie....😇
Když jsme u toho fordu, jakou mate kdo zkušenost s Fordem obecně? Zvazujeme nákup tourneo connect se 6st automatem, 1.5 tdci 88kw, ale co jsem kdy slyšel a četl, ford nemá úplně dobrou pověst. Jenže podobně velké mpv je berlingo, combo life, proace city a rifter a jejich pověst je dost podobná. Omlouvám se za dotaz mimo téma, rady a tipy mi velice pomohou. Děkuji.
Osobne by som sa tej kúpy nebál. A najviac na ford pindajú majitelia šrotov od vw.. mimochodom, kľudne by som na vašom mieste vyskúšal aj trojičky psa+toyotu a porovnal s fordom tourneo. A kúpil, čo by mi najviac sadlo. Držím palce!👍
Eduard Juracic díky 😉
Mám Focuse MkII, 1,6 Tdci, aktuálně 9,5 roku staré, najeto téměř 280 tis. km, stíáe původní DPF, ve 200 tis. se měnil snímač tlaku turba, ve 260 tis. odešel alternátor, a minulý měsíc jsem nechával měnit brzdy a odešel kompresor klimatizace, jinak to auto slouží bez problému, kilometry jsou vidět na sedačce řidiče a volantu a sem tam si vrznou nějaké plasty v intriéru nebo ta sedačka.
@@1honzyk ja som mal C-max 1,6Tdci a nemôžem tiež povedať nič zlé. Ako vravím,najviac pindajú majitelia šrotov s utrhnutými výfukmi na 15 ročných audi, či golf ,a na ukazováku frajersky točí kľúčik s príveskom vw,aby každý videl, aký je čávo...
Ford Kuga 2,0 TDCi 270 000km bez problémov,v okolo je viacero fordov od prvej fiesty 1,0 ecoboost az po ranger a nikto nemal nejaké veľké problémy,keď sa staráš každé auto bude slúžiť
Obsahovo testík príjemný ako vždy, jazda po serpentínach fajn, len ten štýl videa... Rasťo, tie dementné takzvane herecké vsuvky nechaj radšej dementom. Garáž.tv má v mojich očiach (a nie iba mojich, ako si všímam komentáre) podstatne vyššiu úroveň. Kŕčovitých akože humorných prejavov máme po krk na našich komerčných televíznych kanáloch.
Rasto pozor. Je tu asi tucet novych reziserov tvojich videi. Zdvihnu ti cisla. Daj im sancu. Nech sa ukazu aj mimo komentovania. Citim z nich ze ti pomozu uspiet celosvetovo.
Už dnes nevedia urobit normálne auto ale trojvalcové somariny jednolitrove
Z boku trochu babyporsche 🤔
Nech sa pozerám ako len chcem ...ale mňe sa to auto vôbec nepáči aj som ho videl naživo fuj nemôžem si pomôcť!!! A dnes tá Rasťová recenzia ....tie divné zvuky čo vydával no neviem...
Škoda že takto úplný test nebyl nové 2008
Stará puma a starý cougar to boli divoké šelmy nie tato mala mačička... 😂 🤣 😂
Boze ten cougar bol taky naho*no sa to rozpadavalo za jazdy
@@whikel33 keď si mal kus neviem po 10majiteloch 400tisic km.. Ja 2.5v6 bez problémov len zralo to 15l po meste
@@whikel33 Aj toto sa bude. Počkaj kým bude mať toľko rokov ako ten Cougar ;)
super auto
Musím uznať, aj z vlastnej skúsenosti že tento motor je výborný. Aj vo focuse je dynamika dostatočná a spotreba +- 6l.
ruclips.net/video/y21GlfUbD-Q/видео.html
Chci už jen videa od Sulka
Tiež mám pocit že v poslednom čase mi viac vyhovuje jeho štýl a prejav.
J JKL Žák překonal svého ucitele
This car Ford Puma is Made in Rumania🇷🇴 100% Craiova city
Ford ma akože nezaujíma vobec. Stara Puma bola skareda rovnako ako tato nova Puma a obe budu rovnako škaredé. Ale ked to druhé nieje to prvé prečo sa tak volá? ???
3:30 cista trapnost, musel som to vypnut.
Infantilne vystupovanie Rasťa. Prosím túto formu testu už neopakovať. Lepšie je dozvedieť sa viac o aute ako sledovať amatérsky herecký výkon.
Sorry ale myslím že to co jsi tam předváděl na začátku toho videa je hodně pod tvou úroveň. Děláš jak si nad věcí a potom tam šaškuješ a pyskuješ kvůli komentářům v diskuzích, už začínáš být jak rejlek... Holt jsou lidi kteří mají jiný názor, já taky nejsem fanoušek toho "vykrádání" slavných jmen, vadilo mi to u Rapidu, Pumy nebo Defenderu a co? Ale poslední dobou si toho všímám častěji, že ten tvůj názor je jediný správný...
test dajme tomu. ale auto je mega spatneee moze ist rovno s multiplou si ruku podat... (dizajnerovi tohoto by som nedal ani konvicu na caj navrhnut...)ale cela je ako tato doba... nic pre mna
Ford to trošku mieša, prvá puma nevyšla, škareda jak noc, teraz vytvoril druhu nechcem povedat ze spatnu, je pomerne pekna navonok ale tie motorizacie, jednoliter to je ze auc, proste potrebovali dat do hovienka sexi nazov, tak pouzili z predchadzajuceho tipu lebo im asi dosla slovna zasoba a ved aj tak stari fajnsmekri na to nadavali a mladulicky moderni metrouši z toho budu nadseni. :D
Ľudia je to jednoduché. Pokial nebudeme kupovať trojvalce tak ich nebudú vyrabat. Minimálne ich aspon nebudú ponúkať na videotesty. Nekupovať. 😉
ak nebudes kupovat 3valce, tak ti ich EU vnuti a zakaze 6-4 valce, je to jednoduche. budeme ma 3 valce a budme radi za 150 koni
Obdivujem motonovinárov dnesnej modernej doby, jak dokazu o tych autach zaujimavo hovorit. Pre mna je tato nova doba litrovych trojvalcov tragicka a ja by som o nich nedokazal nic zaujimave povedat. Po prvom teste a prvom videu by som bol bez prace :) :)
Presne tak. Na tomto aute nevidím nič zaujímavé. Zrejme ani Ford nevidel, tak mu dali "kontroverzné" meno, nech sa aspoň kvôli tomu o ňom hovorí...
Kolik si těch trivalcu řídil?
@@HaEsFak ani jeden a nikdy ani nebudu. Mam doma jeden 6ti valec a dva 4 valce. Nic mensiho nechci
@@HaEsFak Ja vela, vratane 1.4 TDI PD, na druhy den som musel zubarovi, pretoze mi zo zubov od vibracii povypadavali plomby. Neexistuje jeden poriadny trojvalec, vsetky viac alebo menej vibruju, pod zatazou nechutne vrcia, maju maly krutiak, no prevodovky dlhe ako tyzden pred vyplatou. Vo vysledku potom jazdia dost lenivo a musia sa vytacat, ako musealne atmosfery. Poriadny motor ma mat minimalne 4 valce, velke turbo a na preklenutie turbodiery mildhybridnu technologiu.
hlavne je to Ford ... mam 2 zname, ktere dost potrapil, meli/maji Focus a Edge. Focus vymenen za Astru a je klid a kolega co ma Edge dost casto na muj vkus jezdi nahradnim vozem od dealera :-/
Focus 1,6 TDCI, 280 tis. km za olej, brzdové destičky, snímač tlaku turba a alternátor, dealerka co k nám jezdí vymněnila Mondeo za novější kus, jiné auto nechce, další obchoďák si svoje bývale Mondeo odkoupil pro vlastní potřebu, spokojeně mu slouží dodnes, najeto okolo 300 tis. km, moc bych to nepaušalizoval, a zrovna Ford si podle mě označení "nespolehlivé auto" nezaslouží.
@@1honzyk znamy mel pred 5 lety Fokuse. Kupoval to jako zanovni s najezdem neco okolo 60 tis, 2,5 roku stare. Vim, ze nechaval menit i cely motor ... coz byla posledni kapka - Focuse prodal a ma spokojene Astru
@@jobwork604 Takový příběh jde najít u každé značky, v mém okolí zase za méně spolehlivé platí koncern, a u ježděnky jde hlavně o to jak se k tomu choval původní majitel.
@@1honzyk ja videl jak ten focus zamaval se znamym, kupoval olej po hektoliterech, par krat odjel do prae autem zpet se vracel nahradnim autem z pojistky nebo autobusem. Soused ma Edge, a tomu autu porad neco je se steracema a klimaticzaci, resit se to zarukou takze neplati nic. Od Forda bych si kupil snad jen Rangera nebo ameriku trebas F-150.
audio bé a ó tvle... Bang and Olufsen, hej? 😂
kks tak poriadne som sa zasmial🤣
nechci ji to verit, ale asi musim, protoze me o tom umi presvedcit 😂 aneb rasta neunesl, ze by crossover mohl byt sportovnejsi, nez byly jejich prvni generace, a ten motor je na to slabej, prave protoze je to JENOM st-line, neni to prave dospele st 😉
Cozeeee, oni dali meno crossoveru po dvojdverovom vikendovom minisportiaciku? Nuz, to by po 20 rokoch ani nevadilo. Ale dat meno po prepadaku v predaji aj poruchovosti? Nuz, tam mi to uz rozum neberie. Uz cakam len na to, ci Opel pride s Tigrou a akeho fakera im ukaze Jaguar :D